Очень актуальное видео 👍 Опять приходим к NC750X или S если нейкид. У нас (в Германии) бензин тоже сейчас стал по 2,30€ за литр а NC всего 3,3-3,8 л ест. + Сервис в 12000км и дешёвые расходники :) за почти 70.000км сломались только подшипники которые я поменял за 5-10€ хотя мот страдал даже на Памире. Толка вчера приехал с Альп. Проехал 1300км за 3 дня и заправил толко 45 литров так за бензин вышло примерно 100€ а на другом мотоцикле было бы 200€ или больше и это только одна поездка из многих ;) Saludos 👋

5:50 Yamaha Drag Star 1100 7:17 Honda Shadow 750 (VT 750) 8:53 Yamaha Drag Star 400 10:05 Honda VRX 400 10:45 Yamaha SR 400 11:58 Honda CB 400 SS 13:03 Kawasaki W650 14:07 Yamaha BT 1100 Bulldog

Спасибо за выпуск. Добавлю к этому списку Yamaha TW200. Купил себе такой мотоцикл первым. Для справки данный мотоцикл выпускается с 1987г без значительных изменений до сих пор. Правда продается в сша и канаде. Но это значит запчасти на него до сих пор выпускаются. В нем всего 200 кубов. Но цена содержания действительно небольшая. 1. масло в моторе всего 1 литр. 2. воздушный фильтр как на скутере поролоновый (помыл смазал едим дальше). 3. налог в москве 112руб и еще много плюсов. Многие мотоциклисты учились на них в мотошколах. Считаю если компания Yamaha выпускает этот мотоцикл столько лет без изменения это значит что конструкция действительно удачная.

Ну теперь ждём такие же выпуски на стриты и эндуро) спасибо

Качественный "товар" из Колумбии подвезли! Лайков всем сопричастным!

Спасибо за проделанную работу!

Спасибо, очень интересные ролики👍🔥

Позволю себе вставить свои пять копеек. В первую очередь про мотоциклы Triumph. Я когда-то присматривался к Thunderbird-ам пока не зашел на австралийские форумы. Там просто склад сообщений про всевозможные отказы. У кого грохот в двигателе, у кого проблемы с электрикой, у кого с коробкой и т.д. и т.п. Один крендель даже вспомнил старинную австралийскую поговорку, что если хочешь поехать в пампасы, бери LandRover, а если хочешь вернуться - бери LandCruiser. Может поэтому в Австралии на дорогах полно круизёров и американских, и японских, а трахтенбергов днём с огнём не сыщешь. HarleyDavidson и Indian стоят конских денег. Недаром HD перестал публиковать данные о среднем возрасте своих покупателей, т.к. судя по динамики последних лет, сейчас он должен быть в районе 60 лет! И это в "нормальных странах". А японцы грешат обилием пластика "под металл". V-Star (они же Drag Star) самые честные из них. Один мужик на работе имеет V-Star 1700 платит налог на год вперёд, а выезжает на нём пару раз в году, но продавать не хочет ни за какие деньги. Гад!

Спасибо , как всегда !)

Я уж думал пятница наступила раньше времени) Спасибо за ролик)

Курс Йены откатился на "прежний уровень" внутри Японии стоимость запчастей традиционно падает поскольку не растет спрос. Доллар и ЕВРО немного отдельная история, но смысл приблизительно такой же. И тогда наши барыги накидывают 3 конца и орут что всё пропало. Отличный видос, удачи в бизнесе.

То что надо!👍 Спасибо!

Илья, спасибо за обзор! Как всегда великолепно! Как раз перед тем как все это грянуло выбирал между Honda CB400SS и семейством Kawasaki W. В итоге отхватил Kawasaki W800) Теперь радуюсь и жду, когда наконец в Россию вернусь… Приятного времяпрепровождения в Колумбии!

Илья ты молодец! Продолжай пожалуйста, в это нелёгкое время...

Те кто думают что старые японцы с аукциона надежные и их стоит брать - я вложил в шэдоу слешер 400ку $1к при покупке - ремкомплекты карбов с настройкой, резина, сайленты, новая цепь со звездами, топливный краник, дуги, покраска бака. И куча гемора с чисткой бака от ржавчины и пр "мелочами". Лучше б брал локально у кого нибудь уже обслуженный либо нового индуса.

Спасибо! Интересный ролик, присоединюсь к комментариям про необходимость такого же ролика для эндуро.

Спасибо за обзор!)

Пересел на велосипед. Дешевле содержать )))

Брат как всегда топ! 👍💪

Спасибо за shadow 750 🙏 Никогда не сомневался в своём Красавце 😉🤘

контентище подъехало nick eclipse одобряет ) царский лайк)

прежде чем начать просмотр я хочу напомнить Илье, что Ваши видеовыпуски действуют как валидол. и если кто хочет унять приступы тяжёлых мыслей -- обращайтесь к Ютуб каналу "Илья Сплин" - он делает это хорошо.

