Mientras otros canales del motor te cuentan lo que ya sabes, en PowerArt te cuentan lo que no sabes, y eso es lo que diferencia a este canal del resto.

Joder. Que alegría ver que las pruebas las hace un ingeniero y no un aspirante a director de marketing. Chapó, chicos! Sois la referencia en habla hispana.

Me trago prácticamente todo el contenido de canales top de coches en España, y en mi opinión Diego es el mejor editor, sin caer en modas extrañas de efectos en los videos o sin intentar llamar la atención con estridencias, la edición de Diego es espectacular, enhorabuena.

"Esta es una prueba super breve" La buena media hora jajaja

Quiero creer que Toyota España te ha felicitado por tu anterior prueba del GR Yaris.

Yo sólo espero que Toyota España ponga vuestros vídeos en los concesionarios cuando los clientes pidan información sobre el Yaris, porque menudo trabajazo habéis hecho, enhorabuena! Sois, de lejos, los mejores en el mundo del motor.

No hay mejor forma que ver esto durante el desayuno

Si retrocediera en el tiempo y tuviera 20 añitos mi idea sería comprar siempre el alto de gama. Cómo te vas a meter en este modelo y andar con medias tintas,es como comerte un cocido y apartar los garbanzos.....recuerdo en mi época que compré un Clio Sport ragnotti ni aa ni ABS,pero mereció la pena.

Creo que he visto todos los vídeos de este coche, con y sin pack, y los de powerart son con infinita diferencia los mejores. Y para colmo otra colaboración con Martín! Simplemente perfecto

Independientemente de si el coche me gusta o no, los análisis que haces son los mejores que hay en KZfaq. Me gustan porque dices los motivos de porqué un coche va de una manera u otra y todo bien explicado. Seguir así!!

Yo me pilaría este sinceramente, un poco mas barato y mas cómodo. No nos has vendido lo que no es y eso es de agradecer, para mi forma de conducir y de disfrutar del coche este es mi coche perfecto.

Las mejores pruebas!! Están aquí. Felicidades

Jodo... qué larga se me está haciendo la espera 👍👍👍

Muchas gracias por el tiempo dedicado al currazo que conlleva este canal. Ánimo!

Uhh! buenisimo. El informe anterior fue el mejor de todas las reseñas que leí sobre este modelo.

Sublime Guille excelente prueba. Felicidades de verdad por la calidad de otro mundo

Gran trabajo. Enhorabuena. Sois los mejores.

Muchas gracias por estos análisis, da gusto ver vídeos realizados por profesionales, explicando todo tipo de detalles interesantes. Un saludo,

Buen trabajo como siempre👌👌, eres el mejor transmitiendo las sensaciones y el comportamiento de los coches👍👍

Me siento muy afortunado por poder disfrutar del grandísimo trabajo del equipo PowerArt. ¡¡¡Enhorabuena y mil gracias!!! No soy miembro del canal porque mi economía no me va muy bien, pero cuando gane una primitiva os patrocinaré.... Siempre me acuerdo de Guille, Diego y el resto del equipo cuando en otros canales de pruebas de coches leo algún comentario que dice: "....sois los mejores..." No, no, perdona. Los mejores son PowerArt, ¡jejeje! Disculpad por el tostón. ¡Un saludo a toda la comunidad!

Magníficos todas las pruebas que hacéis 👏🏼👏🏼👏🏼. Y las conclusiones siempre las veo súper lógicas

Guille eres sencillamente el mejor. 👌🏻 Gracias crack.

Video breve de casi 29 minutos,fabulosooo

Que forma de analizar la conduccion! Unas explicaciones geniales! Tu nivel de detalle es de admirar. Video perfecto.

Bueno, una vez visto el vídeo y escuchadas las explicaciones del entendido en la materia como es Guille, yo me compraría la versión sin pack de circuito, para mi reúne todo lo que le pido a un coupé deportivo, buenas prestaciones, bonita estética y comodidad de uso diario. Toyota lo está haciendo muy bien con este coche, como ya se ha visto en el vídeo, intentar montar los mismos componentes o mejores a la versión "de calle" de forma particular, se va de precio y costará mucho más trabajo ponerlo a punto. Por eso para los más "quemados" queda el circuit pack. Muy buen trabajo como siempre Guille, saludos a todos y cuidaros mucho.

