Muy buena prueba. Gran idea sacar las tres carrocerías y hablar de los detalles de cada una, cada motor y cada nivel de acabado. Me decido por el 125, me parece la opción ideal para mi. ¡Muchas gracias!

Con el HB de 122cv y haciendo un 80% cuidad/20% carretera en modo ECO el consumo medio del mío desde que salió del concesionario es de 4,2 litros. ¡En mi opinión es extraordinariamente bueno!

De lejos la mejor review del corolla que he visto... y sigo muchísimos canales internacionales. Buen trabajo, mi mas sincera enhorabuena.

Hola, hay que tener en cuenta algo muy importante, el sistema de Toyota para el cambio de marcha, engranajes planetarios y la ayuda en la frenada, evita muchos desgastes que tienen los cambios de marchas tradicionales, los frenos puede que duren toda la vida útil del coche, es un ahorro a valorar

Me gusta como se explica este hombre, transmite confianza, no como otros que parece que leen un guión👍

El mejor video y más completo sobre toyota corolla... Enhorabuena

Excelente auto. El mío es modelo 2019 XEI Pack AT. Muy cómodo, confiable y bajo consumo. Siempre tendré un Toyota Corolla.

Hola. Tengo el hatchback de 122cv acabado feel desde hace 2 meses y estoy muy contento con él. En ciudad hace 4,2l. Este verano he hecho 1500km entre Madrid y el norte de España en 10 dias con 3 adultos mas equipaje y ha hecho 5l. Muy buenas sensaciones de conducción y suficientementemente comodo por dentro. Una pena que no soporte android auto.

Pues muy bien explicado, yo me quedo con el sedan 1.8 el segundo de la gama, espero extremarlo para navidades, de este año, suerte para todos, un Saludo, desde Sabadell Barcelona.

En carretera hay que ser muy bestia para llegar a los 6l. Yo tengo un lexus ct y a 120/130 nunca paso de 5.7l

Muy buen video presentando juntas las 3 carrocerías del modelo, así se ven perfectamente las diferencias entre si, buen modelo global de toyota

Buena prueba, hecho de menos un comparativo mas detallado: de o a 100, diametro ruedas, insonoridad, sistema infoentretenimiento y android o appel car, etc... Por lo demas una prueba completa, y muy bien explicado!

Si muy bien la review , yo compré el de 180 cv advance el normal igual al rojo que muestran pero ahora sinceramente no sé si hice buena elección ! Porque por ese precio tenía muchas posibilidades !

Excelente vídeo...me ha ayudado mucho.Voy a comprar esta semana el active tech 125. Gracias

Sin dudarlo,la opción familiar es la mejor,aunque dando a elegir tres variantes Toyota a hecho un gran acierto.

Me gusta el wagon familiar de 179 CV . Buen video ....y hay pocos conductores de 190 cms de altura en España al menos ..

Gracias por el vídeo, muy bien explicado todo. Saludos desde Huelva. He vuelto a verlo y me gustan aún más sus apreciaciones. Estoy esperando un Corolla 180H HB Advance porque somos normalmente mi mujer y yo para viajar. Está al caer. Gracias de nuevo por su magnífico vídeo.

El 122 CV no pasa de 5 litros seguro...ni en autopista ni en ciudad

Tengo pedido un TS Advance de renting desde hace un par de semanas y me dicen que cuente para Enero. Puede que sean más largos para renting 8 meses. Los plazos ya eran largos antes pero ahora es difícil saber realmente los meses que pueden retrasarse las entregas. El compacto lo veo muy corto de espacio y el sedán viene sólo con el motor de 122cv Salud

Informacion perfecta para los que le tenemos echado el ojo. Muchas gracias!

Yo tengo el sedán desde Febrero 2020 y lo que veo es que el cuadro es distinto, el mío luce un aro grande central velocímetro analógico, a la izquierda es digital cuentarevoluciones y temperatura motor y a su derecha está en digital toda la información además del nivel de gasolina analógico, también me he dado cuenta que los faros que lleva son tres jotas y en el video solo le veo dos aunque una de ellas es mas larga, el coche lo adquirí de gerencia con 6000km escasos...solo os puedo decir que es una joya en los consumos y en la suavidad de marcha...aun no sé si lleva inyección directa o indirecta o si lleva transmisión, e-CVT o CVT...

Gran comparativa! Gran trabajo! Muchas gracias!

Preciosa la versión familiar, muy lograda, para mi gusto la más bonita y versatil; lástima que estas versiones más inteligentes estén siendo sustituidas por las ¿"pasionales"? suv

Disculpad. No lleva cambio de variador continuo. Lleva un sistema de engranajes planetarios, que no tiene nada que ver.

Me encanta el sedán, ya tengo posible sustituto para mi vetusto Bora. Buen vídeo y muy bien explicado. A seguir así.

Genial video como siempre chicos. Me acabo de comprar el hatchback de 180cv, esperemos que salga tan bueno como mi anterior prius; una pasada los híbridos de Toyota. Enhorabuena por el video

yo me quedaria con el ts, el familiar y si vienen ya equipados con andrid auto y apple car play, por cierto con el techo solar da la sensacion de que da mucha calor dentro del habitaculo un saludo.

Muy bien explicado, a ver ahora como se lo explico a la mujer para q lo entienda también 😁

Muy buen reportaje. Estoy pensando en comprar un corolla, me gustaria preguntaros, si hay diferencia en la amortiguacion , entre el motor de 125H y el 180H, o es la misma en los dos motores.

