Voglio tornare indietro di 20anni e reimpostare tutta la mia vita scolastica in modo da poter seguire il mio sogno.... GRAZIE EDO sei davvero un ragazzo pieno di passione... E soprattutto saresti in grado di far appassionare anche chi di moto non ne ha mai avuto una... Sei il top🔝

Video estremamente interessante (soprattutto la parte del mono), e finalmente qualcuno che dice le cose giuste! Per andare meglio in moto, serve conoscere un minimo il funzionamento dei vari organi che la compongono! Tanta stima per te Edo e per i ragazzi di Passione Moto

Ei, bel video, curato nel dettaglio e tecnico per capire meglio come le sospensioni lavorano e si mantengo in efficienza. Mi hai fatto venire un dubbio sulla mia corsa, non sapevo di questo tecnicismo per rendere la moto più agile!! Tommy non lo conoscevo, è allegro e competente, deve esser stata una bella giornata di Passione Moto quel Sabato!! ciauz!!!!

Molto interessante, finalmente una spiegazione chiara sul motivo dell aumento della corsa che si fa ultimamente..

Bravo Edo,io corro in mountain bike e ho imparato a farmi tutti i lavori da solo,oltre che a piacermi capisci anche dove mettere le mani e sistemarti e settarti il mezzo da solo come ti piace in base al tracciato..... Video davvero figo👏👏

Bellissimo, complimenti davvero! Io da appassionato cerco sempre di imparare tutto quello che si può imparare in campo sia tecnico che meccanico… ma purtroppo quasi nessuno è disposto a insegnarti o mostrarti i lavori che eseguono pur pagando e mettendosi a disposizione. Spero di incontrare qualcuno prima o poi che sia disposto a insegnarmi qualcosa… nel frattempo continuo a seguire con interesse il tuo canale per cogliere queste perle!

Questo per me è stato il video più interessante le sospensioni sono un argomento che fa tribolare me grazie

Era il video che mi ci voleva inconsapevolmente sono in quarantena mi sto annoiando ringrazio edo per il video

complimenti. un bel video come sempre!

Spettacolo!! E pensare che tutte le sere tornando a casa passo davanti alla loro officina 🤩🤩!!.. Qualcosa mi dice diventerò cliente 😁

Che video pazzesco! Grande Edo! Passione allo stato puro! Grazieee!!

Video splendido e molto interessante, complimenti Edo😉✌️

Ma che meraviglia! Grazie per condividere con noi questi contenuti.

Video stupendo ! Grande Edo

Questi sono contenuti di grandissimo valore ! Grande Edo continua così ! 👍🏼

Contenuti di alto livello. Continua così!

Quanto adoro questi video, grande Edo!!!!!!!

i video che metterei in loop continuo .. grazie per quello che fai !! Un bagaglio di nozioni preziose che condividi con noi in ogni video. Te ne sono grato

Video interessantissimo fatto da persone molto competenti, bravo.

Numero uno sempre! Grazie, grazie.

Bellissimo video!

Bellissimo, tanti video cosi vogliamo 😂

Bellissimo video complimenti davvero edo 😍😍❤️❤️

Tanta roba!!!!!

Bravissimo, ottimo servizio!

Video stupendo. Mi piacciono tantissimo questi contenuti. Te sei il più simpatico! Te se vole bene!!

Tecnicamente emozionante!!!!

Bravo Edo!!! Video top👍

Grazie come sempre semplicemente geniale

Bravo Edo! Video super interessante 💪🏻

Grande Edo video top

Edo sei il migliore, questi contenuti sono oro e te hai deciso di condividerle con noi, grazie davvero di cuore. questa è VERA passione!!

Matz, sei genuino. E coerente nel tuo canale. GRAZIE.

Figata estrema, grazie Edo!

Grande EDO!!!

Bravo Edo,come sempre grandissima passione e entusiasmo in tutto quello che fai!!! Continua così!!

Il miglior video sul tuo canale e uno dei migliori video tecnici riguardanti le moto presenti su KZfaq. Complimenti Edo

Ma che belloooo, brividi!!!!

Video stupendo! Ti sto inviando tantissimo, anche se ne capisco bene poco e mi piacerebbe capire meglio. Ancora complementi per i video interessanti che pubblichi!

Che spettacolo di video 😍 il mondo delle sospensioni assieme a quello dei rapporti primari e secondari sono i più belli nel mondo della moto🙈 grande Edo ti sei superato

Ciao Edo buon anno😊 interessante molto interessante, bello è imparare 😊❤

video estremamente interessante, completo ed esaustivo, grazie Edo e grazie alla pazienza del meccanico, direi rara!

Bello,bello,bello 👏

Bel video👌🏻

Questo video è COSMICO!! Grazie Edo!

GRAZIE EDO!!

Magnetismo puro😲

Complimenti per il video

grande grande video mi e piaciuto molto continua cosi ciao

Grande Edo!!!!!