Pedazo de video, como siempre, brutal

Directamente te doy un me gusta fíjate!!!! :-) Ansioso me encuentro de ver la excelente prueba y habitual análisis que habrás hecho

Impresionantes los análisis por parte de Guille, la forma de contextualizar es sublime, la edición de los videos (yo no soy un entendido) me encantan, la música, las explicaciones, los detalles mecánicos, brutal. Menuda gozada ver video tras otro. Muchas felicidades.-

Me he visto tus videos del GR Yaris 2 veces jajaja.Da gusto escuchar tu análisis. Fíjate que he disfrutado este fin de semana de un GR Yaris normal y me ha dejado trastornado. Me he divertido como en mi vida y he seguido sin problemas a maquinas como un R8, Lambo Lp, M2 Competición y similares sin ir ni mucho menos al límite. Me ha hecho sentir como ir en mi moto sin el riesgo que conlleva. Soy uno de esos que con el normal ha alucinado. Imagino que el CP es mucho mejor, pero para mis manos sobra el normal. QUE ARAVILLA DE MÁQUINA!!!!! Gracias TOYOTA y Gracias crack...

Larga vida a Powert Art!!!! Mis dieses.

Buabuabua siempre lo mejor en este canal..

Diego y Guille de verdad sois unos maquinas en lo vuestro, coche quw cojeis, coche que lo desgranais al 200% de verdad mucho curro detras de cada video y creo que la gran mayoria de los que os visualizamos disfrutamos mucho viendo vuestro contenido seguid asi y que no os pare nadie!!

asi da gusto ver una review de este modelo, muy interesante como siempre!

Toyota es experto para hacer truquillos eso de homologar con un Cx esta genial tio, me recuerda el chisme del plate restrictor del gt four en menor medida

Estaba pasando un mal momento, abrí el móvil buscando algún tipo de distracción. GRACIAS GUILLE!!! Me siento como un niño pequeño esperando el estreno de STAR WARS... Sigue así, sólo así y nada más que así 🙏

Como siempre, un 10, soy unos artistas!👌👏👍

Aquí está mi pre-Like!!!! Muy interesante prueba, a ver las conclusiones......si yo fuera a por el, sería con sin duda, pero igual me equivoco......

Enhorabuena por el programa

Ni en las mejores revistas hablan tan claro y técnico a la vez. 👍🏼👍🏼👍🏼

"Esto es una prueba súper breve" = vídeo de 28 minutos 😂 Por algo, Guille es el mejor 😁

"pequeña prueba".. 28 minutos!!! excelente video!!! saludos desde Perú!!

Nuevamente, muchas gracias don Guille!

Excelente como siempre

Dentro de 30 años este canal será tan mítico como lo era hace 30 cambiar los cromos para completar el album de Autopista.Felicidades

Un gran análisis como siempre, está claro que lo suyo es que sea con el pack... Pero vamos que sin el pack ya lo querría yo!

Guille, en único youtuber que llama "una prueba cortita" a un video de casi 30 minutos 😝. Eso sí, te aseguro que a mí hasta tus vídeos de 2h se me hacen cortos, para mí y para mucha gente eres la referencia, los vídeos además de muy informativos (y formativos), son muy amenos y asequibles para cualquiera. Hablando del coche, en mi caso particular (y soñando un poco, ya que no tengo un chavo y tengo un 406 de gasolina con 20 años), hace años tuve un Golf V al que le monté unos amortiguadores regulables (a mano) de Koni, y recuerdo que, al menos para mí, no terminaba de compensar el disfrute en un tramo de curvas con la incomodidad del día a día. Probablemente compraría esta versión, más adecuada para un día a día, le montaría los diferenciales Torsen y le abriría las entradas para refrigerar frenos. Los neumáticos los cambiaría, pero al gastar el juego que lleva de serie (que te aseguro que no me iban a durar ni seis meses 😁). ¡Un saludo!

Menudo video, tremendo!

Me alegra que Toyota España os haya tenido en cuenta!! Esperemos que se vendan muchos Yaris GR para que los que somos pobres aun , algún día podamos tener uno.

muy buen reportaje, gracias

Que coche!!! Que prueba!!! Genial!!!! Sin duda sería mi coche!!!

Este es el carro que más me enamora entre todos sus “similares” sin duda alguna

Grande Guille,saludos desde Moguer Huelva eres el número uno

Esperamos a Pedro en 3 o 4 años para un #USPI. Genial Guille como siempre. Contra todos los pronósticos el gr Yaris viene a Uruguay ( sin paquete claro) Abrazo para toda la troupe de PowerArt

He visto el vídeo como 5 veces!! 👏👏👏 Y tengo una idea.. 🤔 habría molado superponer dos pasadas por curva, una de la versión con circuit pack y otra del sin para ayudar visualmente a explicar el efecto de los diferenciales con la diferencia entre trazadas.

