Es curioso como antes se hablaba de Dacia como la panacea. Ahora hay defectos, lo siento pero este Dacia Sandero, le da mil patadas al anterior. Su linea es actual y moderna. Cualquiera que entienda un poco de vehículos , puede identificar una marca u otra.

Pues yo lo compré y me encanta, me resulta súper barato de mantener y no me da ni pizca de guerra, encima me metí por todos los caminos de montaña y jamás doy en los bajos, por no hablar de lo amplio q es que en verano lo uso de coche cama cuando subo a la montaña, viva mi sanderito❤️🎉

Yo humildemente creo que están jugando muy al límite con los precios, (no es tan barato), comparándolo por ejemplo con el Toyota Yaris ( no híbrido) ya que son 125 CV , mejores acabados y es Toyota, que todos sabemos que es una de las mejores marcas del mundo, digo lo del precio porque en enero me ofrecieron un Sandero Rojo, con todos Los extras por 13.800€ y como me dijeron que no llegarían hasta junio no lo compré, estoy esperando, pero , resulta que ahora el mismo coche cuesta por 14.500€ y el Yaris 15.200€ , ( ambos precio de contado) , para mi se están equivocando mucho en subir así los precios. Muchas gracias por tu trabajo y por leer mi comentario, un saludo

Buenas, tengo un Sandero, 2021 , estoy contento con el coche , pero paso a exponer las cosas que creo que fallan. La segunda velocidad no me acaba de convencer cuando la engrano muchas veces como que le cuesta y en la reducidas peor. El coche con varias horas parado no lo noto fino, ya se que esta frío y el funcionamiento no es el mejor, pero me explico, cuando arranco el coche durante el primer kilómetro o primeros 2 kilómetros, es como si en algún momento ,como si que cortara el suministro si sueltas el acelerador y lo vuelves a pisar pega un tirón muy incomodo, he probado con gasolina solo, con GLP y con aire conectado y desconectado, tampoco lo hace siempre y solo con muchas horas parado(8 o más horas)según el recepcionista primer arranque, si lo aparcó y lo cojo 5 horas después no lo hace, parece ser que primer arranque deber de ser cuando el coche lleva parado 8 horas o más ( hasta ahora desconocía lo que es primer arranque pues no se donde estará escrito pero 5 horas no se catalogan como primer arranque, 8 si, en fin)...donde lo llevó me dicen que es funcionamiento normal, de los tricilindricos, yo le expongo que he probado otros tricilindricos y no funcionan así y me han llegado a decir que si me habría gastado más no se Renault o Nissan..... No se me hace pensar.,es como que te dicen(bueno la persona que te recepciona el vehículo)te has comprado un low cost, pues te aguantas te aguantas..... He tenido muchos coches muchos y ninguno me ha funcionado así en frío. El coche por ese fallo ya estaba en taller con 300 kilómetros en el Odometro y sigue llendo a taller, que acabare con ponerme en contacto con Renault España, a día de hoy el coche tiene 2 meses y medio y 1.700 kilómetros y sigue igual. Otro tema el detector de angulo muerto con lluvia se enciende muy asiduamente, tanto en Autovía velocidad de la vía o por carretera convencional a 50 o 60 kmh. Si ninguno obstáculo o vehiculo es la proximidad del vehículo. También otra cosa que me molesta es donde esta el botón del GLP es una tapa , de forma rectangular, pues dicha tapa vibra mucho, les he dicho a dicho, bueno al recepcionista que me la suelten y me pongan una cinta que por una cara es acolchada , con un Cacho de unos 5 milímetros en cada esquina valdría para solucionar el problema y si no que me digan cómo se suelta dicha tapa y lo hago yo, vamos básicamente es por qué luego no me digan nada, como esta en garantía, la de los fusible lo hacía y ya lo he solucionado. Y por último no es fallo ni avería, es el climatizador no me acaba de convencer el funcionamiento .