Figata, le sospensioni sono sempre un argomento tosto, sia teoricamente che dal lato pratico 😊

Complimenti video spettacolare. Cavolo per anni per lavoro passavo davanti all'officina Passione Moto anche tutti i giorni ma non sapevo della presenza di due nomi del genere Focardi e Noccioli? Appena ripasso per Scandicci mi ci fermo......Spettacolo

Altro video chicca!! Grazie!!!

Bellissimo video bravo a tutti voi ❤

Come al solito un video della madonna… grande Edo ✌🏻

Bellissimo video. Quanto mi piacerebbe fare questi lavori o perlomeno farli assieme a chi è capace come hai fatto tu, un banco e una piccola officina è il mio sogno. Grazie Edoardo, i tuoi video insegnano cosa è una moto.

Sei proprio forte ✌🏻

Sei il numero uno

Grande Edo!! Ci vediamo in pista

Stupendo video tecnico. Quando fai queste cose si vede che sei nel tuo ambiente e escono fuori sempre delle gran chicche perfette per gli appassionati! Se invece vuoi un po' di pubblico di bimbiminkia perché non fai un Q&A dove fai spogliare la tua ragazza?? (ogni riferimento a cose o persone é del tutto casuale)

Non ci sono parole per cometare, Grande Edo 😍😍😍😍

Ahh l'attrezzatura quanto.é importante... bellissimo video. Bravo!

Grande mat's e grandi sia Tommy che il mio EDO, ovvero l'unico che tocca la mia moto oltre me e, se solo x il tagliando faccio quasi 400km, un motivo ci sarà. Davvero hai avanti due persone di livello spaziale sia come persone e che come preparazione. Passione Moto 💪🏻

Molto interessanti questi video tecnici su KZfaq Italia. Continua così edo

Video BOMBA SPETTACOLARE BELLISSIMO anche se non me le farei mai da solo perché il risultato sarebbe come lanciarsi da un aereo senza paracadute🤪 Ma il video la passione VABBÈ una FIGATA DAVVERO GRANDE Bro!! ❤💪✌

Daje Edo, mancavano i tuoi video

Bel video Edo! 19:55 Livellatore, corretto? 20:40 Ma avete registrato sotto Natale? 22:17 Il conto delle ore, supponendo di lavorarci tutto il giorno tutti i giorni da Lunedì a Sabato per due mesi, è di 384 ore lavorative (considerando anche il Sabato come giornata da 8 ore e non come ROL).

Bellissimo

@ 1:21 Gradissimo MACI, sempre nel cuore!!! E grandissimo Tommy! Ma non doveva aprire una succursale a Philip Island???? Noccioli senior ha un palmares ben più lungo.

I tuoi video...mi rilassano....😏😏

Che figata Edo 😍😍😍

bellissimo video

Ti meriti 1 milione di followers solo per questo video.

Che figata superinteressante

Bellissimo video! Nonostante durti 24 minuti, mi è sembrato ne fossero passati solo 5

E da qualche anno che mi faccio le forcelle da me , hai ragione , fa parte della passione , a me piace un sacco , ma dici bene , mai improvvisare 😉

Due sono le operazioni di cui vado più orgoglioso in ambito meccanico: fare la distribuzione alla mia 147 a benzina, e la revisione completa della forcella del mio cbr600f del 95! Con smontaggio completo, pulizia (dopo 20 anni c'erano dentro cose che voi umani...), sostituzione paraoli e boccole etc etc. Tanto lavoro, tanta fatica, tante madonne...ma tanto orgoglio!!

Grazie

super

Bellissimo video ora aspetto una spedizione nella pratica di come sia cambiata la tua r6 e se puoi spiegare anche nel pratico cosa cambia tra un mono classico e un ttx. Non ho mai provato una moto con il ttx

bravo

Video bellissimo e super interessante e come dici tu la passione moto non è solo guidarla ma anche passare ore in officina a imparare come è fatta e come poterla riparare dove ovviamente possiamo farlo noi, le forcelle le ho sempre fatte da solo l'unica cosa che ti chiedo e se mi spieghi come funziona la chiave che hai usato per comprimere la molla che permette di mettere il dado per tenerla compressa e poi mettere il tappo alla forcella, te lo chiedo perche mi sono dovuto inventare un sistema per comprimere la molla e poi avvitare il bullone, Edo continua cosi 💪🏻video stupendo

