Торсионная подвеска Пежо Ситроен. Так ли она плоха

  Рет қаралды 111,893

Дед Всевед

Дед Всевед

5 жыл бұрын

Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
#ремонтпежо #ремонтситроен
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
Мой инстаграм: / ded.vseved
Я на драйве2: www.drive2.ru/users/glemt/
Поддержать канал и автора: карта Сбера 639002669004746066
Краткое видео, чтобы иметь представление.
Задняя торсионная подвеска устанавливалась на многие модели автомобилей концерна PSA. Среди автовладельцев бытует расхожее мнение о ее ненадежности, однако это не так. Проблемы появляются обычно к пробегу 100 и более тыс. км, но если принять необходимые меры к усовершенствованию конструкции, то ресурс этого узла многократно возрастает. Официальные дилеры обычно приговаривают к замене всю балку в сборе, но за многие годы у автолюбителей накопился огромный опыт по ее усовершенствованию, которое обходится совсем недорого и гарантирует дальнейшую беспроблемную эксплуатацию.
В данном видео коротко рассказывается на примере балки Пежо Партнер (Ситроен Берлинго), однако принципиально все они одинаковые и описанные методы годятся для любой модели с таким типом подвески.

Пікірлер: 245
@Sergey-zd8tn
@Sergey-zd8tn Жыл бұрын
Мне в наследство осталась Ксара,балка требует ремонта,хотел менять целиком,но благодаря Вашему видео я существенно сэкономлю деньги,я смогу сделать её на работе,у нас токарь хороший,а я работаю водителем Маза,так что подшипники найти не проблема,с запчастями слава богу проблем нет, спасибо Вам за познавательное видео.
@user-kc6yj8iz8w
@user-kc6yj8iz8w 9 ай бұрын
СЛАВА ЗСУ
@user-ud1kv1sc2u
@user-ud1kv1sc2u 7 ай бұрын
Сэкономиш если продашь это недоразумение!
@Sergey-pv2zv
@Sergey-pv2zv 4 жыл бұрын
В 96 году у моего товарища был авто пежо 405... И естественно подшипники да и пальцы по причине износа и времени работы - в хлам! Начали искать возможность заказа подшипников и пальцев (менять всю заднюю - это оооочень дорого) В Украине это сделать в те времена - все равно что мерлина вызывать... В общем как-то к нам зашел один мой старый знакомый и сказал - ребята, вот допустим вы всеже найдете эти зап.части, но ведь устройство такое, что кто знает сколько эти подшипники у вас по нашим дорогам проходят и предложил следующее... Поправьте от ржавчины пальцы у токаря, а затем у него же, либо у другого выточите либо второпластовые, либо из иного полимера втулки и их вместо подшипников пресаните. Мораль такова, эта машина находилась еще лет восемь у товарища и после таково вот ремонта, нареканий на шум сзади более не было, кроме того как нам токарь рассказывал о том, что ежели он снимет с пальца ржу, так сальник тогда "держать герметичность не будет - мы ему "так сними микрон чтобы он работал"... в общем поправил он нам пальцы и мы их установили, после такой процедуры подшипники туда уже не поставить, хотя... Зато на установку тавотниц и сверления второпластиковых втулок у нас ума хватило!
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Тоже вполне рабочий вариант. Я делал так на Партнере - все работало без проблем. Только сначала было немного жестковато из-за небольшого натяга посадки. Но потом приработалось
@user-dy3os8st8x
@user-dy3os8st8x 5 жыл бұрын
Молодец красава хорошо обьяснил....очень грамотно....удачи.
@user-nn1uh8xm6w
@user-nn1uh8xm6w 2 жыл бұрын
Во всём ютуб самый грамотный совет по ремонту этой подвески.
@TjtsAndroid
@TjtsAndroid 4 жыл бұрын
Хорошо рассказали сам катаюсь на пыжике.405м:-).врезал тавотницы в рычаги......все хорошо:-),а машина очень хорошая.....а народ тупой покупает ланосы......
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Ну Пежо 405 уже довольно редкие авто - годы идут. Хотя у нас ведь машины концерна ПСА окутаны стереотипами чуть менее, чем полностью. Хотя в последние годы ситуация изменилась, покупателей Пежо и Ситроенов стало в разы больше.
@galyazabudska13
@galyazabudska13 3 жыл бұрын
Спасибо , очень грамотно и профессионально понятно .
@handmade8464
@handmade8464 5 жыл бұрын
красавчики Спасибо Братва оч помогло! респект
@user-eh8xp4xx4i
@user-eh8xp4xx4i Жыл бұрын
Благодарю все грамотно и доходчиво,осталось найти кто этим займётся.
@vitekbudik7208
@vitekbudik7208 2 жыл бұрын
Спасибо! Ёмко и понятно!!!
@user-zk8er9ms4b
@user-zk8er9ms4b 2 жыл бұрын
спасибо за конкретность , руководство к действию .
@user-bb8en7re3w
@user-bb8en7re3w 4 жыл бұрын
Хорошее видео, поучительное.
@fedorzaharov5265
@fedorzaharov5265 3 жыл бұрын
Автору респект
@user-tc4mc8pi5v
@user-tc4mc8pi5v Жыл бұрын
Дельно! Однозначно лайк с подпиской! Успехов!
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Спасибо за оценку!
