Kolost miért engedik kamera elé? Nem ad értéket a videókhoz. Nem lehet megszokni a stílusát. Kölcsön lehetne adni a TC-nek, tuti rengetegen ide pártolnának.

Igen. Látszik Csík évtizedes rutinja, de nekem vicces volt látni a két különböző generáció (világ) hozzáállását, stílusát. Szerintem nincs már semmi baj Kolossal. Kezd felnőni a feladathoz. Igaz, a szemből külső felvételeknél, az ugrott be, hogy raktak-e be gyerekülést a Kolosnak 😄

Az a baj, hogy a válság auto Magyarország nagy részén max 5-600 ft ot jelent.

Ne haragudjatok srácok, nem vagyok autóbuzi, mégis imádom a videóitokat. Miattatok, a személyetek miatt, a stílusotok miatt. Ezt most kihagyom. Kolos nekem borzasztó unalmas.

Kolos nélkül jobb lett volna mérföldekkel ez az adás is

Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett! Minden tiszteletem a Speedzone csapaté!

20:16 - CXXB motorkódos, 5-ös kéziváltós Octavia 5E-ben nincs kettőstömegű ☝🏻

Nagyon korrekt video, ezekkel el lehet menni sokat kevesbol, pakolni is lehet, megbízható is! Akinek számít a pénz biztos értékeli ezt az ajanlót!

De nem ugy volt h colos elment egy autómosóba melózni, elkezdeni a szakmát tanulni?

Ezt most nem értem… pont azért szeretik még az 1.6 crtdi Octaviat, mert nincs benne kettőstömegű, csak a manuál 6-os verziókba került be 🤔 Hozzáteszem nekem a 105 lovas verzió van 😅

A műsor presztízst adott a Toyotának? Most felugrott az ára 4,2-ről 4,8-ra? Korrekt nem mondom, gondolják, most fel lett szopva elviszik ennyiért is? Vicces....

Hi. Nekem 1.5 crdi ceratom van. A páromnak 2 es 1.6 benzin octávia. Kettönk közül az ö autója van többet szerelőnél. -.- Plusz havonta neki önteni kell rá az olajat.

Jujj a fiú már megint

A Skodában azért a kiegyenlítőtartályban megnézném a folyadék szintet! De köszönöm szépen a tartalmat! 😉😊

Utólagos tempomat a Skodába??

Ismerem mindkét autót, korrekt volt a teszt. Jó autók ezek.

az ő miért van hogy nincs ennek a vidinek hangsávja?? 😮🤔

Nagyón jó páros tesztet csináltatok! Több ilyet, ha lehetséges.

8:08 nál direkt a corolla hátulja és nem a skodáé van bevágva?🤔

Egyiket se választanám. De egész jó volt a hangulat.

11:14 Csik tokeletesen osszefoglalja az erzest. Egy 2015 juliusi Auris kombi volt nalam egy honapig. Nekem szornyu kenyelmetlen ulesek, pocsek ergonomia, es azzal az 1.6 benzinnel teljesen doglott volt. Nem vagyok egy VW csoport fanatikus, de itt gondolkodas nelkul az Octaviat.

Százalékoltassátok le már ezt a Kolost végre, nagyon kedvelem a csatornát, de ez egyszerűen nézhetetlen. Egymás szavába vágás, stb....

nem tudom, de nekem úgy rémlik mintha olvastam volna , hogy az 1,6 crtdi-ben nincs kettös tömegü lendkerék. Persze lehet, hogy tévedek.

Mindkettő jó autónak mondható, de én egyértelműen a Corollát választanám, mivel mindegyiket hányás vezetni, de a megbízhatóság és, hogy évente (15ezer km-enként) 100ezer ft-ot spórol a japán az üzemanyagon, azért fontos tényező. 5 év alatt az már 500ezer ft, vehetek majd rajta egy kiló kenyeret.😅

A takony gyerek kinek hiányzik?

Fura ez a cim. Aki tobb millios (saccra 5 millios) hasznaltautot vesz, az nem a valsaggal kuzd :D aki a valsagot akarja tulelni par szazezres autot vesz es annak is nagyon orul.

E12 2005-ből a teljes futómű (is) bontatlan gyári. 356e km

Sziasztok és köszönjük a jó műsort ez nagyon jó volt és még többet kérünk! ❤ super duett!

Seat Leon ST 1.6 crtdi (2017)DBKA motor kód,6-os kézi váltó ,sima lendkerék van benne.

Most sem működött jobban a kémia, mint Füreden. Ennyi idő alatt pedig akár nővé is operáltathatja magát az ember, és elmehet a finnekhez műkorizni. Itt meg beszélni kellene csak megtanulni.

