Excellent essai comme toujours, très agréable à suivre avec les infos utiles. J'adore "une route avec des trous, des nids de poule, bref une route wallonne" 😄
@Chris-kg6op Жыл бұрын
Je possède la berline de la précédente génération en 122h de 2019 (E210). L'intérieur n'a pas beaucoup évolué, sauf une salutaire évolution de la partie multimédia et comme indiqué dans la vidéo, de l'écran derrière le volant (ainsi que la suppression des aiguilles sur les cotés). Perso j'apprécie ce coté sérieux, que certain qualifieront d'austère. Le volant, le levier de vitesse, le confort à l'avant et l'ergonomie générale pour la conduite sont très bien. La planche de bord a des formes torturées et permet difficilement d'y fixer un téléphone, mais ce n'est plus génant avec l'arrivée d'Android Auto / Apple car Play (ce n'était pas le cas à la livraison, mon véhicule a été mis à jour l'année suivante). Le coffre est en progrès sur la CROSS (une famille devra privilégier la version break, Touring Sport, surtout avec la grosse motorisation hybride car la batterie 12v est alors dans le coffre). A titre de référence, je fais du 3.7 litres de moyenne aux 100Km depuis que j'ai la berline 122h (celle-ci devrait consommer d'avantage, pour son moteur plus puissant, sa surface frontale et son poids plus importants). Le froid de cet essai fait également consommer d'avantage (un peu au dessus de 4l/100 dans mon cas). La conso autoroute se rapproche d'une thermique classique (mais l'on peut améliorer la situation en ne dépassant pas les 115 réels afin d'utiliser la batterie dans les descentes et faux plats). Seules les montées en régime sur voie rapide / autoroute peuvent parfois être trop perceptibles dans l'habitacle. La tenue de route est étonnamment bonne (double triangulation arrière, ce que l'on voit sur les cotés dans le coffre, ce qui est rare sur cette gamme de véhicule). La berline est plus basse.
@deidreravez4837 Жыл бұрын
Sur la touring sport de 2019 la batterie est sous les sièges arrière et pas dans le coffre. Mon père a la version 2.0l 184 ch et il fait du 5.3l et il a le pied léger. C'est la meilleure toyota et voir la meilleure voiture !
@srfnma6813Ай бұрын
superbe video, ca fait rever
@jeanvagman970 Жыл бұрын
Bel essai ! Petite réflexion : le terme auto rechargeable rassure, séduit,fait sourire, agace , suscite parfois des sarcasmes…c’est selon… En ce qui me concerne , il correspond malgré tout à une forme de réalisme dans l’état actuel des réseaux de recharge et des capacités des batteries des purs véhicules électriques! Cependant, je reste convaincu que l’avenir sera électrique. Hic et nunc, des gros progrès restent à accomplir dans les domaines précités d’où l’intérêt , tout provisoire, (un provisoire qui peut s’échelonner sur quelques années) des hybrides simples.
@patrickverhaegen394 Жыл бұрын
Bonjour 👋 la pause garage merci pour cet cet essai belle présentation et toujours très détaillé à très bientôt 👍 😀 👍 😀
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Bonjour Patrick. Merci beaucoup pour le petit commentaire qui fait plaisir (à nous et à l’algorithme de KZfaq). 😀
@giuseppelombardo6373 Жыл бұрын
Voiture qui m'a l'air sympa dommage pour la couleur question moteur je fais confiance aux japonaise et 10 ans de garantie c'est top Merci du partage 👍
@GuillaumeDarding Жыл бұрын
Très bel essai ! Pour ma part, si j'admets volontiers le côté rassurant de retrouver des boutons vieux de 20 ans, je trouve que côté ambiance, c'est très daté. Et le pire, ce ne sont pas les boutons des sièges chauffants, non, ce sont les boutons de verrouillage à côté des poignées de portes qui me semblent complètement anachroniques ! Bref, ce n'est pas effectivement pas pour le côté sexy de son style intérieur qu'on choisira cette Corolla Cross. Là, j'ai plus l'impression d'être dans un 4x4 rustique prêt à en découdre avec les terrains les plus boueux ! On choisira plutôt la Toyota pour son architecture hybride qui est éprouvée depuis... longtemps et pour le coup, c'est un sacré argument et le plus rassurant qui soit. Quoique, plus que ça, la garantie de 10 ans/200.000 km est peut-être encore plus marquante que tout le reste et il semble que le constructeur ne réchigne pas trop dans la prise en charge de la garantie contrairement à d'autres qui ont déjà du mal à assumer les 2 ans de garantie légale... C'est Darty mon kiki : merci pour ce jeu de mot pourri qui a la Fnac-ulté de me faire rire 😁🤣
@christopherrive2178 Жыл бұрын
Merci infiniment / super vidéo pédagogique. En plus vous êtes marrants tous les 2 / c’est trop génial
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup, Christopher!