Лайк за видос с Болтом и большое спасибо за подборку! Всём мира!

Илья, наконец не спорты)) подборка ТОП. Вообще думал в будущем на драгу пересаживаться с ZL400.

Супер, спасибо

Спасибо за выпуск ломал голову что взять теперь путь более ясен

Спасибо всем за интересный обзор!

Илья ролик огонь, как всегда. Скажите будут еще дорожать МОТО. Или щас брать стоит.

Хороший выпуск, спасибо

Всем дилерам закрыли каталоги, на Каву Н2 запчасти есть только у Е-Кавасаки и только с работой. Сейчас не только мото дилеры так делают, по машинам та же херня. Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Спасибо за ролик, а можно такой же топ из других категорий?

Добрый день. Подскажите, Kawasaki Vulcan сюда не попал по причине именно дорогого содержания?

Классное видео!👍

В данный момент дешевле всего в обслуживании - китайские моты. Сейчас СиБиху литр300 переобуть будет минимум 30-40 т.р.

👍👍👍лайкос за видос!

Офигеннейший выпуск! Крайне актуален и для Вас в России, да и вообще. Сейчас в процессе выбора на что пересесть с CB500F 20 года, хочеться чего то большего по объёму и более пригодный для туризма. Твои видео крайне полезны. Благодарю за труд.

Приветствую Илья, вовремя видео сделали, благодарю парни. Drag star 1100 брать буду однозначно.

Спасибо заранее за обзор красава

У меня shadow 400. Вообще не понимаю о чём речь идёт про обслуживание цепи, потому-что цепь у него из-за малой мощности движка работает очень долго. Я ей вообще доволен, если бы и захотел менять - то на shadow 750. Коробка хондовская топчик

Конечно очень хочется японца но рассматриваю bajaj dominar 400, одностволка, инжектор, более свежий мот будет, конечно это не Япония но думаю тоже не плохой вариант

Отдельный респект за VRX )))

14:46 там у мопеда на заднем плане коробка переключается как у виктори вижн, с таким железным стуком.

Прекрасный выпуск и новости хорошие. Полагаю скоро будет актуальным обзор б.у. китайских мотоциклов за 5 млн. рублей.

Год назад начал реставрацию ижака, на котором гонял в школьные годы. Вот уж не прогадал!)

Кадры из Moto nexus.. хех 💜 Видео как всегда топ)

Про DragStar 1100 ты сто процентов сказал, очень надежный и не прихотливый байк!

Какие сайты для заказов запчастей используете?

Спасибо за ответы на вопросы. Однако, не было вопроса (и ответа) про фары. А именно, про световой пучок. Для левостороннего и правостороннего движения, фары, очевидно, должны светить по разному. Нужно ли менять фару у мотоцикла из Японии? Если не нужно, то каким образом пройти техосмотр с неправильным распределением светового пучка фары?

Нормальные, очень доступные мотики. Надо брать. С этого месяца начинаю откладывать по тысяче долларов с каждой зарплаты. Это же так просто.

Классный выпуск. А можно про макси скутеры такой же сделать? Спасибо и удачи!

Спасибо.

Ямаха 650 Драгстар, 2005 год, брал из США с пробегом 4500 миль. Работает в моем мотопрокате - супер надёжный. Пробег за 3 сезона около 35.000 миль! Единственная поломка за все время - потёк сальник редуктора. Цена вопроса - 10 долларов! И то мот умничка, сломался прямо возле гаража! И это при том, что мотоцикл прокатный, работает не останавливаясь в сезон. С соответствующим отношением к нему со стороны клиентов!

Отличное видео, кроме концовки! Это очень странно, сам же перечислил критерии в начале видео, а в конце вставляет Бульдога, которого ни в коем случае нельзя приложить набок, ибо нет запчастей))

3:40 а потом приезжают человеки с хрустом сзади. "а что там масло менять нужно? Мне в ютубе рассказали что его вообще обслуживать не надо".🤣

Пора объявлять минуту молчания для людей, кому хочется мало-среднекубатурник и смертельно принципиален ABS. Илья, спасибо за выпуск!

Илья, как всегда лайк. За Болта в видео дополнительно лайк, хороший был мужик.

Илья, Грастрекер биг бой, норм мот?

Цены да, но чтобы успеть к сезону нужно покупать байк на аукционе в январе.

Спасибо за обзор.да как же все дорого нынче

Учитывая на акцент в начале обзора на распространенность модели странно видеть в списке VRX400. Мот выпускался всего 2 древних лохматых года 95-96, потому довольно "эксклюзивен". И не стоит обнадеживаться на родство со стидом: по расходникам не идентичен. Потому в свое время от него отказался. Хотя мотик очень стильный и практически без аналогов((

Что думаете о kawasaki er 5?

С Мега Зипа я 4 месяца ждал рем комплект вилки. Они то работают, только можно забыть про пакатушки в этом сезоне.

Отличный обзор, коротко, по делу, на хорошем русском языке. Браво!

