Ток потребления Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин).

No video

Ток потребления Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин).

Рет қаралды 22,932

Lexa

Күн бұрын

!!! Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзен: dzen.ru/llexa
Потддержем отечественного производителя :)

Пікірлер: 58

@user-bc5lj5fk4c 4 жыл бұрын

Если перекуп увидит на машине вебасту, то он обязательно ее оттуда снимет. А бричку и без вебасты перепродаст спокойно

@user-tu9jx3fr3x 4 жыл бұрын

Даже с рабочих машин водилы снимают.

@VKS_RU 3 жыл бұрын

Я купил с вебастой у перекупа

@user-xd3tv9wy4p 3 жыл бұрын

без вебасты страдает двигатель, кошелек, экология. Автозапуск с вебастой рядом не стоит. Вебаста стоит своих денег. *там, где бывают низкие температуры.

@kad1720 Жыл бұрын

Прекрасное видео. Спасибо

@Victorius72 4 жыл бұрын

11,7 В - заряд 0 В этой таблице указаны напряжение аккумулятора без нагрузки после суточного простоя с разомкнутыми клеммами Вы измеряете напряжение АКБ под нагрузкой Webasto, это значение не может быть показателем степени разряда

@user-qf1wu7de5r Жыл бұрын

Порог напряжения минимальный 11В, максимальный 16 В. Имея гараж и АКБ в усмерть усаженый. 60А/ч это при условии, что акб новый, но некоторые производители обманывают и вместо 60 по факту 55, а бывает и того меньше.

@romanroman8734 8 ай бұрын

Проблема с проводами мультиметра слабо проводит ток и вебаста отключается уходит в защиту. Был такой опыт 😉👍

@user-wh4wt9vw2l 4 жыл бұрын

Кто 200 кто500 чозамерял болтавня полная100% вот это точно.

@Kirill__R 5 жыл бұрын

Токовые клещи надо было использовать, а не мультиметр).

@pavelmal3530 Жыл бұрын

Если используете вебасту и обычный аккум, то на пол часа работы вебасты, должна быть и поездка минимум пол часа, иначе аккум не успеет восстановить заряд. С вебасто лучше всего использовать AGM аккамуляторы, те за пять минут восстановят заряд!

@RF72018 4 жыл бұрын

Я все ждал, когда провода мультиметра пыхнут от тока 15-20А🤦🏻‍♂️

@lexa8057 4 жыл бұрын

С чего они должны пыхнуть?)) эти провода и 30 ампер выдержат)

@RF72018 4 жыл бұрын

Lexa, конечно выдержат, только 2-3 секунды. Для тока 30А необходимо сечение провода 5мм2. У твоих проводов даже 1мм2 не будет. Так что можешь провести эксперимент🤪

@user-bx5qb7pr2r 4 жыл бұрын

Поэтому ипросадка по напруге была... тупездень вобщем...

@Fil0sOFF 4 жыл бұрын

@@RF72018 известная таблица гласит что и 2.5мм2 достаточно

@user-lv3ij4cn2z 3 жыл бұрын

тут видно хорошие провода, толщина

@user-ge8dv4zo3k 6 ай бұрын

Жалко, что она не заряжает аккумулятор.

@ask0907 3 жыл бұрын

У меня тоже вебасто. Только электрический. Закинул в салон тепловентилятор и через 15 минут жара.

@alex346595 4 жыл бұрын

35 запусков , ну ну. В мороз от твоих 60А/н хорошо если 20 останется.

@user-xs9zd9fj8g 5 жыл бұрын

когда следующее видео про кугу будет?

@user-iy6ib7cv4n 3 жыл бұрын

Подскажите в чем причина. Вылазит ошибка 84 -низкое напряжение сети. Хотя показывает 11.8-12 в. И так 2 года уже, раньше хоть со 2 раза запускалась . А вчера -35 °С, так и не запустил, начинает гудеть секунд 20 и отключается, идет продувка и снова ошибка F84. Ладно хоть с ключа машину завел. Подогревом пользуюсь редко. Несколько раз за зиму.

@user-ff2dv1xg9f 3 жыл бұрын

Судя по твоему напряжению у тебя аккумулятор заряжен процентов 30-40 смотря еще какая плотность, нормально заряженый акум 12.7 . Плюс при запуске вебасто первые минуты потребление примерно 10 ампер потом 4-5 вот возможна просадка напряжения при запуске и выскакивает ошибка. Я бы аккумулятор подзарядил , у самого вебасто и переодически снимаю акум для подзарядки в мороз высасывает а замерзший плохо берет зарядку.

@SwaRgOn56 Жыл бұрын

Сколько стоит эта Вебасто я два контрактных двигала куплю и буду ездить пока машина не сгниет

@lexa8057 Жыл бұрын

Это смотря какая машина. А вообще, контрактный двигатель это котик 🐈‍⬛ в мешке 🙂 Как говорится скупой платит дважды, а тупой трижды 😉

@gorovitz 5 жыл бұрын

Сколько обошлась вебаста? Что снимали для установки? Всю морду разбирали?

