Abi harikasınız anlatımınız puf noktalarını vermeniz bilgiyi kendinize saklamayışınız takdire şayan ilgiyle takip ediyor ve her türlü desteğe hazır olduğumu bilmenizi isterim teşekkür ederiz
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Allah razı olsun teşekkür ederim eğer bir faydam oluyor sa ne mutlu bana
@cengizeroglu5020 Жыл бұрын
Allah razı olsun irfan ustam
@sametcanszhobipesinde8007 Жыл бұрын
Ustam, sizi yeni takip etmeye başladım, videolarınız çok güzel, çok eğitici, anlatımlarınız çok güzel.
Allah razı olsun ustam estağfurullah dilimin döndüğünce anlatmaya çalıştım
@mustafagurdall2 жыл бұрын
Emme ve egzoz u hep karıştırıyordum Allah razı olsun güzel akılda kalıcı oldu artık 👍
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Sağolasın ustam
@HsynCkr9003 жыл бұрын
Ben de kendim yapıyorum. Ayrıca senteyi görmek için distrubitor kapağıni söküyorum. İkiz pistonun da bindirmesine. Bu arada müthiş anlatmışsınız. Tebrikler.
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Teşekkürler ustam kendiniz yapıyorsanız daha bir zevkle kullanırsınız arabayı başarılar dilerim
@suleymancelik95942 жыл бұрын
Arızaya nokta atışı harika irfan usta ALLAH emeğini zai etmesin bol kazançlar dilerim ALLAH tan
@8karaMASKE83 жыл бұрын
Allah razi olsun en acik sizin anlatiminiz olmuş
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Amin ecmain inşallah ustam bir faydam oluyorsa ne mutlu bana
@talatkorpnar24902 жыл бұрын
Maşallah. Elinize sağlık.
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Teşekkürler ustam
@yukselkorkmazoglu32993 жыл бұрын
Usta gerçekten güzel anlattın emeğine sağlık
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Allah razı olsun ustam
@muratay40163 жыл бұрын
Güzel ustam,subap ayarını yaptım bu şekilde.Daha önceden de tecrübem vardı.Fakat rölantide dalgalanma oluyor,yani egsozda ufak ufak patirdama var gibi
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Sıcak Ken mi patirdama yapıyor soğukken mi ustam eğer soğukken yapıyor sa onemseme ama ısınınca yapıyor sa 20 lik sentille tekrar ayar yapman gerekecek
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
08:58 'de 4.silindir egsoz subabı açılmaya başladığına göre 4.piston alt ölü noktada dimi? Dolayısı ile 1.silindir üst ölü noktada di mi?
@salihavc81002 жыл бұрын
Allah razı olsun hayırlı işler kardeşim ben öyle ustalar tanıyorumki motor toplarken yanına kimseyi almıyor sen bilgilerini paylaşıyorsun Allah razı olsun şimdi senden ricam eski bir şahin var olaki conta yakarsa bunu sökünce sıkmam için özel bir anahtrmı var
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Yok hocam normal lokma ile silindir saplamalarini sokabilirsin amin ecmain inşaallah bildiğini paylaş mayan insandan ne hayır gelir ustam
@salihavc81002 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 Allah razı olsun hayırlı işler irfan kardeşim şimdi sorum şu sen bu paylaşım ları yapın ca senin işinde bir eksilme oldumu Allahü teala rızga kefil yolun ve bahtın açık olsun kardeşim
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@salihavc8100 Yok ustacım hiçbir eksilme yok biz tamircilerin kendisini geliştirip yeni şeyler öğrenmesi gerekir bildiklerinide paylaşması gerekir top yekün kalkınma için ilim şart saygılar ustam
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
Subapların ikisi de piston alt ölü noktadayken ve piston üst ölü noktadayken, yani iki yerde kapalı olur di mi? Subap ayarı; İki subapta kapalıyken, ama piston üstteyken yapılır di mi?
