Cześć, dajcie znać, czy kontynuujemy taką serię, nawet mimo gorszej "szaty graficznej"? :)

Świetny pomysł na taką serię. Mam nadzieję, że się przyjmie na kanale.

Trafiłeś w 10 z kazdym komentarzem, 2 tyg temu dostalem Corolle sedan jako auto zastępcze. Z tym ze rocznik nowszy, a więc zamiast 1.6 miala 1.5, 3 cylindry. Myslalem ze bedzie to straszny muł, ale akurat ten nowszy motor ma juz około 200nm. Szczerze, nawet calkiem dynamiczne autko, nie odczuwalem wielkiego dyskomfortu z braku turbo. Potwierdzam natomiast w 100% to, co powiedziałeś o materiałach i wyciszeniu. Na żywo lepiej niz na filmie, zdjeciach, wszystko dobrze spasowane. Ma sie wrazenie, ze tym autem mozna pojezdzic 10 lat bezawaryjnie, nic nie stuka, nic nie trzeszczy! Ale żeby nie było tak kolorowo- robiłem tym autem głównie trasy i jest glosno! Powyzej 100 km/h naprawde robi sie nieprzyjemnie. Pozdrawiam wszystkich i życzę miłego długiego weekendu! Thx Kamil za świetną recenzję.

Oprócz recenzji nowych samochodów taka seria również ma sens. Ważne jest, że zwracasz uwagę i opowiadasz o istotnych i praktycznych cechach pojazdów. Pozdrawiam.

Na trasie pomiędzy dwoma miastami przejechałem 50 km ze spalaniem 5,5 L. Mozna tym silnikiem jeździć oszczędnie, jeśli się chce. To jest auto dla ludzi którzy nie chcą wrażeń i luksusu, ale niezawodności i ekonomii.

Dla mnie to dobry pomysł z tymi samochodami używanymi, nagrywaj sam i też będzie bardzo ciekawie. Jakiś czas temu przez krótki czas miałem do czynienia z Corollą, z tym silnikiem. Wsiadałem do niego jako legendarnej Corolli, a potem wysiadałem ogólnie rozczarowany. Zastanawiałem się co o tym sądzić, bo przecież na brak klientów Corolla nie narzeka. Dzisiaj potwierdziłeś wszystkie moje spostrzeżenia. To po prostu nie jest samochód dla mnie. Pozdrawiam.

Jeździłem parę dni taką toyotą z wypożyczalni i mam identyczne odczucia w każdym aspekcie. Dodał bym tylko, że miałem wrażenie, że to auto jest wykonane jakby z kartonu. Oczywiście, nie jest, ale ta lekkość i dźwięk zamykania drzwi in minus. Twoje testy kolego sa najbardziej zbieżne z moimi wrażeniami z użytkowaniem samochodów. I jestem na tak, czekam z niecierpliwością na kolejne.👍👌

Jest bardzo OK!!!!!

Super tak trzymaj

Super pomysł na serię. Czekam na więcej. Pozdrawiam.

Każdy film z tobą kolego jest dobry, opowiadasz o autach bardzo dobrze, zawsze zakładasz jakąś tezę, masz pomysł na odcinek, odpowiadasz na pytanie dla kogo auto jest dobre, bardzo życiowe te testy, oglądam wszystkie, skromniejsza szata graficzna ujdzie przy merytorycznym monologu , oby tak dalej, pozdrawiam

Jeździłem taką corollą sedan i naprawdę ona nie zachwyca, jak na auto takich rozmiarów to moeejsca z tyłu jest naprawdę mało, a mam 178 centymetrów wzrostu, slabej jakości lakier, blacha grubości kartki papieru, zero wygłuszenia, głośno na trasie, to jest auto dla mało wymagających, teraz po lifcie chociaż poprawili multimedia bo wcześniej były tragicznie, Toyoty mocno korodują, także po zakupie trzeba zrobić na własną rękę zabezpieczenie podwozia, na plus, dobre i trwałe silniki, skrzynia też pancerna, ale jednka jakość wykonania powinna być lepsza

Świetny pomysł i absolutnie należy go kontynuować. Rzeczowo, zwięźle i bardzo sympatycznie. Gratuluję 🎉

brawo nareszcie urzywane

Dziękuję za test - ❤

Świetny materiał.

