Нуржан Елеусызов Уалейкум Ассалам брат на замедленном медленно вращается потэтому не слышно наверное, а так может быть поразитная шестерня которая раздатку передка крутит или сам передок включается, но скорее всего может быть сам передок когда собачки изнашиваются он бывает включается сам посебе и это все отдаётся на промежуток когда едеш передок чуть притормаживает, когда едеш и руль покрути до конца сначало в одну сторону потом в другую не останавливаясь и посмотри на следы протектора передних колёс если передок сам по себе включается то на поворотах по следам протектора можно увидеть след будет как будто слегка притормаживает одно колесо и накат плохои становится, если такого нет то значит в промежутке шестерня или подшипник шестерни может быть, на крутом спуске тоже можно проверить если только задние колёса будут скользить то дело в промежутке но ели задние совместно с передними то уже собачки на переднем мосту и передок ходит постаянно включённый и шаг вращение передних и задних колёс не подходит друг другу передок тормозит задние колёса толкают нахально и это все отражается на промежутке в основном такая причина бывает часто на т 40 проверь как я сказал если не то то будем искать ещё

Даниил Эбзеев на колёсах грузы от Мтз 50 по моему по 22 кг на каждое колесо а на бампере четыре блина заводские от т 40 тоже 20-22 один блин получается чуть больше ста килограмм и на задних тоже четыре штуки

Спасибо брат понел

@@user-nf8mr4rb6c хмм, а сколько весит весь трактор то ? У нас Т-40АМ по паспорту 2850 весит, по всем наворотам вроде зимний вариант, движок д-144, есть полный набор компрессор и пневмо систем торможения для прицепа, балансири на задних колесах только там он по тяжелее, хз сколько весят отец их давно снял но помню что втроём их витаскивали, весили под 50кг где-то так как после них 25кг мешок цемента как пушинка...

@@_IRON_MAN_4_ 🤚ну если по паспорту столько весит я не спорю, да двигатель д-144 компрессор на месте пневмо акумулятор на месте удлинитель кардана есть и ресивер тоже есть но оба сняты, а его вес примерно на вес по паспарту прибавь ещё на задних колёсах около 100 кг груза на переднем бампере тоже столько и на передних дисках 40-50 кг

Трактор без передка здесь как на лыжах спустится только мтз 52 или 82 на пренудительном положение передка спуск давольно крутои на видео не так видно просто

@@user-nf8mr4rb6c МТЗ-82 так не сможет так как нету механической блокировки заднего дифференциала колес. Вот МТЗ-52 в етом плане на плане с Т-40АМ так как оба почти одинаково весят и у обеих механическая блокировка заднего дифференциала колес только тяговый клас разный

@@_IRON_MAN_4_ ну на Мтз 82 блокировка есть пневмо но она редко работает начинает течь масло и глушат его а вот Мтз 52 это да там блокировка вечная

@@user-nf8mr4rb6c вот и я о том же. Ато сравнивают в проходимости но про блокировку забивают

Ну да если передок убитыи или кардан разболтанныи или же передок шагает и седло болтается тогда опасно

@@user-nf8mr4rb6c если задние колёса начнут скользить- передний мост отключится.

Николай Паршков при скольжени колёс переднии мост никак не отключится он вместе с задними скользит

@@user-nf8mr4rb6c я обычно помощь переднего моста по другому использую, при спуске под гору с прицепом по снегу, спускаюсь на блокировке, когда прицеп начинает толкать, резко добавляю газ, передок включается, трактор выравнивается. По молодости был случай, когда я с гружёным прицепом, зимой, понадеявшись на цепи на колёсах, спускался на малых под гору, смотрю, у меня одно заднее колесо уже в обратно крутится))) И полетел под гору)) Отделался, оборванной фарой)

Николай Паршков я сеичас выложу два видео посмотри там подробно показываю