Szkoda że wcześniej nie opublikowałeś tej recenzji. Kupiłem i po jednym dniu zwróciłem. Wszystkie wady które przedstawiłeś w filmie potwierdzam,, dodał bym też brak nie których podrzędnych dróg, szutrów udostępnionych do ruchu publicznego. Ja zwróciłem swoją do sprzedawcy już po jednym dniu testów i na razie wracam do Osmanda na tel. Może skuszę się na Garmina XT. Swoją drogą fajnie by było zobaczyć u Ciebie taki test tej nawigacji.

Przejechałeś z nią prawie dwa tysiące kilometrów ale wiedzy za mało na recenzję. Większość wad, które wymieniłeś spowodowane są brakami wiedzy w zakresie obsługi tomtom i brakiem udostępnienia jej internetu z telefonu. Podgląd całej trasy możliwy jest po kliknięciu strzałki z lewej strony nad plusem, gdy wyznaczyłeś trasę i ją przeglądałeś wystarczyło kliknąć strzałkę u góry po lewej. Co do zamkniętej drogi nie byłoby takiej sytuacji gdyby mogła pobierać traffic z internetu. Recenzja słaba

11: 25 jeśli chcesz komuś pokazać gdzie byłeś, to są dwa sposoby. Wchodzisz w : 1)menu, 2)moje miejsca, 3)ostatnie miejsca docelowe w ten sposób pokażesz komuś gdzie byłeś w miejscu docelowym. A jeśli chcesz komuś pokazać przejechaną trasę, to musisz ją nagrać w trakcie jazdy (przy postojach nie trzeba jej wyłączać) Wchodzisz w menu: 1)rozpocznij nagrywanie Po zakończeniu nagrywania, wchodzisz w moje trasy, wybierasz nagraną trasę i możesz komuś ją pokazać. Również możesz ją udostępnić, a wyświetli ci się ta opcja jak już będziesz miał coś nagrane. Za dużo wad podałeś z powodu braku wiedzy o poruszaniu się po oprogramowaniu tom tom-a. Przejechałeś z nim tylko przez długi weekend majowy, i kilometrów zrobiłeś dużo, a nawet do recenzji nie dowiedziałeś się jak zmieniać widok z poziomego na widok całej trasy z góry. ( po lewej stronie nad lupką z plusikiem jest szczałka) Mam tom tom-a rider 400 od sześciu lat, oprócz prędkości jej pracy przy wczytywaniu, wszystko działa jak należy, można nawet zmieniać kolejność przycisków tematycznych po swoje preferencje. Pojeździj z nią przez kilka miesięcy i dopiero nagraj co ci się nie podoba, bo po poznaniu jest intuicyjna i wiesz co w danym momencie potrzebujesz. Pozdrawiam i lewa w górę.

Zrobiłem z tą nawigacją 40 tys km w 3 lata i znam ją bardzo dobrze. W filmie jest kilka błędów Podgląd całej trasy. Jest przecież normalnie dostępny. Jak już klikniesz „ Jedź „ i potem chcesz zobaczyć całą trasę to klikasz tą strzałkę po lewej stronie. Tą nad funkcją oddalania i przybliżania. Udostępnianie tras jest możliwe. Przed przejazdem trzeba włączyć funkcję „ rejestruj przejazd „ potem mamy go w aplikacji mydrive. To była prawda, z problemem łączenia się iPhone’a z nawigacją. A w zasadzie problem był w aplikacji na iOS, która nie łączyła się z tomtomem. Na androidzie nie było problemów. Teraz już wyszła aktualizacja i problem ten usunęli. Nie działa to idealnie, bo musimy przed jazdą uruchomić ręcznie aplikację, żeby wysyłała np. wiadomości czy informacje kto dzwoni na ekran nawigacji, ale funkcja sama w sobie działa. Mi osobiście zdążyło się kilka razy, że nie zauważyła zamknięcia drogi. Nie wiem czy to jakiś duży problem, bo wystarczy wejść w opcje trasy i kliknąć „ omiń blokadę drogi „ i szuka alternatywnej trasy Cena jest wysoka, to prawda. Z drugiej strony mapy Google również mają minusy, jak chociażby samo prowadzenie trasy. Z punktu a do punktu B jak najszybciej spoko, ale jednak te kręte trasy to coś, czego nam mapy Google nie dadzą. Niestety trzymanie telefonu na kierownicy ( przeważnie w ciepłe dni ) to nie jest też dobre rozwiązanie dla telefonu. Musi on byc od razu wpięty pod ładowarkę i zaczyna się przegrzewać. Nie mówiąc o padających stabilizacjach w aparatach od wibracji. No i bez internetu możemy co najwyżej jechać w stronę słońca 😂

