Toyota в мировом автоспорте. История от истоков до наших дней | Часть 1
Рет қаралды 20,106
Күн бұрынЧасть 2 - • Toyota в мировом автос...
Многие ли из нас знают, насколько богата эта история и чем именно? За 27 минут ролика, а это только первая часть, разбегаются не только глаза, но и уши. Да и мозг не поспевает переварить информацию. Вот настолько она богата! Алексей Миловидов @bmirussiantv1 специально для нас подготовил серию роликов из 2 частей, максимально познавательную, самую тезисно полную и не менее богатую, чем эта история сама по себе! Масса инсайдов и пищи для размышлений! Это действительно мощная работа, наше почтение 🤝🏻
В нем вы узнаете о первых гоночных Toyopet Racer и Crown Deluxe, о первом спортивном подразделении Toyota - Tosco racing equipment, про участие Тойоты в Rally Mobilgas, как повлияли Тойота на First Japanese GP Race, про Toyota Eagle, гонках IMSA, про самое известное подразделение Toyota TRD и важнейшую роль в мировом первенстве WRC...
Lancia Delta. Полная история: от "Автомобиля Года" до 6 чемпионских титулов WRC - • Lancia Delta. Полная и...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - вступление
00:34 - истоки Тойота в автоспорте
01:06 - первые гоночный автомобиль Toyota - Toyopet Racer и Crown
04:03 - создание подразделения TOSCO и Rally Mobilgas
05:06 - Toyota Sports 800 и Toyota 2000GT
05:57 - Toyota-7
06:25 - Rally Monte-Carlo 1967
06:44 - Can-Am 1969 Toyota-7 Turbo
07:48 - 1972 Toyota Celica 1600GT в гонках
09:04 - 1975 Toyota Team Europe
09:32 - 1979 основание подразделения TRD (Toyota Racing Development)
10:00 - Toyota в Дакар Ралли
11:20 - Тойота в WEC 1983+
12:12 - Toyota в ралли группы Б
13:32 - группа С, Toyota MR2 222
16:14 - Toyota в ралли WRC с 1987
20:39 - дорожные версии гоночных Toyota
22:54 - Toyota в WRC с 1989
#classicracing #toyotarally #тойота
@autoculture_media 6 ай бұрын
Toyota в мировом автоспорте. История от истоков до наших дней | Часть 2 kzfaq.info/get/bejne/ap9deMpjp9mup4U.html
@user-jr8ik3wh7e 6 ай бұрын
Спасибо за творчество. Российский голос автолюбителей! Ты уже легенда для меня лично!
@user-jo7fj3gy9t 6 ай бұрын
А в голове, невольно звучит заставка Питерского движа)
@autoculture_media 6 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@user-jr8ik3wh7e 6 ай бұрын
@@autoculture_media Если есть возможность и желание, я бы хотел с Вами встретиться, влиться та сказать в АвтоКультуру, есть истории в багаже, есть интересные автомобили во владении. Хочу с Вами дружить)
@DanKonev 6 ай бұрын
"По заказу автоклуба Ветерок"😊
@EXENTOR 6 ай бұрын
Алексей, добрый день! Вас очень не хватало!!!
@user-uf3cf7io1r 6 ай бұрын
Какие люди! Сам Алексей bmi Russian!!! Рад Вас видеть и слышать, прекрасная работа! Очень хотелось бы видеть Вас чаще… смотрю все ваши видео начиная с 2014 года, Вы лучший!
@drunkel001 6 ай бұрын
Спасибо! )
@den-mrx 6 ай бұрын
Алексей, низкий поклон Вам, за Ваше творчество!!!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Присоединяемся к Вам 👌🏻
@IlyaBabay 6 ай бұрын
Контент что надо!!! Оторваться невозможно. Отвлечься не успеваешь. Ждём 2 часть 👍🏻
@lotas5914 6 ай бұрын
Алексей, большое спасибо за интересную историю компании Toyota!🤝🤝🤝
@user-ho7dj1bx1l 6 ай бұрын
Алексей! Пишу с первого раза от сердца! Формат напомнил Минаева (прими за комплимент): чётко, информативно, легко воспринимать, а главное "живенько")). У тебя целое непахнное поле из гонщиков (среди них есть те ещё, мать их, засранцы), марок, гоночных серий и прочего, что тебе самому интересно как автору. Очень жду продолжения Тойоты и жду именно от тебя т.к. знаком с историей марки. Делай в кайф! Ты умеешь) жму руку.
@drunkel001 6 ай бұрын
Спасибо!
