Veja onde estão as marcas de referencia na polia para o ajuste do ponto de ignição do motor GM 151, 151-s, 250, 250-s , encontrados em Opala, Caravan, C-10, A-10, e o motor 261 GM, e dicas para a regulagem de valvulas
Пікірлер: 151
@marcelotonella4 жыл бұрын
Playlists de Opalas que já mexemos: Diplomata 1988: bit.ly/2TgrXGi Opala 1978 4c: bit.ly/36b820K Revisão da ignição Opala 1978: bit.ly/2WExd8Q Retifica do motor do Opala: bit.ly/3cDgvMy Ajuste do ponto e regulagem de valvulas: bit.ly/2LzFJzw
@domingoseuflanio8004 жыл бұрын
Z
@guilhermecardoso98182 жыл бұрын
o meu risquinho esta no cilindro 2 e 5
@everketzer3 жыл бұрын
Regulando a ignição de uma C10 em 2021. Informações muito importantes no final do vídeo. Obrigado
@Psychonaut-937 жыл бұрын
Muito boa a explicação! Adquiri a pouco tempo uma Veraneio 1971, o motor pega de primeira e tudo funciona perfeitamente a não ser por um barulho estranho no motor, como um pequeno estalo, mais pronunciado do lado do filtro do carburador . Não acontece em baixa rotação somente quando aumenta o giro. Onde resido não existem muitos profissionais com conhecimento sobre este tipo de motor. O som não parece algo metálico e nem ser proveniente de dentro do bloco do motor, lembra um pouco o som que uma homocinética estalando faz. Agradeço desde já por qualquer atenção dispensada e parabéns pelo canal!
@cezamuegea28899 жыл бұрын
Cara vc é um excelente profissional, e acima de tudo um grande ser humano.
@julianocanella9 жыл бұрын
Muito bom Tonella! sou mecânico mas trabalho com diesel e nos fins de semana mexo no meu opala, aprendi varias referencias com seus videos. E esse sobre o ponto do motor é muito bem explicado. parabéns pelo seu trabalho!
@marcelotonella9 жыл бұрын
Juliano Canella obrigado!
@boscodoamaral708310 жыл бұрын
valeuuu! neste video que mostra como regular o ponto do opala já aprendi mais uma dica, muito obrigado manu
@jeffws62657 жыл бұрын
Gostaria de registrar aqui meus agradecimentos por você compartilhar conosco seus conhecimentos e os parabéns pelo seu exímio trabalho. Forte abraço meu amigo!
@marcelotonella7 жыл бұрын
Obrigado!
@corujao34067 жыл бұрын
Marcelo Tonella vc poderia informar quantos graus teremos no motor 6cc álcool total inicial vácuo e centrifugo qual o limite, coloquei um distribuidor diz q e álcool gasolina paralelo ,na pistola acho q avança muito pouco no centrifugo achei a mola da mesa muito dura obrigado
@autogarageguimaraes8 жыл бұрын
Essa aula está ajudando muito Tonella. Parabéns pelo vídeo
@marcelotonella8 жыл бұрын
+Wagner Guimarães obrigado!
@Luizsouthamerica11 жыл бұрын
gosto muito dos 6 canecos e acho muito legal mexer neles, acho também que são muito difíceis de monta-los por serem grandes e pesados porém possuem altos torques.
@vavarussoyou12 жыл бұрын
Marcelo desculpe, o vídeo que eu queria ja o encontrei, é o do fiat uno. Por ele, hoje mesmo conseguir colocar o GM151 no ponto. Valeu!!
@Fernandesfo9 жыл бұрын
Olá Tonella voce cada vez melhor nas explicações da mecânica, vou tenta fazer uma animação no flash desta aula. Um abraço Fernandes.
@marcelotonella9 жыл бұрын
Raimundo Fernandes de Oliveira Fernandes obrigado!
@felipecassalho812310 жыл бұрын
esse vídeo era o que eu procurava,valeu tonella por mais esse!
@marcelotonella10 жыл бұрын
Felipe Cassalho obrigado!
@marcelotonella10 жыл бұрын
é uma otima combinação, desde que o ponto de ignição esteja dentro do ideal. mantenha-o em no maximo 10 graus, e fique atento a batidas de pino
8 жыл бұрын
vc é o cara amigo aprendo muito a cada hora gracias tonnela
@marcelotonella8 жыл бұрын
+José Fernando da Silva gracias!
