Te exprimi foarte bine, îți garantez că cine are cât de cât raționament logic, te înțelege. Cunoști principii de funcționare, folosești atât vocabularul din literatura tehnică de specialitate, cât și cel mai șoferesc, mai simplu, în așa fel încât cine vrea să învețe ceva, învață de la tine sută la sută. Te ascult cu plăcere, de câte ori am timp. Sunt convins că și alții fac la fel ca mine, pentru că explici pe înțelesul tuturor. Poți să fii mulțumit și sigur, pentru că ajuți multă lume cu aceste filme, care sunt de folos tuturor, chiar și acelora care cunosc cât de cât meserie, pentru că, vizionându-le, pur și simplu își revizuiesc cunoștințele. Bravo !!!!

Multumim pentru informatii. 👍👍

Multumesc mult !

Salut.. A-mi plac clipurile tale.. Felicitări

Multumesc frumos !

Nr. 1 bravo 👍👍👍

Astea sunt cazuri extreme, cu shake-ul. Mai bine este sa iti cumperi un tester de co 2 si sa faci un test. Este greu de spus la o gaura mica. Si ganrnitura este o piesa care trebiua sa fie schimbat dupa o anumita vasta si timp de functionare. Ar putea asute la inceput, poate si un leck stop pentru radiatoare sau ulei. Sunt uni, care bag si preventiv astfel de solutii in radiator sau cu cateva kilometri inainte de un schimb de ulei, in motor. Cred ca cel pentru uleiul regenereaza si alte garnituri, nu numai chiulasa. Poate s-e imbunatateste si compresia ?!

Interesant video

Te rog, spune-mi la ce cuplu se string șuruburile la axa came și chiuloasă la un fiat albea 1.4 benzina. Mulțumesc!

Am un fiat punto 1.2 60cp se prelinge un pic de ulei pe termostatul de racire si ajunge in intre cele doua parti bloc motor si chiuloasa dar

Bravoo

Salutare! O întrebare. Nu am ulei in vas,nu am antigel in ulei nici bule de aer. Scoate fum in exces alb.poate fii racitorul egr ? Focus 2 non facelift 1.6 tdci

Salut, Dar daca am pe capacul de la ulei o spuma de culoare galbena, de la ce ar putea fi? Am un golf 4 1.6 sr. Precizez ca fac drumuri scurte si doar iarna am problema asta.

Salutare! Am intampinat la masina toate problemele pe care le ai prezentat, acum masina nu mai porneste deloc, daca schimb garnitura de chiuloasa se va remedia problema?

topp :D

Salut ! Mulțumim pt video .am o întrebare suplimentara la tine. Am fost la reprezentanta cu mașina sa fac o revizie (în Italia) masina fiind în garanție în tucson .și era ușor antigenul scăzut iar ei au completat cu apa normala de la robinet. Ce părere ai ? E ok nu e ok ? Poate fi orb pt masina dacă nu e ok?

Salut am un e46 și ajunge foarte greu apa la 90 de grade am schimbat termostatul și tot asa si plus face presiune in vasul de expansiune când e motorul cald

La refrigerant am observat ca era oarecum maro, dar nu mi se supra incalzeste si nici nu scoate fum alb. Cei drept ca arde motoru ai ramane cald vreo 2 ore, dar banuiesc ca este din cauza ca e mare motoru, e un E46 330D. Singura problema pe care o am este ca imi scapa tot refrigeranto foarte rapid. Nu stiu daca e de la chiuloasa sau nu.

Salutare Tu locuiești in Italia? Ești mecanic ? Am și eu probleme cu chiuloasa /garnitura …dacă lucrezi ma ai ca și client dacă. locuiești in nord Italia

salut ,am un e60 pierde apa din borcan țin sa menționez temperatura nu trece de 90 , nu scoate nici bur pe toba absolut nimic m am uitat sub ea nu a avut nici o scurgere pana astăzi după 40 de km de mers cu ea toată apa din borcan a curs s a făcut balta sub ea , am completat iar apa și după încă 40 de km de mers (pana acasă) nu a mai făcut nimic apa a fost normala

Am un aveo pe benzina si gpl. Pe gpl imi face probleme. Mai concret, fierbe apa pe gpl si mi o arunca afara. Nu am apa in antigel si nici antigel in apa. Masina functioneaza ok. La relanti la fel, functioneaza ok. Am schimbat termostatul pentru ca intr o zi fiind plecat cu ea, a inceput sa fiarba. Partea de jos a radiatorului era rece. Am schimbat termostatul si acum trece apa peste tot prin instalatie. Inca un lucru. Daca urca apa la 90 de grade si dau pe caldura, scade apa la jumatate si apoi creste incet pana la 90. Sa fie garnitura ? Multumesc.