@XpI-O_My
@XpI-O_My 3 жыл бұрын
Спасибо всё и четко 👍
@mrkim6799
@mrkim6799 4 жыл бұрын
молодчик ! все толково
@kqm6at297
@kqm6at297 4 жыл бұрын
Спасибо хорошое поучительное видео поставил лайк,но у меня есть пару замечаний по идеи иголки можно вытащит с абоимы и акуратно просверлить ответстие или же просверлить между подшипниками (в рычаге) смазка все равно зайдет куда ей надо ведь она поддается под давлением и если переусердствовать то можно и сальники по выдавливать.
@user-vw4wv9wu7k
@user-vw4wv9wu7k 3 жыл бұрын
Благодарю за видео.Очень поучительно. У меня ксара пикассо.
@user-yn8gb6gw7i
@user-yn8gb6gw7i 3 жыл бұрын
Как она в обслуживании? Дорогая?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Да ничего там особенного нет, как и любой автомобиль. Очень простая конструктивно она. Больше таких машин не будет.
@user-rr3ch9ge7m
@user-rr3ch9ge7m 10 ай бұрын
Когда только думаешь в неё залезть, действительно стрёмно, пружин нет какие-то стержни стальные, да как эта хрень вообще работает?! Один раз переберёшь и уже никаких вопросов не возникнет, ничего страшного в ней нет. Я перебирал, правда реновскую, которая на четырех стержнях, тоже боялся поначалу 😊
@user-bc1km1nk2v
@user-bc1km1nk2v 4 жыл бұрын
Спасибо, теперь мне осталось пыжика купить)
@user-rf3bd2pw4e
@user-rf3bd2pw4e 3 жыл бұрын
Могу продать
@n.r.6566
@n.r.6566 2 жыл бұрын
14 лет назад я на 405 ,вместо подшипников ставил бронзовые втулки + врезал масленки. Ездил много, подвеска больше ремонта не требовала. Шприцевал раз в месяц.
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Этот вариант тоже вполне рабочий, но требует большой точности изготовления и обязательное наличие внутренних канавок для смазки.
@igoraverini9416
@igoraverini9416 4 жыл бұрын
Вы занимаетесь таким ремонтом? Как с вами связаться?
@konstantin_fonte
@konstantin_fonte Жыл бұрын
Здравствуйте! А Вы оказываете подобную услугу? Я бы у Вас так сделал.
@Mega101988
@Mega101988 Жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПОДСКАЖИТЕ ОТ КАКОГО АВТОМОБИЛЯ ПОДХОДИТ ЗАДНЯЯ БАЛКА НА LIFAN BREEZ 520 2011 ХЕТЧБЭК.? И ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА МЕЖДУ СЕДАНОМ И ХЕТЧБЭК
@samodelkin9919
@samodelkin9919 2 жыл бұрын
Лучший видос спасибо огромное за подробности, как говорится глаза боятся а руки делают.
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Спасибо за оценку. В общем да, там ничего сложного и есть даже простор для творчества.
@user-nr5wu8lq5e
@user-nr5wu8lq5e 11 ай бұрын
Спасибо,очень познавательно) задумалась о покупке этой машины, мало о ней плохих отзывов. Правда как девушка я не очень понимаю. Но спасибо!!
@dedvseved
@dedvseved 11 ай бұрын
В целом, это довольно простая машина. Намного проще, чем все остальные модели этого концерна
@evro2011
@evro2011 4 жыл бұрын
Круто!
@user-bs2ut4zs4k
@user-bs2ut4zs4k Жыл бұрын
Привет. У меня есть пежо 206. Надо ремонтировать задную балку. Менять пальцы, подшипники на мазовские и ставить маслёнки. Это возможно? Я в Москве.
@ptolomay
@ptolomay 2 жыл бұрын
Дякую за відео. Зразу якось, перехотілось Сітроен Хсара купувати 😆
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
В каждой машине есть свои болячки и подвеска подобного типа - семечки в сравнении с некоторыми проблемами других авто.
@user-gq8cl1jh5s
@user-gq8cl1jh5s 3 жыл бұрын
Я после 405го. Сел на девятку она прыгает едешь шо на табуретке
@AP-fk1zj
@AP-fk1zj 2 жыл бұрын
Дед МОЛОДЕЦ👍
@user-zo2nm5nx6z
@user-zo2nm5nx6z 2 жыл бұрын
Надо отцу посоветовать, на берлинго так сделать.
@ZhulinskyMaksim
@ZhulinskyMaksim Ай бұрын
Добрый день! Спасибо за видео! А не знаете, где в Москве можно сделать то, о чём вы говорите?
