No video
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 2 | ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО 90 |
Рет қаралды 13,613
Күн бұрынt.me/tlc_prado
t.me/lexus_toy...
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 1 - • ВСЁ О TOYOTA LAND CRUI...
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 2 - • ВСЁ О TOYOTA LAND CRUI...
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 3 - • ВСЁ О TOYOTA LAND CRUI...
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 4 - • ВСЁ О TOYOTA LAND CRUI...
ВСЁ О TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 - 95 Часть 5 - • ВСЁ О TOYOTA LAND CRUI...
| ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО 90 | #prado
История создания легендарного внедорожника.
**************************************************************************************
Тойота Ленд Крузер Прадо 90 95, Toyota Land Cruiser Prado 90 95, Тойёта Лэнд Круизер Прадо 9095
#prado #prado90 #landcruiser #tlc #лавр #lavr
**********************************************
Понравилось видео, ставь ЛАЙК! Это мотивирует на создание новых роликов!
Есть желание помочь каналу?
/ lavrreal
Ю_money: 4048415045931140
Тинькофф: 5536914119082596
**********************************************
**********************************************
LAVR в соцсетях:
/ lavr.real
/ lavr.real
lavr.real
t.me/s/lavrreal
/ lavr.real
**********************************************
**********************************************
Новосибирск, интересные места Новосибирска, куда пойти в Новосибирске, куда поехать в новосибирске. Новосибирск с высоты птичьего полета. Новосибирская область.
Музыка:
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Upbeat Corporate Podcast by Infraction [No Copyright Music] / Marketing - • Upbeat Corporate Podca...
Fashion No Copyright Music: open.spotify.c....
Emotional No Copyright Music: open.spotify.c....
Cinematic No Copyright Music: open.spotify.c....
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
@lavrreal Жыл бұрын
Telegram канал о Toyota Land Cruiser Prado - t.me/tlc_prado
@user-by7qf3mw9b Жыл бұрын
Прадо 95 1996г. 1КZ TE с кулером. В 2021 продав паджерик купил у одногорусского дедушки Прадик 95. Пробег на тот момент был оригинал 210 тыс. Один хозяин, он его покупал в 2005 году. ПРАДО чесно поверьте как новое. В родной краске все кнопки кондер все работает. Ни одной ржавчины на раме.Я сам из Казахстана из под Алматы. Дед живёт в Алматы в элитном районе. Гаражное бережно хранение. Все узлы в оригинале. Салон ч идеале. Зй ряд сидений. Авто почти с стоковом состоянии. Кроме расходников. После покупки заменил амортизаторы пружины в круг хотя все было в рабочкм состоянии, короче лифтанул его. И заменил ролик натяжителя ремня на кондере был небольшой свист. И все 2 года ездию. Паджерик конечно с прадиком не сравнить. Расход по трассе 10л, в смешаном 13л. Дед мне его продал за 10тыс долларов. Это 4,5 млн.тенге. На тот момент в таком состоянии прадики в Алматы стоили 6.0 млн. Дед сказал мне что цену такой машины в объявлениях знает но, эти машины уже старые таких цен не стоят. 4.5млн устроит забирай. Я 2месяца искал такую машину, всё попадались в хлам убитые. Вот удача и фортанула. Дед ещё 50тыс тенге скинул. Короче говорит сынок 4 450 000 млн дааай и забирай. Но нашёл его мои старший брат. Короче знакомый хороший брата моего. Брат и уговорил. Ездию не на радуюсь. Зимой Ташкент, летом от кандера холодно. Кайф а не машина.
@lavrreal Жыл бұрын
Вам достался отличный экземпляр! Берегите его!
@user-by7qf3mw9b Жыл бұрын
@@lavrrealспасибо. Я покупал его не для охоты, или рыбалки. И прежний хозяин, дед ему более 80 лет, тоже только по Алматы и ездил. А просто ездить и радоваться. Что я и делаю. И ещдию только по асфальту. Короче щадящий режим. Мне самому 60 скорость не моя стихия. В порядке 80- 100 км,час максимум. Действительно машина века.
