Hola Edu x 2 .Nací en el 71 mi adolescencia fue con el sierra y la fugo sin embargo ustedes dos me hicieron amar al toro como el mejor auto Argentino. Son 2 monstruos en lo que hacen y la pasión que le ponen. Gracias por enseñarme tanto !!

Marcada diferencia entre "Reforma" o RESTAURACIÓN. Excelente nota. Gran trabajo

Excelente nota y ni hablar de la restauración, un lujo total. Indudablemente un proceso hermoso pero costoso y que demanda mucho tiempo y esfuerzo. Comparto plenamente que aquella persona que tiene la enorme suerte de poder realizar una restauración del vehículo de sus sueños , es un privilegiado. Ojalá algún día pueda cumplir un sueño así , pero con auto algo más " convencional " acorde a mi corazoncito ovalado. Felicitaciones a todos los involucrados en este hermoso trabajo . 👍❤️👌👏👏👏

Buenísimo Eduardo! , En los 70 hubo Torinos con cubiertas Fate Radiales , el SE 1974 por lo menos venían con esa marca Argentina por cierto ... Veo tus programas con Torinos con un pañuelo en la mano ... 😢 Un abrazo desde Bella Vista Pcia de Buenos Aires

Excelente nota Eduardo ,te cuento mi primer Torino fue una igual a esa modelo 67 color verde musgo , felicitaciones otra vez a Eduardo Leotta un maestro realmente , saludos

Por fin veo algo que no sea mundial xD.. impecable ese torino.

Gracias Eduardo

Gracias a ustedes me gusta Torino, pero gama 82, de hace años Fairlane , pero Elite LTD, Fuego -GTA Max- y Falcon 82 al 85. Al presi le gusta el primero, a mi los ultimos, los mas argentinos a mi gusto. Gracias Eduardos por este video de siesta de feriado.

Grande Torino y grande Eduardo

!Qué pieza de colección ese Torino...Muy lindo informe (más descontracturado)

Nuevamente muchas gracias, está nota es espectacular por lo que significó y significa actualmente el Torino en la sociedad Argentina . Un capo tu tocayo al explicar cada detalle , lo que significa restaurar un auto , detallar al máximo cada una de sus piezas y componentes. Muchas Gracias por compartirlo 👍👏👏👏👏

Que hermosa quedó esa coupe Eduardo! Pensar que estuve evaluando comprarsela a mi amigo, el que luego se la vendió a Pablo... lastima que no me dió la nafta! Pero contento de su actual estado. Saludos!

El torinero y el torinologo

Que hermosa nota para una restauración de excelencia, les felicito a ambos Eduardos, y al presidente de Renault Argentina, por haber tomado este trabajo y llevarlo al buen puerto que se puede degustar con placer en esta nota. Es cierto que las cubiertas radiales de Nylon, ignoro si estas pirelli lo son, daban un confort de marcha sublime, nosotros aplicamos en su momento las 205-R14 Fate Radial de Nylon, que venía para la Dodge GTX-V8, a nuestro Chevy 230, 1971, y era un placer manejarse con ellas en la ruta, un perímetro de casi 20 cm mayor al original, y como no nos interesaba andar pisteando, no importaba si se perdía algo de prestación, pero sí que su velocidad final y economía eran mejores, amén del confort de marcha que se tenía, no como ahora que se usan rueditas de con "balón de perfil tipo bicicleta" rodado 28, ridículas y se vá destruyendo día a día el vehículo en la mayoría nuestros asfaltos y hormigones actuales. Cuando no hubo más la Fate 205, tuvimos que ir por la Goodyear 195-R14 del Ford Fairlane, de perímetro algo menor a la Fate 205, y aunque ya no era tan similar el confort, se disfrutaba mucho. Hoy en día solo hubo que conformarse con la Bridgestone 205/70 R14, de acero, que viene a ser mas o menos del perímetro de las originales185R14 de época, y si no se marcha en un buen asfalto ó tierra sin serruchos, se va sufriendo enormemente por el castigo que recibe el auto, a veces pienso en poner unas llantas de acero de torino, rodado 15, y así recuperar el tipo de balón más proximo al que supimos disfrutar. Sabiendo además que para 1975, la coupé Chevy en USA, empleaba rodado 15. Pero bué..., es un experimento que tal vez no sea llevado a cabo, dado los costos que se van a involucrar, pero por ahí quién sabe, le dá a uno la chiripioca y zás !!!!, Saludos desde San Luis, Argentina !!!!, y Muy felices fiestas a ambos y a todos y cada uno de los seguidores vuestros !!!

QUE GENIO EDU SMOK Y SUS INFORMES..QUE INTERESANTES Q SON..Q TENGAS FELIZ AÑO 2023..SALU2

lo que mas me gusta es el interior una calidad tremenda para esa epoca

Aun me sigo riendo del video anterior, como lo mandaste en cana a Leotta ante el Presi y su bochita de cambios ante ML 🤣 🤣 🤣 🤣 estuviste muy bien!!

maravilloso, porque serpa que cuando veo un torino me da una nostalgia que no creo que exista con ningún auto del mundo y que genere tanto orgullo

Eduardo, el detalle de la libretita de fósforos IKA justificaba que el video se interrumpiera con dos grandotes enfermeros que metieran a ambos en una ambulancia rumbo al manicomio. Redescubrir nuestra historia nacional y el lugar del Toro dentro de ella, es una alegre locura lúcida. Gracias!

