Tomos A35 - 80CC AM6 Engine Swapped

No video

Tomos A35 - 80CC AM6 Engine Swapped

Рет қаралды 24,513

Күн бұрын

Here's a video about my recently built Tomos A3/A35 (Standard/Quadro) with a Minarelli AM6 engine swap. I'm still in the trial and error phase, this was my second trip with the moped.
Setup:
- Top performance 80cc.
- Polini PWK 28mm.
- Malossi VL6 Reed Valve with custom intake manifold.
- Custom made Kreidler exhaust.
- Suzuki TS50 Radiator.
- Top speed 103km/h on GPS in 5th gear.
Problems with the bike:
- Footpegs are way to low, they hit the ground at slow turns.
- All the bolts break loose.
- Need lighter gearing (currently 13-34)
- Need a higher revving exhaust (kreidler slip-on)
A build video will be made soon! :)

Пікірлер: 78

@GoogleAccount-tt5yx Ай бұрын

This is the beastiest Tomos ever, BRAVO!!

@reinierbosland1.4mviewsone6 Жыл бұрын

Ik heb van elke seconde genoten😂

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Dat horen we heel graag!

@m_180cc 2 жыл бұрын

Lekker man ziet er goed uit hpi er onder en je kan hem niet meer aan de grond houden 😉

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

Jaa zeker, een hpi staat nog op de lijst. Het is tot zover toch nog een ongereviseerd blok met 'een nogal oude' krukas en een gelast carter. Dus mocht ie het een keer begeven komt er gelijk goed spul onder. :)

@kevinh.3570 Жыл бұрын

je machine zingt prachtig

@username_1985 10 ай бұрын

Was für eine geile Karre 😍

@dannyschouten3459 2 жыл бұрын

Super gaaf ding👌

@wegaan 5 ай бұрын

Dikke tjoening!

@Intel-i7-9700k Жыл бұрын

Lekker bezig boerke, dat doe je goed

@Themoporium Жыл бұрын

Glad I found your video as this is a conversion I'm planning to do. My only concern is the weight of the engine. Most Am6 engines are mounted from the front and back so are you using a front engine mount?

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Yes i welded an engine mount to the original footpeg mount. It holds up pretty well and doesnt crack. A extra pipe between the steering head and seat is a must tho, its relieves a bit of stress for the engine mount since the standard tomos mounts arent that heavy duty.. planning a build video soon

@someone12128 Жыл бұрын

Looks great

@timovanderaa9971 Жыл бұрын

Dan mis ik de zomer weer, als ik jou zo met t-shirtje zie rije

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Zo en hoe

@jorishaarsma297 9 ай бұрын

mooi ding hoor

@TomosRacingTuning Жыл бұрын

That is the same as a little tuned tomos e90 engine

@jmrides777 Жыл бұрын

Nice Rip! Those are some awesome bike paths to ride on. What country are you in?

@HokDuhWortel Жыл бұрын

The Netherlands, around the countryside close to Rotterdam

@jmrides777 Жыл бұрын

@@HokDuhWortel Cool bud! Great job on the bike, that thing rips!

@marvineddo7677 Жыл бұрын

Leuke filmpjes man👍👍 leuk om te zien.. ik had toen ik 16 was ook een tomos met een 65cc polini en 16/16 carb met snor vertanding achter.. liep maar 65 70 maar trok als een gek...

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Dat is ook hard zat voor een tomos! Kicke brommert

@piaggiosspower3334 Жыл бұрын

👍👍

@christianvlogs8277 Жыл бұрын

Hoe heb je dit gemaakt laat het zien in een video

@jorrick6622 Жыл бұрын

je moet dit bouwen op een revival alleen dan cafe racer van maken want schijfrem

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Helemaal geen gek idee!

@justinL6262 Жыл бұрын

what size rear sprocket do you recommend , im building a tomos with am6 80cc too

@HokDuhWortel Жыл бұрын

I used a 12 front (am6) with a 28 rear (tomos) sprocket and used the wider am6 chain.

