Sin duda la diferencia con el resto de canales es que hablas con base, explicando como so comporta , que sensaciones trasmite y el porque. Simplemente se agradece un canal como el vuestro. Sois unos cracks.

Gracias. Tras investigar mucho, invertir tiempo y ganas, finalmente hemos comprado el familiar 180H. Y gran parte de culpa la tiene éste vídeo, que creo es el mejor de todos los (muchos) que se pueden ver de éste coche. Excelente información, espero que el coche nos salga igual de bueno. Desde luego, es la compra más equilibrada que hemos podido hacer.

Dan ganas de comprarse todos los coches nada más por cómo lo explicas

Ya puedo decir q en KZfaq hay un chaval sincero que hace vídeos probando coches. Gracias Guille!

Muy buen vídeo. Yo tengo el 180H y he de decir que mi satisfacción ha ido de más a menos, pero es sólo mi opinión y sensación. Evidentemente estamos ante un gran coche y más aún para lo que pretende con él Toyota. Gasta muy poco y correo mucho, pero estoy de acuerdo que si queremos llevarlo muy ágil quizás si le falta un poco de pegada en medio. Aunque si le pisamos desde abajo, por ejemplo al incorporarnos a una autopista, o si vamos muy tranquilos en autopista y pisamos para adelantar con fuerza, el coche tira de lo lindo. Para mí no es tan silencioso como Guille dice, pues aún en EV, la rodadura es algo ruidosa, pero también es cierto que a veces pasamos de EV a entrar el motor de combustión y ni nos enteramos. Y el motivo de que mi satisfacción vaya a menos, es por el tema ecvt. Y sí, es una caja tremendamente fiable pero sigue faltando sincronía entre el pedal y la respuesta, incluso en subida se hace bastante ruidoso. Llevo 14000kms y no puedo decir otra cosa que elogiar todo en este coche, pero como digo, mi satisfacción se ha ido desinflando. Y el motivo es que uno se gasta 25mil euros en un motor híbrido bastante mejorado, (vengo del Yaris híbrido) pero me sigue faltando mucha suavidad en muchos apartados. En carretera llana es una maravilla, gasta muy poco y yendo a 90-110km/h, el coche recupera genial, y ahí es muy tranquilo. Es un coche muy cómodo, pues a veces dan ganas de activar el sistema de ayuda en carril etc y relajarse bien, pero por si acaso, mejor no relajarse del todo jaja. Y bueno, maletero pequeño, equipo multimedia totalmente desfasado y aburrido, aunque dicen que en junio se actualizarán nuestras unidades para poder tener Carplay y Android auto. También decir, que en curva no es un coche que me dé demasiada confianza, no sé si las Falken o el coche en sí, pero no me anima mucho a darle caña en carreteras de curvas. El problema que me ha pasado, es que con el Yaris le veía sentido al sistema híbrido, pero con el Corolla me empieza a aburrir este sistema, sobretodo este funcionando aún desincronizado entre el pedal y la respuesta. De no ser por la fiabilidad y por el consumo, quizás hoy volvería a un coche manual de gasolina.

Es la primera vez que alguien habla de una de mis manías: la asimetría de las llantas según en que lado vayan

Nadie prueba los coches cómo tú. Acaricias el coche como un susurrador de caballos . No se te escapa detalle. Genial como siempre

Civic, Mazda 3 y Corolla. Podrán gustar más o menos, pero son de los pocos compactos que arriesgan en su diseño (muy muy Japo, lo cual a mí me encanta) y son realmente diferentes, y no clones como son los del grupo VAG, Serie 1, Ceed/Focus, etc. Yo tengo un Civic Sport Plus, pero este Corolla me gusta y mucho (y el Mazda 3 también). Enhorabuena por el trabajo, como siempre.

Increible reportaje tio... Da gusto ver un vídeo de los tuyos.

Muy buenas Guille, habrá prueba del nuevo Corolla 196 cv Versión GR sport? Sería interesante ver si han mejorado algo y merece las siglas GR. Gracias por tu gran trabajo!!!

