Мучительный выбор вынуждены делать сегодня те, кто ищет недорогой седан. Возможно, этот выбор поможет сделать сравнительный тест самых популярных представителей сегмента “B+”
Пікірлер: 441
@alexandermoskalenko2407 жыл бұрын
Вчера вызвал такси. Логан. Еду и кайфую от отсутствия скипов всяких, комфортного прохождения неровностей. Дай, думаю на пробег гляну. 633000.....У меня Калина 130000, но я и представить не могу как она будет ехать при пробеге 600000. Поэтому если брать машину надолго, то Логан.
@wedu52127 жыл бұрын
сам езжу на рио,но Автор перехваливает рио, в логоне по ширине и по высоте места гораздо больше. И подвеска на логане более мягкая и намного лучше едет по неровностям.
@anatolygritsenko74697 жыл бұрын
Да-да, бред про энергоемкую подвеску Киа указывает на проплаченый обзор. Что Рио, что Солярис - бдыщь-бдыщь на ямах выбешивают многих владельцев. И сколько ни сравнивал сзади в Киа МАЛО МЕСТА. Только в Логане было нормально места крупным задним пассажирам. Теперь есть еще и Веста с более длинной базой. Собственно и выбор и клиентура у машин разные. Если девушка-москвичка, которой надо в офис ездить - ее выбор Рио или Солярис. Если это крупный мужик из городов, где дороги далеко не в идеальном состоянии - это Логаны, Весты, Дастеры, Террано, Креты, Аутлендеры, Паджерики - по кошельку.
@Borshic17 жыл бұрын
Здесь Правда сам ездил на рио .подвеска говно рулежка тоже.Плюс это дизайн..
@wedu52127 жыл бұрын
Hugo да мне подвески хватает, но она не очень приятная.
@user-ju2yh2qr3k5 жыл бұрын
У кого то ещё возникает такой вопрос))))))) какая подвеска??? Рено урод. Канечно рио!))))))))
@K.I.N25 жыл бұрын
По ширине и комфорту внутри машины однозначно Рио, Логан старый был шире,а этот вообще коробка. Подвеска жёсткая спору нет.
@user-pz1ev5cd2e4 жыл бұрын
Сегодня купил Логан ,машина отличная,подвеска мягкая,чувствует себя уверенно ,вобщем я очень рад ,мне вид машины не важен ,мне важна надёжность и практичность
@alexbelykov89104 жыл бұрын
да нормально они смотрятся и 1 и 2 логан, 2 конечно поинтереснее и спинка сиденья складывается , но есть свои недостатки , красота требует осторожности , передний бампер низкий, а у 1 бампер простенький , за то по лесу катайся сколько хочешь.
@STRONG19954 жыл бұрын
@@alexbelykov8910 , поэтому я взял логан степвей и проблем с клиренсом нет)
@yura_dmitriew76934 жыл бұрын
А А какой росход?
@user-vd6ov7jt1b3 жыл бұрын
Единственный минус логана это не доступность к ремню грм и гнёт клапана, не продумано, чтобы посмотреть ремень надо пол машины разобрать. А по виду мне даже логан больше нравится чем рио
@user-wp5sn1mu1e3 жыл бұрын
Также жену выбирал?? Внешность не главное))) Чтоб надёжная была даааа
@Dyadka_s_borodoy7 жыл бұрын
А мне логан больше понравился
@maximmaxov54924 жыл бұрын
Мелочь делает автомобиль более качественным.....что блять? Логан моя любовь! На нём и езжу. Огонь!
@user-of9xe3xl5n3 жыл бұрын
Тоже охренел. Как ручка заднего пассажира может делать автомобиль более качественным. Теперь буду выбирать авто с крючком для одежды, если он есть значит авто качественный.
@hronomasterlogos89578 жыл бұрын
Можно много говорить, орать друг на друга, оскорблять но... Хочешь комфорта, функционала, красоты и драйва-берешь Рио. Хочешь надежности, простоты в эксплуатации в ущерб внешнему виду и интерьеру-берешь логан. Все относительно суммы в 500-600 т.р. конечно. Вот и все...
@TheBaragoz7 жыл бұрын
всё правильно, это машины для разных людей. кио/хюндай больше для молодежи, логан для людей постарше
@anatolygritsenko74697 жыл бұрын
Уже не настолько сильна разница во внешнем виде, а в 2017 внешний вид вообще сравняется.
@user347187 жыл бұрын
Вардан Закарян мне от машины нужна надежность,удобство,беспроблемность,а 200 и логан едет,102 л.с.
