京急の二重サウンドをたっぷりとお楽しみください！
本動画は、先に公開した動画(2019年)に今年（2021年）撮影したものを付け加えて編集しました。見覚えのあるシーンが多数ありますがご了承ください。
京急はラッシュ時に私鉄最長編成の12両の運転をしており、先頭モーター車の併結は「音鉄目線」には非常に楽しめるものとなります！
基本的には8両＋4両ですが、たまに4+4+4の12両も運転されます。
また、別形式同士の連結も可能でその組み合わせは何通りあるのやら、、、
そんな、何十通りもある混合サウンドの一部を本動画でお楽しみ頂けます。
こちら↓の動画から京急線のVVVF種類を把握すれば、本動画をさらに楽しめます！
• 【イイ音♪】京浜急行VVVFバリエーション2019
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チャプター
00:00 1000形ドイツ製+日本製VVVF加速シーン3連発
01:32 1500形東洋GTO+1000形シーメンスIGBT
02:44 600形1C4M三菱GTO+2100形東洋IGBT
03:46 1000形シーメンスIGBT+600形三菱GTO1C8M
04:36 2100形東洋IGBT+1000形シーメンスIGBT
05:36 1000形東洋IGBT+三菱IGBT
06:41 600形東洋GTO+三菱GTO（1C8M）
07:46 1500東洋IGBT+1000アルミ東芝IGBT
08:21 600三菱GTO+1000ステン東洋IGBT
08:46 600東洋GTO+1000 アルミ東芝IGBT
09:14 1000イエロー+1000ステン
09:45 600東洋GTO+1000ステン三菱IGBT
10:06 600ブルスカ+1000アルミ東洋IGBT
10:39 1000アルミ東芝+1000ステン三菱
11:43 1000ステン三菱フルSiC+アルミ東芝
12:29 1000ステン東洋+三菱フルSiC
13:19 600東洋GTO×2
14:12 京急川崎駅パタパタ（2022年2月撤去）
14:58 1000ステン東洋IGBT+東洋ハイブリッドSiC
15:47 600三菱+1000アルミ東芝
16:06 1367F東芝PMSM
16:53 1000ステン三菱フルSiC+600東洋GTO
17:16 私鉄最長12両編成通過シーン7連発
19:58 1000ステン東洋IGBT+1000シーメンスGTO
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