Que gran review Guille... Sugerencia para futuros vídeos: comparativa entre Honda civic 1.5 turbo, corolla 180h y mazda 3 2.0 skyactive x.

Esta bien logrado el coche, yo he probado el 180 cv y he de decir que va bastante bien y está cuarta generación de motor híbrido a mejorado bastante con respecto a las anteriores en cuanto ruido del motor a la hora de accelerar , ya no suena tanto a batidora y lo digo por que un amigo tiene un ch-r y suena bastante

El video por el que decidí, comprar mi 180H y tal como dices un solo color, es una pasada de coche, gracias por tu trabajo.

Toyota Canarias ,es considerada por la marca de forma especial,como si fuera otro país.Pueden incluso comercializar variantes de equipamientos diferentes ,y nombrarlos al gusto,como por ejemplo,un Yaris “Picón” o “Olivina”(piedras volcánicas) Esto se debe a la larga tradición de Toyota en Canarias,debido a las diferencias que habían durante el franquismo ,ya que Canarias era puerto franco,mientras en la península era casi solo SEAT,allí abundaban los japoneses.

Ganas tenía yo de ver una prueba a un híbrido de Toyota...tengo 1 desde hace 3 años y es un auténtico electrodoméstico de transporte en el que personalmente, priman economía y mantenimiento.

Guillermo llevo más de un año siguiendo el canal y creo que eres uno de los mejores comunicadores en este gremio de la automoción. Un saludo y mucho ánimo.

Me compré un ts 180h, en parte, gracias a este video y estoy encantado. Es rápido, cómodo, gasta poco y encima cabe de todo. Tenia un suv y ahora vuelvo a disfrutar de conducir.

Buena prueba Guille. Lo único, que me parece que desvirtúa un poco el análisis hacer tanto hincapié en una conducción puramente deportiva, aunque entiendo que es un canal para petrolheads y queremos que lo siga siendo. Pero es una versión híbrida, y como tal está enfocada al ahorro de combustible, motivo por el cual no tiene retención de motor, ya que esa falta de retención te permite promediar menos consumo si sabes utilizarla. Y también está enfocado a la comodidad, silencio y conducción relajada, para lo que la ausencia de retención y "navegación a vela" también ayuda. Has dicho algo muy cierto, y es que los híbridos hay que aprender a conducirlos para sacarles el máximo partido, no pretender que se adapten a ti. Si prestas atención y te esfuerzas en entender como funciona para exprimir sus cualidades, el resultado es muy bueno y aún no practicando una conduccion deportiva, se hace muy entretenido aprovechar sus cualidades. Firmado: Alguien con un Prius ;). Un saludo, buen trabajo.

La mejor prueba que he visto en mucho tiempo, tengo un Lexus híbrido y has descrito a la perfección los pros y contras de estas mecánicas. Fantástico para viajar, desestresante en atascos, muy bueno para ir rápido, pero para ir quemado en curvas, aunque se puede hacer jugando con la retención en modo "manual", nunca será el cambio adecuado, muchas veces he pensado también que con mas potencia eléctrica se podría solucionar. Claro que yo, todo esto lo he ido descubriendo a base de kilómetros y tu en una mañana. Por cierto en mi primer viaje, recuerdo que el ruido de los mosquitos contra la luna también me mosqueaba, hasta que descubrí lo que era. Un saludo y deseando el próximo vídeo.

Uno de los mejores vídeos sin duda, calidad máxima. Tendrías que hacer una lista de los consumos de los coches que pruebas en tu tramo habitual

Enhorabuena por la prueba, completísima y sobretodo sincera. Para una persona como tu por lo que te conocemos de aquí, era muy complicado conquistarte con un coche híbrido de Toyota y más con cvt, pero parece que si merece la pena y alguno nos lo empezamos a plantear como una opción al menos este 180. El mejor canal sin duda

Rectificar es de sabios, y como no Guille es suficiente. Muy buen chasis buena idea, uniendo Hybrid con deportividad, coche rutero, y que junto a sus hermanos serán el filón de ventas, además de las ventajas fiscales y como no ecológicas.

