Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝
@TheMaximusVII4 жыл бұрын
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
@sunnatillasultanmuratov44063 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец
@user-wy7vd2uq8t3 жыл бұрын
На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
@FFmylife3 жыл бұрын
отличный выбор 👍
@fichmenblock84443 жыл бұрын
2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.
@user-qp7qk1we3u3 жыл бұрын
Как понять по вину что японский?
@dimashir42303 жыл бұрын
@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....
@user-jw3go1bn4z9 ай бұрын
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
@nurzhanbostankayev87264 жыл бұрын
Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍
@ArunKumar-vf4nv4 жыл бұрын
Место так красиво у вас.
@user-tq8dd9qo4h4 жыл бұрын
Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!
@flugerg3haimer3734 жыл бұрын
Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями
@maximfisenko63984 жыл бұрын
если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))
@andris67274 жыл бұрын
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
@andrey44884 жыл бұрын
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
@user-it9vf7ry1w3 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
@user-wt2nt4nt7g3 жыл бұрын
Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения! Не думали поменять на Lexus GX?
@FFmylife3 жыл бұрын
Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.
@user-wt2nt4nt7g3 жыл бұрын
@@FFmylife Спасибо! Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...
@malikkazakhstan50763 жыл бұрын
Очень полезное разъяснение!
@NoName-sk3fq4 жыл бұрын
Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wz4je8pz6o3 жыл бұрын
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
@Ayannsskhn2 жыл бұрын
И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0
@user-jy3ov4gz9w2 жыл бұрын
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@user-zg2kf3yz9b Жыл бұрын
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
@woronesch3 жыл бұрын
Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..
@user-eg3em8tv6d4 жыл бұрын
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
@Leha60rus3 жыл бұрын
Обслуживание дизеля ни чем не дороже
@andreisevere48144 жыл бұрын
Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?
@user-lx6yw1ml8x4 жыл бұрын
Красиво у вас,как внучка ваша?
@user-ip4hl6yi6c4 жыл бұрын
Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)
@user-id5cy6xk8z4 жыл бұрын
У меня такой же
@user-wg4th3yw7i4 жыл бұрын
Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55
@dizhilicompany16644 жыл бұрын
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
@user-py7fl8dx8b4 жыл бұрын
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
@user-gf5si1uc1n4 жыл бұрын
dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый
@russiarussia20434 жыл бұрын
Верно
@BAUR-ls2kg4 жыл бұрын
dizhili company согласен с тобой
@valtaurus683 жыл бұрын
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
@user-vd6nq7ee7l3 жыл бұрын
Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин
@user-ww5wq8du2w2 жыл бұрын
Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.
@rusrustamov49763 жыл бұрын
Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!
@ogochachko3 жыл бұрын
Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)
@user-gc2sk6re1h4 жыл бұрын
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
@Markov.124 жыл бұрын
Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать) А прадо это прадо он в любом виде хорош
@user-mz6xs3eq7w4 жыл бұрын
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
@MaratKa19824 жыл бұрын
На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).
@pashakey99694 жыл бұрын
Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье
@user-py7fl8dx8b4 жыл бұрын
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
@user-gf5si1uc1n4 жыл бұрын
Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?
@Aleksandr_Agronom4 жыл бұрын
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
@polivcentr3 жыл бұрын
@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию
@bondniko4 жыл бұрын
Прадик - мой любимый автомобиль.
@user-jy2lq4ph6w4 жыл бұрын
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
@user-jx9kh4qt4m4 жыл бұрын
По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷♀️
@jamilibrahimli1903 жыл бұрын
К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .
@evgeniyradko29282 жыл бұрын
Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)
@user-wn9cl9mf5p4 жыл бұрын
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
@gggggg-wp1rl2 жыл бұрын
И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140
@AntonBugatti Жыл бұрын
У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?
@user-mn5jr4up7m4 жыл бұрын
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
@sudarikov743 жыл бұрын
а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...
@user-kp1hq9sg5c4 жыл бұрын
А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.
