я в этом году купил 95 прадо 99 года пруль...... Ржавчины нет от слова совсем нигде. и если говорят вам всем что тяжело что то там найти- не верьте, просто ищите не самые дешевые варианты на рынке и все возможно. Машина отличная, лучшее что есть на сегодняшний день по адекватной цене, по запчастям дешевле не видел. У меня 1 KZ, доволен как слон.....Нагрузил 1 куб сырой доски в прицеп и повез, тянет как танк- не понимает нагрузок от слова вообще. Мой автомобиль 7 мест- очень удобно, разложил все сидения и в восьмером поехали на озеро, отличная машина, кто думает между китайцем за 3,5 или прадиком за 1,5 , берите прадик, у этих машин нет года выпуска, есть только техническое состояние.

6 лет владею 95 ,2.7 !!Продавать даже желания нет.Тачка 🔥

Не в обиду отечественного автопрома, я неделю смотрел на УАЗ Лимитед но взял Прадо в стоке 18 лет разница доволен что не взял УАЗ.

11 лет владею прадиком, пока досих пор не нарадуюсь,два раза пытался продать его и два раза снимал его с объявления сам. А сейчас отпескоструил всю раму весь кузов с низу и покрыли два слоя специальной защитной антигравием. Теперь эта машина ещё надолго у меня задержиться.

Машина реально легендарная (привет с ДВ). Данный, конкретный экземпляр - механика на карбюраторе (Карл) - это надо быть очень упёрто-настойчивым человеком, чтобы найти карбюраторного 95го Прадика. Супер редкий, эксклюзивный мамонт из 80х (по карбюраторной идеологии)

Полтора года назад осуществил мечту и взял такого 90 Прадика, только на дизеле 1kz-te. Что сказать, машина легендарная, и дарит искренние эмоции. Но не все так радужно, как хотелось бы. Достаточно дорогая в обслуживании, есть ощутимые проблемы с запчастями: по многим позициям качественных аналогов просто нет, либо ставить дешевый Китай, либо невероятно дорогой оригинал. Годы берут свое, проблемы с электрикой вылазят то там, то здесь. Раму пришлось наполовину переварить. Тем кто, кто планирует брать себе такого, очень рекомендую еще раз осознать, что машина не свежая, в каком бы состоянии она не была.

Хорошо прокачал, отлично - все правильно автомобиль на все случаи жизни, Русский комфорт

1:10 даа, на ДВ их реально много. Камчатка, только на один мой двор из двух пятиэтажек таких машин 5, а по городу их и то больше. Такое огромное количество 90х Прадо на одну улицу вы не увидите больше нигде, разве что в Приморье или в Хабаровске с Сахалином может быть

Моя мама 18лет ездит на Красном Toyota Prado VZJ90 три двери 1997г. ( одна хозяйка) Пробег 290т.км. ухаживает за ним, в хорошем сервисе у друзей, моет днище раз в год и хранит в холодном сухом гараже, 3 раза делала антикор, ржавчины нет. Контрактных запчастей еще много. По Владивостоку, на море и дачу идельный вариант. При ее пробегах 10-12т.км/год и спокойной езде, ей его хватит ещё на 5-10лет. Менять не хочет, лучше данной машины, сейчас не купить. В этом состоянии, он только дорожает!

С 2005 года др 2021 года ездил на : митсубисси паджеро, 2.5 дизель, , потом делика булка 2.8, потом опять митсубмсси паджеро 2.8. Но в 2021 году продав паджерика, купил ТЛК прадо 95 , 1КZ.. только 97 года. Точно такой же, зелённый, и в таком же состоянии. Действительно разница большая. Что и в динамике, что и в езде. И думаю почему раньше не купил прадика. Да , паджеро не плохая машина. Но думаю прадик получше.

Где найти живой??? Вот в чём вопрос.

