-Nicht direkt eine 1000cc supersportler -keine Videos mit zu vielen wheelies gucken -kein Handy sofort an Lenker installieren -motorrad muss man kennenlernen -Motorrad Technik lernen -viel fahren! -AUF ANDERE ACHTEN -ältere Maschine lohnt sich, falls man sich legt ( cbr 600rr pc37 zum Beispiel, sehr kosten freundlich) -Sommer in der Dämmerung, ACHTUNG, Autofahrer sehen euch kaum, die Sonne blendet euch ebenfalls, ich fahre dann meistens eh Heim, macht dann auch keinen Sinn mehr im dunkeln! -fahrt nie unter Stress OH ICH WILL NOCH UNBEDINGT DAHIN etc, Freunde stressen WO BIST DU?! also immer entspannt drauf steigen. -Kleines aufwärmprogramm dehnen oder Liegestütze bringen euch etwas auf Temperatur, es lohnt sich! -spart nicht am falschen ENDE sonst ist es euer Ende! Gilt von der Schutzkleidung bis zum Austausch billiger Bremsbeläge weil ihr euch diese nicht leisten könnt Ende Monat.. Fahrt mit Verstand! Manchmal dreht man zwar am Hahn gerne durch aber kennt die Grenzen! Euer Fahrzeug kann nämlich definitiv mehr als IHR es könnt, am Anfang sowieso. Ride safe Leute! =)

3:51 "Am besten aufm Privatgrundstück..." - Jo kein Problem... ''...von demjenigen den ihr auch kennt'' - Ach verdammt ^^

Hey, könntet ihr vielleicht ein Video über Handyhalterungen machen. Ich denke mal, dass es viele Interessiert

Fahrsicherheitstrainings sind Gold wert. Das sind wirklich 8 Stunden hochkonzentrierter Spaß am Stück, selbst wenn's (wie bei mir) den ganzen Tag lang regnet. Da kommt man mit einem ganz anderen Gefühl fürs Mopped raus. Kann ich nur wärmstens empfehlen, ich werde nächste Saison dann die fortgeschrittenen Kurventrainings vom ADAC angehen.

Gute Tipps! Ich hab auch relativ schnell ein Fahrsicherheitstraining mit der eigenen Maschine besucht. Das ist so krass wie einen dieses Training weiter bringt!

Danke. Bin 58 und fahre nach 35 wieder Moto. Seit diesem Sommer. Habe schon viele Videos von Louis gesehen, hat mir viel geholfen! Auch, was Motorradpflege angeht. Weiter so Jungs! Tipp Sicherheitstraining: Habe ich nach 6 Wochen Fahren gemacht, war super super super hilfreich!

Mich hat es 3 Wochen nach der bestandenen Führerscheinprüfung in der Kurve langgelegt. War auf der Fahrt zum Einwintern bei 3°C und feuchter Fahrbahn. Nichts Wildes, die schlimmsten Kratzer waren am Ego 😅 Also Fahrstil auch immer den Straßenverhältnissen anpassen

Sehr Gutes Video und ich hab es vor 3 Jahren auch gemacht langsam an meine Maschine ohne ABS und die Tipps sind echt Gold wert!! Fahre ne Kawasaki ZR-7 Bj.2001

Wahre Worte...... ich habe angefangen mit der 125-er und danach gleich weitergemacht mit der Kat A. Bin sehr viel alleine gefahren. Da ich nicht wusste wie es sich anfühlt bei Regen habe ich sehr viele Fahren im Nassen gemacht. Hat auch seine Vorteile 😁 Mittlerweile fahre ich immer (Ausnahme ist bei Schnee). Die Grundübungen sind immer noch Thema und werden bei mir regelmässig geübt. Macht weiter so. Viele Grüsse aus der 🇨🇭

Sehr schön. Sowas sollte man sich auch als alter Hase verinnerlichen!🏍🌲🔨

Super Folge diesmal. 👍 Ich bin spät Einsteiger und meine Erste Saison bin ich fast nur alleine gefahren. Da konnte ich mich sehr gut an meine Maschine gewöhnen. Auch wenn ich die nicht lange hatte. In der Gruppe habe ich aber auch sehr viel gelernt. War aber auch eine Erfahren Gruppe, die sich damit auskannte, was Neulinge brauchen und was nicht.