@tim777123 жыл бұрын
А что стоит переодически ездить медленно на понижайке или фиксированной второй с повышенным оборотом чтоб продуть двигатель? Ведь совсем не обязательно для этого мчатся по трассе главное ведь обороты!
@FFmylife3 жыл бұрын
не выйдет. Нужна нагрузка, без неё нельзя давать высокие обороты .Под нагрузкой газы максимально эффективно выжигают.
@HANTEROCHEK3 жыл бұрын
А на хайлендер поменяете?
@user-oh3lz5en5z Жыл бұрын
Спасибо за обзор, тоже хочу прадо
@sakhtv91374 жыл бұрын
Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!
@konstantin57424 жыл бұрын
Налог какой на лексус?
@sergej2952 жыл бұрын
Как кдсс на gx се?
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
Лексус же торзмоз плохо работает
@SerikonaSer4 жыл бұрын
Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570 И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее
@user-ng5xp6jk1w4 жыл бұрын
Естественно v8 просто сказка
@TheSpyke184 жыл бұрын
Привет из Бурят-Монголии!
@user-yf5ob4gb3u4 жыл бұрын
Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊
@SerikonaSer4 жыл бұрын
Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта
@user-xn3lc4mz2c2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!
@FFmylife2 жыл бұрын
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
@user-rk7ve8jm7p4 жыл бұрын
Не ожидал, что данная тема столько хейтеров и автоэкспертов поднимет😂 Дядь Виталь, вы знаете как к этому относиться👍😑😂 вопросик про вами любимый blitzwolf! Если ещё сотрудничаете с ними, хотелось бы узнать про модные нынче беспроводные наушники с зарядным кейсом. Ценник вроде неплох. Вопрос в качестве музыки🤔
@user-cd3vi6oy8u3 жыл бұрын
Молодец Нормальный отзыв 👍
@Grigoriy_Pechorin Жыл бұрын
Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄
@FFmylife Жыл бұрын
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
@user-rh6ob5hw3u2 жыл бұрын
Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый
@seregaseregaKobra4 жыл бұрын
Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.
@pirogovdeep3 жыл бұрын
Слишком утрировано сказано, что через день нужно прожигать))) достаточно раз в месяц педать в пол на трассе. На бензиновом тоже самое надо делать😀 закоксовка тоже идет
@zond_amond Жыл бұрын
да, хрень а не аргумент если честно.
@user-gc6oz8gu9b3 жыл бұрын
Молодец!
@VeraiBog20238 ай бұрын
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
@user-ii4nr1lp2h3 жыл бұрын
Лучший обзор. Сибиряки крутые ребята!
@-TaliSmaN-4 жыл бұрын
Доброго дня дядя Виталий!А вот следующий Прадо будет как раз с этой доработкой! Нужно же что то в каждой серии улучшать.Вот и оставили себе задельчик)))
@user-rv7rz5hs9t Жыл бұрын
Гонял где-то в 2012 году на тестдрайве бенз 4.0 279 л.с., разгон вообще не понравился. После дизельного паджеро 4 (3.2) на прадике приходилось крутить мотор чтобы разгоняться. Как сейчас динамика у 249 сильного, нужно ли крутить его? И да, я про обычный городской разгон, не тапка в пол.
@FFmylife Жыл бұрын
4 литровый бензин имеет тот же крутящий момент что и дизель примерно до 3 тысяч оборотов. На более высоких оборотах бензин продолжает набирать мощность а дизель перестаёт. Из этого следует что бензиновый 4 л как ни крути более эластичный и предпочтительный для гражданской езды. Для бездорожья дизель предпочтительнее.
@rustakrustakov67723 жыл бұрын
Принял!
@user-rd2jz3jy7n3 жыл бұрын
День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?
@FFmylife3 жыл бұрын
лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.
@user-cv6kw9dm3v2 жыл бұрын
Скорость и обороты не знак ,,=,, . Кто мешает проехать на 1,2 каждый день 🤔🙂
@np14104 жыл бұрын
Kdss есть в вашей машине?