@lexa8057 5 жыл бұрын

Вебаста с установкой 45000₽. Что снимали не знаю.

@wlasov 3 жыл бұрын

Какую же ты херню сказал, зачем вообще что-то продавать перекупу? Они обычно вёдра берут или по халявной цене, на то и перекупы

@lihodeyi7979 2 жыл бұрын

500 - перебор! 50 , куда ни шло.

@user-we1fo7iq2h 5 жыл бұрын

Мультиметр просадку а провода тонкие

@Cekcu_Kuca 2 жыл бұрын

про 500 км это какой-то бред. Что тогда с 30ти летними авто должно было произойти?

@lexa8057 2 жыл бұрын

Не бред. А произойти должен дикий жор масла.

@SupersonicHeart Жыл бұрын

Не удивлюсь если автор решит когда не будь померить ток в аккумуляторе ))))

@lexa8057 Жыл бұрын

Не переживай, не решит)

@user-nh2dp4lt3x Жыл бұрын

😂😂😂 я в розетке один раз померил 😂😂😂

@SupersonicHeart Жыл бұрын

@@user-nh2dp4lt3x Если ток в розетке не померил считай не электрик)) Я в детстве додумался померить, до сих пор помню как провода выпустили волшебный дым.

@MrGeerk Жыл бұрын

Не забывай что мультиметр врядле проверенный и может неплохо врать.

@lexa8057 Жыл бұрын

Может. Но не думаю, что сильно.

@user-eo2wx1pt9i Жыл бұрын

Жора все фигня, живут там где -33 зимой, запускал калдину каждые 4 часа КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!! грел 18 лет ))))) Посчитай теперь пробег. Рассказывает сказки

@kymap 2 жыл бұрын

И еще - 2,5 ампера - это много. За час высадит АКБ.

@user-ro7yn2yh2f 2 жыл бұрын

За час оно высадит 2,5 ампера! Что у тебя за аккум что он за час сядет?

@CercaTrova13 5 жыл бұрын

Слушай у меня стоит такой вебасто ево 5, на гле 350 дизель. Как определить греет он двигатель или нет? Масло ведь в двигателе он не греет. И такой вопрос, если очень холодно, и дизель начинает замерзать, эта вебаста поможет чем то в такой ситуации?

@lexa8057 5 жыл бұрын

Определить греет двигатель вебаста или нет очень просто по стрелочному указателю температуры на приборной панели перед пуском двигателя) Ну или непосредственно открыв капот и потрогав двигатель, он должен быть теплым. Кстати масло хоть и находится в нижней точки двигателя, в поддоне, но оно немного тоже нагревается, после 30 минутного цикла роботы подогревателя примерно на 10 градусов. На счет замерзающей саляры не уверен, что вебаста поможет, так она не греет весь топливопровод от бака до форсунок.

@lexa8057 5 жыл бұрын

@p38225 3 жыл бұрын

Конечно поможет,масло быстро нагреется когда блок двигателя и поршневая горячее,ну и сразу можно печку включать и стекло моментально отойдет,отошли стекла и поехал буквально через три минуты.У самого стоит Бинар 5 S на бензиновой машине,очень доволен,в сильные морозы работает как догреватель и не даёт печке выдуть все тепло в салон,очень тепло стало зимой,там дополнительная помпа тоже помогает антифриз гонять по системе.Для зимы купил гибридный аккумулятор,Аком Ca/Ca что-то хреново себя показал в морозы,вечно не дозаряженный судя по плотности

@viptalikvit4754 3 жыл бұрын

Вебасто "кушает" ту же солярку из бака что и двигатель. Если срляра начнет замерзать, то и отопитель не запустится

@kymap 2 жыл бұрын

хрень это все. И разговор - вата в уши. В картер ввариваешь гайку, туда вкручиваешь ТЭН с термопарой, на 80 градусов ставишь и все - никаких проблем нет. А от того, что ты теплый тосол гоняешь - толку мало.

@lexa8057 2 жыл бұрын

А еще можно костер под картером разжечь 😂 Толк есть да еще какой, доказывать ничего не собираюсь 🙂

@kymap 2 жыл бұрын

@@lexa8057 да мне по барабану, чего ты хочешь и что ты будешь. По факту - ты гоняешь тосол через подогрев, масло при этом морозится. Для тебя это хорошо, для движка ни о чем

@lexa8057 2 жыл бұрын

А ты не думал о том, что холодное масло гораздо быстрее прокачивается через горячий двигатель и очень быстро достигает + температуры так как за минуту полностью прокачивается через горячий двигатель несколько раз? А то что ты прогреешь масло да, это конечно хорошо, но что толку? Блок то холодный, на всех трущихся деталях масло мерзлое и работает очень плохо, отсюда повышенный износ в первые секунды пуска.

@lexa8057 2 жыл бұрын

Греть масло было актуально лет 30 назад когда не было синтетики 😁

@user-oj5nh2sn5x 8 ай бұрын

@@kymap выхлопная труба пжд направленна на картер греться и масло и антифриз , двигатель весь теплый становиться .