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Parabens pelo vídeo....Somente um comentário (de dono de uma 2.0 CVT)...e pra quem pensa em pegar uma....se a questão for o desempenho, pode pegar sem medo.....RAV4 anda mais que HRV e CRV (conheço muito bem os 2...)...Verifique no entanto a Km e como está "respondendo" o CVT....Km muito alta (mais que 50-60 mil) tem que trocar o fluido do CVT, que contribui para a lubrificação do sistema e também das "pressões" do CVT para o posicionamento das relações das polias do cambio......Pra quem quiser ainda mais desempenho tem a Reprogramação do CVT, que aumenta as pressões do sistema e deixa o câmbio ainda mais "rápido", tirando o "lag" de saída.....a minha RAV é pouco rodada pelo ano...2015 e com 30 mil Km....o CVT responde super rápido e melhor ainda no modo manual....TOYOTA tem o melhor CVT que existe na indústria...pode pegar o carro sem medo, fazer as manutenções e só se preocupar em trocar qdo ele tiver 1 Milhão de Km ! :)

Tenho uma dessa 2015, peguei ela há 4 Anos, o carro é sensacional, anda muito bem e todo na estrada com o carro cheio e não tem problema nenhum, CRV, HRV, S10 não ficam na frente! O melhor SUV que já tive em termos de conforto, custo benefício, anda muito bem em qualquer lugar. E a velocidade máxima não bate 220, mas chega em 200 experiência própria na estrada ao contrário do que mencionou aí de 170.

Xenao é o melhor analista de carro do KZfaq sem dúvidas 🕺🏾🕺🏾

Xenão. Tenho uma 2014. O porta-luvas tem descida suave, mas quando o pessoal faz a troca do filtro de cabine esquecem de colocar uma trava que faz o freio da porta. Outro detalhe bacana: ela não tem a saída de ar para os passageiros no console central, mas tem uma saída de ar no painel que é direcionada para o banco traseiro e funciona bem.

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZfaq há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

Grato pelas informações Xanão. Graças à você comprei meu TANQUE DE GUERRA RAV4 4x4 completão ontem. Simplesmente apaixonado por esse carro. Uma nave muito bruta e linda.

Eu tive uma 2010,4x4 2.4 170 cv.que baita carro... C é loco. Pena que tive que vender.

Agora só falta o vídeo da rav4 2018, aí sim serei por deveras feliz. A narração do amigo xenão ê a melhor, muito dinãmica.

Boa Xenão, ótimo video. Eu tenho uma Rav4 2013 2.5 há quase 2 anos, e gosto bastante do carro, o espaço interno é muito bom, levo meus 2 filhos na tranquilidade. Esse barulho da suspensão traseira tem mesmo, e incomoda mesmo.... porém a gente se acostuma kkkk O consumo também é alto, 6 a 7 kms na cidade, entre 9 a 11 kms na estrada. Mais no geral na minha opinião, o carro tem mais pontos positivos do que negativos.

Depois de 6 Corollas/Fielders, peguei uma Rav4 2014 4x4. O troço é indestrutível, engole estrada de chão tranquilamente. Suspensão um pouco rígida no piso ruim mas no asfalto compensa a rodagem, carro carregado faz curva como sedan. Porta Malas imenso. Acabamento bom, bancos ótimos. Com gasolina decente já fiz 13,2km/l entre Curitiba a Ponta Grossa (PR). Na pior média fiz 9.5 na estrada sempre acima de 140 e contra o vento. A frente da Compass e do renegado raspa muito mais que isso aí! O AWS é ótimo, funciona muito bem tanto no asfalto ou estrada de terra. Não pode rebocar na banânia mas o carro na europa e USA tem capacidade até 1700lb, MESMO carro. Única coisa que acho chato é a conversão do L/km pra KM/L. Podia ter o propulsor do Corolla com 154cv pra usar etanois. De resto o carro é sensacional.

Tenho uma dessa 4x4, esse carro é fenomenal, o que eu mais gosto é o câmbio CVT, ele simula troca de marchas no modo D tbm, só para de simular se vc pisar muito forte, esse câmbio é muito inteligente, ele segura giro quando vc quer andar forte e na decida se você joga o câmbio no M ele entra numa espécie de freio motor, outro ponto positivo não é um câmbio lerdo igual o CVT sofrido da Mitsubishi.. A minha tem 170 mil kms, a suspensão a gente colocou Kayaba a gás, não bate nada, manutenção é só troca de todos os fluidos e peças de desgaste. O consumo é bom, na cidade ela faz uns 9 sim, na rodovia em pista plana já fiz até 13

Carrão massa demais, se eu tivesse grana eu pegava uma dessas, mas como não tenho vou ficando só com meu uno mesmo kkkk

Hugo você é o Kara , na opinião das pessoas e na minha opinião também , você manda á real , sobre os carros e assim faz mais escritos no seu canal , Parabéns continue assim e vai virar nosso ídolo dos comentários no KZfaq.