@dedvseved
@dedvseved Ай бұрын
Спасибо за оценку. Нет, к сожалению, не знаю, я не из Москвы
@user-rs8ti7uw4g
@user-rs8ti7uw4g 3 жыл бұрын
😀у меня нет пежо , но интересно стало про пежо , у самого шас сандеро
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Ну рено и psa - это совершенно разные концепции. Конструктивные особенности очень различаются. На рено Кангу первого поколения была торсионная подвеска, но конструкция ее совсем другая . Там два торсиона соединяются в центре специальным кронштейном, через который проходит и ост стабилизатора и работают только на скручивание. Подобная конструкция применялась в Форд Фиеста Курьер
@user-rs8ti7uw4g
@user-rs8ti7uw4g 3 жыл бұрын
@@dedvseved дак я чисто для расширения кругозора )))) что то просто интересно стало , была ещё тайота королла 1987 года , подвеска много рычажка вот на ней топ подвеска была )
@olegtimachkov4229
@olegtimachkov4229 3 жыл бұрын
Сколько стоит реставрация балки
@viktorfedorovych9782
@viktorfedorovych9782 3 жыл бұрын
Лайк и респект за информацию, у моего друга есть пежо 206сс, у которого надо делать балку, правое заднее колесо нехило трёт о кузов,визуально колесо имеет большой крен, стоит косо. Тихонько ездит, пока что. У нас с есть автосервис и катера делаем. Есть тачка донор ситроен ксара, ровесник почти. Но у кабриолета чуть отличается задняя балка, торсионы идут чуток по другому, один ниже другого. А на всех остальных идут по сторонам от балки, а на 206сс они идут один ниже другого с одной стороны балки, с другой стороны балка проходит почти впритык с бензобаком. Я живу на острове Крит, не знаю или есть здесь на месте ремонтные наборы, наверное придётся заказывать, если от ситроена не подойдёт, если получится с двух собрать одну балку. Пробег около 240 000 км. Если кто делал заднюю балку на 206сс, поделитесь опытом, как лучше сделать и если можно переставить торсионы или только ремкоплект поможет. Thanks заранее. Кстати, по моему опыту, здесь на Крите с задними балками проблемы только с французами, но не часто. Дороги здесь нормальные, так что долго ходят. Также хочу поделиться своими выводами насчёт авто, здесь климат тёплый и более менее стабильный, аккумулятор у меня стоит от июля 2014 года, почти 7 лет, да он дохленький долго музыку не послушаешь без запуска мотора, но мой сеат ибиза 1.4 запускает, даже через 5-6 дней. Пробег 250 000 км, только расходники меняю. На предыдущей машине (такая же, только 1.0 мотор) я на ремне проехал около 140000км,за 12-13 лет. Поменял комплект (помпа, ремень, натяж ролик) на 89000,собирался менять но не успел, разбил её, на 110 км в час, вылетел с трассы, сделав пару переворотов, пробег был 228000км. Конечно я за ним смотрел, ездил только я, живу за городом, сцепление было ещё родное!!! И понял что это благодаря климату:нету морозов, не большие перепады температуры, качественные запчасти, частые замены масла и фильтра и главное кроме меня никто туда не лазил. Главное не жить у моря, это ржавая смерть для машины. Всем ни гвоздя, ни жезла.
@zoferrismendez7639
@zoferrismendez7639 2 жыл бұрын
Живу у моря в километре, ни ржавчины, ни проблем.Испания
@viktorfedorovych9782
@viktorfedorovych9782 2 жыл бұрын
@@zoferrismendez7639 километр нормальное расстояние, проблем не будет. Я живу в 300-400 метров от моря, у меня тоже никаких проблем нету.
@viktorfedorovych9782
@viktorfedorovych9782 2 жыл бұрын
@@zoferrismendez7639 проблемные первые 100-200 метров от моря, когда дует ветер с моря, накатывают волны и получается такой водный туман который оседает везде. Не только машины убивает, но и дома тоже. Ещё если не смывать эту соль, тогда приходит триндец.
@zoferrismendez7639
@zoferrismendez7639 2 жыл бұрын
@@viktorfedorovych9782 ты мне не рассказывай, я все это знаю, чёрная плесень, гниль, да. У нас сухо, климат идеальный
@goodlook8588
@goodlook8588 Жыл бұрын
По воле случая езжу в 2022 году на Пежо 206 с пробегом 55 тыс.км. Пробег абсолютно реален, подтвержден в разных источниках. Стало интересно про торсионную подвеску, загнал на яму иии.. что вижу..! Прессмасленки. Как они там оказались?
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Кто-то доработал уже
@Artur-71
@Artur-71 Жыл бұрын
А где можно переделать так балку ??
@user-jl7es7mb3s
@user-jl7es7mb3s 2 ай бұрын
я считаю что торсионная подвеска одна из лучших.
@user-xl4nw4ep7g
@user-xl4nw4ep7g 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы занимаетесь?! Можно свою машину Вам пригнать чтоб сделать?
@asgefasgef7934
@asgefasgef7934 4 жыл бұрын
Здорово объяснили, благодарю. Вопрос - если в рычаге окажется выработка, нужно ли растачивать посадочное место и какой тогда нужен подшипник?
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Не знаю, надо мерить будет. Лучше купить рычаг с разборки.
@user-jd9be9wm8z
@user-jd9be9wm8z Жыл бұрын
Я видел такие рычаги. Токорь растрачивает вставляет в рычаг гильзу под эти подшипники. Вроде бы из чугуна и бронзы.
@allygudvin2354
@allygudvin2354 3 жыл бұрын
Очень грамотно все, а вот вопрос, чем отличается балка универсала пежо 306 от хэтчбэка?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Скорее всего, отличается только жесткостью торсионов, в остальном все должно быть одинаково
@user-td2re2eo3n
@user-td2re2eo3n 4 жыл бұрын
Всем доброго ночи! На моем машине тоже задний мост сильно стучит(Peugeot 206). Можно ли будет обращаться к вам?
@vitbox7927
@vitbox7927 4 жыл бұрын
по моим наблюдениям добавлю по одному плюсу и минусу. балка имеет очень малую неподрессореную массу что добавляет комфорта при езде по ямам, а минус - жесткость торсиона практически не меняется в зависимости от нагрузки, при полной загрузке машина "падает", а у пружин вес ложится на более толстые витки
@user-sd5mj1ms9z
@user-sd5mj1ms9z 4 жыл бұрын
при полной нагрузке, 16-ть мешков цемента, задние рычаги просто ложатся на резиновый отбойник и... едешь куда тебе надо...
