usta benim araba 92 model sahin benzinde karburotorun onunden arkasindan benzin akitiyo neden olabilir hertaraf benzin oluyo

eyvallah kardeşim sağolasın

1.gozun bujisini sokup tornavida yardimiylan ust olu noknltasini bulabilirsin

olabilir kardeşim devirdaimide termostıda bir konyrol ettir birde kalorifer peteğin ve devirdaim arka burusu tıkanabiliyor onlarıda kontrol ettir saygılar

Bujiyi söküp bakarsın üst ölü noktaya telefonun feneriyle o da yoksa buji deliğine tornavida salıp anlarsın

700 800 tl gibi bir fiyat çıkarır ortalama olarak

bilemiyorum kardeşim görmek lazım sente atlatmışta olabilirsin

peki sente atlatmışsam belirtileri ne olur ne kadar tutar fiyatı

Rolanti ayarı bozuk gaz ayarın bozuk olabilir yakıt hava dengesiz gidiyor usta bence ... gaz ayarı yaptır .. düzelecektir

yok abicim avans ayarı distibitörün bağlandığı yerde 13 lük bir somunu var onu gevşetip sağa sola çevirerek avans veriyor ve düşürüyorsun.

sinan kunduz distribütörün üzerinde çentik olan kısmını alttan 13 lük somunu gevşetip sağa sola oynatarak yaptığın ayardır avans ayarı

kardeşim birazda nostalji 3 sibop ayarı nasıl yapılır diye bir video yayınladım ordan takip edebilirsin saygılar

Turgay Dik neye bakıcaksın turgay

YAĞIZ OTO CENK USTA sente ayar işaretleri dedin ya ustam ona bakacaktım

Radyatör ve kapak tamam abi müsait olunca da sibob ayarı yaptıracam

Turgay Dik tamam kardeşim sorun halloldu herhalde

YAĞIZ OTO CENK USTA radyatör işi tamam abi de onda sıkıntı yok ama araba biraz daha sagırlaştı gibi geliyor başım agrıyor yerin uzak burda olsaydın veya ben orda

Yok abicim

@@yagizotocenkusta abi allah razı olsun çok güzel bilgilendiriyorsun kolay gelsin

@@yagizotocenkusta merhabalar abim sanayide kaça mal oluyor teşekürler kolay gelsin

distribürün üzerinde çentik var abim çentiğe ortala

YAĞIZ OTO CENK USTA centige tevzi makarası ortaliyorum orada sıkıntı yok distribütör mili yön olarak vida kısmı üst sol yada sağa mı bakmalı

şimdi inan bana anlıyamadım vatsap kullanıyorsan bana resmini yolla yardımcı olayım. hangi cavatadan bahsettiğini anlamadım distribütörü 1 tana bloka bağlayan 13 lük bir somun var onda bahsediyorsan tam oratalı bırak somunuda hafif gevşek bırak aracı çalıştırırken duruma göre yani çalışmaz ise sağa sola çevirerek avans verir düşürürsün sonrasında sıkarsın

Distribütör mili yönü farkediyor mu? Distribütör kapağında 2 tane vida var ya onların yönleri yoksa çentik olan bölüm demek istediğim

ok şimdi o kapak tek tarafa oturu diğer tarafa oturmaz

Slm senkendinm yaptin abi bende.yapmayı dusunuyomda elim az yatkın kişi kendi yapabilirmi.yani

abim eski olunca ve değişmeyince sıyırıyor

+yağmur özdemir 1. 3. 4. 2 emme 20 eksoz 25 veya emme 25 eksoz 30

@@yagizotocenkusta hepsini 25 sentil yapsak olmaz mı

@@yasincayir4955 ben usta sanki hepsini ayni yapti böyle olmamasi lazim sorun olmaz dedi sen naptin abi

@@yunusyilmaz6302 hepsini 25 yaptım subap sesi vs. gelmiyor iyi oldu.

@@yasincayir4955ala ala bende.ses var dedim pistonlardandır dedi bisey olmaz dedi.anlamadimki ne ayaktir topladi ya sonra kiyamadim abi sök yap ne gerekiyodu diye acaba.kendi.dusuncem bi trigermi sentemi ne.diyolar o ayardan dolayimi pistonla duzensizde ondanmi pistonlar ses yapiyo buralardan baktigim anlayabildiğim kadariyla