echt schickes video! bodenständig und gut mit erfahrungen argumentiert

Wahre Worte und sympathisch rüber gebracht. Bin schon etwas Älter und bin nach 30 Jahren wieder auf ein neues Moped gestiegen. Erst habe ich ein Fahrsicherheitstraining gemacht. Nun nach meiner 3 fühle mich zwischenzeitlich wieder sicher, aber ich bin noch weit davon entfernt alles zu können. Deshalb immer vorsichtig sein und sich auf die Saison 2021 freuen.

Danke für die Tips. hab mich heute bei euch in Berlin komplett eingekleidet, Super Beratung! und der Preis ... naja ist ein Hobby und Sicherheit geht vor! Fahrschulpraxis kann kommen. weiter so!

Appel an alle hoodie Fahrer unter uns,ich hatte auch oft nur ne Jeans und ein Pulli.Ich hatte letzte Woche ein Unfall(ohne Mitschuld) und bin über alles dankbar eine wertige Jacke und einen wertigen Helm gehabt zu haben alleine die Sachen haben mir viel Verletzungen erspart

Ich bin Wiedereinsteiger (61 Jahre) und dieses Video ist für mich eine wertvolle Erinnerungsauffrischung. Die Motorradklamotten habe ich nun komplett. Das (gebrauchte) Bike hole ich bald beim Händler ab. Morgen wird es zugelassen.

Sehr gutes Video danke 👍

Super Video, sinnvolle Tipps, cooler Typ ! 👍😀👌Erfahrung ist eben durch nix zu ersetzen !

Schönes Video. Danke dafür🙌

Cooles Video 👍🏻

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass man mit Schutzkleidung von Louis automatisch alles kann 😄 Spaß beiseite, sehr gutes Video mit hilfreichen Tipps, welche für den wohl erzogenen und gesunden Biker nichts neues sein sollten.

Top Video! 👍😍 Gehört m. M. nach zum Besten, was ich jemals über Motorradvideos gesehen habe!

Als ich im Juni mein erstes Motorrad geholt habe, habe ich auch erstmal die Grundfahraufgaben gemacht. Kann ich nur empfehlen! :)

Hey Louis, super Video. Ich würde mir mal ein Video zum Thema Verladung eines Motorrads mit Gurt und co auf dem normalen Anhänger oder im Van. Beste Grüße

Meine erste Fahrt nach dem Führerschein war vor 3 Monaten, 200 km von Paderborn aus - bei Nacht. Das war schon aufregend. 😁

Meinem Charakter entsprechend, habe ich mir ne alte Simme (SR 50) geleistet. Ab 60 km/h haste das Gefühl, gleich hebt die Kiste ab und explodiert. Im schönen Erzgebirge fährt man damit zwangsläufig gemütlich, und muss das gute Gefährt nach jedem überwundenem Berge auch etwas loben. 😘 Von meinem alten VW T3 bin ichs schon gewohnt, auf der Autobahn von LKW überholt zu werden. Nun sind´s eben Rentner auf ihren E-Bikes, während ich mich im ersten Gang und vollgepackt die Berge hoch quäle. 😂

Mal wieder ein gutes Video, danke dafür.... Ich habe allerdings eine ganz andere Frage... Was ist das für ein Sessel? :-)

Sehr gute Tipps. Seit ne coole Truppe

Super Danke !

Generell gutes Video. Allerdings: Der erste Tipp/Fehler ist kein Fehler an sich. Man sollte eventuell auch lernen von "der anderen Seite" aufzusteigen - nützlich in der Stadt unter anderem beim Parken. Gibt genug Videos dazu auf YT. Wenn man alleine unterwegs ist und nicht gerade ein Ziel erreichen muss (Arbeit/Termin / oder einfach den Kopf frei fahren), dann gehört meiner Meinung nach ein Ziel dazu seine Fahrweise zu verbessern...

