Toyota Aygo 1.0 VVT-i 69 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl

  Рет қаралды 167,215

AutoCentrum.pl

AutoCentrum.pl

9 жыл бұрын

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Jeszcze niedawno przepis na auto miejskie był prosty - ma być małe, zwinne i tanie. Dziś kierowcom to już nie wystarcza. Czy nowa Toyota Aygo spełni wymagania wybrednych klientów i osiągnie rynkowy sukces? Odpowiedzi na te pytania szukamy w naszym teście. Zapraszamy!
Spis treści:
00:31 - Stylistyka zewnętrzna
01:31 - Silnik i spalanie
02:26 - Test Dwumetrowca
04:49 - Wyposażenie na tylnej kanapie
05:31 - Bagażnik
08:00 - Wrażenia z jazdy
10:26 - Dźwięk silnika
11:07 - Wykończenie i wyposażenie wnętrza
13:54 - Ujęcia nocne
14:54 - Test widoczności
15:51 - Test wyciszenia
16:08 - Test zwrotności
16:44 - Ceny i podsumowanie
Zobacz również:
1. Dokładny pomiar przyspieszenia - • Toyota Aygo 1.0 VVT-i ...
2. Nasz pomiar spalania - • Toyota Aygo 1.0 VVT-i ...
Wszystko o Toyota Aygo na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/toyota/aygo/
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - kzfaq.info...
Nasza strona - www.autocentrum.pl/
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/+autocentrumpl
Twitter - / autocentrumpl

Пікірлер: 114
@slawekwnuk2137
@slawekwnuk2137 6 жыл бұрын
Nie ma co narzekać. Za 35 tys zł nowy samochód na dojazd do pracy i "na miejscu" dla jednej albo dwóch osób. Spokój na kilka lat.
@Krystian_1987
@Krystian_1987 5 жыл бұрын
bardzo przydatne i świetnie nagrane , wezmę Aygo pod uwagę przed zakupem , pozdrawiam :)
@konradpiaskowski6685
@konradpiaskowski6685 9 жыл бұрын
Niesamowity dzwiek silnika cos pieknego
@grzesiekp6354
@grzesiekp6354 9 жыл бұрын
Sznureczki można złożyć na pół i zawiązać na nich pętelki, tak aby plastik nie dotykał szyby.
@SwPiotrek
@SwPiotrek 8 жыл бұрын
Fajnie było by jak by Zachar zrobił, dla porównania, test C1 albo 108 z silnikiem 1.2
@Magdalena-Mabi
@Magdalena-Mabi 7 жыл бұрын
fajny samochod, prowadzący też fajny ;)
@biesiadagt540
@biesiadagt540 9 жыл бұрын
Fajnie by było jak byś włączał jeszcze awaryjne przy teście świateł :)
@mariuszrutkowski983
@mariuszrutkowski983 9 жыл бұрын
przydaloby sie podczas nawiazywania do innych modeli lab czesci wyposazenia jakis obrazek na filmiku wiem niektorzy znaja ich wygladvale czy wszyscy tak od razu kojarza?
@gawd35
@gawd35 9 жыл бұрын
Teraz prosimy o test nowego Twingo.
@dawidnijaki7534
@dawidnijaki7534 5 жыл бұрын
sam mam to autko (peugeot 108) i ciesze sie z niego, bo wiekszym mialbym wieczne problemy z parkowaniem :D I co smieszne, robie czeste trasy powyzej kilkuset km :D Jedyny minus, zre paliwo powyzej 130 km/h jak szalone (6 l ok na 100, ale przy normalnych predkosciach schodze do 4,5-5 ). No i halas przy autostradowych predkosciach jest nie do zniesienia. Samochodem dojezdzam glownie kilka km do pracy (pracuje w klinice na samej gorce, gdzie sa waskie, krete drozki) i bardzo zachwalam sobie jego rozmiar.trasa 1000 km do Pl jak najbardziej z dziewczyna i kotem na tylnym siedzeniu jest mozliwa (nie komfortowa, ale mozliwa, nie stac nas poki co na wiecej samochodow). Jakis miesiac temu mialem neiprzyjemne zderzenie z dzikiem, zdazylem juz dosc wyhamowac a szkody w porownaniu do uderzenia i tak byly dosyc lagodne (osprzet silnika w calosci sprawny, uszkodzony zderzak i pogieta boczna blacha+reflektor). Na sczescie koszty naprawy zostaly pokryte przez ubezpieczenie i smigam malym autkiem dalej. Uwazam ze jak na swoj rozmiar autko jest bezpieczne
@emmetbrown8673
@emmetbrown8673 9 жыл бұрын
W sumie taki test hyundaia i10 bylby dobrym pomyslem, malo cos jest testow aut miejskich w autocentrum a tych jezdzi najwiecej po naszych miastach.