Lo de los precios es de traca, cómo si los.anuncian a 3000 euros, luego vas al concesionario y los precios se multiplican, te obligan a financiar.en unas condiciones e intereses que rozan la usura. Adiós Dacia

Que tal es el Dacia Sandero 1.0tce expresión? Lo bueno y lo malo.el motor d 90cv rinde bien para peso/tamaño? Gracias

Bastante de acuerdo. Sobre todo en lo del cambio automático no disponible en la versión GLP. Por otro lado pienso que muchos de estos defectos están ahí a propósito para no fagocitar al Clio.

me estas contando que pagas 8000 euros por un coche sin radio, menudo cachondeo

Yo defectos los puedo ver en esta generación en otros aspectos, como que hayan prescindido de luz en la guantera, que me parece ridículo que no tenga y cuesta 4 duros, al igual que la barra hidráulica del capó, por lo demás hay cosas como el asistente de carril que a mí no me importa, es más, cuanto menos electrónica mejor, tuve un Captur de sustitución y para mí fue odioso el asistente. El freno de mano eléctrico me sobra, el mecánico más práctico y menos costoso. En cuanto al maletero, para mí suficiente, pero deficiente con ese saliente de hierro que no pinta nada. Las Motorizaciones es cierto que podrían haberse estirado más. El diseño me gusta bastante ,ha dado un salto enorme, todos los coches con el paso del tiempo van a parecer más anticuados en comparación con sus nuevos modelos. El medianav me parece muy cómodo y fácil de usar y sin tantas pijerías y los asientos muy cómodos por lo menos para mi peso y altura. Lo que ya me parece un abuso es en la subida de precios, ahora en Marzo menos descuento de Dacia y más subida, lo del Low cost ya está quedando atrás. Por una parte es normal que muchos se piensen ir a otras marcas, aunque también han subido de precios. Ya veremos si siguen lideres en ventas si siguen así o solo es pasajero.

Plataforma nueva de última generación, nuevos motores, nuevas opciones electrónicas, con respecto a la estética el interior esta totalmente renovado y puesto al día, el exterior dices qué continuista, pienso que deberías comprarte unas gafas, el Renault clio con el mismo equipo vale 3000 euros más

Gran video, la nueva estética de la marca ya lanzada cuanto cuesta de llegar al mercado español??

Puestos a buscar un defecto de concepción, me decantaría por la escasez de maletero. Como bien dices, este coche siempre ofreció más espacio que un segmento B normal; con el progresivo crecimiento de los coches en todas las categorías, el Sandero ya no está a caballo entre los segmentos B y C, se queda en B puro, y eso le perjudicará tanto en Europa como en Rusia y latinoamérica. Tendrían que haberlo hecho crecer unos 8 cm más, todos en el voladizo trasero, para, por muy poco coste, hacerlo "más coche" y golpear a su competencia.

Para mi opinion los paneles de las puertas delanteras deberian ir acorde con la forma del salpicadero...asi me parecen muy toscos

Hola, tengo un sandero 1.2 GLP, con 340000km y ningun problema, posiblemente el único sandero que ha rodado en el circuito de Lemans y Spa, con sus 74 cv, le veo más que suficiente para las restricciones de velocidad existentes en el país y si los nuevos modelos empiezan en los 90 cv, pues creo que me sobran unos 10, cuando te compras éste tipo de coches lo que quieres es un producto de batalla, funcional, económico, bajo mantenimiento, sin averías y duradero, de lo contrario te comprarías un clio con más motor, más seguridad activa/ pasiva, mejor conectividad, etc, lo de los asientos blandos se agradece para los viajes largos, la segunda generación del sandero, me parece una muy buena elección de compra, la nueva generación, si no compromete la fiabilidad mecánica me lo parecerá también, pero me parece que están introduciendo mecánicas de las de 100.000 km y tirar.