@marc6652 Жыл бұрын
Je découvre ta chaine et franchement, c'est du bon travail ! Simple, complet, sans prise de tête. Du même niveau que cette voiture qui cumule beaucoup de qualités, même si je suis assez surpris de la consommation qui monte à plus de 7l. On ne doit pas conduire de la même façon je crois ! Je la mets quand même sur ma liste au père Noël, on ne sait jamais... Et je m'abonne.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci Marc pour ce très sympathique commentaire et, surtout, bienvenue sur la chaîne! J’ai une forte tendance à surconsommer. Mes moyennes correspondent en général à la consommation maximale des autres. Et les impératifs du tournage (voiture statique et moteur tournant,….) n’aident pas.
@alainlaumond3612 Жыл бұрын
Moi je possède la berline 184 ch Corolla 5,5 litres en moyenne
@andremontmartin7207 Жыл бұрын
Oui, l'essayeur doit avoir le pied lourd...comme beaucoup de journalistes. Avec mon RAV HYBRIDE - Oct 2021, je suis à moins de 6l/100 km en moyenne, avec une conduite adaptée évidemment. Sinon, pourquoi acheter hybride si l'on tape tout le temps dans le moulbif, comme un gros bourrin. Dans ce cas, mieux vaut rester en Turbo D. Conduire une hybride, ça demande un effort si l'on veut profiter au mieux de ses consos ....
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Tout à fait, André. Comme nous l’expliquons dans notre vidéo « les consommations, c’est bidon », nos tournages comprennent les séances chronométrées mais aussi de nombreuses phases où la voiture tourne au ralenti (pour placer, déplacer, replacer, redéplacer, rere…. 😉) lors des séances de prises de vues statiques et dynamiques. C’est à cette fin que nous avons créé un tableau récapitulatif où il est possible de comparer toutes les voitures passées entre nos mains avec le même protocole. -> kzfaq.info/get/bejne/n5Oef8mgtrmZd4E.html
@valeriacullier9111ct6 ай бұрын
7 litres , NON! elle fait du 4,6L quand elle est est bien conduite comme toute hybride Toyota
@samir.ibn.abi.3alem Жыл бұрын
Très bonne présentation comme d'habitude avec une très belle voiture de Toyota, merci
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre commentaire !
@thierrylestrat27539 ай бұрын
Très bonne présentation,explications très claires!
@cedric415 Жыл бұрын
Bravo et merci, en parlant de RAV4 je me demande s' il n'a pas la même taille 🤔 mais avec 30% +cher🧟 des 2 côtés non? Non d'une frite !!!!😉 Bonnes fêtes à tous !
@stephane5845 Жыл бұрын
Superbe véhicule !
@jean-christopheabegg9360 Жыл бұрын
Vidéo de toujours très bonne qualité (j’adore lorsque vous vous dédoublez) Concernant la voiture elle semble assez bien équipée mais ce n’est pas ce que je recherche chez Toyota… (Ne le répétez pas mais je cherche une vieille Toyota Starlett avec le 1900 essence…) Un grand merci pour la vidéo
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup, Jean-Christophe. Je vois que vous appréciez les anciennes! La rouille et l’émission Top Gear mis à part, rien ne peut venir à bout des vieilles Toyota !
@jean-christopheabegg9360 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage Il y a eu un top Gear sur la starlett ? Si vous avez les références je veux bien !!! Un grand merci à vous
@jean-christopheabegg9360 Жыл бұрын
C’est bon ne vous fatiguez pas j’ai trouvé avec un petit effort elle va ressembler à une ancienne groupe B 😂
@vaessenvincent4212 Жыл бұрын
Maintenant, je me fais la réflexion quant au tarif... Mettre 50K€, pour une Toyo, ne vaut-il pas mieux de rajouter "un petit billet" et passer chez Lexus, voire taper ds le réseau occasion, et ainsi accéder au Premium?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Le prix des voitures neuves a explosé ces 2 dernières années. Je n’ose imaginer le prix du ticket chez Lexus….
