Toyota Aygo X vs Suzuki Ignis : le combat des SUV de poche

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Күн бұрын

Toyota s'aventure dans la catégorie des micro SUV avec l'Aygo X. Une rivale de taille (!) pour une Suzuki Ignis qui fête ses 5 ans déjà. Alors prime à la nouveauté ou à l'ancienneté ?
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Пікірлер: 44

@MrAlgerian38 2 жыл бұрын

Pour moi c'est l'Ignis qui remporte ce comparatif : habitabilité, légèreté, visibilité, moteur 4 cyl atmo, conso et le prix largement plus avantageux

@allwheeldrivesn 2 жыл бұрын

Peu importe la marque ou le design, jprendrai tjrs un 4 cylindres 😁

@MrAlgerian38 2 жыл бұрын

@@allwheeldrivesn ah moi la marque m'importe beaucoup je ne sais pas si tu as suivi l'affaire des moteurs 1.2 TCe de chez Renault ? Et pourtant ce sont bien des 4 cylindres...

@allwheeldrivesn 2 жыл бұрын

@@MrAlgerian38 t'as raison mais chez les japonais on a sans doute pas les problemes de fiabilité moteur (mazda, honda, suzuki, toyota...)

@xevo2508 10 ай бұрын

Bei der Auswahl des Kleinwagens hat uns auch so mancher Nähmaschinenmotoren mit nur 3 Töpfen vom Kauf abgehalten. Völlig kraftlos in unteren Drehzahlen. Der kleine ignis Motor zieht selbst im 5. Gang von 50 in der Ortschaft wieder zügig hoch.

@photo-immo 2 жыл бұрын

Nouveau Possesseur de l'ignis boite CVT, je la trouve très maniable coté direction . La micro hybridation permet de moins consommer et d'avoir une bonne reprise . 5,6 l / 100 en mix, Autoroute comprise. Manque juste un toit ouvrant. Très content de mon achat, car j'avais hésité entre ces 2 modèles.

@simontrichereau136 Жыл бұрын

Actuellement propriétaire d'une clio, j'aimerais changer de voiture et l'ignis me tappe dans l'oeil ! Mais, ayant été extrêmement déçu par l'insonorisation de ma clio, surtout sur Autoroute, je me demandais ce que tu en pensais de celle de l'ignis ? Très clairement moi qui fait 60% d'autoroute dans mes trajets c'est un des critères les plus importants et être en 5ème à 3500 tours minutes et un bruit assourdissant pendant 6h c'est juste trop chiant... Donc si tu pouvais me dire ce que tu en penses de ton ignis ça serait trop bien 🙏 merci beaucoup

@photo-immo Жыл бұрын

@@simontrichereau136 après 1 an d’utilisation et 17000km , je peux donner un avis plus éclairé. A mon sens, ce n’est pas la voiture idéale pour faire BEAUCOUP d’autoroute. Elle ne fait que 83 cv. Cela dit elle tape le 130 km/h sans problème et sans trop de bruit. Et ne consomme que 5,6 l à cette vitesse. Elle est légère. Moi je dispose d’une boîte automatique CVT. Tres cool. Il faut apprendre à s’en servir. Aucun disfonctionnement à signaler. C’est une vrai japonaise. Il faut l’essayer 👍

@marcvanwelde2301 Жыл бұрын

@@simontrichereau136le

@xevo2508 10 ай бұрын

@@simontrichereau136 Wir fahren den Ignis nun seit über einem Jahr überwiegend im Alltag und auf Bundesstraßen. Für hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn über längere Zeit ist der Ignis nur bedingt geeignet. Da wir viel in der Schweiz und Österreich unterwegs sind wo eh nur 120 gefahren werden dürfen ist der Ignis für uns gerade noch akzeptabel. Wir haben lange noch mit dem Swift und dem Baleno geliebäugelt uns aber dann doch für den Ignis entschieden. Im überwiegenden Stadtverkehr hat er für uns auch seine Vorteile.

@fiocco10 4 ай бұрын

Elle existe aussi en 92ch en boite pilotée modèle 2017 un vrai bonheur

@Mick-tw6fs 2 жыл бұрын

Très belle présentation! Merci au journaliste. Commentaire clair et instructif.

@frankmiki629 Жыл бұрын

C'est catastrophique les places arrière de la Aygo c'est juste look et rien d'autre. Victoire de la Ignis !

@philippebayada4886 9 ай бұрын

Je possède l'Ignis 3 de 2023 , je peux vous dire qu'elle est bonne en tout, perso je trouve que sa conso est faible et ce grâce à sa petite hybridation, elle est remarquable même en montagne, ne pas oublier toutes ses options d'origine, non signalées malheureusement dans l'essai ( ses caméras avant sécurisantes avec son freinage d'urgence, sa sortie de voie) ,celle de recul ainsi que ses sièges chauffants et ses rétros dégivrants. Quoi demander de plus pour son prix ?