Maaa... Secondo me, sono per la "tua" R6!! Sei il TOP

E' uno dei video che mi piace di più, sono in amatore veloce, sono appassionato di moto da quando avevo 13 anni, idem per la meccanica, e ogni santo giorno sono su youtube per imparare sempre cose nuove, e in ambiente motociclistico, ogni volta che chiedi un consiglio su qualsiasi cosa che chiedo... ti dicono, a quanto giri??? a vabbè ma se non giri come i piloti della superbike non toccare nulla..... Io voglio migliorare anche nelle piccole cose perchè in pista ho iniziato 3 anni fa e ne ho quasi 47 anni, ho imparato a leggere l'acquisizione dati da solo perchè nessuno ti vuole dire nulla, ma ho imparato già qualcos'altro con un tuo video come regolare le sospensioni etc, ma c'è un mondo dietro oltre a dare gas :) grazie dei video che fai :)

Anche xchè vero che andare forte in qualsiasi disciplina è bello,ma avere sempre il proprio mezzo al top aiuta e nn poco😉

Dal capello lungo e biondo avrei giurato che a battere eri bravo. 😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝 sempre TOP

grande edo....😎

Grande video Edo, super..... ritornando al discorso Aprilia RS e la quantità del olio nel forcellone...allora, se cé meno olio resti piu aria e quindi piu corso utile per dire, de la sospensione e così la metteva piu a tuo gusto? Ho capito bene oppure no?

Hai iniziato parlando in italiano hai finito in toshano! Gran bel video!

si, tutto veramente appassionante e professionale, ottimi contenuti, ma devo dire che la signora CBX 1050 sei cilindri rossa in prima posizione all'entrata (ed in splendida forma, a quanto ho visto), di questi tempi è valsa da sola il prezzo del biglietto.

Si, come a scuola! Solo che qua hai i "professori da tastiera" e Tommaso è il compagno che suggerisce!!! 😂🤙🏻

Se quando si allunga la corsa si mantiene la stessa precarica (tramite il distanziale) e si mantiene anche la stessa durezza molla (ovviamente considerando di sfruttare l'intera corsa) ci si ritrova di fatto una moto più sostenuta, che sosterrà più kg, quindi sarebbe consigliato mettere o una molla più morbida a pari precarica, oppure con la stessa molla usare una precarica inferiore (recuperando sag statico) ma mantenendo i kg totali di sostegno invariati. Ad esempio se montiamo una k10 e allunghiamo la corsa di 10mm mantenendo la precarica precedente,, abbiamo 1kg/mm X10 mm X 2 forcelle, ovvero 20kg di sostegno in più, trascurando il K della camera d'aria. Per calcolare la molla più morbida da mettere bisogna: moltiplicare i kg/mm della molla X i mm di corsa + la precarica, esempio sempre con K10 corsa 120mm, sono 1kg/mm X (120mm +10mm precarica)X2 (forcelle) totale kg 260. Successivamente si divide 260 per 2 per fare la singola forcella, quindi 130kg diviso la nuova corsa maggiorata (130mm+10mm precarica), quindi 130kg :140 = 0,928 kg/mm ovvero per avere il sostegno precedente con 10mm di corsa in più e a pari precarica, ci occorreranno molle da K9,3 circa. Spero di essere stato chiaro nell'esprimermi😁

...comunque anche ad Empoli c'è uno bravo per le sospensioni: l'officina è la Judmax e lui si chiama Massimiliano. Io gli ho fatto fare tutto l'assetto della mia GS con il kit Andreani e l'Airtender della Umbria Kinetics: ora la moto è tutta un'altra cosa! Ovviamente non è una moto sportiva...ma è proprio sulle strade di tutti i giorni che si notano le differenze!

Be devo dire che questo video è super figo bravissimo Edo x non ti apri una tua officina?

Ciao Edo Sapresti spiegare perché gli ammortizzatore a tubo singolo lavorano con pressione generalmente molto più alta dei Ttx? È legato al pericolo di cavitazione? Inoltre, potresti approfondire il compito della contromolla?

Io sono molto appassionato di tecnica (oltre che alle moto) e mi piacerebbe tanto imparare proprio come fai tu, ma purtroppo non è così semplice come lo fai sembrare, perché non tutti conoscono “amici” preparati in materia che ti aiutano/spiegano come aprire una forcella o un mono nel modo corretto. Oltretutto non si riescono a trovare le tabelle per le tarature (come quelle che si trovano nello scatolo quando acquisti nuove le sospensioni). Detto ciò, Grazie per questo bellissimo video, spero che ce ne siano altri in futuro e se sai come posso fare per imparare in modo da lavorarci da solo fammi sapere.💪🏻

Grazie mi serviva il livello originale delle Kayaba R6\R1 😀. Ma quindi per separare steli e foderi bisogna sempre togliere la boccola inferiore? Ah! Lo spessore eliminato ha qualche funzione tipo tampone in estensione o è un margine per gestire tolleranze di assemblaggio? Cmq la forcella un può anche pensare di farsela da solo, ma il mono, senza il macchinario per lo spurgo, la vedo dura.

Il minimo che si può fare è ringraziare ♥️

Me lo immaginavo già che era il figlio del grande NOCCIOLI!!!!

Ma come si fa a non volerti bene! Grazie Edo