Me encanta el diseño de la carrocería Sedán y Hatchback.

El sedán me encanta

Hola, equipo! Cuál sería la cifra de par motor COMBINADO, del 125H 2021 ??? Parece que sólo encuentro cifras para el 1.8 térmico (142 Nm). Tengo un Corsa gasoil 1.3, y ya estoy "mal acostumbrado" a sus 210 Nm. Muchas gracias. Tomás.

Hemos comprado un corolla 125h active tech, nos lo dan a fianl de mes, a ver que tal...

Excelente vídeo,como todos...

Me gusta mucho el TS le tengo echado el ojo, pero el precio se va un poco sobretodo cuando la opción es del 180H...el 125 se queda un poco escaso...es un momento difícil para cambiar de coche.

El mejor sedan, el corolla XSL...!!! Pregunta,Ah y tienen miracast todos????

11:20 lamentable remate de la parte superior del maletero. Es inaceptable que Toyota haga eso. Es un modelo que tengo descartado por varias razones pero si tuviera que elegir sería el Touring Sport.

El consumo que dice de 6.5 L en carretera es incorrecto. Yo tengo el yaris y jamás paso de 5.5, y con estos corolla han mejorado mucho el sistema híbrido. Mis padres tienen el corolla touring sport y hacen de media 5 en carretera y en ciudad unos 3.5 Siendo uno de los puntos fuertes de estos coches sería importante dar el dato más aproximado

Lo de siempre no es lo mismo conducir con este tipo de tramision que con una automática normal,como mismo no era manejar con una caja de 2 tiempos y una sincrónica,el chófer tiene que adaptarse al auto ya que el nunca se va adaptar a quien lo conduce. Estos autos hay que entender que son híbridos no enchuflabes,estan pensados y fabricados para otro tipo de manejo. De hay los pésimos consumos y las quejas del ruido etc,etc etcétera.

Excelente vídeo! Melhor que Toyota só Lexus...

Pole Position

Evidentemente la versión TS de 180. No entenderé nunca la mala estrategia de esta marca en varios asuntos. El primero, el sistema de infoentretenimiento infame por llamarlo de alguna manera, siendo marca japonesa y no teniendo siquiera Android auto y apple car play, no lo entiendo de verdad, ya que puede ser hasta un motivo para no comprar el coche. El segundo, el tamaño del Hatchback, yo mido 1,89 y detrás voy muy justo, incomprensible igualmente, ya que con unos centímetros mas de batalla se vendería como rosquillas. En fin, que todos somos muy listos en Internet, pero vete a un focus y tienes para cruzar las piernas en un coche del mismo segmento. Cosas difíciles de explicar.

Hola, quiero comprar el sedán, pero no sé si esperar a la feria de Valencia en Diciembre. De todas formas tengo una duda, según el folleto las emisiones de CO2 son de 98-119 g/km y la normativa que entrará en vigor en 2020 establece máximo de 95g/km. Que opinión tenéis si esto puede influir en el precio antes o después de 2020? Este hibrido obtendrá alguna etiqueta para 2020 o quedará fuera? Me gusta mucho, pero no entiendo como siendo tan moderno queda fuera de la normativa dentro de poco. Muchas gracias.

Menos contaminación,

Buen vídeo/artículo. Fabrican coches para canijos o cogen de referencia de tamaño a un oriental y pequeño además, no lo sé. Según dice "...mido cerca de 1,90,voy rozando con la cabeza, es algo incómodo...". ¿Algo incómodo? Para mi, además de inaceptable, me parece peligroso. Y el probador también comenta que poniendo un techo normal "...tienes un poquito más de espacio aunque es cierto que no hay mucho margen ahí.". Jamás me compraría esto. Un compañero del trabajo se ha comprado uno de 5 puertas y al subirte en la plaza del copiloto te dejas el menisco contra ese absurdo saliente del salpicadero que invade por completo el espacio del que va ahí sentado. No intentes abrir la guantera... resulta que tus piernas ocupan ese lugar, jajajjajajjaaja. Menudos ingenieros. Para subirte en las plazas traseras las pasas más putas que en vendimia y, una vez dentro, yo voy con la cabeza literalmente pegada al techo (yo mido 1,86) y el pelo aplastado. Por no hablar de las rodillas incrustadas en el respaldo delantero. Al intentar bajar de un modo normal, te zampas la puerta porque no abre casi nada. Es como cuando subes o bajas de un coche que está pegado a algo y no te permite casi abrir la puerta. Bueno, pues este coche es así, pero sin nada que le impida la apertura de la puerta, simplemente está diseñado así (así de bien). Me parece ridículo que un coche de 4,37 metros sea tan absurdamente enano por dentro. Tengo un hyundai i10 de 2015 y, comparativamente mi coche es una auténtica mierda al lado de ese... sí... pues es más amplio por dentro de aquí a Cuenca, ida y vuelta... incluso detrás. Coche para seres de 1,7'0 metros o menos y sin intención de llevar mucha tropa.

Techo solar me temo que solo es posible en el familiar, él cinco puertas no sea bicolor o no! Eso me dijeron..

Activ tech 125

Un coche estéticamente lamentable .. no se en que estaban pensando... No han aprendido despues del mirai y el último prius?,una pena porque seguro que es un buen coche... Por dentro ese salpicadero parece un vehículo industrial