Witajcie Widzowie, Toyota Highlander może i nie jest najszybsza, ani nie prowadzi się jak Porsche Macan, ale oferuje bardzo dużo innych zalet. Jakich? Zapraszam na test! Zdjęcia pochodzą z stron Toyoty USA.
Пікірлер: 143
@slawek89853 жыл бұрын
Od 2tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem tego higlandera. Do tej pory jeździłem 5 letnim chryslerem town&country. Jeśli chodzi o komfort, spalanie to w porównaniu z t&c jest genialnie. Wnetrze jest mniej praktyczne, ale i tak nie żałuję. Spalanie na odcinku około 1200km cykl mieszany to7l. Rewelacja. Mocy nie brakuje, a do ecvt można się przyzwyczaić.
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
W II połowie lat '90 mój Tata kupił nowego Dodge Caravana. Za sprawą tego auta zakochałem się w vanach, w automatycznych skrzyniach biegów i w autach z US. Highlander łączy w sobie te cechy, choć podobnie jak piszesz, do T&C trochę mu brakuje. Ale ten napęd niweluje te braki. Tak jak wspominam na początku testu - najfajniej by było, jakbyśmy dostali Siennę do Europy. Życzę szerokiej drogi!
@kowioutdoortv2 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila tak Sienna albo Chrysler Pacifica albo Honda Odyssey
@mgmpharmasp.zo.o.sp.k.97472 жыл бұрын
Jeżdżę tym modelem od 3 m-cy i pokonałem już praktycznie 12'000 km - średnie spalanie na tym dystansie 7,4 l/km - 70% to autostrady i trasy szybkiego ruchu. Także pod tym względem jest to genialne auto. 1/3 dystansu z bagażnikiem dachowym i 6-ką pasażerów na pokładzie :D Niestety dziś nie ma aut bez wad - nawet legendarna niezawodność Toyoty odrobinę zawiodła - przy hamowaniu z prędkości 120-130 km/h zaczęły pojawiać się bardzo nieprzyjemne drgania na kierownicy i desce rozdzielczej. Diagnoza - tylne tarcze hamulcowe do wymiany. Plusem jest na pewno fakt, iż będzie to wymiana gwarancyjna! Wcześnie jeździłem Kią Sorento III i Hyundaiem Grand Santa Fe - na tą chwilę zdecydowanie bardziej polecam Toyotę.
@1979croatia Жыл бұрын
Dalej polecasz to auto? Jak spalanie i niezawodność?
@jeanetted22283 жыл бұрын
Moje marzenie 😍 piękne i funkcjonalne
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Się rozumiemy :-D
@maReK.OczOplAs2 жыл бұрын
Dziękuję za informacje. Przymierzam się do zakupów. Mam umówioną jazdę próbną.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Cała przyjemność po mojej stronie. Pozdrawiam i szerokiej drogi!
@renisize53222 жыл бұрын
Bardzo dobry test. A auto jak dla mnie bajka. Oglądałem ją wczoraj na placu przed salonem. Robi jeszcze lepsze wrażenie na żywo.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Tak, jest naprawdę super auto!
@petercarpowitz70072 жыл бұрын
Samochód jest po prostu super. Test, też świetny. Szczegółowy i kompletny....aż dałem suba
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam!
@Miko803 жыл бұрын
Widziałem na żywo w salonie. Duże auto. Faktycznie ten bagażnik po złożeniu 2 i 3 rzędu siedzeń przepastny. Można pewnie całą kuchnię z IKEA przewieźć :) Dzięki za test.
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Tam to można tą kuchnię złożyć i jeszcze miejsca zostanie :-D
@tomaszoczkos84552 жыл бұрын
Super teścik. Mam Hajke od poczatku czerwca. 15tys km juz za nami. Ja i moja rodzinka (2+3 i pies) jestesmy mega zadowoleni. Spalanie w Warszawie przy mojej bardzo ciezkiej nodze 7,5-8. Wakacyjne spalenie z 2tys km (1,6 tys po autostradach z tempomatem na 150-160) z boxem na dachu i pelnym autem wyszlo 9,1l/100km wiec uwazam ze mega dobrze. Pozdrawiam
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dokładnie takie mam odczucia. Świetne auto! Pozdrawiam!
