Umře na tohle každý Prius mk2? Co vše je jiné na druhé generaci? Sledujte / cestujklasikou Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím: / @cestujklasikou Díky za podporu 🙏
Пікірлер: 25
@user-eg3hh5ut3i3 ай бұрын
Dobré Bro :) zajímavá kára
@stanislavnemec78003 ай бұрын
Super video 👍👍 Super autíčko
@Zelych3 ай бұрын
Vidím tam spoustu odlišností oproti evropské variantě, nebo možná pofaceliftu. K té klimatizaci, bacha na to čím jste to plnili, kvůli elektrokomoresoru tam je jiné medium než běžně používané, které ho prý může i poškodit, prý to je důležité tam dát takové, jaké je na štítku na kapotě 😉
@jirkazima11263 ай бұрын
Medium možná stejné, ale jiný olej. Ono stačí, když to někdo naplní na mašině, kde se plní tím druhým (běžnějším) olejem, a pak už někdy stačí počítat tisíce kilometrů, než se to pokazí.
@daliborzak69183 ай бұрын
@@jirkazima1126 Máš pravdu 🙂
@Cernozraky.3 ай бұрын
Vzhledem k těm nervům a veškerým starostem, přeji ať auto co nejdýl jezdí.🎉
@CestujKlasikou3 ай бұрын
Díky :)
@luboshladky35713 ай бұрын
👍
@filipkejdysek25833 ай бұрын
kdy bude další video se sportline feldou
@marekberky14053 ай бұрын
Super video. Stary casy jsou zpatky!
@matejknopp3093 ай бұрын
Jako zajímavost dobrý, ale když to vidím, stejně jsem rád za svou 05' corollu 1.4 jezdí stále za 6 ale měnil sem za těch 19let jen tu 12V baterku a pořizovací cena byla poloviční
@CestujKlasikou3 ай бұрын
Kolik máte najeto?
@matejknopp3093 ай бұрын
@@CestujKlasikou Teprve 190tis už slouží jen jako zimní přibližovadlo když se mi nechce na kole:)
@CestujKlasikou3 ай бұрын
No .. za ty km by nicmene Prius vykompenzoval svoji cenu spuctem rozdilu palivoveho nakladu, “jeste by zbylo” a i zustatkova hodnota dneska by byla vic jak dvojnasobna 🕺🏻
@matejknopp3093 ай бұрын
@@CestujKlasikou Pamatuju cenu lehce pod 400 tis, Prius stal tehda neco pres 800 tis urcite, coz mi prislo v roce 2005 fakt moc a beztak bych na nej nemel, dnes jsou hybridni varianty preci jen dostupnejsi. Kdyz to tak hrube pocitam tak si myslim ze na palivu sem +- na 0 a s tim rozdilem ze sem nemusel menit motor:) servis a pojistky budou asi podobne. Pro Prius by bylo plus asi Made in Japan oproti moji Corolle z UK, ale jelikoz me nabourali hned v prvnich 5tis km tak zustatkova hodnota by byla nizka tak jako tak a ty lakovany mista uz mi taky kvetou:) kazdopadne je hezky si to zpetne uvedomit a porovnat. At slouzi!
@CestujKlasikou3 ай бұрын
Nojo, jenze todle ma najeto 184tis … ale mil = 294tis km -> k vymene motoru Vam teda este schazi jednat 100tis km doskakat a druhak tady za to muze nejspis sofer ignorant, resp. myslim, ze kdyby to jezdil nekdo, kdo o stroji alespon trosku premejsli, tak by k tehle videoserii vubec nebyl duvod 🙈
@jakubmoravec4113 ай бұрын
Podle zvuku to bylo spatne tesneni pod hlavou
@maxbiagi30913 ай бұрын
To musí byt pro ten motor paráda to stále vypínání a startování 😂
@CestujKlasikou3 ай бұрын
Tak je to … auto navrženo :)
@robertbuzga54273 ай бұрын
Autu to nevadí, nemá to startér.
@maxbiagi30913 ай бұрын
@@robertbuzga5427 Nejde o to čím je startovaný, ale o to že v zimě kdy má teplotu i pod nulu je to prostě smrt, že se ten motor nastartuje a do pár sekund zase vypne a tak pořád dokola.
@Luk7103 ай бұрын
@@maxbiagi3091 Takhle to v zimě nefunguje. Auto si hlídá provozní stavy a motor nevypíná, dokud není zahřátý na provozní teplotu.
@romanvybo3 ай бұрын
@@maxbiagi3091vsetky hybridy si v zime drzia prevadzkovu teplot. Niektore tepelkom niektore startovsnim motoru.