При всех ее недостатках - это достойная машина всех времен и народов, которая всегда останется настоящим рамным джипом, а не той попсой, которая сейчас ездит по дорогам. Спасибо за видео о самом классном джипе!

Если они дотянут шумку, тогда владельцы лехусов скажут, какого банана мы будем покупать лехус, если они идентичны с тойотой. Макс, пойми, не лехус должен быть лучше тойоты, а тойота хуже лехуса, и это два больших отличия

Это лучший автомобиль! Солиден, шикарен

Присоединяюсь к пожеланиям о заставке! Выглядит как просмотренное видео, неделю думал что вы ничего нового не выпустили, пригляделся... Пропустил несколько серий... Уберите красную полосу внизу. Спасибо!

Солидный крузак и удобный и красивый монстр.

Не крузак скучный, а ваш обзор. Со уважением к вам, но лучше занимайтесь ретро авто, не в обиду.

вы со съемочной командой или с монтажёрами поговорите, спросите за шо вы им ЗП платите? почему они не могут нормально проезды снять и кадров больше наснимать, зачем они по несколько раз одни и те же кадры вставляют. скучно. ну и добавьте вы хоть какие то спецэффекты. смотрим тут все, как будто лабораторную работу ПТУшника

Привет из Геленджика, Кузница спасибо тебе за такие познавательные тест-драйвы, единственный есть косяк по звуку когда, говорил Максим.Лайк под видео

Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, Вы молодцы, что стали чаще делать новые видео! Кстати, спрошу ещё раз: а можете ли Вы сделать тест-драйв какой-нибудь советской мотоколяски (в народе у нас такие машины называли "инвалидками")? Заранее благодарен за ответ. И ещё: а какое у Вас отногение к моим комментариям по поводу тест-драйвов троллейбуса и трамвая? Хотелось бы мне знать об этом.

Что со звуком,идет брак.😱😱😱и это при новой аппаратуре.

Классный обзор. Информативно и по делу, без розовых соплей и без типа поглядите какой я крутой почти журналист

Классная машина классный канал .

Машина вид имеет, однозначно. В Днепре их очень много уже.

Поменяйте заставку!!! Вы вообще прислушиваетесь к советам подписчиков ? Ау Кузница

ТЛК 200 заменяет две машины. Универсальный

Интересный канал,смотриш с удовольствием.

Смотрю тест драйв машины,которой у меня не когда не будет,в такой комплектации как у вас стоит в салоне почти 100.000 долларов, честно сегодня такие деньги фактически не заработать,а если и за работаешь своим трудом,то вряд ли будешь покупать за 100.000 долларов машину.И скажу своё мнение,был в автосалоне сидел в этом крузаке,не чего там космического нет,считаю очень завышана цена для такой машины,так же как и гелик,не за что отдавать такие бабки.Дыбильный стереотип бандитизма этих машин уже надоел.У меня друг ездит на дэо ланосе, 15 лет занимается боксом,и когда видит на таких машинах маминых радостей,с лицом очень бандитским)))улыбка с его лица не сходит.И вряд ли кому то хотелось поборзеть в его адрес,что он на ланосе)))

80-ка был для поездок по грязи и остальным не понятным местам, этот заточен под асфальт переходящий в гравийку

Лайк не глядя. Всем доброго утра.

Честный и толковый тест,Дмитрий,всё про авто раскрыл.

Хороший обзор, респект

14:14 ошибка. Крышка багажника поднимается автоматически через брилок или из салона.

У меня Прадо 120 модель 20-22 литра на 100 км, значить я ещё богаче?

Отличный обзор

Соглашусь с Максимом Сергеевичем-"настоящий" Круизер закончился на "сотке"-тем более было две версии-"люксовая" VX и упрощенная GX с кондовым салоном,который можно было мыть "керхером" и механической кпп для версии с дизелем

Это просто КРУЗАК.....этим все сказано

Хороший обзор.

У нас охрана особо важных задниц на таких катает, кортежи слуг народа без крузаков редко бывают.

Какая подвеска на 200ках комфортней - гидравлическая или пружинная с КДСС? И как сильно это чувствуется?