Jestem szczęśliwym i nieszczęśliwym zarazem posiadaczem Ridera od przeszło 6 lat, w wersji 410. Niestety to co przedstawiłeś w filmie to prawda i podpisuję się pod tym, niemniej taka nawigacja kilka razy okazała się nienajgorszym rozwiązaniem. z mojej strony plusy : - za same urządzenie bardzo solidne, jeździłem w różnych temperaturach od około 0 do przeszło 35 stopni, deszcze, ulewy i nic się nie działo, mimo swoich lat wygląda cały czas świeżo - mocowanie, uchwyt uważam za duży plus - trzeba chwilę poświęcić i najlepiej wpiąć się gdzieś w okolicy akumulatora, ale robi się to raz na motocykl - obsługa w rękawicy, np. podczas zatrzymania na światłach można szybko przejrzeć mapę - fotoradary, pokazywanie aktualnej dopuszczalnej prędkości na odcinku trasy i najważniejsze STACJE BENZYNOWE - planowanie krętych tras, potrafi znaleźć naprawdę fajne (ale czasami trzeba się było wracać :) - import zaplanowanych tras z aplikacji web minusy: - łączenie z komórką i generalnie usługi online, straciłem kilka lat temu nadzieję i nie spinam więcej, może coś poprawili ale mi się odechciało, ciekawostka że lepiej działało ze starą komórką z windows :) a z android to zagadka - bardzo nieintuicyjna obsługa aplikacji, trzeba trochę czasu spędzić w domu na spokojnie i nauczyć się co i jak, np. tak jak w Twoim filmie 13:20 - da się wrócić przez strzałkę w lewym górnym rogu, później strzałka przechodzi trochę w dół, ale zamin to odkryłem to też nerwów trochę było - planowanie dłuższych tras jednak trzeba zaplanować wcześniej w domu, na spokojnie z aplikacji web - od 2 sezonów jeżdżę po szutrach i w lekkim terenie - tu się nie sprawdza, nie da się załadować np. śladów dla TET, brak wielu gruntowych dróg. wg mnie trzeba na to spojrzeć jak na drogową mapę offline i skalkulować wady i zalety, dla mnie do miasta i na codzień mapy google wygrywają, w trasy w 90% daje radę.