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Все витки пружины имеют одинаковую толщину. В целом, неподрессоренная масса в подвеске такого типа аналогична упругой балке, преимущество в том, что она независимая. Однако это компенсируется ее коротким ходом от сжатия до отбоя. PSA, вероятно, отказались от нее ввиду громоздкости и сложности конструкции. Например, все последующие модели, в том числе Партнер В9, имеют уже упругую балку и пружины. Балка гораздо проще, но и имеет минусы. В принципе, ни на одной модели psa я нареканий по работе задней подвески не слышал, в отличие, например, от корейцев. Пежо и Ситроены все до одного имеют отличную управляемость и устойчивость независимо от типа задней подвески. Кто ездил, тот прекрасно это понимает.
@saabmw1
@saabmw1 11 ай бұрын
​@@dedvseved хоть ходы задних рычагов и короткие, но пробить заднюю подвеску до отбоя практически нереально. Торсион сзади очень жёсткий, амортизаторы тоже. Главное преимущество торсионной подвески на независимых продольных рычагах - стабильность на траектории, т.к. угол развала не меняется при работе подвески. П-образная балка, которая на PSA пошла с 307-й модели работала гораздо грубее торсионной подвески. Качественно настраивать балку французы научились примерно с выходом 308 и с4-2. Особенно хорошо она работала на "бюджетных" 408 и С4-седан. Но Ксара все равно ехала лучше)
@user-si5hk2er8g
@user-si5hk2er8g Жыл бұрын
Добрый день! А готовые рычаги на заднюю балку у вас можно преобрести???
@picasintv8597
@picasintv8597 3 жыл бұрын
У меня так же сделано,походу задняя балка вечная будет 😄не подскажете как часто шприцевать её надо???
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Часто не надо, раз в 2-3 т. Км будет достаточно
@user-ck9rd7hv6k
@user-ck9rd7hv6k 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли установить пальцы поперечной оси от пежо партнёр на пежо 206, вместо ф 47
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Это довольно проблематично. Проще поискать подшипники диаметра 47
@evgeniypavlov9718
@evgeniypavlov9718 4 жыл бұрын
Ссылку на капролон пришлите
@viorelbarbaros1261
@viorelbarbaros1261 3 жыл бұрын
Здравствуйте Какие размеры подшипников от МАЗ подойдут на пежо 206 хэтчбек и одинаковые размеры с обеих стороны палца?за ранее спасибо
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Тут уже сложнее. Хороший результат дают подшипники 47х57х30, но потребуется расточка отверстия рычага под 57 с учетом посадки подшипника с натягом. Нужно отдать рычаги и подшипники фрезеровщику и он все сделает.
@RAUSZ.
@RAUSZ. Жыл бұрын
Приветствую вас. А какие подшипники от маза какой размер, индекс? (спасибо)
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
В видео все есть. Смотрите внимательнее
@user-zt5zu8nq2n
@user-zt5zu8nq2n 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие подшипники и сальники нужны для балки пежо 306 универсал 1999 г очень нужно.
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
По идее, точно такие же как и на видео. Пежо партнер первого поколения сделан на базе 306
@alexandrpitunin9116
@alexandrpitunin9116 2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите через сколько смазывать игольчатые подшибники, пресс масленки нету)
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Если пресс-масленки нет, то надо снимать рычаги для смазки. Если посторонних стуков нет, то рекомендую обновлять смазку хотя бы раз в 50 тыс. км
@alexandrpitunin9116
@alexandrpitunin9116 2 жыл бұрын
@@dedvseved это понятно ,... так через сколько примерно их надо смазывать??
@user-ck9rd7hv6k
@user-ck9rd7hv6k 2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите как вы устанавливаете мазовские подшипники, если палец оси ф 47 ,а у мазовских подшипников внутренний ф 50
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Диаметр пальца на пежо партнер м59 составляет 50 мм
@user-ck9rd7hv6k
@user-ck9rd7hv6k 2 жыл бұрын
Все понял спасибо, ещё один вопрос на пежо206 седан можно установить пальцы от пежо партнёра ф50
@LEXA_TYT
@LEXA_TYT 3 жыл бұрын
на iran Khodro Samand такая же балка походу
@user-xg7md2mp1k
@user-xg7md2mp1k 4 жыл бұрын
Молодец
@user-cm6ll7td7i
@user-cm6ll7td7i 2 жыл бұрын
Разобрал (ситроен ксара) , поставил мазовские подшипники (шкворневые), врезал масленки (на каждый подшипник), но блин не могу понять, какая разница между правым и левым торсионом, кроме количества полосок. Объясните пожалуйста.
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Левый и правый торсионы отличаются направлением закрутки. Это задается при изготовлении. То есть скручиваться торсион может только в одну сторону, как, например, пружина работать на сжатие. Смена их местами может привести к поломке. Кстати, это одна из причин, по которой они могут лопаться.
@user-me7qo7jy8n
@user-me7qo7jy8n 5 жыл бұрын
Добрый день хотелось бы узнать растачивать рычаг нужно под мазовский подшипник или нет У него внутренний И внешний диаметр точно такой же как его родного или нужно растачивать
@dedvseved
@dedvseved 5 жыл бұрын
Растачивать не нужно
@user-ef6zr5gp4z
@user-ef6zr5gp4z 4 жыл бұрын
Внутренний диаметр 50,а диаметр пальца 47
@user-me7qo7jy8n
@user-me7qo7jy8n 5 жыл бұрын
Добрый день Не скажите ли номер подшипника или его размеры или конкретно на какую модель маза этот подшипник идёт потому как посмотрел подшипники на шкворня оказывается бывают разные шкворня на разные модели МАЗов сразу скажу почему хочу узнать заранее потому что хотелось бы закупить всё перед разборкой балки Потому что если после разборки то просто можно взять старые подшипники по его внешнему и внутреннему диаметру купить но хотелось бы повторюсь купить заранее
@dedvseved
@dedvseved 5 жыл бұрын
Я ставил подшипники 5025. Просто спрашиваете «подшипники шкворня маза 5025
@user-me7qo7jy8n
@user-me7qo7jy8n 5 жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо
@vladimirsidorenko1904
@vladimirsidorenko1904 3 жыл бұрын
Здравствуйте, всё хорошо, но могли бы вы написать, где Вы находитесь(город). Для чего? Есть машина с торсионной балкой и если понадобится ремонт хочу обратится к Вам. Спасибо.