@user-yv3lu7fs7r 6 ай бұрын
Большое спасибо за освещение истоков. Вы своим примером показываете что констаны это миф. Век живи, век учись.
@VadimAnet 6 ай бұрын
Рад снова слышать и видеть! Жду вторую часть)
@SanekSha 6 ай бұрын
Алексей. спасибо за исторические выпуски! Особенно за одну из любимых марок и 3S-GTE в частности) С нетерпением ждём продолжения!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Мы тоже благодарим Алексея и вас :) Скоро будет
@ditban8999 6 ай бұрын
Спасибо! Будем ждать вторую половину ролика!
@user-he6ij5yb8u 6 ай бұрын
Спасибо! Это очень круто! На одном дыхании просто. Ждем следующую часть!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Да, сюжет стремительный, не успеваешь моргнуть 🤝🏻
@OGksh 6 ай бұрын
Спасибо за исторический трип👌
@autoculture_media 6 ай бұрын
Все ради вашего образования!
@user-bq1ox2fk6x 6 ай бұрын
Отличный материал, вы Алексей большой молодец что развиваете и поддерживаете автокультуру
@autoculture_media 6 ай бұрын
И мы молодцы, и Алексею спасибо!
@demetri_lack 6 ай бұрын
Ждëм продолжение!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Скоро будет 👌🏻
@antoniosamaranchi3223 6 ай бұрын
Отличный формат! Спасибо большое!
@mrOneWay88 6 ай бұрын
Алексей, спасибо вам большое! Рад снова вас видеть и слышать!
@Maksim_Khasanov 6 ай бұрын
Алексей, спасибо за видео! Рад видеть вас. Вот это Тойота давала рок-н-ролла! Уже жду историю компании в Ф-1, и последующим выпуском самой лучшей машины в мире
@autoculture_media 6 ай бұрын
Про Ф1 в следующем выпуске будет информация 👍🏻
@user-hw8py9xh2c 6 ай бұрын
@@autoculture_media после сворачивания программы ф1, команда распродавала сувениры, жалею, что не купил, можно было блок двигателя за 800 евро купить, столик из него сделать. Или колесо за 200 евро. В общем довольно доступно было. А ещё, по слухам, у них хорошая машина уже была готова на следующий год, способная бороться за победы.
@medved6093 6 ай бұрын
Спасибо за выпуск! С нетерпением жду продолжения!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Скоро все будет, не задержим! Неделя
@medved6093 6 ай бұрын
@@autoculture_media 👍🤝
@TOLEG61RUS 6 ай бұрын
Спасибо. Алексей. Тойота. Моя любимая марка
@user-tk2sq5oq5f 6 ай бұрын
Спасибо за труды) и даже малютку Starlet не забыли 🏁ждем следующую часть)
@user-uu9dx1yf6k 6 ай бұрын
Приятно видеть и СЛЫШАТЬ Алексея. Интересное видео, жалко короткое.
@autoculture_media 6 ай бұрын
Скоро будет вторая часть, не пропустите) В сумме уже не покажется коротким
@user-en7fj5nc9e 6 ай бұрын
Спасибо! Всегда смотрю!
@yablo4nik 6 ай бұрын
Отличный формат.👍 Жаль, что не часто Алексей балует нас подобными выпусками.😞
@autoculture_media 6 ай бұрын
Будет спрос, будут и видео 🤝🏻 Все от вас зависит!
@yablo4nik 6 ай бұрын
@@autoculture_media блин, да я с радостью променяю десяток однообразных выпусков Чирони, на новый выпуск с Алексеем.🤝
@user-mn7lo6su2g 6 ай бұрын
Спасибо, интересно как всегда ❤
@jhg9144 6 ай бұрын
Спасибо большое!👍
@motoblock. 6 ай бұрын
Огромное спасибо за выпуск!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Вам спасибо за обратную связь!
@sergykorablev3128 6 ай бұрын
Круто, рад выпуску, жду новых всегда.
@autoculture_media 6 ай бұрын
Это приятно читать! Спасибо большое
@autoculture_media 6 ай бұрын
Lancia Delta. Полная история: от "Автомобиля Года" до 6 чемпионских титулов WRC - kzfaq.info/get/bejne/g5aUY7J-mNGdaZs.html
@aninkog3228 6 ай бұрын
Йоу, я увидел владельца этого голоса! Спасибо за творчество!
@autoculture_media 6 ай бұрын
С каждым новым видео появляются те, кто теперь знает в лицо этот голос :)
@shurikrs9429 6 ай бұрын
Спасибо! Отличный ролик.