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
Silindir bindirmede mi sentede mi diye anlamak için kardeş silindir subaplarına bakmasak da buji deliklerinden içeri piston nerede diye baksak olur mu?
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
Piston üst ölü noktada mı alt ölü noktada mı diye anlamak için kardeş silindir subaplarına bakmasak da buji deliklerinden içeri pistona baksak olur mu?
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
Subap ayarı; Sıkıştırma zamanı bitince piston üstteyken mi? Egzoz zamanı bitince piston üstteyken mi? Yapılır?
@tr-39burgas403 жыл бұрын
Video çok güzel olmuş arabayı vitestes 5e takarak arkayı kirkoya alırsan ses yapma ihtimali düşer tabi horozlarında gevşeme sorunu yoksa
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Değerli yorumun için teşekkür ediyorum ustam iticilerin gevşeme sorunu yok ama çok güzel bir yol gösterdiniz bize ilk subap ayarında bunu deneyeceğim
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Ekzoz zamanı sonu emme zamanı başlangıcı demişsin ya yani ekzosoz subabinin konumu ne durumda oluyor emmenin konumu ne durumda oluyor ekzos yukarıya çıkıyor emme asagiyami iniyor yani(ekzos yukarıya çıkarken subap kapanıyor mu emme aşağıya inerken subap acılıyormu) sana zahmet anlata bilirmisin tesekkurler
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Yarın bu konuyu detaylı anlatacağım ustam
@mitatpolat92292 жыл бұрын
Ustam birinci subap tam basmasi gerekiyormu dörduncu subaplara ayar yapmak icin. Yoksa tam basmaya yakinmi birakaxagiz
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Emme subabi kalkacak egzoz subabi çok hafif basınca yapılacak ustam çok hafif basınca
emme zamanı bitip egzoz zamanı başladığında yapsak olur mu peki?
@irfanaslan373610 ай бұрын
Olmaz ustam aman aman
@hilmituranvideolar99610 ай бұрын
@@irfanaslan3736 ne sıkıntı çıkabilir ustam? ,,aman aman deyince tedirgin oldum
@irfanaslan373610 ай бұрын
@@hilmituranvideolar996 olmaz ki ayar iyice bozulur çalışmaz bile
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
İrfan usta subaplar sentedeyken mesela 1 nolu silindir üst ölü niktadayken yani her iki subapta kapalıyken subap iticileri bin durumu nedir yani oynarmi
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Her silindir iki kere üst ölü noktaya gelir biri sentedeyken diğeri subab bindirmesindeyken sen hangi silindiri senteye getireceksen o silindirin kardeş çalışanını bindirmeye getireceksin bindirme de şöyle egzoz subabi kalkarken emme subabi basmaya başlar basmaya başlar başlamaz o silindir bindirmede yani onun kardeş çalışanı sentede demektir. Bir le dört üçlü iki kardeş çalışır
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Misal birinci silindir sentede diyelim onun subablari tam kapalı dir yani subab iticileri yani horoz dediğimiz parçalar boşluklu hale gelir
@mukreminaktug872 жыл бұрын
Ustam eline sağlık videolarını severek izliyorum.sana bı sorum olacak eski kasa şahinde ne Yaptıysam krank kasnağını ortasındakı vidayı sökemedım bu vida hangi yöne gevşiyor bilgi verdirsen sevınırım teşekkürler