@magorzatahodowska64832 жыл бұрын
Z mężem właśnie potrzebowaliśmy takiego auta, udało nam się go zakupić i to był dobry wybór. Dla rodziny super. :D
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Szerokiej drogi!
@pilarpsp127 Жыл бұрын
Czy ostatni rząd siedzeń ma wbudowany isofix?
@budekoprzybylo3 жыл бұрын
Jeżdżę dwa tygodnie taką samą wersją i odczucia mam podobne. Super auto.
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Dokładnie tak! Pozdrawiam!
@qba2473 жыл бұрын
Czy w środku jest głośno przy 160km/h ?
@avita46532 жыл бұрын
Bardzo fajny samochód jeżdżę nim pół roku i zrobiłem 34 tys, pierwszy przegląd koło 1 tys, drugi koło 1,5 tys pln, na razie kompletnie bez zarzutu, zimą pali troszeczkę więcej koło 9 l / 100 km. Wady : koszt ogumienia zimowego - 1 tys pln za 1 szt - to nie mało - kupujcie przed sezonem było sporo taniej :) Mam wersję full i pewnie niż pojeżdżę kilka lat
@piotar1002 жыл бұрын
Rozpatrywales tez inne auta? Uzytkujesz tylko 100% miasto?
@dobretesty8804 Жыл бұрын
Super zrealizowany test na dużego 👍. Trochę mnie zaskoczyłeś pozytywnie spalaniem tej Toyoty wiem że to jest hybryda, ale jednak jak na takiego kloca to szok 🥺. Środek jest faktycznie przestronny (jak na Jankesa z Japonii przystało) co wcale w innych suv-ach nie jest takie oczywiste. Na kanale brakuje Ci jeszcze testu Camry i Corolli . Pozdrawiam serdecznie :).
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
Wszystko powoli w swoim czasie itd :-)
@bartomiejszu25413 жыл бұрын
Długi i rzetelny test !
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Duże auto, to i test duży.
@damiano32162 жыл бұрын
Dobry test , i właśnie mi namieszałeś w głowie , za rok przesiadam się z passat b8 , na .....i tu myślałem o Kia Sorento, w tą sobotę mam jazdę próbną ale po tym teście biorę pod uwagę również Toyotę ;) , także umówię się też na jazdę próbną Dobra robota pozdrawiam !
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dzięki wielkie za miły komentarz! Sorento jest fajne i ma może nawet minimalnie lepszy design od Toyoty, ale dla mnie w Highlanderze jest po prostu więcej miejsca no i silnik (a raczej generalnie - napęd) robi robotę. Na śliskim - zero poślizgu, spalania - tak jak mówię, a mam ciężką nogę. Dla mnie to najrozsądniejszy wybór.
@damiano32162 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila @Moto-Pasje Kamila dziękuję , podzielę się wrażeniami , to będzie mój pierwszy SUV , do tej pory to Turan był "max" , :) , myślałem o Tiguan z silnikiem który mam w Passacie czyli 240 kucyków, myślałem również o Touareg , tylko ta cena ....... , ale po tym jak znajomy kupił Sorento i usiadłem za sterami od razu poczułem miętę przez rumianek :D , tylko biorę pod uwagę w Kia diesel , jakoś 1,6 w benzynie do mnie nie przemawia.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
@@damiano3216 Tiguana testowałem (mój Brat ma służbowego 2.0TDI) i to jest bez porównania mniejsze od Sorento, o Highlanderze nie mówiąc nawet. Touran jest o tyle fajny, że ma 3 siedzenia w środkowym rzędzie. Tuareg to kosmos cena :-) a co do silnika, to miałem okazję jeździć Highlanderem z 3.5 V6 poprzedniej generacji i tym 2.5hybryda i mimo iż na papierze V6 jest o 0,5s szybszy do 100kmh i ma klasyczny automat a nie CVT, to hybryda jest wyraźnie bardziej dynamiczna w mieście (elektryczne silniki robią swoje), a w trasie różnica jest w zasadzie tylko w spalaniu - znów na korzyść hybrydy.
@damiano32162 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila Jeszcze raz dziękować za informację ;)
@bartomiejpiotrowski63633 жыл бұрын
Zamówiony. Niestety odbiór dopiero w październiku. Pozdrawiam i dziękuję za test.