90-е это крузак 80-й , о чём ты говоришь Дмитрий 🤔

От души поздравляю с боевым крещением нового телевизионного оборудования - как бы мы, зрители, не любили Кузницу во всех ее проявлениях, разница в качестве видео разительно отличается в лучшую сторону. И даже настроение у ведущих более оптимизтичное и драйвовое - профессиональная техника, как-никак！об огромной массе электронных помошников в современном авто скажу так - в нынешнее время рабочий день у успешного человека （а владеет Крузаком по определению человек успешный）начинается в салоне автомобиля - от банальных суетных звонков до философского обдумывания стратегических планов развития бизнеса - и многое другое происходит именно в авто. И при таком раскладе, в момент рассеянного драйверства, электроника реально может помочь и даже спасти, выводя из “небытия” в реальность водителя. Так что опциям-ассистентам - быть！ Напоследок - раз на Крузак ведутся девчонки - айда а автосалон, это же одно из главных преимуществ！😉 тест на популярность пройден！

Хороший обзор! У меня был новый LC 200. Хорошая машина, но не стоит таких денег, японцы лихо наживаются на этом бренде. Не тихий салон, шумка могла бы быть и тише, двигатель прожорлив и разгон 8.6 не сильно впечатляет, да и крены кузова есть. Единственный плюс, что я его продал почти за те же деньги что и купил. Машина без изюминки, которая продаётся хорошо и имеет имидж благодаря старшим братьям.

Мало чего осталось аналогового в этом автомобиле. Но на качество и функциональные возможности это не повлияло. Наоборот стало круче.

Да, "прожорливость" машины на каждые 100 км пробега - всё сильнее бьёт по карману, цена на топливо с каждым годом выше и выше. У американских авто ситуация с этим ничуть не лучше - точно так же есть здоровенные машины с объёмными моторами. Лёгкое касание педали газа - и снова пустой бак...

Все время собираюсь себе 200 ку купить,вот только постоянно,то трусы рвутся,то носки изнашиваются.

Хорошая машина просто мечта

По-поводу головы расстроили ппц, такие тормоза неадекватны(. Мб просто почистить от мусора надо и ребутнуть систему. Вообще не радует ее электроника. А память?Ну хз, в той же 2010 вольве S-80 такая же память. Датчик мертвых зон - даже на GLC Мерене есть. Ничего АХ какого. Ездил в Прадо, зимой в Украине - то,что надо. Крузак конечно уже слишком. В сухом остатке: классическая крутая подвеска, двигло радует, отказоусточивость, проходимость. А вот руль - дедушкин. Даже новые ваговские выглядят современней. С другой стороны - для компенсации комплексов детства это самое оно. Для неопытных водителей - опасен, нельзя просто пускать за этот танк. На самом деле тачка для США, будем откровенны, для России - да. А вот у нас в Украине уже идет европейская сжималка в городах. Тачки уменьшаются. Причем, когда еду и вижу мужиков на Nissan Micra, тешу себя тем,что они везут тачку жены в сервис). Мой любимый канал в этой тематической группе! Спасибо, мужики за труд!

Когда будут собирать такие уазы

На бездорожье такую машину легко покоцать (царапины, вмятины итд), а ремонт этого чуда очень дорогой. Плюс, цена за деланую машину на вторичке сразу пойдет в низ. Да и честно, кто из толстосумов(а только они могут позволить себе удовольствие гонять на такой тачке) будет ездить по грязи, бездорожью итд? Ну. может раз в год и то вряд ли...

Добрый вечер Максим ! У меня сложилось такое впечатление, что у Вас предвзятое отношение к этой машине, причем не только после этого ролика , но и после предыдущих на Лайф канале. При всем уважении к Вам ,ну уж очень очевидно. А Касательно 100-ки - ДА! Это машина мечта ! Мы с Вами родом из СССР и юность/молодость пришлась на 90-ые - 00-ые, лично я обожаю 100-ку , но сказать ,что она была брутальнее.... Нет, это мы были моложе и горячее. К сожалению , ее время ушло и ничего ты с этим не сделаешь. А 200-ка это продукт своего времени, и довольно нормальный , как замена 100-ке. Поедьте в Европу на 100-ке с мотором тех лет и обЪемом 4+ и послушайте , что Вам скажут. Не нужно личное экстраполировать на канал.

Я тоже люблю тайота лент крузер 200

Ошибка в названии "двухВостка" исправьте.

Это моя мечта....

