Myślę, że to nie wymysł toyoty tylko normy euro 6d, tej od 2022, skoro zastąpili 1.6 pezed liftem. Fiat też musiał zastąpić najpopularniejszy w ofercie silnik 1.4 fire na 1.0t3 i 1.2 na 1.0 hybrid, a sprzedaż im spadła... Tak o 60%. Toyota żyje z hybryd 1.8 i 2.0, więc stać ich jeszcze na coś wolnossącego bez płacenia kar. Wybór silników zaczyna polegać na tym, że auta mają do wyboru jeden silnik.

@@Szarko32c dokładnie, przyczyną tego wszystkiego są normy emisji spalin EURO

@frank...: Gaz to w kuchenkach i do zapalniczki! 😂 No, może jeszcze do silnika o pojemności 5.7 litra. Ale do 1.6 litra? 🙉 Chyba jesteś jakiś Krakus! 😂

Tez nią jeździłem i lubię ten warkot 3 cylindrowki

Bardzo się cieszę :) trzymam kciuki za udany zakup i szeroka jazdę

dokładnie, fajne autko, szkoda, że takie drogie

Cześć, właśnie zakupiłem swojego z tym samym silnikiem. Po 10 miesiącach odczucia dalej masz takie same? Jakieś dodatkowe wnioski doszły przez ten czas? Albo może porady? :)

Co wy z tym spalaniem! 🙉 Leję benzynę, cisnę gaz i gówno mnie obchodzi, ile auto pali. 😂 Mam Corollę 1.6 132 KM i silnik w niej jest OK. Wszystko psuje źle zestopniowana (dla ubogich emerytów) skrzynia biegów! Pod kątem "centusiowania" właśnie! Aby coś wyprzedzić, trzeba redukować o dwa, a z szóstki o trzy biegi, aby się ze strachu nie posrać w trakcie wyprzedzania! Za rok jak moja Toyota skończy 5 lat zmieniam na coś mocniejszego z turbiną i automatem. Dziadek Andrzej, lat 68. 😊

@@andrzejostrowski1000 Witam. Dla każdego to samo auto będzie mieć różne osiągi i wrażenia z jazdy. Dla jednego 100KM to dużo a dla drugiego 200KM to za mało. Życzę powodzenia w szukaniu auta z turbiną. Pozdrawiam

bardzo mi miło!

Mam tą corolle i posiada czujniki cofania

@@martaborowiak-dostatnia2678 czujnik cofania tył - opcja lub opcja czujnik tył i przód. Dziwne, bo od lipca 2022 czuinik cofania jest obowiązkowym wyposażeniem nowo homologowanych samochodów.

obecnie bazowa corolla zaczyna się 90k zł co jest ceną absurdalną, powinna kosztować max. 70k, kupiłem na początku tego roku elantrę 1,6 DPI 4 cylindry za 76k zł brutto i według mnie corolla nie jest absolutnie w niczym lepsza od mojego auta.

@@Szarko32c raczej nowo wprowadzanych modeli na rynek

@@adamkowalski69 Nie ma Elantry 1,6 DPI. Masz zapewne 1,6 MPI z serii Gamma a to oznacza że mechanicznie wymiana szklanek reguluje się luz zaworowy. To jest porażka w tym silniku. Wiem bo mam kia ceed z ty mankamentem.

Dziękuje

i jak zakup sprawuję się po tych 3 miesiącach od zakupu?

A to dopiero początek zalet… pozdrawiam👍

tak jechałem - fotele bardzo przyjemne i wygodne, chociaż raczej dla spokojnej trasy niż do wyścigówki. Wygłuszenie dobre, ale powyżej 140km/h zaczyna już robić się głośno

dobre pytanie ale nie odpowiem - jeżdżę fordem z 2012, nie stać mnie na taki samochód jak na filmie. Chociaż tak jak napisałeś, ja tez nie chciałbym go nawet w cenie swojego forda.