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Szerokiej drogi! Warto poczekać ;-)
@jorrgus2 жыл бұрын
Piękny 😊
@franz0803 жыл бұрын
lapa w gore i ogladam
@petitst2 жыл бұрын
Problem jest taki, że przy takiej kanapie to ciężko się jedzie 5 osobową rodziną - jak masz małe dzieci to przeszkadza brak isofixów na środku kanapy a jak masz już nastolatków to to środkowe miejsce jest dość skąpe. Można przerzucić jedną osobę do trzeciego rzędu ale wtedy bagażnik może być niewystarczający i skończy się boxem na dachu :( Znaczenie sensownej jest to rozwiązane w XC90 czy nawet Peugeocie 5008 - tam mamy cały bagażnik do dyspozycji bo mieścimy wszystkie dzieci do drugiego rzędu.
@franerem2 жыл бұрын
No to ostatni film po kilkudziesięciu które oglądałem który pokazał te same wnioski co sam mam. Highlander własnie zostanie zamówiony :)
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Cieszę się, że utwierdziłem Cię w dobrych wnioskach 😃
Dzięki i również pozdrawiam! Film wyszedł długi, bo auto duże i dużo do omówienia. :-D
@boryspetrolhead3 жыл бұрын
Kamilu proszę zrób to samo z Camry po lifcie 💪 Pozdrawiam Serdecznie!
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Jak tylko nadarzy się okazja, to chętnie!
@tomekgatkiewicz63912 жыл бұрын
Świetny materiał, dla mnie jest Pan najlepszym komentatorem. Bez gledzenia, konkretnie i na temat. Jednego mi brakuje: końcowe podsumowanie wszystkich parametrów technicznych w formie prezentacji lub "papierowej" wrzuconej w film. Serdecznie pozdrawiam.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dziękuję za miły komentarz! Pomysł z wrzuceniem danych technicznych nie jest zły. Zastanowię się na tym, jaką formę prezentacji danych przyjąć i postaram się je dodać w kolejnych testach.
@tombapol2 жыл бұрын
Bardzo dziękuję za wyczerpujący test z ogromną ilością informacji. Mam jednak pytanie. Mniej więcej w 23 minucie, w ujęciu pokazującym przód auta, widać jakby listwy LED w reflektorach mrugały. Czy jest to efekt jakiegoś odbicia światła słonecznego, czy jakaś funkcja (lub błąd) samych świateł samochodu?
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Bardzo często jest taki efekt przy dziennych ledach. One świecą z określoną częstotliwością i gdy się je nagrywa to obraz też ma określoną częstotliwość. Tym samym czasem widać efekt mrugania, ale tak naprawdę to gołym okiem nie występuje coś takiego. Pozdrawiam!
@avita46532 жыл бұрын
moim zdaniem to efekt filmowania, w praktyce nic takiego nie występuje to złudzenie, tak samo jak pokazywał wyświetlacz na szybie - super sprawa, u niego migało , w realu nie mruga
@barts.517 Жыл бұрын
to chyba bedzie moj nastepny samochod, genialny
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
Świetny, wielki i oszczędny. Szkoda, że nie ma w UE Sienny lub, że nie ma Camry kombi jak w latach '90, bo byłby jeszcze lepsze!
@barts.517 Жыл бұрын
@Moto-Pasje Kamila kilka dni temu kupilem C-HR'a poki co na wiecej nie moglem sobie pozwolic, ale juz wiem ze Highlander bedzie nastepny. Swietne auto ktore spelnia wszystkie moje priorytety az za nadto. Zakochalem sie w tym aucie
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
@@barts.517 Szerokiej drogi!
@paweltomczyk932 жыл бұрын
Panie Kamilu, a jak odniósłbyś się do Tarraco w maksymalnie doposażonej wersji FR 2.0 245 KM vs Highlander Executive?
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Niestety nie miałem styczności z Tarraco :( ale kilka tygodni temu pokazałem na kanale test Kodiaqu i osobiście skłoniłbym się ku Toyocie, choć przypuszczam (biorąc pod uwagę osiągi 190KM TSI Kodiaqa), że Seat byłby szybszy od Highlandera.
