Citroen XM

Рет қаралды 63,587

8 ай бұрын

Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
masinicorecte.ro/
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace www.coloniamalva.ro
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

Пікірлер: 177

@luigi.V 8 ай бұрын

Ce interior superb are! Iar scaunele au pielea atât de fină! Nu am stat pe niciun scaun atât de confortabil cum se simt astea de la acest Citroen!

@andri1940 8 ай бұрын

Wow, XM este un veritabil triumf al tehnologiei si inovatiei din domeniul auto. Alaturi de CX, SM si DS cred ca sunt cele mai interesante Citroen-uri produse vreodata! Multumim ca ne arati astfel de masini, in detaliu, celor care nu am avut placerea sa le conducem sau sa le detinem!

@vladhodorog843 8 ай бұрын

Putem trece și C6-ele printre ele 😊.

@Remus_Mario 8 ай бұрын

@@vladhodorog843 corect, chiar dacă face parte din era mai modernă, merită locul lui de cinste prin tehnologia pe care o are și raritate.

@mr.franta 8 ай бұрын

Cand eram mic tata avea un prieten cu acest citroen pe culoarea burgundi,si de fiecare data cand el pleca de la noi,tata mereu ne chema sa vedem cum masina se ridică inainte de plecare

@orhaarthur150 8 ай бұрын

am fi vrut noi sa avem așa 'eșec', masina e de vis, iar prezentarea ei e printre cele mai bune de pe planeta, multumesc

@mihaicristiantimis4145 8 ай бұрын

Am avut asa ceva, an 1990, motor 3.0 V6, pentru cativa ani. Intr-adevar, este un model la care mi-au ramas atat mintea cat si sufletul! Felicitari pentru prezentare! 👏👏👏

@SilviuRadu-lg2mp 6 ай бұрын

"cum e, ma, boschetarilor, cu mertz ul" really got a hold on me. Game changer❤😂💪.

@stefankoles 8 ай бұрын

Un eșec memorabil....dar totuși o frumusețe de mașină. Nu am sa uit niciodată ce am simțit cand am mers cu acest covor zburător.

@rubendamian8636 8 ай бұрын

Esec din ce punct de vedere?

@virgiltrml9776 7 ай бұрын

@@rubendamian8636 Comercial mai mult..

@Volta24 8 ай бұрын

Bate la fundulet multe masini actuale....frumoasa prezentare😊

@sabinbodocan 7 ай бұрын

Cel mai doxa prezentator/ jurnalist auto. De fapt pasiunea și priceperea sunt la ele acasă ! Bavoo, toate episoadele sunt povestite / explicate incat te face sa te uiți până la final.

@lukkas913 8 ай бұрын

Ar fi interesant ca pe viitor sa introduceti in editting poze in legatura cu ce vorbeste Vlad, gen volanul in 3 spite sau in general cu ce se vorbeste pentru a evidentia diferentele

@ionutdincu2577 8 ай бұрын

Unul dintre cele mai frumoase modele comercializate vreodata

@alexflorin22 8 ай бұрын

Frumoasa nu e. Ce poate fi frumos la masina asta? Dar are o tehnologie pe care nu o au mașinile de lux din prezent.

@nec8256 8 ай бұрын

@@alexflorin22corect....interesantă da

@satuldeprosti 8 ай бұрын

@@alexflorin22 nah...mașinile astea nu-s pentru fatalai!

@alexflorin22 8 ай бұрын

@@satuldeprosti bun, dar am zis eu ceva de fătălăi? Eu am zis doar ca nu e frumoasa, dar ca are tehnologie de invidiat.

@Mr.Florin226 8 ай бұрын

@@alexflorin22 sunt de aceeași părere, aspectul exterior lasă de dorit (mai frumos era predecesorul CX Pallas 2000) dar are o tehnologie net superioară aceluia și un grad de confort & aspect INTERIOR demn de o limuzină ! Și la acea vreme, limuzine în adevăratul sens al cuvântului fabrica poate Rolls Royce, Lincoln, Cadillac, Mercedes și BMW. Nu-i manelism nici cocălărism, ci purul adevăr istoric.

