Если более дешевый вариант по двигателю установите Сузуки 1.3 или Хонду от 1.4 до 1.6. Эти двигатели зарекомендовали себя хорошо и по весу они нормально. Что касательно крыла вы не имеете опыта и знаний для его сборки. Советую купить готовое фирменное крыло иначе полеты могут закончится плачевно.

@@user-wm4oq2dy6b Так а как его крепить к каркасу трайка?

@@user-wm4oq2dy6b А крыло от безмоторного дельтаплана подойдёт?

@@nazirlazir Ну вот дошли до истины. Двигатель крепится на мотораму. Моторама крепится на стойку пилона соответственно устанавливаются подкосы моторамы. Вы пришлите фото того что делаете с указанием материалов. Тогда смогу более подробно что-то подсказать. Крыло о котором вы говорите не подходит. Крыло - это жизнь. Соответственно нужно то что нужно . Понимаю что дорого но жизнь дороже. Б.у крыло тоже не советую но в крайнем варианте можно купить б.у но чтобы смотрел специалист.

@@user-wm4oq2dy6b Спасибо. Я ещё пока ничего не начал делать. Просто присматриваюсь.

Где вы проживаете? Украина Россия ? Вообще-то разрешения нужны. Нужна регистрация воздушного судна получить пилотское удостоверение и при каждом полете ставить в известность ПВО по телефону. Что борт номер ... взлетает и будет следовать по маршруту ------ Все и ПВО будет вести по рации. Где нужно набрать высоту где снизиться и т.д. Это так нужно. Но в практике все иначе. Сверхлегкая авиация своеобразна и в основном ребята летают без всяких разрешений из-за бюракратической процедуры решения этих вопросов. Регистрация воздушного судна стоит копейки. Пилотское удостоверение получить дорого но можно сложности в этом нет. Самое не приятное пилотское удостоверение нужно продлевать ежегодно а это обратно уйма денег которых у людей нет. Но если у вас есть желание летать и вы любите небо - нужно осуществить мечту. Стройте аппараты летайте и наслаждайтесь полетами.

Здравствуйте! Не спешите собирать этот электролизер. Он слишком энергоемкий. Мне предоставили люди материалы по правильной конструкции электролизера где водорода получается столько сколько нужно а энергозатраты всего лишь несколько ват. Я еще сам не все понял но пытаюсь разобраться и консультируюсь с этими людьми. Как разберусь - обязательно поделюсь с вами.

@@user-wm4oq2dy6b благодарю буду ждать.

Спасибо большое! Да вы правы - аудитория действительно не большая. Что-то в мире изменилось. Мы в свое время мечтали о полетах - сейчас таких остались единицы и большей частью девочки. У меня сейчас две девочки собрали аппарат получился отличный. Как раз сегодня отправил им редуктор чуточку помог красавицам. Моторчик поставили Сузуки 1.3 инжектор. Все прекрасно. Крылышко купили б.у но в хорошем состоянии . Скоро красавицы будут в небе. Что касается сборки вашего СЛА пишите все подскажу что в моих силах. Чертежи вопрос второй. Первое какой материал вы будите применять для сборки - тогда проявится картина видения и появятся чертежи

@@user-wm4oq2dy6b , а какое наказание, если будет летать без удостоверения и без звонка в ПВО? Живу в России, Саратовская область.

@@BossKumarow Будет административное наказание. Составят протокол и выпишут штраф в размере 150 рублей. Просто когда летаешь нужно думать головой где летаешь. Не создавать помехи воздушному пассажирскому транспорту. Следить за высотой. Не летать над городом над жилыми домами или предприятиями.

@@BossKumarow Административное наказание 150 рублей штраф. Не летайте над городом предприятиями и жилыми домами. Не создавайте помехи воздушному транспорту следите за высотой. Тогда вы никому не нужны.

@@user-wm4oq2dy6b 150 рублей или 150.000 руб?