Egyértelműen a Toyota, az elkövetkező 100.000km-ben 100% hogy csak a kötelezőt kell rákölteni, jobban felszerelt, igaz zajosabb, puritánabb. Az Octávia valóban elegánsabb, de többet is kell költeni rá 180e km van most benne ... a felszereltsége meg egy vicc...... A lóerőt nem hasonlítanám össze, igazából tök mindegy hogy 90 vagy 110, nem izomautók ezek, melóba járni, családot furikázni tökéletesen elég.

Miénk 105 lóerős octavia, 200 ezerrel vettük, 235 nél kapott egy chip tuningot (egr dpf maradt!), így lett 144LE és 316Nm (mellé 1230kg a kocsi!), azóta már 290.000 nél jár, semmi problémája nincs, pedig nem szoktam finomkodni vele 😁Kötelezőn kívül futóműben volt szilent cserélve (1800Ft/db) illetve egy jobbos féltengely belső csukló volt (3400Ft) 🤣. Kettőstömegű nincs 2012 óta ha jól tudom az 1.6cr ekben. Ismerősömék Toyotájában (kopp ugyanilyen) pedig már 200 ezer alatt, (inkább 150 hez közelebb) kihullot a dpf, hiába volt pályán használva nagyrészt és márkaszervízbe hordva, szóval szerintem kár általánosítani. Mindkettő fasza gép. Amúgy az ötös válto az octaviaban pont nem a legjobb, gyakran elég zajos főleg alapjáraton gurulásnál, nyeles tengely csapágy sokszor zakatol (nálam is kezd), illetve a gyengébb motorokhoz választható 7-es dsg is a rosszabbik fajta.

Én most vettem egy 2016os Seat Leon ST-t ezzel az 1.6-al, 208 ezer km-el. Nekem nagyon bejön, alig érezni rajta a 200 ezer km-t. Amúgy a kézis 1.6ban elvileg nincs kettőstömegű.

Sziasztok az lenne a kérdésem hogy az Octaviában a DSG ha karban van tartva és megkapja az olajcseréket akkor is elromlik? Köszönöm a válaszokat. (Kiszemeltem egy gépet de DSG váltóval van szerelve)

Speedzone-nál már alapkövetelmény, hogy egymás szavába kell vágni, a másikat még véletlenül sem meghallgatni? Borzasztó.....

Volt D4D Toyotám ugyanilyen hangos a hátsó futómű, 200EKm körül megszólalt a váltó, aztán eladtam viszont semmi hiba, a fogyasztás tényleg parádés. Egy igazi munka autó.

Milyen 1liter fogyasztaskulombseg? Spritmonitor : Skoda 5,25 l vs Toyota 5,12 l.

Úgy nevetek ha egy 200 ezret futott "kölyök" octáviában keresik a hibát. Az enyémben 610 000 van 2015ös. 540 ezernél cseréltettem a gyári kuplungot (egytömegű amúgy) mert kicsit sípolt de jó volt még. DPF 437 ezernél volt tisztítva azóta sosem volt vele gond. Pedig utálom a VW koncernt de nemakar elpusztúlni... lövöldözhetsz bele. Mindíg a saabom után sírok de ez nemad okot az utálatra.

Csakis a Škoda,köszönjük a teszt videót 😀

5-ös kéziváltós Octavia 5E-ben nincs kettőstömegű lendkerék!

Totoját akajok ...😁👍 Köszi 😉🍻

A Corolla benzines hybrid-del lett volna korrekt, az amiben a Toyota igazán erős bármelyik konkurenciához képest. A dízelmotorral az Octavia (VW) jobb választás szerintem. Ha ők nem tudnak megbízható dízelt gyártani, annyi évtized tapasztalat után...

gratt, jók voltatok együtt!

kicsit menjetek utánna, az 5-ös válóra nem szereltek kettős tömegű lendkereket, sok hibridet szereltek össze a csehek, az enyémben az új greenline motor van a régi 5-ös váltóval kettőstömegű nélkül.. a műsor nagyon kerek!

Tank nyílásnál a jégkaparó .. Nem lenne egyszerűbb egy fűthető első szélvédő opció pl?

Két jó autó. Nehéz döntés, de én a Skodát választanám. Inkább azért, mert az kívül és belül is jobban tetszik, meg nekem ergonomikusabb a Skoda. Megbízhatóságban, fogyasztásban szerintem kb ugyanaz...használtam már mindkettőt és ez volt a tapasztalatom. A teszt jó.

Ez jol néz ki

Jó volt a tesz valami hasonlót benzines motorral is csinálhatnátok!

A D4-D valójában egy PSA HDI nem?