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-by7qf3mw9b я так же эксплуатирую машину только на асфальте, максимум на пикник съехать с дороги. И насчет скорости - это не её конек, больше 110 км/ч ехать мне не комфортно по трассе, да и трассы все сейчас с камерами. Зато у машины хорошая пассивная безопасность, высокая посадка и все плюсы внедорожника.
@user-by7qf3mw9b Жыл бұрын
@@lavrrealсогласен с тобой , удачи на дорогах. Ты сам откуда? Россия?
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-by7qf3mw9b И вам удачи на дорогах. Родился и вырос в Казахстане, сейчас больше нахожусь в России. Своего Прадика я покупал в Алматы! Сейчас он в ремонте по этим причинам kzfaq.info/get/bejne/b7xmqpRmyr-RZaM.html
@user-hu3ok2hh4l Жыл бұрын
Уменя Прадо 95, японец, 3RZ-FE, владею 7 лет. 2 хозяин. Люблю и берегу. Машина все время обслуживается у одного мастера (многое делаю сам). По сути все это время привожу к идеалу техническую часть. Все болячки вылечены (шаровые Секвоя оригинал и пр.) Конечно время не стоит на месте, но друзья при грамотном подходе можно сохранить любимую технику и даже в чем-то улучшить. Сейчас мой ДВС на капиталке, прошел 475 000, продавило прокладку ГБЦ и она оказалась неоригинальной (понятно в чем дело) Собираем ДВС в первый ремонтный размер полностью на оригинальных з/ч. Сейчас уже не продам. Много сравнивал с 5VZ, читал и даже одно время хотел менять на него. Но рациональность взяла верх над эмоциями) Ремонтопригодность простота в обслуживании, в итоге соотношение цены работ к результату меня не устроило! Расход моего на трассе (до 110) 10,5-11л, смешанный город 14л. Зима 16-18 (по кол-ву прогревов). Приятно вас всех видеть в одном месте) Всем добра!
@lavrreal Жыл бұрын
Радует когда есть такие заботливые хозяева! Я вас очень сильно понимаю, и так же слежу за машиной, в январе у меня случилось неприятность, ДТП, первое для машины, досинхронный жду суда, а после буду восстанавливать в идеал и продолжать радоваться Прадики!
@vitaliygrinberg9750 6 ай бұрын
Молодец так держать прадо рулит всегда !
@user-md6pq2uc7n Жыл бұрын
5vz+гбо. Кстати 5vz очень легко и без потери ресурса и мощности потребляет газ, получается довольно экономично, при сегодняшней стоимости газа в Казахстане. Состояние оч хорошее, всегда с удовольствием путешествуем на нем. Спасибо за обзор, снимайте больше, инфы не так уж и много про 90-ую серию.
@lavrreal Жыл бұрын
Я тоже поставил ГБО на 5VZ и сразу почувствовал экономию! Видео будет больше, включая полный обзор модели с учетом 8 лет владения, но сейчас пралине ожидает ремонта, в начале января в меня влетел один …. гореводитель. Теперь жду суда, страховых и тогда смогу заняться восстановлением предика. СЛУЧАЕТСЯ... КАК МЫСЛИТЬ ПОЗИТИВНО kzfaq.info/get/bejne/b7xmqpRmyr-RZaM.html
@installufa Жыл бұрын
95 5vz-fe, акпп, lsd, лифт2дюйма, 2000г. пробег 210т.км. расход трасса 12-13л. город 20+. Владею 3 года, обслуживаю самостоятельно, всё устраивает👍
@lavrreal Жыл бұрын
Хороший у вас аппарат!
@user-iw6wr8ey2w Жыл бұрын
Приобрёл 99 г на 3rz моторе почти 2 года назад. Восстанавливал потихоньку около года, после не добросовестных владельцев. Сейчас вроде всё в порядке. Так себе конечно аппарат, но люблю джипы. До него пять лет на дизельной сотке катался, тяга паровозная, LX470 был тоже 99г. Тоже танк. Прадо высокий, проходимый, особо не просит вложений после восстановления. Тойота рулит!