@ptdwroclaw99552 жыл бұрын
Ąuto fajne, wczoraj oglądałem w salonie i nawet wziąłem na jazdę. Duży środek, jednak bardziej toporny niż Europejskie auta, plastiki twarde. Sprawia wrażenie gniotsa-niełamiotsa.:) Auto salonowe testowe trzeszczące plastiki na konsoli i w drzwaich. Może już zmęczone. Skrzynia eCVT niestety nie do tak dużego i ciężkiego auta. Koniecznie przed zamówieniem się przejedźcie, zwłaszcza jeżeli nie mieliście z nią kontaktu wcześniej. Wydaje mi się że dwa kolory tapicerki do wyboru i jakość skaju w środku to nie ten pułap cenowy o jakim marzy Toyota. W USA są fajne brązowe skóry do wyboru. Myślę że max 220 tyś za pełen wypas byłoby OK. Porównując z X5, Q7 to inny świat. Na pewno nie jest to klasa premium, a cena jest premium. Dziękuję za świetny test!
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dzięki za komentarz. Oczywiście Toyota to nie Lexus, a tu jeszcze jest to Toyota z rynku US, więc jest to inny pojazd niż na przykład europejska Corolla. Ale i tak jest to auto nadzwyczaj przyjemne, przestronne i dobrze wyposażone. Ja bym go nie zestawiał z X5 czy Q7. Toyota to nie jest "premium". Ale autko naprawdę super. Pozdrawiam i szerokiej drogi!
@ukasznowak35523 жыл бұрын
Mała poprawka - w Europie występuje w 3-ech wariantach wyposażenia, po prostu w Polsce najniższa (Comfort) nie jest z jakiegoś powodu oferowana. Jest np. w Czechach i na Słowacji. Mój będzie do odbioru w październiku :)
@cookie42302 жыл бұрын
I jak, zadowolony?
@ukasznowak35522 жыл бұрын
@@cookie4230 Ja bardzo, 9k przebiegu bez problemu. ALE - mój kolega z pracy odebrał dwa tygodnie temu i po przejechaniu 300 km w trasie wyskoczyła mu cała choinka błędów i wrócił na lawecie, nie wiadomo jeszcze co się stało
@cookie42302 жыл бұрын
@@ukasznowak3552 proszę o info jak będzie coś wiadomo, ja odbieram w tym miesiącu 😆
@ukasznowak35522 жыл бұрын
@@cookie4230 Tłumaczenie serwisu jest takie, że coś się dostało do piasty (wygląda to jak kawałek drutu) i powodowało głupienie czujnika z kontroli trakcji, naprawione
@cookie42302 жыл бұрын
@@ukasznowak3552 przerażające bo to taka pierdola Dzięki za odpowiedź
@koprr13 жыл бұрын
We wrześniu odbieram :) Prestige +tech+ moondust +pakiet style i jasna tapicerkę :)
@adaspl-zm9pr3 жыл бұрын
Ile wyszło?
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Idealna kombinacja :-) Szerokiej drogi!
@wojtekwojtek56423 жыл бұрын
Jasną czyli szarą? A widziałeś ją na żywo? W katalogach wygląda super, a w rzeczywistości jest okropna!
@koprr13 жыл бұрын
@@wojtekwojtek5642 nie widziałem ale nie chciałem czarnej , zaryzykowałem:)
@koprr13 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila dzięki wielkie , z oferty dostępnej na rynku wydała się najlepszą opcją. Szukałem dużego samochodu pokroju Multivana a wyszło jak wyszło :)
@karolsz095 ай бұрын
Jezdzilem highlanderem w najwyższej specyfikacji. Auto świetne! Jazda to przyjemność. To nie wyścigówka ale jedzie dobrze. Auto wprowadza w swere spokoju. Czułem się w nim pewnie i bezpiecznie. Nie chciało się z niego wychodzić. Zjechałem na bezdroza i usmiech się pojawil 😊 najmniejszego problemu. Jedno co jest mniej komfortowe to jego gabaryt. I dlatego się jeszcze zastanawiam. Bo miejsce pod marketem musi być trochę większe żeby wyjść i wejść 😂😂😂 Oceniam auto 9 na 10
@MotoPasjeKamila5 ай бұрын
Jak masz 2 dzieci, to RAV4 wystarczy :-) a Highlandera zawsze można sobie sprowadzić z US z V6 :-D
@karolsz095 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila no niby tak ale uważam że V6 już straci trochę sens tego auta... Highlandera ludzie chcą bo jest duży. Wystarczająco dynamiczny (ten 2.5 R4 bardziej niż V6) i oszczędny czego o V6 już nie powiemy a RAV4 jak dla mnie jest nijaka... I nie mogę się do tego auta przekonać tak samo jak do XC60.