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam ya çok güçlü bir tabanca kullanacaksın , yada buji kablolarını söküp krank kasnagindaki somuna anahtarı bir yere dayayıp Mars'a basacaksın ama bu çok risklidir anahtarı kurabilir veya bir yere zarar verebilir. Bir diğer seçenekte marş motorunu söküp volant dislisine bir civata kistiracaksin ,veya yüksek vitese atıp biri fren yapacak biri anahtarı çevirecek. Bu işlerde mümkünse lokma kullan ustam hemde altı köşe olsun altı köşe lokma hemen kaçırmaz . Yada aracı lastikciye yakın bir yere çek tabanca girecek şekilde önünü boşalt tabancayla soksun geri aşırı sıkmasın bu yöntem de biraz zahmetli ama her halükarda seni sökerim parçalarım seni diyerek yanına varacaksın aracın ustam kesinlikle korkma sökülür. Normal sola sökülür diye hatırlıyorum. Saygılar
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Güzel yorumun için teşekkürler
@mukreminaktug872 жыл бұрын
Ustam bilgilendirme için çok teşekkürler kasnağı sökebildim sonunda ters dişmiş vida sağa doğru açılıyor peki sente ayarı yaparken krank ile eksantrik işaretleri tam birbirini karşılamıyor trigeri takarken krank dişlisi işaretten yaklaşık 1 mm sağa veya sola kayıyor bu sıkıntı yaratırmı
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@mukreminaktug87 Ustacım 1mm den birşey olmaz tak gitsin kamalı kasnaklarda bazen böyle denk geliyor bizde onemsemiyoruz
@mukreminaktug872 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 teşekkür ederim peki araç neden karbüratör patlatarak çalışır şöyle izah edeyim karbüratörü söktüm temizledim şuan benzinde rölanti tutmuyor gaz verince motor boğuluyor bujileri dün taktım ama şuan simsiyahlar muhtemelen zengin karışım var
@suleymancelik95942 жыл бұрын
👌👌👌
@AlfonseTheReal4 ай бұрын
Silindir sentede mi diye anlamak için kardeş silindir supaplarına bakmasak da; Piston patlama ve yanma zamanında subaplar kapalı olur ya; Subaplar tam kapalıyken pervane yönünde az bişey çevirsek krankı, emme subabı açılmaya başlamadıysa sentede, egsoz subabı açılmaya başladıysa bindirmede diyebilir miyiz? Bunu anlayınca ters yönde krankı çevirip kapatırız subapları...
@suleyman.sadioglu3 жыл бұрын
Ustam emeğine sağlık ayar tutmama sebebi kulbitör tuslarının yani horozlarin dengesiz aşınmış olmasından dolayıdır 15 çok sıkı oldu normalde dediğiniz orjinal ayarı 20 20 dir fakat lpgde fazla ısınma olduğu için üst devirlerde eksoz subabi açık kalıyor araç performans kaybediyor bu yüzden 20 25 yaparlar hatta direk 25 yaparlar horozlarin ağzı düzgün eksantrik çok asinmamissa ses yapmaz nacizane tavsiyem bir dahaki sefere horozlarin ağzını balık sırtı taslayip 20 25 deneyin birde yapacak arkadaşlar 4 gozede ayar yaptıktan sonra sağlamasını yapın tekrar kontol edin bazılarının bozuldugunu göreceksiniz ve mantar contayi değişmeyi unutmayın saygılar
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Ustam haklısınız ama bu saydiklariniz iticilerde problem olduğu zaman geçerli bir durum buda binde bir olur yani horozların tepesi düzgünse sıkıntı olmaz . İnan 20 ye dednedim aşırı ses yaptı . Bu halde yaza kadar bineceğim yazın eğer subab sıkması yaşarsam egzozlari 20 emmeleri 15 olarak tekrar ayarlarım diye düşünüyorum teşekkürler saygılar
@ErGun_CeTin2 жыл бұрын
Bugun ben yaptim aracim düz doğan emmeler 20 eksoz 25 şıkır şıkır ses yapiyor dikis makinesi gibi deneme ben denedim olmuyor ustam.
@fuatatl76978 ай бұрын
@@irfanaslan3736 ustam ben motor sıcak 20 25 yapıyorum.çok denedim en randımanlı böyle oluyor.soğuk yapıp ayarı,motor sıcakken kürbüratörlerin herbiri ayrı sıkılıkta oluyor.seside tapet ve horozlarda boşluk yoksa farklı sıkılıktan yapıyor.sıcak yapmak çözüm ve kesinlikle. 20 25.çünkü her ölçüyü denedim.