@JEANDRODJ201611 жыл бұрын
opa esse aqui é o video que procura!!!
@raelbreda4 жыл бұрын
Boa tarde Tonella! O vídeo ajudou muito para colocar o 261 no ponto. Apenas uma observação, no volante do motor tem mais de um furo, o furo que indica o PMS tem uma seta para alinhar com aquele ponteiro, depois que encontrei a referência certa foi moleza!
@evelinjapa757011 ай бұрын
Onde fica esse furo com visor? Eu não achei 😅
@raelbreda11 ай бұрын
@@evelinjapa7570 fica no bloco do motor, depois do distribuidor, olha lá atrás que deve encontrar
@ThunderforceAdao12 жыл бұрын
Tonella, tenho um comando de válvulas mais bravo do que o original no meu opala. e o mecânico desligou o avanço á vácuo, pedi pra ele pq e ele disse q com o avanço nao fica bom que o carro vai andar menos. pq?? E a propósito, os teus videos ensinam muita gente a pelo menos deixar de ser enganado por "mexanicos" inclusive eu. abraço.
@ricardosilas40702 жыл бұрын
4:55 para quem veio só por conta do 261
@adeiltonoliveira73643 жыл бұрын
Muito boa essa aula,👏👏👏👍
@marcelotonella12 жыл бұрын
segundo minha tabela ( SUN ), o ajuste do ponto é de 5 a 9 graus p o 250 e 8 a 12 graus p o 250s. como hoje em dia agasolina tem 25% de alcool, um pouco a mais de avanço aproveita melhor essa mistura
@fnds2512 жыл бұрын
Muito bom seus videos tonella. gostei.
@a4solucoesfranca67 жыл бұрын
bom dia tonela, parabéns por todos os seus vídeos, de ótima qualidade. Poderia por gentileza enviar a ordem dos cabos de vela do Chevrolet brasil 261. Seria de grande valia se fizesse um vídeo explicativo para colocar ele no ponto. Desde já agradeço
@95sasa6 жыл бұрын
luiz carlos franca Acho q tá na admissão.
@95sasa6 жыл бұрын
luiz carlos franca 153624
@marcelotonella12 жыл бұрын
sim!
@leonardobrizolla416411 жыл бұрын
tonella...AMIGO comprei um opala 6cc 88 turbo injetado 12 bicos ... no computador ele me pede pra mim atrasa o ponto para 20 graus ou mais atrasado.... mais ai fica minha duvida ele é assim.... 0 , , , , A , , , , B né ?.... isso ai do 0 ao B ele adianta ou atrasa como funciona isso.... obrigado muito bom seu vidio abraço
@marcelotonella11 жыл бұрын
original do 84 6 cilindros amarelo indica alcool. se for 4cc, é 151 ( 153 somente até inicio dos anos 70), se for 6cc, é um 250 - o S indica apenas um comando mais forte com tuchos mecanicos, que eu saiba somente a gasolina. todos a alcool são tuchos hidraulicos de fabrica. tenho um video que mostra como determinar a sequecia dos cabos de vela de qualquer motor, asissta e aplique no seu caso
@marcelotonella11 жыл бұрын
obrigado!
@marcosvarjao4447 жыл бұрын
vou tentar por em prática no meu que está a 10 anos sem funcionar. está na UTI em coma . ano que vem vou tentar fazer isso.
@marcelotonella12 жыл бұрын
@edspnet calma, é que não deu tempo quando fiz essa sequencai, faltaram alguns motores, o AP inclusive!
@Doginho4 жыл бұрын
tonela a capsula do avanço a vacuo em funcionamento ela aumenta o ponto com a maior quantidade de vávuo e diminui o ponto com o vácuo isolado (desligado)?? sabe quantos graus devo corrigir a pra mais ou pra menos se a capsula estiver quebrada e eu não consiga comprar outra provisóriamente???
@immortal126611 жыл бұрын
Parabéns pelo video, muito bom!
@edspnet12 жыл бұрын
Tonella, sinto falta de material sobre motores AP. Abraçao
@Amilzera6 жыл бұрын
Show de bola
@marcelotonella12 жыл бұрын
valeu!
