Солнечные панели сделаны с кремния.. ничем не вредный, в земной коре порядка 30% , песок на земле - диоксид кремния.. что там его перерабатывать? Перемолоть и засыпать ямку на деревенской улице?

Так же без учета резины, добычи и производства алюминия и других материалов.

​@@Lil_Dancesдело не в утилизации панелей, а в их производстве

да, еще тесла в большинстве случаев заряжается не за счет мазута, а за счет гэс или аэс, экологичность которых примерно как у солнца:)

@@zelenyilom А что не так в производстве? На этой планете много чего производится, много чего загрязняет среду, но все почему-то докапываются к панелям.. Кремниевые пластины, спаяны медными дорожками , в алюминиевой рамке (или без нее) под каленным стеклом и с тонкой подложкой снизу, это и есть вся панель, что в этом всем загрязняет среду? Может стекло или алюминий до этого не производили? Может алюминий нельзя переплавить? Стоит знать главное, при самых скептических подсчетах, с самыми примитивными, ранними технологиями , солнечная панель в 25 раз меньше выбрасывает СО2 , чем тот же уголь, и это если считать что при производстве панели используется энергия того же угля или газа, а если завод будет работать от СЭС из собственных же панелей? На мой взгляд, единственный серьезный минус солнечных батарей - площадь, которую они занимают, но ! Площадь крыши любого частного дома, достаточна для обеспечения всех своих собственных электрических нужд ещё и на два соседних хватит в ясную погоду.. Так что не так с солнечными батареями? По-моему шумиху от гипер вреда , разводят те, кто торгует энергией. При этом явно манипулируя данными

Анубис конструктивно проще, но эстетически интереснее, Никите хватает фантазии, но не хватает знаний сопромата.

@@Borismolotov Согласен Никита больше по єлектронике. Механик чесно говоря слабоват, но в целом очень годно получаеться.

Про "никогда" слышал?, так вот ты тоже зарекался кал не клевать, а вышло вонокак

после 3000 км ничего не снесло. Возможно позже😀 Или вы чисто потрепаться?

@@Konstantin_Grechin , 3000 км это еще оооочень мало. В инете полно видео где грузовики порой сносит порывом ветра.... особенно часто на мостах. Да и даже просто когда стоишь на обочине и рядом проезжает авто с скоростью 100+ то это чувствуется.... и уж тем более чувствуется грузовик. А уже молчу о встречном потоке на крорости. Но то в машине весом тонна и выше, а у Вас веса относительно с гулькин нос и парус здоровенный. Как говорится большой парус + малый вес = жди беды

@@sputnic1436 плевать мне на ваш инет. солцемобили выдерживают ветер, этому есть многолетние подтверждения и этого достаточно.

О чем ты говоришь. Они федеральную трассу в две полосы доделать не могут. А ты про отдельную полосу для велосипеда, на этой дороге.

@@user-lj8lw1fz1f было бы желание...

Ну как и любого , вело, скуторо, МОТО вода переехать не сложно, у него даже какой-то запас по безопасности есть в случае аварии есть, скотоводы и таким не могут похвастаться 😂

И часто к вам в Питер прилетают велосипедисты, мотороллерщики, и прочие не камазы?

нет

Подозреваю, что это ширма. То, что первое бросается в глаза. Что бы о переднем колесе, которое закрывает обзор, никто не упоминал😀 Там трос в оплетке, как тормоза на велике, довольно надежно получилось.

И ни одной запитки от конкурентов!)

Инженеры не умеют делать контент)

Так то проект за пол ляма, права получить это самое лёгкое из процесса.

Вот только для полной зарядки теслы понадобится либо квадратный километр панелей, либо неделя непрерывной зарядки с киловаттной панели.

И крылья чтоб лететь над потоком автомобилей

Это именно солцемобиль. Солнечная скорость около 40 км/час. Если еще и заряжаться на остановках, то и 50 можно ехать бесконечно.

@@Konstantin_Grechin судя по всему, у тебя 6 панелей по 17 вольт на 8 ампер, то есть 700..800 ватт в солнечный летний день при точной направленности на солнце, а реально ~ 400Вт. Да, в принципе мотор 250..300 ватт теоретически способен везти, но есть одно "НО", напряжение с солнечной панели неизменно, а вот ток падает от снижения освещённости в квадратичной зависимости, что тянет за собой падение напряжения на нагрузке. Говоря проще, без АКБ в качестве буфера, твой "солнцемобиль" не больно то куда и уедет, даже не учитывая пусковой ток двигателя.

@@sign6555 это не моё. В описании есть ссылка, можете ознакомиться. У АКБ ресурс 10000 циклов. На одном заряде данная конструкция проезжает ~200 км. Т.е. срок службы на 2 миллиона км. Он практически вечный, с учетом небольшой скорости и не частого использования.

Ещё панели как парус можно использовать

Вы перепутали личный блокнот, с комментариями. Китайцы продают прямоугольные, вариантов нет.

@@Konstantin_Grechin готовая это пластиковая панель 100вт, она скорее в окно, а не на крышу. стеклянные есть маленькими сегментами, можно собрать любую форму. можно дополнить пластиковый прямоугольник другими сегментами. и возможно аэродинамика будет даже лучше чем у более лёгкого прямоугольника без доделок

@@TheKelikat вы смотрели видео? на панелях ездят. Это не фантазия, на них проехали 3000 км. Делайте выводы.

@@Konstantin_Grechin на лошадях тоже ездили и никому квадратные будки не мешали, даже правил не было. а потом почемуто у машин убрали углы

вот только не нужно экологический транспорт своими неэкологичными идеями закидывать. Всё должно быть по одной теме. Пусть ДВСники природу засирают.

Ага, а ещё надо срать в подъездах и бить бутылки.

если продавать, нарушать, наглеть. Но если аккуратно, в полном соответствии с требованиями (лампочки, ручник, поворотник, шлем) то и так прокатит😉

@@Konstantin_Grechin ... или тебя прокатят. Как повезёт.

@@user-fx5sm3lt2o в крайнем случае придется вызвать эвакуатор. Но по статистике забирается самостоятельно и без оплаты.

В телеграм канале освещен весь процесс.

Оставшиеся солнечные батареи будут на вес золота.

Куда ездить? Да и двигатели нужно делать.

будут ездить на деревянных самокатах, как в Африке

@@Konstantin_Grechin Как это куда? Грабить караваны вы как будете, пешком? )

@@murienrouge лошади, верблюды :) Дороги то развалятся.

Це слолцемобіль, тут навіть педалей немає.

Вам бы музыкой (джазом) заняться или спортом( фрирайдом)😀

@@Konstantin_Grechin кпд ветра больше, поэтому сильный ветер не нужен, отсюда будет стабильность. не знаю какой ресурс у пластиковых панелей, может 2-5лет. но обычно их ломает тот же ветер, поэтому ветер будет всегда, а панели даже с ним не всегда справляются. хотя может сделать такие турбины чтоб и панели были лопастями, и если сдохнут панели то всё равно будет работать. но вероятно вес лопастей будет большим. вот тут наверно пластиковые были бы выгоднее

@@Konstantin_Grechin вот поэтому ездий на бензине молча

Так, выяснилось, что наибольший вред экологии наносят лошади. Ученые рассказали, что содержание одного парнокопытного равно углеродным выбросам от ежедневных поездок на автомобиле в течение девяти месяцев или на расстояние 21,5 тыс. км. При этом оценка жизненного цикла собаки соответствует годовому пробегу автомобиля 3,7 тыс. км, кошки - 1,4 тыс. км в год.