No sé, normalmente me gusta lo que comentas. Pero yo no tengo ni asistente de cambio de carril ni cosas raras de esas en mi Toyota de 18 años y No lo necesito. Tengo espejos que para eso están. Lo de querer meter un motor de 150cv en ese coche con tambores detrás y suspensiones rebotonas..... no lo veo. Así tampoco un 130cv más que nada porque entonces no costaría lo que cuesta y se comería al Clio y Captur de su misma marca (Renault). Lo que sí estoy de acuerdo es que asientos blandos son lo peor. Pero eso pasa con Renault también o pasaba no hace tanto. Por lo demás, 343l esta muy bien de maletero, y es un coche de segmento B, con lo que es lógico que esté en esos parámetros. Con lo que te ahorras de dinero con este coche si necesitas más espacio te compras una baca y pones un cofre en el techo y lo usas cuando realmente necesites ese espacio extra que comentas. Que seguro que NO es cada día. Saludos

Yo estoy por comprarme uno, lo que me echa para atras es que: 1. lleve frenos traseros de tambor 2. sea GLP 3. su motor 3 cilindros, no por fiabilidad si no por rendimiento (no estoy buscando potencia para decantarme por un coche u otro) su diseño me encanta, tanto por dentro como por fuera, pero no se yo como me vendra a mi este coche ya que tengo que hacer 100km al dia para ir a trabajar y no se como ira de consumo🥲

Puedes hacer una prueba del Captur micro híbrido de 140 VC gracias

Muy buena explicación, como siempre, de tus vídeos. Pero creo que los que nos compramos un dacia es por que queremos un coche económico y con lo justo. Pero como tú sabes el cambio es brutal con la anterior generación. Pero viendo los vídeos que has hecho de la marca te puedo decir que eres el que dice las cosas como son. Con sus pros y sus contras.👍🏻👍🏻

Que no hay cambio con el modelo anterior??? Pero si el anterior parece una lata de Coca-Cola con ruedas. El nuevo Sandero se me asemeja más al nuevo Clio. Además por lo que vale que quieres....

Muy buen video gracias por decir verdades que nadie suele decir, normalmente todo es perfecto siempre van favor de las marcas.

Hola tengo un dacia sandero stepway de glp modelo confort del año 2021 ahora hace 3 años y 24000km el otro dia al abrir el coche la pantalla multimedia no se encendio cuando arranque el coche intente darle al boton de encendido de la pantalla para encender la pantalla y el motor se me para,vuelvo arrancar el coche y me vuelve hacer lo mismo lo dejo como sin nada hasta el siguiente dia lo arranco y esta todo normal no entiendo nada el dia 23 de julio lo llevo a la casa.

1:10 holaa, donde has conseguido la chaqueta de Alpine? Esta muy chula!! Podrías dejar algún link para comprarla? Graciass

El otro día vi por primera vez un nuevo Sandero Stepway en color naranja (de sustitución) y llamaba más la atención que el anterior. No obstante veo un duro rival del Sandero en el Fiat Tipo con descuentos de la marca.

Estoy de acuerdo con tu exposicion y aunque estoy muy contento con mi Dacia de 90 CV gasolina, tengo la ilusión de que dentro de 4 años poder cambiarle por un nuevo Dacia automático 115 CV, híbrido con mantenimiento de crucero y mantenimiento de carril.

Muy bien explicado gracias.

El tope de gama es una buena opción si no tienes acceso a ofertas y descuentos de Rensult

