Promocja na ubezpieczenia: mubi.pl/zachar 150 zł cashback na konto! Po dwóch Toyotach przyszedł czas na inną markę, ale po odrzuceniu aut zbyt drogich czy niedostępnych do garażu wjechała... trzecia Toyota

Fajny odcinek, gość zrobił zakup z głową i przedstawił wszystko jak należy. Osobiście jestem osobą, która lubi na aucie tylko 2 kolory, biały lub czarny, każdy inny też toleruje byle nie dotyczył mojego auta ;p Natomiast muszę tutaj swoje zdanie wyrazić, że ten ,,moon'' coś tam sprawia, że przynajmniej jak dla mnie, pierwsze spojrzenie na to i wydaje mi się jak model 2005 roku a nie bieżące.. Po przyjrzeniu się widać wiadomo, że to nowe auto ale każde pierwsze spotkanie dodaje mu lat. Pozdrawiam

Fascynujący opis tego samochodu. Dobrze że małżonka zgodziła się na zakup.

Rzeczowy odcinek, dzięki!

Bardzo fajny rzeczowy test. Gratulacje zakupu auta.

Jeździłem nim kilka miesięcy jako służbowym autkiem i dobrze wspominam, bardzo duży bagażnik, dobrze się prowadzi, wygodny i kierownica dobrze się trzyma, na długi trasy jazda highlander nie męczy

Auto OK.Facet gada krótko i konkretnie,to lubię

12:29 lubię te rękawice z castoramy

Posiadam to auto od połowy stycznia 2022 w wersji executive. Auto rozczarowuje mnie tylko w dwóch aspektach - dźwięki dochodzące z wnętrza podczas jazdy po bruku - a codziennie jestem do tego zmuszony przez pierwsze kilkaset metrów wyjeżdżając z domu. Drugi temat to dźwięk zamykania drzwi - nie jest to dźwięk premium - czuć i słychać wibracje no i nie zamykają się tak lekko jak w innych samochodach, które posiadałem (Lexus RX400h i Toyota Yaris HSD 2013). Aby oddać sprawiedliwość poza tymi dwoma - umówmy się - niezbyt istotnymi problemami cała reszta na większy lub mniejszy plus. Zawieszenie - poprawne, napęd - bardzo dobry (optymalny), spalanie więcej niż dobre, przestrzeń - ponad przeciętna, czyli wszystko zgodnie z oczekiwaniem - "jak to w Toyotach". Jeszcze jedno. Nie rozumiem zupełnie osób wybierających wersję niższą niż Executive. Pomijam szklany, panoramiczny dach, Head-Up display, podgrzewaną tylną kanapę - ok, fajne ale to tylko bajery. Ale kamery 360 to już przy tych gabarytach zmieniają postrzeganie parkowania. Tak naprawdę z kamerami 360 parkowanie jest przyjemnością - jest mega precyzyjne i bezstresowe. No i wentylowane przednie fotele na lato (przecież to skóra !) Zdecydowanie polecam. Całe auto również. Tylko nie do jazdy po bruku...

Przepiękny odcinek

Fajny test ale mam pytanie w trosce o imiennika - czy po tych wypowiedziach o szanownej Pani Małżonce Pan Konrad wyszedł już z OIOMu :-)?

super odcinek

Dzięki za fajne ocenienie samochodu i rzeczowe porównanie z konkurencją. Czy jest do niego dostępna siatka mocowana pionowo dzieląca przestrzeń bagażową od części pasażerskiej?

Pozdrawiam kolegę! Ja również z Grodziska!