@zb80574 жыл бұрын
Рио и соляр для молодёжи тоже гавно
@user-fr4ei2eu5r3 жыл бұрын
Рио и Солярис на 200т. р. дороже Логан не просто так.
@1967MrBoris8 жыл бұрын
Энергоёмкая подвеска на Рио? Это вы подвираете автор. Ещё на Рио мне не понравилась очень резкая педаль газа и такие же тормоза, а подвеская жёсткая и пробивная. Рио - автомобиль для хорошей дороги в городе.
@user-mk1iw2mm3r8 жыл бұрын
+1967MrBoris Бери Ладу гранту не раздумывая, там тормозов нет ни резких ни каких! Подвеска намного лучше чем у Рио. А брать ведро марки Рено логан за 600.000 тыс. рублей не рекомендую, ибо в нутри не лучше чем в гранте, по крайней мере цена почти в 2 раза дешевле.( 357.000 тыс. рублей)
@sergbuidenko39108 жыл бұрын
+1967MrBoris Вот-вот. Костотряска. Именно из-за подвески выбор не в пользу Рио, а нам здесь про какую-то "энергоемкость". К слову, в Спортэдже подвеска также зубодробильная, и в Сии'де тоже. Тормоза и газ - дело привычки.
@user-ir8cz8jc5c8 жыл бұрын
+лёпс кузуб в гранте тормоза бомба, с АБС с дожимом, в окно чуть не вылетаешь
@maximov70808 жыл бұрын
Рено - солидная марка. Не вздумайте брать Весту какю нить сраную . Только Логан!
@user-ir8cz8jc5c8 жыл бұрын
+Мах Maximov веста норм логан в Тольятти собирают
@user-nu5qk8gy2o4 жыл бұрын
Продал своего логана, и взял у дядьки Рио покататься на время, жалею что продал. Логан вроде проще, но намного лучше чем РИо
@user-gw5oe1pk2h4 жыл бұрын
А киа и логан в топ компетенции?и машины новые?
@user-dk7vh3gb2m4 жыл бұрын
Пример того что если в такси,кио Рио рассыпится гораздо быстрее чем Логан,по надёжности Логан на первом месте это самый главный плюс
@user-dk7vh3gb2m4 жыл бұрын
П.с и ремонт на Рио космический
@user-fr4ei2eu5r3 жыл бұрын
Не видел в Москве таксиста на Логан, все на корейских ездят и не жалеют.
@Vaz-uu3ch2 жыл бұрын
врешь
@user-xl2zr6xy4h Жыл бұрын
Рио стильная, надёжная и очень солидная в салоне! Сейчас 23 год и она до сих пор выглядит на все 5
@YanPoliak10 ай бұрын
Логан 2 на максималках не плох,а рио на всем фарше на вторичке к сожалению на порядок дороже
@vadzim93009 ай бұрын
@@YanPoliakРио и на момент, когда была новой, стоила дороже заметно. Но у Логана на тот момент (в 2014-2015 году) был один большой плюс, у него можно было получить авто с ЕСП и 4 мя подушками на механике, Рио( и Солярис) тогда ЕСП имели только с автоматом в максималке.
@LevonTaslakhchyan Жыл бұрын
Ездил на логане в этом кузове, брал в аренду на пару дней. Не знаю, мне очень понравились, а подвеска даже мягче, чем в лансер 10
@u-0077 жыл бұрын
Я представляю, если бы автор сравнивал КИА Рио с Роллс Ройс Фантом... Да он бы просто зачмырил бедного Фантома! :)))) То, что в Рио нет мультимедийного экрана, в отличие от Логана - это полная фигня, а вот то, что ручка для задних пассажиров складывается - это чрезвычайно важно! :))))
@amirannatenadze86627 жыл бұрын
Логан мягче, дешевле в обслуге,потолок выше и мотор по паспорту с гарантией в 400000 км.А китайский мотор в рио 100000 км.Вот и думайте сами что лучше :)
@alexfilmstudio72285 жыл бұрын
RIO по 35-400 тыс прошли и норм себя чувств. А так как вы мыслите то лучше Таз купить еще дешевле в обслуживании. Это как жить или в новостройке или в хрущовке. Однозначно Киа
@user-we1si7jr6x5 жыл бұрын
Согласен Логан лучше!
