Toyota Prius PHEV 2020

Рет қаралды 22,813

6 ай бұрын

Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

Пікірлер: 149

@vladdutz20 6 ай бұрын

Anunțul cu masina din filmare masinicorecte.ro/listing/toyota-prius-phv-plug-in-generatie-4-garantie-pana-in-2027/

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@user-se4gs9zb4n că așa vrem noi, Ovidiu Sandu

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@user-se4gs9zb4n tudor Vladimirescu a trăit în secolul 19, tu esti ovidiu sandu :))

@dangregorian7751 6 ай бұрын

@@vladdutz20Ovidiu Sandu, Sandu Ovidiu se joaca de-a v-ați ascunselea? 🎉❤

@TraianBasescu-vl3cn 6 ай бұрын

Să nu faci febră musculară la picioare

@alexandru4450 6 ай бұрын

Am fost recent in Africa si am vizitat o tara numita Gabon, acolo nu exista norme de poluare, majoritatea masinilor scot fum negru, atunci cand esti intr-o masina cu geamurile deschise pe un drum principal te ard caile respiratorii de la noxele emise de vehicule. Acolo domina masinile de marca toyota, acestea variaza, unele vechi din 1980+ (carina,corolla) iar unele modele sunt chiar din prezent(ex hilux). Pentru deplasari in afara capitalei este necesara o masina 4x4. Am fost uimit sa vad ca si dusterul, acolo de marca renault, este si el o optiune pentru localnici si chiar face fata cu brio drumurilor lor ce se afla intr-o stare precara, de asemenea am vazut loganuri, loganuri MCV, am vazut si renault Kwid care seamana cu un spring.

@vladdutz20 6 ай бұрын

Mie îmi place desenul ei ca ma duce cu gandul la serialul Jetsons

@georgecalistruofficial 6 ай бұрын

Conform Wiki pe internet : In 1901 Ferdinand Porsche a produs Lohner-Porsche Mixte Hybrid, primul vehicul hibrid pe benzină-electric din lume. Însă vehiculele electrice hibride nu s-au răspândit până când n-a apărut Toyota Prius în Japonia în 1997, urmat de Honda Insight în 1999.

@freeyou15 6 ай бұрын

In sfârșit un review care explică exact ce și cum foarte bine structurat . Dețin dețin un Prius din 2017 (self charging). Mulțumesc pentru review

@freeyou15 6 ай бұрын

@@fhshsjx am 4.3 / 100km pe ultimi 600 km cu o viteza medie de 30km/h cand se face frumos afara scade sud 4

@ingaf1283 6 ай бұрын

..Vladuțule, esti ceva de speriat!!

@Natalie.K. 6 ай бұрын

Buna ziua domnul Vlad, ar fi cumva posibil sa faceti un review la un BMW F45 Active Tourer? Iar in general ati recomanda aceasta masina (pe benzina, motor cu 3 cilindrii). Multumesc anticipat! PS: Imi place foarte mult cum prezentati masinile, povestile dvs., generale si tehnice, ma relaxeaza foarte mult, chiar daca eu sunt cam afoana in ceea ce priveste masinile.

@andipelamine 6 ай бұрын

5:24 ---> Generatoare de vârtejuri (vortex generators =VGs) in vecinatatea oglinzii retrovizoare (2x) si pe stopul spate, in lateral (1x). Despre rolul lor si modul in care functioneaza se poate face un intreg episod separat... :)

@vladdutz20 6 ай бұрын

Exact

@idweddingfilm 6 ай бұрын

The English translation is, broadly speaking, continuous improvement. ‘Kai’ means ‘change’ and ‘zen’ means ‘for the better’. It is a philosophy that helps to ensure maximum quality, the elimination of waste, and improvements in efficiency, both in terms of equipment and work procedures.

@piramidalcom1240 6 ай бұрын

Aștept cu maxim interes prezentarea noului Prius 2023 PHEV

@tiberiualexandru88dragoi96 6 ай бұрын

Vlad tie ce modele de jaguar si mai vechi iti plac ?

