Savunma projelerinde hangi motorlar yerli, hangi motorlar yabancı?

  Рет қаралды 77,707

tolgaozbekcom

tolgaozbekcom

2 жыл бұрын

Son dönemde yapılan anlaşmalarla birlikte hava araçlarında hangi motorların yerli, hangi motorların hazır alımla getirildiği konusunda akıllar karıştı. Tolga Özbek, TUSAŞ Motor Sanayi TEI, Kale Arge gibi şirketlerimizin tasarladığı motorların hangi hava araçlarında kullanıldığını anlatıyor. Yabancı motor konusunda ise Ukrayna ile anlaşma sağlandı. İşte detaylar... Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
Detaylı havacılık haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_com
Facebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.com/artist/5y4Mp...

Пікірлер: 301
@halilalptugbuyuk
@halilalptugbuyuk 2 жыл бұрын
*Abi ben Retifiye(motor yenileme)ciyim. 15 senedir araba motorlarının psitonlarını granklarını silindir kapağını yaparım. Motor içi inanılmaz mucizevi güzel ve karışıktır ki karada değil gökyüzünde giden turbo jetlerden bahsediyoruz. Ben hemen olup bitsin takıp kullanalım taraftarı değilim ne kadar çok test edersek , o kadar iyidir bence.*
@Muyendisbey1815
@Muyendisbey1815 2 жыл бұрын
motor dersleri alırken hocam hep şunu söylerdi: zor olan motor tasarlamak değildir sanayideki ustalarda kendi imkanları ile motor yaparlar. fark o usta o motoru 100 liraya imal edip 1 kilometrede 100 lira yakıp 1 yıl sonra hurdaya çıkan motor yaparken mühendis olarak sen o motoru 1 liraya üretip 100kmde 1 lira yakan ve 10 yıl dayanan motor yapabilmen lazım. insanlar hep aman canım ne var bir motor altı üstü diyor açıkçası bende öyle düşünüyordum taki uçaklardaki saat başına düşen bakım gerekliliklerini görünce o işin o kadar basit olmadığını anladım.
@volkankalnc3713
@volkankalnc3713 2 жыл бұрын
Bunu en guzel Gecen Cnn Turk e cikan kotil ve mete yarar anlatti neden zor oldugu herkes anlamistir.
@selamikorkmaz6748
@selamikorkmaz6748 2 жыл бұрын
Evet, jet motorunun en zorlu yeri türbin palleridir. Paller çok yüksek santrifüj (ile oluşan çekme) yüküne ve yanma odasından gelen 1500 derecedeki aleve maruz kalır. Baş parmak kalınlığındaki bir metali 2 buçuk tonla çekerken şaloma ile nar şeklinde ısıtmak gibi birşey. Kopmayi bırak, uzamamasi lazim.. Tei bunun gibi problemleri çözmeye çalışıyor.
@NBag-ni4ow
@NBag-ni4ow 2 жыл бұрын
Bir 5 yıl sonra tekrar bir video yaptığında inşallah bu araçların çoğu milli motorla uçuyor olurlar. Bir 10 yıl daha bozmadan devam edilir inşallah. Tam bağımsız savunma sanayii şart bu ülkeye.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Hiç ara vermeden çalışmamız gerekiyor.
@arsevengumush3279
@arsevengumush3279 2 жыл бұрын
Yirmi yil bekliyecek durumumuz yok! Ilk Siihamizdaki motor ureticisini Cinlilerden once alsaydik ne bukadar zaman kaybederdik ne de motor icin bukadar arge'ye para harcardik. Hala daha piyasada boyle bir yaklasim gudmuyoruz. Argeye harcanacak para ile hem zaman kazanir hem de teknoloji satin alinmis olurdu! Simdi Lisans satin aliyor ve uretime geciyoruz. Bunlari hem teknoloji kazanmak hem de uretim bandini kurmus oluruz. Ukraynadan alinacak motorlarin gelistirilmesi icin simdiden argeyi kurmamiz gerekiyor!
@y.t.1320
@y.t.1320 2 жыл бұрын
@@arsevengumush3279 ben hemen arıyorum Temel Kotil abiyi yarın motor yapsınlar.
@erdal44x
@erdal44x 2 жыл бұрын
sende çok iyimsersin kardeş.... 5 yııl derken 50 yıl diyecektin herhalde.......0 a tıklamayı unutmuşsun....
@Samsun55
@Samsun55 2 жыл бұрын
@@erdal44x yok 500 yıl demek istedi
@orhanklc3107
@orhanklc3107 2 жыл бұрын
Tolga Hocam, emeğinize yüreğinize sağlık, aynen motor da motor diyor herkes. Ülkemizde Her türlü, motor çeşitleri ve çalışmaları tam gaz devam ediyor. Bunların en zorlu olanları havacılık motorları, çünkü bu motorlar havada hem yük taşıyacak, hem yerçekimine dayanacak, Ayrıca en önemlisi , bu motordaki parçaların saatlerce,en az 1400, 1500 derece sıcaklıklara dayanması lazım. Başta Abd ve Avrupa bu motor teknolojisini bize kolay vermezler, hazır motor olarak verirler, onada kısıtlama koyarlar. Elbet bir gün yapacaz ve yapıyoruz. Size ve herkese Selamlar.
@zeynalinal538
@zeynalinal538 2 жыл бұрын
Bu kadar kısa sürede bu kadar büyük projelere başlanması ve ilerlemesi gurur verici inşallah bir an önce tamamlanır ve yerli motor Sahibi oluruz eline emeğine sağlık her konuda çok donanımlısınız başarılar
@esercom
@esercom 2 жыл бұрын
Keşke bizde de 1900 lerden beri motor çalışması olsaydı da şimdi üzerine koysaydık maalesef son 20 yılda ancak bu işlere başlanılabildi
@fatihkosecakmak9334
@fatihkosecakmak9334 2 жыл бұрын
+dede neden motor yapmıyorsun -ingiliz,rus ,fransız,alman Kaplanın dört azı dişindeki osmanlı -tamam evladım
@BT-schannel
@BT-schannel 2 жыл бұрын
En azından ilk 15 yıl başlayan hamleler sonrasında giderek Amerika sömürgesi haline gelip engellenmeseydi o da yeterdi.