Tenho uma 2014/2014 2.0 e não tenho nada a reclamar , o consumo pra mim vai do pé do motorista pois consigo fazer 10km por litro na cidade e 12kn na estrada

Tenho uma fielder xei 2008, e eu ja estava inclinado a uma Rav4, agora vou nela sem medo! Marchaaa XENAOOOOO você é monstro... abraços, Osasco SP acompanha você tmj

Tenho uma 2011 2.4 16V que o dia que quis trocar minha esposa chorou. Mesmo ja usada está há anos conosco, minha esposa adora, então deixo la. A minha é a modelo anterior com a roda na tampa, já é completa o suficiente mesmo sendo a 4x2. Pra mim ser flex é ponto negativo, não é bom nem no alcool nem na gasolina.

Salve Xenão. Troquei meu Cross Up TSI pela RAV4 2014 4X2. Melhor coisa que fiz!!! Que carro maravilhoso!!!! Parabéns pelos vídeos meu consagrado.👍

Esse cara consegui fazer uma análise top com aquele humor! Muito bom, parabéns!

Gente, que apresentação espetacular deste rapaz! Sério e engraçado ao mesmo tempo, rsrsrs… parabéns 🎊🎉🍾🎈

Já fui aí nessa garagem em Goiânia olhar alguns carros, parabéns pelo trabalho meu, nos ajuda muito. Abraço

Xenão, acabei de adquirir uma RAV4 TOP e me baseei em seus vídeos sobre o veículo, estou satisfeito, sai de um Civic EXL para um SUV médio, diversificar um pouco. Gosto muito dos seus vídeos, são esclarecedor.

Tava na dúvida entre a RAV4 e Crv Fui de Crv pelo conforto, Visual e outros itens a mais além de ser mais barata tbm.. CRV ❤

Acho essa versão mais bonita que a nova, é muito mais carro que o Corolla Cross!

Carro top, tive por 3 anos e não troquei uma peça, porém não pode usar reboque por isso troquei e peguei uma caminhonete

Tenho uma crv exl 2wd 2014 com 32 mil km. Adoro o carro.

Para garantir a experiência ao rodar mais prazerosa e segura, o Toyota RAV4 vem equipado com controles eletrônicos de estabilidade (VSC) e de tração, que evitam que o carro se desgoverne, mesmo em curvas contornadas em velocidade elevada. Já o assistente de partida em rampas ajuda a prevenir acidentes ao acelerar nos semáforos em aclives, por exemplo. Sistema antibloqueio de freios (ABS), distribuidor eletrônico de frenagem (EBD) e assistente de frenagem de emergência (BAS) são outros equipamentos de série no RAV4.

Tentar gravar um Nissan Altima, ótimo carro , pena que vendeu pouco no país.

Xenao mandando video todo dia! Trabalha muito em consagrado!

Essa rav é top das galáxias... carro bom demais!

SUV raiz 4x2 só pode ser piada mesmo kkkkk as parabéns pelo review, sempre me divirto muito

Cada um tem suas opiniões, e esse carro é muito confortável potência dele é ótima até porque não sou piloto de fórmula 1 e não quebra com facilidade. Aqui no Pará tem sim ótima revenda o problema é que quem tem não vende.

Tungstenio é material usado na fabricaçao da extrutura das aeronaves pq é leve e muito resistente.

Boa noite Xenão, gostei muito do seu comentário sobre o engate, quem pode e quem não pode usar o engate. Parabéns!!!

Esse xenão são muito boas as informações e ainda humorista! Adorei top!

Tenho uma exatamente igual essa, analise perfeita, unica coisa que não concordo é a velocidade em questão de falar até 170 km, sendo que ja testei ela em uma pista reta e cheguei quase a 200 km, mais ou menos 196 km pra ser mais exato, e uma estabilidade otima mesmo em alta velocidade. E de 0 a 100 não demora 12 segundos, viajo bastante e ja fiz em 8,9 mais ou menos, porem consumo aumenta. De mais analise perfeita

Esse é meu sonho de consumo 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Xenao …. Você é o cara meu consagrado …

Tenho uma 2014 valeu muito a Pena, ótimo carro 👍

tenho uma 2015 2.5 4x4 foda demais esse carro

Ótimo carro, boa de dirigir ,robusta, porém acho muito caro. Eu olharia também a IX35 e a Sportage, tem custo benefício melhor, Crv eu nem cogitaria, manca de passar raiva e pelada.

acabei de comprar uma 2.0 4x4 2014 ,muito boa ,estou gostando muito

Excelentes informações sobre a compra RAV4 - 4X4 importantes estes esclarecimentos

Eu doido pra comprar uma dessa, xenão leu minha mente! Haha ótimo vídeo

Peculiaridades do Brasil. Esse é o SUV mais vendido no Mundo e no brasil ele encalha.

Parabéns xenao esse carro é um grande sonho meu

Rapaz gostei mto desse Rav quatro .melhor que suv de shopping. Mto bom .É um Toyota .