@danielc.5681 6 ай бұрын

O mașina bună in oras, mai ales pentru taxi 🚕. În UK unde locuiesc sunt foarte multe folosite ca și taxi, si asta spune ceva despre ele ca sunt foarte fiabile si economice si tin cu buzunarul 😊

@marculescuandrei7675 6 ай бұрын

Salutare îl rugăm pe proprietar să ne dea și nouă un contact, link, de unde a cumpărat apărători de noroi, paravânturi, și huse scaune. Mulțumesc.

@leeloo21231234 6 ай бұрын

Pare a fi foarte practica. Nu as lua varianta PHEV, am avut Wrangler 4xe si m-am lamurit, in vreo 6 ani iti scoti diferenta de pret la un hibrid normal, asta daca faci gen 15k minim urban. Varianta hibrida pura e mult mai atractiva. pare a fi mai rafinata decat o Corolla Touring, si cam acelasi spatiu interior.

@anicutapanait6373 6 ай бұрын

Salutare interesant

@viz-a-viz 6 ай бұрын

"Diodă mecanică" 😂👍

@costy_8_9 6 ай бұрын

Teoretic este cea mai buna varianta aceasta cu Phev, Eu am avut următoare experiență: in decurs de 1an si ceva am folosit paralel 2 Phev-uri. Outlander si Niro. Avand panouri solare pentru partea de oraș am ieșit foarte bine, dar fiecare dintre mașini nu sint chiar soluția perfectă. Kia baga benzina in ulei (conceptul motorului făcut împreună cu Honda) iar Cutia cvt de la Outlander nu este ce trebuie. Pentru exterior Kia mi s-a părut mai buna(kia 5%, Outlander 9-12%). Acum am as vrea sa testez Toyota Phev sau 225xe. Daca are cineva experiență cu ele si eu as fi interesat cum se prezintă. Felicitări pentru clip!

@vladdutz20 6 ай бұрын

Conceptul nu e cu honda,nu au legătură. Benzina in ulei baga toate, important e sa mergi cu ele suficient cat sa isi facă treaba sistemul pcv Outlander nu are cutie de viteze cvt, nu are deloc cutie de viteze, este o transmisie fără viteze de la gkn

@costy_8_9 6 ай бұрын

@@vladdutz20 Mulțumesc pentru informații, legat de celelalte două poți face o recomandare? 🤝

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@costy_8_9Toyota și Honda au cele mai bune sisteme hibride insa nu toate masinile lor hibride sunt cu interior luxos, trebuie sa îți placă până la urmă

@neitcps7023 6 ай бұрын

Ce consum a avut in timpul drive testului la sfarsit? Sau pe parcurs cat timp masina a fost la dvs? Multumesc

@iamu 6 ай бұрын

Consumul ei este intre 3.6 si 5.2 in functie de cum mergi, de trafic, de utilizarea AC. Bineinteles, consumul poate fi mai mic daca ai unde sa o incarci, eu nu am avut unde sa o incarc acasa, am incarcat-o doar la statii publice, cu plata. O incarcam de la statii publice dupa care o foloseam in modul hibrid, nu electric.

@catalinleontincojocaru8870 6 ай бұрын

Și atunci câți kw consuma pe lângă 4-5 litri benzina? Dacă și kw costa bani trebuie calculati

@iamu 6 ай бұрын

@@catalinleontincojocaru8870 250 lei cheltuiti pe incarcari in 26000 km. Am facut un cont la EV Mag la scurt timp dupa ce am luat-o si mai am 14 lei in cont acum. La drumuri lungi o incarci in mers. 8.8 kw are bateria

@alexdhutanu 6 ай бұрын

@@catalinleontincojocaru8870 6.6kw la 50-60 Km in oras, depinde cum mergi. Bateria are 8.8kw total dar doar 6.6kw pot fi incarcati de la priza, restul fiind rezervati sistemuli hybrid. Adica masina cand este folosita ca EV are 6.6kw iar cand este folosita ca hybrid, are 2.2kw. Cand incarci bateria EV din mers, folosind motorul termic, se incarca doar pana la 80% din cei 6.6kw

@cyber_player38 6 ай бұрын

Cele m-ai bune hybride Toyota le face.