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Я нахожусь в городе Тула
@vladimirsidorenko1904
@vladimirsidorenko1904 3 жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо. Буду знать. Подписан на Ваш канал. Удачи Вам.
@user-jd9be9wm8z
@user-jd9be9wm8z Жыл бұрын
Спасибо за замечательное видео. Вот только один вопрос есть. Может расскажите как такую балку потом правильно собрать. Выставить торсионы. Вот бы видео такое же. Спасибо большое.
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Перед разборкой нужно пометить положение торсионов относительно рычагов и кронштейнов балки. Можно это сделать керном или краской. То же самое делаем со стабилизатором - Помечаем положение относительно рычагов. Тогда проблем со сборкой не возникнет. Торсионы левый и правый менять местами нельзя.
@user-jd9be9wm8z
@user-jd9be9wm8z Жыл бұрын
@@dedvseved все бы ничего да вот беда, слева машина упала на колесо. Торсион лопнул. И как сейчас не понимаю.
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Установку надо начинать с правого вроде (если не изменяет память), левый потом забиваете по месту. Ну пару - тройку раз ошибетесь, ничего страшного
@user-jd9be9wm8z
@user-jd9be9wm8z Жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо большое вам за помощь.
@user-qk9vs7mp1m
@user-qk9vs7mp1m Жыл бұрын
Про Мазовские подшипники не знаю, а тракторные ставят, они по диаметру одинаковые, а по длине больше и вроде иголки толще. Ну и прессмаслёнки врезают А вообще я два раза менял родные, к пальцам нет вопросов, главное пробег не превышать 90 000. Есть в запасе новые пальцы, на вид вроде ничего, но говорят попадаются сырые.
@vitalijperegrin1665
@vitalijperegrin1665 3 жыл бұрын
Вопрос. Балка у Xsara и Berlingo идентичны?
@saabmw1
@saabmw1 11 ай бұрын
Нет. У Ксары пальцы в рычагах, у Берлинго это часть самой балки.
@user-hb4zq5pc8x
@user-hb4zq5pc8x Жыл бұрын
С первых секунд, видео не понравилось. Встречаем по-одежке, а провожаем по-уму. Так и видео оказалось достаточно информативным и увлекательным. Желаю успехов.
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Спасибо за оценку! Моя цель - передать исключительно личный опыт и проверенную информацию, чтобы помочь другим починить свой авто самостоятельно.
@elvinadedelova1256
@elvinadedelova1256 2 жыл бұрын
Пежо 206 купила пальцы по вину и по вашему видео подшипники... НО!!! подшипники велики до польцев.... Что делать? Как быть? Не тем пальцы? Или не подходят подшипники?
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Видео сделано на примере Партнер М49-59. На 206 и Партнере пальцы разные по диаметру. На 206 - 47 мм. Причем отличаются только на этой модели. Соответственно подшипник надо подбирать исходя из этого.
@elvinadedelova1256
@elvinadedelova1256 2 жыл бұрын
@@dedvseved спасибо. Поехала сдавать...
@OoHIF1oO
@OoHIF1oO 5 жыл бұрын
У меня вот после ремонта подвески и маслёнок стук остался небольшой каков шанс что это старые амортизаторы сухие?
@dedvseved
@dedvseved 5 жыл бұрын
Ну амортизаторы могут стучать, конечно. Но если они "сухие", то машина будет неустойчива на неровностях
@vitbox7927
@vitbox7927 4 жыл бұрын
надо глянуть втулки аммортизаторов и разное навесное. балка после ремонта вообще не должна издавать никаких звуков
@user-el5tq2kk7n
@user-el5tq2kk7n Жыл бұрын
Ты капитальный красавчик 👍
@evgeniypavlov9718
@evgeniypavlov9718 4 жыл бұрын
Артикул мазовских какой
@stanislavchick
@stanislavchick Жыл бұрын
Спасибо вам большое, а можете список написать что именно нужно купить от маза и модель маза?
@user-tc4mc8pi5v
@user-tc4mc8pi5v Жыл бұрын
Привет! Нашел список необходимых запчастей?
@stanislavchick
@stanislavchick Жыл бұрын
@@user-tc4mc8pi5v привет нет
@user-tc4mc8pi5v
@user-tc4mc8pi5v Жыл бұрын
@@stanislavchick а балку перебрал?
@stanislavchick
@stanislavchick Жыл бұрын
@@user-tc4mc8pi5v я только собираюсь покупать данный автомобиль вот и интересуюсь. Чтоб все самому делать.
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Купить только четыре шкворневых подшипника от маза. На видео есть фотка с размером подшипников. Модель маза для этого не нужна.
@user-pe6lx8lo4p
@user-pe6lx8lo4p Жыл бұрын
Здравствуйте,хочу купить Ситроен Берлинго,в каком году переставили ставить игольчатые подшипники?