Hola, tengo un sandero stepway gasolina 90 cv comprado en 2017 en la renault km 0 con tres meses de uso, siempre he notado algo que no va bien pero me dijeron en la casa que era normal. El problema es que cuando llego a una rotonda tengo que frenar y casi parar para meter primera, por que si meto segunda que es lo normal el coche no sale me quedo medio parado en medio de la rotonda hasta que sale bien, como que tarda demasiado en tirar, me dicen que es normal que patatín que patatán pero yo creo que no, me dieron un coche de sustitución una vez que era de menos motor y esto no lo note, iba normal. El coche lo compró uno que pidió diesel y se lo trajeron de gasolina por error pero como le urgía se lo quedó y a los tres meses lo devolvió. Yo no se que pensar si le echó gasoil o algo y lo jodió. De hecho al año siguiente quise cambiarlo y me daban 6000 euros cuando me costo casi 12000, eso me hizo sospechar que sabían que el coche tiene algo. En fin, perdón por el rollo y por consultar esto aquí, tampoco puedo gastarme 70 euros en llevarlo a un taller a que lo metan en la maquina para ver el fallo, o igual me equivoco.¿ que opinas?. Gracias de antemano.

Y una versión más divertida, con una suspensión deportiva y más potencia.

Mi Sandero Stepway edición limitada Xplore TCE 90 cv con todos los extras, en el 2019 me costó 11500 euros. En mi humilde opinión creo que hay que esperar un par de añitos y comprar una edición limitada para ahorrar realmente un dinerillo con esta marca. La novedad siempre se paga cara. Eso sí, para hacerme con mi coche tuve que armarme de paciencia, estar al tanto a través de internet y estirar la vida de mi viejo coche. Valió la pena.

En casa tenemos un Logro DCI 107 desde el 2012. Va para 180000 km y no da problemas. Pero te das cuenta de todos los detalles donde la calidad es deficiente. No es grave, pero haberlo resuelto bien no hubiese encarecido en exceso el vehículo. Pero desde luego el logo lo aguanta todo, eso sí.

EYYYYYYYYY DINOS PARA CUANDO SALDRÁ EL PRÓXIMO MODELO NUEVO??? EN 3 O 4 AÑOS????? ERES TODO UN PROFESIONAL

El tema del automático fue por lo que no me lo compré ya que era para mi hija con problemas de movilidad,,, un saludo

Tengo un Steepway que ahora va a hacer dos años. Pues desde el tercer mes, hace un ruido al ralentí, cuando se calienta, como a colector suelto, muy desagradable. Me dicen que son las cogidas del mismo al chasis y que de momento no le han encontrado solución. Es raro.

CMF-B HS VS CMF-B LS Creo que esto explica el tema del aviso de cambio de carril. Y digo creo, por que no lo sé seguro.

Estoy deacuerdo contigo al 💯 con este video Siento que Renault perdió su esencia low cost con este modelo y ya lo quiso hacer una copia barata de los modelos más caros Entre ese santero preferiría un kia Río o un Yaris de Toyota por ejemplo O hasta un Polo de la VW Al menos para Mexico que no le va muy bien a la Renault. No creo que traigan esos modelos porque se saldrían del mercado En América Latina el Sandero le pusieron motor Nissan 1.6 a gasolina que es mucho mejor que el que tenía antes y ni así está levantando ventas Los líderes en ventas en el segmento B son Ónix de GM y Versa de Nissan con precios muy parecidos pero con más aceptación El mexicano es muy ideatico y terco

Otra cosa que a mí no me gusta es la situación del puerto USB que con el soporte del móvil está en muy mal lugar

Que bulias utilidad el Renault Sandero stepway?

Buenos días desde Barcelona,soy Jesús y nuevo en G H No puedo estar más de acuerdo con las opiniones que expresas sobre todo con la ausencia del GLP con CVT cuando vi los vídeos pensé ya tengo coche para mi mujer ,pero la ausencia del auto con glp me decantara por otra marca .Por otra parte lo de la ausencia del aviso de cambio carril involuntario lo hace ya anticuado al nacer otra vez de acuerdo contigo,respecto a la estética bueno quien lo compre ahora cuando dentro de 3 años quede anticuado no abra problema quien lo compre dentro de 2 años y a los 9 meses un año le pase lo comprará más barato que ahorra,lo del soporte del maletero sin comentarios o imperdonable como tu mismo dices A mi me queda hasta diciembre para decidirme que es cuando cambiaremos el coche si hay glp con cvt no lo dudare si no lo hay pues miraré más cosas en definitiva y como conclusión Un buen trabajo periodístico informativo muchas gracias por vuestro trabajo

TENGO UN dACIA sANDERO lAUREATE 2012 .de 1.2 16V 75HP, funciona perfectamente pero en cuestas de montaña sinuosas el motor se desinfle demasiado teniendo que ponerlo en 1ra....es normal.? y su consumo promedio es de 7,8 litros c/100km...que me parece excesivo...gracias..

