Muy de acuerdo con todo lo que comentas. A día de hoy, para alguien que hacen decenas de miles de kilómetros al año, no hay rival para este tipo de diésel en cuanto relación €/km (incluyendo consumo y precio de compra). En cuanto a este Megane, en casa tenemos el Tce 130 y la verdad es que estamos encantados: es noble, cómodo a más no poder, ligero, poco ruidoso... Quizás en este caso, el único pero es la eficiencia del motor. Se pueden hacer consumos bajos, pero siendo haciendo conducción muy eco (≠ir pisando huevos). Nosotros solemos hacer (conducción eco vs normal): ciudad 7 - 8, carretera 5.5 - 6.5, autopista 6 - 6.5.

Mas eficiente en carretera,en ciudad un hibrido es imbatible y por otro usar un diesel para recorridos cortos es jugarsela a tener futuros problemas mecanicos

Mi megane 2 con 20 años tiene ese consumo medio. No tiene etiqueta eco y seguro que emite los mismos gases que ese modelo

Hola aunque tiene unos meses me voy viendo los vídeos q no vi de ti canal, yo tengo 4 coches, soy antisuv total, aparte pienso q salvo modelos concretos no aportan más espacio para pasajeros, tal vez más maletero, pero nada q no solucione la version ranchera del compacto en cuestión. Yo tengo un Astra j de 2015 1.6 cdti 136 CV ranchera, con todos los extras y le uso para todo, ciudad y viajes, lo q sea, mi último viaje han sido 5800 kms al norte de España y de ahí a Alemania y Francia y recorrer x allí, carreteras, autopista, y algo de ciudad, el consumo total de ese viaje 4.8 de ordenador de abordo, que en este coche es algo menos del real, que habrán sido sobre 5.1 o así. Yo los híbridos pa ciudad igual gastan algo menos si, este Astra me hace en ciudad 6.5 a 7 depende pero bueno al final hayq. Ver el uso que haces al coche en general, yo de momento no me pasó a híbrido, el Astra 140 mil kms y ni un solo fallo ni una luz fundida. Tmb he visto el vídeo del X1 VS X2, tengo un clubman 2018 Cooper d con cambio automático sin levas, es como el del X1 q pruebas q si pulsas a izq se puede poner secuencial, el consumo de este coche es aún mejor que el del Astra, en autovía yendo en modo eco y tranquilo puedes sacar consumos de 4.3 reales, si vas a 126 cn control velocidad pues sobre 4.3 a 4.6, la caja tiene que cuando no llevas el control puesto en ciertas condiciones se pone en modo vela creo se llama y baja a ralentí con nada resistencia y es una maravilla, como digo si haces viaje autovía con control a 126 puedes hacer de 4.6-4.7 reales, si no llegas el control y vas con cuidado y tratando hacerlo eco buena parte puedes hacer 4.3 - 4.5, y eso que lleva el acabado total Jcw, cn llanta 19, es una maravilla como va ese coche, mi duda surge a ver si me se explicar, cuando por ejemplo en el Astra o en un coche moderno inyección gasolina o diésel al soltar acelerador cn marcha metida el gasto es 0 instantáneo, por ejemplo en una bajada, es decir hasta menso q a ralentí soltando el acelerador, porque cn esta caja de mini o BMW lo pone en ralentí el motor, que gasa poco, pero gasta pongamos 0.7 litros a los 100, aunq creo q a la larga compensa porque en modo inercia avanza muchos kms sin nada resistencia, no sé si sabes o entiendes lo q quiero decirte nose si me explique bien, un saludo

Afirmas que los que tenemos un suv necesitamos espacio, es posible que sea así para muchos, y en mi caso me compré un suv porque es mas facil subir y bajar, y no porque yo sea un vago, sencillamente porque tengo movilidad reducida, aunque bueno cada uno se compra lo que quiere o lo que puede. Antes de mi suv tenia un coche mucho mas bajo y era un sinvivir a la hora de bajarte del coche, ahora me es mucho mas comodo el acceso. El Megane está ya muy antiguo y deberian de renovarlo.