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Их перестали ставить на берлинго с кузовом b9. Но предыдущая версия выпускалась до 2012 года
@user-pe6lx8lo4p
@user-pe6lx8lo4p Жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо!
@user-pe6lx8lo4p
@user-pe6lx8lo4p Жыл бұрын
@@dedvseved А как определить что это кузов b9? или 2 рестайлинг с 08 по 12 год все с пружинной подвеской?не пойму.
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Гугл в помощь. Эти машины отличаются очень сильно. На м49 и м59 задние подвески торсионные, на b9 уже пружинная
@user-pe6lx8lo4p
@user-pe6lx8lo4p Жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо
@bayann1402
@bayann1402 2 жыл бұрын
👍👍
@maxABDUL8289
@maxABDUL8289 Жыл бұрын
Здравствуйте. Где Вы находитесь?
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Я не занимаюсь этим. Знаю, что в Ярославле этим занимается человек. Я не обращался, но отзывы вроде хорошие о нем. vk.com/club67968408
@user-rl4vh4xh4p
@user-rl4vh4xh4p 4 жыл бұрын
Здравствуйте а вы продаете такие балки готовые на Пежо 206
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Нет, балки не продаем. Есть много организаций, которые это делают. Но все это можно сделать самостоятельно
@user-rl4vh4xh4p
@user-rl4vh4xh4p 4 жыл бұрын
@@dedvseved спасибо
@user-ru5hk6jo8x
@user-ru5hk6jo8x Жыл бұрын
Я теперь и смотреть на автомобили с торсионной подвеской, задней.У меня Рено Лагуна 1 ,никто не берется по замене балки
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
На лагуне вообще другая конструкция подвески, которая в разы проще. Насколько я знаю, там два торсиона на одной оси, соединяющиеся в центре балки. Как в старых кангу или фордах курьер. Никаких маятников и игольчатых подшипников. Обычные сайлент-блоки. В общем, это обычная упругая балка, только нет спиральных пружин, а вместо них два коротких торсиона. Проще этой подвески только семейные трусы. Там и ломаться нечему.
@user-ru5hk6jo8x
@user-ru5hk6jo8x Жыл бұрын
@@dedvseved Вот эти торсионы лопаются На ходу очень громкий хлопок ,как будто шины разрываются.У меня груз 325 кг был .В Ютубе пишут везли жену и ребенка и хлопок .Торсионы трудно найти на замену и хлопотно замена .И поэтому меняют целиком балку на б/у.А сколько она будет ходить неизвестно .А замена сайлентблоков вообще очень сложный процесс .То что подвеска проста ,я с Вами согласен .
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Проблемы с запчастями из-за того, что машины старые. Это рано или поздно коснётся всех
@imperator1720
@imperator1720 Жыл бұрын
Такая же подвеска на донг фенг h 30 cross
@user-yh8yl7cs4e
@user-yh8yl7cs4e 3 жыл бұрын
Здравствуйте, это хорошо все но это не про пежо 206, там совсем другие родные пальцы и рычаги и таких подшипников нет
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Принцип работы одинаков, а все конструкции рассмотреть не хватит времени.
@jansdiordica9315
@jansdiordica9315 3 жыл бұрын
👏👏👏 👍
@user-gp5gg6do5c
@user-gp5gg6do5c 2 жыл бұрын
У вас сервис? Как раз хочу ремонт задней балки зделать
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Нет, у меня не сервис. Сделайте самостоятельно, там ничего сложного нет. Есть еще услуги по обмену. Сдаёте свою балку и получаете уже восстановленную. Разумеется за дополнительную плату. Потребуются только снятие-установка. Поищите в инете - таких контор много.
@Maksim19884
@Maksim19884 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно к вам на ремонт?
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Я не занимаюсь ремонтом балок. Это не рекламное видео, а просто основанное на личном опыте.
@Butterfly-vq3qt
@Butterfly-vq3qt 4 жыл бұрын
молодци
@olegkramp6317
@olegkramp6317 8 ай бұрын
Ну ты монстр, дядя…)
@user-du6du3ur1n
@user-du6du3ur1n 4 жыл бұрын
Из какого вы города?
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Такие вопросы пишите на электронную почту. В описании канала есть адрес
@user-we3xh6gm4e
@user-we3xh6gm4e 2 жыл бұрын
А что скажете про капролоновые втулки?
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Можно и их поставить. Но капролон лучше использовать черный - с графитом. И смазывать уже графитовой смазкой. Для смазки следует сделать канавки на внутренней поверхности. Пресс-мачленка также обязательна
@user-we3xh6gm4e
@user-we3xh6gm4e 2 жыл бұрын
@@dedvseved спасибо после бмв торсионая подвеска для меня новшество 😅но ремонт конечно у нее капец дорогой и мало кто берется во всяком случае у нас в Минеральных водах
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Ну ведь многие сервисы хотят ничего не делая получать бабки. А если предстоит серьезная работа, то не берутся. Не хватает квалификации. Сделайте сами не спеша. Там ничего сложного абсолютно.
@user-we3xh6gm4e
@user-we3xh6gm4e 2 жыл бұрын
@@dedvseved ну вот передок сделал был печален поменял задние амортизаторы торсионы чуть поднялись в итоге обнаружилось что рассыпан подшипник с правой стороны. Знакомый недавно делал такую же подвеску на Рено вместе с работой и запчастями ушло 17 тысяч
@artsiomkazlouski5127
@artsiomkazlouski5127 Жыл бұрын
поставив крышку вы убираете внутренний торсион?