@Etalon-du-cul Жыл бұрын
Bah si carrément ! L'intérêt pour l'achat d'un véhicule neuf est très limité. Moi je l'ai fait pour connaître précisément le vieillissement d'un véhicule électrique de sorte à pas le faire n*quer quand je passerai à de l'occaz.
@chris48gs Жыл бұрын
Une belle occasion de lexus a 20k€ vous aurez déjà du bonheur chez les rx 450h. Je fait 8,4L avec le rx400h et certains moins encore.
@cramifcramidf3590 Жыл бұрын
Toyota yaris cross neuve 30000 € , gla mercedes neuve 55000€. Vous avez le choix.
@onikenji88 Жыл бұрын
Même réflexion. Je suis fan de la marque mais la différence de prix entre une corolla TS et celles-ci est abusé. Ça devrait max atteindre 37k pour un voiture de ce type.... Le marché de l'occasion explose et l'on sait pourquoi...
@francislefevre520711 ай бұрын
très bon reportage , je suis en train de finaliser l achat du corolla cross 2.0l hybride ,je suis de Belgique (dour)
@LaPauseGarage11 ай бұрын
Merci beaucoup. J’espère que vous obtiendrez de bonnes conditions lors de vos négociations !
@christophef.4755 Жыл бұрын
Vraiment une excellente chaîne Continuez On vous regarde même à Tahiti Félicitations
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci Christophe !!!!
@wakney Жыл бұрын
Il est possible que quelque détail m'ait échappé, mais à 06:00, je n'ai pas vu de cache bagages. Chouette vidéo essai, comme toujours. Bravo !
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci Serge. Pour le cache-bagage, j’ai pris l’habitude de le retirer pour ce type de séquence. Il s’agit ici d’un simple enrouleur.
@wakney Жыл бұрын
@@LaPauseGarage Merci pour cette précision; les prises de vues sont bien meilleures sans cet accessoire.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
De rien, Serge. Cela permet effectivement de mieux voir le coffre
@natifgwada Жыл бұрын
Très bonne présentation, je me tâte vraiment pour une Corolla cross Hybride du coup, merci !
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Je vous avoue que moi aussi! Pour remplacer la Stinger, j’hésite entre la Corolla Cross, la Mazda CX5 (dont l’essai est prévu pour dans une dizaine de jour) et le Kia Sportage….
@kareemelshaarawy7724 Жыл бұрын
Je vous envie les belges ! Ce modèle n’est toujours pas disponible à la commande en France !
@deidreravez4837 Жыл бұрын
Va en acheter une en Belgique. Ça marche pour les français de venir acheter ici?
@isapat3 Жыл бұрын
@@deidreravez4837 quid de l homologation en France ensuite...?
@Gamesplay27220 Жыл бұрын
@@isapat3 qu’elle homologation ? On parle de la Belgique pas des États Unis … vous n’êtes jamais passé par un mandataire ? Même une française en Belgique elle est 20% moins cher
@jean-francoispourpoint1831 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo bien pertinente 👍 Étant actuellement à la recherche d’un véhicule de type hybride, je trouve cette Toy bien « équilibrée » 😉 Quel autre véhicule pourrait se mettre en face en guise de comparaison ??
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci pour ces compliments. Ils font toujours plaisir à lire! Les concurrents au Corolla Cross sont assez nombreux du fait de sa sortie tardive sur le marché. On peut citer le Nissan Qashqai, le Renault Austral (prochainement à l’essai), le Kia Sportage, le Hyundai Tucson ou encore le MG EHS. Mais il y en a encore bien d’autres.