@user-eo8uh7ng7l4 жыл бұрын
Еще из минусов высокое КАСКО, так как таскают их часто. Ну и материалы отделки конечно среднего качества. Но, это не Х5.
@user-kf5lp6lu5o3 жыл бұрын
Так поставьте авторские противоугонки раз и не нужно каско постоянно брать
@user-belka-3 жыл бұрын
Это в г.Королев?))
@user-qq8fx2ww4g3 жыл бұрын
Коротко и ясно
@user-vm6cy9qx7k4 жыл бұрын
Как всегда рассказал очень конкретно и предметно
@sergej2952 жыл бұрын
С такой философией по солярке и намотать тогда нефиг делать если пихать во всякую дырку, заправляйтесь в проверенных заправках, а в целом спасибо, вы ответили на все мои вопросы )
@ih263 Жыл бұрын
Экология на новых 2.8 двигателях это головная боль нужно её снимать
@user-ry7jt4kg4k2 жыл бұрын
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
@user-tj5zo5zj7t4 жыл бұрын
Какая у вас комплектация?
@user-sz4oe8ys7j4 жыл бұрын
Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.
@Nikita-fz4rr3 жыл бұрын
Почему
@user-bp6lt5mc6n3 жыл бұрын
Почему же???
@lev.khrapov3 жыл бұрын
Добрый день. Нужен совет. Сейчас езжу на Мерседесе МЛ 2012 года, 306 лс. Езжу аккуратно. Не «гонщик». Но люблю быстро сделать манёвр, выехать на главную дорогу с второстепенной, чтобы успеть из-за потока автомобилей, быстро обогнать на трассе. Хочу брать прадо дизель. Но боюсь он не сможет дать мне то, что я описал выше. Вернее, понимаю, что он точно мне этого не даст. Но насколько возможно с этим ужиться и перестроиться под это? Или лучше даже не пытаться, и не рассматривать данный вариант? Проблема ещё и в том, что на тест драйвах в автосалонах только бензиновые версии 249 лс представлены. А дизель и не поймёшь как едет. Берёшь по сути кота в мешке. Также вопрос, стоит ли делать чип тюнинг, чтобы увеличить лс у дизеля? Спасибо.
@FFmylife3 жыл бұрын
У меня на этот счёт своё мнение не совпадающее с большинством. Прадо это совсем не для резких стартов и остановок, Прадо в первую очередь энергоёмкая подвеска которая позволяет ездить с комфортом по разбитым дорогам. На Прадо я никогда не гоняю, хотя моторы у него довольно мощные, только сама машина высокая, тяжёлая и валкая не позволит гонять. Не для того она спроектирована. Дизель на Прадо сильный, тяговитый на низах с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Считаю варварством менять программное обеспечение на кустарное, установленное не пойми кем и как. Уверен что пострадает ресурс мотора и увеличится расход топлива до неприемлемого.Если вам нравиться погонять то нужно покупать лёгкую, мощную машину со сбитой, цепкой, спортивной подвеской. Что то типа БМВ третьей серии.Но никак не внедорожник.
@lev.khrapov3 жыл бұрын
F F спасибо за исчерпывающий ответ. Несмотря на то, что люблю ускориться, меня все же тянет к прадо. К его монументальности, брутальности и надёжности. И его характеристики скорости езды меня устраивают. По трассе я редко иду выше 110. Но вот вопрос с ускорением важен. Можно ли на прадо нормально идти на обгон? Хватает ли ему сил? Вы же тоже наверно не всегда только по городу передвигаетесь?
@FFmylife3 жыл бұрын
Да, сил у Прадо достаточно, хватает для всего.
@lev.khrapov3 жыл бұрын
F F спасибо за ответ
@user-vs4sh3rz8d3 жыл бұрын
Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?
@FFmylife3 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
@user-vs4sh3rz8d3 жыл бұрын
Спасибо,понятно!
@doctormuradov35744 жыл бұрын
Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?