@alp01273 жыл бұрын
🙃👍👍
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Teşekkürler
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
1 ile 4 aynı çalışıyor ben nereden anlıyacagım hangisi sentede hangisi bindirmede
@ademklc31712 жыл бұрын
Hocam bende Ford Taunus var subap ayarı yaptırdım üst kapakdan devamlı yağ geliyor nedeni nedir
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Külbütör kapak contası kaçırıyor ustam onu değiştirmen lazım üst kapak dediğin külbütör kapağı. Saygılar
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Desene 1 nolu silindiri senteye geldiğinde subap iticileri şöyle oluyor kardeş çalışan silindirkedeki subap iticileri de şöyle oluyor
@zamandayolcu27892 жыл бұрын
🙏🙏🙋🙋
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Eyvallah ustam
@mesutdemir66554 ай бұрын
Ustam s.a bende sahin var 1.6 motor 92 model 20 20 ayarlıyorum ama motor isininca hafif supap sesi geliyor gibi sesli calışıyor gibi ama arabanın cekişi gidişi cok super su an bir problem olurmu ve ya nasıl cözerim bu sorunu ?
@irfanaslan37364 ай бұрын
Ses gelsin ustam hiçbir sıkıntı olmaz daha iyi en azından subab sıkıp subab yakmaz
@mesutdemir66554 ай бұрын
@@irfanaslan3736 külbutor mekanizması na ve ya subap başlarıma zarar vermez dimi ustam birde araba yı her kapatığım park etiğim yerde bir kaç damla yağ kaçağı oluyor motor kartetinin onda bir karter daha varya volanın olduğu tarafa bakıyor orda hep bir damla yağ gözüküyor
@tamirathobi95722 жыл бұрын
Selamlar ustam İyi çalışmalar düz motor şahin 1.30 kuruş yakıyor km ye temel sebep ne olabilir ateşleme sistemi yeni LPG beyin yeni bir karbüratör kaldı birde subap ayari yapılmayan sizin öneriniz benim için çok önemli görüşmek üzere
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam karbüratör herhangi bir yerden hava almayacak bu sayede karışım oranı doğru olmuş olacak . Subab ayarı da yakıtı etkiler . Hava filtresinin sağını solunu çok kapatmasinlar yani aşırı bant cekmesinler . Hava filtresi tıkalı olmasın . Bunlara dikkat etmek gerekir ustacım . El ayarı tüp ayarı mümkün mertebe yaptırmayın egzoza prop sokup ölçüm yapan yerlerde yaptırın tüp ayarını çünkü havanın yoğunluğu dolayısıyla basıncı arttı havalar soğudu gu için. Eğer uygun ayar yapılmazsa çok yakar bunu da elle tutturmak çok zor inşaallah sorunuz çözülür cidden fazla yakıyor mus
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ben kendi karbüratör lu arabamı kendim ayarlamiyorum yaz gelince havalar ısınınca bir kere birde kısa girerken ayar yapılırsa yakıtı olumlu yönde etkiler çünkü karbüratör havanın yoğunluğu ile bire bir alakalı bir parça . enjeksiyon lu araçlarda mutlak basınç sensörü motor beynine bilgi verir motor beyni kenidsi ayar yapar ama karbüratör lu araçlarda bunu bizim yapmamız gerekiyor saygılar ustam
@tamirathobi95722 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 teşekkürler kolay gelsin
@Ibrahim-qv4we2 жыл бұрын
merhabalar kolay gelsin, birden degilde mesela ucten baslasam nolur,yani iki basili ise fazladan krank i cevirmemek için. iyi çalışmalar
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Hiçbir şey olmaz ustam istediğinden başlayabilir sin
@Ibrahim-qv4we2 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 teşekkür ederim iyi bayramlar
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Rica ederim ustam iyi bayramlar
@user-cx6js3uz2d3 ай бұрын
Ulan zor yaptim valla beynim yetmiyodu nerdeyse 😂😂
@ugurcelik22942 жыл бұрын
Veya şöyle soralım 1 numarayı ayarlamam lazım 4 numarayı basacağım 1i ayarlayacağım ayarladım 1 de olması lazım tevzi makarası doğrumu
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Evet ustam birinci silindir sentede demektir sentede tevzi makarası ona yani bire bakacak
@ufukmercan39392 жыл бұрын
Ustam eline sağlık sentil 15 mi 0 15 mi olacak
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Sağolasın ustam sentilin 15 lik yaprağıyla 0.15 mm lik yaprağı aynı ölçüyü ifade eder tabi sentil metrikse . Birde inç sentiller var onlara hiç bulaşma bence elimde inç metrik var dersen de ona göre ölçü veririm ustam
@irfanaslan37362 жыл бұрын
İnç sentilde misal 0.009 yazar metrik sentilde 0.22 mm ye denk gelir.