Gutes Video.Habe meinen Schein mit meiner eigenen Maschiene gemacht.Wollte das so.Klar kann nicht jeder machen würde es aber weiter empfehlen.😉

Super Tipps, habe nur den B196, erste Erfahrungen erster Sturz nach 30 km mit den 125ccm Roller, hatte Motorrad Kleidung das war mein Glück. Hatte mir einen Top in Schuss 125ccm gekauft alles super gut, bis die Kurve kam und mit 90 einen Abflug machte. Nach langen rätseln habe ich Ursache gefunden 9 Jahre alte Reifen. Das war mein erster Fataler Fehler

Habe ohne Lappen im Februar eine CB 650r gekauft und konnte dann sogar mit meinem Bike den Führerschein machen (ist in Österreich nicht erlaubt aber dem Fahrlehrer war es egal und es hat alles geklappt ) . Das Bike passt glücklicherweise perfekt zu mir . Der Fahrlehrer ließ mich trotzdem andere Bikes fahren damit ich unterschiede erkenne ( MT07 , Z650 und seine h2 wie geil ). ich denke ich hatte mega Glück . ps geile videos und weiter so !!

Die Tipps sind gut, das permanente hin und her gezoome ist nervig. Gruß Alexander

Hab mit ner dt 80 fahren gelernt und bin mit meinen Kollegen gefahren ( Exc 450 & Te 300 & ne 501) is halt schwierig mitzuhalten aber ich finde in der Gruppe fahren ist viel besser zum lernen weil die anderen dir viel zeigen können

Video passt perfekt. Mache gerade meinen A2.

In der Ersten Fahrt nach dem ich meinen damals 125er Schein hatte bin ich in nen Sturm gekommen, Feuertaufe mal anders ;) Das ging alles aber noch recht gut, wesentlich besch*** war das mich 3 Wochen danach einer vom Moped geholt hat und (jaja Dank kompletter Schutzausrüstung ) nur das Bein zerstört hat. Long Story Short, nach ner echt beschissenen Zeit hab ich auch meinen A2 sowie A Schein gemacht und bin nicht mehr von dem Bock runter zu kriegen, fahre aber auch ausschließlich mit Schutzkleidung. Und die Motorrad Jeans sind wirklich der Hammer ;)

Ich bin zwar kein Anfänger, aber Wiedereinsteiger nach 23 Jahren, danke für das Video

Letztes Jahr 125er Führerschein gemacht mit ner Maschine ohne ABS, während der Prüfung leicht angefangen zu regnen und bei der gefahrenbremsung blockiert das Heck, am Ende bestanden weil ich beim blockieren gut reagiert habe und nicht wie die anderen entweder die gefahrenbremsung abgebrochen habe oder mich hingepackt habe, jetzt Maschine mit ABS und nächstes Jahr den nächst größeren Führerschein ✌🏻 Kommt gut durch die Winterpause und an alle die weiterhin fahren, gute Fahrt und viel Spaß 🙏🏼✌🏻

Sehr gut alles richtig gesagt,

Ich habe mir von Anfang an eine andere, eigene defensive Linie angeeignet und deshalb kann ich mit anderen nicht so mithalten. Diese Fahrlinie ist nur bei gemütlicher Fahrweise möglich, da ich in jeder Kurve in der rechten Hälfte meiner Fahrspur bleibe, ist schwieriger zu fahren, aber sicherer, besonders bei unübersichtlichen Kurven, die manchmal von entgegenkommenden Fahrern bis auf meine Seite geschnitten werden. Ich cruise gerne mit dem Motorrad, das ist sehr entspannend für mich und macht mir großen Spaß, ich bin kein Profifahrer, sondern es ist mein Hobby, ich liebe es, habe erst spät, mit 53 zu fahren begonnen. Schöne Grüße an alle, PilliOpa!