@marcelotonella12 жыл бұрын
pode usar a chaveta da ponta do virabrequim como referencia p ao mesno determinar o PMS, a partir dai graduar a sua polia
@VolkanoVik6 жыл бұрын
Excelente, obrigado !!!
@RDG27107812 жыл бұрын
Tonella.... Seu video me ajudou demais.....Agora tenho um desafio para vc...!!!! Tenho um opala 4cc aspro, comando 292/286 injetado....fueltech....Pfv....qual seria a relação: pontoXrotaçãoXinjeção ?....e qual seria a melhor relação de diferencial e cambio para essa configuração?.......Pfv me ajude!!!!!!
@TheHannibalJr11 жыл бұрын
Tonella, teria como fazer esse ajuste de ponto para o motor do maverick (2.3 L OHC Georgia) a gasolina ou álcool, e também com platinado e também com ignição eletrônica. Teria como também fazer uma aula de como trocar os "dentes" da primeira marcha do câmbio, é q ela escapole e volta pro neutro. Abraço
@marcelotonella11 жыл бұрын
Sim, o ajuste é similar! o cambio é complexo, existe ferramentas especializadas, é melhor confiar a um especialista
@marcelotonella11 жыл бұрын
alinhe os pontos existentes na engrenagem do virabrequim e do comando
@marcelotonella11 жыл бұрын
como explicado no video: 0 é 0 graus, a é 10 graus e b é20 graus
@marcelotonella12 жыл бұрын
vamos lá: um comando com mais duração, a principio aumenta a potencia, em troca da redução da faixa de rotação util. falta uma variavel fundamental em sua equação: a carga do motor. de forma resumida, sem carga a mistura é mais pobre e o ponto mais adiantado, com carga a mistura enriquece e o ponto atrasa. a relação de cambio para um motor que tem faixa de giros util mais estreita deve ser mais curta que o original, ou no maximo a original. essa combinação é definida ANTES do comando!
@luizcesarcamplezi25636 жыл бұрын
Boa noite tonella ,parabens pelo seus vídeos , ja faz um tempo q sigo vce kkkkk , tenho uma pik up f75 motor ford , ja fiz de tdo e o motor continua esquentando , ele ferve parado na lenta , vai esquentando ate ferver , tem idéia do q seje ? Obrigado
@comodoro6cilindros5314 жыл бұрын
Muito bom 👏👏👏
@aldoraduenzjunior11 жыл бұрын
ok, obrigado, vou verificar
@marcelotonella12 жыл бұрын
@fnds25 valeu!
@marcelotonella10 жыл бұрын
se fosse o 4.1, poderia regular as valvuals como mostrei. no caso do 3.0, é diferente, e eu nunca mexi nesse motor para te orientar!
@andrecasagrandecasagrande469812 жыл бұрын
ola Marcelo blzzz gosto muito dos seus videos,estou com um chevette com motor de opala 4 cilindros fiz todos esses procedimentos de ajuste de ponto,sai faisca de todos os cabos ,os cabos estão na posição correta,o carburador esta injetando combustivel,fiz ate a regulagem dos tuchos mas o carro não funciona ,dou a partida mas o carro não pega, o que sera que eu poderia estar esquecendo ou poderia estar fazendo, muito obrigado desde já adora seus videos pois tenho um fiat 147,um fusca e esse chev
@marcelotonella12 жыл бұрын
já tive Opalas, meu 151 a alcool nunca fez mais que 6kml; a gasolina já vi 8 na cidade e 10 na estrada
@marcelotonella12 жыл бұрын
depednedno da duração do comando e do carburador, o sinal de vacuo no coletor de admissão se altera e o avanço a vacuo não funciona da forma prevista, pois voce passa a ter menos vacuo em um motor modificado que em um original
@sixchamber8612 жыл бұрын
Valeu amigão!
@fatimalucena92772 жыл бұрын
Boa noite amigo sabe quantos graus na regulagem do 6cc no etanol e gnv
@6bocao20067 жыл бұрын
OI AMIGO,PRIMEIRAMENTE PARABENS PELO CANAL!SEUS VIDEOS SÃO OTIMOS!!VC SABE ME DIZER QUANTO GASTO PARA FAZER A USINAGEM COMPLETA (BLOCO,CABEÇOTE,BIELAS E VIRABREQUIM)DE UM MOTOR GM 261?