Bardzo dobry wybór dla kogoś ceniącego sobie długą, bezproblemową eksploatację. Sam jeżdżę 12sto letnią Camry hybrid 2,4 która nadal nie stwarza problemów do tej pory. Bezawaryjność na poziomie nieosiągalnym dla konkurencji. Piszę o tym z pozycji posiadacza parudziesięciu aut w swojej historii. Może to głupie ale razi mnie umiejscowienie napisu hybrid - wygląda jakby auto było po naprawie blacharskiej i blacharz umieścił je tak ot byle gdzie, losowo, nie wiedząc gdzie były poprzednio.

fajny odcinek... Fajne Auto... Gratuluje.. Jezlei to nie problem podaj namiar na handlowca i ten Salon w Bytomie - tez chce kupic Toyote - moze sa faktycznie najlepsi :-)

Jeżeli chodzi o niemieckie kombi to w zeszłym roku jeszcze dawali spore rabaty, cennikowe 350tys często schodziło nawet do 250tys, szczególnie jak to był 2litrowy diesel o mocy w granicach 200km. Ale czy to były by lepsze auta? Raczej nie

Witaj mam pytanie, czy da się to samochodem przejechać na 2000 kilometrów tzn. tzn. jak rozładują się baterie czy można jechać na samej benzynie ? Trasa np. Polska-Grecja . Pozdrawiam serdecznie.

Przyjemny i rzeczowy test użytkownika, jadę jutro na jazdę próbną tym autem, Highlander wygrał w rodzinie z Durango R/T, zadziwiająco niskie spalanie ??

Highlander najlepszy wybór z tych wszystkich aut jakie właściciel wymienił 😊👍Szerokości 👍👌

Jakbym miał chociaż 100tys zł to kupił bym starszą wersję tej Toyotki... póki co trzeba się zadowolić 7 osobowym Freemontem....w dieselu... w sumie też bardzo przyjemnym.

Wciągające, rzeczowe przedstawienie Highlander-a. Dziękuję bardzo. Podziwiam za sprawdzenie tego haka, bo ja niestety mam wycięcie w dolnej części bagażnika. Mogę potwierdzić Pana spostrzeżenia na temat tej Toyoty, bardzo udane auto w tym przedziale cenowym. Przyśpieszenie na poziomie zapewniającym bezpieczeństwo. Podpatrzyłem u Pana zagospodarowanie bagażnika, a konkretnie części pod podłogą, bo myślałem, że niewiele sie tam zmieści, a jednak można tam utknąć parę rzeczy. Dzięki za tę sugestię. Mam pytanie: Czy Panu również komputer pokazuje spalanie na poziomie 11-13 a przy tankowaniu okazuje się, że to jednak 7,5-8 litra? Domniemuję, że to kwestia tego, że na EV włącza się max (bo w USA mają mile z galona,czyli im więcej tym lepiej) i to zapewne zawyża pomiar. Pozdrawiam Kajetan Guzy Polska

Jest miejsce na koło zapasowe? Żeby założyć LPG:)

Za taką cenę to już bym wolał kupić nowego Lexusa RX oczywiście na wersję hybrydową w kwocie 250 tysięcy się nie zmieścimy ale zwykła benzyna nie jest zła, będzie wyższe spalanie niż w tej Toyocie ale Lexus to półka wyżej pod względem wyciszenia i komfortu jazdy, materiały też są lepszej jakości

@24:25 Czy te 50-60% jazdy bez emisyjnej dotyczy czasu czy pokonanych kilometrów? Bo jednak te 7 litrów w mieście spalania skądś się musi brać.

Jest co oglądać, bo samochód jest duży i ciekawy. A z 248 KM bez problemów przewiezie całą rodzinę nawet z bagażami

Czy ten hak w wersji z filmiku jest zdejmowany?

A podaj kilka argumentów dlaczego nie Kia Sorento???

Tak trochę jak bym oglądał kosmitę ja mi ktoś wybiera miedzy Toyotą a KIA :) ale oczywiście pozytywnie Panów pozdrawiam.

w filmie czuć dominację żony właściciela auta i dobrze bo głos rozsądku potrzebny. całe szczęście że nie kupił kia ani bmw audi merca. Toyiota to spokój na lata i naprawdę fascynująca technologia hybrydowa. Kia mocno goni i także robi dobre auta ale mając taki budżet celowałbym w rav4 plug podstawę NX albo gołego RX. Highlander jest naprawdę duży i trzeba takie auto potrzebować by później die nim męczyć w mieście i na parkingach.

no to 1,6TDCI w automacie Hyndai Tucson spala 15l w mieście niezaleznie od tego czy lato czy zima

Kurde w kadym jednym teście brakujemi jednej rzeczy- czy zmieści się na tylnej kanapie trójka dzieci w fotelikach? :/

ja zamówiłem raz 4 niedługo odbieram ja dosadnie pieniądze masz dobrej jakości auto polecam.