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

Czasem jeździłem tym modelem 1.6 Dziadkowóz jednym słowem bo co tu gadać,jako tako ,multimedia dramat,silnik mułowaty,do jazdy z miejsca a do b. Powyżej 130 wiatr rządzi autem,spalanie niestety większe niż w opisie, miałem kiedyś Toyotę e15 i tam był podobny silnik, spalanie też było spore.

Jak w Accordzie...wszystko na miejscu,normalnie,bez udziwnień i tak jak mówisz nic się nie psuje w porównaniu do obecnych samochodów.

Super, chętnie zobaczył bym film na podnosniku jak się reprezentuje od spodu.

Proszę kontynuować taką serie

Spoko Kamil, "szatą" się nie martw. Obejrzałem z uwagą. W Corolli mnie raził zawsze dźwięk zamykanych drzwi. :)

pomysł z używanym jest ok.

Mam toyotkę 1,6 samochód jest mułowaty na wolnych obrotach ,ale daj mu po garach to zobaczysz co potrafi,jak druga dysza się zalącza.Pali bardzo mało,na trasie mogę zejść do nawet 4,3 litra..Lakier i szyby to porażka rysy wszędzie.Jest ciche to auto i wygodne po dziurach,nic nie stuka nic nie puka,a mam dopiero 142 tyś km.

Chłodnica grubości papieru, skraplacz klimy grubości włosa. Jeżdżenie tym na trasach to proszenie się o kłopoty. Przednia szyba rysująca się od patrzenia do tego pod takim kątem że 30 sek. w pełnym słońcu bez włączonej klimy wystarczy żeby zacząć się w środku gotować. Silnik muł jakich mało bez redukcji na 3 bieg i lotniska przed sobą radzę zapomnieć o próbach wyprzedzania czegokolwiek. Jazda z prędkościami eskowymi czy autostradowymi to dramat ( choć w hybrydach to dramat do kwadratu) nie tylko ze względu na hałas ale również na zachowanie auta przy bocznym wietrze. Ekonomia tego auta zaczyna się i kończy tylko i wyłącznie przy płynnej jeździe 80-90 km/h. Przy wybrzuszeniach pod klamkami musi się tworzyć dziwne podciśnienie bo wszystkie rysują się w zastraszającym tempie nie ważne czy drzwi dane są otwierane na codzień czy od święta. Przy wszystkich wygląda to tak samo tragicznie. Zawieszenie jest ok. Trzymanie boczne foteli w zakrętach żadne więc radzę o tym pamiętać bo czasem można mieć problem z balansem. Auto z tego wyjdzie bo dużo wybacza my już niekoniecznie. To wszystko z perspektywy około roku użytkowania i 120 tyś km przebiegu.

Opierając się na statystykach i mitologii o niezawodności można się czasem nieźle przejechać a wówczas rozczarowanie jest nieporównywalnie większe. A silnik 1.6 jest wzorcowym przykładem, że po samej ilosci KM niewiele da się wywnioskować na temat możliwości pojazdu. W moim Aurisie z tym motorem mialem zuzycie na poziomie 15 l/100 km w cyklu miejskim zimowym.

Super pomysł z tym kontenerem aut używanych. Jestem za.

Jezdze taką tylko w LPG i mam przebieg 420tys i nic się nie dzieje pod względem awaryjności ale pod względem wyciszenia i przyspieszenia ma wiele do życzenia w 2021 kupowałem ten samochód za 66tys zł więc za te pieniądze to super a teraz mamy zamiast 1.6 silnik 1.5 i za około 120tys zł więc szczerze bym szukał czegoś innego.

