Toyota 2JZ drift verseny motor építés első lépései az RMS garázsban: motor bontás 1. rész

Рет қаралды 29,313

4 ай бұрын

Az RMS műhely egyik leggyakrabban tuingolt motorja a Toyota / Lexus 2JZ 3literes sorhatos erőforrása. Amikor egy 30 éves, használt motorból verseny motor készül, akkor az első lépés a donor 2JZ szétszerelése. Ebben a kétrészes videóban megmutatjuk, hogy miként kell szakszerűen, rombolás nélkül, a fontos alkatrészeket szemelőtt tartva darabokra szedni egy maximálisan 1000Nm és 1000 lóerő leadására képes pro kategóriás drift verseny motort. Kielemezzük az egyes alkatrészek működését és elárulunk sok apró, de nagyon fontos szempontot, hogy mire érdemes figyelni, ha ilyen motorból szeretnél versenygépet építeni.
#toyota #supra #drift #2jz #jz #2jzengine #turbo #tuning #drifting #motorepites #enginebuild #build #bontas #szereles
Soundstripe code:
YVVIMJDRDPU6WNUR

Пікірлер: 39

@mateszentes1 4 ай бұрын

Nem sértődnék meg ha ma kijönne a 2. rész. 😊

@janosturoczi5084 3 ай бұрын

Hali imádok bontani most is ilyen helyen dolgozom épitésthez még van mit tanulnom de szivesen dolgoznék ilyen műhelyben!

@zsilovicspeter 4 ай бұрын

Tanár Úr! Nagyon élvezetes óra volt még több ilyet.

@kokanymunkakokany7217 4 ай бұрын

Még több ilyen videót

@petikiss6996 3 ай бұрын

Jó a videó!

@akoskisgergely3371 3 ай бұрын

Nagyon jó Lett a videó Gratulálok Geri

@norbim.7752 3 ай бұрын

Ha 4 órás lenne egy ilyen videó,zokszó nélkül végig tudnám nézni..

@kissistvanocsi 4 ай бұрын

Nagyon jo video lett! En mint laikus aki csak nehezeknek, alatetnek ilyesminek tudna hasznalni egy blokkot... 😂

@SpongeHu 4 ай бұрын

hosszú KV lesz az... :D

@Kiskaresz03 3 ай бұрын

19:20 tisztára ugyanaz a megoldás mint Opeléknél a C30SE motoron :)

@isvankelemen3585 4 ай бұрын

Nemèrtek hozzá Geri de sokra vitted ès jók a videóid.údv Bem iskolàból

@isvankelemen3585 4 ай бұрын

Ìgy tovàbb

@SilverGhost1996 4 ай бұрын

Témába vágó kérdés: Mi a zene címe a videó elején? Shazam nem találta sajnos

@247peti 4 ай бұрын

A Swiften én is szoptam a szívócső támasszal.

@autodaruzas 4 ай бұрын

Kíváncsiságból nézd össze egy Mitsubishi L200 2.5 TDI (K74t) 4d56 motorkód vízpumpájával, kísértetiesen hasonlít a kettő.

@zoltankiss6857 4 ай бұрын

29:40, vagy veszel hozzá rendes ütvecsavarzóhoz való bit-tartót...

@bgergo13 4 ай бұрын

Szia Geri! Hogyhogy ennyire drága egy olajteknő? Van valami kritikus strukturális vagy egyéb műszaki funkciója is az olaj összegyűjtésen kívül, amiért nem lehet mondjuk egy "egyszerűsített" verziót gyártani hozzá olcsóbban?

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

Azt a kérdést tetted fel, hogy miért ilyen drága az MK4 Supra. Mert a piacon ennyi az értéke, ennyit adnak érte. A kérdéses alkatrész pedig egy ilyen autóból származik, ergo minden csavarja arany árban megy.

@HorvathGergo-vk5cc 4 ай бұрын

Szia Geri ! Esetleg a vvti vezérmű kerékhez is tartatok polcon o-gyűrűt ? eléggé hiánycikk

@RMStuningaruhaz 3 ай бұрын

Hi. Nem hiánycikk, hanem a Toyota alkatrészt a VVTi kerékhez nem ad, csak komplett okoskereket az idők kezdete óta. De nálunk természetesen van. A gyári O gyűrűnél jobb minőségű, tartósabb tömítés. Írj a webshopnak a tuningaruhaz@gmail.com -ra és írjuk az árat.

@husabergt 13 күн бұрын

Azt a sok kukás anyagot én elárulgatom az ebayen szerintem nagy szenvedéssel 😅 ha kell küldök címet, de ha úgy van szívesen elmegyek érte Geribá

@RMStuningaruhaz 13 күн бұрын

Már öntöttek belőle serpenyőt, vagy betonvasat ;)

@robrob147 4 ай бұрын

Idei AMTS-en kinn lesztek ? ,, jó lenne ha igen :D

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

Nézőként vasárnap.

@steve_brown6967 4 ай бұрын

Miért nem forrasztjuk rá a sarut a kábelkötegre?

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

Mert a forrasztás eltörik.

@BigBenlolz 4 ай бұрын

Rohadt jók az ilyen érdekességek mint a szívósor tömítés, még ha jó esélyel soha nem is lesz JZ-s autóm. Amúgy a kamera ilyen gyenge a feladathoz vagy a műhelyből hiányzik egy lámpa szponzor, operatőr feladatát is megkönnyítené, meg mi is jobban látnánk.

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

A video készítése óta már beruháztam jobb kamerára és mikrofonokra is.

@bence2158 4 ай бұрын

Miért E36/46 a legjobb? Miért mennek sokan E92vel?

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

Ezek az olcsó és driftre alkamas bódék. Aminek éppen a béka segge alatt van az ára, azt használják driftre. Az idő előrehaladtával az öregebbeket kezdik megbecsülni, így pl az E30-akat már kevesen rombolják driften.

@laszloblue3611 4 ай бұрын

Tesla motor kell bele. A külső tüzelő terű, de lassan a hengerben tüzelni is elavult. Bár, a tűz, és annak a hangja is egyfajta romantikus dolog. Na, megyek vissza Lifepo4 tartalmakra.. ...Aztán jövök vissza! 😊

@lowcostracing651 4 ай бұрын

Lehet hülye kérdés de a diselen mi értelme van a lefulyónak azon kívül hogy jó a hangja?

@RMStuningaruhaz 4 ай бұрын

Pontosan úgy van, ahogy írtad. Semmi. Még ront is egy picit a turbónyomás felépülésén amikor visszalépsz a gázra.

@lowcostracing651 4 ай бұрын

@@RMStuningaruhaz köszi akkor megnyugodtam hogy nem én vagyok a hülye 🤣🤣

@GoToCoMedia 4 ай бұрын

mi az hogy a jövő hÉten fojttatjuk?! ej ej mester 😢 most addig kell várni? 😭😱 ahogy tippelem lesz 3 rész minimum de lehet 4 is 😁

@TheMillersman 4 ай бұрын

Mindig meglep e vendégesek mi mindenhez is értenek.termeszeteesen tenger mely tisztelettel jelzem eme felfedezésem a Hetyesiekkel is egyben egyveleg felé emelkedő emberekkel.termeszetesen e ember szemembe emez felvételen reprezent(á)lt(a) remek mesterségét 😂

@petikiss6996 3 ай бұрын

Hm ez érdekes, vannak autók amiben a fűtőradiátorban mindig hidegen melegen kering a hűtővíz.

@RMStuningaruhaz 3 ай бұрын

Toyotáknál nem ritka ez a megoldás.