@lavrreal Жыл бұрын
У заботливых владельцев машины в хорошем состоянии!
@lavrreal Жыл бұрын
После LX470 Прадо конечно по проще чувствуется
@Baxter4kUHD 9 ай бұрын
thank you for a quality video, I own a 95 series in USA and this video was helpful with captions to English. thank you for your effort
@lavrreal 9 ай бұрын
Thank you for watching and feedback! It's nice to know that you liked it! I have 6 videos about Prado 90 series. As far as I know, this model is very rare in the USA, how and where did you find it?
@Baxter4kUHD 9 ай бұрын
@lavrreal In the USA was never sold. So I had to Import it from Japan. It's the 1kz TE
@lavrreal 9 ай бұрын
I know that the Prado was not sold in the USA, you sold a Lexus analog with an increased volume, but sales went to the GX470, but I read that the Prado 150 series will be sold here. You are the owner of a very rare car in the USA! Do you have a steering wheel on the left or right side? What is the configuration? What is the mileage? What was breaking?
@Baxter4kUHD 9 ай бұрын
@lavrreal my Prado is a 1997, Right hand steering wheel. 1kz te with 93,000 kilometers, automatic transmission and TX trim. Japan Import, 95 series
@pilligrim6360 Жыл бұрын
5 vz fe акпп 2001 европеец пробег 429к расход в городе 20 трасса 13-14, поставил хороший спальник, лебедку на 5.5 т , багажник , шноркель и 32 гудричи км3 машиной доволен, на бездорожье очень хорошо себя показал! осталось только победить неработающий эл привод блокировки ))
@lavrreal Жыл бұрын
Прекрасный экспедиционный экземпляр!
@leosnake5769 Жыл бұрын
Здравствуйте, как двигатель себя чувствует 5vz fe, после 429 тыс. Кап. рем не скоро еще?
@pilligrim6360 Жыл бұрын
@@leosnake5769 Приветствую! расход масла небольшой в общем то на 10000 км 1 литр лью Profix 5W-30 , выхлоп нормальный не дымит, эксплуатация покажет насколько хватит в ближайшее время менять прадика не планирую ))
@user-yi5co6yn7i Жыл бұрын
У меня прадик 2001 г. Япония,правый руль. Заколебался его чинить, поменял практически всё.Единственный плюс, что не ржавеет, так как правый руль, никакой антикоррозийкой в жизни не обрабатывался.Знал бы, что так будет ломаться, не брал.Двигатель 3RZ
@lavrreal Жыл бұрын
Ржавеют и правые рули, всё зависит от места эксплуатации. Где-то посыпают реагентами, а где-то песком. Я сам заметил разницу, когда стал больше бывать в Новосибирске, начали появляться мелкие рыжики на раме, до этого ничего такого не было, сразу же летом отмыл раму и покрыл всё антикором. Насчет двигателя, это печально, кто-то хвалит 3RZ что не ломается, а кому-то, как вам не повезло.
@vitaliygrinberg9750 6 ай бұрын
С 2005 г по сей день рулит без вопросов, Обслуживание было всегда хорошим !
@lavrreal 6 ай бұрын
В заботливых руках и Ока ласточка! Какая у вас комплектация?
@ares6408 Жыл бұрын
3rz fe 99г. 5 дверей + гбо. Восстанавливаю после бывших владельцев.
@lavrreal Жыл бұрын
Понимаю, некоторые выжимают из машины всё, а обслуживать не хотят(. Удачи Вам в восстановлении!