@Butwhoan
@Butwhoan 2 жыл бұрын
osmanli devletinin yikilis sebeblerinden birisi avrupadaki yenilikleri yakalayamayız cagin gerisinde kalması. Bak bakalım buharlı trenler ve sanayi devrimi avrupada kacta baslamis. 1800-1700 yıllarda başladı. Sen taaaa ordan beridir geridesin.
@konforzone
@konforzone 2 жыл бұрын
Atatürk'ün vefatından sonra her türlü teknolojik gelişmeye siyasiler tarafından nasıl engel konulduğunu, siyasi destek ve doğru ekipler ile ne kadar kısa sürede ne kadar hızlı ilerlenebileceğini örneğini son yıllarda bazı alanlarda görmüş olduk. Artık önümüze bakacağız.
@a.sinantuzun353
@a.sinantuzun353 2 жыл бұрын
1900 lerden beri motor çalışması nasıl olacaktı? hadi motor çalışması yapalım diyince çalışma olmuyor. Osmanlı matbaayı günah diye 300 sene getirmemiş, doğru-dürüst bir üniversite açmamış, açtığı 3-5 okulda pozitif bilim öğreteceğine eğri-büğrü din okutmuş, sonra sen hadi motor yapalım diyorsun...bu mesele 1900 lere dayanmıyor birader, ta Fatih Sultan Mehmete dayanıyor. O adamın en büyük yanı İstanbul'u işgal etmesi değil aydınlık, batıya ve bilime açık olmasıydı. Kültürüydü. Ama o zamanlar şimdiki ona bayıldığını iddia eden dinci tayfanın büyük dedeleri ona Fatih değil "GAVUR PADİŞAH" diyorlardı. öldüğünde bayram yaptılar. Üstüne birde Yavuz tahtı için Türklüğü öldürüp din-hilafet falan diye Arap kültürünü içimize sokunca Osmanlı önce Rönesans ve Reformu sonrada ardından gelen Endüstri Devrimini kaçırdı. Yani bu iş 1900 lerin başı değil ta 1500 lerin başına dayanıyor. Hastalığın adını doğru koymazsan tedaviyi de doğru yapamazsın!
@ahmetrefikdeliaga7608
@ahmetrefikdeliaga7608 2 жыл бұрын
Çok teşekkürler aydınlatıcı bir video Olmuş.
@leventcicin4608
@leventcicin4608 2 жыл бұрын
ABD'nin bir çok hava ve deniz platformunda İngiliz menşeli Rolls Royce motoru kullanıyor..Bir çok Batılı ülkede ve dünya ülkesinde de durum bunun benzeri..Kendi üretmediğiniz veya üretemediğiniz klasmandaki her türlü motoru almak hem mecburi, hem de stratejik bir durumdur..Nerede bunun yerlisi, hani biz bunları yapıyorduk diyenlerin serzenişi an itibariyle yersiz ve haksız..Zira, biz motor üretme serüvenimize, Batı'dan neredeyse 100 yıl sonra başladık..Yine de geldiğimiz seviye göz kamaştırıcı..Belki bir kaç motor tipi hariç, ülkemizin askerî motorlarda tam yerlilik için, hedefi 2030 ve sonrasıdır..Bu iş öyle çocuk oyuncağı değil, öyle olsaydı her devlet kendi özgün ve yerli motorunu yapar ve satardı..Ancak deyim yerindeyse "kazın ayağı öyle değil".. Herşeyin bir bedeli var, on yıllarca çok ama çok çalışmak gerekiyor vesselâm..
@mustafabatak4204
@mustafabatak4204 2 жыл бұрын
MERHABA TOLGA BEY EMEĞİNİZE SAĞLIK TEŞEKKÜRLER SAĞLICAKLA KALIN
@mchnclengneer9740
@mchnclengneer9740 2 жыл бұрын
Parça işleme, döküm gibi konularda yetenekliyiz ama malzeme metalurji konusunda eksikliklerimiz var. Bu alana yoğunlaşmamız gerekir.
@abdullahokyay3605
@abdullahokyay3605 2 жыл бұрын
Çok teşekkürler Tolga bey, ellerinize emeğinize sağlık. Sizi takip etmek bir zevk...
@musa_8014
@musa_8014 2 жыл бұрын
10 yıl önce füze ne motorlamı uçuyormuş diyen millet şimdi motor beğenmez geç kaldı diye söylenir oldu uçak helikopter projeleri gemi savaş gemisi üretimi hayeldende öteydi şükür şimdi çalışılıyor üretmeye güvenle kullanıma slınması için fedakarlık yapılıyor kıymet bilmeli yoksa köteği yemek haktır iyi yayınlar.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Çok güzel yazmışsınız ;)
@yusuftekdemir278
@yusuftekdemir278 2 жыл бұрын
Uçak motor Metalurjisinde daha çok yoğunlaşmak lazım, o sıcaklıklara o basınçlara o yorulmalara dayanacak alaşımlar ve imalat yöntemleri alanında bilgiye ulaşmak ve ve bu bilgiyi üretmek lazım.
@Murat.012
@Murat.012 2 жыл бұрын
Dönüp dönüp izlenecek arşiv niteliğinde güzel bir çalışma olmuş emeklerinize sağlık çok bilgilendirici. O saçma sapan mesajlar atan ergenlere kulak asmadığınızı biliyorum ama moraliniz bozulmasın güzel işler yapıyorsunuz ve umarım yapmaya da devam edersiniz.
@brilliantmind393
@brilliantmind393 2 жыл бұрын
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Sağ olun...o
@mustafagunes2997
@mustafagunes2997 2 жыл бұрын
Güzel bilgiler için teşekkürler.