@Remus_Mario 8 ай бұрын

Astea sunt mașinile adevărate și pe care aș vrea să le văd zilnic atât în prezentări cât și în realitate. Păcat că predomină cutiile anoste din tablă și plastic negru lucios (vorba cuiva cu Cleidărmeni 😂😘😉). Pe zi ce trece mă mândresc tot mai mult cu scorpia mea

@giorgiodrina316 8 ай бұрын

Mandrestete cu scorpia ta ca sunt sigur ca este una din acele mașini adevărate, astăzi sărim din tableta întra în mașină și ce sa vezi, tabletaaa 🤦‍♂️🤦‍♂️înțeleg viitorul, dar nu înțeleg acele rahaturi de tablete cică mașini, nu vorbesc de alții ca și eu sunt în aceiași apa din acest motiv mi-am cumpărat alta cu ceasuri sa vad acel ac cum urca și coboară 💪👌

@Remus_Mario 8 ай бұрын

@@giorgiodrina316 sunt de acord cu tine. Dpdvp, acea tabletă înfiptă în mijlocul bordului fură toată estetica și personalitatea unei mașini. Eu conduc o mașină din 96 și totul e acolo unde trebuie să fie.

@tudorcojocaru7347 8 ай бұрын

👍și eu. Unul din 79

@Mr.Florin226 8 ай бұрын

Eu am avut o grenadă 2.3 L break cu V6 sub capotă, mămica scorpiilor. Și tare rău îmi pare că am dat-o prin 2011, la preț de nimic. Dacă aș putea da timpul înapoi... Un adevărat tanc pe roți, super confortabil, ușor de întreținut și rezistent la abuzuri. Am uitat să precizez cât de plăcut/liniștitor era sunetul acelui V6 fabricat în '79 ... uneori, când eram mai stresat opream muzica pentru a-l asculta, era terapeutic 😊.

@Remus_Mario 8 ай бұрын

@@Mr.Florin226 foarte mișto mașină, dacă o păstrai până azi aveai un oldtimer minunat. Să cumperi un Granada acum e complicat, costă mult și au rămas f puține. După cum ai zis, Scorpio e un fel de Granada Face-lift, al meu e din 96 cu motorul 2.3, amândouă fiind rivale directe din gama executive al Merc E-class și Bmw seria 5 din acei ani când Ford avea tupeu să se bată cot la cot cu greii industriei.

@valentino10108 8 ай бұрын

Am avut una identica timp se 7 ani dupa care am avut alte 2 "limuzine" Chrysler 300M si Lancia Thesis nici una nu se compara la confort cu XM-ul.

@rubendamian8636 8 ай бұрын

Dar la fialibitate?

@andipajeroking 3 ай бұрын

@@rubendamian8636Nu are relevanta. Suntem pasionati

@user-sw4ed9tk9s Ай бұрын

Frumoasa masina si foarte frumosa prezentarea ..bravo ..se vede ca ti place ce faci ...tot respectul pt ce faci .

@razvanalex3691 8 ай бұрын

Super clipuri cu astfel de masini vintage

@avramcatalin7804 8 ай бұрын

Salut.multi au folosit celebra suspensie si la vremea aia era wow.succes

@Mr.Florin226 8 ай бұрын

La această mașină interiorul e cu adevărat fascinant. Confortul pare a fi la cote maxime iar formele scaunelor și a banchetei spate în combinație cu materialele/culorile folosite ( inclusiv la interiorul ușilor ) dau un aspect superb, care accentuează subliminal senzația de confort. ................. Ca aspect exterior al mașinii, (părere personală) era mai plăcut predecesorul CX 2000 (sau 2400) Pallas. Dar ce să zic, la vremuri noi e musai design nou. ................ Citroen a folosit mereu tehnologii de avangardă, mult peste "normalitatea" vremurilor respective și asta e o greșeală de marketing. Cumpăratorul (în general) e reticent și conservator în gândire, el se teme de "nou" care în traducere însemnă "mai complicat". Adică mai stricăcios, mai puțin fiabil.