@user-wi2iv1qi6f Жыл бұрын
Хороший обзор. Но. Расход 5вз примерно одинаков с 3рз. Сказать, что он сильно другой нельзя. Тут от состояния двигателя. 3рз проще и надежнее, не зря он жив по сей день в виде 2TR мотора. Мосты ЛСД, отсутствовали только на дешевых комплектациях. Это не так. Это опционарно. 50 на 50. У меня лично прадик полный фарш, но мост обычный. Вообще ситуация сильно варьируется от того японец это или европеец. У нас на дальнем востоке как то так🤗
@lavrreal Жыл бұрын
Про расход - все-таки 5VZ потребляет на несколько литров больше. Конечно 3rz по проще, как и все рядные моторы и соответственно более надежны, примером может служить рядный 4.5л 1fz. Тем не менее прогресс не стоит и на замену 5VZ пришел 1gr. В этом плане японцы молодцы, что не штампуют одну и ту же модель 40 лет без улучшений. Я упомянул в видео, что LSD мост это опция, видимо первый владелец вашей машины решил отказаться от неё, что странно, а может мост меняли? Смотрели комплектацию по фрейму? Какая у вас комплектация? В TZ мосты LSD. Разница между японскими и европейскими имеет место, что меня удивило. Европейцы в попытке локализации или экономии старались удешевить машину. Я больше встречал японцев и они были в очень хороших комплектациях и состоянии.
@user-wi2iv1qi6f Жыл бұрын
@@lavrreal комплектация TZ. Но мост обычный.
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-wi2iv1qi6f очень странно, возможно это было желание первого покупателя.
@user-op2ot9ee3v Жыл бұрын
3rz fe🔥
@lavrreal Жыл бұрын
👍
@user-q94 Жыл бұрын
2002 год 1KD-FTV все отлично
@lavrreal Жыл бұрын
Значит аппарат в надежных руках!
@user-lf8dg2ft8x Жыл бұрын
Привет всем! Прадо 95, 2002 гв, 1 KD ftv, механика, машина огонь, очень люблю её, расход 11л на 100км. Одно только тревожит: черный дым при перегазовке (переключения скорости, на малых оборотах) на более высоки оборотах дыма нет всё сгорает... (При этом расход топлива не увеличен) Воздушный фильтр меняю с маслом, форсунок распылители поменял не помогло, на стенде форсунки отрегулировали практически до идеала... Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как лечили? Казахстан, Алматы
@lavrreal Жыл бұрын
Приветствую! Я больше бензин эксплуатирую. Думаю что совет будет примерно таким - работает - не трогай! Будут не приятные симптомы, тогда можно задуматься. А так только на форумах поспрашивать, или на драйве2.
@aleksandrdeliko4004 11 ай бұрын
У меня с такой же комплектацией, но проблема у меня такая ,на низах машина не едет. Пока не будет 1200оборотов , как турбояма. Говорят что это особенность этого мотора.А как у вас?
@user-lf8dg2ft8x 11 ай бұрын
@@aleksandrdeliko4004 По существу, да так-же , и вот как раз в этот момент черный дым и вылетает... Возможно раскручивать мотор нужно больше...
@amigo7856 10 ай бұрын
@@lavrrealфорсунки ставь новые и забудешь про дым. У меня тоже самое было. Черный дым это не горевшее топливо и черевато прогаром поршня. Хоть и в этих моторах толстостенный поршень но все же. За новые форсы отдал 120.000
@user-nd9bv6zi9g Ай бұрын
Бывает замок зажигания мозг делает и клапан перепускной не работает нормально даже на 1KZTE тоже дым был серо чёрный .Поставил кнопку старт стоп проблем нет с дымом
@AlxBeats Жыл бұрын
3RZ-FE топ. Неубиваемый вообще. По трассе кушает 13-15л, по городу 20. 2002, 95 кузов, 270к пробег 👀
@lavrreal Жыл бұрын
Хороший аппарат!
@user-gwZSS1964 Жыл бұрын
🤝при таком пробеге как цепь в двс себя чувствует.как масложор.да и как сам движок?🤝✊️
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-gwZSS1964 многое зависит, как до тебя эксплуатировали машину, бывают такие ездюки, что даже жмутся масло вовремя менять…🤦🏼♂️
@user-gwZSS1964 Жыл бұрын
@@lavrreal вот собираюсь прадо коротыша брать с пробегом,С ПРОБЕГОМ!с таким двс!2001 год,
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-gwZSS1964 удачи в покупке и надеюсь что экземпляр будет достойный и живой!