@alexfilmstudio72285 жыл бұрын
Нуда а лучше ездить на Вазе и дёшево и ходят. Лучше ездить с комфортом на Киа чем на корыте Органе🤣🤣🤣🤣
@user-kc5vl1gs8g4 жыл бұрын
@@alexfilmstudio7228 ну я вот поездил и на корейце и на французе ,тест драйв .Логан намного мягче чем Киа ,а Киа Дубоватая но красивая.Обе машины неплохие за свои деньги,завтра поеду забирать Логан)
@user-wm1xn8et1h4 жыл бұрын
Тут друг ты неправ. Двигло на РИО 1.4 чисто корейского производства и работает как часы, а 1.6 -барахло китайское, даже нет гидрокомпенсаторов, клапана на 90 000 км надо регулировать.
@serggaz797 жыл бұрын
Катался и на той и на той машине, в Рио салон кажется пожирнее и все в принципе, из плюсов 6 ступка, в остальном Логан лучше.
@dizzyplay13973 жыл бұрын
Коменты интереснее обзора 😁😁😁
@user-kf1jj9gj6z7 жыл бұрын
сделали из рио премиум класс, среди бюджетников) логан отрабатывает на все 100%
@total65907 жыл бұрын
Смешно читать как срутся владельцы рио с логоновцами - и каждый хвалит свое корыто , никто не хочет признавать что и в его машине есть косяки но это вслух ----- но про себя то вы все знаете и косяки и неполадки но кто ж признается что ездит на не очень хорошей машине. А косяки есть у всех машин и за 100к и 10000к -------- просто человек так устроен """""как говорится свое не воняет""""""""""""""".
@user-su9lr2zc7v8 жыл бұрын
Не шумите,человек денежков на рекламе поднял. Ему тоже кушать надо...
@user-dd4lm7fh2y3 жыл бұрын
Все гениальное просто логан просто гениалный...
@rusrus94117 жыл бұрын
моя мечта это логан !!!
@user-fr4ei2eu5r3 жыл бұрын
Что-то Логан меньше на дорогах, чем рио, корейцы рулят, и взяли авторынок по всем показателям.
@REBOVODOCHNIY3 жыл бұрын
@@user-fr4ei2eu5r к чему вы это высрали? Человек хочет Логан-и пусть его берет Переубедить хотите? Нахуя?
@grif-ur9nm Жыл бұрын
@@REBOVODOCHNIY может уболтаем.
@user-sx8of7uw9b4 жыл бұрын
Рио для Москвы и области , логан для регионов. В принципе , для РФ логан - самое то.
@ldef123455 жыл бұрын
Поездил и на РИО, и на Логане по паре месяцев (была такая возможность). Однозначно Логан, его и взял. Салон больше, багажник удобнее. Подвеска более мягкая и энергоемкая. И Логан, и РИО были на механике У Логана короткая первая передача, но если вовремя переключаться на вторую и выше, то 113 лошадей Рено кроют 123 пони от КИА как бык овцу. По тактильным ощущениям также приятней Логан: пластик руля хваткий, но не липкий. Машины у меня "на примерке" были после эксплуатации (РИО 65000 км, Логан 93000 км). У Логана салон в местах постоянного воздействия (руль, рычаг КПП, кнопки управления, ручник) были такие же, как потом увидел в и почувствовал в автосалоне (микрорельеф не заполировался "в ноль", потертостей и засаленностей на пластиковых поверхностях нет). РИО в салоне не видел, просто не пошел туда, но на моем примерочном экземпляре пластик был как на холодильнике - гладкий и скользкий в местах частого хвата на руле, а рычаг КПП блестел как у кота яйца (на Логане он остался таким же, как потом ощутил в автосалоне - рельефным, текстурным). Это говорит о качестве пластика и его износостойкости. Еще багажник у Логана удобнее, хотя всего на 10 литров больше чем у РИО. Удобнее соотношением высоты и глубины. Единственное в Логане чуть (именно чуть!) напрягает звон глушака при нагрузках (разгоне), но слышно его только если одновременно открыто окно и ты едешь вдоль чего-то, что отражает звук (например, бетонный отбойник, разделяющий встречные потоки). Но это только при нагрузке, в устоявшихся режимах движение, когда нет разгона, этого звона нет. Да и то, не звон, а как-будто немного "сечет" глушитель. Вообще не принципиально на фоне всего остального.
@user-ks3lh3eg4v5 жыл бұрын
У меня тоже будто сечет глушак, а мотор немного масло подьдает 113 л.с. , а так Логан круче ,согласен
@sergodenk19804 жыл бұрын
Барчум, ты всё верно и ахуянно написал, зергуд, Логан круче однозначно pizdec vsemu!
@VladPMV4 жыл бұрын
Я, как любитель "дутых" машин, однозначно за Логан. Мне такая внешность очень нравится.
