Причины попадания антифриза в цилиндры двигателя Методы диагностики, симптомы и ремонт на примере двигателя Renault К4М 1.6
Пікірлер: 87
@STRELOK78872 жыл бұрын
По моему очень грамотно и познавательно! Спасибо за информацию
@user-dv6it2uy8g2 жыл бұрын
Качественная информация,спасибо. 👍
@user-do4br8ps8r Жыл бұрын
Красава у меня проблема один в один.
@user-qe3iu1jz8i11 ай бұрын
Спасибо автору, всё очень подробно рассказывает
@glormu3 жыл бұрын
Ставлю на все видео лайк, это труд и очень серйозный, я начинающий водитель и хочу вот вот купить авто. Ваш канал как Мана небесная. Огромное человеческое спасибо)
@MizantropAuto3 жыл бұрын
Спасибо ) рад что вам нравится и полезно
@user-he9yz6ob3e Жыл бұрын
Толковое видео и рассказ, однозначно лайк
@user-il6nu6eh2c3 ай бұрын
Спасибо очень полезная информация
@user-yq3vf7gl4f8 ай бұрын
Спасибо за интересный видео материал. А по вопросу, надо ли смазывать новые или старые болты ГБЦ имею такое мнение. Обязательным к выполнению это тщательно очистить резьбу как на болтах, так и на блоке. Потому как именно в отверстиях куда вкручиваются болты, обязательно останутся какие то загрязняющие частички. Например отработанное масло. Оно заполнив полость для болта, не позволит болтам закрутится до необходимого момента. Очистив резьбы, необходимо вкрутить каждый болт на предмет того, чтобы убедиться насколько он беспрепятственно закрутился до упора. Естественно проверяем это без установки ГБЦ. Если ничего не препятствует, то и смазывать нет необходимости. Либо смазать без фанатизма, например WD. И важно вкручивать болт каждый в свое отверстие. То есть при разборке болты складывать в том порядке, в каком они и были до разбора гбц.
@alexkornev7092 жыл бұрын
Похожая ситуация ваз 21124 никаких симптомов небыло антифриз уходил но думал это слегка подтекающий патрубок печки у моторного щита. Падения мощности не было .В итоге после небольшой стоянки машина не завелась, стартер не прокрутил. А первый цилиндр всклень был залит антифризом.
@user-lr5tl9qf2b2 жыл бұрын
Вид перебранного двига у меня ассоциируется с невестой в белом платье... Красиво и ничего менее. Просто это нужно видеть
@user-dr4rm1fj2m Жыл бұрын
Видел серию Гейнгбенг с двумя таксистами, белая элантра с салона
@user-lr5tl9qf2b9 ай бұрын
@@olexvol9249 такое... У кого, что болит
@user-hq4fk9vs5f3 жыл бұрын
Первая моя машина была Зазик 968 м Я Гордо смотрел на другие тачки потому что мне было Пофиг на Тосол )))
@MizantropAuto3 жыл бұрын
Класс) У моего соседа был такой, он нас с отцом иногда подвозил. Никогда не забуду эти эпичные поездки) В салоне запах горелого масла в перемешку с бензином. И неповторимый фирменный звук выхлопа. Мммм))
@olexvol92499 ай бұрын
Кстати по электрике Запорожцы старенькие были здорово продуманы и качественно сделаны. В новых мерсах нет такой фишки как защита бендикса стартера, если ключ на стартере и не успели услышать завёлся ли двигатель.
@user-lu3dr1py6nКүн бұрын
Не нужно смазывать резьбу, момент становиться меньше а болт просто растягиваеться в результате обламывает болт
@user-pf2lj7yy8o Жыл бұрын
Новые болты обязательно покупать при замене прокладки ГБЦ на Жигулях?
@user-wz4wd6bc8p2 жыл бұрын
Точно так у меня и было только потели уплотнители под капотом
@user-tm1hg9zk3j Жыл бұрын
Есть пара вопросов, а почему в клапанной крышке нет маслоотделителя? Нужно было установить, и стоило замерить износ поршневой, если геометрия цилиндров вышла из допусков- это плохо .и новые кольца не сильно продлят ресурс агрегата.
@seafarer144810 ай бұрын
На 1:25 с обратки расшириельного бочка льётся охлаждающая жидкость. Она всегда должна так литься? Или только когда включается большой круг? Или только при избыточном давлении? У меня л2 1.8 f4p. На разу не видел чтоб с обратки лилась ОЖ. Уровень ОЖ в норме, по верхней границе.