@FFmylife4 жыл бұрын
Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.
@Nikita-fz4rr4 жыл бұрын
Ты свой дизель белый продал?
@user-yc9bx7gt4f4 жыл бұрын
В Якутске большинство предпочитает бензин. Дизель не нагревается и в салоне холодно при морозах. Сложная аппаратура последних моделей. Топливо которое продается у нас бывает просто в кисель превращается зимой, из-за чего дорогой автомобиль просто глохнет . И хорошо если это произошло в городе. А кто хочет съэкономить ставит газ. И ещё не очень любят кдсс и пневмо и гидроподвески. Подвеска желательно как у УАЗа без всяких сложностей Проблема со стеклом решается наклейкой второго стекла поверх родного. В этом случае снег не тает и слетает. Всё это относится только к северным регионам
@user-yr9gt5uo8e4 жыл бұрын
второе стекло нельзя клеить поверх родного - будут оптические искажения - это опасно !
@user-yc9bx7gt4f4 жыл бұрын
@@user-yr9gt5uo8e куда опаснее ехать с промерзшим мутным стеклом
@user-ms9yv9qi5d2 жыл бұрын
👍 спасибо
@user-hg7eg5ue5q2 жыл бұрын
Красивая природа!!!
@HandConstruction4 жыл бұрын
Хочу в кредит взять такой тем более доступный
@user-tv2kr8rn6c3 ай бұрын
Природа у Вас красота! Это где примерно?
@FFmylife3 ай бұрын
Томск
@user-tb4xc5oo4u4 жыл бұрын
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
@lev.khrapov3 жыл бұрын
Добрый вечер. Как относитесь к обновлённому прадо дизель 200 лс. Стоит ли его брать. Существенно ли он устраняет недостатки по тихоходности старого дизеля 177 лс. Можно ли сказать, что сейчас однозначно лучше брать дизель 200 лс, нежели бензин 249 лс в плане мощности и динамичности машины? Спасибо.
@FFmylife3 жыл бұрын
здравствуйте. мне хватало мощности и предыдущих дизелей с лихвой. а не покупаю дизель из-за сложности его конструкции. У дизеля крутящий момент по 500 ньютон метров а это посерьёзнее лошадиных сил. Из-за большого момента ездить приходится постоянно на холостых оборотах на холодном моторе это приводит к забиванию сажей выпускного тракта. Если бы в моём маршруте была скоростная магистраль где можно эту сажу прожечь то я бы выбрал дизель.
@lev.khrapov3 жыл бұрын
F F спасибо за ответ
@lev.khrapov3 жыл бұрын
F F а как часто нужно на дизеле выезжать на трассу и сколько км/ч гнать, чтобы регулярно пробивать сажу?
@FFmylife3 жыл бұрын
Периодически дизельному двигателю нужно давать высокие обороты но под хорошей нагрузкой ( без нагрузки ни один ДВС нельзя раскручивать) Самое лучшее это когда загруженный автомобиль (пассажиры +багаж) Едет по загородной магистрали, с ускорениями, обгонами, подъёмами и спусками с горы. В таких режимах мотор самоочищается.
@reportagnik3 жыл бұрын
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
@artemartem21014 жыл бұрын
Только лишь в интересах любопытства у меня к вам вопросов несколько созрело.Цитирую: "лучший двигатель всех времён и народов, подчёркиваю, "по каким-то там показателям". Если не затруднит, можно поточнее о каких именно временах идёт речь, а так же народах? И очень бы хотелось узнать как именно называются те самые загадочные "какие-то показатели"? А так же я бы хотел узнать о каких изменениях в дизельном двс идет речь во втором рестайлинге 150-ого кузова по сравнению с первым, которыми вы владеете?
@Vladimir-Bali4 жыл бұрын
Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.