Mam nadzieję że się nie obrazisz bo trafiłem na ta recenzję całkiem przypadkowo ale po tym co przedstawiasz czuje się niemal w obowiązku stanąć w obronie Tomtom 550 :) odnoszę wrażenie ze przede wszystkim nie zapoznałeś się z instrukcja obsługi bo Twoje dziwienie ze nie można podłączyć do usb bardzo mnie dziwi :) nawigacje motocyklowe na ogół są podłączane do instalacji elektrycznej żeby zapewnić stałe ładowanie stacji dokującej na marginesie nie musiałeś tego robić w pospiechu bo Tomtom wytrzymuje 8godzin bez ładowania :) faktycznie nie ma torebki do schowania, można dokupić etui jak i parę innych gadżetów typu zabezpieczania ale nie są tanie -nie wiem skąd problemy z parowaniem iphona, ja mam androida i nie mam najmniejszych problemów ani z aplikacją My drive ani z parowaniem telefonu czy interkomu, swoją drogą interkom służy nie tylko do odbierania połączeń telefonicznych ale przede wszystkich do słuchania wskazówek nawigacji! Trzy opcje wyboru drogi są jak najbardziej wskazane: pierwsza to najszybsza trasa nawigacja wybiera te główne drogi a to oznacza jazdę autostradami (tą opcje można ustawić o czym dalej opowiadasz) albo ekspresówkami druga to opcja tzw ekologiczna cokolwiek to znaczy i to jest właśnie rozwiązanie pośrednie które optymalizuje trasę pod względem szybkości i odległości, oraz opcja kręte drogi która jest dla wielbicieli bocznych dróg czasem całkowicie zaskakujących punkty pośrednie trasy: hm nie bardzo rozumiem skąd kłopoty jest w menu opcja aktualna trasa -dodaj punkty pośrednie co do wyznaczania trasy to można to zrobić w aplikacji My Drive która automatycznie zsynchronizuje i prześle ja do urządzenia, moim zdaniem jednak lepiej to zrobić bezpośrednio w urządzeniu , nie chce wchodzić w szczegóły ale jest różnica między trasą która można dowolnie modyfikować a śladem który nie daje się edytować i to jest minus fragmentu 10.27 w ogóle nie kumam :) jest wyraźnie powiedziane czego chcesz unikać to trzeba zaznaczyć :) natomiast faktycznie zdarzyło mi się że mimo liknięcia wybrał drogę której nie chciałem faktycznie urządzenie nie zapisuje automatycznie przejechanej trasy trzeba włączyć nagrywanie albo.....to co ustalimy przed startem zapisać w opcji: dodaj do moich tras wtedy na stałe trafia do pamięci urządzenia 12.59 przez te kilkanaście sekund kiedy tomtom przelicza kręta trasę to rozpłyniesz się w 35stopniach?współczuje 13,27 no tu to mnie zabiłeś i sprowokowałeś w tym momencie do napisania tego wszystkiego :( czytałeś instrukcje obsługi? czy widzisz po lewej panel boczny z ikonką +/- ? jeśli chwile poczekasz to na górze tego panelu ukaże się strzałka (13.44) jej naciśniecie przełącza na widok cała trasa/i pokażą się ikonki +/- którymi możesz przybliżać i oddalać trasę to samo możesz zrobić rozciągając dwoma palcami ekran :) ponowne naciśniecie strzałki przełączy w tryb jedż! Możesz to robić w dowolnej chwili także w czasie jazdy więc zweryfikuj proszę ten ogromny według Ciebie minus 14.24 przeglądasz co możesz zrobić z trasą masz jasno określone opcje a Ty mówisz ze to nie jest intuicyjne jak zresztą wszystko co do tej pory omawiałeś no cóż …. chyba się różnimy intuicją, faktem jest że używam tej nawigacji już od kilku lat więc nie jestem do końca obiektywny co do aktualizacji zgoda; aktualizuje się bodajże co kwartał i co ważne jest darmowa natomiast nie jest to do końca prawda to co powiedziałeś; ja mam sparowany telefon a w nim jestem stale zalogowany online do aplikacji My Drive i na bieżąco są pokazywane korki, ewentualne objazdy wypadki zamknięcia drogi itp. nawet ostatnio wyskoczył mi komunikat o patrolu policyjnym być może google maps działa lepiej ale naprawdę nie ma się do czego przyczepić według Ciebie nawigowanie działa tak sobie?? moim zdaniem a przejechałem z nią kilkadziesiąt tys działa bez zarzutu, nigdy się nie zwiesiła , nie zgubiła sygnału nie wyłączyła itd. podsumowując mam wrażenie ze jesteś ciut uprzedzony :) faktycznie porównywanie czegoś co jest za darmo z urządzeniem w pełnej opcji za 2,5 tys może generować uprzedzenia! ps. czy ja widzę jakiś minus ? Owszem to jest nawigacja stricte drogowa, nawet jeśli to są drogi ostatniej kategorii , nie ma zastosowania w off roadzie bo brakuje map z drogami gruntowymi, nie ma tez możliwości wgrania własnych map np. topograficznych co ma np.Garmin. Do takich celów używam pancernego telefonu z Osmandem jak niektórzy komentujący. Swoja droga dyskusja telefon czy nawigacja motocyklowa wciąż się toczy i jest wiele argumentów za i przeciw :) ja osobiście jestem z Tomtoma zadowolony chociaż faktycznie bolało jak go kupowałem :)