@mariusabc5628 8 ай бұрын

Bine boss,scaunele sunt super.

@TheFevak 8 ай бұрын

Domnule, esti evtraordinar!

@NEAMTUDETAILING 8 ай бұрын

Superba masina! Masina asta ma duce cu gandu la Subaru SVX prin design

@a.vbalan 8 ай бұрын

Vad foarte multe in Olanda pe strada. Arata impecabil!

@giorgiodrina316 8 ай бұрын

Interzis sfintelor treimi, film porno 😮😮😮, nu am cuvinte, proprietarul acestei mașini și mulți ați ca el vin dintr-un sânge amestecat este prea departe de mentalitatea unor romani, acele scaune ținând cont de toți acești ani este peste clasa S, bine spus Vlad, experienta, se nas da și eu sa am și eu aceiași experienta, respect proprietarului 👋👋👋👋👋👋👋👋💪💪👌👌🙏🙏🙏🍀🙏

@nustiu6841 8 ай бұрын

Ce frumusete....nu ma refeream la Vlad😂.

@adrianiancu5691 8 ай бұрын

La mașină, firește 😂....👍

@adrianiancu5691 8 ай бұрын

@@user-uv8pp3mh2p da, așa cred și eu....

@nastaseAlexe 8 ай бұрын

Este minunata!

@miruuuu24 8 ай бұрын

O mașină frumoasă cu un interior remarcabil

@urs335i 8 ай бұрын

Imi place maxim masina asta ! Mult timp am cautat una similara V6 benzina …

@kapp269 8 ай бұрын

Vlad, roțile alea dințate au ca principal avantaj un "grad de acoperire" mai mare decat la cele cu dantură simplu inclinata care la rândul lor au "grad de acoperire" mai mare decat la cele cu dinți drepti. Aruncă o privire pe teoria rotilor dințate.

@tudorcojocaru7347 8 ай бұрын

Și sunt mai silențioase

@utb8536 8 ай бұрын

Tare masina!

@razvanpetrescu2871 8 ай бұрын

Bonjour monsieur Robert Opron! 🤩😎

@DIYHobbyandpassionchannel 8 ай бұрын

O masina de legenda

@nelutmac5318 8 ай бұрын

Am C6 și un C5 și sunt foarte mulțumit de ele.....pt mine confortul primează și pt asta sunt foarte multumit❤

@adriangole3770 8 ай бұрын

Ceva frumos, parcă din alte vremuri....nava amiral de la Citroen 😊

@adidragan 8 ай бұрын

De 3 ori deja aproape am cumparat un XM Break, dar trebuie sa ma opresc de fiecare data pentru ca ma aflu in anglia si toate sunt cu volan pe dreapta, dar daca cumpar unul si fac inevitabila manopera de refacere a sistemului hydro, vreau macar sa fie pe o masina cu volan pe stanga care sa o pot pastra pe termen lung si dupa ce m-am intors in RO...

@anicutapanait6373 8 ай бұрын

Salutare super interesant

@bcciuhu 8 ай бұрын

În top 10 personal, mai ales varianta pre-facelift.

@mariusscurtu6255 8 ай бұрын

Ahaha, ce tare ca pe modele precdente in fiecare curba trebuia sa faci un fel de scandinavian flick 😅. Ala condus intens. Foarte misto masina👍

@vladdutz20 8 ай бұрын

Da, exact, si daca înțelegi manevra poți sa exploatezi sistemul foarte bine

@user-tb6us4cq3x 8 ай бұрын

Salut, am o racheta de Xantia 1.8 16V din 2001, cu hydractive. AVION, nu are punct de rugina, o tin in garaj de 8 ani.

@Teo4.7.8 8 ай бұрын

Un zx sau xsara 2.0 16v ce mai e?

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Norocosule!

@satuldeprosti 8 ай бұрын

@@Teo4.7.8 pentru vremea ei era racheta

@constillustrus 8 ай бұрын

Ce scaune frumoase…impresionante…!

