Для первого видео неплохо, молодец что начал, делай, продолжай. Но есть моменты по теме видео которые стоило раскрыть раз уж ты «в теме» и сам на таком авто: 1.В 9ом поколении (110/115 кузов) не стало Кресты и Чейзера да, но добавилась Веросса (по сути та же вариация 110 марка) ну и универал Блит как ты сказал. 2.По моторам: стоило упомянуть что 110 кузов лишился атмо 3 литра 2jz-ge и дизеля, так же турбовый 1jz-gte стал с электронным дросселем, так же стоило упомянуть что простая двушка 1g-fe бимс на любом приводе идет БЕЗ непосредственного впрыска D4, как 1jz на 4wd. 3.Так же можно было раскрыть тему привода и комплектаций что был задний привод кузов 110 и полный кузов 115, что турбо версия на 1jz-gte только задний привод и подробнее про комплектации grande, grande G, grande GTB (кстати турбо), ir-S, турбо ir-V. 3.И по коррозийной устойчивости - сам на 110 и гнили нет вообще, зато когда искал свой видел кучу гнилых 100-ок без порогов, поэтому твое выражение «110 превратился в ниссан» - считаю несостоятельным, все зависит от условий и места эксплуатации и т.д. антикоррозийка у 110ки нормальная, не хуже соток уж точно. 4. По шуму ветра в салоне который ты упомянул все из-за того что на 100м Марке и Чейзере БЕЗРАМОЧНЫЕ стекла на дверях, а на 110 с рамкой это отражается на шумности в салоне на скорости - поэтому на 110 тише. Это ощутимо даже если сравнить 100 Кресту, где стекла с рамкой и 100 Марк/Чейзер, в Кресте так же тише на скорости.

Отличный обзор, много интересного узнал

У меня комплектация Grande G. У ограничителей дверей есть три положения - просто фиксаторы стёрлись. Сам недавно заказывал ремкомплект с озона - полторы тыщи стоит. Единственная трудность (у кого есть инструмент - нет) - это рассверлить точки сварки корпуса с теми самыми фиксаторами. На марках без мультивижна нету в нишах в багажнике блоков управления) И вода там появляется в основном через стопари - уплотнительная резинка плохо прилегает, можно герметиком замазать и будет ок) P.S. В кадре смотришься не плохо) Удачи с каналом! ;)

Успехов тебе друг 🍷🍷🔥🤝☝️👍👏👏👏👏

Информативно! 👍

Все четко и ясно молодец привет из Кыргызстана.

Всем привет кто читает мой коммент... Я тоже владел чайзером 100 1gfe 8лет потом купил марк 110 2004 года комплектации Grand G потом продал его купил 2001 года комплектации Regalia... Регалия сбитая намного чем гранд G... Вы забыли про Swing и самой основной фишки про подсветку салона ног и подсветка ионизатора... Я сам когда ездил на Гранд G мне казалось что эти функции не нужны... А как сейчас владею Регалией уже потихоньку начать собрать кит от Гранд G... Про нижние распорки забыли сказать которые идут с завода... Про диски 15, 16, 17... Про велюр и цвет салона ))))

Хороший обзор, хороший Марк 👍🏻

Марк блит(универсал)не только задней частью отличается,но и передней!!!(фары совсем другие они раздвоенные,соответственно бампер другой,решётка радиатора,крылья)салон да,весь подходит с универсала в седан.

3-х литровых двс на 110 марке никогда не было :))

Был такой 110,на D4...но не долго,классный аппарат...только положительные эмоции доставлял👌

Держи сотый лайк

Отличный обзор!Продай стопы?)

Мне понравилось!

Молоток 🤝🍷👏у меня 110 кузов овоща

У меня их 3 штуки. Один мой, жены и конструктор-донор.

Сам с 2012 года езжу на Марк 2 jzx-110, комплектация ir-s. За более, чем, уже 10 лет эксплуатации, понял, что сайлентблоки постепенно надо все менять на полиуретан, особенно начать это надо с переднего кривого рычага и задних плавающих. ДВС не любит сильных морозов, это важный момент, не дать ему сильно замёрзнуть, особенно в тех частях света, где морозы за минус 30. Масло менять максимум каждые 7к, ну и я это делаю каждый раз с промывкой (самая простая дещевая промывка, старую гряз смываю из двигателя). За эти годы пришлось ставить контрактный мотор. Ремонт двигателя на 1jz-fse, как правило не эффективен, на своем примере понял это. Лучше сразу контрактный мотор ставить и не выкидывать огромные бабки на капиталку.