Siema Motowszystko 👍 Już na starcie podziękuję ☝️jakoś na razie, nie czuje potrzeby na taki sprzęt ale nigdy nie mowie "nie "😅 Recenzja na 10/10👌 Za filmik poleciała łapka w górę 👍👍👍

Działa na iPhone ale po wifi. Bez połączenia online będą się zdarzać takie wpadki jak zamknięta droga. Ja jeżdżę z nią od dwóch lat i mogę stwierdzić ze jest Ok gdy przesiądziesz i poznasz ja dokładnie. Przez kilka godzin przed wyjazdem na pewno tego nie zrobisz a w trasie tym bardziej. Myśle, ze nie jest to rzetelny test.

Wszyscy którzy twierdza że mapy google są wystarczajace widocznie nigdy nie wyjechali gdzies daleko z kraju. Ta nawigacja jest nieoceniona np. na wyprawach w Bałkany-Albania, Czarnogóra, gdzie używanie google wiąże się z ogromnymi opłatami. Dodatkowo nawigacje jest bardzo dokladna, wystarczy ja zaktualizować tuż przed wyjazdem

Tak wlasnie wyobrazam sobie dedykowane nawigacje. Lata temu kupilem "wypasiony" Garmin; urzadzenie od poczatku wieszalo sie a mapy byly aktualizowane co ryski rok (ale zawsze po tym jak okres darmowych aktualizacji wygasl). Mamy rok 2023 a te urzadzenia wcale sie nie zmienily - np responsywnosc nizsza niz Nokii z lat 90tych. Tani smartfon z aplikacja offline/online jest najlepszym pomyslem na nawigacje.

cieszę się, że zrobiłeś ten materiał bo od dłuższego czasu myślałem nad zakupem akurat tego modelu. no cóż.., jestem bogatszy o 1700 zl, to jednak jako tako telefon nie do końca nadaje się na nawigację. odbija światło, przegrzewa się w słońcu itp. wciąż szukam alternatywy.

Używam TomTom Rider 400 od dwóch sezonów i nigdy nie miałem problemu sparowania z iPhone doskonale się łączy jak i również z intercomem. Nie wiem jaki może być problem z parowaniem TomToma 550 z iPhone dziwne. Mam zamówioną wersję TomToma 550 spodziewam się jej koło wtorku . Podzielę się wrażeniami a szczególnie parowaniem z iPhone oraz intercomem.

testowalem garmina, tomtoma i uzywam obecnie osobnego pancernego telefonu jako samodzielna navi. Jest jakastam wygoda w podlaczonej na stale nawigacji, ale ilosc minusow jest za duza. A na telefonie jaka chcesz bardzo tom toma, to tez mozesz. Ja uzywam Sygic do offline i Google maps jak mam zasieg.

11:25 "...nie jesteśmy w stanie bez wcześniejszego rozpoczęcia rejestrowania trasy sprawdzić, którymi trasami jechaliśmy". Na czym polega takie rejestrowanie trasy? Jest np. podział na dni, żeby zobaczyć przejechaną trasę i dystans? W mojej wiekowej Montanie 600 każdy dzień w kalendarzu zawiera ślad(y) trasy z dystansem.