@mehmetasmyildirim3844
@mehmetasmyildirim3844 2 жыл бұрын
Ya tolga abi motor konusuna değinen çok video n var ama baykar ve ivchenko ortaklığıyla kurulan bleack sea shild motor şirketinin ilerde ne gibi uygulamalar yapacağını araştırıp konu hakkında bizi aydınlatmanı bekliyorum senden şirketin %51 hissesi baykarın bu arada ana yüklenici baykar üstelik
@muratpulat1851
@muratpulat1851 2 жыл бұрын
Paylaşım altındaki yorumları okuduğunu anladım tolga bey. Teşekkür ediyorum
@mehmetcembolukbasi7225
@mehmetcembolukbasi7225 2 жыл бұрын
Saolasın Tolga Abi,
@tamerkahraman893
@tamerkahraman893 2 жыл бұрын
1990 yillarindan itibaren havacilik savas gemileri pistonlu motorlari yapmak icin projeler baslatsaydik bugün motor sorunlarimiz olmayacakti en azindan platformlarin projeleri baslatildiginda güç guruplarinin da gelistirilmesine baslansaydi cok buyuk mesafeler kat edebilirdik Türkun akli yumurta malum yere gelince aklimiz basimiza gelir ukraynadan temin icin anlasmamiz Rusyanin fabrikayi vurmasiyla akamete ugradi diger platformlar icin ihracatta yabanci lisans sorunlari hep onumuze engel oldu Turkiye ne kadar uzun surerse sursun ne kadar zor olursa olsun tam bagimsiz savunma sanayi icin kendisi uretmeli ve basarmalidir baska yollar genellikle tikandi veya tikanabilir
@recepgerdan8562
@recepgerdan8562 2 жыл бұрын
MAŞALLAH DEVLETİMİZE , GENÇLERİMİZE ve MÜHENDISLERİMİZE güveniyorum. emeği geçen herkesden ALLAH RAZI OLSUN
@Tennis2016
@Tennis2016 2 жыл бұрын
very comprehensive. Hope you can update the information in this video in 2 years to see the progress on each of these projects . Cheers from Canada !
@TurkEsaretKabulEtmez
@TurkEsaretKabulEtmez 2 жыл бұрын
İhalara optik kamera ihracatını yasakladınız firmanız battı 😀
@eferghg2813
@eferghg2813 2 жыл бұрын
@@TurkEsaretKabulEtmez adam Kanada'da yaşayan türk 🤦‍♂️
@Tennis2016
@Tennis2016 2 жыл бұрын
At the end it worked in Turkey’s favour. Now you guys make your own camera and can export it to make good money. On the other hand our company became bankrupt 🤦🏽‍♂️
@TurkEsaretKabulEtmez
@TurkEsaretKabulEtmez 2 жыл бұрын
@@eferghg2813 Türkçe yazsin o zaman
@Samsun55
@Samsun55 2 жыл бұрын
@@TurkEsaretKabulEtmez sana ne kardeşim
@cntrkmn
@cntrkmn 2 жыл бұрын
IHA ve SIHA larda kullanilan lakin artik firma karariyla satisi durdurulan ve Avusturya' da üretilen "Rotax 912 IS" motorunu es gecmissiniz. Rotax motor fabrikasinda ucak motor montaj bölümünde calisan birisi olarak bircok defa BAYKAR' a motor yaptik.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Yeni bir projede Rotax kullanılmadığı için es geçtim. Yoksa haklısınız. Sizlere çalışmalarınızda başarılar diliyorum.
@cntrkmn
@cntrkmn 2 жыл бұрын
@@tolgaozbekcom Tesekkürler. Selam ve sevgilerimle :)
@macerasever5054
@macerasever5054 2 жыл бұрын
Hocam bu turbo jet motorlari heykellere de taksak başarılı olurmu acaba heykelin kollarinada Gudumlu iki akıllı mühimmat taksak tasirmi 😂
@everestsamanyolu3405
@everestsamanyolu3405 2 жыл бұрын
Merhaba hocam 🇹🇷🇹🇷🇹🇷 emeğine sağlık....
@muratefeturk5176
@muratefeturk5176 2 жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@bilal-ex8ul
@bilal-ex8ul 2 жыл бұрын
Bize hicbir düşmanın müdahale etmeden en az 10 yıla ihtiyacımız var
@carpediem5514
@carpediem5514 2 жыл бұрын
Bilgilendirici bir yayın...
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Teşekkürler sağ olun.
@serkankokturk2650
@serkankokturk2650 2 жыл бұрын
Tesekkurler
@4Evren
@4Evren 2 жыл бұрын
Arşivlik olmuş, verdiğiniz emek için çok teşekkürler.
@comertce6202
@comertce6202 2 жыл бұрын
Siper, umtas, gökdoğan gibi roketsan füzeleri hangi motor tip ve üreticilerini kullanıyor ? Teşekkürler
@umutsami9026
@umutsami9026 2 жыл бұрын
Sağolun Tolga bey..
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
İyi seyirler
@abdulabi6378
@abdulabi6378 2 жыл бұрын
Çin'in hiper sonik füze denemesi ile ilgili görüşlerinizi merak ediyorum doğrusu. Bir de yepyeni bir proje var mı?
@SADALIS
@SADALIS 2 жыл бұрын
Teşekkürler
@ALiBakr53
@ALiBakr53 2 жыл бұрын
TEİ nin ağır sınıf genel maksat ve agir sinif taarruz helikopterleri icin ts3000 diye bir motor projesi daha var diye biliyorum
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Önce Ukrayna motoru, sonrasında o motor
@sezgindogus5156
@sezgindogus5156 2 жыл бұрын
Tolga bey bu mmu motor geliştirmede ki faz1 de ne yapıldı faz 2 neler yapılacak bu konu hakkında bilginiz varmı acaba ? Yapmış olduğunuz videolar da ki yararlı bilgi ve reportajlar için de teşekkürler.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Üç aşama olacak proje. 2. aşamaya geçiliyor. Sonrasında 3. aşama.