Linienführung und so... Am Anfang (so August) total drauf geachtet Und jetzt ertappe ich mich manchmal, wie ich dabei triefe

In Österreich ist ein Fahrsicherheitstraining verpflichtend zu absolvieren, frühestens ab 2-3 Monaten nach bestandener Führerscheinprüfung, und ab dem 2. Monat danach kommt noch eine Perfektionsfahrt dazu, dann ist man komplett fertig mim Schein. Und auch wenn es einem ein bisschen weh tut, was das alles kostet, gute und qualitative Schutzausrüstung ist wirklich Gold wert

Aufsteigen von der rechten Seite, ist ein Insider und Profitip. Wie bescheuert sieht es denn aus, wenn die Maschine voll bepackt ist und ich mich da irgendwie drauf falte. Profitip, Maschine auf den Seitenständer und elegant über die Fußraste von der rechten Seite aufgestiegen. Probiert es mal aus. VG

Aufsteigen von der rechten Seite oder von der linken Seite - ist Betrachtungssache. Ich steige meistens - von der linken Seite auf ; aber... kann auch von der rechten Seite aufsteigen. Wenn man weiß - wie, ist das kein Problem. Absteigen wiederum ist eine Sache - die mach ich, wie ich grad Platz hab oder situationsbedingt. Mal steig ich links ab, mal rechts. Aber würd ich nicht als Anfängerfehler betrachten. Beim Auf/Absteigen gibts genug Meinungen. Ich für meinen Teil nehme mir die Fußrasten zur Hilfe und steige darüber auf und ab. - Alleine Fahren ist ok. Würde aber dazu auch raten - regelmäßig auf Parkplätze die Basics vertiefen. Vor allem das Bremsen und Kurvenfahren, Blicktechnik. Eben - die Basics. Wenn man die beherrscht :) ist alles andere ein Klacks.

Es gibt Motorräder bei denen es aber tatsächlich einfacher ist von der rechten Seite aufzusteigen. Man kann dann auf das rechte Trittbrett aufsteigen und das linke Bein gemütlich über das Motorrad drüber heben und aufsitzen. Das betrifft aber eher so 2 Rad Schlachtkreuzer, so wie bei mir im Profilbild. Wenn das Bike eher sportlicher ist, dann gibt's sowieso nur die linke Seite zum aufsteigen.

Ganz wichtig für alle, fahrt auf der ersten Fahrt in der Saison keine unbekannten Strecken ! Den Fehler habe ich im 4. Jahr gemacht. Ist zum Glück nicht viel passiert, da ich gemächlich (wie man das auch auf der 1. Fahrt machen sollte) unterwegs war.

NicesVvideo, ohne einen was verkaufen zu müssen.

ja angefangen hat das zuerst mal bei mir mit einem Bobby Car den man als Kind schon bekommt.danach fährt man Fahrrad und wenn man alt genug ist kauft man sich ein Mofa.war damals Führerschein frei. .als ich dann 18 wurde hatte man sich für Auto und Motorradführerschein angemeldet. habe aber zuerst kleine Maschinen Probiert Zündapp und Kreidler Florett klasse Mopeds waren das damals.sehr gute Qualität. einige die durfte man ja schon mit klasse 3 Fahren..habe mir jetzt eine alte schwere KAWA gekauft. nachdem ich die schnauzte voll hatte vom Autofahren .bin 61 Jahre und umgestiegen auf Motorrad ein neuwagen war mir zu teuer.die Reparaturen bei neue Fahrzeuge sind ja kaum selbst ausführbar und fast kaum zu bezahlen je nach Fahrzeugtyp..mit einer Kawa unter dem dem Hintern geht man ab wie eine Rakete.das ist der unterschied zum Auto..natürlich Fahre ich nur so schnell wie ich verantworten kann was der Straßenverkehr zulässt..ja geradeaus fahren kann jeder..ein Wheelie wirst du doch wohl können nach der langen Fahrzeit

Hey ich gab schutzkleidung für den Roller kann ich die auch für die yamaha yzf r125 benutzen oder brauch ich da andere?

Zum Thema in der Gruppe fahren Stimme ich teils zu. Ich bin die ersten 150km alleine gefahren und das war auch gut. Jetzt fahr ich mit nem Freund und wenn einer nicht so schnell fahren kann/möchte dann fährt der Fordere einfach langsamer und bisher klappt das ganz gut, wir sind aber noch nicht oft zusammen gefahren

7. wichtig ist eine gute Beratung vom Moped-Dealer - das Motorrad muss auf den Fahrer passen und Fasi ist ganz wichtig !!! - Auch ich als langjähriger erfahrener Motorrad fahrer und Road-Captain mache das mindestens alle 2 Jahre.