Ja używam telefonu + apki OsmAnd. Dla mnie petarda. Ma większość, o ile nie wszystkie z tych bajerów, tylko że po prostu działają ;)

Kupiłem osobny telefon do nawigacji. Mam wgrane offlinowe MapsMe i OsmAnda. On line używam motocyklowej nawigacji Tom Tom Go Ride, póki co w wersji beta i tylko na Androida (ale polecam). Można przygotować sobie też trasy na komputerze, które po zalogowaniu automatycznie są widoczne w aplikacji. Oczywiście też wybór pomiędzy trasami: najszybszą, trochę kręta i bardz kręta. Sama aplikacja jest bezpłatna a jedyny minus to brak map w trybie offline. Jeżeli pojawiłaby się możliwość wgrania map to byłbym skłonny za nią zapłacić.

Ja używam raider 40,kupiłem motocykl z tą nawigacją. Jest pancerna spadła mi dwukrotnie i nic się nie stało dobra obsługa w rękawicach fajna animacja zjazdów z autostrad u mnie połączenie z aplikacją Mydrive z telefonu bezproblemowe, mam androida ale sama aplikacja włącza się po kilkilukrotnym kliknięciu, fajne jest to że pokazuje odległości do stacji benzynowych. Na minus tej nawigacji to jest dość wolna długo myśli może dla tego że to stary model choć świeżo z aktualizowany. Jest to fajne urządzenie ale biorąc pod uwagę cenę to nie jest dobrą alternatywą dla Google maps.

Jestem użytkownikiem tej nawigacji TomTom od 2 lat a wcześniej byłem użytkowałem Garmina. Jest podstawowa różnica w ocenie tego typu urządzeń. Motocyklistów można podzielić na tych którzy uważają ze wszystko co w telefonie jest najlepsze i tych którzy maja przeciwne zdanie. Ja należę do tych którzy uważaja, ze telefon służy do rozmowy ewentualnie przeglądania internetu, a aparat fotograficzny do robienia zdjęć, nawigacja do nawigowania. Nie będę przekonywał nikogo do tego ze telefon jako nawigacja na długiej trasie się grzeje, w deszczu jest problemem, w słońcu nic nie widać. Ale to jest decyzja indywidualna. Jak kto co lubi. Jeśli chodzi o TomToma. Jedna rzecz bardzo istotna na która zwróciłeś uwagę jest to, ze nie łączy się z IPhonem! tej wiedzy nie miałem i nie było wtedy takiej informacji w sieci. Cenna uwaga. TomTom nic z tym nie robi. I to jest słuszna uwaga. Pozostałe wady które wskazałeś wynikają z tego, ze nie sparowałeś go z telefonem, a można to zrobić udostępniając hotspot w telefonie i połączyć TomToma po wifi. To ze poprowadziła cię na drogę zamknięta wynika z tego, ze nie sparowales nawigacji z IPhonem. Gdyby to połączenie działało nawigacja ściągnęła by trafic z telefonu i poprowadziła inna droga. Nie wspomniałeś tez o kolejnej ważnej funkcji ktora Ciebie nie zainteresowana a innych może to funkcja parowania z intercomem. Prawda jest taka, ze TomTom bardzo dobrze działa z Androidem. Niestety z iOS nie działa. Recenzja fajna choć widać, ze jesteś zwolennikiem Google. Google ok, do lokalnego wyszukiwania gdy nawigacja nie daje rady ale na dłuższej trasie telefon po prostu zawodzi. Pozdrawiam

Jak masz zamontowana pod kontem to się nie dziwie ze nie widzisz w słońcu ja mam na Afryce zamontowana na pałąku na wprost Siebie i nie ma Różnicy czy słońce swieci mocno czy lekko widać elegancko :-) Parowanie zajęło mi na iPhone godzinę i śmiga gładko ale fakt jest to uciążliwe. Śmigam z nią już jakieś 15 tys km nie narzekam. Pozdrawiam