@user-ie8lz5mx2n Жыл бұрын
Про механическую раздатку инфа не верная. Верно будет так: повышенная ,повышенная с блокировкой межосевого дифференциала и пониженная с блокировкой межосевого дифференциала.
@lavrreal Жыл бұрын
На Prado 90й серии устанавливалось несколько типов раздатки.
@daurenlukpan7722 10 ай бұрын
Какое же самый нормальный и практичный вид двигателя всё таки ?
@lavrreal 10 ай бұрын
Это вечная непримиримость дизелистов и бензинников) похожая на неприменимость религиозных направлений! Лично я для себя сделал выбор в пользу бензина с максимальным объемом 3,4 5VZ, большой объем двигателя - это хорошая динамика и разгон, соответственно это больший ресурс двигателя, в плане экономичности бензинового двигателя - возможность установки на него ГБО.
@daurenlukpan7722 10 ай бұрын
@@lavrreal абсолютно солидарен, дизеля любят только интузиасты и авантюристы любители экстрим покатушек...
@lavrreal 10 ай бұрын
@@daurenlukpan7722 считается, что дизель ещё экономичнее, но установка ГБО будет экономичнее дизеля. На дизеле экономит первый хозяин, во первых цена на дизельное топливо выше, во вторых ремонт дизеля дороже ещё и нужно нормального мастера по дизелям найти, бензиновых в разы больше, и запчасти дороже. Ну и естественно нужно следить за качеством топлива, чтобы ослиной мочи не налили… Ещё и зимой если регион морозный, это превращается в дополнительную проблему… В общем это как религия - кто чего придерживается, у дизелистов свой список положительного, так что спор этот бесконечный)
@daurenlukpan7722 10 ай бұрын
@@lavrreal да, но плюсов у бензиновых двигателей больше чем у дизелистов. Единственное это то, что по внедорожью, дизель ведёт себя лучше и плавнее, как бы сливается с препятствиями и по накатке как говорится
@lavrreal 10 ай бұрын
@@daurenlukpan7722 по статистике 90% внедорожников не съезжают с асфальта)))
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
Сейчас говорить о Prado 95 просто нет никакого смысла, машины старые уже, живых не найти, амортизация агрегатов на грани. Был у меня такой недавно, продал и не жалею, геморроя с ним много, авто ржавело, нужно было все восстанавливать, агрегаты потихоньку ломались , а ремонт или замена уже не целесообразно в 2023 году, да и оригинальных узлов уже в продаже нет новых, только авторазбор. Был 5 vz , бензина жрал дофига. Лучше свежее авто, пусть не новое, но хотя бы 5-ти летнее с Японии.
@lavrreal Жыл бұрын
В чем то вы правы, но скажу что ржавеют те машины, за которыми не следили и не делали элементарное антикорозийное обслуживание, каждый следующий владелец не хотел вкладываться, хоте покататься и дальше спихнуть. Ещё нужно учитывать регионы эксплуатации, например в Казахстане очень много таких машин в достойном, не ржавом, состоянии, и предыдущие владельцы обслуживали авто, и ездили не один год и не два. Что касается расхода топлива, да, кушать он любит, это обусловлено не отключаемым постоянным полным приводом, и двигателем с большим ресурсом, я про 5VZ. Для снижения расходов на топливо, можно установить ГБО, это заметно экономит деньги. Да и нынешние машины этого класса - рамные полноприводные внедорожники не отличаются экономичностью, если хочешь управлять такой машиной, то будь готов платить за топливо да и за чуть более дорогое содержание, зато эта машина имеет высокую посадку, проходимость, большую пассивную защиту, в чем я сам не так давно убедился. И думаю, что многие владельцы данных авто покупают их ими не из-за соображений экономии, а из-за достоинств!