@georgich074 жыл бұрын
Логан просто более современно выглядит.
@AdalonMage5 жыл бұрын
"И даже подогрев сидений"... А слева кнопочку на Рено подогрева не увидели? Лол. Но самое главное - сравнивать надо комплектации одной цены. Я покупая автомобиль два года назад тоже выбирал между логаном и рио. И для себя решил, что полный фарш на логане лучше, пустой рио с кондиционером. За те же деньги, что и рио, рено даст и круиз-контроль, и ESP, и ABS и прочие плюшки. А рио только кондиционер. Вот поэтому я и взял Логан. Но если сравнивать неравноценные по деньгам комплектации, то рио, конечно же, будет лучше. Но только не в плане комфорта. Рио узкий и короткий внутри. Места наааамного меньше, чем в логане. Есть еще критерий надежности. У рено неубиваемая ходовая и двигатель. Самое главное, подумайте, почему такси все на логанах. Да потому, что ломаются меньше, что в итоге по бабкам выгоднее.
@user-xl5eh2fm1p5 жыл бұрын
на сегодня логан в мин комплектации 276 т.грн киа риа 394 т.грн -) вот и думайте что сравнивать ?
@zsrvsr54724 жыл бұрын
Теперь Логан с новыми с-образными светодиодными фарами даёт за воротник Рио в плане дизайна :)
@user-gw5oe1pk2h4 жыл бұрын
Ручки лучше когда станционарно стоят,а не когда они складываются,так удобнее держаться.Это я про верхние ручки в салоне
@vladislavkondakov17906 жыл бұрын
Первый из многих обзоров, где в итоге сказано, что KIA дороже Логана. Это приятно. А то в остальных все смело ставят Логан в один ряд с Киа, Солярисом и Polo, говорят, что первый хуже, при этом забывая, что если денег мало, то их банально хватит только на Логан.
@user-ki4gx3mm4r2 жыл бұрын
Почему у всех Солярисов и Рио, водительская дверь почти всегда темнее остального кузова? Не замечали?
@quantumshot5 жыл бұрын
"Подлокотник присутствует, но не имеет никакого смысла")) Браво)) Т.е. тогда и кресло пассажира и водителя не имеет смысла, потому что в них не предусмотрены ниши для барахла)))
@user-bj4vd7fk4q4 жыл бұрын
А почему молчание про регулирование передних сидений?
@user-ud2kf2ol4u8 жыл бұрын
господи, " все эти мелочи делают киа рио более качественным ". что за бред?) модет ты хотел сказать "более удобным", или на худой конец "более уютным", но качество здесь вообще не причем, уважаемые обзорщик) ребят, видно, что ему проплатили, пиар киа рио.
@hronomasterlogos89578 жыл бұрын
+Руслан Мердесси Не знаю пиара рио я не заметил. Обзор нормальный независимый. Все по существу сказано.
@anatolygritsenko74697 жыл бұрын
По существу можно было бы сказать проще и назвать видео "мне проплатили за обзор Киа".
@Sarmat527 жыл бұрын
Вардан Закарян не зависимый обзор? Не смешите мои тапочки. Обычный проплаченый обзор. В топку!
@annsevrek84697 жыл бұрын
MrVadal r
@user-gw5oe1pk2h4 жыл бұрын
В логане уютно кстати тоже))
@mecharenabestfight90096 жыл бұрын
Как раз выбирал между этими машинами скажу так - Логан проще но лучше, чем Рио на моё мнение. Основные их отличия это: 1. Вид 2. Подвеска 3. Цена
@yura_dmitriew76934 жыл бұрын
Какой росход?
@user-ik2ju6dv2y3 жыл бұрын
Да нормальный в логане подлокотник. По городу конечно так себе, а за городом на круизе норм. До этого была Зафира, так так там подлокотник по городу просто очень мешает переключать передачи
@tulskyi_pryanik22895 жыл бұрын
А про тоннель?
@user-rk8qz3zb6q10 ай бұрын
Любой продукт хорош под свои конкретные условия эксплуатации и определённын задачи. Кореец больше подходит для мегаполиса с хорошими дорогами, Логан для провинции с разбитыми и не численными зимой направлениями.
@user-md2rt1xv2b7 жыл бұрын
Кто не знал кузов логана полная оцинковка гальваническим методом( нет ни у дастора ни у сандеро) , а кио частичная метод цинкрометалл,что гораздо хуже.
@perehwat2 жыл бұрын
Общался с официаламм. Говорят у логана и сандеро оцинковка одинаковая.