Kupiłem kilka lat temu jak tylko weszła na rynek. Kosztowało coś 350 Euro. Najbardziej denerwuje wada o której mówisz 14.00. Rzadko korzystam z nawigacji jako takiej tylko planuję trasy na kompie i eksportuję do 550 jako GPX. Problem jest gdy z niej zjedziesz. Urządzenie zupełnie głupieje i na siłę chce Ciebie zawrócić a gdy wejdziesz w opcję " wróć do najbliższego punktu trasy " potrafi nałożyć kilka kilometrów. (Przy korzystaniu z nawigacji w miarę szybko szuka nowej trasy ) Opcja kręte trasy jest bez sensu bo 550 potrafi poprowadzić przez osiedle albo pomiędzy magazynami. Wyszukiwanie stacji benzynowych jest znakomite bo nie tylko na trasie ale też " w pobliżu" . Urządzenie jest pancerne i nie boi się wody. Zrobiłem z 550 kilkadziesiąt tysięcy kilometrów i nauczyłem się z nim żyć i w sumie jestem zadowolony chociaż sporo rzeczy można by poprawić.

Oo Panie, po tylu kilometrach nie potrafimy tego obsługiwać? Mydrive to się najlepiej obsługuje poprzez www na komputerze a nie apkę na telefonie (wystarczy się zalogować) i mamy pełną synchronizację.Mogę podać dane logowania zaufanej osobie, by Ta na swoim komputerze, bez iinstalowania czegokolwiek, zanaczyła punkt na mapie i wysłała mi do urządzenia na drugim końcu świata. Fenomenalnie działa infomowanie o korkach i automayczne wytyczanie nowych tras jeśli zdecyduję się skręcić bez jakiegokolwiek klikania, wiem ile czasu zaoszczędzę/stracę. Świetnie wytycza strasę w dużych miastach omijając korki. Cały czas na bierząco widzę o której godzinie będę u celu i czas jest zaskakująco dokładny. Jednym kliknięciem mogę włączyć podgląd całej trasy i nawet jechać z tym podglądem (można ustalić odpowiednie powiększenie podglądu), wtdy mapa ma północ na górze. Nawigacja ma czujnik i może pracować pionowo, co często jest bardzo praktyczne a sam uchwyt srężynowo zatrzaskuje się w pozycji pion/poziom i działa to rewelacyjnie. Jak podepniemy nawigację "pod stacyjnkę", to mamy pewność, że może się automatycznie uśpić po wyłączeniu zapłonu. W usawieniach możemy wybrać nawigowanie 2D, które jest bardzo czytelne dla ludzi mających orientację przestrzenną. Po kilku latach używania nawigacja wygląda jak nowa, nie licząc wyślizganych pasów na plecach od wkładania do uchwytu. Będąc w pracy, w samochodzie służbowym korzystam z Google Maps i czasami białej gorączki dostają, tak mnie potrafi zirytować. Sorry, nie mogę się powstrzymać: też bym nie używał interkomu mając iphone, bo pewnie żaden z nim nie współpacuje. W sumie marka kojarzy mi się bardziej z wypasioną hulajnogą ;)

Mam to dwa lata i jest ok. Ale dopiero gdy się nauczysz obsługi.

