🎉🎉🎉 en Kral yorum. Altına imza atarım

Çok bilgisizce bir yorum olmuş.. Zira hybrid, hydrogen ,amonyak ne olursa olsun bu araçlarda Toyota elektrik merkezli üretiyor hydrogen versiyonun içten yanmalı modelide var ama esas eletkrik merkezli gidiyor .. Elektrikli her araçta hybrid yada ne olursa enerjinin kısa süreli bile olsa depolanacağı bir batarya sistemi şarttır yani batarya gene bu sistemlerde olucak ama pure electric gibi saf güç betaryadan gelmiycek üretilen enerjinin geçici depolama alanı olarak kullanılacak zaten şu anda hybrid lerde böyle kullanılıyor.. Kısaca batarya fabrikasına yatırım yapmak Toyota için çok doğru hamle ...

@@Emrestill bak güzel kardeşim, imlaya ayırmadığın zamanı yeni teknolojilere ayıracaksan, bu işi tam yap.. EV teknolojisi 20 yıl kadar önce üstüne düşülmüş bir teknolojidir ve tüm dünyanın adını ezbere saydığı kodamanlar; 2000lerin başında çinlilerin, 2008lerde de Musk'ın yatırımını izleyip düşecekleri durumu öngöremediler.. senin meşhur amonyaklı motorun 10 senedir "seneye" çıkıyor.. binek araçlarda o sistemin çalışmayacağı, şehir merkezlerinde amonyak depolamanın napalm bombasının üstünde oturmakla eşdeğer olacağı (ABD de amonyak depolama tesisleri yasaklandı) gibi gerçekleri hatırlatırım.. bu arada savunduğunuz firmanın CEO su neden kovulmuş ve ne şartlarla geri dönmüş bi araştır istersen.. bu arada EV teknolojisini karalama kampanyasını 2020de profesyonel olarak başlatan toyota, bu mesaisinden hemen önce BYD ile ortaklık yapacaklarını duyurmuştu.. bunun tek sebebi kaybettiği ar-ge süresini parayla kazanabilme umuduydu, çinliler yemedi tabi.. bugünlerde Stellantis ve VW grup hangi EV firmalarıyla ortak olmuş ona da bi bak sana zahmet, iflasını açıklamış bir amerikan firmasına ortak oldu Volkswagen.. çünkü hepsi de teknolojinin çok gerisinde kaldıklarının farkında.. bu arada hybrid dediğin teknoloji bir geçiş sürecidir, çünkü kodamanların fabrikaları yeni platformlara, tek parça şasilere hazır değiller.. onlar o dönüşümü gerçekleştirene kadar hepsi dibi göreceklerini fark etti.. asyayı ve ABD yi domine eden toyotanın pazar paylarındaki düşüşünü de izlemeni öneririm.. sonuç olarak: kodamanlar batarsa batar, bmw gider byd gelir, toyota gider catl gelir, benim çok umrumda değil.. benim sinir olduğum şey, insanların zekasıyla dalga geçilmesi.. selametle

En güzeli hidrojen icten yanmalı motorlar. Hidrojen yakit hicresi de iyi degil icten yanmali olmali.

Toyota onun için yapıyor diyelim. Küçük hibrit pilleri için o kadar yatırım yapmaya gerek yok ama neyse. Yine de öyle yapıyor diyelim. BMW neden doğuştan elektrikli araçlar tanıttı, Mercedes, WW, BMW neden milyar dolarlar yatırıyor pil üretimine. Volvo tek parça şase üretimi yapabileceği yeni bir fabrika açıyor elekterikli araçları için. İlk üretileccek model de ex60 Modeli olacak. LFP bataryalarda menziller 1000Km yi aştı. Isı pompası, 800V mimarisi ve tek parça şase teknolijisi otomotiv ensütrisini elektirliye kaydıran yeni teknojiler. Ve toyota da bu trendi yakalamak için yatırım yapan firmalardan. Hatta katı halli batarya ile 10 Dk şarj ile 1000km menzili hedeflediklerini söyleyen de toyota 2027 yılına kadar...

Dolubatarya

Yok

anlaşılan sende pilli araba almışsın ...

Şimdiden 1000Km menzillere ulaşıldı. şarj süreleri de 800V teknolojisi sayesinde hızlanıyor. Ayrıca sadece bataryanın gelişması değil, tek parça şaşe üretimi ve ısı pompası gibi teknolojiler verimi arttırıken şarj süresini de azaltıyor. Piller yavaş gelişse bile otomobil pilini telefon pili gibi düşünmek hata olur. Çünkü otomotiv sektöründe menzile etki eden o kadar çok şey varki her birinde 15 km menzil koparsanız 250 - 300 km menzil artışı oluyor.

Türkçede de Konuşma dili ve yazı dilinde bir takım farklılıklar vardır. Yani değil yazılır fakat diyil olarak okunabilir ve ya konuşabilinir.

Ziya ya bey e lütfen selamlarımı iletin

Çinliler elektirikli ile uçuyor. Abd, japonya geri kaldı. Korede çok iyi.. Dünyada elektirikliye geçiş hızlanıyor. Hibrit geçici..

elektrikli araç mı aldın yoksa sende..

@@Zeki78 yok Fiat Bravo var bende 2009 Multijet ama para olsa alırım hemen.😂

@@cemgulsen3555 karbon candır hayatın yaşamın devam etmesi için olmazsa olmazdır karbon ,korkmayın karbondan ,yahudi siyonistlere inanmayın ..multijet candır ..

Sonu mu.. Bu haberleri yaptıran toyota bile milyarlarca dolar yatırıyor otomobil pili üretmek için. Sadece toyota da değil. Merccedes, Bmw, Ww gibi markaşarın tümü bunu yapıyor. Volvo elektrikli araçları için tek parça şese üretimine başladı.. Bmw doğuştan elektrikli araçlarını tanıttı. Siz elektrikli ölü bebek diyorsunuz.. Hani diyorsunuz ya elektrikli araçlar soğukta yolda kalıyor diye Buzz gibi Norveç'te 3 Senedir satılan araçların %80'den fazlası elektrikli ?? Norveç'te birçok benzin istasyonu şarj istasyonuna dönüyor...