@jerome8035 Жыл бұрын
Un petit clin d'oeil au bZ4X à l'arrière plan sur le parking 😉
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Bien vu! 😉
@denisponchateau1655 Жыл бұрын
Excellent véhicule👍
@jerome8035 Жыл бұрын
Merci pour cet essai agréable à suivre. Comme avec les autres Toyota récentes, j'ai beaucoup de mal avec le "style" extérieur. Que vaut cette Corolla Cross par rapport à une Hyundai Tucson qui me semble plus habitable et plus performante ? Et par rapport à un break Corolla ?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Pour avoir essayer le Tucson (et avoir profité de celui de la compagne de Fabian pour partir essayer le Corolla Cross), le Sud-Coréen se montre mieux présenté et équipé. Par contre, en conduite et en confort (sauf acoustique), c’est le Japonais qui tient le haut du pavé.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Par rapport au Corolla Break, le Corolla Cross se montre beaucoup plus prévenant en matière de suspension. Mais il est moins directif. Pour le reste, ce sont 2 bases presque identiques. Le Corolla break ne disposera de la 5ème génération du groupe hybride que d’ici quelques mois.
@jerome8035 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage Merci.
@raidenb45124 ай бұрын
Toujours aucune nouvelle en France. Le style extérieur est vraiment pas terrible à côté de la Corolla et du CH-R 1&2. Mais son moteur de 200ch semble incroyable. Je me demande pourquoi nous ne l’allons pas chez nous.
@youneschentouf97238 ай бұрын
Excellent!!!❤
@LaPauseGarage8 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏
@alexandreclaes Жыл бұрын
Cher Marc, évitons de faire référence à d'anciens essais sur lesquels tu apparais. . . .on peut malheureusement constater qu'il n'y a pas que les voitures qui prennent du poids avec les années 🤣😂😛
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Fabian ? Tu as encore créé un faux compte? 🤣🤣🤣🤣🤣
@chouxcabus Жыл бұрын
Comme les voitures, il a peut être plus d’options, d’où augmentation du poids….😅
@asterixbricolix5833 Жыл бұрын
Merci à vous pour la présentation, dommage que toyota reste austère dans ses intérieurs.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup, Astérix. Espérons que Toyota fasse bientôt preuve de la même créativité pour ses habitacles que pour ses carrosseries.
@mattb1763 Жыл бұрын
Super essai ! Nous l’attendons en France mais une petite question me vient à l’esprit …je vois que sur le 0 à 100 « B »est indiqué sur l’écran devant le conducteur ? b étant un mode de freinage que j’ai sur mon ChR je me dis que l’essai présente cette erreur peut être ? Il devrait être en D pour drive ?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre retour. Effectivement, j’étais en B pour le prise du vue. La donnée chronométrique indiquée reste cependant correcte car elle correspond à la donnée constructeur.
@steevejames6465 Жыл бұрын
Super vidéo toyota c'est très fiable j'en achète toujours mais je compte changer de crémerie et aller voir du côté des constructeurs qui passe à l'ethanol en mode flexi fioul ou ont peut mettre toute catégorie d'essence avec le contexte actuel les économies d'énergie Hybride à l'ethanol et rechargeable seraient le top Mais j'ai trouvé hybride à l'ethanol simple au même dimensions et garanti constructeur en pouvant mettre du 98 /95/E10/ethanol
@lionelmarie-france3582 Жыл бұрын
bonjour, oui vous avez tout à fait raison. Mais par contre des constructeurs qui passe d'origine en mode flexi fioul, je ne connais que Ford....Il en existe d'autres ?
@steevejames6465 Жыл бұрын
@@lionelmarie-france3582 bonsoir non c'est les 1er sur le marché ils sont innovateur c'est très bien de prendre de l'avance comme toyota avait fait avec l'hybride dans les années 90 et actuellement ils prennent de l'avance avec l'hydrogène qui demain sera financer par tout les gouvernements aujourd'hui une voiture à l'hydrogène coûte chère et la recharge aussi.
@alainlaumond3612 Жыл бұрын
Peut fonctionner avec 70% de E 85 mais compter 1.5 litres aux cent de plus !