@marcelotonella11 жыл бұрын
a aranha ficar alinhada não é referencia de ajuste de ponto, que pelo sintoma ( volta) está fora no seu caso, ou cabo de vela trocado
@Cury1478 жыл бұрын
valeu tonela heaven and hell
@marcelotonella12 жыл бұрын
o que seria esse comando mais forte? o do 250s? depende do carburador e da duração do comando, mas para um carburador apenas e um comando não muito forte, da p manter o distribuidor original
@eletricistadealta10 жыл бұрын
Tonella além do meu fuscão que gosto muito tenho um corsa 1.0 EFI que também gosto bastante, mas estou com uma certa duvida no ponto, troquei recentemente o retentor do comando de válvula, fiz os procedimentos de colocar a engrenagem superior com o ponto de referencia na marcação da capa da correia e etc... minha dúvida é: para acertar os pontos tanto o de cima como o do pião de baixo precisa estar com alguma macha engrenada ou pode ser no neutro, levei meu corsa num mecânico e acho que ele não atentou para esses itens, por isso estou desconfiado que meu corsa não está no ponto correto... me ajuda aí Tonella valeu!!!
@walmora14 жыл бұрын
Boa noite tonella estou com uma dúvida qto a regulagem do avanço de um ohc 4c que fica entre 6 e 8° ,fiz como falou desconectando a mangueira do vácuo só que ao regular o cabura e deixar em 800 rpm e conferir o ponto com a pistola o avanço fica em cerca de 12°...não teria q ficar em 8 como deixei antes de conectar a mangueira?
@MarcosFelipe-sh8uh8 жыл бұрын
O copo de destruição está. na posição. o rotor está virado para frente éo cabo que está logo em cima...está no primeiro cilindro....não mexi nos cabos .. só Quero saber como faz a posição da polia de cima... obrigado
@reniercosta9 жыл бұрын
vi no site do clube do opala que acontece da polia esta montada errada ou ter folga ai nao pega acerto com a pistola abraco
@marcelotonella11 жыл бұрын
verifique bobina e regulagens, e se acontece tanto no gnv como no alcool
@sixchamber8612 жыл бұрын
Boa noite amigo! A polia do meu motor não é mais a original, é uma damper fabricada por uma empresa de preparação. Ela não tem a marca p/ tirar o ponto. Você tem alguma dica de como devo marcá-la para obter ponto na lâmpada? Obrigado pela atenção e parabéns pelas vídeo-aulas!
@alemaolemao550810 жыл бұрын
Boa Tarde, Tonella.. vc é o Cara.. Sem maldades, esse seu video aki serve tbm p/ o Omega? tenhu um 3.0 6Cc MPFI to dando um talento nele jah limpei os bicos como vc mostrou em seu outro vídeo, agora vo troca velas e kero ver se tah certo o Ponto .. posso usar esse aki como exemplo?
@gilmatos14395 жыл бұрын
Amigo, e com o motor frio, qual é as especificações para o motor 261?
@marcelotonella11 жыл бұрын
o ponto é o mesmo, seja ignição eletronica ou platinado!
@claudineiotrilha97966 жыл бұрын
Amigo, estou usando um motor 6cc aparentemente com sua explicação das marcas deve ser a alcool, porem, esta com carburação a gasolina, desmontei o distribuidor que estava ruim e nao deu regue, comprei um novo no mercado livre, porem, não consigo mais acertar o ponto, o que voce me diz.
@marcelotonella12 жыл бұрын
isso somente voce, que está diante do motor, pode identificar!
@giulianogomesdafonseca87138 жыл бұрын
boa noite tonella , gostaria de saber o aperto correto da tampa de válvula do motor 4.1 silverado gasolina ?
@Sergiomeng9 жыл бұрын
Olá Tonella! Aprendo muito com seus vídeos, com explicações bem claras e consistentes. Tenho uma dúvida quanto ao ajuste do ponto. Meu motor é a álcool do ano de 1989 com taxa de 10:1 porém rodo na gasolina, gostaria de saber qual referência devo seguir para o ajuste.