Por fin una prueba del Corolla real.Yo tengo el 125h en Sedan y estoy encantado.Eres el único que ha dicho que es silencioso.El 125h lo es menos,pero a la par con la competencia.En consumo y agrado de conducción no hay color.Es un coche que te hace tranquilo y viajar con el es una gozada.En fin,gracias por la prueba.

El primer hibrido que me podria permitir y me gusta.... A valorar en un futuro.

Guille, ¿vas a probar los nuevos motores del Corolla? ¡A ver si es cierto que con el motor de 140 la caja funciona tan bien como dicen!

Por cierto te lo dice alguien que los ha probado los 2 y qué puedo decir que son muy muy buenos coches los dos. Para quien esté buscando un coche con el 122 va más que sobrado y con un consumo de 4,5l/4,9l yendo bien sin ir demasiado despacio ni demasiado rápido. Yendo despacio para hacerle un buen consumo un consumo de 3,9l. Y si lo que quieres es un coche para disfrutar y que nunca le falte el motor y que consuma poco el tuyo es el 180 h, 5,5l/5,9l yendo bien sin ir demasiado despacio ni demasiado rápido. Yendo despacio para hacerle un buen consumo un consumo de 5l.

Yo lo he probado y ya os digo que corre bastante gastando muy poco. Además vas a 100km/h sin darte cuenta, no se oye nada y parece que vas a 50. Una gozada!

Justo esta semana hablábamos en casa de jubilar un A3 y esta es la única opción que barajamos que no es puramente gasolina. Estéticamente me encanta el trabajo de ha hecho Toyota. Saludos!

Una opinión muy redonda y concisa , e querido tener el coche y buscando una opinión franca y concreta, y de verdad este examen a sido justo lo necesario ! Se te da muy bien Tio 👏🏽

Guillermo muy bien explicado , y es que ahora con este corola 180 cv a la hora de accelerar, el coche sale menos revolucionado y hace menos ruido a batidora por el par más alto que le da esta batería más potente que en los modelos que tienen 122 cv , la verdad es que ha mejorado bastante con este nuevo propulsor

Una gozada el escucharte dar esas explicaciones técnicas en la conducción... Buen coche, buen presentador... Un saludo sigue así. También tengo ganas de una versión más potente que seguramente acabe en mi garaje

Soy muy clásico y no me saques de los motores de gasolina de "toda la vida", pero sobre el papel y por lo bien que transmites no me importaría para nada probar esta versión del Corolla y quizás desaparezca cierto escepticismo personal hacía las nuevas tecnologías.

Muy buen trabajo, yo tengo el touring sport 180h con techo solar y el tema de la retención, con la directa puesta, si "bajas marcha" con las levas, retiene igualmente, sin necesidad de pones la S en el selector! Muy buen trabajo con el reportaje y si queréis probar el touring sport enviarme un mensaje privado y podemos mirar de quedar para que hagáis un reportaje del touring sport. Lo tengo full equipe con los baquets en Alcántara. Un saludo y a seguir así!

Enhorabuena, se ve un gran trabajo y pasión en tus videos, te deseo lo mejor laboralmente. Comparalo un poco este Toyota con el Mazda 3 y prueba pronto el Skyactiv X para decidir compra. Gracias y toda la suerte.

Es un coche muy bonito estéticamente. Y Guille además de que entiende de coches, es sincero y te dice lo bueno y lo malo. Buen vídeo!!!

Joder macho, que pasada de reviews haces. Es que no te falta dar ni un dato. Me planteaba este corolla seriamente, pero que no tenga android auto, y que además el SO sea tan, pero tan patatero, me ha obligado a descartarlo.