@catalinpopa5127 8 ай бұрын

Am asteptat masina asta pe canal!👍 Daca vine si un CX se inchide cercul...hai si un C6

@vladdutz20 8 ай бұрын

C6 e deja pe canal, filmat acum un an și ceva, din coincidenta masina a ajuns in proprietatea unui urmăritor care mi-a dat un outlander la filmat acum un an si ceva

@catalinpopa5127 8 ай бұрын

@@vladdutz20 nu îmi aduc aminte daca l-am mai văzut sau nu, dar mă uit acum. Cu siguranță rămâi dator cu CX-ul😀

@mistreku 8 ай бұрын

Iti dai seama ca e o masina interesanta, daca Vladut a avut nevoie de peste o ora jumate pt prezentare!

@ionutstan4601 8 ай бұрын

Ai schimbat locația, sper să nu mai ai discuții. Super mașină, și drumuri bune.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Am mai multe locuri unde merg

@dumifashion1 8 ай бұрын

Trebuie să îți aduc si eu o mămăruță la filmat, un Citroen Saxo din 98 VTR. E si de vanzare, 25.000€. Glumesc, nu il vand cât traiesc eu.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Da, e de filmat

@bejandrag 8 ай бұрын

Eu am un c5 exclusive, daca scot bordul modern din calcul nu bate interiorul asteia

@xydexter 8 ай бұрын

Ce dracu' sa priceapa tedeistii din masina asta?

@Remus_Mario 8 ай бұрын

Lipsește cuplu ăla dă te bagă-n scaunuri 😂

@adrianiancu5691 8 ай бұрын

@@Remus_Mario😂

@trawauto9565 8 ай бұрын

În frunte cu șeful lor ,bucătarul auto care are ochelari de cal ala nu știe altceva decât vw pasat tdi bineînțeles 🤣🤣👍

@xydexter 8 ай бұрын

@@trawauto9565, chefu' se pregateste pentru campania de iarna cu "nu stiu ce are Haudiu' asta TDI de nu baga caldura, ia sa schimb 5 termostate si dupa aia sa-l pun inapoi pe ala original". :)

@trawauto9565 8 ай бұрын

@@xydexter mare figură bucătarul auto bate toată ziua în table 🤣🤣🤣

@nelunelu5045 8 ай бұрын

Nu sunt fan citroen,dar masina asta m a impresionat

@parapapapa919 8 ай бұрын

Un eşec reuşit la fel ca misiunea Apollo 13

@vladdutz20 8 ай бұрын

Exact

@mirceapopescu7620 8 ай бұрын

Mihai , ce diagonala ai la tel ? Mi se pare mare!

@cristinicolae2124 8 ай бұрын

Cat de frumoasa e!

@Vienna_150 8 ай бұрын

E vineri?astazi e 26.10.23 si e joi,si clipul apare ca a fost încarcat 15min ago...😂 Nu asta e important,dar e funny😊

@andukul5613 8 ай бұрын

Omule...strima si respect, good job cu ceea ce faci, dar clipurile sunt foarte lungi, ma pierd in primele 5 minute in toate detaliile pe care le dai. Vorbesti foarte mult de detalii pe care de exemplu chit ca imi plac masinile si sunt pasionat, nu le stiu pe toate si ma pierd la unele :) E fain ceea ce faci, dar incearca sa faci un rezumat a povestii, chit ca poate masina are istoric in spate dar pierzi mult in poveste si nu prea mai sta cineva 1:37:18 min sa se uite in amanunt. Oricum, good job, se vede ca iti place ceea ce faci dar incearca sa faci povestile masinii mai compacte si sa specifici lucrurile esentiale :) spor si seara faina. #nohatedistructiv

@vladdutz20 8 ай бұрын

Pai unele masini merita prezentări lungi. Eu fac documentare auto,nu prezentări succinte

@andukul5613 8 ай бұрын

@@vladdutz20 Într-adevăr, nu zic nu, și înțeleg ideea, tocmai de aia am zis că, câteodată cel puțin pe mine ( pentru că zic strict de mine si opinia mea 😅 ) mă pierzi în detaliile tehnice pe care unele chiar nu le cunosc, și devine ciudat sentimentu’ de a asculta ceva despre care nu știi nicio informație, sper să înțelegi ce am vrut să zic. Oricum, te respect 🫡, si felicitări pentru munca depusă!