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Какой еще внутренний торсион? Нет там такого.
@artsiomkazlouski5127
@artsiomkazlouski5127 9 ай бұрын
это стабилизатор. он там есть. похож на торсион...по крайней мере в 2,0i
@dedvseved
@dedvseved 9 ай бұрын
Ну так это не упругий элемент. В 206 и Партнере разные конструкции. В последнем стабилизатор стоит впереди балки, а в 306 - внутри
@user-gq8cl1jh5s
@user-gq8cl1jh5s 3 жыл бұрын
Чей торсион купить польский турецкий львовский или бу????????? подскажите
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Лучше оригинальный. Если бу, то надо его осмотреть внимательно
@user-gq8cl1jh5s
@user-gq8cl1jh5s 3 жыл бұрын
@@dedvseved поставил новый он толще соответственно жёще машина дубовая стала. А если оба поставить это капец будет. Всётаки надо оригинал
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Конечно, лучше оригинала ничего нет
@user-gq8cl1jh5s
@user-gq8cl1jh5s 3 жыл бұрын
@@dedvseved да. В очередной раз доказано)
@furiy558
@furiy558 2 жыл бұрын
Странно, у меня и в самой балке , там где якобы крышка , тоже торсион стоит
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Если это 206, то все правильно. Это обычный стабилизатор. Они стоят абсолютно во всех балках
@artsiomkazlouski5127
@artsiomkazlouski5127 Жыл бұрын
@@dedvseved так поставив крышку этот торсион убирается?
@user-uh9mz7pz9g
@user-uh9mz7pz9g 4 жыл бұрын
А вы берётесь за ремонт балки на хсара и если да сколько это будет стоить
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Вы из какого города?
@Maksim19884
@Maksim19884 4 жыл бұрын
Дед Всевед приветствую, можно к вам на ремонт? Город Москва
@user-sd5mj1ms9z
@user-sd5mj1ms9z 4 жыл бұрын
на видео балка от версии 1.1... там она и так "вечная", ибо нет нет стабилизатора, который разбивает, со временем, сальник и дает доступу грязи, что, собственно, и "убивает" подшипники... т.е. на 1.1, как на видео, там стоит заглушка, а на остальных "ВНУТРИ" балки стоит стабилизатор(ВОТ С НИМ АВТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РУЛИТСЯ), и ставятся сальники, за которыми надо следить что б подвеска ходила долго и не доставала... ОБЫЧНО(всегда), к сожалению, люди про нее вспоминают когда уже колеса начинают тереть арки...
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Не важно где стоит стабилизатор. Подшипники умирают главным образом от нагрузки и отсутствии смазки, а также от самой конструкции подшипников. Версия 1.1 (в первый раз слышу про это, если честно) имеет стабилизатор снаружи и ставилась на партнерах и берлинго, ну и на более старых моделях. И далеко она не вечная, разбивается только так. Ни одного партнера и берлинго не встретить с родной исправной балкой
@user-sd5mj1ms9z
@user-sd5mj1ms9z 4 жыл бұрын
@@dedvseved руководство к автомобилю читали?, что б балка была вечной раз в 60 т.км. надо менять сальники и подшипники, но кто это делает?... 1.1 - объем двс, именно на авто со слабым двигателем шли балки как на видео, т.е. торсион на левый и правый рычаг(третий торсион стабилизатора отсутствует)... езда на такой балке как на приоре...
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
В каком руководстве написано про замену подшипников каждые 60 тык? Прямо интересно даже глянуть. 1.1... вспомнили блин. Они уже все на свалках догнивают, зачем вообще об этом писать.
@user-sd5mj1ms9z
@user-sd5mj1ms9z 4 жыл бұрын
@@dedvseved kzfaq.info/get/bejne/o7qHmNODqqill4U.html смотрите сервисную книжку...
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Ну это так себе специалист. На убитые пальцы ставит новые подшипники. Посмотрел у себя сервисную книжку на партнер м59 - ни слова про подшипники эти не нашел
@jefersonllamoccapepe3705
@jefersonllamoccapepe3705 2 жыл бұрын
buen video
@user-oc7je4qc3f
@user-oc7je4qc3f 2 жыл бұрын
😁👋👌
@SergoVsevihnii
@SergoVsevihnii 4 жыл бұрын
Кто знает где смогут отриставрировать балку пежо 206
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Гляньте в вк. Там есть группа - товарищ с Ярославля вроде занимается восстановлением. Отправляет готовые балки транспортными компаниями. Отзывы вроде хорошие. Не реклама.
@SergoVsevihnii
@SergoVsevihnii 4 жыл бұрын
@@dedvseved Спасибо
@user-pi6vb2of2i
@user-pi6vb2of2i 3 жыл бұрын
В Какую Сторону Выбивать Пальцы?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Пальцы выбивать внутрь только после снятия кронштейнов. На пальце есть буртик и если его вытаскивать наружу, то отверстие в кронштейне раздачт и новый палец будет болтаться
@user-pi6vb2of2i
@user-pi6vb2of2i 3 жыл бұрын
@@dedvseved а как новые одевать если старые в нутри будут .левый правый кокой куда выбивать кто хоть все ето придумал
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Сначала выбиваются кронштейны крепления балки к кузову, пальцы остаются в них и после этого выбиваются. В ролике есть вставка с разборкой - там все понятно. Подвеска - проще некуда, единственный минус - тяжелая
@user-pi6vb2of2i
@user-pi6vb2of2i 3 жыл бұрын
@@dedvseved ага тогда все понятно.а еще один нюанс по снятию кронштейна крепления балки с кузова со стороны морды понятно а с зади как она крепиться к кузову там тонкое отверстие в кранштейне куда еле еле отвертка пролазеет и не понятно под какой торкс оно там в нутри .или там два болта откручивать которые подушку заднюю держут.?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Да, там торкс, но не помню какой. Диаметра отверстия вполне хватает, чтобы просунуть туда его. Заходит очень точно. Откручивается обычно без проблем. Достаточно сорвать, а дальше идет от руки. Болты эти никогда не ржавеют. Можно открутить вместе с подушками
@Pickle_Rick
@Pickle_Rick 4 жыл бұрын
Еще на 306
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
Всех не упомнишь))
@user-xv7xl8jt5r
@user-xv7xl8jt5r 2 жыл бұрын
На 306 не поставишь
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Все там поставишь, просто другие размеры. Подшипники подбираются без проблем. Можно применить капролон. Можно расточить отверстие в рычаге. Было бы желание.