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
Sans vous critiquer , c'est incroyable comme il y en a de ceux que s'ils pouvaient rouler gratuit ils le feraient...Si c'est pour rouler a l'héthanol , acheter une Dacia , c'est pas cher , déjà une Toyota hybride , ça ne consomme rien quand du moins c'est bien utilisé...Renseignez vous mieux sur l'hybride , car vouloir un rechargeable , ce n'est pas un très bon compromis , ce n'est pas le top comme vous pensez ,beaucoup de concessions le disent ... C'EST MIEUX UN HYBRIDE NORMAL AUTO RECHARGEABLE
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
moi ,,je ne regarde pas a ça avec des "un litre ou un demi ", je met de la 98 dans mon hybride et je roule , point final@@alainlaumond3612
@misterlilosong7231 Жыл бұрын
Hello, Très belle présentation, comme d'habitude 🙂 Belle voiture aux lignes et intérieur sobres, le prix est dans la moyenne des autres marques. Bravo pour ton humour qui démarque toujours tes vidéos des autres chaînes. Concernant la fiabilité, je confirme que Toyota c'est du très costaud : ma Yaris de 2007 a 345.000 km au compteur, et elle roule toujours aussi bien, comme au premier jour où je l'ai achetée. Par contre concernant le tram de Liège, moi je pense qu'il sera terminer non pas dans dix ans, mais dans vingt ans lol ;-) Dernière chose concernant cette belle Corolla Cross : la calandre avant (avec cet aspect de visage fâché) ne me plait pas beaucoup, je préfère la calandre de la version américaine, elle est plus stylée. La voici dans cette vidéo : kzfaq.info/get/bejne/osB6nJuYqcrUcas.html Bien à toi 🙂
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci beaucoup, Mister Lilo Song. Ma vénérable Lexus…. n’est finalement pas vénérable avec son petit 175.000km compteur! 😆
@misterlilosong7231 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage 175 mille, c'est déjà pas mal ;-)
@misterlilosong7231 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage ...et à propos de la Wallonie, voici une de mes chansons à ce sujet à écouter : kzfaq.info/get/bejne/gZyRqKqTxqrYhIE.html
@vaessenvincent4212 Жыл бұрын
Laissez un com... Aussi bref soit-il, c'est important si vous voulez que perdure cette agréable chaine...
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci Vincent!
@kadbel3476 Жыл бұрын
Top presentation comme a chaque fois, j'hésite entre une Corrola et la nouvelle Honda Civic. Pouvez-vous essayer la nouvelle Civic svp j'aimerais avoir votre point de vue. Merci
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Nous aussi, nous aimerions bien essayé la nouvelle Honda…. Que nous avons particulièrement apprécié en statique lors du salon. Mais Honda semble camper sur ses positions vis-à-vis de nous… on n’a même pas eu le droit d’ouvrir le coffre de la nouvelle Jazz!!! Mais on a réussi le lendemain en passant après les autres. Honda n’aime pas La Pause Garage….
@alainlaumond3612 Жыл бұрын
Civic 11 c’est très bien !
@alainlaumond3612 Жыл бұрын
Civic c’est mieux
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
deux bons véhicules , mais totalement différents , difficile a comparer
@alainlaumond361210 ай бұрын
La civic est nettement mieux coté performances moteur…rien à voir…
@franckdianza2339 Жыл бұрын
Ce qui me dérange ce sont les phares avant trop robuste mauvais design, ça arrive quand en France ?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Normalement, il devrait déjà être disponible.
@vaessenvincent4212 Жыл бұрын
Voilà mon commentaire laconique, laconique ne rimant pas avec inutile... 😬😉👊👌👍
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Merci tout de même! Ça nous aide à sortir la été hors de l’eau! Parce que l’algorithme de YT ne nous a pas à la bonne pour le moment
@vaessenvincent4212 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage continuons donc la solidarité
@vaessenvincent4212 Жыл бұрын
10 ans pour "notre" tram... Ahhhh c'est beau l'optimisme...
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Ça avance, là ! Ils viennent déjà de sauver le promoteur ! 🤣🤣😁😁
@akumamorning_starr Жыл бұрын
Si on devais resumer toyota : Fiable , Simple , economique mais un peu fade si on est tatillon sur les details , si on veut un vehicule fiable pour aller bosser acheter toyota Vous voulez vous amuser avec des interieurs jolis et une voiture qui a de la gueule , allez voir chez les autres ^^
@onikenji88 Жыл бұрын
A peu près d'accord sauf le côté à de la gueule... Toyota c'est beaucoup mieux depuis cinq ans. Y en a pas une qui est moche, même la Prius !!!