@user-md2rt1xv2b2 жыл бұрын
@@perehwat autogener.ru/ocinkovka-kuzova/ Судя по информации с этого сайта это не так.
@MadMax-kz9ct6 жыл бұрын
Я-не таксист. Езжу на тойоте венза. Но хоть немого понимаю в авто.
@user-zi6ie3sg4g8 жыл бұрын
Рио, Солярис машины на год-два ,одноразовое г..но.У Логана все движки под 500 000км.,выхаживают на дешевой синтетике.У нас в такси Логан пашут без проблем,были Солярясы и Кио рио быстро от них избавились,мотор говно полное,мало того что вечно мозги делает,так еще ресурс никакой,после 100 000км лучше продать.Про трассу не скажу все в городе в городе мотаются.
@user-sp6rg7mg2g8 жыл бұрын
не говорите ерунду! у нас в городе одни сиды в новом кузове Такси, охуенные машины, комфортно !сам как то ехал на такой, на одометре 270,000 тыс и катит отлично!
@user-bb1fl7gy9n7 жыл бұрын
+Redfield Official пробег сколько за три года?
@user-mk1iw2mm3r7 жыл бұрын
Лого-ведрон может и на два года, а кореянка 4 год с нами ни чего не меняли так что закройся!!!
@user-zi6ie3sg4g7 жыл бұрын
Да тут разговор не за сиды идет,а за кончненое рио,а сиды у нас тоже есть ,отличая машина,пробеги тоже у них уже за 300 000км перевалили и комфортные,да и форды тоже неплохо у нас прижились..
@anatolygritsenko74697 жыл бұрын
Про сиды разговор не шел. Покажите Рио с 270 на одометре. Я видел на одометре Логана-такси 652 тыс. Отходит столько Рио?
@vaymer55464 жыл бұрын
ну ты в киа прям как в майбах сел после запорожца
@sanatmyrzabatyrov9698 жыл бұрын
рено логон лучше моё мнение сам ездил когда то.
@user-fr4ei2eu5r3 жыл бұрын
Это разные машины, как можно сравнивать запорожец с жигулями.
@user-sb2rh5qo1l Жыл бұрын
@@user-fr4ei2eu5r они оба B класс, так что сравнение корректное. А то что за рио просят дороже за внешний вид, не показатель его надежности. Подвеска и двигатель рено намного лучше.
@olegivanovich70457 жыл бұрын
только проблема с передними колодками на 16 клапанном 102 л.
@user-zb2et6zv4g4 жыл бұрын
Не сказал что на киа на панеле приборов экранчик меньше, со стороны панель на киа не кажется богаче а скромная мультимедия бросается в глаза сразу, то,что ручки не складываются я не считаю минусом приведу пример на ладе калине ручки не складываются за них держишься и они не скрипят не играют в руке.Сел в опель вектру взялся за ручку она там складная и почувствовал разницу сразу пластик на ней слабенький в руке играет, прогибания чувствуются и доверия не внушает.
@user-gk2kh2bz5y7 жыл бұрын
Логан по мотору это два РИО , вот и считайте
@user-sw8ql5xx2t4 жыл бұрын
Брал Соляриса из салона тот же киа рио ездил два года и мучился подвеска непонравилась совсем а в остальном кататся можно но по харошим дорогам а рено это клас..
@User-fgh2c2 жыл бұрын
А у меня Веста ездию и кайфую мне доставляет удовольствие при вождения этого автомобиля
@huzayfakamilov79964 жыл бұрын
не знаю кому как но мне нравится рио чем логан
@serggaz797 жыл бұрын
на Рио нет оцинковки только грунт с цинковым покрытием, Логан оцинкован полностью.
@RACERnfsPS7 жыл бұрын
Почти полностью, крыша неоцинкованная, машине 11 лет, крыло и порог ударенные, краска сколота порог был помят 7 лет назад и на нём только поверхностная коррозия появилась, а крыло голое в месте удара 5 лет и там даже намёка на коррозию нет, был очень удивлён. А вот на крыше появился жучок этой зимой, хотя всё ЛКП целое. Стоить правда отметить, что эксплуатируется часть по грунтовым дорогам которых дорогами та назвать сложно(в деревне). Ну а так по Москве.
@yriytroicky20504 жыл бұрын
Тебе надо ехать или ручки щупать??🤔
@user-xu4uj6bz8v3 жыл бұрын
Рио лучше и красивее чем Логан.
@user-qc7fk9tl5d5 ай бұрын
У меня логан 2016 год пробег 570,000 масло от замены до замены. У друга киа рио 2014 год 500,000 масло каждый недели доливает мы оба таксуем
@serggaz792 жыл бұрын
В Рио 6 ступеней плюс, катализатор в пауке это минус , дизайн плюс, размер минус, отсутствие оцинковки минус, вот про что нужно говорить.