@user-pg8vd7kg9c Жыл бұрын
По моему это мой случай на 100 процентов,хотя давно пытаются понять что не так
@user-ph4st7mb4b2 жыл бұрын
Вроде все хорошо, но вот крышку маслоуловителя нужно промазывать полностью все дорожки тонким слоем, а не только по периметру как вы показали.
@OK-os4xe2 жыл бұрын
Один вопрос, такой тщательный поиск неисправности и диагностику делают во всех мастерских или это уникальный случай?
@viktorsibirjk8575 Жыл бұрын
Дело в количестве масла для смазывания болтов, есть опасность что оно не даст сесть болтам.. хорошо всё в меру. Ну а изготовители просто перестраховываются.
@alexlex34922 жыл бұрын
Вопрос по сальникам распредвалов... Почему не снимали, и не заменили?
@admiralnevelskoi2331 Жыл бұрын
У меня сейчас такая проблема по утрам, плохой запуск, в течение дня всё хорошо, .
@JoseSouza-rk7dm2 жыл бұрын
Muito bom Campina estado de São
@user-ss1gu3dz6v Жыл бұрын
Обильное смазывания болтов ГБЦ приведёт к масляной пробки в момент затяжки, и болт не до конца затянется
@user-jc7di3pu8e Жыл бұрын
Насчёт смазывание болтов новых не знаю, но чистить каналы резьбы обязательно стоит
@user-ux2qd6le7f7 ай бұрын
😊😊😊😊😊😊
@user-fb3tc4nz8t10 ай бұрын
Разъяснил так разъяснил
@m.tishchenkov68972 жыл бұрын
Ну получается, в такой ситуации можно это проверить только выкрутив свечи на утро и проверив на наличие антифриза в цилиндре?
@besttop8833 Жыл бұрын
Мне вот тоже интересно
@badr41 Жыл бұрын
Мне как практикующему гинекологу, тоже было очень интересно заглянуть в цилиндры.
@AlfonsoTruhailo Жыл бұрын
Сколько был пробег? И печка как грела?
@user-eq3ls6pn2s2 жыл бұрын
Вот у меня есть такая проблема антифриз пропадает где можно найти хороший моторист спасибо
@user-xr1pg8mt2mАй бұрын
Поменяли прокладку гбц на лада хрей флифошка гбц проверка на герметичность все прошел , заливаю антифриз бежит с поддона , что может быть подскажите в первый раз такое
@user-il2dn7bn7g2 ай бұрын
В Рено очень много вещей которые упрощают,противореча законам автомобилестроения.я всё равно мажу болты ГБЦ.так привычнее😅
@user-ld8ff9hy1s9 ай бұрын
А что значит металлопакет? Не встречал такого. Сколько стоит такая работа?
@archisib12 жыл бұрын
Где можно купить такой же металлопакет?)
@user-hh7lc3mg7t3 жыл бұрын
На ребра маслоуловителья тоже надо наносить герметик!
@UkraineBoy863 жыл бұрын
Такая проделанная работа, и так мало просмотров(
@user-ws8or5wg4q9 ай бұрын
Здравствуйте у меня вопрос , на моторе к7м в атифризе появились масляные пятна , это прокладка гбц ? Мотор работает хорошо антифриз не уходит , запускается быстро
@EvgenFirst-sj5wm3 ай бұрын
Теплообменник смотреть надо .
@user-rz8hc2hb4i2 жыл бұрын
Здравствуйте Может подскажете: в цилиндрах антифриза нет, а есть масло в антифризе. Что может быть. В прошлом году пришлось на такой проблеме проехать, при скорости 120-130, и проблема ушла. А сейчас снял голову, проблем нет, а масло есть в антифризе. Заранее благодарю.
@alexlex34922 жыл бұрын
Теплообименик есть?
@user-vk6wu5ne3i13 күн бұрын
Что за метало комплект ? Артикул?
@user-ji7kv5mt9gАй бұрын
Антефриз будет уходит в цилиндри если авто стоит?????
@olexvol92498 ай бұрын
Конечно нужно смазывать болты головки ГБЦ.
@tri-bolta Жыл бұрын
Приветствую у меня такая же беда была поменял прокладку гбц теперь стучат компенсаторы хоть и по местам все стоят
@besttop8833 Жыл бұрын
Такая же фигня
@ksangitar17422 жыл бұрын
Подскажи я знаю что пробило примерно так же
@alexeycheranovskiy24463 ай бұрын
Думаю, что всё дело в комаре, который утонул в антифризе (2:40) :))
@user-lx7it7lw2e2 жыл бұрын
Ваз 21099 белый дым, прокладка не пробита, эмульсии нет, одним словом ничего нет что могло бы подумать на попадания антифриза в цилиндры. В чем может быть причина?