@chouxcabus Жыл бұрын
Bientôt l’essai de L’astra ?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Malheureusement, le groupe Stellantis ne souhaite pas travailler avec nous… enfin, Stellantis veut surtout pouvoir « corriger » nos essais avant diffusion. 🤨
@mattb1763 Жыл бұрын
2 à 3 km en 100 % électrique oui et NON ! Ce n'est pas comme ça qu'une hybride s’utilise ! J'en ai une, un CHR 2020 de 122 cv, et le but n'est pas de rouler en 100% électrique tout le temps, mais de s'élancer à la vitesse voulue le plus rapidement possible (Pulse) et rouler à cette vitesse en utilisant le 100% 'électrique (Glide). On peut rouler même à 80/90 km/h en 100% électrique, et même à 100 on peut maintenir le vitesse ainsi. Je fais domicile travail (9km) en étant en électrique 81 % de mon temps de trajet, la distance effectuée est de 79% en élcectrique pour une conso de 2.9 l /100 Ce sont des données issue de mon appli Toyota, nous sommes donc loin des 2/3 km en électrique...La plupart des essais racontent la même chose mais la réalité est toute autre, il faut savoir conduire une hybride pour pouvoir en parler..car cela ne se conduit pas comme une voiture thermique.;-)
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Tout à fait. Le moteur électrique est là pour seconder le moteur thermique et non le remplacer. C’est pourquoi les 2 à 3 km n’ont d’autres intérêts que de représenter la « longévité » de la batterie dans sa capacité à alimenter le moteur électrique.
@valeriacullier9111ct8 ай бұрын
VOTRE 2,9L c'est une moyenne ! et pour votre trajet au boulot c'est le côté où ce sont pratiquement toutes descentes.....Je dis ça parce que mon fils en a une, et pour plus de performance , ma fille a une Yaris Cross hybride et est déjà descendue a 0,7L dans une descente avec des travaux où c'était limité a 30kmh pendant 3km....Ce que la planche de bord indique c'est une moyenne ! corolla cross en usage normal c'est 4, 5L aux 100km pour un bon utilisateur d'hybride , ....et calculé plein sur plein a la pompe
@heleneb8969 Жыл бұрын
HAHA! Buick avait déjà eu la voiture Lacrosse mais au Québec ils ont du lui donner un autre nom car chez nous Cross a deux sens peu flatteurs: 1-Arnaque 2-Masturbation
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Rassurez-moi, ils n’ont pas gardé cette appellation pour le marché québécois ?!
@heleneb8969 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage je viens de vérifier eh ben oui ils ont gardé le nom. Il faut dire que maintenant plus personne ne respecte les québecois
@bidaoui Жыл бұрын
😂😂😂c grave
@wakney10 ай бұрын
@@heleneb8969 Si l'on commence à évoquer les particularités des appellations des modèles automobiles, on n'en sort pas. J'ai lu le commentaire d'un conducteur français qui affirmait qu'il n'achèterait jamais d'Audi à cause de l'appellation E-tron (étron ! ). Il est évident que les constructeurs ne vont pas aussi loin dans les sensibilités régionales.
@pave33 Жыл бұрын
Beau véhicule mais son nez sous certains angles de prise de vues me rappelle celui de Mazda sur certains de ses SUV….. Ou alors mes lunettes me jouent des tours 😮😮😊
@janusstark4259 Жыл бұрын
Tre
@loyp4328 Жыл бұрын
on va encore m'accuser de crossophobie
@marty2141 Жыл бұрын
Dommage trop banal et une calandre avant très trop imposante.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
C’est du pur Toyota mondial.
@kaiskais6400 Жыл бұрын
50k avec un intérieur austère 😮 aucun charme Toyota tjr le même intérieur que tu paye 20k ou 50 😂
@espritnoir1794 Жыл бұрын
C'est une question de goût !
@thp8777 Жыл бұрын
Si on aime des choses bling-bling alors il ne faut pas voir chez Toyota, c'est toujours la sobriété chez eux.
@fiocco10 Жыл бұрын
Est-ce que c'est une crêpe que vous avez sur la tête ? nonante...
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Il s’agit d’une particularité linguistique belge, mais également suisse si je ne m’abuse. Mais nous en reparlerons lorsque le conflit franco-français du pain au chocolat et de la chocolatine sera réglé.