Kinézetre sírok, de szerintem a Skoda jobb bár mind a kettő izlésficamos... Színben inkább fehér mint szürke autó. Dízelt egyikből se vennék már. D4D elég rossz hírű... Ismerősöknek Yarisban 2x is volt motorgenerál, hengerfejes lett. Toyota szervizesek mondták hogy ez biza típushiba. Japán autóban benzineset kell venni :) (Hősök terén is megborulnak a királyok ha elrúgod neki ez tetszett :D) Halogén izzót 15 évente, az jobb lesz 2-5 évente :)

Elképesztő disszonáns ez a két ember egymás mellett.

Minden tiszteletem Csikós Zsolté, de minden szaktudása, alázatos munkája, ebben a videóban össze lett kolosozva!😢

Naaaaa szuper egy újabb Kolos videó! Akkor pár nap múlva vissza jövök katasztrófa turistának.😂

Ugyanaz jut esze,be erről a tesztrtől, mint amikor az építőipari kivielezők a szarul kivitelezett munkát próbálják elmagyarázni, hogy miért is csinálták meg szarul.

Octavia hűtőfolyadék erősen a minimum alatt van 😃 De egyébként igen, ezeket a TDi-ket fszán lehet chipelni és elég élhető autó lesz belőlük.

Tök jó teszt lett, köszi! Kolosban van tehetség, tök jó teszt lett!

Tényleg jó videó lett!!!Megnéztem a hirdető autóit a használton...Ez a corolla 4'800'000Ft!?!?

Csikós mentette a műsort. Kolos a mély vízben még fuldokol, de részemről nem zavaró, max át pörgetem. Előbb utóbb csak elhagyja a bájgúnár stilust.

Bocsi Csík ez a dislike nem neked szólt!

Hát szerintem mind el romlik előbb utóbb, így nekem csomagtartó, tágasabb hely, jobb összeszerelés a nyerő....meg jobban is megy a skoda kint a toyota.

Lehet,hogy velem van a baj,de ha Én bármilyen színű és kárpitozású csendes,rendes autóba ülök a hangulatom derűs marad.

Sokan írtok rosszat Kolosról,de nem veszitek figyelembe,hogy ő még az elején van ennek az egésznek. Nézzétek meg ti hol voltatok 22 évesen. Látszik a tehetsége, hagyni kell szépen dolgozni,és minden rendben lesz vele.

Csík hozza a tőle elvárhatót, a Skoda, csak mindenben rosszabb lehet, elfogultság van bőven

octaviában alacsony a fagyállószint/minimum alatt/

Csak nekem disszonáns, hogy egy fehér autónak NOX (sötét, vagy éjszaka latinul) a rendszáma? Jó, mondjuk, belül sötét van benne, szóval maradva a latinnál: "nomen est omen". Viszont biztos, hogy nem ez volt a NOX együttes turnéautója, mert ők, ha jól tudom, 2009-ig voltak együtt, ez a kocsi meg 2013-ban jelent meg. Amúgy szerintem ennél a Corollánál, ha már szedán, a Volkswagen Jetta sokkal emészthetőbben néz ki az európai ember számára, de még a Ford Focus szedán is (bár a 3. generációs Focusból nekem a kombi tetszik igazán), a Mazda 3, amit teszteltetek is régebben, az meg főleg, mert a Mazda nagyjából az egyetlen japán cég, akik európai szemmel is szép autókat tudnak csinálni. Ha az ember olyan autót akart venni 10 évvel ezelőtt, 5 éves korában, amiről tudta, hogy valószínűleg 15 évesen is működni fog, akkor vagy japánt vett, vagy Kia Ceedet (Hyundai I30-at), esetleg pont egy (második generációs) Focust, ami elődjéhez hasonlóan borzasztó megbízható és a viszonylag modern autók költségvetéséhez viszonyítva nem is annyira drága fenntartani (bár nyilván nem veszel bele 5-6.000-ért hengerfejet, mint a '90-es évek elején az akkor még csak 5 éves Trabanthoz).

Na nemáá. Nekem Toyota C-HR - em van.,a fiamnak pedig egy oktávia kombit akarok venni. Toyota nem romol, skoda olcsón fentart. 👍

Jó videó lett!

Végtelenségig tudnám nézni ezt a párost!

Te szereted fogdosni 😆

A szépség nagyon szubjektív dolog. Nekem kimondottan tetszik a toyo! Mindazonáltal nem fogok venni, mert erősen túlárazott a használt piacon!

Mind a két technika eléggé kiforrott, viszont azért azt érdemes megemlíteni, hogy az 1,6 cr-nél a manuál váltónál szerelt modelleknél 400.000km környékén az osztómű kezd tönkremenni, ha a gyártó által előírt szerivizperiodus alapján cserélnek benne olajat.