@selmaylmaz51568 ай бұрын
Ustam emeğine sağlık ben sbop ayari yaptırdım usta buji kablolarını 1 ci kabloyu.4 taktı 4.cu kabloyu 1.ci bujiye taktı aynı şekil 2.ve 3.de değiştirdi sizce uygulama dogrumu
@irfanaslan37368 ай бұрын
Farketmez ama keşke orjinal yerine taksaydi
@selmaylmaz51568 ай бұрын
@@irfanaslan3736 ustam orijinal yerine taksam olurmu
@irfanaslan37368 ай бұрын
@@selmaylmaz5156 olur ustam tak bence olmazsa ustanın taktığı şekle geri getirirsin
@user-uh6tt1ki5l2 жыл бұрын
Ustam subap ayarı çekişle ilgisi var mıdır
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Birebir ilgili ustam çok önemli hatta sayfamda bir kağıt üzerinde anlattığım subab ayarı nedir neden önemlidir adlı videoda buna değindim
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Çekimi direkt etkiler ustam
@tamirathobi95722 жыл бұрын
Selamlar ustam belgesel gibi bir anlatım olmuş ellerine emeğine yüreğine sağlık Ustam benim Tofaş' akünun yerinden çıkmasıyla kısa devre yaptı filtre kazanı sıcağın etkisiyle kullanılmaz hale geldi bir kısmı eridi Kazanı değiştirdim yanlız arabanın çekişi düştü yakıt tüketimi arttı sebibi ne olabilir değerli tavsiyenizi bekliyorum saygılarımla
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Hava filtre mi eriyip delindi ustacım ayrıca güzel yorumunuz için teşekkür ederim
@tamirathobi95722 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 hayırlı sabahlar ustam akü artı kutup hava filtre kazanına temas edince bir fark edene kadar hava filtre kazanı karbüratör ün üst kısmında yüksek ısıdan dolayı erime oldu
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@tamirathobi9572 Anladım ustam söküm takım esnasında bir sorun olmuş olabilir araç hava alıyor dur veya ayarları değişmiş tir yada hava soğudu ama aldığınız kazan sıcak ayarda kalmış olabilir bir lpg ciye gosterseniz iyi olacak gibi birde mutlaka egzoz dan ölçüm yaparak ayar yapan bir LPG cide ayar yaptırın ustam hayırlı sabahlar inşaallah sorunu çözersiniz
@tamirathobi95722 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 selamlar kardeşim verdiğiniz bilgiler için teşekkürler ben Kars'ta ikamet ediyorum bilgisayarlı ölçüm yok karbüratör iç Contalar Sıcaktan tahrib olabilirmi
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@tamirathobi9572 evet olabilir ustam
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Abi bu iş motorun canı diğer işler sök tak soktuğunu yerine tak Allah rızası için şu subap ayarı nasıl yapılır motor nasıl senteye alınır adam gibi anlat ya
@hammervgt3 жыл бұрын
Bütün subablar aynı numaraylamı sıkılıyor emmeyle eksoz farklı diye biliyorum
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Bir çok motorda egzoz subabi daha büyük sentille yapılır ama serçe ve Tofaş da ikisi aynı kataloğuna baktım
@mustafaakgul15382 жыл бұрын
Ustam eline emegine saglik bilgilendirici video olmus benim sorum şu 94 slx var 10 ay oldu alali aracta cekis düsüklügü ve son hiz 130 u anca görüyor rampalarda bayılıyor devir düsüyor bu sebepten karbüratör temizlendi triger kayisi degisti senteye bakildi subop ayarlari 30 40 ayarlandi avans tabancayla gaz ayari bilgisayarla yapildi hala ne benzinde ne gazda gitmiyor cekmiyor baskı balata olsa arac bagiracak 130 hizda en fazla 3800 deviri görüyor bosta basincada 6500 devir acaba ateslemede yada egsozda bi tikaniklik olabilirmi birde slx icin subop ayari fabrikasyon 30 40 mı ustam öyle demistide tesekkürler