@marcelotonella9 жыл бұрын
Sérgio Soares tem que testar mas começe com o vacuo desligado e 8 graus
@guilhermecardoso98182 жыл бұрын
o meu risquinho esta no pms do cilindro 5 e 2 em vez do 1 e 6
@hudson85913 жыл бұрын
Tô com um motor 292 aqui qual a folga de válvula
@stenionataly50954 жыл бұрын
Irmão qual e o significado das letras e so pra indicar a ordem crescente ou decrescente do ponto de ignição ?
@douglasquantum3 жыл бұрын
Tonella, estou apanhando para regular minha c10 261, não sei se é carburador pq não encontrei os valores corretos de giclagem. Ajustei o platinado com o ponto mas não parece muito bom. E última pergunta, posso fazer a regulagem zero nela? C10 1972 6 cil gasolina, gm 261, fiz ele completo. Obrigado, forte abraço. Douglas de São Caetano do Sul.
@evandrosilva882310 жыл бұрын
ola tonella então qual a medida em mm da lamina que uso para regular a válvula do opala 4cc a gasolina obrigado pela atenção vc e fera
@marcelotonella10 жыл бұрын
o 4cc tem tuchos hidraulucos
@MrProgentino8 жыл бұрын
olá tonella! tenho um opala 4 cilindros tucho hidraulico, passei para tuchos mecanicos, a regulagem de folga entre o balancim e valvula seria .25 adm e .30 escape? pois vejo em foruns e outros video pessoas dizendo q a folga seria .20 adm e .25 escape. e agora qual a correta para motor original apenas com tucho mecanico?
@alex95912311 жыл бұрын
aew marcelo boa noite bom seguinte com qual é a folga melhor que eu posso deixar as valvulas (mm) de ADM / ESC do meu diplomata alcool 6 cc com comando Kuir.. que é um comando na medida original ???são as mesma do video ?? meu carro é tucho hidraulico mas o antigo dono tirou as molinhas de dentro do tucho para deixalos mecanicos.... ai as medidas de regulagem seria essas mesmo 025 (adm) e 030 (esc) flw boa noite
@homerobenetti12 жыл бұрын
Tonella, você que tem experiencia no assunto, sabe me informar quanto faz em km/l na cidade e na estrada um Opala 4 cilindros 5m a gasolina bem regulado, seguindo todos os seus passos?
@marcelotonella11 жыл бұрын
então não está no ponto de fato. em que situação ele funciona bem?
@amarelo9898 жыл бұрын
tonela to com problema tenho um motor ap 1.8 numa gaiola com cambio de fusca mas nao comsigo colocar no ponto bate na chave e ele gira trancando nao da lenta pipoca oq eu faco para ajustar
@valnauticav8 жыл бұрын
Boa noite ! tonelada gostaria de tirar uma duvida do ponto do v8 gm no distribuidor
@rickpiqueno11 жыл бұрын
tonela ola amigo, estou colocando uma ignição eletronica no meu maverick 4cc e nao estou entendendo como graduar a polia ela tem 10 20 e 30 graus qual eu utilizo para por o motor no ponto. obrigado fico no aguardo
@eduardoantunes73744 жыл бұрын
Estou lascado, meu distribuidor gira, está com o avanço bom mais está uma porcaria a aceleração, minha c14 tá zicada kkk.
@fredericoruan53812 жыл бұрын
A marca da polia vai rente o 0 ou a leta A
@MrLucasRoberth11 жыл бұрын
Bom dia Tonella. Eu tenho uma dúvida sobre a minha Caravan 78 4 cilindros (151) à platinado. Eu troquei todas as peças da distribuição com exceção da base do distribuidor e da cápsula de avanço, comprei desde bobina, platinado, condensador, até cabos e velas. E após isso, o carro ainda falhava muito em alta rotação e não tinha força pra subir morros!!! Levei para ajustar o ponto em uma mecânica muito famosa na minha cidade e ela melhorou mas ainda falha muito. Pode ser problema no avanço?