@user-lk8kr2fj9t3 жыл бұрын
Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное
@sergeimusailov26122 жыл бұрын
Я был настроен на покупку именно дизельного Прадо. До этого 7 лет и 230 тыс км проездил на дизельном Вольво, никогда никаких проблем с дизелем не было, егр не глушил и никогда не чистил, с сажевым тоже никаких проблем не было, но как автор верно заметил, должно быть много трассового пробега и тогда современный дизель проблем не доставит. Но после тест драйва Прадо дизель меня разочаровал и это новый 2,8л 200л.с., который последний год все блогеры хвалят, что хорошо едет. Я от такой машины бодрой динамики и не ждал, но там после 80-90 км/ч вообще динамики нет, по так по трассе этот мотор очень не комфортный. В итоге выбор был сделан в пользу 4 литрового бензина. Он в любых режимах едет, всегда запас тяги под педалью газа есть. Минус там один - это расход топлива, но это его единственный минус. Плэтому не верьте что дизель так же едет, прежде чем купить аркатитесь сначала. Я был уверен, что куплю дизельный Прадо, но после тест драйва мнение резко поменялось.
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
Мне кажется бензин Серовно лучше
@bomberman9180 Жыл бұрын
На любителя
@doctormuradov3574 Жыл бұрын
Тоже за бензин,ездил на 3 л. дизеле 120 ,хорошая, но трактор!После было 2 прадо 120 4 л. бензин,очень доволен всем,но так же расход,перешел на газ и все 👍🏻!Всем советую на 4 л. и газ,тянет,без вибрации и экономия.В сумке на газу на обоих авто наездил более 100 тыс.и никаких проблем!
@user-ff8xn4ii8n3 жыл бұрын
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
@polivcentr Жыл бұрын
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
@user-ec8sn1os8h Жыл бұрын
Полностью согласен четко сказано . !
@user-iu2ff3zn2q3 жыл бұрын
Переведи каробку в ручной режым и на первой передачи время от аремени давай много оборотов
@FFmylife3 жыл бұрын
без нагрузки давать высокие обороты двс нельзя
@ikloiklo064 жыл бұрын
Был в Германии, все гоняют на дизеле(по автобану на высоких оборотах)
@user-yu9xj5qx7w3 жыл бұрын
Прям видел у всех обороты?))))))
@user-xb6ys6ol6v4 жыл бұрын
Не знаю как это нужно ездить, что бы в городе расход был 9.5-10литров. Был рабочий 2.8D средний расход показывал 11.3-11.7. Если по трассе наваливать, то все 14,5л.
@Zevs6753 жыл бұрын
Красивый зимний пейзаж!
@yuryy79514 жыл бұрын
Про лакокрасочное покрытие добавить забыл. Но это косяк всего модельного ряда Тойоты.
закоксовка поршневых колец и на бензине при гороцкой езде.. 😂😂😂😂😂
@user-ct5ex8ur3d4 жыл бұрын
Виталий спасибо вам очень познавательно! У меня тоже дизельный автомобиль, но старый ! Хочу попросить Вас сделать обзор и на виски , например Ваш рейтинг на текущий момент недорогих и односолодовых виски !
@VVW734 жыл бұрын
та делал он рейтинг, правда несколько лет назад, половину видосов с вискасом удалил, а очень жаль, короче хз с чем связано, я думаю с троллями и хейтерами, обосрали автора канала, назвали алкашом и всем прочим вот он и зарёкся такие видосы не снимать... а жаль!!!
@artemartem21014 жыл бұрын
@@VVW73 выходить на публику это всегда критика..по другому ни у кого не бывает.Всегда будет 2 стороны.Такие вещи элементарны и он это должен был осознавать.
@alecseikrabow24732 жыл бұрын
Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.
@user-bj1jj6zt7j3 ай бұрын
Все хорошо, кроме расхода
@user-qm1wh1fe8k4 жыл бұрын
А по поводу почему обогрев заканчивается так отвечу. Если сделать полностью обогрев, стекло лопнет
@user-pm5zs9yc1s3 жыл бұрын
Ничего не лопается. Машина правда не Прадо, но все отлично уже 12 лет