Buen trabajo Guille. Enhorabuena. Creo que aportais mucho en cada vídeo sobre las sensaciones que os transmite el coche, y eso casi nadie lo hace. A mí el Corolla me parece que aporta algo de originalidad a este segmento😉

Gracias por esta profesional prueba. Se agradece el dar tu opinión arriesgándote a posibles críticas. Felicidades. Continuad así👍🏻👍🏻

Brutal !!! 👍 Tendremos que esperar como serán los eléctricos 100% de Toyota... Si son tan buenos como sus híbridos, que se prepare la competencia !!!

Gracias por uno de los mejores vídeos del Corolla 180H, sigue ofreciendo un contenido tan valioso y original.

La parte trasera se parece una bestialidad al mazda 3 de hace 6 - 7 años, aunque obviamente con un toque mas moderno y deportivo, bastante chulo. Por otro lado el sistema infoentretenimiento sin compatibilidad con android auto o apple car play me parece que le va castigar mucho en ventas, hoy dia con la competencia que hay para mucha gente es muy importante, totalmente aceptable. Como siempre enhorabuena por el canal, excelente video!

Otro vídeo explicativo increíble. Estéticamente, es el coche que más me gusta del segmento C

Visto hasta el final!! No me esperaba lo de "me lo compraría". Respecto al Auris veo que gana en dinamismo y pierde en plazas traseras y maletero...por fin el volumen de la radio es "de rueda" y comparto lo de que el infoentretenimiento es malo a rabiar hasta q pongan android mirror o similar. Yo en carreteras secundarias, modo B o me llevo el Skoda con tracción haldex que es otro mundo...eso sí, con 40€ hago 750km en verano.

Magnífica prueba Guille 👏👏👏. Como siempre, disfrutando de tus videos y todo lo que transmites sobre este mundillo. El análisis del Corolla me ha encantado. Yo lo considero un "suvkiller", para aquellos que compartan la creencia de que ese formato de altura, es simple postureo. Un saludo.

Tengo un Corolla 180 HB Feel desde hace 4 meses y la verdad que estoy bastante satisfecho. Consumo comedido para su cilindrada y potencia, fácil de conducir y con ese extra de potencia que tienes para cuando requieres dar un buen acelerón. El cambio mejor de lo que pensaba, aunque tiene que tener margen de mejora, en cuanto a ruido y respuesta. Lo peor como dice Guille el apartado multimedia, incomprensible que no venga con Android Auto y Apple Car, esperemos que Toyota cumpla su palabra y no lo instale para junio.

Sois el mejor canal de coches que hay, decís las cosas tal y como las pensáis

"no vamos a estar haciendole el amor al salpicadero", me ha llegado al alma

Guille se te olvidó mencionar un pequeño detalle curioso de las mecánicas híbridas de toyota, y es que el motor térmico en lugar de ser el tradicional motor ciclo otto es un motor ciclo atkinson. Por lo demás muy buen viedo como siempre y yo como buen petrolhead siempre me había burlado de los toyota híbridos pero este corolla 180h me ha tapado la boca y al igual que tu tengo ganas de saber hasta dónde son capaces de llegar en toyota con las prestaciones de estos motores.

Me ha encantado la prueba, gracias por confirmar lo que ya intuía. De alguna manera, estaba esperando esta prueba en tu canal, con un poco de ansiedad, pues mi citroën Xsara 2.0 HDI actual, acaba de colapsar, con más de quinientos mil kms. Me he visto en la necesidad urgente de cambiar de coche y hecho un tremendo lío, entre 2ª mano, eléctrico, híbrido, diesel... he acabado decantándome por éste Corolla 180H, antes de ver tu valoración. Es curioso que, conociendo tu desidia por éste tipo de moto propulsores, no estaba del todo convencido al firmar el contrato de comas-venta, pero acabas de darme una gran satisfacción con tu aprobación sobre la dinámica del coche. Además, me lo pedí con el techo de vidrio, una de las faltas que has observado en la prueba. He ido totalmente a ciegas pues en el concesionario, sólo tenían disponible para la prueba la versión 125H que ya me iba bien, por lo que la de 180 CV, sólo podía mejorar. Gracias de nuevo y todo mi apoyo para que sigas en esa linea. Saludos!