@mashu7846 6 ай бұрын

👌

@midant 6 ай бұрын

Vlad, ai parcat G4 pe locul lui G5! 😄 1032 viz in sub 30 de minute...asta e cu adevarat interes

@vladdutz20 6 ай бұрын

Da, buna remarca, Y450 G4 :))

@tonysteaua 6 ай бұрын

Când testezi și un a4/a5 b9 272/286?

@vladdutz20 6 ай бұрын

E deja pe canal un a4 avant 3.0 tdi de 272 cai

@lexusjaguar9145 6 ай бұрын

Am avut in uk. Când a cazut scrapyard £300 am luat pe ea. Cost reparatii £ 9600

@vladdutz20 6 ай бұрын

Și câti km avea, din ce an, a fost întreținută?

@sil778 6 ай бұрын

Multe firme a schimbat industria auto și o mai fac inca. Că de exemplu Daihatsu o subsidiara Toyota care a reușit să trișeze testele de siguranță de 30 ani.. "Japonezii gândesc altfel, ei nu trișează"

@vladdutz20 6 ай бұрын

Și totuși Toyota rămâne cel mai important producător din lumea auto. Capitalismul e la fel peste tot, dar ei sunt singurii care au reușit să facă masina cu procedeul perfect de proiectare și fabricație, și anume Lexus LS La facultati se preda despre Toyota, nu despre alte firme când vine vorba de procese de logistica și studii de caz

@sil778 6 ай бұрын

@@vladdutz20 pai daca ne amintim și pe vremea dieselgate-ului vw era cel mai mare producător mondial.. deci asta nu garantează corectitudine. PS: nu exista nimic perfect pe.lumeq asta.. poate cel mai bun proces de proiectare și fabricare, dar în niciun caz perfect.. vezi rechemarea cu problema frânei la Toyota care a dovedit că acest proces are limitările lui..

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@sil778firma asta are cel mai bun sistem de proiectare si rechemări

@Eugen-E 5 ай бұрын

@@sil778 Neregulile de la daihatsu, subsidiara toyota, gasite tot de autoritatile japoneze. Ceea ce inseamna ca nu exista "intelegeri" intre stat si cea mai mare firma auto a lor, asa cum se intampla in germania. Si toata asta la masini vandute in tari sarace unde niciun producator nu-ti face masina sigura ca in UE sau SUA. Vezi ce mormant pe roți era Passatu in China. Spre deosebire de VAG care vindea masinile si in cele mai bogate tari ale lumii și deconspirati au fost nu de autoritati nemtesti, ci de americani. Așa că stai acolo in psihiatrie si nu mai scri comentarii.

@lucianmihai6880 6 ай бұрын

Cât costă?

@vladdutz20 6 ай бұрын

Puțin sub 30k

@iamu 6 ай бұрын

29500, negociabil

@jeanvaljean1475 6 ай бұрын

Români ! Nu va mai complicați! Exista suzuki ignis la 11 mii si ceva cu rabla, ai garda la sol 18 cm, motor 1.2 în 4 cil aspirat si consuma 5 daca mergi ușor. Ce sens mai are sa te complici?

@vladdutz20 6 ай бұрын

Pentru că asta e mașină mai mare si merge pe toate tipurile de drumuri ok

@Constantine91 6 ай бұрын

Cred ca mai ok era sa zici o elantra, sau un ceed ceva.... consum mixt 1-2l maxim mai mult ... dar acel ignis e doar de oras. e foarte mic.