ja kupiłem. miałem do wyboru octavię i corollę, tylko że corollę kombi z 2.0 hybrydą i w wersji executive. nie powiedziałbym, że skoda jest lepszym autem. jest na pewno bardziej problematyczna, liczba usterek w okresie gwarancynym jest przytłaczająca, w toyocie się to nie zdarza. 2.0 hybryda z e-cvt zapewnia dużo lepszą płynność jazdy niż 2.0 tsi z dsg w skodzie, toyota płynie niczym elektryk, nie ma żądnych szarpnięć, bujnięć, przydławień i innych takich, które lubią sie zdarzyć w skodzie. toyota ma odrobinę wygodniejsze zawieszenie, lepsze fotele i jest jakaś taka - przytulniejsza. ale tak jak pisałem wyżej - całą robotę robi zespół napędowy, tym autem po prostu chce się jeździć, jeździ się mega komfortowo, przyjemnie, miękko. wyposażenie w executive jest absolutnie po czubek nosa, włącznie z matrixami, head upem, pełną skórą z elektryką, kamerami 360 i innymi pierdołami. dla mnie toyota też jednak trochę lepiej się prezentuje niż skoda, którą z daleko ciężko odróżnić od fabii kombi. co do pytania o zawód - jestem kierowcą ciężarówki, jeżdżę na międzynarodówce. odkładałem na to auto 2,5 roku, chociaż bez jakichś większych wyrzeczeń - co miesiąc połowa wypłaty szła do skarbonki. chciałem wziąć camry, ale o dziwo, nawet w topowej wersji nie ma nowinek, które posiada corolla, a kosztuje prawie 50 tysięcy więcej. i napęd w corolce jest jednak bardziej dopracowany niż w camry, w końcu to nowsza generacja hybrydy. auto w ruchu miejskim (do 70km/h) jeździ w 70% na samym prądzie, przez co spalanie to okolice 4 litrów. jedyny zarzut jaki miałem do tojki, to wygłuszenie. tam jest goła blacha, nie ma absolutnie żadnych mat wyciszających. po zakupie oddałem samochód do profesjonalnej firmy, za 5 tysięcy zrobili taki podstawowy pakiet, wygłuszenie 4x drzwi, 4x nadkola i wygłuszenie pod maską. teraz jest naprawdę ok, ciszej niż w octavii. powiedziałbym, że poziom superba. na jazdach testowych dostałem corollę sedan właśnie z tym 1.5 - dla mnie to absolutnie porażka. między tym silnikiem a nawet podstawową hybrydą 1.8 jest przepaść jeśli chodzi o każdy aspekt. dla informacji - przesiadłem się ze starego volvo s80 2.5 turbo, rocznik 2008. volvo było odrobinę wygodniejsze, ale nic poza tym. nowe auto to nowe auto. tutaj nic nie wibruje, nic nie trzeszczy, nie skrzypi, nie telepie, jadąc po największych dziurach w aucie jest totalna cisza. jadąc po takiej samej drodze tamtym volvo, miałem wrażenie jakby zaraz miało się rozpaść.

@@adamciesielski9768 dzięki za tę odpowiedź. A kupiłeś sedana czy inna wersję nadwozia? Swoją drogą - ile wyciągasz na miesiąc na tych tirach? Ja pracuje na kopalni i powiem Ci ze średnio jest, żeby utrzymać dom rodzinę i kupić se nowe auto xD z 3 lata minimum bym musiał zbierać na te corolle. Tylko ze teraz ona kosztuje 93.000 zł, i to wersja 1.5... Hybryda kosztuje 120k PLN i to jest wg mnie bardzo drogo (jak na to auto). A za parę lat będzie najtańsza kosztować koło 150k. A hybryda pewnie koło 200k. Jeździłem na próbnej 1.5 i mam podobne odczucia. Głośno rycząc silnik, słabe wygłuszenie, szum przy szybie na lewe ucho.. Średnio. Ale dość dobra dynamika jak na takie auto. W miarę ok. No i plastiki na drzwiach - twarde plastiki aż do samej góry przednich drzwi. W Hyundai i30 są miękkie drzwi nawet z tyłu. Ale jakos tak i tak bym wolał Toyotę, bo na ponoć grubsze blachy podwozia i na pewno ma bardziej wytrzymałe zawieszenie. Jedynie co, to warto sobie toyotę zabezpieczyć antykorozyjne od spodu, bo podwozie to porażka pod tym względem. I jeżeli chodzi o komfort amortyzowania i stabilność jazdy to tak jak piszesz, jadąc na jeździe próbnej byłem bardzo pozytywnie zaskoczony - bardzo dobrze to to auto trzyma drogi i nie czuć dziur