Bună seara cum pot lua legătura cu dumnevostra pentru o întrebare ?

Bună! Am un renault clio 1.5 dci cutie automata, nu pierde antigel ,nu are ulei in antigel ,nu face spumă, am schimbat termostatul, am facut aerisire insa am o problema gravă care imi da batai de cap-cand este motorul rece ,cand plec cu masina vasul de expansiune este gol,cand ajung la servici vasul este full pana sus ,face presiune ,un furtun rece unul cald ,caldura bagă doar pe parte stanga dar doar dacă vasul este gol ,baga caldura direct cand o pornesc daca este antigel in vas nu bagă. Antigel folosesc special de Renault, asa nediluat.Busonul l-am probat de la o alta mașină tot asa face ? Nu stiu la ce mecanic sa o duc ,ce sa ii mai fac.Multi imi spun ca este chiuloasa sunt dezamăgită!

Apa rămâne pe 90 de grade am caldura constanta în mașină.

Salut,am un Ford focus Mk3 din 2013 ,1,6 diesel 116 cp. Nu pierd antigel.nu este apa in ulei dar în vasul de expansiune face presiune destul de mare ,sa fie garnitura? Mulțumesc.

Salut am si eu o intrebare am schimbat garniura la skoda octavia 2 bmm. Tot imi scade antigelu din vas el e curat. Ce ar putea fi. Multumesc.

Am tras cu siringa antigel din vas dar este curat..!!

Bun am înțeles doar la mine nu se ridică apa numa la 90 de grade nu trece peste

Salut! La un A4 B8 2.o TDI CAGA 2009 singura simptoma ciudata este scaderea lichidului din borcan. cam 1l la 3000km. Sa ma gandesc la garnitura de chiuloasa?

Ulei in vasul de expansiune poate fi și din cauză termoflotului.am pățit eu de câteva luni

Salut in fiecare dimineață îmi remediez 1L de apa și când este apa fierbinte este ceva spuma.... Ce sa fie???????

Bună. Am vw sharan. Nu scoate fum alb .dar în vasul de expansiune am o spuma alba foarte curata precum cea de detergent.am și presiune in furtun.nu se încălzește. Pot sa merg 100km fără probleme cu 120km.h.ce ar putea fi?

Salut am un Opel Astra g 1.6 8valve și am o problema la ia îmi face o mare presiune in furtunele de la răcire și îmi duce temperatura de până la 90/95° ce poate fi

Eu am aceasi problema doar ca ciudat ca apa nu sarea de 90°🤔🤔dc oare.Deja am dus o la mecanic sa schimbe garnitura si sa se ocupe de chiloasa!

Consecințele daca nu schimbi garnitura de chiuloasa care ar fi?

Bule de aer se vede di la mine in vasul de enspansiue dar e curat, uleiul la fel, apa sta la 90 permanent..!! Cred ca e in ordine..??

Astra g 1.7 cdti..pierde cam.3 l apa la săptămâna aprox.si nu baga caldura.. Nu fierbe apa in borcan.uleiul nu e contaminat .nu baga ulei in borcan apa..mocheta interior nu e uda..nu are mazga pe capul ulei.. Nu depistez pe unde pierde .apa.. Posibil garnitura chiuloasa?

Ce problema poate sa fie posibil sa dau cu silicon la capac apa e la normal nu se ridica mai mult de 90 grade

Am un golf 3 1.6 tot face presiune in vasul de expansiune și o da afara temperatura nu trece peste jumate,termostat nou, radiator nou ce poate avea

Sper ca in cativa ani sa nu mai vorbim de garnituri de genul😂

Bule alea de pe vas ar fii o problema.., nu scade antigelul...motorul nu se supraincalzeste.. Abur face doar iarna, cind ploua, umiditate mare,vara deloc..!!!!

Dacă a fost scăpată fără răcire trebue verificat tot motorul de la a la z.

Ulei în vas este racitorul de ulei