とんでもなく人気のSUV市場なのに、バカほど売れない残念なSUV６選【ゆっくり解説】
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18 күн бұрын今回はとんでもなく人気のSUV市場なのに、
バカほど売れない残念なSUV６選ついて紹介します。
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#CH-R
#suv
#人気車
#トヨタ
#ミッション車
#くるま
#車
@esp934 16 күн бұрын
CH-Rは開発者自身が個性的すぎて万人受けしないから長く売れないと言ってた。
@user-tc5hh3wh4w 16 күн бұрын
C-HRは乗り手同士の「18インチがー！19インチがー！17？貧乏人かよ」って潰し合いが見ててクソだった
@user-gt2wp7ir1y 16 күн бұрын
RVRは売れな過ぎて存在がもはや空気。
@user-fb8ql7rf5l 16 күн бұрын
え、RVRって、90年代の車じゃないの？
@user-gt2wp7ir1y 13 күн бұрын
@@user-fb8ql7rf5l 2010年に登場した3代目モデルが2024年4月まで生産されていました。 現在は在庫分のみですが、7月時点でまだメーカーのHPに名を連ねているので、その在庫分もさっぱり売れていない模様です。
@user-gv1uv9bt5r 13 күн бұрын
@@user-fb8ql7rf5l 3代目ＲＶＲは前の２代とは違う車だからねぇ。 最初期型だと１５年位前デビュー、最終型で最近日本国内仕様生産終了となった。
@kuna9ma 14 күн бұрын
CR-Vは昔、実家にあったけど高級路線にシフトして失敗したな。
@hey4604 6 күн бұрын
日産デュアリスも忘れないで。
@YoPiedsNus 16 күн бұрын
アウトランダーは良い車なんだけど，コスパで比べると同じプラットフォームのX-トレイルに大きく負けてしまいますよね。それから，ムラーノが減速したのも，C-HRと同じで初年度に売れ過ぎた事もあるのではないでしょうか？
@user-yu2ep8vj9u 10 күн бұрын
アウトランダーの燃費は他と比べると低いけどそれ単体だとせいぜい並くらいだと思うんだけどなぁ。燃費より維持費全体で見たときが高いというならまだ納得。大きい電源を災害時の保険＋普段の足＋内装・機能も十分豪華と考えると安くはないがかなりいいと思う。
@regreg797 8 күн бұрын
北米の売り上げランキングを見ると、常にBIG3のピックアップトラックが1〜3位で4位がCR-Vなんだよな 私もこのランキングを見て驚いた
@user-pq8bx3ss8j 12 күн бұрын
マーチ、テラノ、ムラーノ町、寺、村、日産日本むかし話😀
@9R59TX88A 13 күн бұрын
初代CR-Vに今でも乗っていますが、その後のCR-Vは無駄に巨大化し、好みに合わない丸っこいデザインと細い吊り目ヘッドライト、そして後方視界も悪く、トドメが背負い式スペアタイヤとフルフラットシートの廃止！ いやあこれでは買い換えたいと思いませんね。
@yukimori-cc6nf 16 күн бұрын
ペロブスカイト太陽光電池の進化とHVの進化を両立させながら、最終的に燃料０に近づけていくのがベストに感じます。EVはバッテリーの重さを改善できないでしょうから、その為、本質的な車の性能が、改善されるのはかなり先の未来の話になりそうです。
@summer5503 8 күн бұрын
phevは他社の車と比べてある程度収入が無いと買えない
@user-ey4vy2je7c 16 күн бұрын
CR-V、1.5リッターとターボで190馬力あるので走り好きにはアツいと思う
@user-ft3pf8cu8m 11 күн бұрын
ムラーノいいね！
@user-xx4eq5su5z 9 күн бұрын
まだ車業界に“SUV”というジャンルが無かった時代だったと思うけど、その昔トヨタにボルツだったかボルトだったかSUV系の車種があったような〜アレもすってんころりんだったはず
@firelizard888 6 күн бұрын
もともとがアメリカの自動車メーカーであるポンティアックのバイブって車のOEMだったからなあ
@salyut8027 6 күн бұрын
ヴォルツはアメリカ（GM）との共同開発ってのが最初から最後まで足を引っ張ってた印象 中身はほぼカローラフィールダーだったのでスプリンターカリブの後継としては妥当だったんだけど 数年前まで存続していたキャバリエの最悪なイメージの悪臭が漂ってた 尤も、ヴォルツとキャバリエでは立ち位置が全然違ってたんだけどね ヴォルツ→合弁会社による共同開発で中身はだいたいトヨタ キャバリエ→貿易摩擦緩和の為にトヨタに押し付けられたシボレー（GM）のOEM車で基本的な開発にはトヨタはノータッチ
@user-yk9wi9nt3x 17 күн бұрын
ch-rは後の方だと後ろのサスペンションがダブルウィッシュボーンじゃないから。最近、cx-60も売れないとか言ってた。(あのインテリア好き、と言うか乗り心地が良かったら欲しい車)
@user-fn1hl5lq4j 8 күн бұрын
CHRはスポーツカーでしょう？アクセル踏み込むとすごい加速ですよ。前期オーナーより
@user-car-subaru-zuki 17 күн бұрын
リーザスパイダー