Verlo de frente, saliendo de una curva a fuego impresiona! 😜

Una sonrisa en la cara te deja el video, el cerebro maquinando para ver si hubiera posibilidad de comprarlo. Igual si voy con mi yaris del 2006, con 225.000 kl me hacen descuento. Jajajaj les digo a mis hijas que lo cambio y les da un síncope. Gracias a seguir así. Voy a intentarlo igual cuela. Jajja

Muchos están ya modificando por Alemania, pero todos sueles ser CP y no tocan los Torsen Pd Grande Martin Valleros

Excelente vídeo 💪🏻

Que mejor forma de empezar un sábado que con PowerART!!! Curiosamente es el mismo Yaris que probo JF Calero en Carwow

¿Personalidad a capazos? ¿Momento polar de inercia? Sea lo que sea, yo quiero verlo.

Excelente explicación Guille. Eres un maestro. Te deberían contratar las casas para que seas tu quien los pruebes.

Grande Martín!!!!!!!!

Buen coche, buen análisis y consejos. Lástima no me lo puedo permitir 😜

Y siempre buenas colaboraciones...Martín que es jefe.. Y Ramón que es otro ingeniero que da gusto oírle hablar de coches.. Y el diseñador también me mola bastante, Esque hasta los jóvenes que son alumnos de Guille( supongo) con la citroneta era un contenido de calidad cojonudo.. Queréis casaros conmigo?? Jaja Saludos y gracias

Ahora te falta el yaris 125cv,grande,un abrazo

Guille un 10 de video como siempre!! Así se lleva mejor toda la mierda esta... 😷

Yo tengo la intención de encargarlo pero Loterías y Apuestas del Estado no está colaborando nada con el plan. Y eso que en mi caso sería SIN. Enhorabuena Guille.

Hola Guille, fantástico análisis del GR Yaris tanto en su versión normal como en la versión "Circuit". Hacéis unos vídeos muy buenos tanto en contenido como en edición y que nos ayuda mucho, a aquellos que tenemos poca idea, a aprender y diferenciar muchas cosas y detalles en el mundo del motor y la automoción. Sería posible que realizarás un vídeo analizando el Yaris 125cv (S-edition) comentando su equipamiento, opciones, rendimiento y posibilidades? Un saludo y gracias por tus vídeos

Tremenda máquina.

Buen aporte.El circuit pack lo veo más para track days en circuito para tramos de montaña ya tienes que ser hábil para sacarle partido .Coche que sirve para el día a día y para un capricho de adrelanina.Toyota ha invertido muchas horas para hacer un caramelo apetecible en el setup.Con otros diferenciales que no sean(controladores)torsen la película ya es una película de terror

Estoy ansioso por ver el video, todos los amantes de los coches llevábamos años esperando algo así. Por cierto me sorprende que sin ver el video haya 2 personas que hayan marcado dislike.

Qué maquinón de coche para gosarrrr!!! quién pudiera tener ese dineral para hacerse con este juguete jijjj

Cada vídeo demostrais porque sois los mejores..si,se esta convirtiendo en tópico...pero esque es verdad. Soy seguidor de muchos o prácticamente todos los grandes canales de coches en habla hispana. Me gustan mucho varios, pero si fuera director de una productora para llevar este contenido a una televisión privada, sin duda sería este canal. sin cambiar absolutamente nada, y sin rubia tetona.. Se me acaban los piropos señores, Solo diré que top gear fue en programa mas visto del mundo, no sólo de motor, y esto es como una buena película cada sábado.que dure media hora o 2 horas, siempre se hace corto, siempre quieres ver otro, estas deseando que salga el coche que te gusta, o en el que vas a gastar tu dinero, y depende que opinión deis, la gente rompe la ucha o no, se pasa por el banco o no. yo compre mi alfa 159 después de preguntar por instagram...Guille me dijo ,yo compraría, y no me hizo falta más Solo puedo decir gracias por el vídeo. Una buena peli más...

Buenas tardes Guille... EXCELENTE EXPLICACIÓN de la diferencia entre el Toyota Yaris GR normal y el Toyota Yaris GR con el circuit pack... está muy clara la decisión, si eres de los que en ALGUNA OCASIÓN pruebas el coche al límite... te sirve el modelo normal, pero si eres de los que le gusta LA GUERRA AL LÍMITE a menudo... NO DUDES, cómpralo con el circuit pack, porque ésa diferencia de llevar el vehículo al 100% de sus posibilidades, SÓLO lo podrás hacer con el más equipado y queda demostrado que te va a salir más barato que si compras las piezas por separado y al menos sabes que TOYOTA, que es una marca que cuida mucho la CALIDAD DE SUS COCHES, ha probado el coche con ése pack para comprobar que da LA TALLA en las prestaciones que se esperan del vehículo. Tengo que comentar que para mí actualmente el coche que más me gusta es el RENAULT MEGANE RS TROPHY de 300 cv, porque me gusta su diseño exterior e interior... muy deportivo, es más grande en las plazas traseras y maletero... además en su página web cuesta 35.500 euros y si lo quieres en amarillo o naranja 1.500 euros más, o sea 37.000 euros... un precio EXCELENTE para las prestaciones que ofrece: RACING A TOPE. Nada más por comentar, saludos desde Murcia... seguiré viendo tús interesantes videos muy bien explicados.