@MotoPasjeKamila5 ай бұрын
@@karolsz09 no cóż. Co do osiągów zgadzam się. Nawet miałem okazję sam to sprawdzić. Nagrywałem dla Zachara film, w którym porównywaliśmy tego Highlandera do poprzedniej generacji z V6 i do 100kmh różnica było 0,1-0,2s ... na korzyść nowego z hybrydą!!!! O spalaniu nie mówię, bo V6 z LPG wychodził co najwyżej porównywalnie z 2.5hybrydą w nowym.
@SzatanSerduszko6673 жыл бұрын
Jak ze światłami ledowymi? Matrycowe nie są, a skrętne? Jak z jasnością w nocy?
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Nie są matrycowe... w ogóle to pierwszy Highlander, który nie ma halogenów :-) więc i tak progres duży :-) Co do siły świecenia to w porównaniu ze słabym nowym Yarisem jest naprawdę dobrze, ale nie jest to poziom grupy VW czy Volvo. Wg mnie jest wystarczająco dobrze jak na to, jaki to jest samochód.
@mprzyb1007 күн бұрын
@@MotoPasjeKamila Ale czy są skrętne?
@MotoPasjeKamila5 күн бұрын
@@mprzyb100 nie, nie są skrętne, nie są to ledy matrycowe, ani skrętne.
@ASsass1Nsb2 жыл бұрын
właśnie dziś zamówiłem, mam nadzieję że się nie zawiodę ;) niestety odbiór dopiero we wrześniu ;(
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Szerokości! A termin na wrzesień to naprawdę szybko! Na większość Toyot terminy są już na 2023 :-)
@weronika1.2 жыл бұрын
Już mam jako auto na wypady rodzinne służy.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Gratulacje i szerokiej drogi!
@maciejgro7652 жыл бұрын
Witam. Czy samochód posiada asystenta parkowania? Pozdrawiam
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Rety prawdę pisząc nie pamiętam, raz korzystałem z ciekawości za tego udogodnienia i po prostu wolę sam, więc nie sprawdzam. Ale myślę, że na 99% ma. Nawet niezbyt bogata Renault Arkana, którą testuję w tym tygodniu go ma. Pozdrawiam!
@jarosawmielewski8942 жыл бұрын
Zależy co rozumiesz przez asystenta parkowania. Jeżeli autonomiczne parkowanie to nie. Ale są czujniki i kamery (cofania lub 360)
@curyllo11 ай бұрын
Dlaczego koła 20-tki Ci nie pasują? Jaki jest ich wpływ na prowadzenie auta?
@MotoPasjeKamila11 ай бұрын
Są za duże. Mniej opony to 1-mniej komfortu, 2-łatwość uszkodzenia felg, 3-droższe opony. No i wielkie felgi z małą ilością gumy na nich mają sens tak naprawdę TYLKO w aucie sportowym. Każde inne auto pojedzie w rękach kierowcy amatora tak samo szybko na 18tkach jak i na 20tkach.
@anginsan34495 ай бұрын
W porównaniu do crv nowej jak wypada?
@MotoPasjeKamila5 ай бұрын
Od CRV jest o klasę większa. Generalnie od wszystkiego jest większa, od SantaFe, Kodiaqa czy Sorento także. Porównywalne wnętrze to ma Mercedes GLS albo BMW X7 - choć bardziej GLS.
@adig34362 жыл бұрын
Highlanders czy Sorento co lepsze co wybrać proszę o opinie
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Dla mnie bez dyskusyjnie Toyota, za jej napęd silnik i ekonomię. No i Highlander jest odrobinę jednak wiekszy.
@piotar1002 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila a poza Sorento? Czy H ma jeszcze jakas konkurencja?
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
@@piotar100 Sorento/SantaFe, Tuareg, Explorer
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Duży Wóz 👊
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Duży i GENIALNY :-DDD
@adekorciszewski46403 жыл бұрын
Jedna z lepszych i większych toyot, komuś z yaris będzie ciężko się przesiąść, ale pomieści sporo
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
:)))) Ja właśnie na co dzień Yarisy dwa mam w domu :-) bo Avensis się sprzedał. Pozdrawiam!