@notagunfreak8146 2 жыл бұрын

Heel vet man, hoe heb je die achterbrug gedaan?

@notagunfreak8146 2 жыл бұрын

Want voortandwiel komt totaal niet overeen met de plaatsing. En heb je misschien foto's van hoe je de blok steunen heb gelast?

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

@@notagunfreak8146 ik heb een 2cm spacer tussen het achtertandwiel en het blok is naar rechts verzet. Hij hangt nu wel uit t midden. Dan zit de linkerzeikant er nog helemaal in en heb ik rechts een verbreed zeikantje erop gelast. De onderste beugels zitten vastgelast aan hetgene waar normaal je standaard aanvast zit. Hierdoor is deze demontabel en kan t blok eruit. De achterbrug is nog origineel en trekt wel lichtjes krom. Heb liever dat die krom gaat dan t frame zelf. Is makkelijk te vervangen. Ik ga binnenkort nog een build video maken voor verduidelijking :)

@notagunfreak8146 2 жыл бұрын

@@HokDuhWortel Top bedankt! Een build video zou echt top zijn! Wil er nog is een derbi gpr ot blokje inleggen. Lekker schakelen en misschien 88cc kit erop. Lijkt me heel leuk. Nu bezig met carterinlaat tomos blok, maar schakelblok is zoveel krachtiger.

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

@@notagunfreak8146 ik heb momenteel enkele lassen verstevigd in het frame en rijd met standaard remmen. Ook zijn er al meerdere dingen geborgd zoals: het stuur, schakelpendaal, voor/achteras, uitlaat en wat blokbouten omdat alles simpelweg lostrilt. als je met 88cc gaat rijden zul je echt je achterbrug moeten verstevigen, een dikkere plaat in de holte lassen waar je blok in hangt (of de voorste blokbeugel doortrekken naar je balhoofd). En al helemaal ombouwen naar schijfrem. Die van mij loopt nu dan 111 echte maar zeker qua remmen ist net te gek :)

@notagunfreak8146 2 жыл бұрын

@@HokDuhWortel Ja mijn eigen tomos blok liep begin 80. Nu bezig met setupd ie begin 90 moet lopen. blokbouten lekker m8 8.8 met goede nylon ring erin. stuur met andere klemmen inderdaad. Ik heb wel wat tips voor je om het frame echt stijf te maken. Pak een revival voorvork, let op kies er een met oliegeveerde poten in plaats van vet geveerde. De 17 inch spaakvelgen zit een flinke remschijf op. Dit remt echt fanstastisch. Je achterbrug heb je een tomos revival achterbrug origineel voor nodig (geen chrome vierkanten, maar zwarte langere vierkanten). Deze is icm yss pro schokbrekers zeer stabiel op hoge snelheden. Een stang tussen je frame is ook aan te raden.

@TC-qx2kg Жыл бұрын

Een goede uitlaat zou dit blokkie wonderen doen.

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Zeker, ik heb er nog een snellere voor die ik graag zou testen maar past er nog niet lekker onder ;)

@Thijs.Oudshoorn 10 ай бұрын

Waar heb je dat blok gekocht ?

@jaspervv1198 Жыл бұрын

25kmh 💀 haha

@pajkee18 2 ай бұрын

max speed?

@HokDuhWortel 2 ай бұрын

114 km/h

@__Javorrr__ 12 күн бұрын

Is this 2T or 4T

@HokDuhWortel 6 күн бұрын

@@__Javorrr__ 80cc 2t

@previshrasiawan2892 Жыл бұрын

Put a smaller sprocket

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Yepp! That was a huge improvement. The second test drive is also posted on the channel!

@jonny6758 2 жыл бұрын

Is this hard to do

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

If you have a welder it just takes a few days to figure everything out right. The only problems came with the rear sprocket spacer and intake manifold. I will post a build video soon!

@davonmulder8458 Жыл бұрын

waar zijn deze paden?