W uzupełnieniu filmu - w zeszłym roku zrobiłem taką toyotą sedan 1.5 w manualu trasę do Włoch i z powrotem. 3 osoby + bagaż zmieściły się bez problemu. Prowadzenie świetne (a mam porównanie z Focusem - naprawdę jest nieźle). Silnik fajny - bardzo elastyczny. Nie przeszkadzał mi nawet dźwięk 3 cylindrów - wręcz przeciwnie, uważam, że fajnie się wkręca. Dynamika bardzo ok, nawet w Alpach redukowałem tylko przy wyprzedzaniu pod górkę (załadowanym samochodem). Średnia spalania z całej dwutygodniowej wyprawy (autostrady, ale też i miasta) 6 l/100. Dwa mankamenty - jest niska, więc wsiadanie nie jest zbyt wygodne, gdy masz pow. 182 cm. I hałas - rzeczywiście jest głośno, ale UWAGA - tylko na polskich drogach. Na czeskich, o austriackich i włoskich nie wspomnę - jest w środku normalnie, a nawet na tyle cicho, że można spokojnie rozmawiać z pasażerami z tyłu bez podnoszenia głosu. Hałas dochodzi głównie z kół i wynika to z jazdy po naszych nienajlepszych nawierzchniach. Stąd prosty wniosek - z punktu widzenia Toyoty rozsądnym było nie podnosić kosztów przez ładowanie w blachy wygłuszenia, skoro najwidoczniej drogi w Japonii są po prostu gładsze. Po mojej przygodzie z Corollą powiem tak: jeśli ktoś nie jest taksówkarzem i nie jeździ wyłącznie po mieście, nie ma sensu kupować hybrydy. Do normalnej jazdy mieszanej najbardziej opłacalna jest taka właśnie wolnossąca jednostka - jest dużo tańsza od hybrydy, mało pali, dynamicznie jeździ. Dołożyłbym może do automatu, ale jazda z manualną skrzynią też jest elastyczna. No i kupując do użytkowania w Polsce dałbym ją do wygłuszenia - moim zdaniem Toyota powinna oferować na starcie firmowy pakiet wygłuszenia, podobnie jak kiedyś oferowała np. LPG.

Miałem e11, e12, mam pierwszą Yariske jako auto 'zapasowe' i pierwszą Auriske. E11 zawiodło tylko raz, kiedy jechałem z narzeczoną ustalić termin ślubu 😂 Reszta, to naprawdę wdzięczne autka. Nagrywaj używki, nagrywaj koniecznie!

Dziwie się, że Toyota jest tak popularna przy tak marnym stosunku jakości, praktyczności do ceny. To nie jest wniosek wysnuty jedynie na podstawie testu, ale też z autopsji.

Super test. Dzięki. Ja bym prosił o test ceed 1.5 160KM. Oczywiście jeżeli jest to możliwe. Pozdrawiam.

Wpożo materiał. Najważniejszy jest twój komentaż z oceny testowanego samochodu a nie ujęcia zdjęciowe. Czekam na następne odcinki, może jakaś mazda, marka którą lubisz ? Pozdro

Jest spoko

Kamil 👍🏻

Idź właśnie tą drogą

Miałem corolle nowa 1.5 3 cylindry na tydzień czasu a obecnie poruszam się golf 7 polift 1.4tsi na korzysc Toyoty jest jedynie bezawaryjność i że jest większy od golfa a reszta wygrywa golf silnik skrzynia prowadzenie już nie wspomnę o nadwoziu o tym jaka ma blachę toyota jak się puknie palcem w bagażnik to mas się wrażenie że jest ta blacha jest cieńsza od kartki

Jak dla mnie super. Mogę zapodać do testu swoją piętnastoletnią Kię Soul. Jestem pierwszym właścicielem. Co ciekawe , też nic się nie psuje.

Dobry pomysł z uzywkami ale koniecznie musi sie pojawic wjazd na kanal i pokazanie spodu samochodu. Czy pojawiaja sie wycoemi jak z rdza, jak zabezpiecze ie podwozia? To istotne w uzywanuch aitach.

Rob takie testy, super pomysł! Proszę tylko o jedno chociaż zdanie na temat audio, nawet jeśli gra ujowo, to jakieś wtrącenie, że audio to nic specjalnego wystarczy. Dzięki!!!

Tez nie lubie manuali, ale po testach tych mazdowskich mam DUZY dylemat co wybrac :)

Pomysł na firmy aut używanych w tej formie bardzo dobry. Co do tej Corolli w odmianie benzynowej trzeba być masochistą żeby sobie ją kupić. Hybryda oczywiście inna bajka. Tam też cudów nie ma ale wiadomo że kupuje się ze względu na napęd.

Poproszę o więcej przykładów niezawodnych modeli i dla kogoś kto ma 190cm wzrostu 👌👍😊

Doskonały konkurent dla mazdy ! Pozdrawiam wiernych widzów kanału ! ELO ZIOMECZKI 🤛👍

Gorszej "szaty graficznej" niż wnętrze Corolli rodem z Daewoo już chyba być nie może, więc spoko można serię kontynuować.