Buen vídeo, como siempre. Estoy muy de acuerdo contigo que se nos está yendo un poco la cabeza con los híbridos y con las etiquetas. Yo tuve ese motor en una Scenic y era un mechero. Un saludo

Buen vídeo, revelador. Este coche era aún mejor con el 1.6 dci de 130 cv sin adblue. Yo lo tengo y ka medida está en 4,6 reales (4,2 de ordenador)tras 220.000 kns. Lis híbridos de Toyota se revisan cada 15.000 kns i un año y este cada 30.000 kns o 2 años. Tras 120.000 kms la diferencia en costes por este concepto se va a 600€ mínimo. Eso sí te dan 10 años de garantía pasando las revisiones en la casa. Luego está la diferencia de precio en el combustible. Ka unica ventaja objetiva del Corolla es la etiqueta Eco que en muchos casos no sirve de nada

Lo del espacio "extra" en un SUV es falso, subirse y comparar realmente ... Es el mismo espacio, inclusive en algunos casos tienen más espacio los autos compactos

Y te parece barato 23.500 €? Menuda locura de precio para el coste de la vida actualmente

QUIZAS VEAMOS UN RETORNO DEL SENTIDO COMÚN DE LOS COMPRADORES DE SUV QUE SE PLIEGAN A LOS INTERESES DE LAS MARCAS.

Recordar es diesel ( a bajas rpm Abre la válvula EGR-Combustion deficiente- cancer de los diesel, apartir de 2500rpm cierra normalme la EGR- la casa manipula a antojo estas cifras ) Mejor cambió manual para llevarlo alto de Vueltas,el Motor es MMB y fiable....El sistema adiblue se ensucia muchisimo y a la larga sale caro....🤓👍el Star Stop anularlo se carga a la larga el turbo - filtro particulas....💪

He visto en otro canal que Renault no se quiere quedar todavía solo con el Megane eléctrico ya que al modelo Megane de combustión de la generacion actual le cumplen los siete años de rigor y aunque no quieren sacar ya otra nueva generación, si quieren hacerle un segundo restyling más profundo a la actual para sacar incluso una versión híbrida al estilo que monta el Captur. Tienes algún dato concreto de todo esto?

No tiene cuenta revoluciones?

No RPM counter on the dashboard?!?!

Ese motor es mucho mejor que cualquier molinillo de toyota, para carretera en ciudad interurbano no. Si le llevas altillo de vueltas tienes motor cada mucho y que te limpien elminyector de adnlue en cada revisión

Sigue el acabado gt line o lo han liquidado?

Tengo el Duster 1.5 blue dci =CANELA EN RAMA

Hola, ¿podrias decirme si la versión del video tiene que usar ad Blue?

No tiene cuentarrevoluciones?

El nuevo Toyota corolla consume lo mismo, ahora motor de 140 caballos y parte de 500 euros más barato que este megane, y los consumos en ciudad no creo que consuma menos este diésel que el híbrido de Toyota.

Todo el mundo va a los híbridos. Y mi Renault dci me hace 4.4 litros de media. Y el k9k es muy fiable en la actualidad

A ver si lo actualizan y sacan uno nuevo,pq ese ya huele!

Compré este coche con ese mismo motor en 2021 y no me gusta nada cómo responde. Tiene una falta de aceleración enorme cuando pasas de 3a. Si vas en 6a por autopista, te viene un repecho y vas cargado o con el AC hay que bajar de marcha para no perder velocidad. Vengo de un megane 2 1.5 dci de 105 cv y le pegaba mil vueltas al actual, tanto en prestaciones como en disfrute de conducción Si pudiera volver atrás en el tiempo me quedaría con el viejo megane 1 y 1000 veces

Ya no hay que dar las gracias a Renault porque quitando el Clío todo son ya sub