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam öncelikle subap ayarı aşırı fazla 20 olacak subab ayarı bu çekişi düşürür birde egzoz tıkalı olabilir ayrıca karbüratör alt tarafta ve tüpün mikseri tarafından hava alıyorsa çekiş bu kadar düşer birde hava girişini aşırı bantlarlarsa ondan da yapar
@mustafaakgul15382 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 ustam ayardan önce hafif sıkırtı sesi geliyordu baya bozukmus dedi 30 40fabrika ayari dedi karbüratör monifold tarafindan gelen sicak hava giris tarafi kapali ön panel tarafi acik elimle kapatinca stop edecek gibi oluyor egsozcuyada gittim delik yerleri vardi onlar icin monifold ön boru degisecek dedi birde ara baglantidan hava kaciriyor tatli ses ciktigi icin yaptirmadim acaba basinci kaciriyor olabilirmi
@mustafaakgul15382 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 birde sunu unutmusum giderken ayagimi gazdan cekince arabayi birisi arkadan asılıyor gibi aniden hiz kaybi oluyor
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@mustafaakgul1538 ustam aniden hız kaybı oluyor dedin ya aracı boşa alıp aniden hız kaybı olacak mı diye dene eğer boşta hız kaybı yoksa egzoz tıkalı eğer varsa balatalarin sıkıyor olabilir
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Kesinlikle 30 40 yapılmaz ustam 20 ye yaptiracaksin
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Ustam subablarinb senteye geldiğini nasıl anlarız
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam diyelimki birinci silindiri senteye getireceksin birinci silindirin kardeş çalışanına bakacaksın bir ve dört kardeş iki ve üç kardeş çalışır . Eğer sen biri senteye getireceksen kardeş calisani olan dördü bindirmeye getireceksin bindirme de şu egzoz subabi kalkıp emme subabi basma eğilimine girdiği an bindirme de demektir tam bu anda kardeş calisani olan bir senteye gelir. Dört içinde bir üç için iki iki için üçü bindirmeye getireceksin videoda bunları anlattım istersen bir daha dinle ustam sana zahmet orada daha iyi anlattım bence, hayırlı geceler diliyorum .
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Bı püf noktası varmı
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam ilk yorumuna yazdım
@HakanUsta72 жыл бұрын
irfan ustam herhalde serçenin ustunde 3000 motormu sayın ustam o nasıl patinac çekildi iyiakşamlar
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Teşekkürler ustam işte sizin kadar olmasada biraz bakım yapıyorum
@@irfanaslan3736 genede tebrik etmek lazım iyi akşamlar ustam
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Ya abi ya bı subap ayarını bile tam anlayamadım ya
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam vazgeçme anlayacaksın emin ol korkma yap anladığın kadar yap bir yaparsın iki yaparsın olur gider. Detaylı video gelecek yine inşaallah
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Ustacıgim bı bak ne anlatıyor kim burdan ne ogrenir
@emregokten4010 Жыл бұрын
Selamünaleyküm ustam eksoz 20 emme 15 olmayacakmıydı Broadway da öyle yapmıştın .