хорошее видео... :)

Что за могнитола? У меня тоже 110 Марк не знаю какую магнитолу ставить... Подскажите пожалуйста..

Здоров брат. Метла стоит на 4вд. И стоп сигнал там есть

Здравствуйте, подскажите пожалуйста о бортовом компьютере , у меня Тайота веросса

🔥🔥🔥

У меня у бати, марк 110 , нас с братом с сестрой возил вобще кайф

Блин интересно расказываеш рас по пятьдесят пересмотрел ког будто новое видео снеми еще видео про такого же марка 110 у меня такой д4

годно

Спасибо, узнал больше про свою машину, хотя владею 3 месяца 😅 можно ещё подробнее про мотор, коробку и ходовую часть

А марк был хороший😁. Марки часто столбы обнимали. А вот 4вд на нём с мотором 2.5 - это уже вещь, шикардос.

👍

Система автоматического переключения передач navi ect работает вместе с штатной системой навигации отслеживая маршрут подключает нужную передачу, никаких гироскопов там нет😂😂😂

Классная тачка

Автомат лесинка. Есть и типтроник. Это режим автомат и вручную можно включать передачи положения + или -

Много ли имеется в наличии в России этого автомобиля, и есть ли на него запасные материалы? Я владею ими в Ираке Mnogo li imeyetsya v nalichii v Rossii etogo avtomobilya, i yest' li na nego zapasnyye materialy? YA vladeyu imi v Irake 

😃👍👍👍

Поясничного подпора на самом деле нет вообще никакого на кожаном IR салоне, хотя регулировки на нем электрические

Бимс 2 литра ауенно менять свечи ,зимой на улице в -30 без проблем !

Решёток радиатора на много больше разновидностей,но не 4 точно.Бензин в этот двигатель подходит не только 98,начиная с 92 можно заправлять смело,если он хороший по качеству.Геморой со снятием двух свечей есть,но как бы туда лазиешь не каждый день,так что🤷🏽‍♂️,машина отличная👍.

Моторы шли на них 2 литра и 2.5 литра. Ещё были турбо. Но 3 литра тобишь 2gz не было.

На нем можно отключить автоблокировку дверей? 2.5 л. 250 л.с., д-4 как вообще двигатель? Надёжный? Клапана гнёт? Подскажите кто что знает.

Да, бреда и правды 50/50. Насчёт того что там контроль слепых зон был впервые слышу) ну и то , что немцы это в 2011 запатентовали тоже мне кажется из головы 😀 раньше , лет на 10)

приятный обзор зря забросил это дело

первый адекватный обзор на 110, спасибо!

А мне понравился..обзор...хорошо😊

Отличная машина, утирает нос 3,5 вариаторным лексусам поджимает только так. Был случай что поджал лексуса до самой стоянки на федеральной трассе, что даже хозяин его нервно покурил и быстрей бежать😂😂

D4 - лучше бы не открывал капот.

марк классная тачка но не для нашей зимы

а что нормальный обзор,с вниманием к мелочам

Как узнать д4 или vvti ?

Шляпа д4 зимой не заводится

Я хочу купить машину такую

Это автомат - Змейка.

Хороший ДВС. 4д.

Марк не заменял 3 авто!!! Чайзер стал впоследствии бревис!!! Креста веросса!!! Марк выпускался до 18 года. Из его собратьев до нас дожил только краун

3 литра никогда не ставили на 110

Давай мою у меня тайоьа Премио

2jz-ge никогда не ставился в Марк 2.

Обзор неадекватный ! У меня лично многих косяков просто нет как в этой машине .

Много лишнего говорит , я 5 лет езжу все хорошо с машиной

автор в 110 не разбирается...

Продаш машину брат

Что 2, что 2,5 едут примерно одинаково херово) со старта 2,5 уедет. С 80 и 100 одинаковые овощи. D4 точно нет. Рулежка от предыдущих поколений отличается. Двд привод там не для мультиков, он для штатной навигации, вставь родной диск и три твои кнопки заработают, плату от магнитолы можно выкинуть, ставится перемичка из резистора и все будет работать, воды в багажнике за 3 года ни разу не видел ни у кого. Для лучшего держака и рулешки лучше сразу колы ставить, нетратив дегьги на New sr, результат от которых ни о чем.

Выглядит она отвратно если честно. 90 и 100 кузова были намного красивее. Да ивообще почти все японки от 2000 выглядят уёбищно. Так ещё и знаменитое японское качество начало страдать именно с 2000 ных. Благо сейчас пошли машинки по красивше аля кроун 220, и то не во всех местах.

Ты хвалишь масложора

Что ты несёшь!??? Бредятина .