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
Akurat i10 jeździ mało bo są dość drogie.
@Bartek98213
@Bartek98213 9 жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć jak Zachar testuje Mercedesa C63 lub E63 i próbuje go opanować ;).
@aadamk61
@aadamk61 9 жыл бұрын
Fajne autko. Będzie test Renault Twingo?
@tytan7772
@tytan7772 2 жыл бұрын
Ładny 🙃
@MrStachu990
@MrStachu990 5 жыл бұрын
Takie same nawiewy są w Citroenie c2 :)
@piechowiak92
@piechowiak92 9 жыл бұрын
Zachar, myślałem, że pokażesz nam jak sie zmienia wygląd Aygo :( można liczyć na krótki dodatkowy filmik, cz nie dostałeś od Toyoty gadżetów?
@martinl5171
@martinl5171 9 жыл бұрын
A ja bym chciał zobaczyć testu Hyundai i10
@ukaszpilarski1449
@ukaszpilarski1449 8 жыл бұрын
Kiedy pokażecie Suzuki Celerio ?
@SaturdayCarFever
@SaturdayCarFever 9 жыл бұрын
Ten mikrus przy Zacharze wygląda jak samochód kat. B1 :D
@Lotuseless
@Lotuseless 9 жыл бұрын
Samochód typowo dla "nowej" rodziny z dzieckiem. Z przodu facet 1,90, obok żona, a z tyłu i plecak. Może auto nie jest najszybsze i najwygodniejsze, ale jednak jak na takiego małego klocka to bardzo ładnie wygląda.
@tomaszwaszka3394
@tomaszwaszka3394 3 жыл бұрын
3:08 "można założyć kapelusz..." no w kapeluszu jeszcze Ciebie nie widziałem... nowa seria: test dwumetrowca w kapeluszu :)
@krzysztofczerw4763
@krzysztofczerw4763 5 жыл бұрын
Gdzie siedzi wyżej w Aygo czy Citigo?
@dawidnijaki7534
@dawidnijaki7534 5 жыл бұрын
Uważajcie na rozrządy w tych zabawkach, padają jak muchy, u mnie pierwsze objawy już przy 60 kkm o.O
@Vexiuss
@Vexiuss 9 жыл бұрын
cinquecento nowych czasów :)
@webastoify1824
@webastoify1824 9 жыл бұрын
Tablica rejestracyjna mówi, że ma on 571 Horse Power, także Zachar nie kłam.
@garet7437
@garet7437 8 жыл бұрын
+Webastoify Wiem, że zapłon mam nawet lepszy niż omawiany tutaj samochód, ale: te 571km to tylko w wersji "Don't ride. Fly!"
@beniamintyszkiewicz7675
@beniamintyszkiewicz7675 9 жыл бұрын
może citroen c4 kaktus czy jakiś taki
@MiyMiosz
@MiyMiosz 4 жыл бұрын
Przy dwumetrowym Zacharze Aygo wygląda jak zabawka. ;P
@wojciechzajaczkowski9783
@wojciechzajaczkowski9783 9 жыл бұрын
Ja to bym chciał zobaczyć Mercedesa CLA w waszym teście. Moim zdaniem jednego z najładniejszych merców obecnie.
@bajerle
@bajerle 9 жыл бұрын
fajne autko... Malzonka na miasto by nie pogardzila :) test super- zabraklo mi osobiscie info o kole zapasowym (jest tylko zestaw?) i ciekawia mnie te lampy z przodu - bo niby ledy sa na dole a ledy w kloszach to drogowe sa?
