🙌súper explicado comienzo el fin d semana arreglar ese mismo problema en mi corolla 2008 👏🏻👏🏻

Presente en las aventuras de mecánica automotriz, excelente auto Toyota Corolla, saludos desde Navojoa Sonora México 🎉

Gracias por subir el video, muy técnico y profeccional Un saludo

Excelente,hoy son pocos en enumerar,las bobinas y las bujías,muy ordenado

Excelente video. Una aclaración que puede aliviar jaquecas a mas de uno... Para el cambio de junta de tapa de válvulas, no fue necesario retirar las bujías. Sin embargo, el maestro las retiro y las limpió como se debe. Me paso de haber hecho esa reparación y que mi mecánico no las limpiara.. al poco tiempo fui a cambiar las bujias y me encontré con que estaban llenas de aceite justamente por no haberlas limpiado durante su reparación. Ademas me di cuenta que era eso porque las bobinas salieron secas. Fue asi como descarté que hubiera fugas otra vez.

He cambiado la junta ayer, hoy probe el coche 10km y me ha empezado a fugar y a gotear una barbaridad, no se que hecho mal, he usado dinamometrica y limpiado donde se asienta la junta y usado formador de juntas. Gran video amigo

Excelente el procedimiento y muy bien explicado. Buena la parte de los PAR de apriete, muchos los obvian. Te Quería consultar sobre este motor y el cod. 0420 Banco 1, Vi el cambio de catalizador de otro video y otra marca pero es muy parecido. Te pregunto: cual serian los pasos secuenciales para descartar esa falla y determinar que sea el catalizador?. Irías primero a verificar la sonda lambda 1 por voltaje? . No tengo histórico de mantenimiento y es un Corolla Verso 2006 gasolina, borro la falla desconectando la batería pero a los 20km vuelve. antes de llevarlo a un mecánico y que me engañe me justaría tener algo de certeza de descartar el catalizador o la sonda y se que existe manera de comprobar por voltaje a esta. Espero puedas orientarme, soy del IUTI Caracas pero no tengo herramientas y sabes que en España no podemos trabajar los coches tal como allá. Mis saludos y atento a tus recomendaciones.

Excelente trabajo

Yo tengo el mismo problema en mi Toyota Yaris sedan 2004 el mecánico no me lo dejo bien y siguen mojandose las bujías. Con su video lo quiero hacer yo mismo

El mio es el 1.6 vvti de 110cv, y me pierde aceite , creo que también es por la junta de balancines

Y que hay de la silicona gasket RTV que vi que algunos videos que la ponen? Gracias

Buen vídeo, pero faltó la perfección, aunque eso es difícil de conseguir jeje, lo digo porque para quitar e insertar las bujías existe una llave de bujías y así no correr el riesgo de dañar dichas bujías o a la base de las mismas en la culata, igual su vídeo es educativo y se le agradece, consulta a la altura de la parte dónde se ve la cadena de distribución necesariamente se tiene que ayudar con Silicona creador de juntas ?? en ambos lados vi un poco de Silicona, que luego encima de ello pusieron la tapa de válvulas ya con la junta colocada para proceder a asegurarlo, Gracias Saludos 🙂🤝

Ese es el motor 1ZZ-FE? Tengo un toyota Premio 1.8, y se parece al mismo motor, y pierde aceite por esa junta

Buen video.. se entiende todo super bien.. consulta.. ese tornillo mas largo que esta por la tapa tiene algún significado ? hay necesidad de desconectar la batería ?

Hola sería el mismo proceso para el Toyota echo 2001? Al igual que el torque?

Buenas tardes, mi mecánico me sugiere colocar la empacadura con silicone, es realmente necesario? Gracias buen video.

Buenas, si no me equivoco es un motor 1zzfe

¿Que opinas de los mecánicos que le ponen silicon?

Tengo un Toyota avensil de gasoit

Bien cambien también el sealer del gasket pero un tornillo de la parte de atrás en el Medio se robo no ajusta bien , que puedo hacer usar un tornillo de una medida más grande?

Q torque lleva la tapa ?tanto los tornillos de afuera como los 2 de adentro? Te agradeceria la info

👏👏👏👏👏👏👏

Cada cuanto recomiendas cambiar esto?

Va a seguir perdiendo aceite acordate lo que te digo