@marekdabrowski9945 Жыл бұрын
W wersji z V6 jest 8 biegowa skrzynia.
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
Super! Ja jeździłem poprzednim Highlanderem z US z V6 i był naprawdę spoko.
@Bart-dg6qv2 жыл бұрын
Nie wiem jak ten mały silnik daje radę, jeśli normalny V6 ciągnie tylko jako tako.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Elektryczne silniki dodaję momentu z dołu, a przy 140kmh jest nadal cicho. To też nie jest samochód sportowy, tylko rodzinny, także nie ma co :-) 2.5Hybryda daje radę ;-)
@guciogucio758 Жыл бұрын
A ja jestem szczęśliwym posiadaczem Toyoty 🤩 3,5 V6 2021r...
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
Zazdroszczę! To musi być jeszcze fajniejsze auto! Ile realnie pali 3.5 V6 w trasie?
@guciogucio758 Жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila Średnia wychodzi ,13,5l Ale kupując taki samochodu nie liczyłem że bedzie palił 5 litrów.
@marcinbaran6212 Жыл бұрын
Jedyny minus to tylko dwa isofixy. Poza tym bez uwag
@MotoPasjeKamila Жыл бұрын
Isofixy jak isofixy. Ja i tak im nie ufam i moje dzieci jeżdżą w fotelikach wpinanych na pasach bezpieczeństwa. Ale trzy foteliki po prostu fizycznie nie wejdą na II rząd! A w typowym vanie typu Sharan wchodziły...
@piter.sky.swidnica2 жыл бұрын
Nie kumam... Tu 17tys wyświetleń i 160 z Lipawy. O co chodzi??? Pzdrsky
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
yyyy co? Jakie 160 z Lipawy? Nie rozumiem.
@wojtekwojtek56423 жыл бұрын
Ręczna regulacja wysokości świateł? Czyli biedaledy do 2000 lumenów :( Szkoda
@Bart-dg6qv3 жыл бұрын
O kurde, ale jaja. Przecież tego nie ma w Ameryce Płn.
@wquad68056 ай бұрын
Jak z hałasem powyżej 140k/h ?
@MotoPasjeKamila6 ай бұрын
Nie wiem, nie byłem nią w Niemczech. Ale do 140kmh było bardzo dobrze. Spokojnie dało się gadać z pasażerami z tyłu, a nawet w 3 rzędzie.
@wquad68056 ай бұрын
@@MotoPasjeKamila dzięki
@sedna8082 ай бұрын
Głośno. Słychać nie tyle silnik co opór powietrza. . 140 km /godz też nie jest za cicho.
@KamilR4682 ай бұрын
@@wquad6805 Dodałbym, że da się w miarę swobodnie rozmawiać jeżeli jest sucho i mocno nie wieje. Przy jeździe jesiennej już jest trochę gorzej. Wiadomo, że nie jest to poziom klasy premium, ale jak na takiego kloca też nie ma masakry. Najlepiej samemu ocenić, bo dla każdego cicho/głośno oznacza co innego.
@moskit042 жыл бұрын
Camry kombi by zrobili 😔
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Jestem za! Camry kombi, jeszcze z podwójnymi wycieraczkami z tyłu to bym kupił!
@Fork80192 жыл бұрын
Skoro Pan twierdzi że taki wspaniały to samochód dla 5 osobowej rodziny to proszę tam wstawić do tyłu trzy foteliki dla dzieci. Na prezentacji ja tam widzę dwa pełnowymiarowe fotele i kawałek czegoś miedzy nimi. Przy osobach w trzecim rzędzie foteli z bagażnika pozostaje namiastka do której nie zapakuje się 5 osobowe rodzina.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
Trzy foteliki z tyłu koło siebie to tylko w vanach pokroju Galaxy. Tu raczej trzy w środkowym rzędzie się nie zmieszczą. Z resztą w US większość tych aut ma w środkowym rzędzie dwa fotele oddzielne. Nie mniej jednak rodzice plus 3 dzieciaki zmieszczą się w tym samochodzie totalnie bez problemu. Mamy przecież jeszcze III rząd!