Хороший тазик но сотка была лучше.Особенно моторы.на 200 часто ложится дизель, да и бензиновый на блещет.У меня была сотка с пробегом 1350 т.км,да за лям триста пробег и ни мотор ни коробка не делались только ТО и расходниики,и дизельная с пробегом 860т.км по полям и кроме втулок стабилизаторов ничего не менялось даже амортизаторы родные стояли,200 ка уже не та,форсунки летят,а бывает часто кулак дружбы вылазит.

Пусть будет это кладбище бензина для кого-то эталоном успеха !!! А я 3-и недели назад купил Москвич 412-Э с великолепным красным салоном 1972 года в хорошем состоянии! У нашей семьи не было в 80-х годах автомобиля!!!! Я исполнил мечту моего отца!!!! Завидуйте, кто в теме!!! У меня в семье 3 автомобиля сейчас, но счастье я испытываю только с моим бежевым карбюраторным(ужастным) Москвичом!!! У меня ещё ко всему потрясающий радиоприюмник Урал!!!!!!РАБОТАЕТ!!!!!!!

Отличная машина

машина хороша базара нет , НО ОНА ДЛЯ ГОРОДА, В ЭТОМ И КОСЯЯК, РАНЬШЕ 100 КА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЛАЗИЛА И ЗА БАМПЕРА НЕБОЯЛИСЬ

Надо просто держать крюк для багажника

Велике прохання ретельніше при монтажі зводити голоси ведучих із шумовими ефектами та музичним супроводом. У даному ролику, якнамене, рівень гучності голосів ведучих нижчий від усьіх інших звуків. Мабуть спецвалісти монтажу ще звикають до нових мікрофонів! Дякую за увагу !

Норм. Но мне лучше нравится лексус ЛХ 570.

Тормоза под замену. Правда, удовольствие не из дешёвых. Около 10000 долларов. Хотя это смотря какие ставить, наверное

Мне больше по душе Крузак 200 первого поколения до рестайлинга,выглядит действительно брутально,как и сотка.

Максим, доброго времени суток! Крузак Вам очень идёт!

Кто додумался брать бензиновую 200-ку, на дизеле расход средний 12,5 литров не надо рассказывать про 19. Плюс дизель легко читается на 350 сил и тогда только едет по паспорту, может чуть быстрее, в стоке это 11-12 секунд до 100-ки. Никогда не понимал людей покупающих большие автомобили на бензина, это аналогично фуре на бензине. В городе как раз с ним проблем ноль, тем более сканерами 360.

ну и к Диме, конечно есть вопросы. где про колмлектухи (юбилейные, блэк и т.д.), где про поставку этих тачек в ОБСЕ и прочие организации,. шумит при запуске не движок, а вискомуфта с вентилятором, движок довольно тихо работает. и да, тойота и нормальная мультимедиа никогда наверное не подружаться, хотя и можно было упомянуть, что существуют сервисы, которые слегка облегчат жизнь тойотоводам установив дополнительные ММ системы. Короче, чините картину. СКУЧНО, НИКТО ДЕНЕГ НЕ ДАСТ (с) Г. А. К.

Машина шикарна,але ціна кусається(ще й дуже кусається)

у меня у товарища крузер так вот он говорит так во первых надежно во вторых престижно

Давайте ещё тоету секвою)

Крузак БОМБА!!!

Подогрев лобового включается в мультимедиа, там же, где и кондиционер. Знатоки...

Про Крузак уже давно все сказанно,авто 10 лет на рынке.

Вот это норм. ролик про норм. тачку )))

У нас нету тойоты, но такой блютуз нам тоже не нужен

КрАузер нормально гонит ))))

Скорей всего вам надо тестировать только жигули

ШИКАРНИЙ , ЧЕСНИЙ ОБЗОР !!! :))

Тайота рулит

Привет Максим Дмитрий моего друга есть такой Land Cruiser

Что то с качеством видео.

Мне нужен крузак 100%!!!

Багажник открывается электромотором!

Крузак - это автомобиль, который не нуждается вообще ни в каких тестах и обзорах. Еще раз в этом убедился. Там разговор короткий: или у тебя есть деньги, или у тебя их нет. )))

Что со звуком?

Баржа это 24 волга

Максим Сергеевич,респект.Смотрела ради вас,обычно выпуски которые ведет Чабан единолично я пропускаю.Мне лично намного больше нравилась сотая модель с турбодизелем,а эта как то не зашла с самого начала да и дорогие они, по нынешним временам что купить, что содержать по плечу не всякому обеспеченному человеку.