Buenos días! Yo actualmente tengo un Corolla Verso de gasolina,y la opción touring Sports de 180 CV es uno de mis futuribles:aunque no sea "deportivo", sí que me parece un coche práctico,espacioso,con buenas prestaciones y consumos al menos equivalentes al diesel(o incluso inferiores en ciudad)y fiable,como han demostrado los híbridos de Toyota estos años. Enhorabuena por los vídeos y por vuestro trabajo está temporada Guille,un saludo!

Yo flipo cada día más y me veo todo los vídeos...Guille, lo tuyo no es normal!!! Enhorabuena!!

Bueno ...hablando del coche a mi no me da la sancionan de deportividad ni agresividad , lo veo como un coche que cumple su trabajo ... sin grandes emociones ,es decir , un utilitario mas . Y como no Guille, espectacular como siempre. Nos atrapas a los que estamos detrás de la pantalla y haces que el vídeo se nos haga corto . Gracias por subir estos vídeos, pedazo de trabajo haces !!!

Esta mañana he estado en la Toyota para que me hicieran unas matriculas, y me ha llamado la atención un break ue tenían en la exposición, primeramente he pensado que sería un avensis, pero ha resultado ser un corolla, yo lo he visto muy bien, me ha gustado mucho, no se que motorización llevaba, pero las ruedas eran iguales a las del coche de la prueba, unas Falken en 18 pulgadas. Estaba muy bonito.

estaba con dudas a punto de firmar el 180 .........me as convencido gracias...

Gran vídeo!, nunca había oído una descripción mejor de las líneas de un coche, en cada vídeo, cuando explicas el por qué de cada pieza puedo verlo con los ojos de un entendido :D. Deseando ver el próximo vídeo mañana!

Veo que estan creciendo rapidamente en cantidad de suscriptores, me alegro mucho porque hacen un trabajo muy profesional.

El mejor programa de coches de españa por no decir de otros sitios, como siempre una calidad de Puta madre y una información de verdad no la que quieren que veamos, te amo guillermo

Por fin alguien que te trasmite lo que ve y siente buen trabajo crack 👌🏻

Estéticamente creo que lo han clavado, tiene aspecto agresivo sin llegar a ser exagerado, (como le pasa al nuevo civic) me encanta su morro y la parte trasera. En cuanto al tema dinámico, me pasa como a ti Guille, necesito información del agarre y también retención cuando ahuecas el pedal del acelerador para redondear el paso por curva, y en los coches actuales debido a las ayudas electrónicas para mantenerse en el carril etc se merma mucho la información que llega al conductor a través del volante(un volante de un videojuego te da más información😁😁😁). Genial la prueba como siempre Guille tu y tu equipo os merecéis un 10 por vuestro buen hacer. Muchas gracias

Me lo compro familiar!!! A por el!! Gracias por tu video!

Deseando estoy de que pruebes el nuevo 200H con muchisimas pegas que existían en este 180H corregidas.

Felicidades, da gusto verte y escucharte, tienes un don para transmitir las sensaciones de conducción de cada modelo. De éste modelo que es medianamente especial me interesaba mucho saber como iba.

Si le fusionaran el interior del Mazda 3 ya sería la bomba.

Gracias por este video. Estaba enamorado de este coche, ahora lo estoy aun mas! Suscrito!!

Este coche en familiar o compacto ,es actualmente el modelo de hibrido que compraría en estos momentos. El 122 está muchas veces revolucionado y con unas prestaciones que me parecen nada buenas con relación al ruido. Se de gente de mi trabajo que sacó el 180h por 22000€ y eso es genial

Gracias tocayo por tu análisis, como siempre extenso y completo. Da gusto que alguien que de verdad entiende, dedique tiempo en parir videos con tanta información e imparcialidad al hablar de lo relacionado con el coche, sea la marca que sea. Gracias Guille.