@alialiyev8704
@alialiyev8704 2 жыл бұрын
Başarılarınızın devamını dilerim 👍
@denizbilgin1023
@denizbilgin1023 2 жыл бұрын
Atak faz 3 ile ilgili bir Video yapacak mısınız?
@liakan
@liakan 2 жыл бұрын
Türkiye materyal mühendisliginde olan eksiklerini kapatabilmek icin Avrupada (Almanya) ;) aktif calisan Makine materyal mühendis ve tekniker lerden yararlanabilir. Selamlar Bir Gurbetci .)
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Arkadaşım, metalürji sadece insan demek değil, ekipman da demek aynı zamanda. O ekipmanları üretmeye çalışıyorlar, ya da alternatif yöntemler deniyor ve geliştiriyorlar.
@liakan
@liakan 2 жыл бұрын
Spiderh Arkadasim bende zaten sadece insandan söz etmiyorum, Avrupada calisan binlerce Gurbetci cocuklari Makine materyal ekipman gelisim mühendis ve teknikerlerinin NowHow undan yararlanabilinecegini söylüyorum, nitekim Almanlarda ekipmanlarini uzaylilardan almiyor 🙂⚘
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
@@liakan İnsanı getirerek o ekipmanlara sahip olamazsın. Orada çalışan adamlar da oranın teknolojisini buraya taşıyamazlar, izinsiz, taşırlarsa da davalık olurlar. Yoksa Türkiye de bilir oradan birkaç adam devşirip de o ekipmanlara sahip olmayı. O adamlar gelerek ancak yeni ekipmanların üretiminde rol oynayabilirler, o ekipmanı sana getiremezler, aynısını da üretemezler. O projelerin baş tasarımcısı ya da baş mühendisi Türk var mı, varsa kaç tane var orası da ayrı bir konu. O yüzden Türkiye alternatif ve daha hızlı teknikler üzerinde çalışıyor bugün. Yani kendi teknolojisini geliştiriyor.
@onuraldas5350
@onuraldas5350 2 жыл бұрын
Bu videonun günceli olurmu acaba son durumları öğrensek ?
@ayhancelik
@ayhancelik 2 жыл бұрын
Tolga bey izleyiciyi kandıracak son kişi bile değilsiniz siz. Bence izleyen arkadaşların kafa karışıklığı size o şekilde yansımış olabilir. Gördüğüm en objektif en düzgün kanal sizin kanalınız. Bunu bilmenizi istedim. Saygılar
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Teşekkürler sağ olun.
@ertugrulboysan6202
@ertugrulboysan6202 2 жыл бұрын
emeğinize sağlık
@yasarcelikdelen4360
@yasarcelikdelen4360 2 жыл бұрын
Cin ve Pakistan motorları hakkında bilgi verebilirmisiniz bu teknoloji yararlanilabilirmi
@yanlzkurt7119
@yanlzkurt7119 2 жыл бұрын
Tolga bey iyi günler...Size bir sorum olacaktı..Daha önce ABD'den alınan CH 47F Chinook nakliye helikopterlerine yerli üretim herhangi bir ekleme yapıldı mı? Daha önce kokpit.aero'daki bir yazıda takılacağı yazılmıştı..
@xx3432
@xx3432 2 жыл бұрын
Tolga bey f 110 motoru milli muharip uçak için düşünülen ilk motor değil miydi ? Yoksa yanlış bilgi midir? teşekkürler
@abdurrahmanonder4775
@abdurrahmanonder4775 2 жыл бұрын
Sevgili Tolga bey geçenlerde mig 29 videosuna denk gelmiştim mig 29 uçaklarının fren sistemi çok sıkıntı çok ısıniyorlar her inişte suyla soğutma işlemi görüyor buda çok kullanışsız geliyor bana F16 veya f35 lerde öylemi ???????????
@metehangokturk9696
@metehangokturk9696 2 жыл бұрын
Tolga Bey cok iyi yayinlar yapiyorsunuz sizi tebrik ederim bizleri bilgilendirdiginiz icin. Benim size bir sorum olacak, MMU ucagimizin Motorunun cikis bölümündeki metal malzemesi muhtemelen Titanyum,dur .. bu Metal Türkiye,de varmi yoksa disaridanmi aliniyor. Bu konuda bizi aydinlatirsaniz seviniriz .. tesekkürler.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Ülkemizde olan bir maden. Ancak bir metalin havacılık için hazır hale getirilmesi başka bir standart. Türkiye'deki titanyum üretiminin çok önemli bölümünü Eskişehir'deki TEI ve Alp Havacılık şirketleri yapıyor. Ağırlıklı motor ve güç aktarma sistemlerinde kullanılıyor.
@ismailharunyasar4501
@ismailharunyasar4501 2 жыл бұрын
Tolga Abi tei TF 600 motoru hakkında Bilgi verir misiniz.
@konforzone
@konforzone 2 жыл бұрын
10:13te gösterilen atak 2 helicopter motorunun yanında ms500c diye 1400shplik turboprop motordan bahsediyor. Bu motorları akıncıda görmek nasıl olurdu?
@muratylmazturk1632
@muratylmazturk1632 2 жыл бұрын
Basit ucuz modüler lego gibi insansız otonom jet savaş uçağı yapmalıyız , Amerika 6. Nesili böyle yapıyor
@kubilaygitmisoglu2342
@kubilaygitmisoglu2342 Жыл бұрын
Tolga bey tsk ya teslim edilmiş bir motor var mı?
@kortestere6013
@kortestere6013 2 жыл бұрын
Abi şu ts1400 ü t129 da kullanılacak demeyin artık.. bu motor askeri değil diye üstüne basa basa diyor adamlar.
@bilalbalkis2627
@bilalbalkis2627 2 жыл бұрын
Güzel bir video olmuş, Altay Tankının motoru ne aşamadadır, marin motorlarda ne aşamadayız, uzay çalışmalarında kullanılan motorlarda ne aşamadayız, bunlarla ilgili son durum videosu yaparsanız sevinirim. Teşekkürler.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Altay motoru test ve sertifikasyon aşamasında. Onun minimum 2-3 senesi daha var. Tahminim 2024 gibi seri üretime geçer, eğer bir aksilik olmaz ise.