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
W kloszach są postojówki.
@moyoni
@moyoni 6 жыл бұрын
Polka z tylu idento jak w tico. Przyczym tico to luksus z 4 osobami. Dźwięk silnika przypomina matiza
@itzzbmwm45665
@itzzbmwm45665 Жыл бұрын
Fajna aygo
@andrzejkoodziejczyk2411
@andrzejkoodziejczyk2411 9 жыл бұрын
Przejrzałem cały kanał i brakuje mi tu testu jednego samochodu dla prawdziwych fanów motoryzacji,mianowicie Alfa Romeo 159. Co prawda auto już nie jest produkowane od 3 lat,ale to ciągle najnowszy model segmentu D tej marki.
@TheGimboo
@TheGimboo 9 жыл бұрын
Chyba dla prawdziwych fanów awarii
@dominik7320
@dominik7320 6 жыл бұрын
A Peugeot 107?
@TheKapitansnuja
@TheKapitansnuja 9 жыл бұрын
ok skóra w małym aucie to rzadkość, ale w sumie fajna sprawa, ale po jaką cholerę kamera cofania w czymś co ma tylną szybę metr od potyli kierowcy? Siedziałem w aygo i w upie i nadal jestem jego zwolennikiem, jakiś taki mniej plastikowy no i motorek pyrka, ale nie aż tak jak w aygo, co przypomina gokart i nie, to nie jest zaleta
@twingnol
@twingnol 9 жыл бұрын
sliwka621 Plastiku jest dokładnie tyle samo co w tej Toyocie. Będzie sypał tak samo jak Skoda. Z kolei ta Toyota będzie się tak samo sypała jak Citroen C1 czy Peugeot 108, o którym wspomniał Zachar.
@twingnol
@twingnol 9 жыл бұрын
sliwka621 Silnik jest made in poland i jest to ta sama jednostka co ostatnio. Być może poprawiono to i owo w osprzęcie, ale nie zmienia to faktu, że jest to ten sam samochód pod względem mechanicznym co C1 i 108
@dbgrand
@dbgrand 9 жыл бұрын
Te wąskie paski w kloszach to są światła mijania?
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
Mijania to te okrągłe soczewki.
@arturartur5564
@arturartur5564 5 жыл бұрын
Szanowny Zacharze, czy jest jakiś test Toyoty Aygo i tym podobnych aut "bez tylu" w którym jest pokazane co dzieje się z pasażerem tylnej kanapy, np. dzieckiem kiedy ktoś uderza w nasz tył pojazdu?
@ZacharOFF
@ZacharOFF 5 жыл бұрын
Cześć, nie widziałem nigdy takiego
@arturartur5564
@arturartur5564 5 жыл бұрын
@@ZacharOFF Ja również, a poruszając się ostatnio po mieście i widząc takie auta zastanowiło mnie to.
@neshifuturo
@neshifuturo 6 жыл бұрын
gdyby nie dźwięk silnika to bym brał :P
@s87583
@s87583 4 жыл бұрын
Dankbar.
@Goodluck2137...
@Goodluck2137... Жыл бұрын
To już 8 lat temu???? Czuje jakby to było rok temu.
@maczupakabra89
@maczupakabra89 8 жыл бұрын
Czy ten samochód jest 4 osobowy? Chodzi mi o to co jest wpisane w dowodzie bo wiadomo, że ciężko o komfortową jazdę dla 5 osób ale jeżeli w dowodzie jest jako 4 miejscowy to lipa. Orientujecie się jak to było w przypadku poprzedniej generacji? Myślę nad zakupem ale jeżeli wszystkie aygo są 4 osobowe to odpada.
@marcinmisiurka2228
@marcinmisiurka2228 7 жыл бұрын
C1 i 108 są lepsze. Mają dostępny mocniejszy 1.2 PureTech 82KM i opcję odsuwanego, materiałowego dachu
@StudioLegoFilms
@StudioLegoFilms 7 жыл бұрын
Trochę mnie śmieszy montowanie tylnych drzwi w takich samochodach. Już lepiej wyglądają jak są trzydrzwiowe.