@perehwat2 жыл бұрын
Вы считаете что у логана лучше оцинковка кузова чем у Рио? Почему?
@lunatik5018 жыл бұрын
Ему похож проплатили за завышеную рекламу РИО! Ребята Логан лучше и надёжней для наших дорог!
@user-xu6po7xc8q8 жыл бұрын
+lunatik501 тебе похоже проплатили за рекламу Логана. Модератор, почему за спамом не следите?!)
@user-fj5lk8tw1w8 жыл бұрын
+lunatik501 Кесарю-кесарево! Слесарю-слесарево!
@user-mk1iw2mm3r8 жыл бұрын
+lunatik501 Я бы не сказал что лучше, чем например? подвеска бесспорно лучше, но больше плюсов по сравнению с рио больше я не вижу.
@user-zi6ie3sg4g8 жыл бұрын
Моторы у Киа рио и Соляриса гумно и ресурс мизерный,у Логана мотор на дешевой полусинтетике и бензине 76 под 500 000км проходит,проверенно в такси .У меня друг продал Логана 1.6,8кл при пробеге 423 000км.,лил полусинтетику Лукоил и мешал 76 с 92 бензин.А у этих 200 000 не выхаживают сыпятся у нас их все продали.
@arhibaltfectro20887 жыл бұрын
+Сергей Воронцов где он брал его 76? че не 72
@user-sc8cu4gs4b5 жыл бұрын
Тем более с двиг 1.6 с автоматом не льзя брать будет на трассе тупить жостко. Автомат только от 2х литров движок
@user-qd4kh7jm2p7 жыл бұрын
Самый хреновый тест
@user-hr9jp8zf9y8 жыл бұрын
ребята скажу вам правду была у меня Киа-Рио 2005 года скажу сразу это не машина на ней ездить только по городу и по хорошей дороге очень низкая .подвеска очень жесткая .двигатель склонен троить .а если сядут пять человек тяги нет и пузом трет ,после этой машинки я купил Рено-Сандеро -Степвей .это что небо и земля сразу почувствовал что еду на машине .что подвеска что двигатель машина класс!
@ep1cw1n408 жыл бұрын
+Виктор Клинюк что ты сравниваешь 05 и 16 год? в чем низкая? 15-18мм клиренс маленький? а нех ездить по буеракам, а если живешь в мухосранске без дорого то покупай ниву, сандеро ему...
@user-mk1iw2mm3r8 жыл бұрын
+Виктор Клинюк Рено логан первые лучше бы сравнил с киа рио, а так всё понятно.
@alexander.zaychikov7 жыл бұрын
Твой Сандеро по цене как Kia Rio, но во всем остальном хуже однозначно. Слабый мотор, старая прожорливая четырехступка. Сам хотел в итога взял Kia Rio
@user-hr9jp8zf9y7 жыл бұрын
Александр Зайчиков 1.6 моторы слабые не бывают а кушает почти столько сколько РИО .только Степа по надежнее чем кореец
@alexander.zaychikov7 жыл бұрын
+Виктор Клинюк поищи на ютюб как рено разводит загнали машину степвей и получили мощность 94, она на 102 то еле едит
@user-cr8my9de1e8 жыл бұрын
Рио в комплектации престиж,это предмаксимальная комплектация.
@Marat11908 жыл бұрын
учитывая что публикация 2016 года , а уже практически год как вышел фейслифтингй рио , обновлений конечно немного, мелочь но приятно. так что за это ставлю минус
@igorkulikov7816 Жыл бұрын
Оба этих автомобиля идеально подходят для работы в такси бюджетного класса или в курьерской службе
@user-uk8xi3wz5e5 жыл бұрын
У Рио энергоемкая подвеска?
@tolyan81198 жыл бұрын
киа рио неплохая машинка. но при обгоне на трассе ( особенно при реверсивном движении ), волосы становятся дыбом ( рыскает ). по городу - зашибись.
@Borshic17 жыл бұрын
киа только красивая, а так когда я проехался за рулем я удивился как можно зделать такое говно.рулевое не имформативное,подвеска жеская такое ощющение что просто колеса прикрутили к кузову.короче красивый фантик.