Cooles Video

Ich taste mich mit meiner neuen Maschine auch wieder an mein altes Fahrverhalten ran. Mit einer anderen Maschine hat man echt ein anderes Gefühl. Eine komplette Schutzausrüstung sollte ein Muss sein (hab mich auch ein paar Mal wetterbedingt hingelegt).

danke für die Tipps

Meinung zu Protektoren Weste mit Hoodie?

6:58 Dress for Slide, not for Ride ... 👍

Video kommt genau zum richtigen Zeitpunkt. Z900 kommt nächste Woche😬

Tipp Nummer 2 ist Gold Wert, das sage ich aus eigener schmerzhaften Erfahrung...

Erstes mal auf der Straße 2 h nach der Prüfung mit meiner Maschine! Meint so ein Bmw Fahrer er muss vor mir noch in die Hofeinfahrt von links kommen nach rechts einbiegen😂😂 Hab dann erstmal die Bremsen getestet😂😂😂

👍

0:24 Ganz genau

„Fahrt auch gern mal alleine“ Also, ich fahre aktuell (Führerschein seit Mitte April, kaum 250 km auf dem eigenen Motorrad geschafft seitdem) tatsächlich lieber mit meinem Freund, einfach nur falls was ist. Mein Mopped ist 20 Jahre alt und neulich ist tatsächlich ein paar Kilometer von zuhause der Öleinfülldeckel einfach weg gewesen. Alleine wäre ich da komplett überfordert gewesen. So haben wir die Maschine sofort abgestellt, haben Schadensbegrenzung betrieben und sind auf seiner Maschine nach Hause. Mein Freund fährt hinter mir her und langweilt sich zwar etwas, wenn ich so langsam in eine Kurve fahre, aber er hält mir gleichzeitig auch gut den Rücken frei und hilft beim Navigieren und allem. Aber in einer größeren Gruppe möchte ich aktuell tatsächlich noch nicht fahren, eben weil ich auf unbekannten Strecken noch sehr langsam unterwegs bin und eher eine Behinderung für die mit mehr Erfahrung wäre.

Gerade erst gesehen. Hab das mal an meine Tochter geschickt. Sie wird (hoffentlich) im Sommer ihr Scheinchen machen.

Pfff ich habe erst nach 2 Jahren angefangen NICHT alleine zu fahren aber fahre auch immer noch gerne alleine. Da kann man mal schneller fahren ohne zu warten, ist leichter zu überholen, oder bei einem Abschnitt spontan anhalten und nochmal ... Anstatt Stunt Videos schaute ich früher sehr gerne Motofails. Da sieht man oft zu was übermut führt oder mit was für Fehlern der Anderen man immer rechnen sollte, den es sind meistens die gleichen Fehler... Was ich im ersten Jahr neben der Routine, dem einfachen unverkrampften fahren, noch gelernt habe ist: Wo und wie man Parkt! Vorwärts hangabwärts, auf Schotter etc. wo man schwer wenden kann... im ersten Jahr passierte es 2-3 mal das ich fast verzweifelt bin wie ich da wieder rauskommen soll. Und ja zum Fahrsicherheitstraining, kann ich absolut bestätigen. Gibt Videos davon auf meinem Kanal ;)

Als ich das erste mal auf meiner 35kw maschine sas, bin voll erschroken wie das ding abgeht😅😂

2. wenn ich alleine fahr kann ich mich nicht austesten. Sinnvoller ist bei Gruppenfahrten wenn ich vorneweg fahr und mir anschliessend tips von den hinterherfahrenden geben lasse.

Ich finde bevor man meint sicher fahren zu können sollte man sich „Motorradunfälle 18+“ anschauen. Spätestens da wird man sehen das man keine Kunststücke macht und eigentlich zurückhaltend Motorrad fährt. Das sollten eigentlich alle Motorradfahrer machen. Ich habe selber eine GS und eine Chopper und fahre immer zurückhaltend. Da ich beruflich durch meine Firma viel unterwegs bin, so um die 40000 Km/Jahr, sehe ich sobald es warm wird regelmäßig Organspender auf der Autobahn und den Landstraßen. Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad und weiß wovon ich spreche. Wenn man die abgerissenen Extremitäten zwischen den Leitplanken sieht ist cooooooles Biken nicht so der Hit. Also aufpassen das ist das wichtigste, ihr habt keine Knautschzonen und auch wenn man Vorfahrt hat, auf dem Grabstein nutzt der Spruch wenig.