@ironman8257 6 ай бұрын

@@vladdutz20 Domnule niciodata nu treceti la ,,opinii'' de 10 minute in lungime. D-ta faci un divertisment specific

@crawker 8 ай бұрын

OZN mai ales la vremea aia.

@constantinpadure6672 8 ай бұрын

Pe vremea aia masina inca era facuta de ingineri si nu de contabili.

@proverbialinsight 8 ай бұрын

nu are legatura cu clipul,dar ca tot l-ai mentionat pe DeLorean,alta companie automotive americana cu origini romanesti-Borla Performance Industries.

@puiulgalbenus9043 8 ай бұрын

n am mers cu ea, dar in 1993 cand ma suiam in ea in Franta, majoritatea romanilor stiau de ea poate din "Automobil". nu stiu multe despre motor, dar mai mult ca sigur nu a fost un esec. la fel ca si anterioarele, exceptand poate acel, parca SM, facut cu Maserati, dar si acela are valentele lui. nu subscriu deloc la ceea ce afirmati azi.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Eșec în sensul că dintre modelele de atunci a fost cel mai puțin vândut din cauza problemelor de fiabilitate

@AUTOHAUSEUROPA 8 ай бұрын

Am vrut sa iau una din 94. Deci sa le evit datorita cablajelor ?

@mihaitanasescu1255 8 ай бұрын

Mai obosit in detalii,treci la subiect.comentariii lălăială maxima

@vladdutz20 8 ай бұрын

Voi nu ați înțeles că eu fac filme documentare, nu prezentari?

@sorinsabau1664 8 ай бұрын

Cand am vazut asa ceva am crezut ca e din spatiu venită.

@type3666 8 ай бұрын

Citroen Xantia :))

@TomaAlimos27 8 ай бұрын

Ce părere ai despre varianta manuală a acestei mașini? Am cautat pe mobile.de la 16.500€. Clar, o cutie manuală nu prea se potrivește cu.. O "limuzină" de genul, dar teoretic rapoartele ar fi mai scurte. Sunt totuși curios dacă ar fi o alegere mai fiabilă cutia manuală sau cea automată?

@Remus_Mario 8 ай бұрын

Ca fiabilitate cutiile manuale întotdeauna vor prima peste cele automate deși mereu vor fi și excepții de la regulă. Eu de ex conduc tot un youngtimer cam din aceeași categorie și are o cutie automată de care nu se vorbește prea bine pe forumuri dar merge minunat și, după cum spui și tu, la o așa limuzină nu-i stă bine cu o cutie manuală. Confortul la drum e suprem atunci când ai grijă doar de 2 pedale.

@dumifashion1 8 ай бұрын

Dacă vrei să o cumperi, nu rata ocazia, eu am un Saxo VTR din 98, l-am cumpărat în 99 și am primit 12.000 € pe el acum 5 ani, dar nu îl vând. Ia-l că vei câștiga cu el.

@TomaAlimos27 8 ай бұрын

@@dumifashion1 superb! Mașina asta a fost și pe la raliuri, din câte știu, nu?

@dumifashion1 8 ай бұрын

@@TomaAlimos27 Da, într-adevăr a fost și încă mai e, chiar și în România. Eu am cumpărat întâmplător că nu știam ce mașină e, lucram într-o spălătorie auto și atunci mi-am luat permisul, iar un client a zis că că o vinde, era profesor universitar în Cluj, eu mi-am adunat bani, și am cumpărat-o, și după aia mi-a zis mecanicul lui Bogdan Marișca ce mașină e, că avea servisul de raliuri la aproximativ 300 de metrii de spălătorie, și tot venea cu mașina de raliuri să i spele motorul la fiecare modificare. Așa am găsit și eu ce mașină e, și am păstrat-o. Iar acum valorează.

@TomaAlimos27 8 ай бұрын

@@dumifashion1 frumos!