@sil778 6 ай бұрын

Și mie îmi place designul la ignis, e foarte tineresc.. doar că aici comparam mere cu pere. Nu poți zice că decât să îți iei autobuz cu consum de 30% mai bine îți iei ignis că consuma 5% 😀

@jeanvaljean1475 6 ай бұрын

@@sil778 aici e vorba de o masina pe care lumea o ia doar pentru consum, ca de aia a fost inventata(Prius), deci daca e vorba de consum, io va anunt ca exista aceasta masina la o treime din pret care consuma aproape la fel si cu care poti merge si pe coclauri la un pescuit sau in sat dupa o pulpa de vitel.

@jeanvaljean1475 6 ай бұрын

@@Constantine91 asa e dar elantra ia spre zece in oras unde priusu ia 4, pe cand ignisu ia 5 max 6. Si incap lejer 4 oameni mari in ea.

@marianmaghila1801 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@gabrielion9313 6 ай бұрын

masina asta consuma mai putin decat orice diesel dar romanii nu vor sa inteleaga si merg in continuare cu rable fumegande pe ideea ca fac economie de bani

@alexflorin22 6 ай бұрын

Da, intr-adevar, consuma mai puțin decât un diesel de generație veche, dar atât. Ce îți oferă asta mai bine decât un diesel în afara consumului mai bun cu 1-2 litri maxim????

@gabrielion9313 6 ай бұрын

@@alexflorin22 ruleaza cu mai putin zgomot si faptul ca nu poluezi orasul ca un nesimtit. e o masina pentru oameni cu bun simt, n-avem din astia multi pe aici.

@alexflorin22 6 ай бұрын

@@gabrielion9313 am înțeles, deci după concepția ta, dacă mergi cu un diesel în oraș ești un nesimțit.

@adytaben 6 ай бұрын

Eu cred ca cei care merg cu rable care fumega chiar nu își permit o astfel de mașină. Pe de altă parte sunt și cei cărora le este frică de un hibrid sau electric datorita unor eventuale costuri în cazul problemelor ce pot apărea la sistemele hibrid!

@ionutoanca 6 ай бұрын

⁠⁠@@alexflorin22ce îți oferă un diesel în plus față de un hibrid? În afară de zgomot și cuplu, care este irelevant dacă nu tractezi/cari. La accelerații sunt cam la același nivel, cu un plus pentru hibrid la vitezele de unde începi depășirea.

@georgecalistruofficial 6 ай бұрын

Prima mașină hibrid este Porsche, dar important este ce știe să facă și să fie fiabil.

@vladdutz20 6 ай бұрын

Aia nu era mașină în sensul de acum

@georgecalistruofficial 6 ай бұрын

@@vladdutz20 Asa cum ai spus Toyota a modernizat și a venit cu ceva în plus. Atunci, acel Porsche era ceva de admirat, acum e doar un prototip hibrid. Mă refeream, ca marca contează mai puțin, ce știe ce face o dată ce ai cumpărat.

@porumbel92camionagiu 6 ай бұрын

Multe Prius cu gpl facand taxi si nu numai , cu sute de mii de km fara probleme . Si alte Toyota hibride pe gpl . Masini interesante pentru cine doreste fiabilitate alta decat clasicul nemtesc .

@fhshsjx 6 ай бұрын

Eu am vara 2.8% consum in oras cu yaris cross full hibrid fara incarcare la priza. Cum poti pune gpl la o masina care face 400km de oras cu 100lei benzina :)) am rezervor 36l si fac 1000km cu un plin, vara... iarna 700

@fhshsjx 6 ай бұрын

Prius generatia veche 2-a sau 3-a are baterie ni-mh si consuma 5.5% in oras... generatia 4 a pus deja baterie li-ion care incarca la frane de 5 ori mai tare decat nimh

@fhshsjx 6 ай бұрын

Probabil gen 6 care va avea bateria cu sare sodium-ion va incarca si mai tare si va fi aproape perpetum mobile