@amateurxxx3798 Жыл бұрын
@@lavrreal такие тачки покупают обеспеченные люди, как минимум.
@lavrreal Жыл бұрын
@@amateurxxx3798 любая машина требует обследования. В заботливых руках и Ока - Ласточка!
@user-by7qf3mw9b Жыл бұрын
@@lavrrealя из Казахстана 2года как купил 95й. Асто в идеале. Все родное.
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-by7qf3mw9b такие экземпляры по пальцам считаются!
@user-nk4bk6fr8g Жыл бұрын
1KD владею 11лет кайф!
@lavrreal Жыл бұрын
Отличный аппарат!
@user-dj3cj1of2i Жыл бұрын
Прадо 95 TX 2000г 3rz fe пробег 350тысяч,возможно более,если для бездорожья есть что то лучше!!! Поспорим...
@lavrreal Жыл бұрын
Сколько владеете? Как впечатления?
@user-dj3cj1of2i Жыл бұрын
@@lavrreal владею 2 года, впечатления только положительные в первую очередь ремонтопригодность. Не скоростная, лес рыбалка, кедрачь для прадо
@lavrreal Жыл бұрын
@@user-dj3cj1of2i согласен, по ремонтопригодность в плане расходников выбор есть!
@user-jv2pv3rx4b 7 ай бұрын
Японские джипари 90х надежны ремонтируются на коленке.
@lavrreal 6 ай бұрын
На коленке вряд ли, но ремонтопригодность присутствует однозначно! Чтобы машина была всегда исправна, за ней нужно следить и своевременно обслуживать! В заботливых руках и Ока Ласточка!
@user-wo3vw4tl8k 7 ай бұрын
Uz надо ставить вместо 5vz столько же жрет а тянет лучше
@lavrreal 7 ай бұрын
Согласен, uz легендарный мотор! Но проще машину поменять тогда, дешевле выйдет!
@user-nl2hz9qb1i Жыл бұрын
1 КД , 2000 г.
@lavrreal Жыл бұрын
Отличный аппарат!
@rskill5287 Жыл бұрын
3rz fe
@lavrreal Жыл бұрын
5 дверка или 3 дверка?
@user-nl2hz9qb1i Жыл бұрын
11 лет без проблем
@lavrreal Жыл бұрын
Редкая преданность автомобилю! Моё уважение!
@user-nk4bk6fr8g Жыл бұрын
На 95 невозможны флажки на ступицах. На Part time реализована размыкаемая полуось
@lavrreal Жыл бұрын
Были комплектации с хабами на ступицах, мало, но были.
@amigo7856 10 ай бұрын
@@lavrrealда были для нато вроде бы делали
@lavrreal 9 ай бұрын
@@amigo7856 для ООН делали, по Африке ездить.
@user-bx4fs6qk2d 10 ай бұрын
1kz-te, 3doors, 2000
@lavrreal 9 ай бұрын
Как впечатления от автомобиля?
@X-Form Жыл бұрын
картинка фултайма не верная, в прадиках нет вискомуфты в раздатке
@lavrreal Жыл бұрын
Картинка взята с просторов интернета для схемы.
@user-md4op8mk1p 10 ай бұрын
5vz-fe
@lavrreal 10 ай бұрын
Отличный двигатель!
@rskill5287 Жыл бұрын
5 дверка
@lavrreal Жыл бұрын
👍
@rskill5287 Жыл бұрын
2001 год вообще не гнилая
@lavrreal Жыл бұрын
Значит за машиной ухаживали!👍
@rskill5287 Жыл бұрын
когда 3 часть
@lavrreal Жыл бұрын
В процессе производства!
Почему бы и нет
Рет қаралды 26 М.
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
AutoLife 196
Рет қаралды 20 М.
Чёс Константин и Евгений - Choice Auto
Рет қаралды 59 М.
Почему бы и нет
Рет қаралды 24 М.
Клубный сервис
Рет қаралды 233 М.