Néztem ezeket én is, aztán vettem egy outbacket, mert az nem halàl uncsi 😁

Corollát dízelben!? Eszembe nem jutna... soha... Jó szívós benzinest, esetleg hybrid. Ennyi. Aki dízelt akar, annak ott az Octi.

4,2M HUF-ot mondott Csík a toyotára, ez ma 4,8M HUF!!! Ez nagyon inkorrekt a kereskedéstől. A teszt egyébként szuper😊

Garantáltankőccségmentes!

9:13 csík ez jó volt😂😂 ,colos egy 🤡

Kolos super volt!😊

Ó, fiúk, 18 éve van Octaviám (1Z 1.9 PD), a jóistenharagját is ki kellett benne már cserélni, hogy vállalható maradjon, míg az ismerősöm vén Corollája néha elkért ezt-azt. A Skoda csak akkor marad a pályán, ha megkapja a törődést, mert valószínűleg drámaian kezd majd összeomlani. Mondom ezt úgy, hogy a sajátomat szeretem és a tengernyi törődés után most már tutira nem adom el.

Bocsánat hogy belevau. De ilyesmi Skodám van 1.6 cr manuális 5 fokozatú váltóval, ugyan csak 105le, de ebben nincs kettőstömegű, úgy tudom az a DSG-ékben meg a 2.0 cr-ekben van. Az enyém már 437e km.-nél jár és hájjákmeg szöggyári 😉 bontatlan motor az eredeti segédberendezéseivel.

4:05-nél a Toyota motorházteteje felett ott az autó(m). :)

Kolosnak mennek ezek a 'VS.' videlyók! ;)

Tegnap szpíkzone-t engedtem el, ma meg ezt a tesztet! Kolost tegyétek már ki, köszi!

Ezt a két autót megneztem volna benzines valtozatukban is.

A Corolla hátsó futóműve egy Obi-s,Alko utánfutó-èval vetekszik... Nyilvan baja nem lesz,de egyenetlen úton ügyetlenebbül mozog,mint egy PickUp.

Kolos miatt veszít a nézettség... legalábbis részemről

A Kolos olyan mint a Carvertical! NEM KELL!

Kolost nyugodtan el lehetne engedni!

15:48 :D Milyen dupla tömegű ? Kettős tömegű lendkerék van benne , csak úgy megjegyezném ! 😉Egyébként csak kérdezem ! Corolla vs Fabia , Octavia vs Avensis jobb összehasonlítás lett volna szerintem 😉

ezt a G t úgy nem szeretem, mi az, hogy Dzsi, nincs normális neve???

Az Octavia összessègèben mint konstrukciò egy klasszissal jobb a Corollánál. Nálam csak a futòmű hangolásában nyer a Toyota...

A két legnépszerűbb márka és típus idehaza nagyon nem lehet mellélöni.

Bruhaha, sosem cseréltem még lengőkart, de még gömbfejet sem egyetlen toyotámon sem…. 😊 Pedig volt idősebb, fiatalabb, 200 ezer km alatt és feletti futású is.

Nem semmi az a 11. gen. Corolla lengőkar ár, most néztem meg az én E15 előző generációs Corolláméhoz a Meyle 35e Ft

Ja,és egyértelműen Toyota.

Kolosnak be kellett volna tenni előre egy ülésmagasítót !! :D

Jártam sokat 1.4-es D4D Corollával, igaz a régebbi változattal, ami még az auris elött volt. Az összeszerelési minősége példás volt, semmi nem zörgött benne, és csendes volt még autopálya tempónál is. Viszont zabálta az olajat, és csak akkor ugrott ha 2500-3500 között volt a fordulatszám. Felette-alatta semmi. Egyszer le is robbantam vele, tréleren ment el az autó. Aztán totálkárra törték. Nem volt rossz autó, de nem sírom vissza. A két autó közül én inkább az octaviát választanám, még akkor is ha nem annyira minőségi. Kolos meg ne akarjon Pista lenni. 😋

csakis az 5 ajtós. Toyota felejtős...

A használhatóbb csomagtér a döntő egyedül. Alacsony futással meg pláne a Skoda kellene. De ha nem lényeges a diesel, akkor az elődjében még volt az 1.4-es 80 lovas alapmotor. A Tour II.-t egész sokáig árulták. Inkább egy olyan bácsiautó, mint egy flottás bazinagy kérdőjel. Poroszkálni bőven megnyugtatóbb. Soktucatnyi új traffi áll hadrendbe hamarosan, nem lesz érdemes izomból rohangálni amúgy sem! Erre a Kolos ekézésre csak annyit, hogy láthatóan kevesen emlékeznek a Földvári Andrásra az Autó2-ből. Nem részletezném...

Ez a Kolos gyerek siralmas 😭😂

Kettőstömegű, mert ugye évente mész 250-et,hogy számítson...