MANO зимний режим PWR спорт режим

Зимний и спорт режимы

красная на кпп для того чтобы вывести селектор в нейтраль, нажимаешь, переводишь и тачку можно смело тащить на тросу до ближайшего СТО. Но не быстрее 40кмч, или 30, точно не помню. На дальние расстояния с перекурами, коробас греется, может легко загнуться. PWR вроде для более динамичной езды. Кпп переключается на сл. передачу на более высоких оборотах. На руле хз, а вообще за 7 то месяцев можно было и мануал скачать и покурить.

Пшикайте на ремни не чего они же по ролику скользят и ремень горит

У меня есть коробас от этого авто. Стукнул двигатель на пробеге 115 тыс. Стоит уже лет двадцать.

коробас скоро приедет, вот сам попал на кпп, заказал контракт 30к, у меня 4vz 2.5 провернуло втулку насоса в кпп, по двигателю скажу, у них распрастраненая хуйня по свисту ремня, демпферу пиза пришла на шкиве коленвала, та же проблема и у меня) и по гофре скажу, на ней не скупись, лучше закажи с ОАЭ рублей 5 встанет где то, сам заказал тоже, из за этой гофры двигателю очень плохо, быстро разлетится, по предахранам не знаю что сказать, надо прозванивать, вообщем к толковому электрику отвези пусть глянет, а в общем я тебе посоветую взять контракт двиг и кпп и не париться, они с навесными сейчас выходят в 75

Судя по дыму Лавор не поможет нужны кольца и чем каробка ненравется у моей фрикционы сгорели скоро придёт контракт

Ну машина сильно устала раскаксовку лучше не лить не любят Японцы это. Итак режим Ману это режим лёд трогается со второй пвр режим спорт работает когда включаешь кнопку на селекторе кнопка на селекторе кстати выключает 4 передачу работают всего три.

У меня такая в идеале но ток движок подвел сейчас капитплю его

говорят что карабасы летят на них

А на нее мотор 3s подойдет

Все все что перечислил, через все прошел и исправлял... читай... www.drive2.ru/r/toyota/699718/