He podido probar la versión Stepway que se ha comprado un hermano mío y tienes toda la razón. En el concesionario preguntamos por el cambio automático y el vendedor puso cara de que la gente lo pide. Buen vídeo. Gracias

Tengo un Dacia Sandero Steptway que antes de cumplir un año, ya tiene un problema mecánico con el aire acondicionado. Además, lleva 3 meses en el concesionario porque las piezas solicitadas para la reparación, no llegan.

Excelente reportaje.

Yo ayer lo confundí con un polo porque los vi los dos en azul y los confundí y por cierto me pareció súper bonito

Hay que considerar que los elementos de seguridad activa y pasiva no son relevantes para los mercados emergentes a donde Dacia / renault vende el grueso de sus vehículos low cost.

Coincido totalmente con la escasa variedad mecánica. Me gustaría ver el 1.2 de 4cilicindros de Renault en el Sandero, y con la caja EDC todavía mejor.

De acuerdo con todo lo planteado. Sin embargo lo del acabado Access en color rojo metalizado (si lo quieres blanco opaco hay que pagar 200 € más) parece más una broma que una oferta.

Si, creo que no viene con luz en la guantera. Los opticos tendrian que ser Full Le. El tubo de escape, corto y con salida a medio coche no me convences me gusta más con salida trasera y con embellecedor. La obertura del maletero ya que es electrica, se podria abrir sin manos, pasando el pie por debajo

Y es de chiste que te venden como opción un cacho de plástico para meter el móvil y no te metan radio

Es como como con el Logan. Todos esperábamos un hatchback, con un gran portón trasero y nos salieron con el tres volúmenes. Una imagen de taxi de aldea que lo hace poco moderno.

A dacia le está pasando lo mismo que otras marcas, ya no son coches realmente buenos en calidad/precio. Han subido unos 3000 € en relación al modelo anterior y el motor es el mismo prácticamente... Además la financiación es de usura, acabas pagando casi dos coches. Lo de comprar un coche nuevo se está poniendo por las nubes.

Perdona no es por llevar la contraria, yo creo que la filosofía del vehículo ha cambiado, yo no digo que no esté mejorado. Y será razonable ya no es un vehículo preparado para malas carreteras, ya que es superventas en España, Francia, Inglaterra, Alemania etc.... Pero éste vehículo no tiene nada que ver con mi dacia sandero stepway trotamundos 2018. El actual ya no es un crossover tiene una línea de turismo con las mismas formas que un fiesta, un Ibiza. No se, me gusta tanto el sandero anterior que cuando tenga que cambiar de coche me tire más hacia un duster porque repito la filosofía que me llevó al sandero para mejor o peor, la ha perdido. Comentario sin ánimo de ofender.

Muy buen análisis , tengo intención de comprar el Sandero Stepway con GLP y quería preguntar si esta previsto que llegue a España la versión con cambio automático . Muchas gracias, saludos.

Un argumento Claro y conciso!!!! Me gusta no tiene desperdicio!!!

Yo lo tengo desde hace cinco meses te lo venden con wifi y no lo tiene, para mí sería más cómodo aunque estoy esperando un adaptador, bueno verás le encuentro muchos defectos y económico no sale , lo cogí por el tema de GLP pero los asientos si tienes viaje largo no son cómodos ,el maletero pequeño que no cabe ni la sombrilla ⛱️ los kilómetros con GLP no son los que dicen el acabado de la pintura y soportes del portón del maletero a mí se me caen en fin es cómodo para la conducción pero ahora sí me dieran a elegir viendo lo que ya se no lo cogería. Por muy poco tendría algo mejor .gracias por tu explicación .