@izzetharunzade2331
@izzetharunzade2331 2 жыл бұрын
ağzına sağlık
@ahmediqbal9869
@ahmediqbal9869 2 жыл бұрын
is it possible to put English captions on these videos? I feel like you have unique and in-depth content, especially when covering Turkish affairs, but the auto-generated subtitles are so bad, I can barely understand anything.
@HasanCelik-ih2xw
@HasanCelik-ih2xw 11 ай бұрын
Tolga abim tusaş Tai gibi çok hızlı ve yerinde yatırımlarla çalıştığı gibi Tei çalışmıyor. Tei de şimdiye kadar 20 yıldır parça imalat alaşımlı çelik her neyse fabrikalarını yada makinelerini kurup bugün havacilikta ve roket sanayideki yüzde 90 motoru üretmesi gerekiyordu. Ama bence başa geçen mudurlerde tıpkı devletin başı gibi yürekten istemeli ki Allah da yolunu açsın başa geçenler salla başı al maasihesabina giderse bugünkü gibi ele bakım oluruz tei de çok büyük atılımlar girmeli benim düşüncem.
@erkanatalayin5859
@erkanatalayin5859 2 жыл бұрын
Üstadım bu işlerde teknik bilgisi olmayan ancak merakı üst seviyede bir vatanperver olarak, her emeği takdir ediyorum. Sizinde emeklerinize sağlık. Ukraynanın durumu malum, ivchenko ile şu anda ve yakın gelecekte nasıl hareket edilecek, öngörünüz nedir? İşgal kesinleşirse teknoloji transferi olıumu ülkemize?
@turkdemir1343
@turkdemir1343 2 жыл бұрын
Faz 3'ten sonra üretim başlar mı?İlk etapta ruslar gibi kısa ömürlü motorlar yapıp bunlar uçursak olurdu MMU'yu görmeden ölürsem gözüm açık gider! Merhabalar Tolga abi ❤🇹🇷🌷
@alparslancakirbeyli3425
@alparslancakirbeyli3425 2 жыл бұрын
15 gündür sivil havacılık ile ilgili video gelmiyor hocam ama yinede like attım 😊👍
@furkandincer7085
@furkandincer7085 2 жыл бұрын
Çok güzel ilerliyoruz.
@istanbul-rn5cs
@istanbul-rn5cs 2 жыл бұрын
turboprop (iha motorumuz pd222) turboshaft( helikopter motorumuz ts1400) turbojet( jet savaş uçağı motorumuz şuanda trmotor ve teı ortaklığı ile yapılıyor ayrıca ktj3200 jet motorumuz mevcut tabi şuanda füzeler için kullanılıyor uçakta kullanılacak olan farklı bir jet motoru olacak)
@ozanozan8241
@ozanozan8241 Жыл бұрын
Vay be demekki bosuna değilmiş... Teşekürler
@Sebahattin1818
@Sebahattin1818 2 жыл бұрын
TS1400 motoru gökbey helikopterin de daha erkene alınsa hatta atak helikopterinde de denerek pakistana bizim motorlarımızla verilse çok iyi olurdu
@byfak1r601
@byfak1r601 2 жыл бұрын
Abi turbofan çalışma si yokmu
@tanjutunc2191
@tanjutunc2191 2 жыл бұрын
Abi Atak 2 helikopteri için çok Daha fazla Tanıtım istiyoruz
@metinozyesil6661
@metinozyesil6661 2 жыл бұрын
Keski Almanya ve Kore ile bu konularda isbirligi yapsaydik daha cok yol almis olurduk
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Ambargo fena.
@metinozyesil6661
@metinozyesil6661 2 жыл бұрын
@@tolgaozbekcom Ben Almanyada yasayan bir gurbetciyim bunlari iyi bilirim bitinci ve ikinci dünya savasinda Ingiltereye celik satisini savastaykende sürdürmüstüler yani ticarete cok önem verirler ayrica artik genclerimiz cesit dallarda mühendis vs vs oldular ambargolar delinmek icindir Iranda yasakli ama Almanyadan sürekli oraya tir vs gider Koreye gelince duygusallik gibi konularla oradanda cok yararlanabilirdik biz tuttuk Ingilizleri sectik adamlar bize yaptigi gemilerle bizi isgale gelmedilermi bu motor isi gercekten cik önemli a parti b parti isi degil gercek bir milli davadir.Tesekkürler verdiginiz bilgilerden dolayi
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
@@metinozyesil6661 Kore de çok iyi değil bizim ihtiyaç duyduğumuz motorlar konusunda. Almanya zaten ambargo derdinde, onu geç, İngiltere ise motor konusunda iyi, yiğidi öldür hakkını yeme.
@cemrohnda5940
@cemrohnda5940 2 жыл бұрын
Tesekk…..Ukrayna iviçenko şirketi büyük motorları yapıyor …..
@basyasavul2962
@basyasavul2962 2 жыл бұрын
Selamlar tolga bey. Abdden 40 f16 izni çıkması halinde bu uçakların türkiyede üretilme ihtimali var mı?
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Tahminimce olur.
@senoleker
@senoleker 2 жыл бұрын
Askeri sistemlerde Turbofan motor kullanımı var mı? Yoksa sadece sivil uçaklarda mı var?