@user-ef6zr5gp4z
@user-ef6zr5gp4z 4 жыл бұрын
Заказал пальцы, и подшипники5025,диаметр не подходит
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
На Партнер все должно подойти
@user-gq8cl1jh5s
@user-gq8cl1jh5s 3 жыл бұрын
От шкворня маза стаёт в идеале на 405. на берлинго. На партнёр. Ставил лично всё в идеале маркировку подшипника не помню. Похоже ремонтировали до вас по рычагу стучали кувалдочкой метал об метал. края заминаются и подшипник не зайдёт в рычаг
@user-ic9yi7wl2d
@user-ic9yi7wl2d 4 жыл бұрын
У меня пежо 307 там тоже торсин
@dedvseved
@dedvseved 4 жыл бұрын
В пежо 307 упругая поперечная балка со стабилизатором, представляющим из себя конечно же торсион. Как и в любом авто с таким типом подвески. В большинстве автомобилей бюджетного сегмента задняя подвеска такого типа. В видео рассказывается о независимой рычажно-торсионной подвеске, которая не имеет ничего общего с упругой балкой. Устал уже объяснять это и секте технически неграмотных, убежденных, что "во всех французах торсион"
@user-qv6yk4zx9f
@user-qv6yk4zx9f 3 жыл бұрын
А какими электродами сварка производиться?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
А где тут сварка вообще?
@user-qv6yk4zx9f
@user-qv6yk4zx9f 3 жыл бұрын
@@dedvseved а вставка под сальник?
@dedvseved
@dedvseved 3 жыл бұрын
Ну вообще лучше расточить рычаг под сальник
@user-ru5hk6jo8x
@user-ru5hk6jo8x 2 жыл бұрын
И Рено Лагуна 1
@user-xu4ij5cs9b
@user-xu4ij5cs9b Жыл бұрын
Пежо 106 тоже ведь такая подвеска
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Да, конструктивно ближе к 206
@user-gp5gg6do5c
@user-gp5gg6do5c 2 жыл бұрын
Размер подшибников от шкворней Маза напишите. Они ведь тоже наверно есть разные
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
На подшипнике написан размер. На видео это есть и в одном из комментариев тоже
@plexonet
@plexonet 2 жыл бұрын
Проще купить балку, не оригинал 200 долларов ....
@dedvseved
@dedvseved 2 жыл бұрын
Только качество ее - лотерея. Обычно это сыромятина. Лучше восстановить родную все же
@user-qb8vs1yy7x
@user-qb8vs1yy7x Жыл бұрын
Втулки бронзовые от маза купил...токарю отдал и на хер выкинул подшипники ..стоят маслёнки ...не поверите по 700 кг вожу пробег у моего пыжика 450 тысяч
@dedvseved
@dedvseved Жыл бұрын
Почему не поверю? Можно и бронзу. Капролон тоже прекрасно работает. Но видео о подшипниках.
@user-rr3ch9ge7m
@user-rr3ch9ge7m 10 ай бұрын
Но в сервисе от них отмахиваются как чёрт от ладана😊
@dedvseved
@dedvseved 10 ай бұрын
В сервисах всегда было очень мало настоящих мастеров. А уж сейчас при их неимоверном количестве и подавно одни рукожопы, главная цель которых - сделать минимум, а содрать денег максимум.
@user-rr3ch9ge7m
@user-rr3ch9ge7m 10 ай бұрын
@@dedvseved точнее и не скажешь.
ISSEI funny story😂😂😂Strange World | Magic Lips💋
00:36
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 188 МЛН
Miracle Doctor Saves Blind Girl ❤️
00:59
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 25 МЛН
Glow Stick Secret 😱 #shorts
00:37
Mr DegrEE
Рет қаралды 142 МЛН
Торсионная подвеска
16:07
MyWOT2
Рет қаралды 53 М.
Стоит ли менять резиножгут на рессоры. Мое мнение.
21:58
Ремонт торсионной подвески Peugeot 206
23:50
Eгор Давыдов
Рет қаралды 168 М.
Задняя балка Peugeot Citroen-решение проблемы.
5:00
Сергей Пушкарев
Рет қаралды 41 М.
Ремонт ТОРСИОННОЙ БАЛКИ Peugeot Partner
35:05
Check Norris
Рет қаралды 107 М.
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 1,5 МЛН
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
Команда АП
Рет қаралды 968 М.
МЕГОВАТ обкатка
0:59
самоделки 62
Рет қаралды 1,5 МЛН
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 327 М.
Удивительно маленький байк😱
0:33
FilmBytes
Рет қаралды 12 МЛН
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 327 М.