@spoker3821
@spoker3821 6 жыл бұрын
Ja sie pytam gdzie wskaźnik temperatury chłodzącego???? Ruszanie z pierwszego biegu to jakaś masakra a hałas w środku od tylnych kół to nieporozumienie. Spalanie to około 6, 7 miasto. Przesiadłem się z Pandy i to był.....błąd. W Fiacie cicho czterocylindrowy motor, płynnie i równo chodzi. W ogóle to dwa światy. Prosze przed zakupem osobiście porównać, szczerze radze. Nawet kia i hyundai biją jakościowo to coś...
@antysynchronizacyjny
@antysynchronizacyjny 9 жыл бұрын
jeszcze skoda citigo, też bliźniak.
@towarzysz17
@towarzysz17 9 жыл бұрын
Raczej bliźniakami są nazywane samochody budowane wspólnie przez przynajmniej dwóch producentów mające, np. taki sam silnik, a nie samochód z tego samego segmentu, bo chyba skoda nie ma silnika toyoty w swojej ofercie.
@antysynchronizacyjny
@antysynchronizacyjny 9 жыл бұрын
towarzysz17 a mi właśnie chodzi o ten sam segment, jak źle nazwałem, to sory
@twingnol
@twingnol 9 жыл бұрын
Zachar o cenach podstawowych powiedziałeś, ale zapomniałeś dodać ile kosztuje Aygo wyposażone w klimę i radio. Otóż wersja X + pakiet komfort to: minimum ok. 38 tys. (nie dokładam dopłaty za lakier), ew wersja X-play za 39900 zł. Podstawa C1 kosztuje 33700 (wersja start w promocji). Doposażony w klime i radio: Live to kwota 35700 + 3200 + 800; Ew. Feel: 39500 zł. Ceny zawierają oficjalną promocję (bez żadnych negocjacji) Jak dla mnie to jest masakra cenowa. Za te pieniadze można kupić Space Stara, który jest równie tandetny, ale przynajmniej miejsca w środku ma więcej. Sandero z kolei to będzie wręcz minivan. Owszem wizerunkowo pewnie nie będzie to to samo, ale facet zawsze lepiej będzie wyglądał w nudnym dupowozie typu Space Star czy Sandero niż w tym Aygo. Poza tym zawsze można kupić za 35 tys. Citigo ew Upa za ok. 37 tys. (Podobne wyposażenie) Jest jeszcze do wyboru Kia Picanto i i10. Ten ostatni sprawia wrażenie auto dużo bardziej dorosłego. Ma mnóstwo miejsca na nogi i jedynie z miejscem na głowę z tyłu konkuruje z tym Aygo. Na rynek weszło tez Twingo. Za ok. 40 tys da się wyjechać co najmniej tak samo wyposażonym samochodem jak Aygo, ale mającym w dodatku tył napęd;) Kiedy test i10 lub Twingo?
@MRLokatyy
@MRLokatyy 9 жыл бұрын
Toyota, marka która traci najmniej na wartości, jest najmniej bezawaryjna, ma prestiż. Za to płacisz dodatkowe pieniądze. Chcesz dupowóz bez wyrazu kupuj Dacie. Ja wolałbym dopłacić więcej i jeździć japońską marką.
@twingnol
@twingnol 9 жыл бұрын
Aygo i prestiż? Proszę Cię. To jest taki sam dupowóz jak każdy inny w segmencie.Ten egzemplarz którym jeździ tutaj Zachar kosztuje ponad 50 tys. zł. i gdzie w nim wyraz? To już poziom nieźle wyposażonego Yarisa. Awaryjność tej Toyoty będzie dokładnie taka sama jak C1. A silnik, produkowany w Polsce jest montowany także w Peugeocie 208 i Cytrynie C3. Podejrzewam, ze ich poziom bezawaryjności nie będzie odstawał z kolei od Yariski, produkowanej gdzie? Właśnie we Francji. VW wg Ciebie traci na wartości i nie ma prestiżu? A może Mitsubishi, o którym wspomniałem nie jest marką japońską? Myślałem, że Up jest drogi, ale jak patrze na ofertę konkurencji w segmencie A to wychodzi na to, że to jest jeden z tańszych samochodów.
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
To ja jeszcze dodam, że w C1 i 108 jest dodatkowy silnik 1,2 82KM, który powinien poprawić dynamikę przy podobnym spalaniu.