Диме 5+. А машина медведей в тайге пугать. Ценой и расходом.

Крузак стал круче и функциональнее, давно о таком мечтаю. Ну ничего, надеюсь скоро приобрету, так как большую часть денег положил в крипту. Подрастет крипта, там и посмотрим какая комплектация мне достанется.

Минус тормоза .В остальном идеален.

Человек названый экспертом в начале видео, не производит впечатления эксперта в автомобильной среде, т.к. оперирует лишь своими доводами и рассуждениями. Слова добротный, качественый, надёжный... Это не так, качество сборки хромает, материалы отделки далеко не на высоте, к надежности тоже есть вопросы, в воздузовод под передним правым крылом вода попадает, там блоки, окисляются, приходят в негодность, с коврика снег тает, попадет вода в порог, там проводка, гниет, выходит из строя, турбины текут на дизелях, в конце концов отказ самого дизеля далеко не редкость. Пустой руль, плохо рулится... Он и не должен рулится, он для другого создан. То, что он очень мягкий, тоже враньё, это рамный автомобиль, с длиноходной подвеской, толстый металл рычагов, сайлен блоки с кулак(за счет этого и надежность) которая весит очень много и езда сопровождается огромными вибрациями неподресоренных масс, при езде он все время вибрирует, аж кресла дрожат, еще сильнее это усугубляется 20ми колесами, как на авто в тесте. И как бы, что крузер дорогой кроссовер... Нет... Все эти минусы выше, в определенный момент перерастают в плюс и обеспечивают толпу фанатов модели и имя этому феномену Энергоемкость подвески. Она просто потрясающая, пробить ее практически не реально(ну если с трамплина не прыгать) и позволяет мчать не разбирая дороги не зависимо от ее рельефа. Вот за, что его любят. То, что не надо всматриваться в дорогу, страшась проморгать яму. То что по грунтовки можно ехать, а не ползти. То, что можно за рулем просто расслабиться. Вот это чувство превосходства над дорогой он даёт и именно за это его любят. А про расход в 20 литров в городе...это вы загнули, 25-30) И обогрев лобового там не включается вместе с задним, там кнопка сенсорная на дисплее.

присоединяюсь к коментам где просят поменять заставку про крузак скажу будь 5 лямов я бы взял неужели патриот предложите?

Вы чё там совсем кузница страх потеряли что со звуком

ну да купи себе уазик , он очень экономно будет, тупой раз мы покупаем такое авто значит мы не считаем бензин .

Вы в Киеве не понимаете зачем такой автомобиль? Выедьте с Киева в дебри Украины и все поймете! Обогрев лобовухи включается отдельно, нужно зайти в меню климата, а круговой обзор переключается кнопкой которая чуть выше. В режиме Sport+ подвеску зажимает и крены минимальные. У дизеля средний расход (трасса\город) 14-15л.

Где это родственник умудрился более полумиллиона накатать за семь лет,это же боле семидесяти тысяч в год!?

Скучно ехать говориш? Поезди на своей Таврии, быстро развеселит!!!!

Если человек дорожит машиной то она ему явно не по карману.

Tahoe лучше 🔥

Я кроме хорошего седана, ничего не воспринимаю! Возить свою жопу повседневно, это только-седан!

а зачем им прислушиваться к мнению подписчиков и не подписчиков взлетели полет нормальный плевать что там пишут

Эксперт говорит что ходовая такая же как на старом, а сам едет на гидре.... пзд

Мат.часть хромает

Я первый!

ленд крузер 100 это предыдущее поколение ленд крузера 200

автомобиль для Свинарчуков и ко , для обычного гражданина уже актуально снимать обзоры о животных,о лошадях например , а это авто - показатель продажи родины владельцем..

О чем обзор???

Что за чушь несёт шепелявый! обогревы ВСЕ включаются раздельно. и не надо говорить номер, нужно просто назвать Имя как в записной книжке. Готовится надо к обзору

Это тот хренов эксперт который за кабана хочет 35 тис. дол.,надо проверить его на адекватность.

Советую поработать над речью, а то фраза "мы брали вброд" звучит как "мы брали в рот"

терпеть ненавижу когда тупые никогда в жизни не ездили на таких машинах и сидят умничают , привыкли на своих приорах ,калинках, малинках ездить, и еще что то мычат.

Проплаченный тест-драйв - не тест-драйв! Тем более бензиновая - нафига она такая нужна???