@irfanaslan3736 Жыл бұрын
Oda olur ustam sorun olmaz ben video da katalok değerlerini verdim
@emregokten4010 Жыл бұрын
@@irfanaslan3736 saolasin ustam senin gibi değerli kıymetli bir ustanın yanında keşke çırak olabilseydim ben adana İmamoğlundan saygılar selamlar
@irfanaslan3736 Жыл бұрын
@@emregokten4010Allah razı olsun ustam sağolasın estağfurullah
@mesutdemir665510 ай бұрын
Ustam şahin düz motor kaç olmalı
@irfanaslan373610 ай бұрын
20 25 yap ustam emme 20 egzoz 25
@mesutdemir665510 ай бұрын
@@irfanaslan3736 ustam ben 20 yaptım ikisinide şu an ses yok gibi yakıt da km de 1.78 TL yakıyor ayardan sonra yani ortalama 12l gaz 100 km de sizce iyimi sizin verdiniz değerle biraz daha da düşer mi teşekkürler
@irfanaslan373610 ай бұрын
@@mesutdemir6655 bence iyi ustam eline sağlık 20 20 de olur sıkıntı yok yani
@mesutdemir665510 ай бұрын
@@irfanaslan3736 çok teşekkür ustam
@irfanaslan373610 ай бұрын
@@mesutdemir6655 rica ederim ustam
@ErGun_CeTin2 жыл бұрын
Ustam ben bugün yaptim emme 20 eksoz 25 lakin ses bozuldu şıkırtılı geliyor 15 emme 15 eksoz yapsam bu ses kaybolur mu teşekkür ederim emegine sağlık ustam..
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Eline sağlık ustam evet 15 lik sentille yaparsanız ses Kaybolur .
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Subab ayarı nedir neden önemlidir, başlıklı bir videom var onu izlerseniz neden sesin kesileceğini kendiniz de yorumlayabilir siniz ustam
@ErGun_CeTin2 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 teşekkür ederim ustam az önce yaptim calistirmadim daha biraz dan bakicam
@irfanaslan37362 жыл бұрын
@@ErGun_CeTin Buradan yazarsanız sevinirim merak eden arkadaşlar olur ustam
@ErGun_CeTin2 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 ustam evet simdi geldim çalıştırdım maşallah cok güzel olmuş sesi çalışması herseyi cok güzel lakin ben şöyle yaptim benim sentil cakim yok jiletleri ortadan kestim makasla keskin yerlerinide kestim 0.06 mm inceliği var 3 tanesini üst üste koydum 3×6=18 yapar yani 0.018 oldu böyle yaptim tekrar kontrol ettim ve az önce mars yaptim tık aldi tın tin tın ses on numara olmus cok beğendim sentil çakısı alinca senin dediğin 0.015 mm sentile getirip yapcam cok mutluyum senden öğrendim başardım eline emeğine sağlık ustam teşekkür ederim..
@oguzhanzergin14482 жыл бұрын
Arkadaşlar emme 15 egzoz 20 diyor ustamız bu değerler mi doğru yoksa emme20 egzoz25 bu mu doğrudur
@oguzhanzergin14482 жыл бұрын
Hocam kalp atmışsın cevabın nedir
@irfanaslan37362 жыл бұрын
İkiside olur ustam 20 25 yaparken az sıkı yaparsın yani sentil zor hareket edecek şekilde 15 e 20 yaparken biraz bol ayarlarsin ayniya gelir sıkıntı yok yani bu birazda ustanın el becerisine bakar
@oguzhanzergin14482 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 ustam biz 15.20 yaptık aracın çekişi düştü yolda giderken sanki arkadan birisi tutuyor bunun sorunu subaptan mi
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Ustam araç ne ama serçe mi .serceyle şahin doğan aynı olmaz
@oguzhanzergin14482 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 araç serçe 15.20 yaptık şimdi birisi 25 hepsi dedi sence dogrumudur bı sıkıntı olur mu yaordimci olursan sevinirim
@bulentyldrm10893 жыл бұрын
15 çok sıkı olmazmı ustam
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Şöyle bir durum var ustam bizim sentille yaptığımız 15 aslında yirmi yirmi yapınca 25 olmuş oluyor . Yani sentili ileri geri hareket ettirebilmek için verdiğimiz boşluk neredeyse 0.05 mm . 20 lik sentille aynı şekilde yaptım çok fazla ses yaptı subablar . 15 çok güzel oldu ustam.