saludos desde chile 🇨🇱 buen video

Gracias por el video

Ya no queda nada....!! Video interesante🥰🙃🤔👌

Y después de ver los vídeos del Yaris con más ganas si cabe de ver la vídeo serie de Evo vs STI

La toma de aire para enfriar discos a ser posible con rejilla, que hay mucho envoltorio de sanwich por ahí suelto últimamente; Fuente info Alpine F1, ¡ Go Fernando!

Muy grande Guille

Explicando comportamiento y sensaciones eres la leche. Lo único que echo de menos un ranking de mejores tiempos de todos los deportivos que pruebas en un circuito tipo karting. Sería interesante ver donde queda éste respecto al "circuit pack" o los miticos Lancer Evo IX, Impreza STI, Focus RS...

El Gr Yaris con que gasolina funciona? 95 o 98? Parece una tontería pero es algo que nadie comenta y me parece interesante sobre todo a la hora de usarlo a diario sin pedirle excesivas prestaciones. Un saludo y enhorabuena por estos pedazos de reportajes.

Guille un 10 por tus reportajes, para mí los " Torsen" son definitivamente lo mejor del coche , por una sencilla razón, en condiciones de baja adherencia son muy superiores, solo un día de lluvia se comprueba como trabajan, y sin ir a cuchillo.

No sólo las listas de espera del GR son grandes, hace una semana que me comentaron en el concesionario que se suspendía la venta de manera temporal en los híbridos con acabados Style, Style+ y Style Premiere porque no dan cubierto la demanda y tienen el problema añadido de que también están fabricando el Cross, por lo que de momento solo se puede comprar la versión básica. Y aunque me parece que el GR se monta en otra fábrica, parece que el Yaris en sus diferentes variantes le está funcionando muy bien a Toyota.

Tengo este (sin el paquete) desde hace 3 semanas y coincidido contigo, aunque habría que puntualizar que si no has probado antes el que sí lleva los torsen, el coche es súper divertido y efectivo, y válido para el día a día y para que lo lleve tu pareja sin preocuparte. Además, no creo que se deba ir nunca al 100% (ni al 90) en carretera abierta. Al llegar antes a los límites, tú también los reduces un poco, y también te lo pasas como un enano! Ahora, si hubiera probado antes el circuit, pensaría como tú, seguro

Será más cómodo, pero en efectividad, ya hay muchas pruebas donde, crono en mano, es claramente más lento. Pero para el día a día.. más que de sobra.

He pedido una prueba a Toyota. Me han llamado y han tomado nota 😃

Ya me cuesta llegar al 80% del coche, como para notar los Torsen. Y yo que pensaba que los diferenciales era lo que iba a marcar el si o el no. Pero me da que la mayoría noteremos antes la suspensión. O las llantas, porque los consumibles, los neumáticos, no los cuento. Nunca he comprado las cosas pensando en el precio de reventa, solo en disfrutarlas. Vamos, creo que soy de los que irían mejor sin pack.

Yo también tengo el ST performance en negro y sin techo corredizo 😚

Lo de las tomas de aire de los frenos se solucionaría fácilmente haciendo unos "agujeros de velocidad" con un pico

A ver quién hace un cuasidocumental como este...grande Guille...yo iría a por el track pack, tampoco veo tan mal precio

Prueba interesante, yo creo que se va a demostrar que sin los 5000€ del circuit pack, este coche irá igual de bien, pero más civilizado para el día a día.

Qué pena que se haga un poco más caro, ya con el circuit pack se acerca a los 40.000 e. Ha subido desde los 32900 iniciales más de 1500. Pero el coche enamora, como lo hace este vídeo que complementa perfectamente el anterior. Felicidades

Gran video guille sigo pensando como tu comprar un yaris gr sin circuit park es un sacrilegio

Haber si algún día haces un vídeo del Megane coupé 1 Con el motor F7R es un pedazo de clásico

Conclusión: El paquete importa xd

Excelente

de acuerdo con todo el video guille lo unico que por los 40.000 me busco un evo usado y que le den al Yaris

uno de los mejores canales del motor es españa

Añado algo más. Un alto porcentaje de los que nos pudiéramos comprar este coche, no le sacaríamos el jugo al "circuit pack"... y digo más, dudo que pudiéramos llegar a ir al 80% de capacidad con la versión "normal".... Ahora me diréis que todos sois descendientes de Vatanen y tal...