@bejandrag 8 ай бұрын

Eu am fost surprins la c5 cat de bine sta pe viraje Poti intra f tare in ele Nu e o masina sportiva cu transfer rapid de mase stanga dreapta Dar nu iti da nicio emotie Nu am condus xm, cx Sunt curios de diferente Antifonarea la viteze de autostrada este ff buna

@vladdutz20 8 ай бұрын

Cu scandinavian flick sta perfect pe viraje

@lamaistul Ай бұрын

Este de vanzare? Dau oricat se cere pe ea.

@mirceapopescu7620 8 ай бұрын

Îmi cer scuze VLAD , dar nu-mi spune nimeni ... Nu are nici o legătură cu ac. Citroen ,care e de VIS, AM UN X 3 F25 XDRIVE, SI ÎNTREB DACĂ POT MONTA ANVELOPE CARE NU SUNT RUNFLAT , DISTRUG CUTIA DE TRANSFER ?

@vladdutz20 8 ай бұрын

Da, poți monta fara pb, important e sa fie toate 4 identice

@jajacheron9615 8 ай бұрын

La cat apreciezi cesta marca ar trebui sa fi detinator

@Ylir 8 ай бұрын

22:02 până la urmă cât a costat??? 😂

@GabrielSTEFAN943 8 ай бұрын

407 SW are si el 13 geamuri 🤣

@alexandruduroiu2535 8 ай бұрын

Din păcate, în prezent mașinile sunt facute de contabili , nu de ingineri!!!! Ni se vând la supra pret lumini , ecrane, fel si fel de gadget uri dar calitate si fiabilitate zero barat!!!! Motoare mici supraalimentate care nu se vor ridica niciodată la nivelul motoarelor mari de la 3.0 in sus , nu mai are rost sa vorbim de v8 uri , w12 si asa mai departe!!!!

@vladdutz20 8 ай бұрын

Tot inginerii le fac, cu constrângeri de la contabili, ceea ce e dificil. Avantajul multor motoare mici e costul redus de exploatare

@sebastianfernandez3974 2 ай бұрын

Please enable subtitles and automatic translation 🙏

@andipajeroking 3 ай бұрын

Asta e masina care avea optiune calculator, unitatea era in portbagaj si ecranul e pe spatele scaunelor din fata.

@MegaFlorin111 8 ай бұрын

Un interior inconfundabil

@andreiflorea 8 ай бұрын

Mai omule, tu sigur esti ruda de cel putin gradul III cu Johnny Mnemonic, avand in vedere cantitatea de informatii stocata :)

@gino1968 2 ай бұрын

Tatal meu a avut o masina ca asta acum 15 ani

@sergiudragos375 8 ай бұрын

😂Dai drumul la ,,Jihad in etriere”Deosebit de confortabila, efectiv …multttt peste Safran . Aceasta masina prin 92’ mi-a lasat impresia ca e construita sa ai sofer , de fapt…cam toate din aceasta gama Citroen.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Si safrane e foarte sa stii :) Cu suspensii pneumatice , control electronic,interioe futurist

@sergiudragos375 8 ай бұрын

@@vladdutz20 :)

@slaur1365 8 ай бұрын

Am si eu o intrebare romaneasca rau de tot, piese gasesti usor? Am un mx5 na si ar merge si un xm langa 😂

@andipajeroking 3 ай бұрын

Cum sa nu, faci anagrama. Cred ca se gasesc mai usor la NA uri, mai ales ca Mazda are programul ala fain.

@mistreku 8 ай бұрын

6:13 insuccese*, doctore. Io ma uit in sus la tine cand vine vb de exprimare, nu dezamagi audienta.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Știu, am zis deja despre greseala asta in alte doua prezentări:)

@zsb707 8 ай бұрын

@@vladdutz20 Păi atunci de ce o comiți din nou?

@andipajeroking 3 ай бұрын

@@zsb707ca obiceiurile se uita greu

@constantindumitru9165 2 ай бұрын

Oamenii întotdeauna sau sau speriat de nou sau noutatea.Masina asta dă clasă multor mașini contemporană....părerea mea.....