@mgmdrsl40042 жыл бұрын
Нашел причину ?
@user-vz7eh9fy6b Жыл бұрын
@@mgmdrsl4004 и пришина вшем
@user-d5624 ай бұрын
Так и не понял причину?
@user-lx7it7lw2e4 ай бұрын
@@user-d562 нет, я ее продал) скорее всего движку пришел конец.
@user-wq1xq4re8t Жыл бұрын
Такая ситуация по утрам стартер полклинивает
@rustamtlepshev53582 жыл бұрын
А почему не рекомендуется точить головку?
@user-kv7sf5pl4c Жыл бұрын
Потому что камера сгорания уменьшится и мощность упадет. И вообще есть допуск если вы все таки решились на расточку. Если голова несколько раз уже растачивалось то все голову на замену.
@olexvol92499 ай бұрын
@@user-kv7sf5pl4c почему на замену, можно аргоном наростить алюминий и проточить до нужной толщины.
@jesha86223 жыл бұрын
здравствуйте, поделитесь мнением, сколько можно так поездить, не угробив мотор...(задиры зилиндров, прогар клапанов, общее состояние масла) примерно
@MizantropAuto3 жыл бұрын
Этот мотор прошел 700 км до начала ремонта. Жидкость будет выедать кратеры на стенках цилиндров. Свечи быстро выйдут из строя, потянут за собой катушки зажигания, пострадает катализатор (если есть). Если есть эмульсия в масле , пострадает система подачи масла, масла насос, поршневая - очень быстро. Лучше начать ремонтировать как можно скорее. В теории если эмульсии в масле нет, мотор будет парить, но работать- только тосол подливай.
@jesha86223 жыл бұрын
спасибо
@lestat1001003 жыл бұрын
У меня очень похожая проблема. Троит на холодную и все. Ошибки пропуска зажигания и все. Ездил где то месяц через день заезжая в сервис, где разводили руками. За месяц ушло около литра антифриза. Завтра буду требовать проверку прокладки. Надеюсь двигатель убило не сильно. Проехал тысяч 6
@jesha86223 жыл бұрын
@@lestat100100 ну поделитесь потом информацией. если не сложно
@user-fn6yu1kj3k2 жыл бұрын
Езжу почти 2 недели.
@noviy101 Жыл бұрын
Про свечи ничего не сказал
@ksangitar17422 жыл бұрын
А сколько можно проехать так ?
@Jeff-jf3lx4 ай бұрын
Здравствуйте, узнали?
@ksangitar17424 ай бұрын
@@Jeff-jf3lx да я пол года отездил
@lcatraz29197 ай бұрын
Кто этот мотор придумал.. где меду гильзами с таким зазором между гильзами прокладка ломается.
@user-im2cx1co4g5 ай бұрын
это ладно ,на моемк4м ведущая грм без шпонки была,так в мороз распреды прилипли видать,провернуло ее на колене и 8кл загнуло-пизды бы дать куратору сборки,там болт больше момента в упор дает калену нежеле тянет шкиф с шестерней,поставил новодел со шпонкой
@user-oy2mr9vf1tАй бұрын
Музыка очень мешает
@alexlex34922 жыл бұрын
Такая же х..ня, но никак руки не доходят снимать голову! А симптомы один в один. И тоже в первом цилиндре.
@dimaalexeyev19802 жыл бұрын
Да. Тоже самое. Надо снимать ГБЦ. Жесть
@alexlex34922 жыл бұрын
@@dimaalexeyev1980 Я уже сделал. Голову "съел" старыого хозяина антифриз... Заварил, собрал обратно и вперед к новым километрам. Так что лучше не затягивать с ремонтом, там работы на часов 6...
@alibasav9 ай бұрын
Бред ! если дошло до попадания антифриза в цилиндры то газа были бы 100% и более того при запуке мотора с антифризом в сцилиндре да ещё и с типо гидро ударом)))) с глушака такой бы дым повалил что вы бы его точно заметили! такая инфа только для баранов которых можно развести на ремонт мотора)))
@olexvol92499 ай бұрын
Так автор видео же сказал что антифриз слегка попадал по утрам на холодный двиг, а потом прогреваясь металл расширяясь и попадание антифриза блокировалось.
@user-im2cx1co4g5 ай бұрын
менял прокладку башку слегка точнул,один черт парит на больших оборотах в трубу ,фриз уходит ,газов в р.бачке нет,масло чистое хз че за хуйня