@madnax4594 Жыл бұрын
@@LaPauseGarage Correct, en Suisse c'est bien nonante (septante, huitante, nonante..., une base dix des plus simples et élémentaires) ;)
@espritlibre9863 Жыл бұрын
C'est un budget pharaonique pr une voiture avec très peut de personnalité aucun plaisir de conduite intérieur insipide..... Tt ça pr la fiabilité 🤔
@misterlilosong7231 Жыл бұрын
Bjr, Me concernant, je préfère la fiabilité à l'esthétique.
@espritlibre9863 Жыл бұрын
@@misterlilosong7231 bjr je respecte comme tt personne sensé . Mais dans sont compromis il faut les 2 sauf si ont achète pr pas chère là c'est une autre discussion
@psykbe83 Жыл бұрын
Le gros problème c'est que tous les véhicules ont vu leur prix exploser ces dernières années, et on se retrouve avec des SUV segment C avec un prix "moyen" (hors premium) autour des 40.000€ (là où y a 4-5 ans on était plus autour des 32-35.000€). Et la tendance ne semble pas vouloir s'inverser ... que du contraire !
@giuseppelombardo6373 Жыл бұрын
Je trouve qu'il ne lui manque rien et 10 ans de garantie qui le fait 👌
@espritlibre9863 Жыл бұрын
@@giuseppelombardo6373 bjr, comment est ce que tu peux dire ça avec un intérieur noir qui manque cruellement de style et à 40 boule (comme si ont avait éteint les lumières dans une maison , circulé ya rien à voir...)
@AlexisSuper5Five Жыл бұрын
Un peu fade tout de même comparé à une Corolla ou même un Lexus UX d'occasion récente
@LaPauseGarage Жыл бұрын
C’est un Toyota à l’ancienne. Fade dehors et dedans, mais excellente dès les premiers tours de roues. 🥰
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
Quand vous regardez un Lexus UX je ne vois pas vraiment de différence de qualité intérieur c'est le même pratiquement , de plus que les deux marques qui étaient déjà Toyota ont refusionné pour les même projets , il n'y a plus vraiment de différence , ou alors dans les Lexus haut de gamme , le prix aussi
@raidenb45124 ай бұрын
@@valeriacullier9111ctSi vous ne voyez pas de différence entre un intérieur de corolla et d’UX. C’est une excellente chose pour vous, car vous pouvez faire des économies et prendre une Toyota. Malheureusement étant tatillons sur les finitions, la qualité de fabrication et les matériaux. Je suis obligé d’avoir un UX en finition F-sport…
@moguaii Жыл бұрын
C'est une suzuki sx4 en plus chère
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Euh… désolé, mais non, ces deux véhicules n’ont aucun point commun.
@moguaii Жыл бұрын
@@LaPauseGarage heu si, mêmes vitres, mêmes dimensions, châssis commun seul l'habitacle est different et les motorisations
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Désolé d’insister, mais vous avez tout faux. Suzuki: Lxlxh: 4300 x 1785 x 1580 mm Empattement: 2600 mm Châssis spécifique Suzuki « Global-C » Corolla Cross Lxlxh: 4460 x 1825 x 1620 Empattement : 2640 Châssis spécifique Toyota « TNGA-C »
@charlie-ys3ff Жыл бұрын
@@LaPauseGarage Hello , à moins que la Suzuki soit une copie du Toyota ..... ! ?
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Ce dont vous parlez concerne les Swace et Across. Ces deux-là sont de simples Toyota rebadgées.
@tigermaster5771 Жыл бұрын
La kia niro lui met une claque aller retour
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
La kia ! garantie 7 ans que lorsque vous avez un pépin , ç'est justement çà qui n'est pas garanti , consommation , suspension vite fatiguée , non d'en avoir eu une , aucune comparaison avec la durabilité et fiabilité de Toyota qui maintenant met la claque a Kia puisque la marque Nippone est garantie 10 ans sur tout et , 200 000km !
@DirtyHarryCallahan44Magnum2 ай бұрын
La fiabilité en moins...
@seb. Жыл бұрын
37000E pour un vehicule digne de 2010, avec feux halogenes, autorecharge pour 3km....🤣
@valeriacullier9111ct11 ай бұрын
37 000 euros c'est l'entrée de gamme ! il 'y a pas de miracles , prenez la corolla cross prémium alors , et puis allez voir dans les autres marques en entrée de gamme également des voitures UE la qualité et la,fiabilité sont souvent catastrophique
@jacqueslarieu9822 Жыл бұрын
quelle usine à gaz !!!