@edizon45366 жыл бұрын
Оценишь потолок рио, когда бошкой пробъешь крышу ))
@user-oq3lx2bb4q10 ай бұрын
Логан однозначно 👍👍👍👍👍
@kulibin99153 жыл бұрын
В 13 году подъезжаю на своем ваз 2105 к дилеру Рено, беру на тест драйв Логан и вот мои впечатления:-руль тяжелый, сцепление высоко, сидеть с моими 187 см не удобно, при нажатии на педаль газа машина еле еле разгоняется. Цена его тогда в Белгороде 390 т.р была. За кой хрен такие деньги за это? Чуть тише чем в Жигули и места чуть больше, всё. После этого я продолжил ездить на Жигули и проездил ещё 4 года почти без ремонта. Рио пенсионеры не дали протестить, облепили его в автосалоне..
@eifs69943 жыл бұрын
Ты лопушок .
@mylibertyfreedom2 жыл бұрын
Это точно видео 5 летней давности?) Логан какой то современный, с 2021 года ))
@user-jq5zl8kf6j7 жыл бұрын
китайский мотор это комплимент. у меня эмгранд 13 года 4 й год в такси ещё гбо стоит пробег 290 т. масло не жрёт скоро буду цепь менять. а так нечего не делал
@user-zm7np6ws8h5 жыл бұрын
Разницу в цене не сказали
@user-we1si7jr6x5 жыл бұрын
Логан лучше , чем Рио.
@user-ix7mi7wd5f4 жыл бұрын
Мультимедиа у меня есть регулировка руля на вылет есть,показали дишманскую комплектацию
@user-dl3by5dv3k7 жыл бұрын
а мне Лифан Солано больше нравится ! ЛИФАН 620
@edgunsverchkov63228 жыл бұрын
Было сказано (на 9:10), что KIA более функциональный чем рено. Чем он функциональнее то? Что есть в нём, чего нет в логане?
@user-mk1iw2mm3r8 жыл бұрын
+Edgun Sverchkov Для этого надо самому прокатится и поймёшь в чём разница, очень много опций и функциональностей чем в рено.
@hronomasterlogos89578 жыл бұрын
+Edgun Sverchkov Например подогрев руля и обогрев переднего стекла
@user347187 жыл бұрын
Вардан Закарян есть уменя подогрев седла,не пойму нахер он,я голойжопой зимой не сажусь,а руль это тоже бред,если токо минус 50 гр.
@k.cartel97184 жыл бұрын
@@hronomasterlogos8957 да нахера он этот подогрев.... Какие бл все нежные стали.. Заводишь , закуриваешь сигарету ... Докуриваешь.. И пошёл теплый воздух!
@user-eo7tj6hb1h7 жыл бұрын
Парни владею двумя авто Кия сид (старший брат Рио) и РЕНО Сандеро 2, обе машины не плохие есть минусы, есть плюсы. Плюсы: Для города и плохих дорого Рено вне конкуренции. Для трассы конечно Кия. Минусы РЕНО не едет на обгон вообще, дороговизна запчастей. Большой расход на трассе. Кия кузов полное г....., много мелких недочетов связанных с нашими реалями отличающимися от Корейских. А так тачки одного уровня не партесь. Я выбираю Рено
@pecnbep13 жыл бұрын
А я вот в логане ниразу не ездил ездил на солярисе а до этого веста была дак солярис тобишь рио тоже самое говорят по комфорту по управляемосте веста на голову выше солярисов мне солярис с этой подвеской гранату напоминает ездит так аж выйти хочется с машины
@Avagust9 ай бұрын
удобства вам не дадим, но вы любуйтесь хромом и пластиком молодцы, обзор топ
@dubavets7656 жыл бұрын
Мне подлокотник мешает пристегиваться , и все...
@AHotkovo Жыл бұрын
01:10 эта машина в хорошей комплектации и есть внутрененяя ручка водительской двери. В базовой комплектации её нет
@user-uu2uc3ls1x6 жыл бұрын
А чё цены на Логан и Рио не сравнил? Подвеску Логана с погремушкой Рио сравнивать? Это смешно. Эргономику в Логане подтянули,подлокотник согласен-не удобен.
@EjOo938 жыл бұрын
Как бэ рио то не 2016 года, да и комплектация не самая богатая
@user-dj8qf3cb1q4 жыл бұрын
Если много ездить то логан для работу
@user-mk5eu5rx2f4 жыл бұрын
Рио очень очень очень..... тебе сколько за рекламу заплатили бродяга.....?