O meu considerado quando eu for em Goiás que te conhecer meus parabéns 👏 pelo seu trabalho

Tenho uma Rav 4 2014 e estou muito satisfeito

Primeiro vídeo que eu assisto do Xenão, que didática, parabéns!

Tenho uma rav4 2008 2.4 4x4, u. baita carro que anda muito. Quero trocar por uma mais nova, mas eu não pegaria uma motorização 2.0, prefiro a 2.5 4x4

Só de ter o engate já é passível de multa, a proibição vem do próprio fabricante e consta no manual do veículo.

Essa é meu sonho de consumo

Carro Top, pena q nunca fez sucesso aqui no Br, só não entendi a estratégia da Toyota em subir a Rav4 de nível e criar o Corolla cros?

Xenao gostaria de ver uma analise sua da rav 2012. Parabéns. Melhor canal de carros

Bons resumos e objetivos nas explicações

Análise perfeita...muito top

Rapaz acabei de comprar uma e não e top mas to feliz hahahaha ótimas dicas amigo mais um inscrito

Prezado Xenão, gostaria de saber sua opinião sobre o RAV4 de 2001 a 2005. Se encontrar em bom estado, ainda vale a pena para quem deseja um SUV de qualidade pagando pouco?

Falem o que quiser mais a Toyota é Foda! Excelente vídeo meu consagrado.

Sou doido nesse carro. Pena que bancar essa beleza com gasolina acima de 8,00 tem que ter coragem

Parabén pelo vídeo! Exclente explicação! Estou em dúvidas se fico com meu Jeep Renegade Flex 2021 ou pego uma Rav 4 4x2 2015...

Meu Brother Diz aí segundo a sua opinião Faz uma comparação de preço, vantagens e desvantagens entre um Corolla Fielder e um Rav4 no mesmo ano. Agradeço

Todo Toyota é carro do vovô!

Este carro anda mais que um renegade 1.8. O consumo na estrada é 14

Xenao ó melhor de Goiânia 👏👏👏

Eu tenho uma rav4 2015 não tenho nenhum arependimento de twr comprado nao ela e muito boa me satisfaz em tudo

Cara vc e o melhor analista q temos

Você é bem realista, excelente vídeo

Super like para o amigo xenão, finalmente o vídeo da toyota rav4. Valew amigo e um abraço.

Não acredito que você leu meu comentário.. e mais... Gravou o Rav4 😭, que dia lindo...

Xenão, tenta fazer um vídeo do subaru forester, ele tá na mesma faixa de preço da Rav4

Esse carro é meu sonho

Slv xenao ,sou um grande fã seu ,n perco nehum video seu.... adoro seus formatos de vídeo, manda salve para campo verde mato grosso

Fala Xenão, faz um Review da Vitara a partir de 2017 e do Scross a partir de 2016. abraço e parabéns pelo canal!

A Honda proíbe engate no HRV. Inclusive é causa de perda da garantia caso seja instalado.

Toyotas de revenda ruim: - qualquer RAV4 - Prius se forçar um pouquinho ainda entra Yaris e Corolla básico, acho que nem toyoteiros pagariam caro pra andar de Corolla 1.8 com calotinha, peladão... mas tem doido pra tudo

Boa tarde rav4 carro excelente, tenho uma 2013 2.5 é só aligria

Suv raiz Tem like garantido

Esse é o verdadeiro corolla cross

Ganhou meu like logo no início do vídeo.

Xenão, faz vídeo do 2.5 se você achar um pra ver se tem muita diferença.

Pode ser abaixo da Fipe mais mesmo assim é muito caro por ser um carro 2015 só aqui mesmo no Brasil

Xenão, adoro seus vídeos!! Hoje fui ver o 208 style na concessionária, não tem ainda estão vendendo sob encomenda. Faz um vídeo sobre o carro. Tenho medo de trocar meu Hb20 e não ser uma boa troca! Obrigada!!

Catarrento 😂😂😂 Xenão, tu é muito figura.

Parabéns pelo vídeo!

Tenho uma igual, mas 4x4 excelente carro, inclusive no fora de estrada!!

Tem gente que coloca engate de reboque pra proteger o parachock traseiro, vai que alguém dar um totó na bunda do carro pra não arranhar ou quebrar o carro ...eu coloquei no meu carro serviu pra proteger de uns toto

Melhor do mundo o xenaoooooooooooo

Excelentes dicas…👏🏻👏🏻

XENÃOOOOOOO meu considerado ...

Xenão faz uma análise de Citroen C4 pilasso intense sei que você gosta de Citroen e esse é top abraço

A calça do Antônio tá meio curta kkkkkkk

Ou você compra um carro japonês ou koreano mau equipado mas inimigo do mecânico, ou você compra o restante thurbo e vive visitando oficina, vira best friend de mecânico

Como pode mano parabéns 👏👏👏👏

O problema desse carro é o seguro, é um dos mais caros da categoria

Ótimo vídeo, valeu.Fico com Hrv exl 2020.

Gostei muito deste vídeo 👏👏👏

POSITIVO E OPERANTE XENÃO !

Esse é do bom....