А в Новосибирск можно доставить мот через вашу фирму?

Илья приветствую, а где ямаха вираго 1100??

Karoche, vsja nadezhda na ИЖ !😀

при стоимости покрышек 20к+ цепей 15+ колодок 10+ масел 4+ фильтров маслянных 1000+ воздушных 4000+ звезды 2-4000 выгоды не будет не зависимо от модели

Спасибо за видео!)У меня Хонда nv750 custom 83 года)хороший Мот,хоть и старый ......скажите,где лучше на него запчасти искать?Я понимаю,что сложно.......но может где то продают???

Интереснейший ролик! Но всё рассмотренное, как я понял, без абс( Езжу на скромном баджадж 400 и пока что весьма доволен. Не думаю, что его обслуживание дороже любой представленной модели. В минусе разве что понты.

Хорошо что я шадика прикупил 3 -го поколения правда с с АБС и комбо тормозами ))) надеюсь обслуживать не дорого будет )

W800 все таки хорош👍

На 1100 драге пружина сцепления частая беда. В остальном неубиваемый. И не берите ямаху srx 400, вроде Sr 400 немного под другим соусом, но с запчастями беда, даже в Японии нет и воздушный фильтр только оригинал за очень дорого.

Редкой экзотики не будет т.к. дорого... через минуту, Бульдог 1100 - 3 шт. на всю Россию!)))

На злобу дня. Спасибо.

Илья , спасибо , всегда интересно !!! Сам катаю на Kawasaki zr 7 s 2004 года , не хочу менять... Почему именно Колумбия , а не Чили или Эквадор...?Вроде более цивилизованны и т.д... Очень интересны подробности !!!

Прича необычная) Жарковато там, да? Вот кардан неоднозначен в плане надёжности. Если с ним ничего не делать, как описано, то это очень дорого может стоить 😅

Пока не посмотрел последней минуты видео, думал где же Илья находится, что у него так солнечно за окном и нет и намёка на снег)

За бульдожку отдельное спасибо.

Надо про самые ненадёжные теперь.

Илья, официальным курсом рубля сейчас можно только подтереться

А почем Honda NC 750 XD ?

Интересное видео, но про кардан ты немного не прав, он тоже требует обслуживания, у меня как раз на канале недавно было видео про него)

Может второе видео запилите, про спортухи.. 👍

Что за номера , на машинах и на КТМ желтые какие-то. Откуда Илья вещает🤔

Почти все мотоциклы от хонды)) Сам катаюсь на х4, и он тоже образец надёжности)

Толково! С начала просмотра сразу за бульдога подумал... На рынке Европы тоже дефицит на него

А мне кстати ваш менеджер при подборе среди прочих предлагал лот с подтеками на заднем амморте. Я ещё тогда удивлялся, типа а стоит ли вообще такое предлагать

Илья , а как же Honda vtx, Suzuki Savage, Suzuki volty

В наличии есть какие-то байки?

Про Драгу кадры из Болтовского обзорчика) Лайк!))

Хорошо что этой зимой провёл полное то гусю.

56 регион не драге🦾 Илья молодец, спасибо за видео!

Ой 15-20к... за амортизатор ребилд. Г.Москва в январе перебирали ohlins. Оригинал расходники. Ohlins масло. Вакуумайзер. 8000 рублей. Переборка гидравлического преднатяга(опциональная вещь на ohlins) - еще 4000. Итого 12к руб. За полный перебор ohlins. В том же январе отдал showa. Полный ребилд. Занижение аморта на 7мм (т.к. аморт свапуется с одного мотоцикла на другой.. потому что готовых решений на этот мотоцикл-нет.). Замена на пружины под занижение - Eibach.(сказал необходимую жесткость параметры - диаметр и длинну мастерская сама подбирала). Центрующая проставка на аморт - т.к. штатная пружина прогрессивная, а новая линейная. Кастомная крышка расширительного бачка - чтобы развернуть бладдер и увеличить газовую камеру. Заправка через "вакуумайзер". В газовую камеру - азот. Итого 16000 руб за такую showa... Илья, если Вы этим не занимайтесь - это не значит, что это невозможно и аДдддски дорого. 😁 При этом - один хрен аморты ребилдить каждые 15-20к. Каждые 3-4 года ( в зависимости что настанет раньше). Друг отдал showa. Аморт не тек - но шток под замену... ну да +6000 руб. К стоимости ребилда... но как бы "это не вот космические деньги"

Лайк за бульдога)

Взял Bros 400 в конце прошлого сезона, зимой его восстанавливал в оригинал.. не прогадал как оказалось, а то хотел перенести покупку мота на этот год.

Спасибо за ролик. Все равно хочется джебеля 250 (())

Что насчет X4?

понятно что цены постоянно меняются и скачат, но примерны порядок о котором говорится в видео в долларах это уже цена в привезённого в мск/спб? или это аукционная стоимость в японии?

Сначала лайк, потом смотрю

Илья, можно просто видео про Колумбию? Очень интересно!