@0:27 Natürlich lernt man das Fahren und nicht nur das Bedienen in der Fahrschule. Man wird allerdings nicht zum Rossi, nur weil man die Fahrschule besucht hat und sicherlich bräuchte es auch nicht die Fahrschule, um Fahren zu lernen. :) @1:07 Das kommt auf die Altersklasse an. @1:59 Das macht überhaupt keine Spaß und ist absolut nicht geil, denn man fährt nicht unbedingt seinen eigenen "Stiefel". @5:10 Klar, aber wie erkennt man diesen feinen Unterschied? ;) Um es auf die Erfahrungswerte schieben zu können, müsste man mindestens einmal bei 150 km/h dort gerutscht sein. :D @7:38 Ach was, Squidmaster Flesh braucht nur einen Alibi-Helm. :D

Gibts den Pullover Online ?

1. manchmal muss ich situationsbedingt von rechts aufsteigen - was spricht dagegen ? - und was hat das mir fahrfehlern zu tun - da steh ich ja noch ?

Warum ist das von rechts aufsteigen falsch?

Aufsteigen von rechts ist unpraktisch, aber in manchen Situationen trotzdem sinnvoll. Daran ist gar nichts falsch. Wenn links ne Wand oder ne Autobahn ist, steige ICH jedenfalls nicht von da auf. Kurven außen-innen-außen zu fahren oder zu hinterschneiden wird viel gelehrt, ist aber nur dann sinnvoll, wenn man den Kurvenausgang auch sehen kann - und das wird oft zu erwähnen vergessen. Wenn man nicht sieht, ob und wie es weiter geht, bleibt man außen und fährt ggf. langsamer, wenn die Außenlinie das erfordert. Wer 150 km/h auf der Landstraße ok findet, hat sie nicht mehr alle. So zu fahren ist nicht "emotional", sondern dumm und gefährlich. Wer beim Motorradfahren regelmäßig Adrenalin im Körper hat, der gehört da nicht drauf. Ich persönlich würde auch als geübter Fahrer kein Fahrzeug ohne ABS fahren und als Fahranfänger erst recht nicht. Das kann so günstig und toll gar nicht sein, dass sich dieses Risiko lohnt. Gibt zwar immer irgendwelche Experten, die meinen, sie könnten alles besser als die Technik, aber die Realität ist, dass sogar alte ABSe im entscheidenden Moment besser bremsen als jeder Normalfahrer und jedes halbwegs neue ABS vom Mensch gar nicht mehr geschlagen werden kann. Gute Schutzkleidung hat noch einen weiteren Vorteil: Man kann sie bei Louis kaufen - das ist vermutlich das Existenzstiftende für dieses Video, stimmts? ;-) Wenn ihr Dialog mit den Zuschauern wollt (mutmaßlich sind das übrigens auch gleichzeitig eure Kunden!), dann wärs vielleicht nicht verkehrt, gelegentlich auch mal zu antworten? Das ist bisschen sparsam hier, gerade im Vergleich zu anderen Kanälen. Wenn ich jemand neuem Tipps geben müsste: Das hier schauen: kzfaq.info/get/bejne/nLGKa66FnqfXaIk.html Das hier schauen: kzfaq.info/get/bejne/gtR3nqmS0rbHcok.html Unfallvideos schauen Realisieren, dass man als Anfänger nix kann (als Erfahrener übrigens auch nicht zwangsläufig!) und alles bleiben lassen, was keiner an Motorradfahrern mag. Rasen, Lärm, Unfälle. So Sachen.