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Un petit cache ne serait pas de trop. Mais Toyota semble avoir préféré jouer la carte de l’allègement : pas de cache moteur, pas de cache sous le capot, simple béquille de maintien, feutrine pour les passages de roues, etc.
@alainlaumond3612 Жыл бұрын
C’est une voiture très fiable et sans problème - on peut l’acheter les yeux fermés ( les œufs fermiers)
@user-di7sv7tg4t Жыл бұрын
Beaucoup trop chère !
@deidreravez4837 Жыл бұрын
Va voir chez vw c'est encore plus cher ! Pour une camionnette 8 places, cher toyota 40.000 euros et chez vw 60.000 euros ! Je choisis directement toyota et ses 20 ans d hybride que les autres marques n'ont pas ! Tu te trompes, toyota est l'une des meilleures marques !
@akumamorning_starr Жыл бұрын
Toyota fait de l'hybride depus 97 et est une marque les pls fiable du marché donc ca vaut son prix
@cosmoschtroumpf Жыл бұрын
"cette route est complètement défoncée.... C'est une route wallonne.." le genre de remarque qui sens le prosélytisme... C'est assez moyen.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Dans le cas présent, il s’agit plutôt d’une constatation.
@wakney10 ай бұрын
Relisez la définition de prosélytisme et vous constaterez qu'elle ne s'applique que très moyennement à votre commentaire.
@valeriacullier9111ct6 ай бұрын
@@wakneyDites , l'examinateur d'auto école là ,vous n'iriez pas prendre une tisane , plutôt que vos vos remarques à deux balles , sortez plutôt de votre canapé et allez promener le chien🦮🐕 ou je ne sais pas moi , aller pêcher ça détend !
@justpassingthrough1154 Жыл бұрын
Déjà qu'on s'ennuie dans une Toyota, si ça devient aussi moche que Citroën ...
@deidreravez4837 Жыл бұрын
Alors là, pas d'accord ! Avec une corolla touring sport de 2019 en 2.0 184ch en mode sport t'as un genre de v6 qui hurle mais qu'à l'intérieur de la voiture et t'as une tenue de route incroyable ! Même avec mes dires tu me prendra pas au sérieux et pourtant je le suis !
@valeriacullier9111ct6 ай бұрын
Et bien achètes toi du Français 🐓et tout son bling bling ! ....Cà te donnera l'occasion d'aller boire un café chez ton garagiste quand tu seras en panne et surtout prend le moteur1,2 purtech c'est le meilleur du marché automobile😆 ...Il a le gros avantage d'exploser ✴après quelques temps !
@pascal80090 Жыл бұрын
J’aimais bien jusqu’au moment où je vois comme trop souvent cette aberration sur un rond-point contourné sur la voie externe...... Ce qui rend tout le reste plus que douteux... Apprenez à conduire avant de donner des cours.
@LaPauseGarage Жыл бұрын
Je vous recommande vivement la lecture de l’Arrêté Royal du 1er décembre 1975. Vous y découvrirez que le fait de circuler sur le bord extérieur du rond point, que ce soit pour faciliter la prise de vue au cours d’un tournage ou non, n’y est pas interdite.
@wakney10 ай бұрын
Non seulement, c'est recommandé, mais c'est même obligatoire car le code de la route belge impose de circuler le plus près possible du bord droit de la chaussée. Par contre, il est vivement déconseillé d'emprunter la bande de gauche (centrale) sauf si l'on se trouve en présence d'un rond-point présentant plusieurs sorties et que l'on emprunte au moins la troisième. Allez donner vos cours ailleurs qu'en Belgique et évitez d'y venir faire des démonstrations dans les ronds-points. Bonne route.
@valeriacullier9111ct6 ай бұрын
@@wakney Vos arguments et remarques n'ont rien a voir avec le sujet , c'est juste un essais de véhicule , on est pas en examen de conduite d'auto école !
@wakney6 ай бұрын
@@valeriacullier9111ct Vous même conduisez probablement de la sorte. Etes vous journaliste automobile ?