@bulentyldrm10893 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 bende de düz motor Şahin var ses yapıyordu subablar tamirci 25 yaptı emme ve egzozu yine araç isindiktan sonra yine ses yapıyor yani kesilmedi subab sesi 15 yaptırsak ses kesermi
@irfanaslan37363 жыл бұрын
@@bulentyldrm1089 keser ustam çünkü yirmi bile ses yapıyor
@bulentyldrm10893 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 teşekkür ederim Allah razı olsun ustam
@irfanaslan37363 жыл бұрын
@@bulentyldrm1089 rica ederim ne demek
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Bak irfan usta en basitinden sen yapamadın bir subap ayarını yarım bıraktın
@cengizeroglu5020 Жыл бұрын
aleyküm selam
@turkordusu79433 жыл бұрын
Bence yanlış çünki horozlar ovaldir sentenin ucuyla yapacaksın horoz ve subap arasındaki boşluğa göre vereceksin ayarı sente ucu sana bakacak horoz ve subap bastığında sen basmayan yerini senteye getireceksin
@irfanaslan37363 жыл бұрын
İlginiz için teşekkürler birdahaki sefere söylediklerinizi deneyerek yapacağım
@turkordusu79433 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 ustam eğer mümkünse ben cumartesi günü video cekeceğim benim aracımda serçe üst kapağı boyayacağım söküp subap ayarım harika ama nasıl yaptığımı anlata bilir video çekerek yayınlamak isterseniz WhatsApp varsa atabilirim benim sayfam yok çokta anlamam zaten bu video yükleme işlerinden tabi müsadeniz olursa
@irfanaslan37363 жыл бұрын
Ustam eğer video atarsanız sevinirim ama video uzun olursa wapsat tan gelmiyor ona dikkat etmemiz gerek
@turkordusu79433 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 ustam ben videoyu çektim çok uzun olmadı WhatsApptan atabilirim benim çektiğim videoyu siz zaten anlarsınız üzerine veya ekstra bir video çekip daha net bir şekilde anlatırsınız benim amacım yardımcı olmak youtubede video atcak zamanım yok zaten numaramı yazayım videoyu atayım 05050776781 Enver usta
@rustemkaraman61193 жыл бұрын
@@irfanaslan3736 usatacigim hangi subap emme hangisi ekzos bunu anlamanın başka yolu varmı öyle motorlar varki anliyamiyoruz emme manifoltun ekzos manivaltunu başka pratik yolu varmı
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Su subap ayarını adam gibi yapım insanlar öğrensin diye koyan bir kimse yok herkes yarım yanalak anlatıyor acaba neden çekiyorlar bu videoları ama anız birisine bişey ogretmekse tam anlatın
@rustemkaraman61192 жыл бұрын
Yoksa yap ayın kardeşim bu işi insanların kafasını da karıstırmayın
@ugurcelik22942 жыл бұрын
Selamun aleykum abim benim arabamda distribütör sıralaması normal sırada çalışmıyor sıralamayı yapıp distribütör kapağını çevirip takıyorum çalışıyor nedeni nedir
@irfanaslan37362 жыл бұрын
Motorun dönüş yönünü doğru biliyormusunuz ustam yanlış sıralamada patlatma yapar araba karbüratör den alev atar