@user-hw8py9xh2c 6 ай бұрын
Класс, как владелец 183 и 205: 185я появилась все-таки в 1989 году. В сентябре вышло 5е поколение. 165я тоже была, жалею, что продал, очень сбалансированное шасси, которому было мало двигателя. Ощутимо легче 205го кузов был. Многое про тте и 205ю может рассказать Владимир Райхлин, он тогда в тте работал. А непобедимую годзиллу - bnr32 gt-r, смогла остановить 80я супра с двигателем, внимание, 3s-gte! Про ралли Сафари отдельно кино снимать можно, знаменитые кадры селики-гиппопотама оттуда как раз.
@autoculture_media 6 ай бұрын
Это одна из наших любимых тем! Возможно, разовьем эту тему в рамках бонуса.
@metanolexhst 6 ай бұрын
Очень приятный голос
@user-zu4lm2yh7u 6 ай бұрын
Алексей, здравствуйте! Слушаю вас давно, но вот увидел впервые 😂 Я человек простой: услышал Миловидова- сразу ставлю лайк. Привычка после серии озвучек про Гочу😂
@autoculture_media 6 ай бұрын
Нам не помешает! Будет отклик, будет Алексей на канале собственной персоной 🤝🏻
@user-zu4lm2yh7u 6 ай бұрын
@@autoculture_media моар Миловидова! Моар!
@AuToLeVel26 6 ай бұрын
Спасибо за выпуск , очень интересно 🎉
@autoculture_media 6 ай бұрын
Для нас это важно! Взаимное спасибо!
@user-br8px3nc7z 6 ай бұрын
Смотрел с большим удовольствием! С нетерпением жду продолжение!
@autoculture_media 6 ай бұрын
На новой неделе должны опубликовать, не пропустите 🤝🏻
@GRR-irv 6 ай бұрын
Спасибо большое! Просмотр был на одном дыхании!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Всегда рады, пожалуйста 👍🏻
@user-dq4sh2mt8l 6 ай бұрын
музей ниссана вспомнил, ух ностальгия
@user-px5kb6wg2y 6 ай бұрын
Комментарий в поддержку замечательного канала
@autoculture_media 6 ай бұрын
Спасибо Вам огромное! Это важно для нас
@antonvarenyevich 6 ай бұрын
Да ну ёлки, опять ждать... ладно, буду с нетерпеньем ждать второй части, при том, что я пробитый вагодрочер =) Алексей, вам невероятного размера респект
@torus9412 6 ай бұрын
Спасибо!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Пожалуйста!
@vanyavanya9220 6 ай бұрын
отличная рубрика!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Алексей постарался для вас👍🏻
@evgeniystepanov1285 6 ай бұрын
аааааа! Майтикармодс в экране ! )))) как это необычно! Лёша, спасибо что вернулся - очень приятно, ощущение что смотришь продолжение вашей поездки в Японию. Все вспомнили те времена? привет и Ростова-на-Дону! благ, успехов, бодрости. PS: а может сделает авто путешествие в Сочи ? ну что то со спонсорами обсудите , подберите авто, блогеров можно на встречу подтянуть (тот же Гусь) - а мы немного задонатим ;) а может тоже приедем
@drunkel001 6 ай бұрын
Спасибо! )
@yurbass5090 6 ай бұрын
Благодарю за ролик, было интересно посмотреть.
@autoculture_media 6 ай бұрын
И мы Вас благодарим за поддержку 👍🏻
@DOLGOVECst 6 ай бұрын
Очень хочу продолжения подобных выпусков от вас. Вас крайне приятно слушать. Но пожалуйста добавьте в ваше видео чуть драйва/юмора. Приправьте видео «Асафьевым» в общем
@autoculture_media 6 ай бұрын
Использовать вставки с ним? 😅
@vladbogatuk5549 6 ай бұрын
Интересное видео! С удовольствием посмотрел!)
@autoculture_media 6 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@TurboBuba71 6 ай бұрын
Красавчик Красавчик Красавчик Красавчик Красавчик ❤
@autoculture_media 6 ай бұрын
Полностью с Вами согласны Полностью с Вами согласны Полностью с Вами согласны Полностью с Вами согласны Полностью с Вами согласны
@MrShtiller 4 ай бұрын
Очень круто, спасибо! Продолжайте!
@autoculture_media 4 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@RHC-07 6 ай бұрын
Алексей! нам нужны новые видео на канале BMIRussia) и новые путешествия, я до сих пор их пересматриваю...(((((
@SuperDracula1992 6 ай бұрын
Обожаю такие видосы, спасибо вам большое
@autoculture_media 6 ай бұрын
Рады стараться для вас!
