Evet kesinlikle doğru, hatta iyi planlanmış lojistik ağla görece yakın ama dağınık tesisler kurulmalı.

Zaten oyle degilmi hocam tei eskisehirde tai ankarada tubitak ank da mke roketsan ank kirikkalede keza aselsan sivas var aspilsa. Kayseride bunu bi akil daha onceden dusunmus ve uygulamislar zaten

@@omeryaman8372 Evet doğru söylüyorsun fakat ben geri kalan firmaları kast etmiştim. Mesela Baykar İstanbul'da ve bu beni biraz tedirgin ediyor.

Düz ovada değil yer altına yada dağlık kayaların altına yapılmalı örnek İran

Dağınık olmasının savunmak konusunda zorluğuda var. Maliyet konusunda çok etkin olmaz

Çok teşekkürler

Imalatın yanında iş gücünü de geliştirmek istiyor olabilirler, Bazan her şeyi bir arada tutarsan, personel arasında fırsat yakalama imkanı da azalır, uzun vadede kaybedersin.

TMMOB Jeoloji Mühendisler Odasi .. Deprem Haritasi Mevcutdur, Link paylasamiyorum cünkü hemen kaldiriliyor.

@@metehangokturk9696 buralar depreme dayanıklı yapılıyor zaten genel tek katlı binalar

Depreme dayanıklı bina yaparsın , deprem riskinden kurtulursun. Deniz üssünün yerinin belirlenmesinde depremden daha çok düşman saldırısına karşı güvenlimi ona bakılır. Marmara bir iç deniz olduğu için düşman saldırısına karşı da güvenlidir. Onun için zaten askeri tersaneler Gölcük ve Tuzla ' da yapılmıştır.

Ben mühendis değilim ama elektrikçiyim. 3 sene elektrik konusunda eğitim aldım. Sizin dediğinizi zaten yıllar önce erke dönergeçi diye birşey yapılabilir zannettiler fakat praktikte bunun mümkün olmadığı zaten söylenmişti. Neden mümkün olmaz söyle açıklayım. Sanzıman hareketli dişli gurubudur. Bu dişlileri ne kadar yağlasanızda eninde sonunda sürtünmeden dolayı belli bir güç kaybı olur. Misal dişlileri döndürmek için 300 wattlık güç uyguladık diyelim. Belli bir zaman sonra karşılığında alternatörden aldığımız güç 250 watt a sonra 200-150 watt derken en sonunda 0 a iner. Tankta ondan sonra olduğu yerde çakılı kalır.

Adamlar kendi açıklıyorlar zaten kimse ajanlık yapıp bulmadı yerini senin düşündüğünü devlet her türlü düşünür.

cehaletinden başım döndü.

Savunma sanayiinden bahsediyoruz. İnsaat veya market elemanı degil.Nasıl bir igrenc mantık bu yav. Doguda okullar var , camiler var , devlet kurumlari var ve buralara canı pahasına gidip görev yapan vatan evlatları var. Konyaya eleman bulduramayan sen nerenin kimin evladısın.

Gece yatarken üstünü iyi ört üşütüp sayıklıyon sen

@@cemhakanipek doğru söylüyor istanbulu izmiri ankarayı bırakıp hangi zeki mühendis gider orada çalışır

@@genetiksayfa1609 Herkes memleketine sahip çıkacak. Konyalı gençlerimiz mühendis olduğu zaman memleketlerine dönecekler burada görev yapacaklar.

Var zaten. MKE Kırıkkale fabrikası var. Ankara ' da Roketsan var.

Lan olm tassak gecme afsgshshsh

Üç ay önce İstanbul içinde ev değiştirdik. Çok farklı bir çevredeyiz. Aradan geçen 90 gün sonrasında artık her şey aynı. Bugüne kadar dünyanın farklı noktalarında fabrikalar gezdim. Özellikle Amerika’da çok ücra yerlerde fabrikalar bulunuyor. Bu da olayın farklı bir tarafı.

Yunanistan 'ın elinde meteor füzesi gibi füzeler varken böyle stratejik tesisleri Ege' ye kurmak pek akıllıca değil. Bir zamanlar 1999 da Gölcük' te deprem olunca Donanma komutanlığının Gölcük 'ten Marmaris Aksaz ' a taşınması gündeme gelmişti. Daha sonra güvenli olmayacağı gerekcesi ile vazgeçildi. (Bende 2002 de Gölcük donanma üssünde görev yaptım)Ege bölgesi bu konuda güvenli değil. Deniz turizmi dersen Konya, Seydişehir , Manavgat yolundan 3 saat te Akdeniz' e inmek mümkün. İlerde Alacabel ve Tınaztepe tüneli tamamlanınca bu süre daha da kısalacak.

@@selimbostanoglu2651 Meteor hava-hava mühimmatı değil miydi?

@@tolgaozbekcom hocam abd’deki taşraya çekilme olgusu bizde yok. Benim dikkat çekmek istediğim iki nokta var; 1. Bursaya kurulan tofaş sayısız kobi ve alt yüklenici yeşertti, keza denizlideki kamu dokuma fabrikası resmen bir endüstri bölgesi vücuda getirdi. Buradan ayrilan yönetici ve mühendisler kendi küçük şirketlerini kurdular, baykar bile tofaşa silecek mekanizması üreten bi frezeci değil miydi? Lakin Yüz yıllık çok daha büyuk mke kırıkkalede, mercedes kamyon, petlas lastik ne yapabildi? Korkarim konya ve sivasdaki aselsan yatırımları da mke’den farklı olmayacak. Savunma sanayisinin, ihracatçı ve katma değerli üretim yapan küçük kobiler tohumlayarak ülke ekonomisine faydali olabilmesi için yeşil bir toprak, uygun bir ekosistem gerekli. Nitelikli adamı iç/doğuya götürmek bir dert, orada tutmak iki, işten ayrılınca o muhitte tutup kendi işini kurabilmesi üç dert. Fikrimi tekrar belirteyim izmir, manisa ya da aydinın verimli vadilerinden biri yüksek teknoloji üzerine yoğunlaşmış bir sanayi ve arge yerleşkesi olmali. Buraya gerekirse yeni konforlu kasabalar kurulmalı, hem çalışmak hem de yaşamak için cazibeli bir yer olmalı.

Komik olduğunu düşünmeye devam et. Sen ne üretiyorsun, kendini ne kadar geliştiriyorsun?

@@melikkarakulce587 böyle dalga geçiyorlar sonra Avrupaya şikayet ediyorlar iyi zırlatıyor bizim mühendisler bunları :)

Ağla ağla .

Milletine ve yaşadığı ülkeye bu kadar nankör birini hiç bir ülkede göremezsiniz

2.31'de sayıyor zikirmatik, denemek istermisin?

İlerleyen bir gün tabii ki video olabilir ama kısaca bilgi vereyim. Pervaneli uçaklar belirli yüksekliklere Kadar çıkabiliyor. Akıncı üst limiti görebiliyor ama jet motorlu uçaklarla daha yüksek istifalara çıkabilmek mümkün. Buranın limiti yaklaşık 60.000 ft Diyebiliriz. Daha üstü için özel sistemler gerekiyor. Çünkü jet motorunun kullanacağı hava bitiyor

Hocam bilgi için teşekkür ederim.

Bana da oluyor :(