@user-yd6kd6fk6o4 жыл бұрын
а логан он оцинкованый .кузов
@user-xy7br8wz7o Жыл бұрын
Я не понимаю. Что все к этим ручкам в салоне придираются. Хорошо что вообще они есть
@Akich_Sound5 жыл бұрын
За рулем двух марок ездил. Киа мне больше нравится. Логан как ведро. И по подвеске мне больше понравилась киа, хотя смотря какие дороги, как никак в Беларуси они получше, чем в других странах СНГ)) Много за рулем и от сидушек Киа, аж нога отваливалась, у логана помягче. Касаемо надежности сказать ничего не могу из личного опыта. Но многие хвалят Логан. Но из-за некоторых мелочей мне все равно больше понравилась киа. По итогу сейчас на Polo. Polo так то получше их двух. Но опять же, касаемо надежности, все как один говорят Logan
@user-gd2sf3ee2f16 күн бұрын
"нормальная" внутренняя ручка двери водителя на втором логане/Сандеро, только в богатых комплектациях
@user-jb3cm7yi9u5 жыл бұрын
Ни хуя себе минимализм ... 700 с лишним рублей !!!
@user-ls6th4ig5b4 жыл бұрын
Автор неадекват. Подлокотник необходим для того, что бы тута положить руку (локоть) , а не для хранения. Откуда вы автоблогеры все повылезаили?!
@user-hq7ji3ch4w8 жыл бұрын
владею новым логаном (купил в августе 2015) 8клапанов 82 л.с. Не знаю уж чем там хвалят этот мотор, но он по факту не тороплив, при этом кушать любит. надеюсь может ресурсный. Столкнулся с звоном под машиной (среди форумчан это очень распространено). Люди до сих пор не могут понять, что там звякает в выхлопной системе при прогретой машине. Забил. Второй косяк - при прогретой также машине сцепление становится не плавным, отпускается с рывками, ступенчато. В пробках бесит ужасно! Хочешь плавно тронуться, а хрен там, либо глохнет, либо газа надо больше наваливать. Пришлоськолхозить- снимал резинку на вилке сцепления, пальцем лез и смазывал упор вилки сцепления (и это машине 11 тысяч км), а руки уже по локоть в грязи. Двигло вибрирует (свечи не при чем, менял), поеду к диллеру на 1е т.о. буду жаловаться. Рекомендовали логан как надежную и неубиваемую машину, а по факту - косяк на косяке. Шевроле ланос 2007 года таких сюрпризов не выдавал. За рио ничего не скажу не ездил.
@user-su9lr2zc7v8 жыл бұрын
400 000км ресурс мотора,если все гуд...
@user-mk1iw2mm3r8 жыл бұрын
+Вячеслав Сомин Владею рио 4 год, заменили стойку стабилизатора по гарантии на 18.000тыс. км и всё! остальное по регламенту от ТО до ТО пробег 85.000 тыс. км.
гена бабков на креплениях глушителя в логанах не обрабатывают сварные швы. Они гниют и отрываются. Как следствие глушитель дребезжит. Нужна сварка. Некоторые стягивают резинку на конце глушителя как временная мера. Конечно глушат дребезжать перестаёт но вибрация передаётся в салон, так как крепления все равно остаются сорванными.
@user-uw1xo1gv6d7 жыл бұрын
Это Рио 2015 года!!! разница есть, и для искушённых водителей будет заметна.
@MegaWoman117 жыл бұрын
По нашей дороге нет алтернатива логана
@user-nx8lv3gw6t3 жыл бұрын
Новым логон-3 затмит все кио , салярисы и т.д.
@user-ix7mi7wd5f4 жыл бұрын
Как можно сравнивать машины разных комплектацый
@user-eq4qx5yj9s3 жыл бұрын
Сидеть сзади неудобно зато ручки складываются и есть крючок. Вот нахрен нужны ручки когда сидишь как горбун
@user-zs5mj6hq1l6 жыл бұрын
Мне кажется, что у автора явно предвзятое отношение к Логану. Весь этот интерьер на вкус и цвет каждого. Информативность руля тоже у Логана отличная, пусть на калине прокатится😂 . Вот где ощущение, что руль сам по себе а колеса само по себе, но и это дело привычки. А вот клиренс, и подвеска у Логана, на высоте, рельсы и полицейских можно пролетать на ура и это намного важнее интерьера салона. Но вот в повороты на Логане, на высоких скоростях лучшеиее входить, но это и не гоночный автомобиль, это отличная рабочая лошадка.
@user-dt5cd2px1j5 жыл бұрын
И Логан подвеска мягче и подрамник есть
@user-tc8ep9ir6x7 жыл бұрын
перчатки бы снял
@lenarmukhametzaynov56857 жыл бұрын
Оба авто хороши, как Логан, так и Рио, кто ищет недорогой седан.