Es mucho mejor que el anterior, tanto en estética como en características.

Yo creo que metieron la pata con el diseño exterior, porque ya no es el Sandero Stepway que conocemos. Ahora es una mezcla de detalles de otros coches, es decir, los dieñadores han copia algunos motivos exteriores de otros coches. Debieron seguir la linea del Duster. Del Duster anterior al nuevo, se modificaron cosas exteriores pero a mejor y sin perder esencia. Saludos

Ayer probé por fin el Dacia Sandero con la mecánica GLP y gasolina. El salto de calidad con respecto a su antecesor ha sido notable en los aspectos de la comodidad, seguridad, y sobre todo en el tema de los ajustes y tolerancias de la carrocería. Lo que no me terminó mucho de convencer fue la insonorización del habitáculo desde mi punto de vista es notable el ruido de la electroválvula del turbo que se transmite al interior del vehículo al igual que el ruido del motor Y ciertos aspectos que dejan bastante que desear ya puestos en un modelo completamente nuevo habría que haber metido mínimamente unos pases de rueda de plásticos en las traseras y en el maletero según lo abres en la parte inferior donde va el anclaje de la cerradura unos embellecedores y no dejar la chapa al aire libre eso entre otras más cosas. Creo que por el precio que cuesta este coche otra opción para mi punto de vista más interesante pudiera ser un Ibiza e incluso un poquito más de dinero e irte a 1 km cero de un Mégane. Hace poco probé un Seat Ibiza 1.0 de 95 C.V. y la verdad que me convenció a rasgos generales más el Ibiza que el SanDero, mejor rematado, mejor acabado más calidad y mejor insonorizado.

Se agradece tu honestidad!!

Totalmente de acuerdo y lo mas triste aún que para Sur América despelucan más estos vehículos

Como de costumbre, gracias por el vídeo y la información bien resumida y explicada. Respecto al Sandero, está claro que la marca se aburguesa y vive de las rentas en algunos aspectos. No sólo lo que comentas del pobre equipamiento de la versión básica. En los acabados superiores de gasolina, con la versión stepway, su proximidad de precios al Clío deja en suspenso lo que que sea la compra más inteligente. Lo mismo va a pasar con la opción automática. Si le pones el pack easy premium, clima y un par de cosas más, pasará de los 16000 leuros, lo que ya son palabras mayores. Y eso en rojo. Si le pones pintura va camino de los 17000. Por ese precio no me compro un sandero Stepway automático, hay mejores opciones en el mercado. El impuesto de matriculación y la última subida de 300 EUR al stepway creo que han estropeado su precio. Si Renault quiere solucionar su tremenda crisis exprimiendo Dacia creo que va a matar a la gallina de los huevos de oro. Es una opinión. Gracias de nuevo. Un saludo

Estoy de acuerdo en tus apreciaciones, pero creo que aún falta más gama a los acabados ofertados, como dices hay un "bajo de gama" caro, pero no un tope de gama con motores más potentes, caja automática y equipamiento superior que integre el control de aviso carril o el multimedia de Renault. Eso sí el maletero, de capacidad media y el soporte del asiento, pienso se verá corregido con el nuevo 3 volúmenes. También es raro, por la puntuación NCAP la carencia del aviso de cambio de carril involuntario.

Muy buen análisis!! Estoy de acuerdo en todo lo que dices.

Te felicito por el vídeo. A sido de tus mejor si no el mejor. A mí lo que más me defrauda es los pocos caballos que tienen sus motores. Como dices uno de 115cv le sentaría genial.

