Рав 4, 2013 г. дизель 2.2/150 л.с. Брал новым с салона. Начну с плюсов: 160 т.км - живой, до сих пор радует! Если и буду что-то новое брать, то только Тойоту!!! Почти минусы: часто менял передние колодки, пока умники не подсказали поставить тормозную систему от 3го поколения!!! Вуа-ля теперь по 40-50 т.км бегают!!! На 110 т.км. прогорела прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндром (оказалась болячкой на всех дизельных двигателях)... Ремонт не дешёвый + полировка ГБЦ... Иногда (особенно летом) возникает на дисплее ошибка AWD, из-за чего машина уходит в сэйфмод... консилиум нихера хорошего не нашёл, дилеры на бабки разводят (мол форсункам 3,14зда)... Лечится легко!!! Скинул клему с 🔋 на 5 минут и всё!!! Самое интересное, что ошибка ни разу не возникала после того, как я поставил новый аккумулятор!!! (AWD глючило из-за низкого заряда батареи!!!) На 150 т.км. стала моргать левая линза ксенона (машине будет 9 лет!)) 😂 За всё время сгорели только лампочки подсветки заднего номера авто. Конструкция лобового стекла - полное говно, особенно с водительской стороны!!! (щётки не плотно прилегают). ЛКП действительно слабое, но при всем при этом, ни одного рыжика за 9 лет!!! Поставил себе 18 резину 225.60.R18 Матадор АТ, на 1 литр стала больше есть, зато теперь почти любая грязь не страшна!!! Колёса за арку не цепляются. Смотрится круче, да и клиренс чуть поднялся, и без того не маленький был. Багажник со сложенными сиденьями превращается в 2х спальню кровать!!! Я с сыном и на рыбалку и на охоту без палатки езжу!!! Купил себе ELM 327 и через CARSCANNER отключил половину ненужных функций, а половину, наоборот включил!!! Ещё раз повторю: "МАШИНОЙ ОООЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!"

Я лично за 2л 4вд вариатор ! Едет он вопреки стереотипам

Всем привет!) 2014 японец, 2 литра на механике, 288000 полет отличный! 😁👍

Что есть то есть, но в целом надёжный аппарат

По салону, чушь полная. 52 тыс.км салон как новый. Легкий регулярный уход, и через 150 тыс. он будет достойно выглядеть.

Улыбнуло про фары, мол мутнеют. Да они изначально не светят, кроме максимальной комплектации где стоят линзованные. ГУ тоже с подвохом относительно совмещения телефона в мультируле с навигатором.

Всё по делу . 2,5 литра бенз. 2017 год.Помпа охлаждения устала на 87 тыс . Посути машина надежная , если почитал-посмотрел зарание про это авто и купил , ко всему готов проблем нет.

Проехал 211000, 2014г.Японец. Одни расходники. Все о чем набалтывает Вам этот ролик полная заказуха конкурентов. ТОЙОТА это сила! До этого ездил на тоже на новой Королле , 200000 - надежная как швейная машигка Зингер.

РАВ4 4 поколение рестайлинг, глюк блока ABS, блокировка задних колёс и после этого 4 колеса крутились с разной скоростью, что не допустимо при исправной ABS. Сужусь с официальным представителем тойоты. У тойоты есть свои купленные эксперты в МАДИ (бумага с печатью подтверждает этот факт). По тормозам случай не единичный, как и с запотеванием задних фонарей. Всем добра и ровных дорог.

Тойота это кайф.

4 рестайлинг пробег 53 тыс 2л вариатор проблем нет никаких только масло менял даже колодки родные ещё, езжу правда аккуратно, единственное слабое место для меня это краска, царапины и сколы это болезнь всё остальное устраивает, машиной доволен..

на 40 тыс заменил второй комплект колодок и первый комплект дисков , а так полет нормальный )) уже 54 тыс

Полностью заказной ролик...Тойота была есть и будет-НАДЕГА!!! И ликвидная машина!

Привет, присматриваюсь к 2018 г.в. как быстро обтирается руль?

А где механика то ?🤔

Машина для жизни а не для понтов.С точки а в точку в,а что ещё надо

Кто знает, на рав4 2.5 л можно ставить газобалонное оборудование?

Никогда не берите рав4 на мкпп. Неудачная коробка - трудности переключения, плохо включаются первая, вторая, задняя; подшипники зашумели уже на 38 тысячи пробега; двойной выжим - это нормально?😂; слабое сцепление - чуть что - вонь... В городе это му́ка... Проблема массовая... ЛКП - одно расстройство

118 тысяч, на салон нет нареканий, с весом 115 кг сиденья живые

95.тыс пробега, загоралась чека и неисправность зарядки, неисправность 2 WD с обращением к дилеру.Ждем результаты.

2.5л пробег 80000 -салон как новый, поменял обгонную муфту генератора, передние тормозные диски, всё. Был недавно на диагностике подвески, всё гуд.

Рав4 2014 нет проблем 150 т км вариатор !

Вы знаете, что все эти "критики" всегда хочет получить бабло от компани бренда или у диллеров...но не получится))

110.000 пробег - проблем нет вообще ! Походу надо продавать 😂

Рав 4 ,2 поколения год катаюсь заменил только масло😊

Перевод с гоблинского АВТО БУ на человеческий, а от себя ничего не хотите добавить?

С салоном вопрос решается очень легко, покупаешь чехлы за 10р и все.

