Спасибо!)

Внешнка в основном зависит от комплектации. А идея хорошая 😉

Сергей, здравствуйте! Не совсем уж и малышки )) этот мотор ставится на Дайхатсу Тор и Тойота Танк. В статистике аукционов они есть по 150 и 200 пробега. Думаю, что нелогично было Тойоте ставить «нехороший» мотор на такой большой тираж авто.

Курс начал падать и после НГ цены всегда проседают. На сегодня базовую комплектацию можно в 1.1 млн пробовать. Но, повторюсь, это на сегодня. Курс и цены будут чуть ниже.

Такой движок (без турбины) начинался от 20к рублей по факту ремонтировать его не имеет смысла, на некоторых машинах замена ремня ГРМ сопоставима по цене со сменой этого двигателя так что смысла переживать лично я не вижу.

@@deeperthandniwe765 спасибо за инфо.

А что,сейчас движки способные пройти 150-200 т.км. это не так уж мало? А какие меньше?

Владимир, приветствую. Z, G или Premium (топовые комплектации) я бы рекомендовал брать 19 и начало 20 года, чтоб максимально выгодно по таможне. В 1.5 млн 100% уложимся. Даже можно пробовать с пробегом 10-20 тыс. км

Здравствуйте. Дайхатсу и есть Тойота )) точно не скажу, на одном или нескольких заводах собираются. По факту это одинаковые авто, которые лишь отличаются комплектациями и , как Вы сказали, шильдиками.

И это кстати не двойняшки а четверняшки :-) , есть ещё малазийская Perodua Аtiva и Subaru Rex с этого года вроде начнут делать (только 1.2)

Светлана , здравствуйте. auc.cartune.org/st-JoPqBnSkGLUUhs.htm Подобные варианты в G комплектации примерно 1.3 млн на сегодняшний курс.

Здравствуйте. На сегодня базовую комплектацию можно пробовать в 1.1 млн.

Да.

Весит дох

А что такое ваг? 🤔

@@user-mg4cs8yw6t фольцВАГин🤭