@fhshsjx 6 ай бұрын

Eu am pe ea motor electric de 80cp sau 60kw. Frana regen franata la maxim incarca bateria cu max 60kw/h cat are motoru electric. Pun o frana de 15 secunde incarc 250w, practic reduc de la 70kmh la 20kmh si incarc 250w cu care merg 1.5km... daca 1kw = 6km in medie Smecheria e sa tina frana cat mai multe secunde sa tot incarce... daca franezi tare nu incarci nimic si nu mergi electric si nu reduci consumu. E o smecherie la hibride

@badeadaniel2294 6 ай бұрын

Masina anului 2023 in Japonia.

@markf1441 6 ай бұрын

@1:4:33 adevarat "cel mai tare " , dar nu te-ar fi lasat !!!!?

@vladdutz20 6 ай бұрын

Pai eu l.am.lasat, i.am facut semn din cap :)

@markf1441 6 ай бұрын

@@vladdutz20 atunci , tot respectul si pentru el !

@adriangirigan8328 6 ай бұрын

Urata e . Fereasta Dumnezeu.

@adrianiacob1991 6 ай бұрын

Asa e. Tot mai frumos e un cazan de bemveu cu 20 metri de fum negru pe esapament dupa el, si care consuma mai mult ulei decat motorina la suta de kilometri. Antigel nu pui ca dai faliment, oricum il consuma inaintea unui plin de combustibil. Aviatia da senzatia :))

@etamocicleta4899 6 ай бұрын

Japonezii reusesc sa rafineze orice tehnoligie si pentru Hibrid - Prius, au avut la dispozitie 27 ani să-l îmbunătățească. Generatia 3 aveau probleme cu garnitura de chiuloasa, sunt curios daca pe generatia 4 persista problema.

@vladdutz20 6 ай бұрын

Nu am mai auzit cazuri, doar la baterii trebuie sa ai grija sa schimbi filtrul de la ventilatorul de baterii periodic ca sa se răcească bine acolo

@valyteoc5469 6 ай бұрын

27 ani și tot nu bate australul hibrid, care este mai mare și mai greu... Bine că Renault nu au ales varianta cvt

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@valyteoc5469 tu habar nu ai cum funcționează un cvt si compari o mașină de 142 de cai cu una de 200? Pai cu austral compară rav4 sau corolla cross cu 218 respectiv 197 cai, si o sa vezi ca cvt bate Australul Învățați sa ca documentati ca rade lumea si cu curul de voi

@valyteoc5469 6 ай бұрын

@FranzFerdinand85 😂

@valyteoc5469 6 ай бұрын

@FranzFerdinand85 față de prius... 😂... Nu mai am nici un comentariu, doar 😂... Totuși dacă te refereai față de rav 4

@l.e.i.4111 6 ай бұрын

Chiar ca nu le-a iesit designul. Coreenii de la Hyundai i-au copiat dar macar le-a iesit ceva mai dragut, ma refer la Ioniq.

@jeanvaljean1475 6 ай бұрын

E chestie de gust. Mie ionelul mi se pare oribil.

@AlLuiPigus 6 ай бұрын

Hai sa fim seriosi. Cati proprietari de Seria 5 sau A6 din Romania merg cu masinile lor in concediu atat de departe precum Peninsula Iberica? Nu e un scenariu nici pentru astia mersul in Portugalia, daramite pentru un proprietar de Prius...

@vladdutz20 6 ай бұрын

Proprietarul acelui F31 filmat a mers :))

@AlLuiPigus 6 ай бұрын

@@vladdutz20 Da, dar sunt convins ca sunt foarte putini. Dar acum inteleg de unde ti-a venit :))

@bbogdanmircea 6 ай бұрын

De eficientă e urâtă rău de aia nu o cumpără nimeni sau doar oamenii fără simț estetic, ăsta e adevărul n-ai ce-i face. În schimb noua Prius estw de vis ca și design ... zici că e Lamborghini. Aia aș lua-o de nu ar fi așa scumpă. La fiabilitate nimic de spus ... în testele de fiabilitate (Dauertest) după 100000 km aproape că nu aveau uzură piesele la prima și a doua generație atât de bine au fost făcute. 30k sigur nu ia pe ea ... parcă a luat Leulescu sau cum îi zice una identică recent cu 17k ?