Se van acercando a coches Racing híbridos, buen video como siempre, la línea es fantastica

Me ha gustado mucho tu reflexión sobre la retención en curvas

Yo tengo el 180H TS con techo de cristal y es un puñetero avion. Grande, cómodo, bonito, no gasta y me encanta

Si han puesto el nombre de Corolla a esta coche, tiene que ser bueno, así de fácil. Soy dueño de Volkswagen golf. Pero calidad precio, el anterior Toyota Corolla me encantó!! (Sin tener en cuenta aquel 1.8 atmosférico con culata Yamaha, no corría, pero como sonaba 😍)

Es un placer observar tus pruebas. Analisis muy ilustrativo, preciso, fiable y profesional.

Gran video, me tiene enamorado éste Corolla, más aún su versión GR que ya está a la venta por casi el mismo precio con los descuentos aplicados

Bien!!!!!! Los planos del interior mientras explicas están enfocados!! No me lo puedo creer. Bravo, un saludo.

Justo el coche que tenía en la mirilla para sustituir al mío. Tiene el toque justo de imaginería japo, pero sin excesos tipo Lexus. Con carrocería Touring Sports, en blanco y detalles en rojo, es mi coche.

Me parece que el concepto híbrido y deportivo, no se lleva bien,tus análisis son lo mejor del sector, no le regalas el oído a nadie,de diez.Saludos

Ya te quería antes. Pero después de decir: [23:00] "bajas hacia abajo", me has robado el corazón. 😂😂😂!!! Un saludo.

Estoy contigo con los neumaticos Falken!!!!monte los cuatro en mi anterior coche y a los 15mil km ya se los habia comido. Despues puse michelin y bridgestone e hice el doble de km,con el mismo tipo de conduccion. Es dinero tirado,ademas que el agarre es muy limitado. Buen video

El coche esta precioso!! La verdad nada que ver con el auris, espero que toyota siga asi, con buenos diseños como antaño Por capacidad de carga queda claro que es un coche juvenil, no vale para una familia como otros compactos, para eso esta el ranchera Muy buen video como siempre 👌🏻

Peazo vídeo te has marcado Guille, como siempre, pero tronco, me lo estás poniendo muy dificil para decidirme. Jajajajaja!!! Sigue así, crack!

El coche es muy bonito sin duda, el puesto de conducción realmente bueno, pero eso de que es silencioso ... no sé si habrá tanta diferencia en el Advance con las lunas especiales, que es el que me interesaba. He podido probar el feel touring sports con la misma llanta, y mete un ruido de rodadura tremendo, así como de aire en los laterales, los plásticos de los asas interiores de las puertas crujen como si no hubiera mañana, el cuadro muestra muy poca información y la que muestra muy amontonada. El multimedia una total castaña y puesta ahí con el reflejo del sol no se ve un pimiento, no tiene huecos interiores donde dejar nada. En definitiva, el coche me encantaba a priori y estaba muy decidido a que sería mi recambio y fue verlo en directo y probarlo y salvo por el motor 180H, que realmente corre mucho, de hecho es lo mejor del coche sin duda, el resto me ha decepcionado mucho. Le queda mucho a los japos con el asunto de la electrónica y otros aspectos, no todo es cuestión de estética ... lo dice un arrepentido comprador de dos Mazda skyactiv.

Ya no queda nada para los 100.000 subs! 👏

Joder Guille qué sorpresa con este coche. Desde que lo vi en la portada de la superstreet,en rojo,con neones rojos,me gustó mucho como quedaba con poco. Me parece un coche molón,moderno y con este motor,está bien para los que busquen un coche moderno y que busquen look

El 180H en versiones TS y sedan se monta batería de iones de litio en función de la planta de producción. Confírmalo con prensa de TES. Por cierto gran trabajo. Un saludo.