@VL4D1K506 6 ай бұрын
Алексей интересно было бы посмотреть подобные исторические видео про dakar
@autoculture_media 6 ай бұрын
Подумаем над этим!
@user-vs6wk8ti6m 6 ай бұрын
Алексей, спасибо большое за прекрасный видеоматериал! Если возможно, то сделай по Хонду))
@autoculture_media 6 ай бұрын
Как просмотры будут, сделаем что угодно 🤠🤝🏻 Спасибо
@paultraveler5877 6 ай бұрын
Почему 27 минут прошли как 7?! Спасибо за выпуск!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Потому что очень быстро прошлись по событиям) Пожалуйста
@PRORIGAN 6 ай бұрын
ошибка: на 24:25 вместо 89С-V показана картинка Porsche 962. А так спасибо парни, очень интересно и познавательно, хотелось бы такой же ликбез про Porsche.
@Arab-chik 6 ай бұрын
На самом интересном месте оборвал
@autoculture_media 6 ай бұрын
Ощущение, что любое место в видео, «самое интересное»)
@Arab-chik 6 ай бұрын
@@autoculture_media Не-не. Просто тот период, ради чего смотрю про Celica, только начинается. Просто уже давно никто ничем не удивляли, но учитывая что услышал об 16 и предыдущих кузовах, с нетерпением ждал новых недостающих фактов, об "божественной" 18-ке)))
@little.astari 6 ай бұрын
Есть еще статья в интернете как Toyota Carina в кузове аа60 1983 года участвовала в Париж ралли Дакар. Где-то статья есть в интернете
@aleksey1971 6 ай бұрын
А сейчас они делают камри и кукурузу )
@autoculture_media 6 ай бұрын
Но и в гонках впереди планеты всей до сих пор 🤠
@olegefimov8874 6 ай бұрын
Родной голос)
@autoculture_media 6 ай бұрын
Голос нашего канала в том числе :)
@user-sy2yk6cr2c 6 ай бұрын
С нетерпением жду вторую часть! Еще бы подобный формат про мою любимую марку Митсубиси😅
@autoculture_media 6 ай бұрын
Скоро будет, надолго не задержим 👌🏻 Все возможно, и Митсубиси в том числе) Если просмотры будут 🤫
@user-qg3zj7wz4j 6 ай бұрын
крайняя с права на заднем плане селика могла быть моим первым авто,но я небыл готов морально и упустил возможность
@autoculture_media 6 ай бұрын
Как давно это было?)
@user-qg3zj7wz4j 6 ай бұрын
в 13 году потом она уехала в харьков,видел на дроме давно правда,вишневый цвет,в стоке вся была @@autoculture_media
@dennisloos1795 6 ай бұрын
👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
@autoculture_media 6 ай бұрын
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@Petrovich_JDM 6 ай бұрын
спасибо огромное за видео.Про Митсубиси сделайте пожалуйста тоже
@autoculture_media 6 ай бұрын
Подумаем над этим! Про Митсубиси у нас есть немного на канале.
@Petrovich_JDM 6 ай бұрын
@@autoculture_media и про субару,хонду,ниссан пожалуйста🤗.У них тоже есть что рассказать про автоспорт,буду очень признателен.Ещё есть Сузуки но у них только яркая карьера была со свифтом ралли 1600
@vorotaural 6 ай бұрын
Лайк однозначно, от человека, для которого цифры 165, 185 и 205, имеют сакральное значение.
@autoculture_media 6 ай бұрын
Как мы Вас пониманием 🤝🏻
@enazak 6 ай бұрын
Вот это здорово. Тойота ааа
@autoculture_media 6 ай бұрын
🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@france19842000 6 ай бұрын
Первая победа в ралли была в 1989 в Австралии
@MK38BYEE 6 ай бұрын
Забавно видеть в таком видео вставки с фото сборных масштабных моделей и илюстрации с коробки от оных)
@autoculture_media 6 ай бұрын
Что поделать, интернет почти не предлагает другого)
@MK38BYEE 6 ай бұрын
@@autoculture_media ну забавно скорее в положительном ключе, так как в той теме нахожусь)
@shpaxmax 6 ай бұрын
Коничива, самураи🤔
@MountainNomad 6 ай бұрын
Так вот ты какой голос за кадром.
@autoculture_media 6 ай бұрын
Знакомьтесь вот!