Ej, tylko nie beznadziejne CVT ;) Pamiętaj, Honda robi najlepsze :)

Lepsze wrazenie a nawet duzo lepsze hdyby to byla lepsza wersja, przeszycia, miekkie matrialy, jasna tapicera, a nawet skóra

Wyciszyc mozna sa specjalne maty gorzej z moca silnika ale za to niskie spalanie

ja to nie ogarniam co z tym halasem. Przeciez powinno byc tak jak z norma spalin jakas norma halasu. przeciez tymi samochodami dzisiaj nie da sie jezdzic

No i brak wyciszenia... W nowszej hybrydzie myslalem, ze nie domknalem drzwi... Hybryda 122km to tez mul...

5:30 ..... /// i podsumowując, jeśli nie lubicie tej powszechnie panującej dzisiaj tabletozy, to jej tutaj nie ma /// Otóż ... JAK NAJBARDZIEJ JEST . Tabletoza nie polega (moim zdaniem oczywiście) na tym że mamy duży ekran/wyświetlacz, a na tym że WYSTAJE sztucznie "przyklejony" .. całkowicie psując w zasadzie każdy design wnętrza. Zegary .... NA PLUS ... w zasadzie prawie taki sam układ jak w moim T-Crossie z 2022 roku ... bawet ten mini wyświetlacz jest prawie identyczny :) Co do braku ujęć z drona czy z innego samochodu, to akurat mi W OGÓLE TEGO NIE BRAKUJE . Co więcej, uważam że są ..... zbędne po prostu, a to dlatego, że mało kto (w zasadzie chyba nikt) nie ogląda samochodu wisząc nad nim 15-20 metrów nad ziemią dodatkowo kręcąc się wokół niego, jak również auto które jedzie .... wygląda DOKŁADNIE tak samo jak to które stoi , czyli nie zmienia kształtu. Inaczej pisząc .... jak wybieramy samochód, to nie zastanawiamy się jak będzie wyglądał z góry i jak inni będą na niego patrzeć ze swoich samochodów jadąc obok.

Elantra do dziś jest sprzedawana z silnikiem 1.6

Jaki samochód następny

I ta deska strasznie wchodzi w kabine od strony pasazera

To nie jest przeciętna corolla to total plastik na taxi, u mnie jest świetne przeszycie skórka itp

Największą zmorą tego silnika to spalanie, w dużym mieście nie zejdziecie poniżej 10L. Trasa 7-8L.

Wszyscy tak narzekaja a cala polska tym jezdzi

A ruda nie atakuje od spodu ?

Zastanawiałem się nad tym samochodem i no... niby na spory z zewnątrz wygląda, ale w środku ciaśniutki strasznie. Z tyłu brak miałem brak miejsca na nogi i głowę, z przodu już nieco lepiej. Testowałem ten wóz z silnikiem 1.5 bez turbo i... to prawie nie jechało. :| Nie polecam.

bez automatu to lipa z tym silnikiem

Silnik może zrobi duży przebieg ale wcześniej umrze nadwozie

zrób test tej corolli na autostradzie, później porównaj z hybrydą i wróć z materiałem. Przepraszam, ale nie mogę tego słuchać

na podwoziu na pewno są wżery już :)

Samochód z poprzedniej epoki. Chociaż w poprzedniej epoce inni producenci z tego segmentu też mieli lepiej. Ten materiał na fotelach w budżetowych toyotach jest okropny. Najtańsza szmata z ubrania roboczego. W W multimediach nadal nie jest dobrze. Jechałem ostatnio trochę Yarisem Cross. Wrażenia straszne.Toyoty są fajne i praktyczne do momentu, aż nie pojeździsz czymś innym.

Ta wersja to totalny golas, w comfort jest duzo lepiej

Toyota to sęk 😊

Tyle jeżdżenia, tyle testów i mówienie, że taka sama Corolla tylko, że w hybrydzie spali dużo na autostradzie to bzdura 👍 Edytowałem komentarz, ponieważ uznałem, że pierwotnie był on zbyt wulgarny i niemiły, za co przepraszam. PS.: Co do testów używanych aut jestem ZA 👍

Zapomniałeś o prezentacji podwozia które jest skorodowane na maksa. Prawda jest taka że toyota to jedna wielka korozją od spodu.

Suepr pomysl

Tak te "wspaniałe" "niezawodne" samochody wyglądają po roku...😁😂🤣 kzfaq.infoRUY89dAzH9Y?si=s0z51pIJsNIL9ybm 💩🫣🙏🤮

Przeceniona tandeta zrobiona z plastiku , ale janusze kupią 😊