Por mi trabajo los e probado varias veces,y tengo claro que el Corolla TS 180h va a ser mi próximo coche,por estética,consumo y motor,además de la fiabilidad qur suelen tener estos modelos.Un saludo

Primero el like sin verlo jejeje ahora ando currando cuando llegue a casa me deleito con tu sabiduría que grande eres....

Guille! la versión probada es una Feel no una Advance. La Advance es la que lleva los asientos chulos que dices, aparte de los faros multiled y demas cosillas. La versión Feel lleva los asientos normales. Salvo un par de gazapos como este, gran revisión!

Menuda temporada de powerart estáis haciendo, felicidades.

La explicación técnica muy bien y completa. En lo que te equivocas totalmente es en el tipo de conducción que haces y por lo que lo criticas. Este coche no es para lo que tu haces. No llevas un focus RS. Es un familiar cómodo y para hacer consumos no para ir a fuego como tu quieres.

La próxima semana adquirimos por poco más de 17000€ Corolla 1.2 Turbo 116cvs/5200rpm y 185/nm@1500rpm (8NR-FTS), dado que somos de Tenerife y se puede optar por dicha versión (es 4 cilindros y también se puede montar en el CH-R por cierto). Una pena que no la tengan en península porque es un motor muy capaz y agradable para su potencia. Dados los casi 4000 euros que lo separan del 1.8 122H o los 7000 euros con el 2.0 180H, creo que tardaría mucho tiempo en ahorrarme esa cantidad de dinero en diferencia de consumo combustible dados los 8-10000kms anuales que le haríamos. Además, dada la accidentada orografía de las islas, debes conducir bastante en carreteras urbanas o pura autopista a velocidades legales para sacarle partido al híbrido. Pero de haber adquirido una versión no convencional, me hubiera estirado a por el 180H TS, hecho que confirmo tras ver la gran prueba que se ha marcado nuestro Guille Alfonsín. Y creo que en esta generación, los japoneses se han llevado el gato al agua a nivel estético con el Toyota Corolla, Mazda 3 y Honda Civic. Y para mí, en ese orden =) !Gracias por tanto PowerArt!

Pedazo de reportaje, es la primera vez que me explican bien que versión de toyota comprar, aunque no me fio mucho de las baterías de estos híbridos, estaría genial este motor en el chr...

dile a diego que no se meta dentro del guardarrail,no teniendo escape si viene alguno en el otro sentido.......queremos que siga haciendo esas tomas tan cojonudas

Sr Guillermo...ya está por ahí correteando el nuevo Focus ST gasolina 2.3 280 CV!!!... Ojalá lo puedas traer al canal. Un saludo!

Gracias como siempre Guille, tendrías que probar el C-HE de 184 CV, lo he comprado y gasta menos de 6 l/100, incluso he kieren algún tramo y con conducción más que sensata a bajar de 4l., lo que nunca antes había visto!!!.

lo de la retención en curva cuando quieres ir "alegre", se soluciona activando el freno eléctrico, por lo menos en el Auris.

Nunca había escuchado descripciones tan detalladas que expresaran tanto sobre el vehículo.desde luego que estás tocado de la mano de dios para estas cosas

Les ha salido un coche muy completo y muy bonito, bravo Toyota.

Esta guapísimo y sin probarlo ya me imagino que chicha tiene, está en mi lista de coche futurible

Muy buen video,como siempre.Yo lo vi y me monté en el salón de Barcelona y me pareció un coche muy interesante.Eso si,si me planteara la compra me iria directo al familiar,más por la linea que por necesidades de espacio.

Impresionante trabajo Guille, muchas gracias.

Buen video, por fin, una opinión algo coherente, los hybrid en Toyota van cojiendo el concepto más deportivo. Esta versión no lleva los asientos más deportivos(que son una pasada) y en líneas generales es un coche más dinámico y la imagen proyectada está en consonancia con el mercado. Por cierto el 180H en su versión TS (tourin sport) todavía va mejor