Hola, ante todo el vídeo me ha gustado mucho y coincido contigo en la mayoría de defectos que puede tener el coche, pero yo tengo una pregunta que hacerte. ¿Dacia sacará más motores en el Sandero?. Un saludo

Espero que hayan cambiado las telas de los asientos y no se rompan a los 50 mil km

Hombre yo no estoy de acuerdo en lo del cambio de carril porque mi coche es del 2019 y no lo lleva respecto a que podían a ver ahorrado algo y tener eso sí te doy la razón y respecto a lo último la verdad estoy de acuerdo con sobre el tema del vídeo y por mi parte has dicho todos los fallos que yo tenía en mente y algunos más

Si ya le ponemos la pantalla frontal como la del clio, los asientos un poco más duros y más los extras que son primordial, se iría de precio y ya no sería un low cost... y tendría más ventas que la del clio u otros coches ..

Defectos salvables la mayoría

Todos los defectos no, algunos de sus defectos.

Los ruidos del salpicadero, en cuánto la carretera no es uniforme. ¿Puedes contarnos algo sobre la rumorosidad del coche? Gracias.

2 cagadas bajo mi punto de vista. Eliminar motorización diésel y bajar unos cm respecto al suelo la versión Stepway. Me lo estaba mirando con ganas porque me muevo mucho por zonas sin asfaltar y con mi vehículo actual he tocado fondo varias veces. Ya ha perdido todo el interés para mi.

Yo dispongo de un Dacia Sandero Serie Limitada, versión "NOMÀDA" de 90 CV. este modelo lo diseñaron para presentarlo en el Salon de Ginebra el 2019, contruyeron pocas uidades. A veces a la vida, estàs de suerte, ya que me podian haber entregado uno normal por unos 2.000 € menos. Dicho modelo ya lleva practicamente todo el equipamiento del modelo 2021, excepto la aleta de tiburòn y el navegador, que es el Media Nav Evolutiòn, que aún que me he bajado todas las actualizaciones existentes, NO te puedes fiar, y no da más !!!! El Navegador que equipan actulmente el "Media Display" tiene la ventaja que lo puedes conectar con el Google Maps, y siempre llegas a tu destino. Seria muy interesante si se pudiera canviar dicho GPS, por el resto, estoy muy satisfecho.

Saludos, acá en argentina el Sandero lo vende Renault, y tiene varias diferencias por lo poco que se de coches con el Dacia, acá trae un motor Nissan 1.6 16v de 115, y diferencia en equipamiento

Para mi un defecto es falta de motor diésel. Para los que vivimos en pueblos que no hay cerca gasolineras con glp es un problema. Aparte de circulando en autovía o autopista gastará bastante más aparte de ir más forzado

Saludos, estoy de acuerdo con el motor, de verdad, debería haber mas opciones, gracias y saludos....!!!

Llevo 9 minutos y me parece muy malo. Estoy en desacuerdo en casi todo por no decir todo xD

Hola, ¿y en cuanto a la altura?, me podrian decir si ha ganado en cm, gracias

Yo tengo el clásico, y me va genial!!!

Sistema de mantenimiento de carril, acaso allá en Europa no saben manejar, estas nuevas generaciones quieren asistencia para todo.

Motor tce 130 CV y posibilidad de GLP. Sería un coche muy útil.

Dónde está el Acces a 8500€ ? Yo no lo he encontrado...