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Askeri nakliye uçaklarında
@mehmetmalikmaden322
@mehmetmalikmaden322 2 жыл бұрын
Merhabalar, MMU Uçak platformlarındaki yerli motorların ( geçici olarak kullanılacak F110 hariç) şuan Faz 2 ye geçilsede TEI tarafından üretilememesini nasıl değerlendiriyorsunuz ? Sayın Kotil'e de Sormuştum o da cevap vermişti bu soruya ama, Hürjetlerin ne kadar eğitim uçağı da olsa silah taşıyabilir hâlde olması (bir F 16 'nın kapasitesinden azda olsa) GE F404 motorundan dolayı helikopterlerde olduğu gibi ihracat sürecinde sıkıntı yaşatacağını düşünüyor musunuz ? Teşekkürler, İyi Yayınlar
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
MMU motoru uzun süreçli bir çalışma. Mühendislik açısından TEI'de olması General Electric açısından sorun olur mu? Bu önemli. Hürjet eğitim kategorisinde kalırsa ABD motor verir. Bomba takılırsa soru işareti.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
TEI'nin kapasitesi belli. Tüm projeler tek firmaya yıkılamaz, doğru da olmaz. Projelerin dağıtılması ve farklı firmaların ortaya çıkması her daim avantaj yaratır, savunma sanayisini güçlendirir.
@Bizansli34_
@Bizansli34_ 2 жыл бұрын
Tolga bey Altay a ne oldu konulu video yapar mısınız
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Motoru test aşamasında. 2024'ü bekleyin, belki yetişirse 2023. Eş zamanlı olarak aktarım organları da geliştiriliyor.
@ilhansaylag7296
@ilhansaylag7296 2 жыл бұрын
Lâf salatası sonucu yaptığımız yerli ve milli bir uçak motoru yok !
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
TEI'nin PD90, PD170, 180, PD222 tipleri Kale Arge'nin KTJ3200'ü?
@serdarvarol7424
@serdarvarol7424 2 жыл бұрын
En kısa vadeli projemizin TS-1400'ün askerileştirilmesi olmalı. Yapabileceklerini söyledi Mahmut Akşit. Gökbey'in alıcılarından biri Silahlı Kuvvetler olacakken hatta Pakistan'ın Atak siparişi donmuş dururken neden halen yaptırılmıyor anlamış değilim.
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Proje sürüyor
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Daha sivil motor çıkmadı piyasaya, bir sabredin. Başlanacağı zaman bellidir, önce sivil motor rüştünü ıspatlasın, sorunları çözülsün, askeri versiyonu da gelir.
@serdarvarol7424
@serdarvarol7424 2 жыл бұрын
@@spiderh Sen önce bir olmayan zekanla başkalarına akıl vermeye kalkma. Motor yapılalı yıllar oluyor. Bu yıl zaten bitti, seneye sertifiye oluyor.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
@@serdarvarol7424 Beyin fukarası. Motor piyasaya çıkmadı diyorum, bitmedi demiyorum. Daha yazıyı anlamaktan acizsin. Bir ton testten ve sertifika programından geçiyor. Motor piyasaya çıktığında da takılıp seri üretime geçemez. Bu motor takılacak ve helikopter üzerinde testlere başlanacak, ki bu da en az 2 ila 3 sene demek. Çeyrek cahillikle burada saçmalayıp durmayın.
@serdarvarol7424
@serdarvarol7424 2 жыл бұрын
​@@spiderh Lan dangalak. Biz motorun tamamlandığını, bundan sonra sertifikasyon ve Gökbey'e adaptasyon işlemlerinin kaldığını Mahmut Akşit'in kendinden duyalı yıllar oldu. Yine Mahmut Akşit'ten motorun askerileştirilmesi için motora zırh eklenmesi ve yağlama sisteminin değiştirilmesi gerektiğini, bunu yapabilecek durumda olduklarını, görev verilirse yapmaya başlayacaklarını duyalı ise en az 1 sene oldu. Motorun bu modikasyonunun yapılması için seri üretime geçmesi gerekmmiyor. Aklım var diye konuşma bit kadar zekanla, böcek. Daha sonradan bu çalışmanın başladığını duymadık. Ama Tolga Özbek'in söylediğine göre ise başlamış. Bu modikasyon yapıldığında elimizde başka bir motor (versiyon) olacak. Testler o motorda da haricen yapılacak. Seri üretime geçmesi gerektiğini sen nerede okudun züğürt. Belli, Allah sana çene vermiş ama zeka vermemiş. Anlama kapasiten yok. Yanındaki birine okut, ilk mesajı. Anlatsın sana önce ne yazdığını. "En kısa vadeli projemizin TS-1400'ün askerileştirilmesi olmalı." Burada ne diyor. Sen ne anlatıyorsun. 2-3 tane nakarat ezberlediğım diye ukelalık yapma. Ukelalık yapmaya senin beynin müsait değil önce.
@elliottelliott3902
@elliottelliott3902 2 ай бұрын
Öncelikle bilinmesi gereken bir fabrikaya kapidan ham madde giriyor, diger kapidan motor, oto, kamyon, tank, ucak, gemi, denizalti cikiyor degildir. Tusas, Tai, Tei, Aselsan, Roketsan, Baykar vs. mamüllerin kompakt hale getirildigi, son ürün montaj veya üretim tesisleridir. Ülke icinde veya yurt disinda gereken parcalari üreten, mamül hale getiren ve bize temin eden (Zulieferer/ Supplier) firmalar yoksa, bütün dünya son ürün üreticileri gibi, elimiz bögrümüzde kalir. Örnek: BMW Diesel araclarin motorlari Avusturya üretimidir. Avusturya firmasi mesela BMW'den siparis edilen 10 000 motoru üretmek icin enjektörü, common rail sistemini veya enjektör pompasini, isitma bujisini, kablo takimini, manifold, blok, üst kapak, yag pompasi, turbo, sanjman (Opel) vs. parcalari farkli yerlerden, zulieferer/supplier/teminci firmalar araciligi ile alir, motoru üretir ve yine BMW'nin calistigi teminci firmaya ulastirir. Bu firma da BMW fabrikasina motorlari teslim eder ve gelen motorlar, lastikler karoserilere monte edilerek müsterilere ulastirmak üzere bayilere nakledilir. Isin en yanisi, biz mesela Kaan'i üreteceksek ve parcalarini son teminci, ülke icinden bulacaksa ülke icinde bu parcalari, belirtilen kalitede üretenlerin olmasi gerekir. Aksi halde eksik olanlar icin yurt disindan temin yoluna gedilir (tabii verirlerse). Bakin, Ay'a arac indiren Cin istenen kalitede ucak motoru üretemiyor. Cin'in J20 ucaklarinda Rus SU 57'de de kullanilan Saturn motoru kullaniliyor. Bati dünyasinin metalurji, alasim bilgisi taa 1500'lere, 1600'lere uzanan bizim cadi, büyücü diye kücümsedigimiz, altin yapabilme umuduyla metalleri eritip birbirine karistiran alchemistlere dayaniyor! Alasim isinde asama, isbirligi yapilabilecek ülke Avusturya yani, onun birlikte imparatorluk kurdugu ve bizimle arasi cok iyi ve ayni kökenden geldigimiz Macarlar! Yakindan tanidiginiz bir örnek de, Pancar Motor diye bildiginiz ürün. Bu basit ama her sartta calisan motor TZDK tarafindan, Avusturya'nin Hetz lisansi ile üretilir.