Japoński samochód w amerykańskim stylu. Nowoczesny ale nie przekombinowany. Taki vano-suv do crusingu. 2 miejsca w bagażniku raczej nieprzydatne, niepotrzebnie ograniczają przestrzeń. Fajna prezentacja. Pozdrawiam

Nowa Toyota z salonu czyli największe marzenie większości Polaków

Często widuje na żywo na parkingu jednego z najpopularniejszych sklepów (z logo czerwonym w kropeczki) i robi wrażenie (oczywiście samochód) 😁

droga jak dla mnie,kurcze musialbym 4 lata odkladac,max co moge wydac na samochod to rok pracy bo mam lepsze pomysly na co wydac kase.

Miejsca na okulary nie ma bo w wersji wyższej w tym miejscu znajduje się sterowanie rolety dachowej szyby panoramicznej oraz sterowanie szyberdachu. ;)

Taki schowek właśnie na okulary to mam nawet w aurisie, ciekawe dlaczego nie zrobili w tym modelu który jest 5 razy droższy od aurisa :D

Fajnie posłuchać o tym samochodzie. Nie tylko duży i rodzinny, ale też oszczędny i mocny, bo ma prawie 250 koni.

ciekawe auto , idealne na 500+ xd

Za takie pieniadze to moze byc. Wizualnie b mi sie podoba

Dzień dobry. Od jakiegoś czasu rozpoznaję rynek pod kątem nowego auta, które oprócz codziennej jazy będzie przez kilka miesięcy w roku używane do ciągania przyczepy kempingowej o DMC 2000 kg. Żaden z dealerów w Warszawie i nawet Toyota Motor Poland nie potrafią powiedzieć jak to auto zachowywać się będzie przy tak dużym obciążeniu. A tutaj widzę kolega ma hak. Jeśli używa tego haka do ciągania przyczep a nie montażu bagażnika na rowery to bardzo mi zależy na zdobyciu kontaktu ponieważ chciałbym porozmawiać przed zakupem o tym jak sobie auto radzi z przyczepą. Szukałem już nawet informacji na forach amerykańskich i znalazłem informację, że tam Highlander Hybrid może ciągną przyczepę o max DMC 1570 kg a nie 2000 kg jak to jest oferowane w Europie. Więc kolejna zagwozdka. Chciałbym kupić to auto ale jak na razie zero informacji na temat jak to będzie z przyczepą :( POMOCY!!!

Żona miala racje,ale nie mow ze nie bylo klasycznej podwozki do lasu testowanym autem i testowanie zony na tylnim siedzeniu..... albo siedzien, pomieszalo mi sie

Straszny wygląd😃

Bardzo rzetelny opis auta. Aczkolwiek dla rodziny 2+3 z powodu braku trzech osobnych foteli w drugim rzędzie nie nadaje się 🤷

Nie chce straszyc ale tak z ciekawości bym sprawdził czy samochód nie był już uszkodzony (w transporcie) bo odstępy tylnej klapy to jak kiedyś w reklamie Fiata "jakość co do centymetra" :/ Moze ściągali tylny zderzak (przy montażu haka) i źle zamontowali... trochę to dziwnie wygląda. Pozdrawiam

Auto fajne ale z technologią z 2015roku. To dla mnie juz nie do przyjęcia przy tej cenie.