@w.hor60002 жыл бұрын
Wstawić 3 foteliki w drugim rzędzie to możliwe w większości samochodów. Prawdziwa sztuka to wstawić 3 foteliki do trzeciego rzędu, co mi się udało dopiero w toyocie sienna
@tomaszoczkos84552 жыл бұрын
Ja się zastanawiam dlaczego wszyscy jak czytają „rodzina 5 osobowa” to zawsze biorą pod uwagę trójkę dzieci w fotelikach? Ja mam 3 dzieci, z tego tylko jedno już w foteliku. I bez problemu miescimy sie w dwóch rzędach Highlandera w 5 osób plus sredni pies.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
@@tomaszoczkos8455 U mnie najstarsze jeszcze musi z rok w foteliku pojeździć (tym trzecim), średnie jeździ jeszcze w tym drugiego typu, a najmniejsze za dwa miesiące się urodzi, więc przez około rok będę miał w aucie trzy foteliki. Myślę, że wiele jest takich właśnie rodzin i te rodziny potrzebują vanów, których jest coraz mniej 😞
@tomaszoczkos84552 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila Ależ oczywiście się zgadzam. Dlatego na SUV zdecydowałem się dopiero teraz. Kiedy była potrzeba 3 potem dwoch fotelikow to jezdzilem alternatywnymi dla vanow Fiatem Doblo Maxi, a potem Peugeotem Rifterem Long. Ale podtrzymuje swoje zdanie, ze nie dla kazdej rodziny 2+3 suv sie nie nadaje ;-). Piszac komentarz typu „skoro to taki wspanialy samochod dla rodziny 5 osobowej to prosze wstawic z tylu 3 foteliki”. Ja uwazam, ze to WSPANIALY samochod dla rodziny 5 osobowej. Oczywiscie to moja subiektywna ocena biorac pod uwage moje rodzine ;-)
@mariuszo4642 Жыл бұрын
dlaczego nie ma ledó? ledy są dla idiotów :) wymienisz je na stacji paliw? to nie pier*ol :) misiu
@zaaajac3 жыл бұрын
Ale mam słabość do tego modelu… i to sam nie wiem czemu, bo połączenie wolnossącego silnika z CVT to jest kompletnie nie moja bajka 😅 EDIT: Po obejrzeniu testu już wiem dlaczego 😁
@MotoPasjeKamila3 жыл бұрын
Cieszę się, że znalazłeś odpowiedź na swoje pytanie :-) ja też wiem dlaczego go lubię, a nie jest to jedyne auto z CVT i wolnossakiem, które jest fajne ;-)
@jarekl42712 жыл бұрын
Wkradł sie bład. Skrzynia w Highlander to e-CVT a nie CVT.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
To nie jest błąd. Skrzynia CVT to skrzynia CVT. To tak jakbyś powiedział, że nazwanie skrzyni w Golfie R skrzynią dwusprzęgłową to błąd, bo to skrzynia DSG, a w Porsche to PDK. Skrzynia e-CVT to skrzynia CVT do napędów hybrydowych. Jej zasada działania jest identyczna jak skrzyni w DAFach z lat '60. Pozdrawiam ;-)
@jarekl42712 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila Doszkol sie jaka jest różnica miedzy CVT i e-CVT . Prowadzisz kanał motoryzacyjny a nie wiesz jakie sa podstawowe różnice. Sory ale ja cie nie bede edukował. Ale jak twierdzisz ze to to samo to ok.
@MotoPasjeKamila2 жыл бұрын
@Jarek L Masz 100% racji! Prowadzę kanał motoryzacyjny, a nie naukowo-techniczny. CVT to CVT. Z "e" jest w hybrydach, bez "e" jest w normalnych spalinówkach. Jakbym zaczął wygłaszać techniczne wywody na temat różnic to nikt by tego nie oglądał. Także dobrze, że Ty wiesz jaka jest różnica, nie każdego to musi interesować. Pozdrawiam ;-)
@jarekl42712 жыл бұрын
@@MotoPasjeKamila No wiec wytlumacz dlaczego powiedziales ze w Higlanderze jest zastosowana CVT skoro w hybrydach stosuje sie eCVT. Bląd merytoryczny sam to przyznales. Juz nie bede Ci wypominal ze raz mowisz ze ma 248 koni a pod koniec 258 koni.