@mustafatasc2034
@mustafatasc2034 2 жыл бұрын
Motor sich şirketinin %50 sinin alınması gibi haberler çıkmıştı bu ne oldu Tolga bey ?
@mahmutuzun3515
@mahmutuzun3515 2 жыл бұрын
Tolga Hocam, Mmu motor geliştirme sürecinde Tr-Motor firmasının Ukraynalı Ivchenko ile birlikte TF-141 olarak isimlendirilen ve 35.000 lb güç üretebilen 5. Nesil bir turbofan motor üreteceği konuşuluyor. Daha detaylı bilgi bulamadım. Bu konuda bizi bilgilendirebilmeniz mümkün müdür? Özellikle bir kaç savunma ve havacılık yayını yapan sitede ciddi ciddi haber yapılmış bu konuyla ilgili. Saygılarımla...
@selamikorkmaz6748
@selamikorkmaz6748 2 жыл бұрын
Güç kadar motor çapı da önemli. Mesela motor çapı 2 metre olursa avcı ucagina takilamaz
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Net bilgiler yok. Bulursam tabi ki.
@yigittoko2936
@yigittoko2936 2 жыл бұрын
DEVAM
@sediyartapdiqov5876
@sediyartapdiqov5876 2 жыл бұрын
Utku ve batu motorlarıyla ilgili video olsa iyi olur
@ercanural439
@ercanural439 8 ай бұрын
Önemli olan yeni nesil savas ucagi icin motor gelistirmek..
@haluksaylgan34
@haluksaylgan34 2 жыл бұрын
Ekonominin bu motorlara ihtiyacı var
@gokhanyildiz01
@gokhanyildiz01 2 жыл бұрын
İnşallah bu motor sorununu biran önce çözeriz. Önce motor, illede motor. 👋👍
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Adam bir an önce çözülmüyor diye anlattı, hala bir an önce diyorsunuz. Bir an önce olmuyor, motoruna göre minimum 5-10 sene periyodunda oluyor bu işler.
@tamerkahraman893
@tamerkahraman893 2 жыл бұрын
Sayin tolga ozbek siz ts 1400 motorunu 1 tane teslim etti tei diyorsunuz ancak Tei genel muduru Prof. Dr Mahmut Aksit 43 adet ts 1400 motoru tusasa teslim ettik dedi 43 motor herhalde test icin degildir
@tamerkahraman893
@tamerkahraman893 2 жыл бұрын
@oktay bulut evet yanlis anlamisim T70 Black howk helikopteri icin lisans altinda uretilen Tei 701D motorundan 53 adet urettik demis ts 1400 motorundan da bahsedildigi icin karistirmisim yanlis bilgi icin kusuruma bakmayin dervisin zikri neyse fikri de oymus iste
@tamerkahraman893
@tamerkahraman893 2 жыл бұрын
@oktay bulut 3.5 milyarlik projede sona gelindi
@tamerkahraman893
@tamerkahraman893 2 жыл бұрын
@oktay bulut insaAllah tez zamanda duyariz ucak savas gemisi turbocharger motorundan super cruise ses ustu after warner yapmadan surekli ucacak tfx motoru hatta chinok 3000 hp turboshaft motoruna kadar yapmak nasip olur insaAllah
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
O motor T700. S-70'in yani T-70'in motoru. TS1400'den tek bir adet TUSAŞ'a gönderildi. 2023 ilk çalıştırma. Daha zaman var.
@ahmetsahin6216
@ahmetsahin6216 2 жыл бұрын
Hürkuş'ta kullanılan motor Pistonlu mu yoksa Turboprop mu? Gücü ne kadar? Bildiğim kadarı ile bizim Hürkuş'ta kullanılan motora yönelik bir motor üretimimiz olmadı değil mi?
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Turboprop. 1600 beygir. Hayır olmadı, Gökbey motoru tamamen bitince o da olur.
@mehmetnezirakguc5285
@mehmetnezirakguc5285 Жыл бұрын
Tolga bey bedelli ne olursa olsun motor yapmak şart artık bunu yapmalıyız bunu devlet el atmış bunu suistimali etmeye gelmez devleti korumanın olmasa olması örneğin bugün Fransa Almanya kore çin gibi ülkeler var olmak istiyorsak yapmamız şart
@haluksaylgan34
@haluksaylgan34 2 жыл бұрын
İnşallah
@omersuna2
@omersuna2 2 жыл бұрын
takip devam ediyor...