Autoryzowane serwisy Toyoty zawsze były marne.

dobry wybór za te pieniądze masz niezawodną solidna konstrukcje , niemcy czy francuzi nie mają w tej klasie konkurencyjnego samochodu dla Higlandera

Cieszy mnie, że to dobry wybór i zadowolenie użytkownika, boo to naprawdę chodzi, żeby przekonać się do trafnego wyboru. Bardzo dobrze, że Toyota znowu znalazła jakąś lukę i wprowadziła model, który może znależć klientów, czego nie potrafi np. Nissan mając przyzwoitego Pathfindera, ale wiadomo Nissan sprzedaje auta męcząc się niemiłosiernie i ograniczając jak tylko się da ofertę, pewnie już coraz mniej potencjalnych klientów zagląda na ich stronę internetową, a Toyota odwrotnie po prostu chce sprzedawać pełną gamę modeli i z pewnością ma dla klientów szeroką ofertę. Wracając do Highlander dla mnie auto, które nie zapewniłoby mi żadnej potrzeby, żeby wydawać na nie 240 tys. Jeżdząc 90 % czasu w mieście to auto nie zdaje egzaminu jest za wielkie, więc trudno mówić o jakimkolwiek komforcie i zadowoleniu z posiadania auta. Na trasach zwykłych bujający się na zakrętach wysoki SUV z miękkim zawieszeniem to pewnie kolejne męki, autostrada to wiadomo ,że kiepska aerodynamika i podatność na wiatr również nie dałaby żadnego zadowolenia w połączniu ze słabym silnikiem. Auto dla kogoś kto potrzebuje dużo miejsca w środku, tylko po co, żeby wiatr hulał w środku? Nic mnie do tego nie przekonuję. Użytkownik powiedział, że pomimo pół roku już wykorzystał zdolności przewozowe auta ok. Ja bym nie wykorzystał nigdy. Bo do dużego transportu wolałbym wynająć auto dostawcze, a na co dzień jeździć normalnym autem, a nie wielką landarą.

O taka sama wlase 240 koni takom samom mam wlase.

Opowiada z taką pasją, że aż mu zazdroszczę...

Niestety tez bede musiał poszukać podobnego klocowatego dziadowoza

Auto ciekawe, miałem okazje odbyć jazdę testową. Silnik i napęd idealnie do tego auta dopasowane - duża przyjemność z jazdy po równym. Bardzo natomiast na niekorzyść zdziwiła mnie akustyka pracy zawieszenia i samo zawieszenie. Jazda po nierównościach, ubytkach asfaltowych lub nierównych łatach po naprawach dostarczają bardzo nieprzyjemnych doznań. Po pierwsze uważam że kiepsko w tej kwestii jest wyciszone auto, słychać bardzo głośno w kabinie każdą taką nierówność. Porównałbym ten efekt do auta które w gorszym terenie przejeździło już sporo tyś km i elementy zawieszenia i wnętrza zdążyły się już napracować - taki efekt mamy w nowym aucie. Po drugie sama praca zawieszenia nie jest komfortowa - zachęcam do zweryfikowania tego samodzielnie. Chętnie dowiem się czy właściciel, bądź osoby które testowały auto mają podobne odczucia. Przy jeździe autostradą z maksymalną dopuszczalną prędkością jest komfortowo, wyciszenie od pędu powietrza i toczących się dużych kół jest na plus. Podsumowując, na plust silnik, napęd, eCVT, spalanie, funkcjonalność auta. Na minus wykończenie wnętrza, jakość użytych materiałów, akustyka praca zawieszenia, niski komfort wybierania niewielkich nierówności.

Pytanie do wlasciciela... czy gdyby mial Sorento od reki dostepne to bralby jednak KIA i dlaczego tak lub nie?

Wersja podstawowa to Prestige, nie Premium

Na dziś to już bliżej 300tyś

Czy ten samochód jest tak duży, czy ten Pan jest taki mały?

Kolos to nie jest. To jest średniej wielkości SUV. Trochę dużo pali na szosie. Nasz Nissan X-trail na szosie 2.5L benzyna 7-7.5 na szosie. Z minivanem ładowności nawet porównuj bo nasz ma ponad 5000L przy wyjętych siedzeniach.