@vladdutz20 6 ай бұрын

Da, e misto tare cel nou. Dar masinile astea sunt cumpărate pentru că au niste atuuri, nu sunt luate pentru aspect

@iamu 6 ай бұрын

Leulescu a luat hibrid simplu, din 2017 ,cu multi km fata de asta si fara garantie. Sunt doua modele diferite. Si doar faptul ca ai garantie pana in 2027 la asta, e un mare plus.

@shtirlitz17 6 ай бұрын

Tot respectul pentru reviuri, urmăresc cu placere, dar ale tale sunt foarte, foarte detaliate încât se pierde esența. După un sfert de ora nu mai aveam aer sa ascult atâta introducere care nu ajuta la nimic. Scuze, e doar părerea mea și succes!

@Constantine91 6 ай бұрын

Asta nu este o masina ieftina. Nu cred ca este gresit sa fie comparata cu alta masina de la audi, mercedes, bmw la acelasi pret... Personal cred ca daca ai bani sa iei aceasta masina ai bani pt un consum 2-3l mai mare sau o intretinere mai scumpa de la alt producator. O asemenea masina o vad mai mult pentru oras. Personal inclin spre Kia, Hyundai, Renault cu motoare termice benzina si de ce nu si un dci pe un talisman.. Dar avem deja o masina i10 2020 pt oras automata si clar ca nu as intra cu ceva mai mare si mai ineficient in aglomeratie. Nu stiu care e cearta dintre youtuberi acum ca sunt 5-6 si jumate din ei isi bat p**a de toyote in mod fortat doar sa zica de rau si ceilalti le ridica in slavi ,poate si pe unele chestii unde sunt mediocre. Cred ca adevarul este undeva la mijloc. Nu sunt nici carute dar nici nu sunt atat de fiabile si econome pe cat se prezinta.

@vladdutz20 6 ай бұрын

Tehnic vorbind masina este excelenta pentru un cost de operare redus pe o perioadă lungă

@ionutdincu2577 6 ай бұрын

@@vladdutz20Întrebarea corectă ar fi cât de lung să fie intervalul de timp că sa se merite investiția inițială. Corolla aspirata, Elantra, Mazda 3 plecau de la preturi la sub jumătate acum câțiva ani oferind puteri similare, spațiu interior similar etc. Cât de mulți km trebuie făcuți cu un model de genul ca să acopere diferența de preț (presupun că depinde foarte mult și de nevoile fiecăruia și de cat reușește să meargă cu ea in modul electric)

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@ionutdincu2577 toate s.au scumpit,pretul este pt o mașină din vremurile de acum.

@ionutdincu2577 6 ай бұрын

@@vladdutz20Ai perfecta dreptate și spor la vânzare. Ce voiam eu sa scot in evidență este că eu cel puțin nu înțeleg pentru ce fel de clienți este gândit modelul ăsta (in afara de cei care o cumpără pentru lifestyle - că vor să salveze planeta). Degeaba consumă 2% dacă a costat 34k de noua dar oferă o calitate, opțiuni și performanțe dinamice similare unor modele aspirate de aprox 15k

@sil778 6 ай бұрын

Prețul e imens pt mașină asta. Pai cu 31.000eur îți iei Tucson nou hibrit și 4x4.. pai nu exista termen de comparație. O fi ea primul hibrid din lume, dar totuși.

@gemenitv5164 6 ай бұрын

Nu toți își permit o toyota ca asta, de asta o sa meargă inca vreo 100 de ani cu masini pe diesel

@vladdutz20 6 ай бұрын

Și totuși sunt milioane vândute în lume

@Robert.btn01 6 ай бұрын

Ai pus punctul pe i. Cel putin in estul europei.