В сурфах реально посадка сидений отстой, когда садишься в прадо, понимаешь, что ты сел в кожаное офисное кресло директора, очень комфортно сидеть.

Удачи Брат!!!!))))

мечтаю о 90ом прадо. В этом году один прадик 90ый был в атвосалоне за 600тыс в идеале(изначально 90тыс стоил, потом снизили) и купить его не успел, владелец его забрал и не за какие деньги продавать не хочет. Второй прадик у соседа по гаражу, он два года искал лексус 570 в итоге ничего не нашел и даже за 900тыс свой прадик отдаватьне хочет. И пока что больше на примете нет, а Был бы такой новый сейчас, я бы взял))

Дизель 5L (3 литра) на 90 кузов не ставился , только 3L (2,8л)

Согласен. Прадо я взял бы

Всем привет. Хотел бы узнать кто лучше? Этот крузак или Бмв Х5 2ое поколение Е70 3,0 231л.с дизель?

80ка, стоит от мульта, сдесь у нас на дальнем востоке, и по проходимости он лучше, чем в 95кузове.

3rz-fe пушка, легендарный мотор, у меня такой же мотор в газели стоит. Правда прадик я хочу все же на 5vz-fe. Идеальный автомобиль дял меня и альтернативы не вижу, и ничего другого не хочу. Надежный, брутальный, легендарный, в меру большой , при этом вполне маленький , по городу норм будет маневрировать, маленький налог, дешевые запчасти( да в наличии их нет, но и поломок нет).

Да, тоже когда то хотел купить 120........ Пока не увидел этих свиду красавцев, но со снятыми локерами крыльев..... Хотелку свою оставил....

Кран печки изумил)))

да покупали бы

Я уже купил 95 вчера

Что за резина?

Как купить дхо ?

Владею прадо 98 год. 2,7 вопросов ноль.

Можно бабки вкинуть, и салон полностью поменять на более новый, в кожу перешить , знакомый купил Паджеро, 96 года, салон полность поменял, перешил в кожу, в итоге, 1миллион пятьсот, с завода человек приехал купил. То что ты показываешь, для нас с дальнего востока, это обычная перхоть. Просто тихоход.

Обзор конечно хер найдешь нормальный. Супер популярная машина, а какие возможности салона например так и не понял. Зато смотрите какой чистый потолок, охуеть

Проблема задней двери актуальная, умирают петли и дверь стучит на кочках, а рама на машине уже умирает

Правый руль лучше

Почитал комменты, да,, так скажу, кто не ездил на нем не поймёт, в обычном стоке, без моста лсд и тд, просто садится в обычной луже с небольшой глиной, сам владею таким. Если его прокачать, резину поставить грезевуху и тд, то да, можно ездить по гленомесу, но не везде, даже танк можно засадить. Плюс в том что, уверенность в перемещении по снегу, когда высыпит по пояс, по небольшой грязи. У меня муфта, на коробке не ездил. Вот 80 крузак это сила, Прадо даже не сравнится, если золовку не поменять, на все что можно блокировать. У Прадо типо фулл тайм, крутится колесо тому что легче, это плохо, встать можно просто, так сказать в луже. Кто хочет купить, приезжайте за бирайте, миллион цена, бензина, гидромуфта, 2,7 объем. В Комсомольске на Амуре.

Тачку просто переделали для себя, почистили, помыли и тд. Что тут удивляться.

Тлк 80 пришёл на смену 60 й серии а не 70й, это два разных авто фул сайз и мидл сайз разница и в ширину и в базе. И 70я серии до сих пор делается, и сурф 185 имел мульти мод что позволяло ему ездить как в фул тайме таки в парт тайм. Учите учите мат часть перед выпускном. И моторы 5 L ставили даже на 120е и на 150 е прадо, да да вот такие долго играющие моторы.

На 90м прадо закончился, 120 уже заточка менеджеров....

Для того что бы снимать обзоры надо хотя бы изучить мат часть ! У прадо 95 ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!