Super auto i fajny odcinek! eCVT to jednak niezbyt planetarna konstrukcja

intersuje mnie własnie taka mata do bagaznika , we Wrocławiu nie mieli .. poproszę o namiary ;-)

8:40 no, żeby w Avenie urwać zaczepy od kanapy przy kampanii to już trzeba być mega zdolnym. Szanowny Panie, nie wszystkie ASO to druciarze, widzę to z autopsji po przeniesieniu się (jako pracownik działu serwisu) z jednego ASO Toyoty do drugiej, technologia napraw i poziom obsługi Klienta to niebo a ziemia (obie Toyoty w tym samym mieście). Proszę jednak pamiętać, że jesteśmy tylko ludźmi, natomiast renomowany serwis powinien przyznać się do błędu i zaproponować JAKĄKOLWIEK rekompensatę satysfakcjonującą Klienta jeśli uszkodzenia wynikły z winy pracownika. Przykro mi, że miał Pan takie niemiłe doświadczenia, szerokości.

👍

Zachar to byl samoboj xD

10 miesięcy czekanie na KIA Sorento... koniec świata.

Jak to auto jest tak samo glosne jak RAV4 to 1 slowem - masakra. Nie do uzywania na codzien.

żona trzesie chłopem , jakie czasy nastały, dostałem opony zimowe i hak., nic za darmo nie dostałeś

Fan Toyoty. Poszalał z autobusem. Problematycznie wielkie auto Niezbyt piękny kloc Ale nie drogi jak na to co oferuje Za 235 tys nie byłoby nic więcej niż Tiguan Szczyt durnoty zarejestrować auto w grudniu Też kiedyś kupiłem używkę 1.5 roczna z grudnia. Przy sprzedaży zawsze był rok starszy

2 miesiące od zakupu to trochę wcześnie żeby rzetelnie oceniać auto. Gość ma widocznie parcie na szkło ;)

Wyczerpujący material

Z tym spalaniem to tak chyba troche za mocno obnizone. Nx 300h ktory wydaje mi sie ze jest mniejszy z tym samym napedem w cyklu miasto+ obrzeza 80max spala 7.5 a na autostradzie przy 140 i deszczu ok 10. Przy 100km/h wyciodzi ok 8.5. Wiec wychodzi na to ze ta toyota jest lzejsza od lexusa o przynajmniej 300kilo jak na te gabaryty i takie spalanie. Lexus w full opcji z panorama

według mnie dużo ciekawszym wyborem byłoby hybrydowe sorento

Nie umiejąc włączać świateł i to że wyczynem jest dla niej parkowanie nie powinna mieć prawa jazdy ! A ty się jeszcze tym chłopie chwalisz , to jest tragiczne .

Pierwszy.

jechalem kilka razy highlanderem w ubrze, jeden mial 5tys mil i super wygodne auto itd ale to rzerzenie skrzyni jakby kurla swinie zarzynali, u zony choroba lokomocyjna praktycznie po kilku minutach jazdy, skutecznie nas odepchnelo od tego auta, nigdy w zyciu zadnego cvt cvat

Sorry ale za dużo yyyy eeee yyyyy

skorzana tapicerka to przeje..ne. zimno ,ślisko etc.

Wstrętny wygląd tego samochodu

Patrzac na goscia to i tak zaszalal. Dla niego jakies Renault lub Dacia i byloby ok. Ja chcesz poczuc emocje i miec jednoczesnie piekny desing bierz Alfe Stelvio w dieslu a nie toytoya

Kiedys wszyscy smiali sie ze stylistyki ssang yong. Dzisiaj toyota chyba przejela studio stylistyczne dawnego ssang yong. Naprawde nie ma ladnego auta w gamie toyoty. Ani ladne ani dobrze wykonczone.

2,5 wolnossak i hybryda... najgorsze co może być... że ktoś to jeszcze kupuje.... chyba ludzie bez totalnego gustu.