Yo me he comprado el Stepway Comfort 1.0 Eco-G con el pack easy premium y por lo general estoy muy contento con todo, pero estoy totalmente de acuerdo con el aspecto de la seguridad, le falta la cámara delantera para el mantenimiento de carril. La seguridad es lo más relevante más que la estética, la motorización o el volumen de maletero. Solo por eso, el nuevo Sandero no va a tener más de 4 * en el EuroNCAP. Después de dos semanas funcionando con él, decir que el motor de 101 CV para mí es lo más lógico para cualquier situación, el maletero aunque un poco justo en dimensiones, es más que suficiente para una familia de 3 Uds como la mía con todas las cosas que necesitamos para la pequeña de 1 mes de edad, gracias a la altura del maletero que permite apilar correctamente las cargas. Y tengo que hacer mención a un aspecto que en principio no me agradaba pero después me he dado cuenta que funciona bien y es el tema de los frenos traseros de tambor. El sistema de Dacia con disipador de calor hace que no te enteres de que no son unos frenos de disco. De echo he podido utilizar en dos ocasiones la frenada a fondo y la respuesta ha sido bastante buena, para mí sorpresa. Y un consejo para los que lo vayáis a comprar, usar solo el modo eco en ciudad, el ahorro de combustible solo se nota en vías urbanas, con GLP se consigue 8-8,5 Litros/100 km con este sistema, para carretera convencional o autovía el modo normal o comfort es lo más lógico. Un saludo

Lo que es el velocímetro, cuenta revoluciones y la pantallita del ordenador de abordo , lo veo muy anticuado no? parece el de un coche de hace mas de 10 años, desmerece eso un interior tan resultón.

Que gran descubrimiento este canal,sobre todo que seas tan imparcial y no te cases con nadie,cosa que no abunda.me suscribo ahoramismo

Pienso en un sandero blanco como el tuyo o un Renault kwid por el presupuesto

Un 1.3 con CVT, por favor. Creo que no quieren comer terreno al Clio. Grave error que no comete VW con Skoda.

En todo menos en la parte estética. Creo en lejos de este envejecer pronto, un exterior continuista hace que la anterior generación lo haga más tarde, y si el próximo mantiene esta filosofía de evolutivos pasaría lo mismo con la actual generación. Saludos! Y enhorabuena por tus vídeos.

Estoy totalmente de acuerdo contigo 👍

Cree que habrá un sandero rs con el 1.3 tce? Saludos

Es un coche más que decente, me gusta!

coincido totalmente en todo, sobretodo en lo que respecta a los motores, echo de menos un GLP automatico y mas ahora que se tiene tan en cuenta el gasto de combustible, tan pocas opciones hace que te puedas decantar por otro modelo que te ofrezca mas variantes por no mucho mas dinero

En mi opinión falla en no incorporar la cámara de seguridad en el parabrisas. Y en capacidad, debería estar entre el segmento b y c. El precio cada vez menos lowcost, aunque como las otras marcas se están subiendo a la parra con los precios siguen siendo más baratos que el resto.

Tengo que comprar uno coche, me gustan los 4x2 y que no suba mucho de los 12.000€ alguna recomendación?

En mi vista de los defecto de la marca, 1* comfort gama alta no tiene de serie el climatizacion automatico y elevaluna traseras automatico,tenemos que poner de opcion, 2* compre el stepway en medio de febrero por tener antes posible el coche solo se coje los coches que ya estan equipados por concecionario,hay algunas opciones es interesantes y otros no..tengo qur quedar con el coche, si elige un coche de propios equipamiento hay que esperar 2meses mas.....no se explico bien de la 2*....

El sonido se va y viene. El volumen de tu voz me refiero

Estoy pensando comprar un sandero blanco igualito al tuyo. Porque me gusta mucho El stepway que tengo con sus dos balazos no lo voy a vender nunca porque me salvo la vida. Me recuerda a un corrido de la revolución de acá de Mexico caballo 🐎 prieto azabache. Que me salvaste la vida cuando las fuerzas de Pancho Villa me iban a fusilar Ojalá lo pudieras escuchar por KZfaq y me entenderías

¿Lleva regulación de altura de los cinturones? Mi suegro tiene un Duster nuevo y no lleva, y me parece una cagada.

Como de costumbre lo has estructurado muy bien y por mi parte coincido en todo con tu criterio.

Parece que no lleva rueda de repuesto. En su lugar trae un kit de pinchazos. Esto puede ser un problema.

A ver. Son vehículos económicos. No son para correr. Son para ir cómodo y que a uno lo lleve y lo traiga.