@Brunugomes112 жыл бұрын
Olá meu amigo, comprei uma Brasil 1962 c/ motor 6cc 3.1l... Porém achei pouquissimos comentarios sobre esse motor na internet... Eu gostaria de trocar o distribuidor e colocar no ponto, o carro injeta combustivel, as velas estão boas e a bobina tbm.. Acredito que n esteja faiscando por causa do distribuidor, já que o antigo dono me deu até um novo para que seja feita a troca. Se poder me ajudar agradeço, se n agradeço da mesma forma. Att
@aldoraduenzjunior11 жыл бұрын
tonella, quando eu deixo meu opala no ponto ele vibra um monte, se acelerar ele vibra mais ainda, valvulas reguladas corretamente conforme seus videos, será que não é o comando de valvulas?
@vavarussoyou11 жыл бұрын
Marcelão coloquei o motor gm 151 no ponto so vendo os seus vídeos, porém tenho algumas dúvidas: No distribuidor aquela estrela(aranha) fica alinhada com o rotor? O do meu gm estar a mais de 30º de desalinhamento. Outra coisa o motor nao pegou(quase pega) e achei que a centelha na vela tá muito fraquinha. E quando desliga a partida o motor reverte o movimento em mais de meia volta!!?? Centelha fraca pode ser o que? Bobina e aluminio.
@desvendandofeiknewscacador8215 жыл бұрын
Boa tarde , onde vc conseguiu essas fontes ? Sobre o motor Chevrolet Brasil ( 261) , eu estive analisando e todos que usa a lâmpada de ponto são ignição eletrônica , na linha platinado , não vi algo ... Grato
@julianoneco1009 жыл бұрын
eu tenho um opala 4c mas ele ta com carburador de gasolina tem como regular a gasolina....ele tem a escala de C a B esse motor é a alcool né....ele tem ingnicão eletronica como faço pra regular ele...
@elsomtexe19706 жыл бұрын
minha c 10 nao quer pega. da na partida fica dano e stouro no carburador e saindo fumaça. oque qui pode ser
@aldoraduenzjunior11 жыл бұрын
só quando está muito adiantado, o que faz com que ele esquente muito.
@edemilsomrogeriobiazotorog642011 жыл бұрын
OLA TONELLA ..MEUNNOME É ROGERIO DE BIRIBUI SP TENHO UM OPALA COMODORO ALCOOL 84 NAO SEI SE ELE É250S OU 153...POIS ELE É COR AMARELO ...QERIA UMA DICA ......COMO COLOCAR CABOS DE VÉLA NA CEQUENCIA CORETA ....VALEU!!!
@vavarussoyou12 жыл бұрын
Tonella esse vídeo é para gm 151 platinado... e para ignição eletronica é a mesmo coisa??
@maiauadry811 жыл бұрын
olá amigo tenho uma C10 com motor 261, quero colocar uma ignição eletrônica nela a duvida e qual ponto assumir para o uso da ignição eletronica, vc acha que o mesmo do 250 da certo?
@ThunderforceAdao12 жыл бұрын
Ele tá com dois 446, e um comando copia da sobe, 276 graus de duração. taxa 10,5:1 na gasolina, trabalho de fluxo no cabeçote, e válvulas de 4.3 v6. Mas eu queria saber o pq disso. Abraço.
@rosangela27359 жыл бұрын
tonella pra presidente
@RodrigoAroni10 жыл бұрын
Como vai. meu motor é a gasolina, porém os pistões são álcool. Como ajusto o ponto nesse caso?. Obrigado mesmo.
@karloshenrique10623 жыл бұрын
pra turbo e a msma coiza?
@jeanbuzzello87436 жыл бұрын
Tonella tava ouvindo Black Sabbath?
@franciscocarlosdiogo48838 жыл бұрын
cara preciso da sua ajuda; sua linguagem é a mesma da minha, portanto esses dias coloquei um comando novo e os tuchos de valvulas no meu motor 4 cil verm. 1 que saiu, esta num jeep 51 com ignição eletronica e nada mais, porem nao consigo colocar ele no ponto, qurem fez o serviço foi o mecanico, mas eu nao gostei de ver os cabos de velas esticados de mais e resolvi mudar o comando de lugar , coloquei ele na marca A, com uma rolha no primeiro cil. e ela espirrou, blz, achei o ponto faisca esta normal, porem o motor nao pega e esta pesado para virar, ja fiz de tudo ou seja quse tudo pois o pulo do gato ainda nao acertei, vc pode me ajudar, eu nao queira chamar o mecanico em casa para isso