@MountainNomad 6 ай бұрын
@@autoculture_media 🤝
@user-xc3nn2yj6j 6 ай бұрын
Группа б ограничивалась здравым смыслом?))) Интересно где инженеры его потеряли
@autoculture_media 6 ай бұрын
В гонке за мощностью)
@m984soe 6 ай бұрын
Очень хорошее видео. Кстати интересна кому-нибудь коллекция фотографий машин? 230 гб. Очень подробный каталог. Максимальное качество, какое нашёл, все автомобили, фото которых нашел+свои фото. Есть фотки по 150МПикс. А то 20 лет собираю, хочется поделиться, не молод я уже, вдруг брошу (по разным причинам) и такое сокровище пропадет. (В идеале хочу получить за это миллион долларов :-))
@autoculture_media 6 ай бұрын
А напишите нам в VK? Есть возможность? vk.com/autoculture_media Или в Телеграм t.me/communityautoculture
@Zamir19499 6 ай бұрын
В тойота 800 лс в 60ые годы, это что она мощнее Ламборгини получается? Ламборгини только недавно стал таким мощным 😁
@aleksey1971 6 ай бұрын
Не путайте спорт и серийные авто )
@autoculture_media 6 ай бұрын
Спорт прототип и гражданская. Странное сравнение)
@compressorilla 6 ай бұрын
Так вот вы какой 😅
@autoculture_media 6 ай бұрын
Вы - кто именно?)))
@timurzokoti2716 6 ай бұрын
Очень интересно но очень быстро, не успеваешь всасывать поток интересной информации... Как пел Высочкий Чууть помедленнее...
@autoculture_media 6 ай бұрын
Можно посмотреть второй раз, информация уже легче воспринимается, проверено 😁👍🏻
@timurzokoti2716 6 ай бұрын
@@autoculture_media приходится 3-4 раза смотреть, с Перекрутками)
@ivanov-sl1cj 6 ай бұрын
Тойота навсегда😅
@Kigan82 6 ай бұрын
Мы смысле глава компании ушел с поста из-за независящих от него обстоятельств? Он там компанией не управлял, что ли?
@autoculture_media 6 ай бұрын
А это уже тайна, покрытая мраком
@mcfly8577 6 ай бұрын
Страшен тот человек который ставит лайк не посмотрев ролик
@user-sz9cz1ce2q1 6 ай бұрын
О нет! Я не могу слушать этот голос без "оригинала" на фоне. Мозг отказывается воспринимать его в связке с говорящей головой
@autoculture_media 6 ай бұрын
Придется не надолго смириться с этим…
@user-zu4lm2yh7u 6 ай бұрын
Чувак, ты тоже ждал, когда он про Гочу начнёт рассказывать?😂
@TyresDestroyer411 6 ай бұрын
трудно воспринимать человека который там стоит в кадре - на стуле-кресле, полулежа, направленым к тебе по центру. Посмотрели бы сначала пару пятиминутных видо об составлении правильного кадра что ли. Это халтура в 2023 году.
@yablo4nik 6 ай бұрын
Ну так сними свою (не)халтуру.🤡 А мы все посмотрим. И сравним.
@TyresDestroyer411 6 ай бұрын
@@yablo4nik самый гениальный коментарий из всех возможных. Я так понимаю ты и Горько и Зеленый слоник и Человеческой многоножкой смотришь и не критикуешь их, ведь сам то не снял ничего. Хавай говно дальше.
@yablo4nik 6 ай бұрын
@@TyresDestroyer411 так а что там с твоим видосом, стрелочник? Покажешь нам мастер-класс или дальше балаболить будешь?😏
@TyresDestroyer411 6 ай бұрын
@@yablo4nik не трать время но коментарии, скоро мама прийдет и отберет у тебя кампухтер
@yablo4nik 6 ай бұрын
@@TyresDestroyer411 с тобой всё понятно: ещё один 3,14zдабол слился.🤡
@user-xc9fj4di4m 6 ай бұрын
Спасибо!
@autoculture_media 6 ай бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
Автокультура
Рет қаралды 11 М.
Автокультура
Рет қаралды 15 М.
АвтоТРЕНДЫ
Рет қаралды 178 М.
Автокультура
Рет қаралды 50 М.
Автокультура
Рет қаралды 13 М.
Автокультура
Рет қаралды 11 М.
Автокультура
Рет қаралды 13 М.
Авто.ру
Рет қаралды 585 М.
Автокультура
Рет қаралды 50 М.
Auto Jr
Рет қаралды 9 МЛН
#neкаха
Рет қаралды 9 МЛН
Ilhom ikromovich
Рет қаралды 1,2 МЛН