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Omgeving berkel/delft

@Sam-ho7lc 2 жыл бұрын

Top?

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

103km/h in zn 5. Met andere tandwielen/uitlaat en afstelling moet hij 110+ gaan lopen

@marvinwalhout1984 2 жыл бұрын

@@HokDuhWortel wat n donders muuj ding

@user-xw1fd4zv1i 3 ай бұрын

@@HokDuhWortel mooi ding echt

@juanricardo1601 6 ай бұрын

Top speed mph???

@HokDuhWortel 6 ай бұрын

The fastest i tested it was 71mph but the engine was capable of way more. The frame and brakes didnt like it at that speed tho.

@ianduijsens Жыл бұрын

Yo bert vraagie hoe heb jij vonk gekregen heb mijn am6 in een pitbike gedouwt maar kan maar geen vonk krijgen bloed iritant mischien dat jij kan en wil helpen

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Het makkelijkst is een ontsteking pakken met één combi bobine/cdi. Dat scheelt een hoop bedrading. Dan ist een kwestie van rood, wit en groen op de juiste plek in de bobine steken, geel is 12v voor e.v.t verlichting. Heeft de ontsteking gewerkt op een andere brommer? kijk je bougie/bougiedop/boegiekabel en bedrading na, google je combinatie vliegwiel/rotor/bobine, sommige combi's vliegwiellen/rotors ontsteken de bougie als de zuiger beneden is of helemaal niet.

@ianduijsens Жыл бұрын

@@HokDuhWortel komt allemaal van dezelfde brommer had ook het contactslot en stuur knoppen aangesloten

@HokDuhWortel Жыл бұрын

@@ianduijsens je zou de draad die vanaf je bobine naar je contactslot/killswitch gaat door kunnen meten. Alst goed is is dit een zwarte draad, je mag geen weerstand meten tussen (een kaal stuk) frame en je bobine. Anders blijft er bijvoorbeeld een schakelaar gesloten staan. En anders even je bobine wissellen met iemand anders om te testen

@ianduijsens Жыл бұрын

@@HokDuhWortel thx ik ga van het wiekend even rommelen denk ik

@ianduijsens Жыл бұрын

@@HokDuhWortel hey bert wou je ff laten weten dat ik een ducati cdi en ontsteking heb besteld en hij vonkt nu dus dat is helemaal top bedankt voor de hulp

@bachisquiri Жыл бұрын

Ik hoop dat je niet dagelijks zo rij ?

@HokDuhWortel Жыл бұрын

Ik moet zeggen dat ik met die brommer altijd ruim optijd op werk ben

@bachisquiri Жыл бұрын

@@HokDuhWortel haha gas op die lolie

@GREG_MOTO 2 жыл бұрын

105 op een tomos jezus

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

Ondertussen 111 op de gps, tis wel net te snel voor het mooie :)

@notsweaty_2059 2 ай бұрын

25kmh 💀💀

@the_keeponbuilding 2 жыл бұрын

Its not running great

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

Yep.. It needs a lot of finetuning and different gearing :).

@the_keeponbuilding 2 жыл бұрын

@@HokDuhWortel het klinkt als hij veel te veel lucht krijgt. Of te weinig benzine afhankelijk van je wens. Maar wel echt een suoer vet concept

@HokDuhWortel 2 жыл бұрын

@@the_keeponbuildingdat zeker! er zit ondertussen al een grotere sproeier in, heb het luchtfilter ook al wat afgedekt. Het geluid vertekende ook erg

@the_keeponbuilding 2 жыл бұрын

@@HokDuhWortel nice ik ga je volgen vind het een mooi.project

@VirtueelGamingNL Жыл бұрын

@@HokDuhWortel carburateur is ook veelste groot. Cillinder is vrij tam kan prima uit met 16mm en ideaal is 19 of 21mm al is het verschil nihil. 28mm zet je op een 86cc en heel misschien op een zeer hoogtoerige 77cc.