Düz motor ile Tempra motor arasında 10,15 hp gibi bir fark var fazla bir şey yok.Ama Tempra motorun üstten eksantrikli olduğu için daha çabuk devirlendiği söylenir.Bu değerler motora ait değerler,bir bakıma kranktan çıkış değerleri tabi ki.Yol durumuna,aracın anlık yol tutuşuna,yüküne,lastiklerin durumundan vs. her türlü ufak tefek detaya göre değişir yere aktardığın güç ! Kuş Serisi Otomobillerin S,SL,SLX,1.6 i.e,SLX i.e modellerinin hepsinde Şahin,Doğan veya Kartal ayırmaksızın Tempra motor bulunur. Motor açılmadan,detaylı bir işleme girmeden her türlü motor tabi ki de güçlendirilir. Size tavsiyem stok motorda olmayan abuk sabuk şeylere yönelmek yerine önce motorunuzun doğal gücünde,sağlıklı,sıhhatli ve tam tekmil çalışmasını sağlayın.Emin olun artı bir şeylere gerek duymaz sınız arabayla Ralli yapmayacak sanız ! Öncelikle Karbüratörün temizliği,ayarı çok önemli ! Karbüratör bu arabanın canı,cananı ! İyi,işten anlayan bir usta tarafından tam kıvamında ayarlanırsa tadından yenmez ! Sente,sübap ve ateşleme ayarları,bakımı çok önemli,araba saat gibi çalışmalı ! Araç LPG'li ise ki büyük ihtimal öyledir malesef,yaprak mikser alın,Karbüratörün en altına yerleştirin.Hem yakıtınız düşer,hem çekişiniz artar ! Motor yağınızı 10W 40 Tam Sentetik Dizel Kamyon yağı yapın en önemlisi bu ! Pekmez gibi 20W 50'den vazgeçin !!! Araç hem daha sessiz çalışacak,sabahları daha çabuk çalışacak,çekiş artacak,yakıt düşecektir ! Şanzıman yağınızıda ATF ile değiştirmeyi unutmayın !

Mehmetcan YILMAZ ATF hidrolik direksiyon sistemi yağı değilmi.

@@mehmetcanylmz ersin ustam geldi aklıma bu sözleri duyunca😊

@@GTICEKO değil hocam atf 2 şanzuman yağı otomatik vites şanzuman yağı olarakta geçer kırmızıdır.lukoil marka alın şanziman ve diferansiyele koyun farkı görün vitesler çok rahatlayacak defransiyele koyunca araba yolda akacak dene gör ha buarada yan etkisi yok

@@GTICEKO Evet ama sıkıntı yok 1 yıla yakın süredir kullanıyorum 92 Kartal L'de,zararı olmaz faydası olur inanın.Bu motorları,şanzımanları bu arabaları bozan,boşluk yaptıran,arıza verdiren şey damarların da dolaşan 80W-90 ve 20W 50 yağlardır!!! Mekanik araba,fabrika bu yağları önermese bu arabalardan nasıl para kazanacaktı??? Avrupa da en kalın yağ 10W 40'tır,20W 50 diye bir yağ yoktur!!!

1.6 131 dogan

karşılar kardeşim o şekilde blok üzerindeki işarete görede yapabilirsin

Eyvallah ustam çok sağol

Eksantrik miline bir baktırın istersiniz çünkü yağ pompasına ve distribütöre hareket verir benzin otomatiğine hareket verir yatakları bozulmuştur büyük ihtimal ama tamircinin farkına varması gerekir

Birde sübap ayarı değerleri kaç acaba 25 ve üzeriyse çok ses yapar özellikle ısınınca

@@FORD-ms6tj Slm abi geçen contadan supelenip contayi deistik bisey yokmus acmisken.deistikte bu sefer spoblardan ses geliyo bu lastigi cikarip takti oynadi falan ya ayarlarla mecbur dedim usta senden.sonra bu ses gelmeye basladi çakal dedi eksantrik milidir lan senden.sonra oldu dedim nasil biranda eksantrik mili gidiyo dedim bu sente ayari falan biseyler varmis bide sbopumu iyi ayarliyamadin acep hem ona hem bu sente ayarina bak dedim cakal basindan savdi bende gerildim nalet gelsin.dedimde neden olabilir abi üst kapak olayi icin bu ayarla oynadı deilmi mecbur bence bu ayari bozdu hemi abi maksat başka yere goturecemde bileyim yani bundanmidir sence yani üst kapak olayi.için çakal bu ayari.bozmuş olabilirmi abi alakasi varmi bi fikrin varsa sana zahmet

@@yunusyilmaz6302 hangi kapağı söktü silindir kapağınımı yoksa siyah renkli olan sübap kapağınımı

@@yunusyilmaz6302 yorumunda lastik dediğini tam anlayamadım burasını daha anlaşılır şekilde anlatırsan sorununu çözeriz süpab lastikleri var çünkü orada senin lastik dediğin contamı

ateslemede sorun var dispırator degis tir dediler ola bilirmi alakasi

sorun neki kardeşim onu anlıyamadım

YAĞIZ OTO CENK USTA 4000 5000 devir arası ve yukarısı patlama yapıyor araba gitmiyor bekleyerek hızlanıyor karbüratör 2 gözü açacağı zaman araç boguruyor ama hızlanmiyor lpg ci elektrik arızası diyor ama çözümü aylardır bulamadım

amdistribütör avans ayarını yaptir düzelir..bence

Zafer Erdem şimdi abicim sibop ayarlarını kontrol ettir avans ayarına bir baksınlar aracın karbüratörünü kontrol ettir karbüratörün alt takozu ve contaları distibitör platin meksefe distibitör kapağı çatlak olmasın bunları kontrol ettir kardeşim

Distribütör de ne varsa değiştirdim mako olarak avans ta denediler ilk çalışmada vuruntulu çalışıyor marş dinamosu zor çeviriyor gibi çözemedim gaza basiyorum gaz yemiyor tekliyor