@MRLokatyy
@MRLokatyy 9 жыл бұрын
Michał Majewski Wiesz jaka była umowa między trojaczkami?. Fabrykę, silnik i całą mechaniką zajmie się Toyota, a Francuzi resztą. I coś Ci jeszcze napiszę! Mam kolegę który pracuje w jednej z fabryk w Toyocie i opowiadał mi jak dyrektorzy odsyłali całe zestawy ciężarówek z NOWYMI częściami bo nie przechodziły rygorystycznych norm, aby je zamontować w samochodach. To jest m.in w wolnym rozumowaniu prestiż. Masz znaczek dzięki któremu identyfikujesz się z kimś kto jeździ Avensisem, czy Corolla. Za 50 tys masz full opcje. Co powiesz ludziom którzy kupują Phaetona w cenie Mercedesa, lub Lexusa, albo tym którzy kupują Lamborghini skoro mają takie same osiągi w 3 razy tańszym Nissanie GTR. Ktoś kiedyś powiedział, że coś jest tyle warte ile ktoś jest w stanie zapłacić. Spoko, Ty wolisz jeździć jakąś Daćką za 39 tys ja wole kupić samochód który posiada większy prestiż na parkingu niż jakiś dupowóz. Doposaż swojego Upa, do takiego samego wyposażenia co Aygo i zobaczymy jaka zostanie różnica w cenie. A co do prestiżu i utraty na wartości, porównaj sobie ceny na rynku wtórnym Golfa i Corolli, albo Civica. Co Mitsubishi, uważam że ta marka trochę się pogubiła, nie może się jakoś odnaleźć w europie.
@twingnol
@twingnol 9 жыл бұрын
Silniki diesla w Toyocie spełniały te same rygorystyczne normy? Piszesz prestiż na parkingu? No tak pewnie. Aygo to przecież prawie Lexus. Up w wersji maks tj. High UP Perfectline kosztuje ok. 46 tys. Wersja Xclusiv, która nie ma skóry widniejącej w teście i nawigacji np. kosztuje 47. XWave zawierająca otwierany dach i lepsze felgi to 51 tys. Ale VW wersja Move up perfectline czyli niezbędne minimum to koszt od 38 tys. A Toyota w porównywalnej wersji XPlay to koszt minimum 41 tys. Pisze o wersjach 5 drzwiowych.
@okosatoeraja
@okosatoeraja 9 жыл бұрын
Te 69km to zawsze przypadek? Nie mogło być 70?
@fatmitch1421
@fatmitch1421 9 жыл бұрын
I see what you did there! ;>
@okosatoeraja
@okosatoeraja 9 жыл бұрын
Ma Um Co widzisz, że robiłem?
@fatmitch1421
@fatmitch1421 9 жыл бұрын
Chyba jesteś na prawdę nowy w internetach -_- nie będę Ci zatem tego tłumaczył :) what ever
@pkobierecki
@pkobierecki 9 жыл бұрын
i jeszcze tyle tych liter X....
@okosatoeraja
@okosatoeraja 9 жыл бұрын
Ma Um No spoko widziałeś, że napisałem komentarz i wszystko ok.
@Watinho
@Watinho 9 жыл бұрын
Z tej trójki Aygo, Citroen C1, Peugeot 108 to zdecydowanie Peugeot 108 wygląda najlepiej
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
A dla mnie C1. Kwestia gustu.
@Watinho
@Watinho 9 жыл бұрын
sic22l C1 wygląda trochę jak Fiat 500 (okrągłe światła) z dorysowanymi brwiami :D
@sic22l
@sic22l 9 жыл бұрын
Watinho Wg mnie wygląda zupełnie inaczej (i dużo lepiej), ale to kwestia gustu.