@gokkurtnizipli
@gokkurtnizipli 2 жыл бұрын
Tei geliştirdiği bu dizel motorlar ileride ticari araç motorları içinde kullanılır ve ticari araç üretiminde ülkemizde yerli üretimdeki büyük açığımızı kapatır
@mertyasargonul8212
@mertyasargonul8212 2 жыл бұрын
Dünyada dizel motorlar kalkıyor artık
@gokkurtnizipli
@gokkurtnizipli 2 жыл бұрын
@@mertyasargonul8212 mümkün değil neden derseniz onca atık yağ ne olacak iki petrolün hepsini benzin olmuyor yüzde 35 dizel çıkıyor ne olacak bunlar denize mi dökecek bireyde harcanacak
@blackghost1925
@blackghost1925 2 жыл бұрын
Tolga abi mmu projesini tusaş yapacak dimi
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Evet TUSAŞ
@normlifetv969
@normlifetv969 2 жыл бұрын
Tolga abi size saygim sevgim sonsuzdur ama artik tfx de altay tankina donecek gibi his var icimde
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Çok önemli bir arge projesi. Yapabilirsek müthiş olur. Arkasında durmak lazım.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
Altay tankına milli motor çalışmalarına tank bittikten sonra başlandı, gecikme de bu yüzden. İşte safça dışarıdan motor temin ederiz diye düşündü Otokar, motor üretme gibi bir derdi de yoktu, hala yok, ama ambargoyu yiyince gördük Hanya'yı da Konya'yı da. Bunda ise eş zamanlı başlandı. Uçak ile motor projesi eş zamanlı yürüyor.
@huseyndlklcn6159
@huseyndlklcn6159 2 жыл бұрын
@@spiderh motor konusu seneler önce Tümosan a verilmişti,ama beceremedi...
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
@@huseyndlklcn6159 Çünkü yabancı mühendislik şirketlerine bel bağladı ve ambargo yedi. Ondan sonra ikinci ihale yapıldı ve sadece Tümosan ile BMC girdi, diğer sözde şirketlerimiz var ya niye onlara verilmedi diye saçmalanan, bakınız Otokar, girmedi ve Tümosan'a verilmedi haliyle BMC'ye verildi, BMC de yaptı, testlerin bitmesi bekleniyor ki o da 2023-24 periyodu. Sadece motor da değil, aktarım organını da yaptı BMC, ikisini birden test ve sertifike ediyor. Bu da bize kesin olan şeyi gösterdi: Teknolojiyi ülkede oturtmadan hiçbir şey üretemezsin, taşıma su ile değirmen dönmez. İşte bu yüzden MMU için koca koca tesisler, döküm ve işleme tesisleri, mühendislik tesisleri, hava tünelleri vs. açılıyor. Önce teknoloji inşa ediliyor, ardından uçak üretiliyor. Olması gereken yapılıyor yani.
@omurerenkaratasl7015
@omurerenkaratasl7015 2 жыл бұрын
hocam bae tb2 yi kopyaladi ne yapicaz simdi o kadar emek bosa mi gitti
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Aynı performansı verebilmesi için 10 yıl ekmek yemeleri gerekiyor.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
TB2'yi TB2 yapan yazılımı ve onu destekleyen elektronik harp sistemleri. BAE'de onlar ne arar? Olmayınca da ancak planör gibi uçururlar.
@orhandilegim9073
@orhandilegim9073 2 жыл бұрын
👍👏👏👏
@A...N...666XQ
@A...N...666XQ 2 жыл бұрын
🔥
@seferuzan3163
@seferuzan3163 2 жыл бұрын
👏👏👏
@gangsterhalit4528
@gangsterhalit4528 2 жыл бұрын
Arkadaşlar aksungur ve akıncı artık envanterimizdemi
@mevlutdinc2254
@mevlutdinc2254 2 жыл бұрын
İkiside envanterde
@gangsterhalit4528
@gangsterhalit4528 2 жыл бұрын
@@mevlutdinc2254 sağol dostum
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Evet ikisi de envanterde.
@burakkaya4852
@burakkaya4852 2 жыл бұрын
Selamlar , Yatıyoruz motor, kalkıyoruz motor.Motorda motor , motor
@memduhciloglan6744
@memduhciloglan6744 2 жыл бұрын
Tolga abi biz yerli ve milli helikopter ve uçak motorları yapmiyozmu saygılar
@tolgaozbekcom
@tolgaozbekcom 2 жыл бұрын
Yaptığımız var yapamadığımız var
@haruntepeli4469
@haruntepeli4469 2 жыл бұрын
👍
@mustafasarac2169
@mustafasarac2169 Жыл бұрын
Bu motorların patenti Türkiye'ye mi ait,,,?
@muhac80
@muhac80 2 жыл бұрын
12:17 TRmotor kuruldu kurulali kendilerini atolyelerini kitlediler ne bir demec ne bir guncelleme, basina hicbirsey ifsa edilmiyor. InsaAllah bir sorun yoktur!.
@spiderh
@spiderh 2 жыл бұрын
O proje uzun süre gizli kalacaktır, ancak kemale erince detaylar yavaş yavaş yansıtılır.
@muhac80
@muhac80 2 жыл бұрын
@@akinrostov Eger oyle bir motor yapilabilirse ben 1 trilyon borcada raziyim!!!Dunyada 2 ulke var onu yapabilen!!!
@RK.7489
@RK.7489 2 жыл бұрын
Çok geç kalındı
Bu fabrika olmazsa Airbus A400M uçamaz! - TEI fabrikasını gezdik!
21:55
ShiftDelete.Net
Рет қаралды 1,7 МЛН
Clowns abuse children#Short #Officer Rabbit #angel
00:51
兔子警官
Рет қаралды 73 МЛН
100❤️
00:19
MY💝No War🤝
Рет қаралды 23 МЛН
MMU'nun yerli motoru 2026'da çalışacak
15:29
tolgaozbekcom
Рет қаралды 151 М.
MMU'ya yerli motor ne zaman? Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit yanıtladı
12:27
TEI'nin art yakıcılı yeni motoru: TF10000 #tei #yerlimotor
15:01
tolgaozbekcom
Рет қаралды 233 М.
Как удвоить напряжение? #электроника #умножитель
1:00
Hi Dev! – Электроника
Рет қаралды 926 М.
Сколько реально стоит ПК Величайшего?
0:37
Easy Art with AR Drawing App - Step by step for Beginners
0:27
Melli Art School
Рет қаралды 15 МЛН