@alexflorin22 6 ай бұрын

Pai nu, alta e ideea....dacă as avea banii în momentul asta, nu as opta pentru Toyota asta.

@gabrielion9313 6 ай бұрын

le-ai ocupat spatiul uberistilor si alora de la fan curier in parcarea kaufland, n-au loc de tine sa mai barfeasca

@vladdutz20 6 ай бұрын

Da, se aduna pe la anumite ore

@yonut7 5 ай бұрын

Asta chiar e o masina urata cu crengi poate sa zica oricine orice ...asa ceva :)))

@ardeal7745 6 ай бұрын

In America șoferii de Toyota prius, statistic vorbind, sunt pe locul 1 la agresivitate și nepricepere in trafic. Sunt cam ca bombardierii noștri cu Beemveuri doar că in alt registru. Oricum, îmi place la nebunie această mașină cu un design ieșit din tipare.

@fotoliu1 6 ай бұрын

De unde statistica asta?:))) ai ceva date/articole concrete

@ardeal7745 6 ай бұрын

@@fotoliu1am locuit acolo câțiva ani și am tot citit topuri de șoferi indisciplinați și nepricepuți. Caută și tu articole din presa americană, nu aștepta să caute alții pentru tine, sau ți-e lene....

@gabrielmarinescu9835 6 ай бұрын

Costa nejustificat de mult siva fi aproape imposibil de revandut sau va fi nerentabil sa o cumperi sh,iar noua NU MERITA atata banet,exagerat si mai si rugineste!La pretul care au ajuns masinile ar trebui sa te poti folosi de ele o viata intreaga,nu doar 10-12 ani!In plus este excesiv de complicata,iar complicarea scade fiabilitatea,inseamna drumuri dese la service si COSTURI plus nervi.Masinile clasice sunt cu mult mai fiabile tocmai prin simplitatea lor.

@vladdutz20 6 ай бұрын

Cine te.a mintit că ruginesc? Tocmai au vandut multe phev noi pentru uber prin Ardeal Fiabilitatea și costul redus de operare costa

@Constantine91 6 ай бұрын

Cred ca toyota trebuia deja sa isi fi scos costul de cercetare pe acest sistem hybrid dupa 20 de ani aproape.... Cer in nesimtire mii de euro pe el in plus la masinile lor.

@vladdutz20 6 ай бұрын

@@Constantine91voi habar nu aveti cum funcționează lumea auto si in general lucrurile care vă înconjoară. Cercetarea este in continuă desfășurare, tehnologia tot timpul va costa, iar preturile sunt generate de balanta dintre cerere si oferta. De ce crezi că măștile costau 400 lei cutia pe olx in pandemie? Pentru ca oferta era mult mai mica decat cererea. Ia vezi la competitie cat costa orice vehicul plug in hybrid. Este uimitor cat de slab pregătiți pentru viața in general sunt unii dintre voi

@adrianiacob1991 6 ай бұрын

Daca nu ai detinut asa ceva personal - nu din povestile altora, ca toate sunt generate prin metoda telefonul fara fir - nu vorbi doar ca sa fluturi aerul printre dinti. Am avut 13 ani Opel Astra de nou, efectiv mi-am cam batut joc de el din necunostinta de cauza pe partea de intretinere motor-sistem de racire, ca nimeni nu iti spune la ce sa ai grija, si acum - masina a ramas in familie, la tata -si totusi masina inca e beton pe trenul de rulare si suspensie, chit ca o stina de youtuberi mananca kkt de Opel, in frunte cu 99 de carutze. Daca si Toyota se comporta la fel, adica sa mearga ca Opelul la fel dupa 15 ani cu reparatii minime si NICIODATA sa ma lase in drum sau sa nu porneasca - atunci isi merita toti banii. Restul e cancan si povesti de hateri