Tak, nawigacja posiada pokrowiec, parowanie z telefonem i zestawem w kasku za pierwszym razem było problematyczne ale teraz już wiadomo co szukać i gdzie i nie ma problemu. Co do działania samej nawigacji - niestety wszystko co kolego powiedział w filmie ... jest prawdą. Nawigacja do miasta nie dorasta do pięt Google Maps ponieważ nie radzi sobie z nawigowaniem po mieście. Czasami ma problemy z przejezdnością ulic które pokazuje jak przejezdne (a nie są) a szacowanie czasu dojazdu to już nawet nie warto komentować ... po prostu do miasta się nie nadaje. Szkoda że nie widziałem tego filmu przed zakupem ... za tą cenę nie warto jej nabywać. Jakoś się z nią będę męczył ... w razie czego mam Google Maps w telefonie ... Ostatecznie ocena (mając na uwadze możliwość planowania trasy, solidność wykonania i ostrzeganie o radarach i ograniczeniach prędkości oraz tym że działa bez dostępu do internetu (i pobieranie danych mobilnych) oceniam sprzęt na lekkie 4 - po prostu za tą cenę to nie warto było ...

Fajne, dziękuję!

Parowanie TT z iPhonem - bez problemu. Niestety parowanie TT z interkomem po BT - NIE działa prawidłowo. Mam iPhone'a 7 i iPhone'a 12 i o ile co jakiś czas z iP7 się łączy i działa poprawnie (o ile usuniemy wszystkie połączenia WiFi) a telefon działa tylko w trybie udostępniania danych po BT (TYLKO!!!!). Używam TT drugi sezon i bardzo sobie ją chwalę. Testowałem wcześniej Garminy i niestety planowanie trasy na PC z Google'a poprzez GPX do navi okazało się w TT najlepiej działające.

Chyba jednak nie kupię..🤔 a jak wygląda porównanie do garmin XT wiesz może? 🤜🤛

Mogę polecić naklejenie szkła/folli ochronnego, u mnie robi dobrą robotę. Filmik o tej czynności u mnie na kanale! :D

Mialbym prosbe do autora, jak podlaczyc ToMtoma 550 do intercomu Schuberth RSC System C3 PRO. (SRC V1.1),. Urzadzenia sie widza ale nie paruja, . tylko komunokat podlacz zestaw sluchawkowy ktory nie wymaga kodu PIN. Mam juz 2 dni do tylu.

TomTom Rider 550 ma z tyłu gniazdo przez które da się go podłączyć kabelkiem do USB A gniazda zapalniczki.

Absolutnie nie znasz urządzenia a próbujesz je zrecenzować 🙂 Szkoda, bo być może zrazisz do niego wiele osób, a dobrze poznane jest niezwykle przydatne w podróży. Używam od kiedy się pojawiło na rynku i nie zawiodło mnie nigdy.

Czemu ja tego nie obejrzałem przed zakupem...

Recenzja bardzo słaba… dużo przekłamań z Twojej strony. Tak na szybko…. 1. Do nawigacji jak najbardziej dostępny jest pokrowiec! Jest on dołączany do zestawu z uchwytem RAM, 2. Parowanie z Iphone … - bez problemów (proponuje zrobić upgrade swojego telefonu), 3. Nawigacja po POPRAWNYM separowaniu z telefonem jak najbardziej może działać w trybie online co daje dodatkowe możliwości w postaci choćby wyświetlanych informacjach o remontach, korkach na trasie itd. (brak poprawnego sparowania prawdopodobnie spowodował pokierowanie na zamkniętą/remontowaną drogę) 4. Trasę można również zaplanować na komputerze po przez aplikacje lub stronę internetową (bardzo wygodne) i …. wysłać ją do chmury skąd … po połączeniu nawigacji z internetem, nawigacja ją automatycznie pobiera! (nie wysyłamy niczego po bluetooth). Może jak bym obejrzał raz jeszcze to wyłapał bym więcej…

Niedbale ta elektryka zrobiona u ciebie.😮 Jak na takiego fachowca móglbyś postarać się lepij. Pozdrawiam.

Masz 3 dni na zapłacenie etolla

CO ILE SĄ STACJE BENZYNOWE W POLOKOWYM SZAMBIE ?!?!!!! - CO 200 kilometrów ?!?!! Co za kurewstwo !!! TO U NAS W KANADZIE CO 20 , 30 km !!!!