kupiłem kombi. nie wiem jak w sedanie, w kombi boczki drzwi są miękkie. też wydaje mi się, że jest pozycjonowane odrobinę wyżej niż sedan, bo ma w opcji np matrycowe lampy czy headup, których nie ma sedan. ja jeżdżę w systemie 2/1, 2 tygodnie w trasie, tydzień w domu. dniówkę mam w euro, więc wypłata zależy od kursu i od ilości dni w trasie w danym miesiącu. zazwyczaj jest to między 9 a 11 tysięcy przelewem. oczywiście na umowie najniższa, jak to w transporcie :P generalnie nawet taka podstawowa wersja sedan z 1.5 jest całkiem przyjemnym autem, chociaż nie wiem czy dałbym za nią 100 klocków, bo dorzucając 60-70 i kupując najmocniejszy silnik w najlepszej wersji, w kombi, to jednak zupełnie inny samochód. ale takim autem jak na filmie też mógłbym normalnie jeździć na codzień bez większych wyrzeczeń.@@khamulnazg

@@adamciesielski9768 Tak tak, to racja w hatchu i combi drzwi są miękkie aż do góry. W sedanie niestety jest twardo

dokładnie - też miałem taką zagwozdkę

W ASO stosują specjalne pompki do płynu hamulcowego. Mają one wężyk więc nie ma problemu.

Ciemna masa.

no niestety- w corolli można sobie to wszystko doposażyć ale wiadomo, nie dostaniemy tego w aucie zastępczym z assitance :D

a co konkretnie Cie interesuje?

fakt, tez spodziewałem się niższego spalania

Nie wiem jak trzeba jeździć żeby nabić spalanie 9L. Chyba tylko wieczna redukcja i but w podłogę. Przejechałem 1200 km przez miesiąc i średnia tego okresu 6.0 L. Codzienne trasy po Warszawie i pod miastem.

ciężko.. na jakie auto finalnie się zdecydowałeś?

to prawda, podstawa podstaw

niestety - auto typowo do Bolta lub służbowe, prywatnie ciężko będzie takim jeździć na codzień

Skrzynia automatyczna?

@@SawomirSzewczyk Manual.

jakim spalaniem?

to prawda, mimo, że można było jeździć sprawnie to dynamiki zdecydowanie brakowało

akurat był pęknięty krócieć wody - chyba zwyczajne zmęczenie materiału

Dzięki za komentarz - pozdrawiam dobrej niedzieli 👍

A co jest konkurencją w tej kwocie? Oprócz tego i30...

@@balonm Np. Mazda 3, KIA Ceed, czy Xceed

​@@romanj4480 Mazda trzy droooozsza

i ja również. Dziekuje za komentarz wszystkiego dobrego i szerokości

Najgorszy samochod jaki miałem bez duszy Zwróciłem go prawie 5 klocków w plecy pp 2 tyg. Zero komfortu ford mondeo to auto poprawne corolla to dla kobiety albo dziadka na grzyby.1.5 3 cylindry syf..dopłaciłem sprzedałem mam teraz bmw x2 2019 rom 238 km można jeździć. Odradzam chyba że dla nudziarza.

Mondeo insignia co kolwiek. Plastik guwno silnik wyje naprawdę odradzam Miałem 2 letni nigdy nie chce do tego wracać

Jak jedziesz nawet maski nie widać to małe guwno. Jak toyota to może camry .

Pudełko zpalek moja opinia krotka ale prawdziwa. To auto na codzień Jak brac to 1.6 i to jeździ 1.5 wstyd.