@MrStachu990
@MrStachu990 5 жыл бұрын
Dla mnie Toyota
@barteksaby472
@barteksaby472 2 жыл бұрын
te sznurki to można zdemotować tam przy szybie jest mały haczyk
@KierowcaZawodowyx
@KierowcaZawodowyx 9 жыл бұрын
Mała predkosc maksymalna ? i tak w Polsce max 140 można jechac wedle przepisów wiec jak nawet auto moze jechac 250 to i tak w polsce nie powinno sie z tego korzystać :D
@KierowcaZawodowyx
@KierowcaZawodowyx 9 жыл бұрын
termix369 Nikt nie kupi tego by jezdzic po autostradzie... tylko wtedy gdy bedzie musiał czyli raczej kilka razy do roku
@zielsoN1
@zielsoN1 6 жыл бұрын
Dla takiego samochodu 160 prędkość maksymalna to i tak dużo. Wedlug mnie nie powinno się tym jeździć z takimi prędkościami.
@empe.1993
@empe.1993 9 жыл бұрын
Z tym przodem to troche przesadzili projektanci.
@yeLLow__MAN
@yeLLow__MAN 5 жыл бұрын
A w nowej wersji to już po całości. Wary jak po botoksie
@dariuszdrozdowski5736
@dariuszdrozdowski5736 9 жыл бұрын
Czy młody człowiek na pewno kupi tą toyotę???? chyba kupi bardziej coś lepszego używanego,takie moje zdanie.
@Szmajdi
@Szmajdi 9 жыл бұрын
Zgadzam się. Ja za te pieniądze kupiłbym używane Audi TT
@arkasza2007
@arkasza2007 9 жыл бұрын
darek d Młody człowiek nie kupi takiej toyoty bo nawet na zakupy dla mnie byłaby za mała ;)
@Deo144
@Deo144 8 жыл бұрын
+arkasza2007 Jestem młodym człowiekiem i chcę kupić taki samochód. Auto tanie w eksploatacji, w miarę dynamiczne i według obiegowej opinii bezawaryjne. Jeśli auto służy mi do codziennego przemieszczania się, transportu max. 3 osób i ew. weekendowych wypadów za miasto to witam takie auto z przyjemnością. Kupno używanej ścigałki albo 'renomowanego' używanego auta takiego drogiego koncernu jakim jest VAG mnie nie rajcuje ;)
@arkasza2007
@arkasza2007 8 жыл бұрын
Artur Komorowski Może i racja, mnie ogranicza niestety psychika. W takich samochodach czuję się niebezpiecznie.. :(
@kwiat126p3
@kwiat126p3 9 жыл бұрын
Nawet nie chcę wiedzieć co by z tego maleństwa zostało jakby w nie przypieprzyła treściwa Scania albo Star
@tasiemiecuzbrojony
@tasiemiecuzbrojony 5 жыл бұрын
Wszystkie osoby by przeżyły. Ta Toyota ma strefy zgniotu, nie to co ten twój kochany szrot maluch co się złoży przy zderzeniu z wózkiem sklepowym
@arczi1688
@arczi1688 3 жыл бұрын
Moim skromnym zdaniem w tym przypadku i innych, test "2-metrowca" nie jest zbyt wiarygodny. Kto o zdrowych zmysłach mierząc 2m , czy 190 cm wzrostu kupuję mały samochodzik klasy A ? Nie wymagajmy cudów od malutkich samochodzików miejskich. Trochę na wyrozt i na siłę
@mk2520
@mk2520 7 жыл бұрын
Gdyby ten prymitywny samochodzik miał na masce logo FIAT, nikt by tego nie kupił: szyby uchylane jak w maluchu, tylna półka z...filcu, goła blacha wewnątrz, dostęp do bagażnika przez otwieraną szybę... Panda przy tym to luksusowy wóz.
@dobrzanplaygames9453
@dobrzanplaygames9453 9 жыл бұрын
:D
@pandzik
@pandzik 9 жыл бұрын
Dziwne. Moje 197 cm wzrostu nie mieszczą się w tym aucie. Każdy jak widać jest inaczej zbudowany... :)
@zombiak1616
@zombiak1616 9 жыл бұрын
Jakbyś miał 3cm więcej to byś się zmieścił i jeszcze miałbyś kilka cm zapasu
@jakuboszczol5570
@jakuboszczol5570 7 жыл бұрын
Test dwu-metrowca jest zupełnie bez sensu... Jakie jest prawdopodobienstwo że osoba mająca 2 metry będzie przewozić kogoś za sobą kto ma też 2 metry do tego w takim samochodzie ... Przerost formy nad treścią.