GUT DAS DU DAS MAL AN GESPROCHEN HAST. 👍🏻

Gutes Video! Aber bei der ganzen sicherheitstechnik ist wheele ganz schwer zu machen , die Elektronik arbeitet dagegen

Digga ich Feier denn Typ ! 👌😎

Bei dem durch PkW 1980 erworbenen A1 ist tatsächlich ein Aufstieg nach 2 Jahren auf A2 möglich. Bei B196 nicht. B196 ist ja auch kein A1 Schein sondern eine Erweiterung der Klasse B. Gruß vom Fahrlehrer

Auf der facer gelernt und dann meine marauder gefahren 🤣 das war schon anders

3. sichtführung bin ich bei dir. - ich fahre dahin wo ich hin sehe

Der umstieg vom Fahrschulmotorrad auf meins einfach zwei verschiedene Welten

Keine Ahnung wie es in DE ist aber in der Schweiz muss man ja eh noch nach der Theorie mindestens 12 Stunden Praktisches Training absolvieren.

Inwiefern ist das mit dem von rechts aufsteigen ein Fehler? - Also ich mein, klar wenn daneben stehend und direkt rauf, dann ist komisch. Aber mit Gepäck auf der Reiseenduro steigt man ja eh aus Bequemlichkeitsgründen über die Fussraste auf und dann kann man ja grad so gut von rechts aufsteigen... Also vielleicht überseh ich ja was, aber ich bin 125kg, mit Ausrüstung entsprechend schwerer. Meine Maschine ist ne 3VD, also für Reiseenduro normalgewichtig aber im Vergleich mit Tourern direkt leicht. Auf die kann ich von rechts aufsteigen über Fussraste, ohne dass sie "kibbelig" wäre. Daher ernstgemeinte Frage, inwiefern ist dies falsch?

Das falsche Mopped zu fahren ist ein großer Fehler, der nicht nur Anfänger betrifft, nur als solcher merkt man es evtl. nicht. LIEBEn Gruß

Apropro in meiner ersten Fahrstunde hat es gehagelt 😅

Fahrt nicht mit Motorräder von euren Freunden wenn ihr den Führerschein dazu ned habt, das kann sowohl die Freundschaft zerstören als auch euer Konto leeren

1:53 deswegen fahre ich nur alleine. Kein Zwang.

"Scheitelpunkt"? Genau das ist der Fehler. Viel zu viele schneiden die Kurven, anstatt sie sauber auszufahren. So nimmt man sich schon einen grossen Teil der Sicherheitsreserven, und vom Spass noch dazu!

dass sich jedes fahrzeug anders fährt hab ich schon bemerkt beim Lappen fürs Auto zwei verschiedene golf gefahren einmal schaltung einmal automatik alleine da ist schon ein anderes fahrgefühl und motorrad gibts ja hunderte bauarten und karrosserien etc da ist ganz bestimmt jedes motorrad anders😂

200 ps Maschine immer mit T-shirt und kurzer Hose fahren 😂😂

Konnte mit meinen Möp in der Fahrschule fahren. Gibt es auch Versicherungen, die das unterstützen.

Schau dir mal Sons of Anarchy an ... Die "Biker" dort steigen generell von der rechten Seite auf.

Also ich hatte ehrlich gesagt immer nur Regenfahrten in der Fahrschule.. :(

tipp Nr2 finde Ich sinnvoll.. Ich weiss noch wie Ich meinen Jungs hinterher bin mit falschen Luftdruck und am arbeiten auf dem Moped ohne ende. dabei föllig überfodert. Routine kommt von alleine, wichtig eigentlich nichts übers knie legen.

Erste Fahrt mit meinem Roller und mein bike rutscht😢

Auf der Straße oder Asphalt kann man nicht fahren lernen das geht nur im Gelände auf losem Untergrund lernt man Fahrphysik spüren

Ich fasse mal zusammen: *Zoom in* Tastet euch ran *Zoom out* Tastet euch da langsam ran!

Ich bin letztes Jahr (2020) einen "Berg" runter gefahren, da war ein Schlagloch (in Das man nicht unbedingt reinfahren will)... ich bin natürlich ausgewichen, habe dann aber, weil ich dem Rand ein Bisschen zu nah gekommen bin, auf den Bordstein geschaut und mir dem Arm gebrochen... Bearbeitet: Ixh habe vergessen zu erwähnen, dass das mit dem Fahrrad war

Em

6. bei der bekleidung bin ich bei dir

War jetzt teilweise negativ von mir - teilweise auch zustimmung. - schätzt das ein wie ihr wollt.