Владею Тайота рав 4 2,2 дизель уже 3 года машине 5 лет очень давлен. Неисправности почти не было поменял задние амортизаторы и то моя блаж тормозные диски и частично лампочки стоп сигналов в остальном ок. Пару раз глючила голова но это по работе с телефоном на ходовые качества не влияет. До этого был Тигуан тот мне головушку повыносил. Если живете в регионе и без левых понтов берите не думайте хорошая машина. Акаммулятр уже 3 но это я второй просмотрел вода выкипела. Пользуйтесь только качественными необслуживаемыми акб и все будет ок

150тыс 2018г 2.5 только расходники)

Говно на механике. Сцепление слабое буксует при малейшей нагрузке. На таком сцеплении полный привод вообще на фиг не нужен, все равно не побуксуешь. Трансмиссия бешено гудит на 1 передаче. Холостые обороты на 1 и задней передаче на прогретом моторе бешеные, машина катится 7 км/час, из-за этого парковаться приходиться на полувыжатом сцеплении. Купив новую и отъездив 2 года с пробегом 30 тысяч продал без малейшего сожаления. Потому что на холодную еще подшипники в коробке гремели при прогреве. Меня это вообще добило. Эта тема типовая на механике, у многих это проявляется. Так что 10 дней назад поменял на новый RAV4 5 поколения, взял уже строго передний привод, в комплектации комфорт на CVT и радуюсь. Эта машинка совсем другого уровня, эмоции от езды зашкаливают, всем советую, если бабла достаточно.

В рестайлинг все четка владею 3 года пробег 150тыс машина пушка заменил диски передние на 140 тыс за это время 2 комплекта съела вариатор самый живучий динамика полностью адекватная так как мотор 2 литра ни не надо от него ждать 7 секунд Рав не спортивный болид с прицепом и с автобусом отъездил тысяч 30 все четко включается и без всяких шумов. Подвеска жесткая самое то👍руль по гарантии поменял на 60 тыс и сразу в кожаный чехол обшил👍

Не владелец вещает. Пустое видео.

155000т и салон и цепи и подвеска в норме

езжу 2.5 года. 18г 2л полный привод вариатор пробег 80тыс. меняю колодки, поменял тормозные диски на пробеге 60тыс. машина не подводит покупкой доволен. Съездил из Татарстана в Дагестан Крым Сочи Грузия. Задние сидения при складывании превращается в ровный пол можно спать в троем смело. во дворе зимой без проблем паркуешь в любой сугроб или горку. из минусов наверно только расход зимой 14-15

35 тысяч, тормозные диски стёрлись

Рав 4 , 2,5 сс, 2018 год. престиж (питерская сборка из последних) 31500км. заменил передние тормозные диски с колодками на 27 000 тыс. км. в остальном всё гуд, никаких сверчков! ЛКП слабовато.

Все равно это лучший автомобиль. Отличная машина.

Все с чужих слов,причем конкурентов,аффтар сам похоже Рав4 на картинках только и видел.

Nothing about Hybrid?

У меня на Крете пробег 100 тысяч и нет проблем,ни это же Тойота

Сгорело сцепление - 60к пробега

У рав 4 дизельного 2.2 150 лс, там вроде атмосферный стоит, без наддува

Было 3 раф4,очень надежный авто,а сколы точно слабое место!

2.5 л мотор ходит очень долго, но он не ремонтопригодный.

Где гибрид? Минус

Не интересно слушать чтеца, а не реального владельца.

Цепь ходит до 200 000 км )))))) А ха ха ... Сейчас все европейки с движками которые дохнуть начинают на 200 000 км. Там где у тойоты цепь растянулась, у европейцев нужен капитальный ремонт двигателя и замена всего навесного

Половина из сказанного фуфло. Сайлентблоки продольных рычагов перепрессовка, резина откровенно слабая, в подвеске вся заменена. Это всё. 130тысяч

По российским дорогам не только рафики, но и танки можно разбить за один год... Я живу в Алматы, рафик 2015 года, пробег 120 тыс. Полет нормальный, состояние нового, ни одной царапины, руль и сидения в чехле.

Краска слабый как Митсубиси!

Купил в 2018 году раф4 с механникой и зимой заехал в небольшой сугроб, стал выезжать пошёл запах в салон от сцепления. При том я не жёг сцепления. За рулём с 1975 года и это первое дерьмо которое я купил. Не советую.

Эй малой - поторопись с обзорами - что-то мало мало машин взято

Почему мне японцы не нравятся? Как я себя не пытался убедить, что они тоже машины делают , но так и не смог для себя решить, - корея и япония не нравятся от слова совсем! Даже французы лучше, я не говорю уже про немцев!

ни о чем

Рав4 14г.,очень холодная,в -30 околеешь

У тебя был рав? Болтун.

дизлайк , т.к про гибрид вообще ни чего не сказал.

На служебеой машине 2013 года, намотали 450 тыс, меняли только стойки по кругу. Руль только стёрся стрёмно. Смотали до 80 тыс и на ура продали. А вот на моём личном РАВ 2018 года очень сильно раздражает голова на яндексе... ну не работает она, то глючит, то зависает, слабое разрешение камеры, Алису вообще не докричишся, перепрошивка диллера помогает на какое то время и потом опять.

Салон большое говно и по качеству так и по исполнению, да тоета не когда не славилась качеством материалов, немцы рулят всегда

Тойота всегда была говном 💩

Ролик видео, по стилю, похож на предсказание в гороскопе - просто тупо много разных слов. Ну и парочка точных названий агрегатов, для правдоподобности всего сказания.