@mariapaweloszek2138
@mariapaweloszek2138 Жыл бұрын
Dla mnke uchylanie szyb i słaby silnik to jedyne minusy tego auta. Sama mam 1, 45 wzrostu więc dla mnie autko idealne XD
@grzesiek1x
@grzesiek1x 6 жыл бұрын
to po prostu nie jest samochod dla dlugich ;P
@tomaszliebek2521
@tomaszliebek2521 6 жыл бұрын
8,3 litra! Tyle w teßcie palił mi ten pokemon. Wybrałem Skodę Citigo.
@aczech12
@aczech12 2 жыл бұрын
u Petrolhead number one 4.3 w mieście, miałeś jakąś niesprawność albo dziwny styl jazdy
@hudsonfloripa
@hudsonfloripa 8 жыл бұрын
= UP rsss
@martinelebourgt522
@martinelebourgt522 7 жыл бұрын
Hudson Floripa
@balbirkumar3801
@balbirkumar3801 2 жыл бұрын
If not in markit,why discuse it.all fool 😎
@rolnik2365
@rolnik2365 6 жыл бұрын
Małe pudełko . Strefa kontrolowanego zgniotu kończy się na kole zapasowym......
@tasiemiecuzbrojony
@tasiemiecuzbrojony 5 жыл бұрын
Bo Passat jest lepszy... to auto ma strefy zgniotu (Jak każde szanujace się małe auto). Ta Toyota to nie jest taki szrot co Maluch czy inne polskie auto. Toyota nie pozwoliła by sobie na produkcję bubli
@kacperbiernacki8235
@kacperbiernacki8235 7 жыл бұрын
ta jasne 571 hp xDDDDDDDDDDDDDD pozdro dla kumatychXDDD
@antysowet4106
@antysowet4106 5 жыл бұрын
To to jest abstrakcyjnie brzydki, godzi w poczucie estetyki większości ludzi a co do ceny, nie dałbym za to to więcej jak 3000 zł, za nowe !
@Ninja-py1ss
@Ninja-py1ss 7 жыл бұрын
boże jak ja nienawidzę tego samochodu. Wole wygląd multipli niż tego czegoś.
Mały czy mniejszy? Dwie Toyoty w specjalnym - BIAŁO-CZERWONYM - teście!
12:39
Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 KM, 2015 - test AutoCentrum.pl #232
25:51
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 350 М.
Nastya and SeanDoesMagic
00:16
Nastya
Рет қаралды 19 МЛН
I Can't Believe We Did This...
00:38
Stokes Twins
Рет қаралды 133 МЛН
Clown takes blame for missing candy 🍬🤣 #shorts
00:49
Yoeslan
Рет қаралды 39 МЛН
Volkswagen Golf vs Toyota Corolla - walka o przywództwo
21:57
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 130 М.
[PL] 2015 Citroen C1 Test PL / Prezentacja / Walkaround
15:29
Detailed Look At Cars
Рет қаралды 40 М.
Toyota RAV4 2.0 D-4D AWD 124 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl #090
34:36
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 202 М.
TOYOTA AYGO I | Dobry przyjaciel. TESTY
8:21
PRAKTYCZNIE O AUTACH
Рет қаралды 15 М.
Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 KM, 2014 - test AutoCentrum.pl #107
34:41
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 156 М.
Kia Optima Kombi GT 2.0 T-GDI 245 KM, 2016 - test AutoCentrum.pl #302
26:29
Toyota Aygo 2 X-Play 1.0 VVT-I 69 2017
26:03
Amazaley2
Рет қаралды 42 М.
Nowa Toyota RAV4 - Nirvanomobil... odleciałem...
25:19
AutoCentrum.pl
Рет қаралды 548 М.
(PL) Toyota Aygo 2015 - test i pierwsza jazda próbna
11:52
Marek Drives
Рет қаралды 100 М.
Всегда проверяйте зеркала
0:19
Up Your Brains
Рет қаралды 20 МЛН
What Is He Doing?!
0:11
Brian's Lawn Maintenance
Рет қаралды 12 МЛН
БМВ i4
0:29
Vladione
Рет қаралды 1,9 МЛН