@louisr4555 2 жыл бұрын

Excellent reportage

@bybekkellphotos6384 2 жыл бұрын

Sympa l’essai à Lyon Confluence… ;)

@misterlilosong7231 2 жыл бұрын

Très belle vidéo, beau comparatif. Me concernant, la Aygo est très belle et bien dessinée, mais c'est dommage qu'elle n'a pas un moteur plus costaud et 4 cylindres. Une Aygo 1200cc aurait été géniale, voir une 1400cc.

@florent7694 Жыл бұрын

de toute façon Toyota ne sait pas faire de moteurs essence agréables. Ca manque toujours de couple à bas régime et donne l'impression qu'ils n'ont rien dans le sac. Totalement déphasé avec les besoins actuels ou la circulation est dense et ou il faut doubler rapidement. Et le pire c'est que ca ne consomme pas moins car on est obligé de cravacher. Un gros retard sur la plupart de leurs concurrents à ce niveau.

@sophalsun5593 2 жыл бұрын

Je l'ai commandé pour le coté technologique de cette nouvelle Aygo cross dont vous avez oublié de mentionner , notamment la conduite adaptative qui fait partie des équipements

@paper-ko4kq 2 жыл бұрын

difficile de se séparer d'un IQ tellement elle est pratique,, ma mère en a une elle ne s'en lasse pas , et le modèle n'ayant pas eu de descendance , elle est toujours "actuel"....la IGNIS doit normalement être remplace en 2023/ 2024 par un modèle très proche 100 Pour 100 électrique a priori....une sorte de concurrente de la dacia spring (qui fait des émules) *

@29Scalpel Жыл бұрын

Remarquable présentation. Absolument PARFAIT.

@lebusraconte3040 2 жыл бұрын

Super essai Lyonnais ! 🦁

@thomasraffestin3407 2 жыл бұрын

Serait-ce une fuite de journalistes ex-Caradisiac ?

@damiennayome904 2 жыл бұрын

Donc les constructeurs éliminent les petites voitures citadines pour ce genre de merde typé suv, avec du matos vieux de 5 ans mais avec un prix actuel et abusif.

@edensham7969 2 жыл бұрын

Enfin bon si elles ne mettaient pas 9 mois à arriver...

@caffellatte74 2 жыл бұрын

c'est marrant, a sa sortie j'avais lu que l'Ignis était un bout de bois...si ici elle est plus confortable que l'Aygo X, pourtant jugée etonnament confortable au vu de ses caractéristiques, c'est vraiment a n'y rien comprendre

@micheleoncini8369 Жыл бұрын

La version essayée de la ignis a été améliorée côté suspension donc bien plus confortable qu’auparavant

@michelbonnaud7978 2 жыл бұрын

Suzuki est actuellement en tête des voitures les plus fiables du marché… Cqfd

@alexandersmith9135 Жыл бұрын

Alors ils ont du oublié le jimny😂

@ericlecreateur 11 ай бұрын

Il faut arrêter de réclamer des moteurs plus gros pour des citadines, ça n'a aucune sens et ça ferait exploser le prix.

@xevo2508 10 ай бұрын

Ja da haben sie recht. Mein ignis hat 90PS was vollkommen ausreicht. Mit Anhänger wünscht man sich dann manchmal etwas mehr da wären 115 vielleicht besser.

@shooby02 2 жыл бұрын

Et la Panda 4X4 ?

@favv4262 Жыл бұрын

Personnellement le n’aime pas le look de l’ Ignis. L’avant est franchement moche et le tableau de bord horrible !

@xevo2508 10 ай бұрын

Alles Geschmacksache. Mir gefällt er hinten nicht aber wenn ich ihn fahre sehe ich es nicht.

@maximebernard1128 Жыл бұрын

L'accessibilité des places arrières de l'Aygo X est rédhibitoire, le comparatif s'arrête ici.

@michekentucky2444 Жыл бұрын

Comparatif médiocre. On ne connaît rien sur la garde au sol de ces voitures qui se donnent le nom de suv. La base n'y est donc pas .

@fiocco10 4 ай бұрын

Je possède la ignis et je ne changerais pas pour la aygo 😂

@valeriacullier9111ct Жыл бұрын

Il y a de moins en moins de petite citadines beaucoup trop petite pour un usage quotidiens et divers , le public se dirige plus sur une VW Polo , une Peugeot 208 , ou une Toyota Yaris cross !