Impresionante Sr Eduardo!!, es el torino interceptor. Poco conocido, espectacular. Que trabajo de restauración!!

Pensar que es la escuela tecnica que iba allá por 1985 habia un Torino que lo armabamos y desarmabamos miles de veces... Hermosas butacas...en verano te la regalo..😰😰

excelente nota muy buena la restauración del torino

Tener paciencia y disfrutar el proceso

bueno avisenle a Pablo que la exigencia de calidad sobre el Torino hoy dia no se ve reflejada en los productos que produce Renault

Que bueno che!!! Esta muy bueno que se cuente todo!!! Yo vi padre e hijo unirse por comprartir una pasion que solo da papelones. Entonces rescato que si algo que es mas mentira y humo hace que personas que son familia se unan lo re banco! Ahora es necesario contar que el humo a nadie hace bien y asi a quien le de las ganas y la pasion para poder hacer un cambio lo pueda hacer.

Eduardo no sabía que tenías un torino. Podrías hacer un vídeo Eduardo entrevista a smok por su torino. Algo así cómo maradona en la noche del 10. Espero sea una idea y puedas llevarla a cabo. Saludos

Exelente video, hermosa cupe, me llamo la atencion la cerradura del baul pintada del color del auto, crei que venia zincada.

Leotta es un grande en todo sentido lastima no fuie hincha de Ford restaurando un Ghia

Capo Smok y Leotta.... muchachos cuando puedan hagan un vídeo dedicado al IME Rastrojero

Seguimos poniendo autos sin gazebo para protejerlo del sol.

Ya prácticamente es el canal del Torino...

S U P R E M O T O D O 100% P A S I O N !!!

¡IGUALITO AL DE MI VIEJO! Bueno, el de mi viejo ya no tenía los tapacubos. ¡Qué triste venderlo para comprarse una Cherokee! Lo vendió en nuestra Tarija el 1991, por ahí...

Cuál es el que publica los repuestos por Mercadolibre? Eduardo "Liotta" o Eduardo Leotta? 😋

Eduardo exelente nota, hasta me sacaste la duda que tenía sobre los bulones pintados de los guardabarros. Una pregunta se sabe que fué de la matricería del torino ?

Hola Eduardo, excelente video. Consulta se vendieron estos autos en otros países. Saludos desde CHILE.

Eduardo Smok al abrir el capot decis "el mio". Seguis teniendo GS y ZX o dejaste de tener alguno?

Buen dia Maxi, la verdad que es muy superior a unos plegables que venden por ML.

El diabólico señor Smok no puede con su genio, y siendo aún más diabólico, no deja de mencionar la económica varillita metálica que sostiene el capó del flamante Torino perteneciente al pope de Renault Argentina 😋

Y dale con el Torino....

1. 58. levanto bien la antena Eduardo!!!!!! jajaaj

Si hubiese sabido lo q tenía cuando tuve el mío, no lo vendía 🤦🏻‍♂️

Excelente restauracion, felicitaciones. Solo me queda una duda, ese año 1969 venian dos tableros para el 380, en el sentido de luz testigo verde a la izquierda en ves del centro abajo donde esta puesto en rsta unidad un cuarto reloj? Los tres relojes originales de arriba era: temperatura, presión de aceite y medidor de combustible. El cuarto teloj al medio y abajo, no lo tenia registrado como original o sera una partida diferenciada de esa fecha? Por el tiempo, quizas no tenga respuesta. Hermosa máquina. Muchas gracias por el video. Felicitaciones!!

Aprendan "Los Carvotta"

Que hermoso auto el torino,mi preferido el 380,un w seria un sueño,lástima que filmaron mas a ustedes que al auto,esas cubiertas pirelli las volvio a fabricar? Osea estan en producción?

Excelente nota, un lujo. Por donde me podrías pasar un contacto de Leotta para mi TSX 77?

Hola @Eduardo Smok, excelente video! Existe alguna base de datos donde se puedan encontrar los datos de fabricacion del auto usando el Numero de Serie del Torino? Gracias!

Hermosa nota, vergüenza lo que se dice llamarse hoy Renault. Encima a precios Dubai.

Excelente video me encantó y por sobre todo el torino una locura ! Y el profesionalismo!! Se nota , !una joya👏👏👍👍

cual sera el mejor 380 de la actualidad este o el gris de zeziola?

Lastima que Renault argentina no hace ningún auto sin pedir permiso a Francia. Está bueno que disfrute de los chiches del pasado, pero como presidente tendría que tratar de traer autos mejores que Sandero, duster y kiwi. Antes tenían mas respeto por el consumidor.

Pablo, sabe de autos y tiene exigencias en cuanto a la calidad jajajajaj no con los DACIA que vende que son bien low cost…..

Saquenle las tazas

Se te nota una bronca hacia la Fuego poco justificada

Francamente lo unico bueno que hizo la renault fue comprar ika.

Amo la cuope torino de cualquier año tengo un fluence 2014 pero sin pensar lo cambiaría por una zx en buen estado

disculpenme pero NO PODES NO PONERLE ESPEJOS, SALVO QUE SEA SOLO PARA MUSEO Y CIRCULE SIEMPRE ARRIBA DE UN CAMION DE TRANSPORTE