@abdulahocealan8271 7 ай бұрын

Mă da vorbești.......

@torukmahtomahto409 8 ай бұрын

nu mergeai cu ea, ZBURAI cu XM.."periculoasa" in drum drept..te lua somnul..

@user-xw5uw4vc8e 8 ай бұрын

Am avut cinci BX-uri între 2000 și 2006. În paralel, conduceam un VW Passat din 1983 (BX-urile mele erau 85-87, cu aproximație). Diferență ca de la cer la pământ. Nici un BX nu îți dădea senzația de mașină mecanic impecabilă precum acel Passat. Direcție, timonerie, poziție la volan, totul era la superlativ în nemțoaică, în BX, altceva... E adevărat că francezii inovează, dar un XM era încă de atunci o mașină pe care puțini și-o permiteau pentru că avea numeroase probleme. Prezentatorului, un om deosebit, am văzut că-i plac Citroenurile, eu, ca fost posesor, am zis pas definitiv, după ce am încercat de cinci ori... Cât despre confort, degeaba mașina se leagănă „altfel” (se simte că suspensia e cultivată, ca să zic așa), dacă ansamblul păcătuiește prin zeci de lucruri făcute ciudat sau de-a dreptul prost. Încă ceva: fiabilitatea generală la BX-uri era aproape execrabilă. La fel la XM, din câte știu. Singurele Citroenuri care stau onorabil aici sunt ultimele modele de C5 cu hydractive, dar mașina, per total, e la fel de stranie la condus și nu-ți dă aproape nicio satisfacție ca șofer, în afară de acea legănarea specifică, ce penalizează însă orice tentație sportivă.

@tudorcojocaru7347 8 ай бұрын

Cele mai confortabile la suspensie era DS și IDul

@Xperiment-nx9fv 8 ай бұрын

Pai ori vrei confort ori vrei sportivitate. Mie passatul (si toate VW inafara de Touareg si Phaeton) mi se par niste masini sterile, nici sportive nici confortabile, fara nici o farama de suflet si design, fix masini facute de contabili pt contabili.

@constantinluca3345 8 ай бұрын

Și bănuiesc că acum tot un passat conduci, nu-i asa?

@user-xw5uw4vc8e 8 ай бұрын

Nu, nu am Passat, cum nici atunci nu aveam. Am devenit fordist. @@constantinluca3345

@virgiltrml9776 7 ай бұрын

Eşti dur un pic, între cele modele astea era şi Xantia (înlocuitoarea la BX) care era foarte reusită tot prin spirit - ul 100% Citroën. O maşina de foarte bună calitate, şi fiabilitate era foarte bună, o maşina beton de fiabilă şi diesel şi benzină, a fost maşina anului în Germania în 1993 când a ieşiț şi a fost 8 anii de zile cea mai fiabilă maşina la clasamente ITP. La partea de condus era extraordinară, că era o combinație de confort şi de stabilitate impresionantă, care ii putea da un caracter şi sportiv (cu motoare mai puternice). Apoi a avut şi ea sistemul Hydracyiv 2 Şi ACTIVA, care înseamnă cea mai stabilă maşina din lume şi pană astăzi, la testul "elan", testul de evitare bruscă. Per rezumat o maşină foarte remarcabilă cum care nu se va mai scoate din fabricii niciodată... #CITROËN Xantia 👍

@video_Creatorul_22mm 8 ай бұрын

Daca trebuia sa faca Iohanis prezentarea asta?

@vladdutz20 8 ай бұрын

Era cu multa liniște. Ala nu e pasionat de nimic cred

@andipajeroking 3 ай бұрын

@@vladdutz20Ii lua 1 an

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Un flop total, mais que est-ce qu'elle est bonne !

@adrianiancu5691 8 ай бұрын

Vive la France 💙🤍❤️

@demarkodmk 7 ай бұрын

Prea mult îți place sa vorbești bai cumetre!😂🤦 făle și tu mai scurte dale dreq!👌

@alexandrulucian375 8 ай бұрын

Ce forme ...nu a fost urata deloc

@renatodragan6465 8 ай бұрын

Nu m-am uitat la un clip de-al tau de un an. Cred că renunț definitiv. Când începi să cataloghezi oamenii ești efectiv sinistru. Am văzut cu plăcere prima parte până ai ajuns să-lti dai in petec cu "boschetarii". Dar probabil la tine nu contează dacă se uită cineva la clip. De aceea ai cifre mici și în scădere....