@kazz8905 6 күн бұрын
CHRのハリボテ感といったら⋯🤣
@user-rv1wg8mr1v 9 күн бұрын
あの日産のオレンジマイカってなんであんなに色落ちが激しいんだろうね。色褪せってレベルじゃない。 リーザスパイダー
@takumi1999 15 күн бұрын
当時、CMでエスクロス見てカッコいいと思った。ハンガリーで作られたらしく、欧州風。でも、安全装置がイマイチ、同車格ならエスクードの方がマシ（国内では後に統合）。イグニスも哀れなSUV。いろいろなスズキの車の特徴をぶち込んだキメラ車。エンジンがほぼ同じならクロスビーの方が可愛いし。イグニスもエスクードもフロンクスに。海外では売れているらしいが・・・。
@manutalapin 15 күн бұрын
@@takumi1999 イグニスはリアハッチがもろアルトでなぁ…
@user-tc5hh3wh4w 16 күн бұрын
SX-4はスズキがWRC本格参戦用に作った車だから、そりゃWRC使用が出ない時点で売れる訳が無い
@TheSweetEdo 6 күн бұрын
CHRは車高くで良く車酔いと言う事で売れなくなった。
@user-mq1no1vc8y 16 күн бұрын
ありがとうございます！
@191usinger4 13 күн бұрын
マツダCX9はすっかり忘れられてるんだな
@user-zw8dw8wl3t 12 күн бұрын
CX7じゃなくて？
@IS-gx7bf 5 күн бұрын
日本では売ってないからな〜知らない人多い
@sage0389ll 17 күн бұрын
CH-Rは実用的カーゴルームも狭いし、排気量が中途半端、更に後ろのスタイルがガンダムチック。 しかも後部打席も狭く、後方視界は最悪。 使いにくく、どの層を狙ったのも理解不能。 最初から購入対象にさえ入らなかった。
@manutalapin 16 күн бұрын
ジューク対抗だけに作ったような
@s-1officer_wisteria56 15 күн бұрын
トヨタって他社が出した車の後追いでやっつけ仕事のデザインで出してくるよね。
@manutalapin 15 күн бұрын
@@s-1officer_wisteria56 それどころか他社のディーラーの近くに空地があったらそこにディーラー出店するするまである
@manutalapin 15 күн бұрын
@@s-1officer_wisteria56 ISISもそうだった記憶
@s-1officer_wisteria56 15 күн бұрын
@@manutalapin MAZDA3の後に出たプリウスも面で構成され、後方視界も悪いデザイン特化を真似したけど、中途半端なデザイン。 安全性もMAZDA3の方が高いですね。 プリウスは人馬一体感がなくて不安になる。 それが事故率の高い理由かも。
@Louis211Charles 17 күн бұрын
サンイチ
@queen99-97 16 күн бұрын
SUV溢れすぎて分散したんだよ。
@equalallanimals4013 2 күн бұрын
ムラーノなつい
@user-oo5dw2bq1w 16 күн бұрын
本当にかっこいい と思えるSUV は少ないね!! 車高が高く成りにくそうだし、ロールも多そうだし走りにくそうですね!!
@user-tx8ig9md9d 16 күн бұрын
なんでCX-60が入っていないの？
@levorgsubaruviora 16 күн бұрын
CX-60はまだ巻き返しがあるかもしれんからな 他に紹介されてるのは生産終了した結果発表だしね アウトランダーは値段の割に頑張ってるほうやね
@user-tx8ig9md9d 14 күн бұрын
@@levorgsubaruviora 主がツダヲタなのかと思ってた。他の動画でもマツダには大甘だよね。
@dr.roguee3079 14 күн бұрын
@@levorgsubaruvioraまぁあの酷い品質と商品力で巻き返せたら奇跡でしかないけどな。
@user-tc5hh3wh4w 16 күн бұрын
そもそもC-HRはジュークと同じでスペシャリティカーだから、使い勝手どうのこうのって話は論外だと思うが
@ombudsman199 5 күн бұрын
スペシャリティカーって言うのは見た目の割に居住性とか、快適性を重視した車のことをいうんだが。
@user-tc5hh3wh4w 16 күн бұрын
CR-Vはお客さんの何度か引き取りで乗ったが、リラックス出来ない室内だった ステップワゴンの方が「居心地」が良い 俺の身長が179あるとしてもね
@user-oo5dw2bq1w 16 күн бұрын
早く SUV ブームが終わってほしいなと思ってます。
@manutalapin 15 күн бұрын
@@user-oo5dw2bq1w 車高だけやたらに高いセダンって何故か何処も出さないよね
@user-oo5dw2bq1w 10 күн бұрын
@@manutalapin 本当に不格好だし、車幅があり過ぎて下手くそなくせに大きな車に乗って日本の道路に合わないサイズですね! 日本政府も沢山売れている車から税金を取ってほしいですね!!
@summer5503 8 күн бұрын
中野くんはsuv嫌いか
@manutalapin 7 күн бұрын
@@summer5503 サンプラザ？
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