@AtelieruldeDetailing 8 ай бұрын

video-ul acesta are 16k in primele 9 ore, peste 7 zile are peste 40k, intr-un an are peste 150k. Plus ca, mi se pare de cacao sa vii la cineva acasa si sa-l certi pentru felul cum vorbeste. Nu-ti place, nu te duci in vizita. Nu-i mai corect asa? Da, catalogam oamenii, de cand este interzis acest lucru?

@vladdutz20 8 ай бұрын

Pai cum cataloghezi tu niste indivizi care scuipa pe jos, se îmbracă neingrijit si se comportă agresiv in societate, sunt niste oamemi extraordinari nu? Ia nu mai fiti voi panselute sensibile. Adevărul doare, de-aia fac prezentările asa. Ai suficiente canale politically correct care habar nu au despre masini, esti liber sa te uiti acolo la prezentări insipide

@deffo23 8 ай бұрын

Urata faza cu boschetarii oricum ati incerca sa o scuzati. Urat si raspunsul la parerea unui om care s-a uitat la clipul vostru.

@alexandruduroiu2535 8 ай бұрын

Prietene , Vlad face o treaba minunata cu review-urile pe care le face mașinilor mai vechi sau mai noi , indiferent de marcă, în stilul său caracteristic, cu, care ne-a obișnuit!!! Nu îți convine ce face acest om? E perfect in regulă, nu te obligă nimeni sa il urmărești!!! În România , in acest moment, cel putin la capitolul date tehnice în lumea auto si istorie auto, nu are rival , este nr 1 ca iti convine ție sau altora sau nu!!!! Vlad este de-a dreptul o enciclopedie auto fără doar și poate si ne ofera niște materiale superbe din lumea auto , așa ca în loc sa il criticați pe Vlad , mai bine ati ciuli urechile bine la ceea ce ne transmite, poate va rămâne ceva in cap !!!! Efectiv, prin aceste review-uri Vlad , lasă mostenire aici pe yt o bucată din "istoria " auto recenta si mai îndepărtata !!! Felicitări Vlad !!!!

@vladdutz20 8 ай бұрын

@@deffo23 cu ce este urâtă faza? E plin de persoane care nu se comporta civilizat, vezi episodul despre cocalari care vin la cazinou cu copilul mic si il lasa in cărucior in fața intrării...eu la aia ma refer Toate boraturile pe care le vezi în trafic, despre aia e vorba

@tudor54321 8 ай бұрын

Francezii nu au reusit niciodata sa depaseasca imaginea de producatori de masini de volum. S-au tot scremut dar nu le iese. Cum nici acum nu se potolesc cu DS care tot un esec va fi. Exercitii de marketing inutile.

@vladdutz20 8 ай бұрын

Nu contează vânzările cand vine vorba de tehnologie și povești pasionale din lumea auto. Sunt niste masini foarte interesante pe care lumea le va tine minte

@bassboygilo 8 ай бұрын

Datorita mentalității de 🐏🐏🐏🐑🐑🐑🐐🐐🐐🐮🐮🐮🐔🐔🐔 a consumatorilor

@dumifashion1 8 ай бұрын

Ai avut un Citroen? Eu din 99 lucrez cu mașini, raport preț calitate și confort, sunt pe locul 1. Atât am avut să zic. Când Citroen și Renault aveau scaune de te lăfăiau in iele și suporți pentru mâini, fotolii in mașini. Nemții și englezii făceau scaune cu paie și arcuri de sârmă.

@tudor54321 8 ай бұрын

@@dumifashion1 Doar renault -uri. Si ce am zis eu ca sunt proaste? Am zis ca sunt niste esecuri comerciale.

@dumifashion1 8 ай бұрын

@@tudor54321 îmi cer scuze.